【通用汽车展示了凯迪拉克Celestiq的设计是如何经过多年改进的】通用汽车的设计中心展示了它引以为豪的最新作品：凯迪拉克Celestiq旗舰电动车的设计，并分享了照片。

"凯迪拉克Celestiq的设计经过多年的完善和发展，"它在帖子中写道。"最初的设计灵感演变成了一个粘土模型，一个硬朗的视觉模型，并最终成为生产型Celestiq的指路明灯。"

事实上，早在2020年，凯迪拉克的设计总监布莱恩-史密斯说，Celestiq在投入生产前经历了许多生命。虽然一直打算作为一款超级豪华的旗舰车型，但它最初并不打算是电动的。

该汽车制造商甚至可能早在2018年就预告了这一车型，当时它宣布了一款将 "震惊世界 "的新光环汽车。不过，这只是赶上了内燃机时代的尾声，在上路之前就已经过时了。因此，凯迪拉克决定转向电动推进。

正如所知，前部和后部的照明元素和整体设计语言是在Lyriq之前创建的。其设计灵感也是来自轿车。

凯迪拉克在发布该车时说，其设计师沉浸在本世纪中叶的建筑和该品牌在前50年建造的车型中。经典的奢华正是该汽车制造商说它在这里想要表达的东西。

"Celestiq展车展示了凯迪拉克对精确手工制作车辆的承诺，"通用汽车设计公司在另一篇帖子中写道。"这款概念车充满了奢华的缝线、抛光的铝和珠宝般的细节"。

它接着说，这辆展车是由位于密歇根州沃伦的通用汽车设计中心的工匠们手工打造的。不过，得到这种待遇的不仅仅是展车，因为凯迪拉克在其位于沃伦的全球技术中心投资了8100万美元，将在那里手工制造每一辆Celestiq量产车。

"这项投资是我们致力于通用汽车电动车转型的一个很好的例子，因为我们将我们的制造技术应用于凯迪拉克品牌的独一无二的超豪华汽车，"通用汽车全球制造和可持续发展执行副总裁杰拉尔德-约翰逊今年早些时候说。"我们在Celestiq上利用的先进制造技术和工具将帮助我们的团队向客户提供最高质量的车辆"。

今天的盘面实在是太好了，有看朗叔昨天中午文章的朋友，今天又是抢钱的一天!

昨日低吸，今天一度冲板，这10cm大肉我相信一点难度都没有。

至于惠程20cm的大肉朗叔就不说了，今天有肉的话可以撤了。

昨天分享的云海继续拿吧，会有肉的。

国电朗叔还拿着

今天最强的是半导体跟汽车方向

接下来可以留意广东鸿图跟巨轮智能

今天妖股很多都反包了，并且进作为老龙头的巨轮智能也有异动，那么这个票是存在二波预期的！

广东鸿图是汽车核心趋势股，最近非常强势

今天的盘面实在是太好了，有看昨天中午文章的朋友，今天又是抢钱的一天!

昨日低吸，今天一度冲板，这10cm大肉我相信一点难度都没有。

至于惠程20cm的大肉就不说了，今天有肉的话可以撤了。

昨天分享的云海继续拿吧，会有肉的。

国电还拿着

今天最强的是半导体跟汽车方向

接下来可以留意广东鸿图跟巨轮智能

今天妖股很多都反包了，并且进作为老龙头的巨轮智能也有异动，那么这个票是存在二波预期的！

广东鸿图是汽车核心趋势股，最近非常强势

免责声明：
本文仅为自我复盘，不构成投资建议。股市有风险，入市需谨慎。