【F1】️红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳认为,塞巴斯蒂安·维特尔选择在这个时间节点退役是一个正确的决定。
霍纳:“虽然维特尔的F1生涯即将结束,但我相信他还有很多想要做的事情,他会继续做一些很棒的事情。虽然见不到他会有些难过,但我觉得现在这个时机对他来说正合适。看到他一直在成绩榜中游徘徊的感觉不太好,这不是他应该在的位置,所以现在是时候叫停了。”#f1# #赛车#
霍纳:“虽然维特尔的F1生涯即将结束,但我相信他还有很多想要做的事情,他会继续做一些很棒的事情。虽然见不到他会有些难过,但我觉得现在这个时机对他来说正合适。看到他一直在成绩榜中游徘徊的感觉不太好,这不是他应该在的位置,所以现在是时候叫停了。”#f1# #赛车#
FE即将在首尔迎来历史第100场比赛的里程碑。对此,FE官方解说杰克·尼科尔斯(Jack Nicholls)表示:
“‘这是电动赛车,但也还是赛车’。这也许是我在围场九年后最真切的感觉。我们开始时的目标是改善人们对电动汽车的看法和接受程度,如今这个目标仍然存在。最重要的是,无论是车手、车队还是合作伙伴,我们每个人都在这方面团结一致,继续共同努力,努力使这项赛事越来越好。”
#2022FE电动方程式首尔站# #FE电动方程式# #FormulaE[超话]#
“‘这是电动赛车,但也还是赛车’。这也许是我在围场九年后最真切的感觉。我们开始时的目标是改善人们对电动汽车的看法和接受程度,如今这个目标仍然存在。最重要的是,无论是车手、车队还是合作伙伴,我们每个人都在这方面团结一致,继续共同努力,努力使这项赛事越来越好。”
#2022FE电动方程式首尔站# #FE电动方程式# #FormulaE[超话]#
#MotoGP[超话]#
Joan Mir不考虑未来:“我只想享受每场比赛”
Mir:“我可以说这是一场相当稳定的比赛。我对赛车感觉很好,我能够进入领先集团。积极的一面是,我能够看到其他赛车和其他车手所展现出来的东西,这肯定会帮助我们在未来改进赛车,这是最重要的事情。”
“正赛的赛道温度比周五和周六高。比赛中大家都挤在一起时时,轮胎压力太高了,前胎比我想象的还要热,我刹车时的稳定性已经大幅下降了,这就是我摔车的原因。”
“即使在银石这么宽的赛道上,也很难冷却轮胎。特别是当你追赶前方三四位车手时,你会觉得前轮胎的温度上升幅度非常大。当然我们也可能收到了轮胎压力的错误信息,因为比赛当天比周五和周六更热。”
“我要更好地管理轮胎。我没想到赛车会在7号弯失去前端,但这些事情非常可能会发生。我对我们的比赛节奏感到满意,我对GSX-RR赛车感觉很好,但我们还需要再提高牵引力,因为在16号弯,我输了0.1到0.3秒。”
“我不想再想这场比赛了,我想做好下一场比赛,享受骑乘赛车。这个周末我很享受,我或多或少能度过一个坚实的周末。我们正在进步。”
#MotoGP##Joan Mir#
Joan Mir不考虑未来:“我只想享受每场比赛”
Mir:“我可以说这是一场相当稳定的比赛。我对赛车感觉很好,我能够进入领先集团。积极的一面是,我能够看到其他赛车和其他车手所展现出来的东西,这肯定会帮助我们在未来改进赛车,这是最重要的事情。”
“正赛的赛道温度比周五和周六高。比赛中大家都挤在一起时时,轮胎压力太高了,前胎比我想象的还要热,我刹车时的稳定性已经大幅下降了,这就是我摔车的原因。”
“即使在银石这么宽的赛道上,也很难冷却轮胎。特别是当你追赶前方三四位车手时,你会觉得前轮胎的温度上升幅度非常大。当然我们也可能收到了轮胎压力的错误信息,因为比赛当天比周五和周六更热。”
“我要更好地管理轮胎。我没想到赛车会在7号弯失去前端,但这些事情非常可能会发生。我对我们的比赛节奏感到满意,我对GSX-RR赛车感觉很好,但我们还需要再提高牵引力,因为在16号弯,我输了0.1到0.3秒。”
“我不想再想这场比赛了,我想做好下一场比赛,享受骑乘赛车。这个周末我很享受,我或多或少能度过一个坚实的周末。我们正在进步。”
#MotoGP##Joan Mir#
✋热门推荐