#走在前 开新局# 【济宁突出文化旅游资源和港航物流优势，加快都市区一体化建设 擦亮两张名片，打好扩需求组合拳】孔孟之乡、运河之都，是济宁的两张亮丽名片。济宁市落实省“十大扩需求”行动计划，用好自身独特优势和特色资源，借助山东省旅游发展大会在济宁举办的契机，大力开展旅游促销活动，吸引省内外游客前来观光体验；借助京杭运河、南四湖等水运发达优势和梁山港区位优势，大力发展港航物流产业。基于“济兖邹曲嘉”组群结构大城市各板块之间的互联互通，加快“七网”建设，全速推进济宁都市区一体化建设。
借省旅发大会东风，打造文旅融合新业态
“走吧，去济宁！”这个炎炎夏日，文化旅游资源丰富的济宁引人注目。
山东省旅游发展大会在济宁成功举办，提振了文旅市场信心，汇聚起文旅产业高质量发展的新动能；微山湖旅游景区晋升为国家5A级旅游景区，济宁旅游景区又添一块金字招牌。
山东省旅游发展大会一落幕，尼山圣境景区就借势重启“夜游季”，结合景观艺术照明、激光投影和雾森视觉演绎手法，缔造360度沉浸式观演体验。
“‘尼山圣秀’演出太棒了，唯美又浪漫，不光有喷泉水幕、绚烂烟花，还有无人机表演的孔子列国行、《论语》名句。”来自菏泽的王先生一家对“尼山圣秀”盛赞有加。
尼山圣境景区副总经理徐彤告诉记者，除了《金声玉振》演出、礼敬先师、手读《论语》等常规项目外，尼山圣境景区还特地为游客准备了星空集市、汉服游园等特色活动。针对研学游群体推出了《孔子的水世界》专题研学，以“水”为切入口，向学生讲授儒家文化中的“水智慧”，让学生深刻感悟“水”的文化意义。
在微山湖旅游景区，微山县突出打造红色、民俗、生态三大主题旅游，升级国家湿地公园、旅游特色村、精品民宿、美食街等文旅业态；与山东演艺集团联手打造红色主题话剧《微山湖》，编排渔家婚礼、鱼鹰表演等8类演出活动，设置19处文创产品和特产展示销售商店，形成了生态体验、渔家美食、精品民宿、文化演艺等为一体的旅游产品体系。晋升国家5A级旅游景区后，微山湖景区5天之内便接待游客2.1万人。今年的荷花节还精心策划了国潮电音节、梦回微山岛——穿越剧本杀、不插电音乐演艺等系列新潮的活动。
“微山湖旅游景区秩序非常好，我们一家去了铁道游击队纪念园、微子文化苑等景点，品尝了微山湖特色美食，购买了精美的文创产品。我们还打算在微山岛上住一晚，感受一下地道的渔家民宿、渔家美食。”来自济南的游客段好亮告诉记者。
随着居民生活水平的不断提高，旅游休闲日渐成为拉动消费和经济增长的新动力。但受疫情影响，近两年旅游市场一直低迷。
济宁借助省旅游发展大会主办地的契机，加大旅游推广力度，开展“激情夏日·惠游济宁”孔子文旅惠民消费大礼包活动，发放惠民消费券500万元。实施旅游景区门票优惠，促进旅游市场回暖复苏，吸引省内外游客到济宁旅游。今年6月，仅曲阜各大景区就接待游客46万人次，同比增长50%以上。
大项目是文旅高质量发展的新引擎。济宁以大项目为驱动，先后引进无锡灵山集团、方特华强集团、华侨城集团等国内领军文旅企业，高标准推进复兴之路、鲁源小镇等项目建设；石门康旅慢城等16个文旅项目入选省新旧动能转换优选项目；牛楼小镇等13个文旅项目被确定为全省文化旅游重点项目……大项目所带来的文旅提档升级，推动了文旅融合向纵深发展。
“孩子放暑假了，开车带着孩子来放松一下。”7月10日，正在济宁市兖州区牛楼小镇游玩的孔艳娇说。她带着孩子在牛楼乐园把摇头飞椅、神州飞碟、暗黑战车等游戏项目玩了个遍，又在牛楼小镇鲁西南民俗街上，逛了星星夜市，品尝了神仙豆皮、高敏拉面等特色美食。
依托黄金水道优势，做大做强港航物流产业
7月13日，在京杭运河与龙拱河以及新兖铁路交汇处，龙拱港港产融合示范区施工现场一片繁忙。2台岸桥、4台场桥正在安装调试，6号、7号、8号三个新建泊位以及4个堆场已全部完工。
“我们对标青岛港等自动化程度较高的海港，打造集装箱专业化、自动化的内陆港口。”济宁港航龙拱港有限公司总经理王志国介绍，堆场配置4台自动化轨道吊，采用光纤+5G传输模式，配置箱号识别、高精度定位等先进系统，可以实现远程操控抓箱放箱，1名司机可同时操控4台轨道吊，作业效率比传统方式提升80%。正式运行后，龙拱港将成为江北内河第一家实现堆场自动化的港口。
“今年7月底3个新建泊位投入运营后，可以实现年吞吐量集装箱30万箱。”王志国说，这将开启江北内河绿色化、智能化集装箱运输新模式，推动大宗货物“公转水”“散改集”。
龙拱港是济宁继梁山港之后的第二个“公铁水”多式联运项目。济宁重点打造龙拱港港产融合示范区，通过发展现代物流、综合商贸和高端服务等产业，打造港、产、居、游四位一体的现代化港产融合片区。
济宁水系发达，京杭运河穿境而过。济宁实施现代港航物流战略，在我国“西煤东输”重要大通道瓦日铁路梁山县过境处与京杭运河最近处的梁山港发展“公铁水”多式联运，晋陕蒙的煤炭经铁路到梁山港后，可以转公路运输到附近的用煤大户，也可以再装到船舶上，经京杭运河南下运到江浙沪。济宁港航梁山港有限公司董事长、总经理陈哲说：“梁山港让瓦日铁路与京杭运河成功‘牵手’，晋陕蒙的优质煤炭能沿京杭运河入长江，辐射江浙沪，打通了‘工’字形多式联运的大通道。”
陈哲介绍，水运运能大，运费却只有铁路的三分之一、公路的七分之一，而且水运相比公路、铁路运输更为环保，污染少、耗能低。原来煤炭从梁山到海边的港口，再经海运到上海，运费每吨是240元，现在从梁山港水运到上海每吨是180元。
济宁积极发展“前港后厂”港产城融合一体化模式，加速培育产业集群。济宁能源发展集团在邹城太平港规划建设港航新能源船舶制造基地，一期可形成年建造千吨级运河船舶240艘、修理改装100艘的生产能力；在梁山工业园投资建设了曙岳港航装备产业园，建设港航运输装备和集装箱制造基地项目，可年产港航物流装备1万台（辆）、3万台标准集装箱。
港航物流产业在济宁蓄势勃发，亮点频现。陕西省神木市的精煤装进集装箱，经瓦日铁路东进，在梁山港码头下火车，然后装船，顺京杭运河奔赴江浙沪；金乡县山东润和肥业有限公司生产的化肥装集装箱，在跃进港码头上船，经京杭运河至镇江，过长江达上海，再经海运前往越南；一家客户的3000吨小麦装集装箱，在跃进港码头装船，经京杭运河南下，经如皋港，再至海运至辽宁营口港……济宁港航物流通江达海的梦想已然照进现实。
现代港航物流产业的迅速发展拉动济宁服务业快速增长，今年上半年现代港航物流拉动济宁规上服务业增长18.8个百分点，增长贡献率达到67.1%。
打通交通瓶颈，推动都市区一体化发展
7月14日，走进济宁新机场航站楼，候机大厅宽敞明亮，工人正在进行值机柜台、安检通道等工程的装修。
济宁新机场项目负责人宋训迪介绍，目前，航站楼（含精装修、安装工程）、综合办公楼及附属单体构筑物等非民航专业工程已于6月底通过竣工验收。“济宁新机场空管设备目前已经采购，计划今年8月底安装完成，今年11月至12月可以进行校飞，明年上半年有望转场通航。”
稳投资是稳增长的重要抓手，是保持经济增长的重要力量。济宁按照省“十大扩需求”行动计划，策划准备了济宁新机场、济曲快速路、洸府河堤顶路、济邹高速公路等一批重点基础设施项目，打通济宁都市区各板块间的联通瓶颈。
为了架起济宁主城区至济宁新机场的快速通道，济宁规划实施洸府河堤顶路。这一项目南起宁安大道与洸府河交叉处，北至济宁新机场入口转盘处，双向四车道一级公路，全长17.47公里。目前，项目试验段已开工建设。济宁市交通基础设施建设专班工作人员任连文介绍：“这一工程计划2022年12月主线通车，主城区市民通过洸府河堤顶路可直达新机场。”
今年，济宁还新实施了建设路北延高铁连接线项目、济安桥路连续流改造项目、吴泰闸路—常青路改造项目等道路建设提升项目；续建济宁新机场、新机场高速、G327改建工程(东段)等交通项目，进一步拓展城市出行通道，提升道路景观品质。
“这些项目实施后，将显著增强济宁中心城区的辐射带动能力，让都市区各板块之间的交通更快捷、更方便。”济宁市挂图作战总指挥部推进保障办推进组组长宋力说。
基础设施是经济社会发展的重要支撑，加快基础设施建设不仅能扩大内需，拉动经济增长，还能为工农业生产、群众生活提供重要的保障。
鱼台县地处南四湖水系下游，地势低洼，境内河道多达17条，受上游客水及湖水顶托双重影响，防汛任务十分艰巨。今年鱼台实施排水沟、排水干渠、河道等整治，新建、维修加固了排灌站。
“目前，全县170座排灌站总排水能力达到每小时173万立方米，基本实现了‘水入渠、渠入沟、沟入河、河入湖’。”鱼台县水务局局长赵红军介绍，鱼台县已投资2.07亿元，清淤河道14.3公里，维修加固排灌站48座，疏挖排水干沟285公里。
走进鱼台县王庙镇广袤的农田，一条条新清淤的排水干沟纵横交错。三堂排水干沟承担着宋庄、苗庄等8个行政村6000多亩农田的排涝任务，今年5月底，王庙镇对这条排水沟进行了清淤治理。
王庙镇水利站站长张进介绍：“经过清淤，现在沟深达到3米以上，沟宽平均20米，总长度达3500米，大大增加了排水沟的容量。”
在推进项目建设中，济宁坚持“一项一策”，优化调整财政资金、金融基金等13个服务保障专班，集中为项目提供服务保障。债券资金优先支持省市重点项目和已开工项目，今年以来新增专项债券资金164.18亿元，支持项目326个。常态化开展政金企合作对接活动，向银行等金融机构推介重点项目融资需求197.4亿元。（大众日报）
借省旅发大会东风，打造文旅融合新业态
“走吧，去济宁！”这个炎炎夏日，文化旅游资源丰富的济宁引人注目。
山东省旅游发展大会在济宁成功举办，提振了文旅市场信心，汇聚起文旅产业高质量发展的新动能；微山湖旅游景区晋升为国家5A级旅游景区，济宁旅游景区又添一块金字招牌。
山东省旅游发展大会一落幕，尼山圣境景区就借势重启“夜游季”，结合景观艺术照明、激光投影和雾森视觉演绎手法，缔造360度沉浸式观演体验。
“‘尼山圣秀’演出太棒了，唯美又浪漫，不光有喷泉水幕、绚烂烟花，还有无人机表演的孔子列国行、《论语》名句。”来自菏泽的王先生一家对“尼山圣秀”盛赞有加。
尼山圣境景区副总经理徐彤告诉记者，除了《金声玉振》演出、礼敬先师、手读《论语》等常规项目外，尼山圣境景区还特地为游客准备了星空集市、汉服游园等特色活动。针对研学游群体推出了《孔子的水世界》专题研学，以“水”为切入口，向学生讲授儒家文化中的“水智慧”，让学生深刻感悟“水”的文化意义。
在微山湖旅游景区，微山县突出打造红色、民俗、生态三大主题旅游，升级国家湿地公园、旅游特色村、精品民宿、美食街等文旅业态；与山东演艺集团联手打造红色主题话剧《微山湖》，编排渔家婚礼、鱼鹰表演等8类演出活动，设置19处文创产品和特产展示销售商店，形成了生态体验、渔家美食、精品民宿、文化演艺等为一体的旅游产品体系。晋升国家5A级旅游景区后，微山湖景区5天之内便接待游客2.1万人。今年的荷花节还精心策划了国潮电音节、梦回微山岛——穿越剧本杀、不插电音乐演艺等系列新潮的活动。
“微山湖旅游景区秩序非常好，我们一家去了铁道游击队纪念园、微子文化苑等景点，品尝了微山湖特色美食，购买了精美的文创产品。我们还打算在微山岛上住一晚，感受一下地道的渔家民宿、渔家美食。”来自济南的游客段好亮告诉记者。
随着居民生活水平的不断提高，旅游休闲日渐成为拉动消费和经济增长的新动力。但受疫情影响，近两年旅游市场一直低迷。
济宁借助省旅游发展大会主办地的契机，加大旅游推广力度，开展“激情夏日·惠游济宁”孔子文旅惠民消费大礼包活动，发放惠民消费券500万元。实施旅游景区门票优惠，促进旅游市场回暖复苏，吸引省内外游客到济宁旅游。今年6月，仅曲阜各大景区就接待游客46万人次，同比增长50%以上。
大项目是文旅高质量发展的新引擎。济宁以大项目为驱动，先后引进无锡灵山集团、方特华强集团、华侨城集团等国内领军文旅企业，高标准推进复兴之路、鲁源小镇等项目建设；石门康旅慢城等16个文旅项目入选省新旧动能转换优选项目；牛楼小镇等13个文旅项目被确定为全省文化旅游重点项目……大项目所带来的文旅提档升级，推动了文旅融合向纵深发展。
“孩子放暑假了，开车带着孩子来放松一下。”7月10日，正在济宁市兖州区牛楼小镇游玩的孔艳娇说。她带着孩子在牛楼乐园把摇头飞椅、神州飞碟、暗黑战车等游戏项目玩了个遍，又在牛楼小镇鲁西南民俗街上，逛了星星夜市，品尝了神仙豆皮、高敏拉面等特色美食。
依托黄金水道优势，做大做强港航物流产业
7月13日，在京杭运河与龙拱河以及新兖铁路交汇处，龙拱港港产融合示范区施工现场一片繁忙。2台岸桥、4台场桥正在安装调试，6号、7号、8号三个新建泊位以及4个堆场已全部完工。
“我们对标青岛港等自动化程度较高的海港，打造集装箱专业化、自动化的内陆港口。”济宁港航龙拱港有限公司总经理王志国介绍，堆场配置4台自动化轨道吊，采用光纤+5G传输模式，配置箱号识别、高精度定位等先进系统，可以实现远程操控抓箱放箱，1名司机可同时操控4台轨道吊，作业效率比传统方式提升80%。正式运行后，龙拱港将成为江北内河第一家实现堆场自动化的港口。
“今年7月底3个新建泊位投入运营后，可以实现年吞吐量集装箱30万箱。”王志国说，这将开启江北内河绿色化、智能化集装箱运输新模式，推动大宗货物“公转水”“散改集”。
龙拱港是济宁继梁山港之后的第二个“公铁水”多式联运项目。济宁重点打造龙拱港港产融合示范区，通过发展现代物流、综合商贸和高端服务等产业，打造港、产、居、游四位一体的现代化港产融合片区。
济宁水系发达，京杭运河穿境而过。济宁实施现代港航物流战略，在我国“西煤东输”重要大通道瓦日铁路梁山县过境处与京杭运河最近处的梁山港发展“公铁水”多式联运，晋陕蒙的煤炭经铁路到梁山港后，可以转公路运输到附近的用煤大户，也可以再装到船舶上，经京杭运河南下运到江浙沪。济宁港航梁山港有限公司董事长、总经理陈哲说：“梁山港让瓦日铁路与京杭运河成功‘牵手’，晋陕蒙的优质煤炭能沿京杭运河入长江，辐射江浙沪，打通了‘工’字形多式联运的大通道。”
陈哲介绍，水运运能大，运费却只有铁路的三分之一、公路的七分之一，而且水运相比公路、铁路运输更为环保，污染少、耗能低。原来煤炭从梁山到海边的港口，再经海运到上海，运费每吨是240元，现在从梁山港水运到上海每吨是180元。
济宁积极发展“前港后厂”港产城融合一体化模式，加速培育产业集群。济宁能源发展集团在邹城太平港规划建设港航新能源船舶制造基地，一期可形成年建造千吨级运河船舶240艘、修理改装100艘的生产能力；在梁山工业园投资建设了曙岳港航装备产业园，建设港航运输装备和集装箱制造基地项目，可年产港航物流装备1万台（辆）、3万台标准集装箱。
港航物流产业在济宁蓄势勃发，亮点频现。陕西省神木市的精煤装进集装箱，经瓦日铁路东进，在梁山港码头下火车，然后装船，顺京杭运河奔赴江浙沪；金乡县山东润和肥业有限公司生产的化肥装集装箱，在跃进港码头上船，经京杭运河至镇江，过长江达上海，再经海运前往越南；一家客户的3000吨小麦装集装箱，在跃进港码头装船，经京杭运河南下，经如皋港，再至海运至辽宁营口港……济宁港航物流通江达海的梦想已然照进现实。
现代港航物流产业的迅速发展拉动济宁服务业快速增长，今年上半年现代港航物流拉动济宁规上服务业增长18.8个百分点，增长贡献率达到67.1%。
打通交通瓶颈，推动都市区一体化发展
7月14日，走进济宁新机场航站楼，候机大厅宽敞明亮，工人正在进行值机柜台、安检通道等工程的装修。
济宁新机场项目负责人宋训迪介绍，目前，航站楼（含精装修、安装工程）、综合办公楼及附属单体构筑物等非民航专业工程已于6月底通过竣工验收。“济宁新机场空管设备目前已经采购，计划今年8月底安装完成，今年11月至12月可以进行校飞，明年上半年有望转场通航。”
稳投资是稳增长的重要抓手，是保持经济增长的重要力量。济宁按照省“十大扩需求”行动计划，策划准备了济宁新机场、济曲快速路、洸府河堤顶路、济邹高速公路等一批重点基础设施项目，打通济宁都市区各板块间的联通瓶颈。
为了架起济宁主城区至济宁新机场的快速通道，济宁规划实施洸府河堤顶路。这一项目南起宁安大道与洸府河交叉处，北至济宁新机场入口转盘处，双向四车道一级公路，全长17.47公里。目前，项目试验段已开工建设。济宁市交通基础设施建设专班工作人员任连文介绍：“这一工程计划2022年12月主线通车，主城区市民通过洸府河堤顶路可直达新机场。”
今年，济宁还新实施了建设路北延高铁连接线项目、济安桥路连续流改造项目、吴泰闸路—常青路改造项目等道路建设提升项目；续建济宁新机场、新机场高速、G327改建工程(东段)等交通项目，进一步拓展城市出行通道，提升道路景观品质。
“这些项目实施后，将显著增强济宁中心城区的辐射带动能力，让都市区各板块之间的交通更快捷、更方便。”济宁市挂图作战总指挥部推进保障办推进组组长宋力说。
基础设施是经济社会发展的重要支撑，加快基础设施建设不仅能扩大内需，拉动经济增长，还能为工农业生产、群众生活提供重要的保障。
鱼台县地处南四湖水系下游，地势低洼，境内河道多达17条，受上游客水及湖水顶托双重影响，防汛任务十分艰巨。今年鱼台实施排水沟、排水干渠、河道等整治，新建、维修加固了排灌站。
“目前，全县170座排灌站总排水能力达到每小时173万立方米，基本实现了‘水入渠、渠入沟、沟入河、河入湖’。”鱼台县水务局局长赵红军介绍，鱼台县已投资2.07亿元，清淤河道14.3公里，维修加固排灌站48座，疏挖排水干沟285公里。
走进鱼台县王庙镇广袤的农田，一条条新清淤的排水干沟纵横交错。三堂排水干沟承担着宋庄、苗庄等8个行政村6000多亩农田的排涝任务，今年5月底，王庙镇对这条排水沟进行了清淤治理。
王庙镇水利站站长张进介绍：“经过清淤，现在沟深达到3米以上，沟宽平均20米，总长度达3500米，大大增加了排水沟的容量。”
在推进项目建设中，济宁坚持“一项一策”，优化调整财政资金、金融基金等13个服务保障专班，集中为项目提供服务保障。债券资金优先支持省市重点项目和已开工项目，今年以来新增专项债券资金164.18亿元，支持项目326个。常态化开展政金企合作对接活动，向银行等金融机构推介重点项目融资需求197.4亿元。（大众日报）
深夜山中迷路，一念虔诚竟使我获得如此不可思议的救度
这事发生在1992年。那时我们还在北疆逊克农场场部住。
这年9月25日，正是采蘑菇时节。这天下午，我同对门孙嫂，上场部西边不远的石头山去采蘑菇。我俩在山上山下转悠了有两个多小时，可是连个蘑菇影子也没看见。往远去吧，天是下午，又阴天，怕迷山，我们准备回去。就在这时，我们发现一片榛(音珍)柴，上面缀着一簇簇的榛子。没有蘑菇就采榛子。采完一片，又找另一片。只顾摘榛子，也不知走了几座山，两个人的篮子都满了。
因是下午，又是阴天，又在树林子里，所以天很快就暗了下来了。一看表是下午5点钟。我俩便顺着原路往回走。走了大约有一个多小时，也没找到石头山。这时看哪座山都像石头山，哪条小路又都像来时经过的路。我俩继续不停地往前走，又不知爬了几座岭、穿了多少森林、大草甸子，仍找不到石头山。我俩有些慌了，肯定是迷山了。
夜幕降临。我俩爬到一座高山顶上。往四周了望，四周模模糊糊的山岭和黑森森的林木。天地浑沌一片，根本辨别不出来方向。我们继续往前走。索性将榛子倒掉，一面走，一面喊：“我在这呢——我在这呢——”只听见风刮树木呼呼的响声。人和声音在这茫茫的林海中，显得如此渺小。
我俩大约又走了一两个小时。越走树木越密，荆棘草莽越深。这里根本没有道，好像从来也没有人到过这地方。在里边穿行非常困难，手和衣服都刮破了。我俩仍然在喊，希望有人听到来救我们。这时嗓子都喊嘶哑了。
我俩停了下来，决定不走了(其实也实在走不动了)。我们怎么走了半宿也没有走回场部?肯定是方向搞错了，背道而驰，越走越远。正在这时，我们听到附近有“哗哗”流水声音，便循声而去。走出不远，在山崖下出现一条大河。我们确认，这河肯定是沾河。沾河就在场部西部流过。别离开这条河，天亮弄清方向就能找到场部。这河边有十几亩地大的一片沙滩。我俩决定不走了，就在这沙滩上过夜，天亮再走。
夜已很晚了，我俩有些冷。孙嫂会吸烟，有火柴，正巧沙滩上有一颗被水冲倒的大枯树，就将干树枝折下来生起了火。一面取暖，一面防御野兽。孙嫂是农场老户。她说，前些年每年都有采蘑菇迷山的人。一旦迷山，全场就出动人去找。其中就有几个始终没有找到。真是活不见人，死不见尸。她说到这里，我们都有些害怕。好在我们是两个人，还能互相壮胆。
边烤火边打算天亮怎么走法。这时我忽然想起来，怎么不求观世音啊?在这危难之时，求助菩萨，肯定会来搭救我们。我想到这里，便脱口喊出：“观世音菩萨，快搭救弟子，把我的声音能传给寻找我们的人的耳里。”接着我就喊：“我们在这呢……我们在这呢……”尽管我用尽力气在喊，可是因又累、又饿、又怕，喊出这微弱的声音，根本传不出多远，就被风声、树声、水声淹没了。
孙嫂不信佛。她说：“别喊了，咱们走出多远也不知道，喊了半宿，都没听到。这深更半夜的，你若喊来野兽可麻烦了。”这样我也就不敢喊了。可是过了不一会儿，我俩便听到一个微弱的声音，如一游丝传入耳鼓：“妈——我听到了!你别动，我们顺着声音找你……”我听出来了，这是两个儿子的声音。隔了一会儿，又传来孩子的喊声，我们也在回应着。大约有一个小时，我的两个儿子终于找到了我们。一看手表，已到晚上10点多钟了。
原来场部发现我们走失，就放广播喇叭动员全场人员搜山找人。一直找到很晚，但没有一点音讯，人们逐渐地回家了。但我两个孩子仍在山林中找。当他俩在密林中穿行时，忽然传来喊声，并听出是我的声音。那声音非常小，好像有人俯在耳边小声说话。据他俩估计，听到第一声的位置距离沙滩至少有10来华里。
我们走到这个河滩位置，在宁家屯附近。这里距场部有30多华里。按说，两处距离这么远，又有无数座山岭、森林阻隔，我发出这微弱的声音，孩子是不可能听到的。但居然两边都听得很清楚，真不可思议!
《妙法莲花经·观世音菩萨普门品》上说：“若有无量百千万亿众生，受诸苦恼，闻是观世音菩萨，一心称名，观世音菩萨，即时观其音声，皆得解脱。”这确实是观世音菩萨搭救了我们。
这事发生在1992年。那时我们还在北疆逊克农场场部住。
这年9月25日，正是采蘑菇时节。这天下午，我同对门孙嫂，上场部西边不远的石头山去采蘑菇。我俩在山上山下转悠了有两个多小时，可是连个蘑菇影子也没看见。往远去吧，天是下午，又阴天，怕迷山，我们准备回去。就在这时，我们发现一片榛(音珍)柴，上面缀着一簇簇的榛子。没有蘑菇就采榛子。采完一片，又找另一片。只顾摘榛子，也不知走了几座山，两个人的篮子都满了。
因是下午，又是阴天，又在树林子里，所以天很快就暗了下来了。一看表是下午5点钟。我俩便顺着原路往回走。走了大约有一个多小时，也没找到石头山。这时看哪座山都像石头山，哪条小路又都像来时经过的路。我俩继续不停地往前走，又不知爬了几座岭、穿了多少森林、大草甸子，仍找不到石头山。我俩有些慌了，肯定是迷山了。
夜幕降临。我俩爬到一座高山顶上。往四周了望，四周模模糊糊的山岭和黑森森的林木。天地浑沌一片，根本辨别不出来方向。我们继续往前走。索性将榛子倒掉，一面走，一面喊：“我在这呢——我在这呢——”只听见风刮树木呼呼的响声。人和声音在这茫茫的林海中，显得如此渺小。
我俩大约又走了一两个小时。越走树木越密，荆棘草莽越深。这里根本没有道，好像从来也没有人到过这地方。在里边穿行非常困难，手和衣服都刮破了。我俩仍然在喊，希望有人听到来救我们。这时嗓子都喊嘶哑了。
我俩停了下来，决定不走了(其实也实在走不动了)。我们怎么走了半宿也没有走回场部?肯定是方向搞错了，背道而驰，越走越远。正在这时，我们听到附近有“哗哗”流水声音，便循声而去。走出不远，在山崖下出现一条大河。我们确认，这河肯定是沾河。沾河就在场部西部流过。别离开这条河，天亮弄清方向就能找到场部。这河边有十几亩地大的一片沙滩。我俩决定不走了，就在这沙滩上过夜，天亮再走。
夜已很晚了，我俩有些冷。孙嫂会吸烟，有火柴，正巧沙滩上有一颗被水冲倒的大枯树，就将干树枝折下来生起了火。一面取暖，一面防御野兽。孙嫂是农场老户。她说，前些年每年都有采蘑菇迷山的人。一旦迷山，全场就出动人去找。其中就有几个始终没有找到。真是活不见人，死不见尸。她说到这里，我们都有些害怕。好在我们是两个人，还能互相壮胆。
边烤火边打算天亮怎么走法。这时我忽然想起来，怎么不求观世音啊?在这危难之时，求助菩萨，肯定会来搭救我们。我想到这里，便脱口喊出：“观世音菩萨，快搭救弟子，把我的声音能传给寻找我们的人的耳里。”接着我就喊：“我们在这呢……我们在这呢……”尽管我用尽力气在喊，可是因又累、又饿、又怕，喊出这微弱的声音，根本传不出多远，就被风声、树声、水声淹没了。
孙嫂不信佛。她说：“别喊了，咱们走出多远也不知道，喊了半宿，都没听到。这深更半夜的，你若喊来野兽可麻烦了。”这样我也就不敢喊了。可是过了不一会儿，我俩便听到一个微弱的声音，如一游丝传入耳鼓：“妈——我听到了!你别动，我们顺着声音找你……”我听出来了，这是两个儿子的声音。隔了一会儿，又传来孩子的喊声，我们也在回应着。大约有一个小时，我的两个儿子终于找到了我们。一看手表，已到晚上10点多钟了。
原来场部发现我们走失，就放广播喇叭动员全场人员搜山找人。一直找到很晚，但没有一点音讯，人们逐渐地回家了。但我两个孩子仍在山林中找。当他俩在密林中穿行时，忽然传来喊声，并听出是我的声音。那声音非常小，好像有人俯在耳边小声说话。据他俩估计，听到第一声的位置距离沙滩至少有10来华里。
我们走到这个河滩位置，在宁家屯附近。这里距场部有30多华里。按说，两处距离这么远，又有无数座山岭、森林阻隔，我发出这微弱的声音，孩子是不可能听到的。但居然两边都听得很清楚，真不可思议!
《妙法莲花经·观世音菩萨普门品》上说：“若有无量百千万亿众生，受诸苦恼，闻是观世音菩萨，一心称名，观世音菩萨，即时观其音声，皆得解脱。”这确实是观世音菩萨搭救了我们。
【安阳县（示范区）：增绿增质增效 造林造景造福】春暖花开的3月，万物复苏，家住京港澳高速公路附近的市民王先生每天早上上班路过樱花主题公园时，总要停下来拍几张草木吐绿、鲜花盛开的照片，配上简短的文字发到朋友圈。
“樱花主题公园还在紧张建设中，目前已雏形初显，虽然还没有对外开放，但是已陆续有许多市民前来参观游玩。”安阳县林业发展中心有关负责人说，“这几天造林绿化的效果已开始显现，东北外环、国道341、示范区苗景林等路段，到处都是一派林木葱茏、花团锦簇的景象。”
湛蓝的天空下，樱花主题公园、街头游园像颗颗珍珠镶嵌在大地上，微地型绿带绵延不绝，各种绿化苗木沿路从城区覆盖到乡村……林水相依、林路相拥、林城相融的自然生态环境，令人神清气爽。
近年，安阳县（示范区）坚持绿色发展理念，紧扣增绿、增质、增效主题，聚力创建国家森林城市和乡村振兴战略，把实施国土绿化提速行动作为增加群众生态福祉、建设秀美宜居安阳县的出发点和落脚点，全力开展国土绿化工作。
2017年，安阳市提出创建国家森林城市号召。按照“创森”目标任务，结合实际，安阳县研究制订《创建国家森林城市及林业生态建设2017年-2019年三年规划》，确定了“森林进城、三环围城、百园靓城、湿地润城”“创森”总体布局。通过实施规划，延宽绿带、拓展空间，提升生态景观，打造城市绿色窗口、生态名片；加快林业产业结构调整步伐，引导鼓励群众流转土地，新建、扩建林业园区，营造优质林果特色经济林、休闲采摘园或园林绿化苗圃等，提高林业产业化水平；挖掘林业资源潜力，大力发展林下经济，有效提高森林效益和林农经济收入，促进林业可持续健康发展。
按照规划，安阳县（示范区）以点带面、突出重点，以项目工程为抓手，通过全县动员、全体参与、全民动手，大力实施项目工程建设，强力推进国土绿化建设，相继实施京港澳高速公路、南林高速公路、示范区“六路一园一镇”苗景林、东北外环、国道341、省道219、县北环、 “一园一带”等一大批市、县重点绿化项目，完成工程造林1192公顷，为2019年11月安阳市成功创建国家森林城市作出积极贡献。在抓好重点绿化项目的同时，该县统筹推进平原林网化、乡村林果化、示范村绿化以及特色经济林、苗木花卉、林业园区等富民产业工程建设，协调城乡绿化水平同步提升；积极组织开展全民义务植树活动，切实增强广大群众植绿护绿意识，义务植树尽责率达98%。两年来，安阳县（示范区）共完成平原林网化工程273公顷、乡村林果化工程395公顷，启动示范村绿化56个，完成全民义务植树170万株。
为有效增加城区森林面积，打造绿色生态名片，安阳县（示范区）统一流转新建道路两侧暂无建设项目空闲地，全部用于植树造林，能植尽植，少则50米，多则200多米，通过实施苗景兼用林项目，新增城区造林面积400公顷，在提高城区森林覆盖率、改善群众生活环境的同时，也为县域及城市绿化、国储林建设储备了大量苗木。在建设过程中，安阳县（示范区）坚持“造林造景并举，绿化美化同步”工作思路，从造林向造景、造富、造福转变，从绿化向美化、彩化、产业化转变，尤其是在示范区以及高速公路、国道、省道等重要部位，采取乔、灌、花相结合，前景林带以常绿、彩叶和花灌木为主，背景林带以高大乔木为主，形成树种多样、错落有致的景观带，既具备生态防护功能，又具有较强的观赏效果。为保证苗木成活，林业技术人员在造林过程中坚守一线施工现场，对苗木采购质量、栽植技术、管护措施等进行全天候跟班指导监督，严把工程质量关，确保栽植一株成活一株，栽植一片成景一片。
三分造林，七分管护。安阳县（示范区）在造好林的同时，注重管好林、护好林，造林护林双管齐下，切实达到增绿、增质、增效和改善生态的目的。每年4月春季造林结束后，由于气温逐步升高，林带内杂草丛生，林木病虫害时有发生。根据工作需要，该县及时把林业工作重心由栽植转入管护，加强苗木栽植后期管理，着力做好浇水、除草、涂白、描红等管护工作，确保苗木高温季节正常需水和健康生长；适时开展虫情调查，发现林木有病虫害侵害，及时通过飞机喷药和地面人工打药进行防治；扎实开展“进百村、入千户、走万亩”大宣传、大管护行动，落实管护责任，确保每棵苗木有人管、有人护；积极开展林下种植集中整治行动，对沿线群众随意在林带内种植农作物现象进行清理整治，维护造林成果，确保造林成效。每年入冬以后，该县对新植苗木适时采取冬灌、根茎培土、树干涂白等防护措施，加强苗木蓄水保墒，提高林木抵抗严寒的能力；采取机械和人工相结合的方式，对林区杂草进行清理，减少森林防火压力，防止森林病虫害发生和蔓延。
一座城市，会因为绿色变得更加宜居，更有魅力。如今的安阳县（示范区），天蓝、水净、地绿，百姓在日益增加的绿意中更体会到了生活的幸福。“创建国家森林城市不仅仅是获得一个荣誉称号，更重要的是在创建中实现不断提升。安阳县（示范区）将继续坚持国土绿化与生态美、百姓富协调推进，让绿色成为永久底色，让群众在国土绿化的实践中有更多获得感和幸福感。”安阳县林业发展中心有关负责人说。（记者 姜蕴真 通讯员 张晨良）③
“樱花主题公园还在紧张建设中，目前已雏形初显，虽然还没有对外开放，但是已陆续有许多市民前来参观游玩。”安阳县林业发展中心有关负责人说，“这几天造林绿化的效果已开始显现，东北外环、国道341、示范区苗景林等路段，到处都是一派林木葱茏、花团锦簇的景象。”
湛蓝的天空下，樱花主题公园、街头游园像颗颗珍珠镶嵌在大地上，微地型绿带绵延不绝，各种绿化苗木沿路从城区覆盖到乡村……林水相依、林路相拥、林城相融的自然生态环境，令人神清气爽。
近年，安阳县（示范区）坚持绿色发展理念，紧扣增绿、增质、增效主题，聚力创建国家森林城市和乡村振兴战略，把实施国土绿化提速行动作为增加群众生态福祉、建设秀美宜居安阳县的出发点和落脚点，全力开展国土绿化工作。
2017年，安阳市提出创建国家森林城市号召。按照“创森”目标任务，结合实际，安阳县研究制订《创建国家森林城市及林业生态建设2017年-2019年三年规划》，确定了“森林进城、三环围城、百园靓城、湿地润城”“创森”总体布局。通过实施规划，延宽绿带、拓展空间，提升生态景观，打造城市绿色窗口、生态名片；加快林业产业结构调整步伐，引导鼓励群众流转土地，新建、扩建林业园区，营造优质林果特色经济林、休闲采摘园或园林绿化苗圃等，提高林业产业化水平；挖掘林业资源潜力，大力发展林下经济，有效提高森林效益和林农经济收入，促进林业可持续健康发展。
按照规划，安阳县（示范区）以点带面、突出重点，以项目工程为抓手，通过全县动员、全体参与、全民动手，大力实施项目工程建设，强力推进国土绿化建设，相继实施京港澳高速公路、南林高速公路、示范区“六路一园一镇”苗景林、东北外环、国道341、省道219、县北环、 “一园一带”等一大批市、县重点绿化项目，完成工程造林1192公顷，为2019年11月安阳市成功创建国家森林城市作出积极贡献。在抓好重点绿化项目的同时，该县统筹推进平原林网化、乡村林果化、示范村绿化以及特色经济林、苗木花卉、林业园区等富民产业工程建设，协调城乡绿化水平同步提升；积极组织开展全民义务植树活动，切实增强广大群众植绿护绿意识，义务植树尽责率达98%。两年来，安阳县（示范区）共完成平原林网化工程273公顷、乡村林果化工程395公顷，启动示范村绿化56个，完成全民义务植树170万株。
为有效增加城区森林面积，打造绿色生态名片，安阳县（示范区）统一流转新建道路两侧暂无建设项目空闲地，全部用于植树造林，能植尽植，少则50米，多则200多米，通过实施苗景兼用林项目，新增城区造林面积400公顷，在提高城区森林覆盖率、改善群众生活环境的同时，也为县域及城市绿化、国储林建设储备了大量苗木。在建设过程中，安阳县（示范区）坚持“造林造景并举，绿化美化同步”工作思路，从造林向造景、造富、造福转变，从绿化向美化、彩化、产业化转变，尤其是在示范区以及高速公路、国道、省道等重要部位，采取乔、灌、花相结合，前景林带以常绿、彩叶和花灌木为主，背景林带以高大乔木为主，形成树种多样、错落有致的景观带，既具备生态防护功能，又具有较强的观赏效果。为保证苗木成活，林业技术人员在造林过程中坚守一线施工现场，对苗木采购质量、栽植技术、管护措施等进行全天候跟班指导监督，严把工程质量关，确保栽植一株成活一株，栽植一片成景一片。
三分造林，七分管护。安阳县（示范区）在造好林的同时，注重管好林、护好林，造林护林双管齐下，切实达到增绿、增质、增效和改善生态的目的。每年4月春季造林结束后，由于气温逐步升高，林带内杂草丛生，林木病虫害时有发生。根据工作需要，该县及时把林业工作重心由栽植转入管护，加强苗木栽植后期管理，着力做好浇水、除草、涂白、描红等管护工作，确保苗木高温季节正常需水和健康生长；适时开展虫情调查，发现林木有病虫害侵害，及时通过飞机喷药和地面人工打药进行防治；扎实开展“进百村、入千户、走万亩”大宣传、大管护行动，落实管护责任，确保每棵苗木有人管、有人护；积极开展林下种植集中整治行动，对沿线群众随意在林带内种植农作物现象进行清理整治，维护造林成果，确保造林成效。每年入冬以后，该县对新植苗木适时采取冬灌、根茎培土、树干涂白等防护措施，加强苗木蓄水保墒，提高林木抵抗严寒的能力；采取机械和人工相结合的方式，对林区杂草进行清理，减少森林防火压力，防止森林病虫害发生和蔓延。
一座城市，会因为绿色变得更加宜居，更有魅力。如今的安阳县（示范区），天蓝、水净、地绿，百姓在日益增加的绿意中更体会到了生活的幸福。“创建国家森林城市不仅仅是获得一个荣誉称号，更重要的是在创建中实现不断提升。安阳县（示范区）将继续坚持国土绿化与生态美、百姓富协调推进，让绿色成为永久底色，让群众在国土绿化的实践中有更多获得感和幸福感。”安阳县林业发展中心有关负责人说。（记者 姜蕴真 通讯员 张晨良）③
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