#车生活# 轮胎的使用安全都值得我们关注
车的轮胎则是这个整体中唯一与地面接触的部件，它的工作环境恶略，风吹雨打太阳晒是它的家常便饭，但就是这么一个任劳任怨被人“踩”在脚下的小角色在汽车的生命里则扮演者不可或缺及具有决定性的男一号位置。一副好的轮胎会给你安全感，会提供给你驾驶舒适感，会改善车辆操控性能，会提高燃油经济型。轮胎作为汽车承载“伤痛”最多的部位，不论任何季节，轮胎的使用安全都值得我们关注。
因此，我们除了要求轮胎的质量过关外，还要在日常用车中重视对汽车轮胎的保养与爱护，知道在什么情况下对汽车轮胎的伤害是最大的。有节制而用心地去养护车胎是对一个细心车主的基本要求。那么，在夏天我们应如何保养轮胎呢？
建议一：气压要标准
夏季公路路面温度常常在70℃以上，长时间在炎热夏天行驶的汽车，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎或者快速磨损。受气温影响，轮胎内气体会自动膨胀，轮胎气压会由2.3千克升到3千克以上，为保证轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10%左右。
建议每月检查一次胎压，检查的时间最好在早晨爱车启动之前，因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来，此时测得的气压最准确。如过胎压高就放掉一些气，直到轮胎气压和标准气压吻合，如低于标准就需要补气。
建议二：停车要选择
夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方，因为长期在阳光下暴晒，轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致轮胎的胶面发生老化，出现爆胎的几率也会增大。 停车应保证四轮都停在同一水平地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏。
建议三：轮胎要清洁
车主要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹的沟槽中存在异物。若发现铁钉等异物进入了轮胎中，不要慌张，也不要急于拔出来，应马上驶向专业轮胎店寻求帮助。
建议四：定期要检查
夏天由于气温升高，胎面较冬天柔软，从理论上讲会加快轮胎的磨损，建议夏天需更加注意是否需要更换新胎。 一般厂家规定的轮胎使用寿命都在3万—5万公里之间 （或3年左右），但具体情况还是要根据车主的驾驶情况而定，因此一定要定时检查轮胎的磨耗情况，以确保安全行车。
做到以上的四点呵护，相信您的轮胎故障几率就会大幅降低，让爱车过一个轻松愉快的夏季，小CASE#汽车评测#
车的轮胎则是这个整体中唯一与地面接触的部件，它的工作环境恶略，风吹雨打太阳晒是它的家常便饭，但就是这么一个任劳任怨被人“踩”在脚下的小角色在汽车的生命里则扮演者不可或缺及具有决定性的男一号位置。一副好的轮胎会给你安全感，会提供给你驾驶舒适感，会改善车辆操控性能，会提高燃油经济型。轮胎作为汽车承载“伤痛”最多的部位，不论任何季节，轮胎的使用安全都值得我们关注。
因此，我们除了要求轮胎的质量过关外，还要在日常用车中重视对汽车轮胎的保养与爱护，知道在什么情况下对汽车轮胎的伤害是最大的。有节制而用心地去养护车胎是对一个细心车主的基本要求。那么，在夏天我们应如何保养轮胎呢？
建议一：气压要标准
夏季公路路面温度常常在70℃以上，长时间在炎热夏天行驶的汽车，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎或者快速磨损。受气温影响，轮胎内气体会自动膨胀，轮胎气压会由2.3千克升到3千克以上，为保证轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10%左右。
建议每月检查一次胎压，检查的时间最好在早晨爱车启动之前，因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来，此时测得的气压最准确。如过胎压高就放掉一些气，直到轮胎气压和标准气压吻合，如低于标准就需要补气。
建议二：停车要选择
夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方，因为长期在阳光下暴晒，轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致轮胎的胶面发生老化，出现爆胎的几率也会增大。 停车应保证四轮都停在同一水平地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏。
建议三：轮胎要清洁
车主要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹的沟槽中存在异物。若发现铁钉等异物进入了轮胎中，不要慌张，也不要急于拔出来，应马上驶向专业轮胎店寻求帮助。
建议四：定期要检查
夏天由于气温升高，胎面较冬天柔软，从理论上讲会加快轮胎的磨损，建议夏天需更加注意是否需要更换新胎。 一般厂家规定的轮胎使用寿命都在3万—5万公里之间 （或3年左右），但具体情况还是要根据车主的驾驶情况而定，因此一定要定时检查轮胎的磨耗情况，以确保安全行车。
做到以上的四点呵护，相信您的轮胎故障几率就会大幅降低，让爱车过一个轻松愉快的夏季，小CASE#汽车评测#
AITO品牌旗下首款中型SUV问界M5在华为冬季旗舰新品发布会上正式首发，该车推出3款配置车型，补贴后预售价为25-32万元，发布后就开始预订，明年2月上市，春节后开始交车；同时前10000位车主还能享受好礼，具体信息见下图。该车将搭载赛力斯增程式混合动力系统以及华为出行领域的前沿技术。AITO问界M5采用的是增程式混合动力配置，增程器采用的是1.5T发动机，最大功率92kW（125Ps），增程器发电机的额定功率为60kW；四驱性能版车型综合峰值功率位315kW，四驱旗舰版综合峰值功率位365kW。搭载的电池容量为40kWh。新车WLTC工况循环下的油耗为0.8L/100km，综合续航里程将超过1000km。
——这不就是赛力斯换壳吗？#华为汽车# #aito汽车来了#
——这不就是赛力斯换壳吗？#华为汽车# #aito汽车来了#
交通部：这些高速路段全年免费通行，不限节假日！
今年6月中旬
交通运输部、发改委、财政部联合发布了关于
《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知
指出要分时段、分路段、分车型、分支付方式等
多种形式进行收费
持续提升高速公路网通行效率
降低高速公路出行成本
车主们一直期待着后续的优惠政策
到底各地具体落实情况如何？
让我们一起来看看~
浙江：这些高速路段全年免费通行！
好消息！浙江ETC公众服务平台近日发布消息，只要安装使用有效的ETC，浙江省内这些高速路段就可享受全年内（截止2022年）免费通行政策。具体路段看下图
但需要注意的是，储值卡不享受上述优惠政策。优惠对象是1类客车（5-9座的私家车包含在内），即车长小于6米且核定载人数不大于9人的载客汽车。
划重点：不区分地方车牌，不止于假期，只要安装使用有效的ETC，就可以享受免费通行政策！
上海：这类客车通行费5折优惠
从上海市交通委获悉，自11月1日零时起，对每日5点至7点间（以出口收费站时间为准）由S32林海公路收费站驶入且由S32嘉闵高架路收费站驶离的，安装ETC的一类（9座及以下）客车试行通行费5折优惠，旨在鼓励早高峰车辆错峰出行。
需要注意的是，该时段优惠仅限于ETC用户，人工收费车辆无法享受优惠。
广东：新增15条高速公路，路费打85折！
近日，广东省交通厅发文表示：自2021年7月1日零时起，我省新增15个路段对使用粤通卡ETC支付通行费的合法装载货车给予85折优惠。
公告还说明，今后新增建成通车的省属国有交通企业全资和控股高速公路自通车收费之日起，同步对使用粤通卡ETC支付通行费的合法装载货车给予85折优惠。
福建：9月起实施8项差异化收费优惠措施
根据福建省交通运输厅印发的(闽交规〔2021〕45号)，福建省高速公路全面推广差异化收费方案，自2021年9月28日起执行至2023年12月31日止。
8项差异化收费优惠措施，包括：
1、“绿色通道”车辆免收通行费
2、ETC车辆分支付方式差异化收费
3、大中型货运车辆分路段、分时段差异化收费
4、重要通道分路段差异化收费
5、集装箱车辆分车型（类）差异化收费
6、新能源车辆实行分车型（类）差异化收费
7、大型客车实行分车型（类）差异化收费
8、城市周边高速公路分路段、分车型（类）差异化收费
辽宁：高速公路实施差异化收费
2021年9月15日，辽宁省制定了《辽宁省高速公路差异化收费政策实施方案》，具体优惠方案如下。
（一）继续实施的差异化收费政策：
1、对省内外办理我省高速公路月票卡的客运班车通行费6.5折和5类（轴）货车通行费9.5折差异化收费，如果车辆有ETC，将9.5折优惠之上再享受9.5折优惠。
2、集装箱车辆分支付方式差异化收费，办理ETC卡的国际标准集装箱运输车辆享通行费6.5折优惠。
3、对辽A籍9座及以下且出入口均为沈阳绕城高速公路收费站（25个收费站）的小型客车，实行免费通行政策。
（二）2021年9月30日起实施的差异化收费政策：
1、6类货车实行分车型差异化方式实施8.7折通行费优惠，在上述优惠基础上，ETC车辆还能叠加享受9.5折优惠。
2、对通行辽宁省高速的6轴及以上的货车计费转换为标准为技术，每增加1轴，在转换标准增加1.35元/公里基础上实施3.3折通行费优惠，以增加20轴线封顶。
山东：延长通行费折扣优惠期限
6月15日，山东省交通运输厅、省发展改革委和省财政厅联合下发布了以上截图的通知（鲁交发〔2021〕1号），继续对行驶山东高速公路安装ETC设备的货车用户实行85折通行费优惠，政策执行期延长至2021年12月31日。
天津：这些通行费优惠政策，明年起实施！
日前，天津市交通运输委员会发布《关于我市高速公路通行费差异化收费政策的调整方案》。
● 对特定路段、收费站、车辆拟推出通行费优惠政策；
● 对行驶京津高速公路天津段全路段的合法装载货车的通行费差异化收费政策；
● 对行驶京津高速公路天津段全路段（即行驶路线为京津界至北塘收费站或北塘收费站至京津界的主线全程）的合法装载货车继续实施通行费6.5折优惠政策；
● 对进出天津港的特定国际标准集装箱货车的通行费差异化收费政策；
● 对通过海滨高速公路永定新河站、临港站，京津高速公路北塘站，京津塘高速公路塘沽站，津晋高速公路塘沽站等5个收费站之一并经确认进出天津港的合法装载的特定国际标准集装箱货车，实施如下通行费优惠政策：
→国V排放标准车辆实施8折优惠（国IV及以下排放标准车辆不再实施通行费优惠）；
→国VI排放标准车辆实施2折优惠；
● 新能源车辆（本政策指电动汽车和氢能燃料电池汽车）免收通行费；
优惠政策自2022年1月1日起实施，有效期3年，到期自然终止。
“差异化”的前提是不会比现在的收费高
各位车主朋友都有享受到优惠了吗？
除了上述收集的部分省/市政策
欢迎大家继续留言补充分享噢！
今年6月中旬
交通运输部、发改委、财政部联合发布了关于
《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知
指出要分时段、分路段、分车型、分支付方式等
多种形式进行收费
持续提升高速公路网通行效率
降低高速公路出行成本
车主们一直期待着后续的优惠政策
到底各地具体落实情况如何？
让我们一起来看看~
浙江：这些高速路段全年免费通行！
好消息！浙江ETC公众服务平台近日发布消息，只要安装使用有效的ETC，浙江省内这些高速路段就可享受全年内（截止2022年）免费通行政策。具体路段看下图
但需要注意的是，储值卡不享受上述优惠政策。优惠对象是1类客车（5-9座的私家车包含在内），即车长小于6米且核定载人数不大于9人的载客汽车。
划重点：不区分地方车牌，不止于假期，只要安装使用有效的ETC，就可以享受免费通行政策！
上海：这类客车通行费5折优惠
从上海市交通委获悉，自11月1日零时起，对每日5点至7点间（以出口收费站时间为准）由S32林海公路收费站驶入且由S32嘉闵高架路收费站驶离的，安装ETC的一类（9座及以下）客车试行通行费5折优惠，旨在鼓励早高峰车辆错峰出行。
需要注意的是，该时段优惠仅限于ETC用户，人工收费车辆无法享受优惠。
广东：新增15条高速公路，路费打85折！
近日，广东省交通厅发文表示：自2021年7月1日零时起，我省新增15个路段对使用粤通卡ETC支付通行费的合法装载货车给予85折优惠。
公告还说明，今后新增建成通车的省属国有交通企业全资和控股高速公路自通车收费之日起，同步对使用粤通卡ETC支付通行费的合法装载货车给予85折优惠。
福建：9月起实施8项差异化收费优惠措施
根据福建省交通运输厅印发的(闽交规〔2021〕45号)，福建省高速公路全面推广差异化收费方案，自2021年9月28日起执行至2023年12月31日止。
8项差异化收费优惠措施，包括：
1、“绿色通道”车辆免收通行费
2、ETC车辆分支付方式差异化收费
3、大中型货运车辆分路段、分时段差异化收费
4、重要通道分路段差异化收费
5、集装箱车辆分车型（类）差异化收费
6、新能源车辆实行分车型（类）差异化收费
7、大型客车实行分车型（类）差异化收费
8、城市周边高速公路分路段、分车型（类）差异化收费
辽宁：高速公路实施差异化收费
2021年9月15日，辽宁省制定了《辽宁省高速公路差异化收费政策实施方案》，具体优惠方案如下。
（一）继续实施的差异化收费政策：
1、对省内外办理我省高速公路月票卡的客运班车通行费6.5折和5类（轴）货车通行费9.5折差异化收费，如果车辆有ETC，将9.5折优惠之上再享受9.5折优惠。
2、集装箱车辆分支付方式差异化收费，办理ETC卡的国际标准集装箱运输车辆享通行费6.5折优惠。
3、对辽A籍9座及以下且出入口均为沈阳绕城高速公路收费站（25个收费站）的小型客车，实行免费通行政策。
（二）2021年9月30日起实施的差异化收费政策：
1、6类货车实行分车型差异化方式实施8.7折通行费优惠，在上述优惠基础上，ETC车辆还能叠加享受9.5折优惠。
2、对通行辽宁省高速的6轴及以上的货车计费转换为标准为技术，每增加1轴，在转换标准增加1.35元/公里基础上实施3.3折通行费优惠，以增加20轴线封顶。
山东：延长通行费折扣优惠期限
6月15日，山东省交通运输厅、省发展改革委和省财政厅联合下发布了以上截图的通知（鲁交发〔2021〕1号），继续对行驶山东高速公路安装ETC设备的货车用户实行85折通行费优惠，政策执行期延长至2021年12月31日。
天津：这些通行费优惠政策，明年起实施！
日前，天津市交通运输委员会发布《关于我市高速公路通行费差异化收费政策的调整方案》。
● 对特定路段、收费站、车辆拟推出通行费优惠政策；
● 对行驶京津高速公路天津段全路段的合法装载货车的通行费差异化收费政策；
● 对行驶京津高速公路天津段全路段（即行驶路线为京津界至北塘收费站或北塘收费站至京津界的主线全程）的合法装载货车继续实施通行费6.5折优惠政策；
● 对进出天津港的特定国际标准集装箱货车的通行费差异化收费政策；
● 对通过海滨高速公路永定新河站、临港站，京津高速公路北塘站，京津塘高速公路塘沽站，津晋高速公路塘沽站等5个收费站之一并经确认进出天津港的合法装载的特定国际标准集装箱货车，实施如下通行费优惠政策：
→国V排放标准车辆实施8折优惠（国IV及以下排放标准车辆不再实施通行费优惠）；
→国VI排放标准车辆实施2折优惠；
● 新能源车辆（本政策指电动汽车和氢能燃料电池汽车）免收通行费；
优惠政策自2022年1月1日起实施，有效期3年，到期自然终止。
“差异化”的前提是不会比现在的收费高
各位车主朋友都有享受到优惠了吗？
除了上述收集的部分省/市政策
欢迎大家继续留言补充分享噢！
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