#南通爆料#【苏通大桥即将封闭养护 这些路段同时封闭】记者从苏通大桥公司获悉，8月15日零时起至9月8日24时，G15沈海高速苏通大桥段（从北往南方向）实行封闭式集中养护施工。期间，小海至董浜枢纽往苏南方向封闭交通，过江需提前选择绕行。

苏通大桥自2008年建成通车以来，车辆荷载持续增加，大桥长期承受大流量、重载交通的考验，是流量最大的跨长江公路桥，目前日均交通量近10万辆，最高近16万辆，客货比例高达4:6。

　　桥面铺装的使用寿命只有十余年，目前已达到服役期限，无法继续服役。本次施工将对苏通大桥盐城往苏州方向二车道和三车道沥青铺装进行全面铣刨重铺，彻底解决长期以来困扰大桥的铺装病害问题，更好地为公众出行和地区发展提供高质量的跨江交通服务。
　　
具体管制措施
　　G15沈海高速苏通大桥段南通往苏州方向K1183+783(小海枢纽)-1216+183（董浜枢纽）封闭交通，苏州往南通方向正常通行。施工期间，将关闭小海、竹行、南通开发区、常熟开发区收费站往苏州方向出入口匝道；往盐城方向出入口匝道正常通行。

同时，上游灌云北枢纽至响水互通段连云港往苏州方向、南通北枢纽至小海枢纽盐城往苏州方向、董浜枢纽至苏沪省界苏州往上海方向均同时封闭施工。

　　请过往车辆驾驶人按照高速公路情报板及施工提示标志，提前选择绕行路线。需要通过苏通大桥前往苏州方向及上海方向的车流，可提前重新规划线路，选择从崇启大桥、沪苏通大桥、通沙汽渡、通常汽渡等其他过江通道通行。​​​

#南通爆料#【苏通大桥即将封闭养护 这些路段同时封闭】记者从苏通大桥公司获悉，8月15日零时起至9月8日24时，G15沈海高速苏通大桥段（从北往南方向）实行封闭式集中养护施工。期间，小海至董浜枢纽往苏南方向封闭交通，过江需提前选择绕行。

苏通大桥自2008年建成通车以来，车辆荷载持续增加，大桥长期承受大流量、重载交通的考验，是流量最大的跨长江公路桥，目前日均交通量近10万辆，最高近16万辆，客货比例高达4:6。

　　桥面铺装的使用寿命只有十余年，目前已达到服役期限，无法继续服役。本次施工将对苏通大桥盐城往苏州方向二车道和三车道沥青铺装进行全面铣刨重铺，彻底解决长期以来困扰大桥的铺装病害问题，更好地为公众出行和地区发展提供高质量的跨江交通服务。
　　
具体管制措施
　　G15沈海高速苏通大桥段南通往苏州方向K1183+783(小海枢纽)-1216+183（董浜枢纽）封闭交通，苏州往南通方向正常通行。施工期间，将关闭小海、竹行、南通开发区、常熟开发区收费站往苏州方向出入口匝道；往盐城方向出入口匝道正常通行。

同时，上游灌云北枢纽至响水互通段连云港往苏州方向、南通北枢纽至小海枢纽盐城往苏州方向、董浜枢纽至苏沪省界苏州往上海方向均同时封闭施工。

　　请过往车辆驾驶人按照高速公路情报板及施工提示标志，提前选择绕行路线。需要通过苏通大桥前往苏州方向及上海方向的车流，可提前重新规划线路，选择从崇启大桥、沪苏通大桥、通沙汽渡、通常汽渡等其他过江通道通行。​​​

#南通爆料#【苏通大桥即将封闭养护 这些路段同时封闭】记者从苏通大桥公司获悉，8月15日零时起至9月8日24时，G15沈海高速苏通大桥段（从北往南方向）实行封闭式集中养护施工。期间，小海至董浜枢纽往苏南方向封闭交通，过江需提前选择绕行。

苏通大桥自2008年建成通车以来，车辆荷载持续增加，大桥长期承受大流量、重载交通的考验，是流量最大的跨长江公路桥，目前日均交通量近10万辆，最高近16万辆，客货比例高达4:6。

　　桥面铺装的使用寿命只有十余年，目前已达到服役期限，无法继续服役。本次施工将对苏通大桥盐城往苏州方向二车道和三车道沥青铺装进行全面铣刨重铺，彻底解决长期以来困扰大桥的铺装病害问题，更好地为公众出行和地区发展提供高质量的跨江交通服务。
　　
具体管制措施
　　G15沈海高速苏通大桥段南通往苏州方向K1183+783(小海枢纽)-1216+183（董浜枢纽）封闭交通，苏州往南通方向正常通行。施工期间，将关闭小海、竹行、南通开发区、常熟开发区收费站往苏州方向出入口匝道；往盐城方向出入口匝道正常通行。

同时，上游灌云北枢纽至响水互通段连云港往苏州方向、南通北枢纽至小海枢纽盐城往苏州方向、董浜枢纽至苏沪省界苏州往上海方向均同时封闭施工。

　　请过往车辆驾驶人按照高速公路情报板及施工提示标志，提前选择绕行路线。需要通过苏通大桥前往苏州方向及上海方向的车流，可提前重新规划线路，选择从崇启大桥、沪苏通大桥、通沙汽渡、通常汽渡等其他过江通道通行。​​​