#每天阅读# 杨绛：人生的三次觉醒（深度好文）
每晚出品 读书369 2022-08-22 00:00 发表于陕西


读书369
读万卷书，行万里路。读书369，每日陪你听名著/读美文，用读书点亮你的人生。
170篇原创内容
公众号

作者：每晚yebo · 主播：吉米
来源：每晚一卷书（ID：JYXZ89896）
人虽然渺小，但是人能学，人能自我完善。
杨绛：人生的三次觉醒音频：00:0009:58♬点上方绿标可收听369主播朗读音频

杨绛先生百岁那年，曾接受一次采访。
记者问她：“我们应当怎么做，才能变得更好，实现自我价值？”
杨绛先生回答：“人生一世，无非是认识自己，洗练自己，自觉自愿地改造自己。”
在这复杂繁芜的世界里，庸人甘于沉沦，强者寻求自渡。
一个人只有不断淬炼、沉淀，变成更好的自己，你想要的生活才会奔你而来。
01
认识自己
《半山文集》里有这么一句话：
读一百本书，不如把一本书读十遍；读一本书十遍，不如把自己里里外外读一遍。
阅人，真不如阅己。
学者吴学昭，讲述过杨绛先生两则早年的故事。第一个故事发生在1938年，杨绛从英国留学归来，回到上海。当时母校振华中学刚刚重建，老校长王季玉对她非常欣赏，于是开出优渥条件，聘请她担任校长。碍于人情，杨绛勉强答应，承诺任期半年。半年过后，老校长再三挽留，她还是坚决辞去了校长一职。很多朋友都不解：别人求都求不到的职位，怎么你反而不要？杨绛解释说：“我知道自己不是管理的材料，校长之位虽好，长久做下去，却只能误人误己。”她辞了校长一职，随后踏上了自己的文学之路。第二个故事发生在几十年后，《杨绛文集》出版的时候。当时出版社准备大张旗鼓，为她举办作品发布会。杨绛得知后，婉拒了出席的邀请，她说：“我只是一滴清水，不是肥皂水，不能吹泡泡。”在她心中，自己并非什么名人，只是一个纯粹的文字工作者。不管外界怎样喧闹，她都安然地端坐书斋，潜心阅读和写作。中国社科院老院长陈奎元曾评价说：“杨绛先生最令人钦佩的是，无论时代变幻、人世浮沉，她永远知道自己是谁。”正是这份清醒和认识，使得她能够全身心投入文学事业，成为一代大家。听过一句话说：人这一生，最难的是看清自己。这个世界上，每个人都有自己擅长的和不擅长的事物。只有足够了解自己，才能不受外物羁绊，选择最适合的道路，心无旁骛地走下去。一个人最大的醒悟，就是认识自己的能力和价值所在。当你能找对定位，认准方向，你的人生自然能拾级而上，越走越高。
02
洗练自己
看过这样一个故事：有位农夫种下小麦后祈求上帝，希望风调雨顺，不要有天灾虫害。上帝满足了他，那年春季，麦苗长势果然比往年都要好。可等到秋天收割时，农夫发现所有的麦穗全是瘪的。农夫含泪询问上帝，上帝说：“因为你的麦穗，避开了所有的考验。”避开了生活的苦难，自然也就错失了饱满的收获。一粒麦子的成熟，尚且离不开风霜雨雪的磨砺；精彩的人生，更需要在艰难困苦中淬炼。《杨绛传》记载，从1966年起，杨绛先生开始了漫长的人生低谷期。那时，她被剃掉半边头发，遭受很多恶意的人身攻击。等到她到干校时，已年近六十了，还整日被安排干各种粗活，看管过菜园，也刷过污秽的厕所。当时很多人都哭诉自己遭遇的不幸，杨绛先生却从未抱怨，反而在逆境中磨砺自己，不断精进。在那样的环境里，她也没有丢下热爱的文学事业。扫厕所的时候，她就在厕所里读几页书；被关在房子里面，就在心里背几首古诗。更重要的是，她仍然坚持翻译先前未完成的《堂吉诃德》。每天她都会忙里偷闲，坐在小马扎上，一边自学西班牙语，一边翻译，最终完成了这部八卷本的经典译著。正如她所言：
一个人经过不同程度的锻炼，就获得不同程度的修养，不同程度的效益。好比香料，捣得愈碎，磨得越细，香得愈浓烈。
越是艰难处，越是修行时。
所有让你痛苦的经历，终会结痂痊愈，成为你最坚硬的壁垒。刘禹锡有句名诗：“千淘万漉虽辛苦，吹尽黄沙始到金。”一个人只有历经风吹雨打，大浪淘沙，才能洗尽铅华，修炼出更好的自己。人生如河流，穿过蜿蜒曲折与疾风骤雨，才能看见大海的辽阔。
03
改造自己
鲁迅先生说过：“改造自己，总比禁止别人来得难。”很多时候，我们身处灰暗时，唯有通过改变和调整自身，才能迎来新生。在《我们仨》中，杨绛写下了亲人离世的经历。1997年3月，她的爱女钱媛，不幸患上肺癌，没多久便撒手人寰。仅仅一年后，丈夫钱钟书也因病与世长辞。耄耋之年，接连丧女、丧夫，命运的打击接踵而来。很多亲友都担心她承受不住悲痛，前来看望，见到她孤身一人时，忍不住放声大哭。杨绛反而柔声细语地宽慰来人：“我都挺过来了，你还这样哀伤？往深处想，痛苦的担子我来挑，这难道不是一件好事吗？”此后，她便抱着“留在人世间，打扫现场”的心态，深居简出，一头扎进书堆。在书斋中的18年里，她每日笔耕不辍，整理出了钱钟书的所有学术遗稿。另外，她还翻译了柏拉图的《斐多》，出版散文集《我们仨》，编订了足足有250万字的《杨绛文集》。在人生的最后一程，杨绛先生不仅没有被凄苦与孤寂击垮。反而通过调整自己，改变心态，在忙碌且充实的生活中，活出了明媚优雅的百岁人生。听过一句话：“人生难免疾风起，不能改变风的方向，就想办法调整风帆。”生活中有太多的事情，像大山一样挡在面前。不要总将目光聚焦在外界，当你改变不了现实时，最好的办法就是改变自己。遇到难事，不妨变种思维；面对困境，不妨换种心态。当我们自己改变了，你会发现，别人变了，整个世界也变了。▽杨绛先生说：
“人虽然渺小，人生虽然短，但是人能学，人能修身，人能自我完善，人的可贵在于人的本身。”
人生就是一个不断修炼自己的过程。路要自己一步一步走，坎要自己一个一个过。唯有逢山开路遇水架桥，在砥砺中前行，才能更好地完善自己。点个“在看”，当你走了很长很远的路，抬头就能看见满天星辰。
每晚出品 读书369 2022-08-22 00:00 发表于陕西


读书369
读万卷书，行万里路。读书369，每日陪你听名著/读美文，用读书点亮你的人生。
170篇原创内容
公众号

作者：每晚yebo · 主播：吉米
来源：每晚一卷书（ID：JYXZ89896）
人虽然渺小，但是人能学，人能自我完善。
杨绛：人生的三次觉醒音频：00:0009:58♬点上方绿标可收听369主播朗读音频

杨绛先生百岁那年，曾接受一次采访。
记者问她：“我们应当怎么做，才能变得更好，实现自我价值？”
杨绛先生回答：“人生一世，无非是认识自己，洗练自己，自觉自愿地改造自己。”
在这复杂繁芜的世界里，庸人甘于沉沦，强者寻求自渡。
一个人只有不断淬炼、沉淀，变成更好的自己，你想要的生活才会奔你而来。
01
认识自己
《半山文集》里有这么一句话：
读一百本书，不如把一本书读十遍；读一本书十遍，不如把自己里里外外读一遍。
阅人，真不如阅己。
学者吴学昭，讲述过杨绛先生两则早年的故事。第一个故事发生在1938年，杨绛从英国留学归来，回到上海。当时母校振华中学刚刚重建，老校长王季玉对她非常欣赏，于是开出优渥条件，聘请她担任校长。碍于人情，杨绛勉强答应，承诺任期半年。半年过后，老校长再三挽留，她还是坚决辞去了校长一职。很多朋友都不解：别人求都求不到的职位，怎么你反而不要？杨绛解释说：“我知道自己不是管理的材料，校长之位虽好，长久做下去，却只能误人误己。”她辞了校长一职，随后踏上了自己的文学之路。第二个故事发生在几十年后，《杨绛文集》出版的时候。当时出版社准备大张旗鼓，为她举办作品发布会。杨绛得知后，婉拒了出席的邀请，她说：“我只是一滴清水，不是肥皂水，不能吹泡泡。”在她心中，自己并非什么名人，只是一个纯粹的文字工作者。不管外界怎样喧闹，她都安然地端坐书斋，潜心阅读和写作。中国社科院老院长陈奎元曾评价说：“杨绛先生最令人钦佩的是，无论时代变幻、人世浮沉，她永远知道自己是谁。”正是这份清醒和认识，使得她能够全身心投入文学事业，成为一代大家。听过一句话说：人这一生，最难的是看清自己。这个世界上，每个人都有自己擅长的和不擅长的事物。只有足够了解自己，才能不受外物羁绊，选择最适合的道路，心无旁骛地走下去。一个人最大的醒悟，就是认识自己的能力和价值所在。当你能找对定位，认准方向，你的人生自然能拾级而上，越走越高。
02
洗练自己
看过这样一个故事：有位农夫种下小麦后祈求上帝，希望风调雨顺，不要有天灾虫害。上帝满足了他，那年春季，麦苗长势果然比往年都要好。可等到秋天收割时，农夫发现所有的麦穗全是瘪的。农夫含泪询问上帝，上帝说：“因为你的麦穗，避开了所有的考验。”避开了生活的苦难，自然也就错失了饱满的收获。一粒麦子的成熟，尚且离不开风霜雨雪的磨砺；精彩的人生，更需要在艰难困苦中淬炼。《杨绛传》记载，从1966年起，杨绛先生开始了漫长的人生低谷期。那时，她被剃掉半边头发，遭受很多恶意的人身攻击。等到她到干校时，已年近六十了，还整日被安排干各种粗活，看管过菜园，也刷过污秽的厕所。当时很多人都哭诉自己遭遇的不幸，杨绛先生却从未抱怨，反而在逆境中磨砺自己，不断精进。在那样的环境里，她也没有丢下热爱的文学事业。扫厕所的时候，她就在厕所里读几页书；被关在房子里面，就在心里背几首古诗。更重要的是，她仍然坚持翻译先前未完成的《堂吉诃德》。每天她都会忙里偷闲，坐在小马扎上，一边自学西班牙语，一边翻译，最终完成了这部八卷本的经典译著。正如她所言：
一个人经过不同程度的锻炼，就获得不同程度的修养，不同程度的效益。好比香料，捣得愈碎，磨得越细，香得愈浓烈。
越是艰难处，越是修行时。
所有让你痛苦的经历，终会结痂痊愈，成为你最坚硬的壁垒。刘禹锡有句名诗：“千淘万漉虽辛苦，吹尽黄沙始到金。”一个人只有历经风吹雨打，大浪淘沙，才能洗尽铅华，修炼出更好的自己。人生如河流，穿过蜿蜒曲折与疾风骤雨，才能看见大海的辽阔。
03
改造自己
鲁迅先生说过：“改造自己，总比禁止别人来得难。”很多时候，我们身处灰暗时，唯有通过改变和调整自身，才能迎来新生。在《我们仨》中，杨绛写下了亲人离世的经历。1997年3月，她的爱女钱媛，不幸患上肺癌，没多久便撒手人寰。仅仅一年后，丈夫钱钟书也因病与世长辞。耄耋之年，接连丧女、丧夫，命运的打击接踵而来。很多亲友都担心她承受不住悲痛，前来看望，见到她孤身一人时，忍不住放声大哭。杨绛反而柔声细语地宽慰来人：“我都挺过来了，你还这样哀伤？往深处想，痛苦的担子我来挑，这难道不是一件好事吗？”此后，她便抱着“留在人世间，打扫现场”的心态，深居简出，一头扎进书堆。在书斋中的18年里，她每日笔耕不辍，整理出了钱钟书的所有学术遗稿。另外，她还翻译了柏拉图的《斐多》，出版散文集《我们仨》，编订了足足有250万字的《杨绛文集》。在人生的最后一程，杨绛先生不仅没有被凄苦与孤寂击垮。反而通过调整自己，改变心态，在忙碌且充实的生活中，活出了明媚优雅的百岁人生。听过一句话：“人生难免疾风起，不能改变风的方向，就想办法调整风帆。”生活中有太多的事情，像大山一样挡在面前。不要总将目光聚焦在外界，当你改变不了现实时，最好的办法就是改变自己。遇到难事，不妨变种思维；面对困境，不妨换种心态。当我们自己改变了，你会发现，别人变了，整个世界也变了。▽杨绛先生说：
“人虽然渺小，人生虽然短，但是人能学，人能修身，人能自我完善，人的可贵在于人的本身。”
人生就是一个不断修炼自己的过程。路要自己一步一步走，坎要自己一个一个过。唯有逢山开路遇水架桥，在砥砺中前行，才能更好地完善自己。点个“在看”，当你走了很长很远的路，抬头就能看见满天星辰。
影酷凭GMC 2.0系统“一战封神” 即将开始预售 预测价格在15万-20万
2022年，被称为混动汽车爆发元年。
电动化浪潮之下，相比于纯电动车的续航难题、补能设施不完善、受原材料影响波动大等诸多尚未解决的弊端，“既油又电”的混动路线，正成为传统燃油车迈向新能源时代最有效的方式之一。
大趋势之下，中国自主品牌体觉醒，加速发力。头部中国品牌相继推出自家混动技术，从比亚迪DM-i、雷神智擎Hi·X、蓝鲸iDD、柠檬混动DHT到鲲鹏动力DHT，以及广汽钜浪混动GMC 2.0系统。一时间，车市进入到“混”战时代。
“混动技术，决定江湖地位”。那么，当前车市中，混动技术哪家强呢？最近，广汽传祺的声量一浪高过一浪，搭载广汽钜浪混动GMC 2.0系统的影系列车型，参与两场难度系数超高的极限挑战，挑战成绩频频刷圈。
在6月份举办的“一箱油极限首测挑战赛中”， 影豹拿到3.0L/100km的油耗成绩，并用一箱油跑了1537km，影酷则以“一箱油最长跑1711km，百公里油耗3.2L”的成绩，创造混动车型“一箱油”挑战记录。
7月23-26日，广汽传祺发起“一箱油征服塔克拉玛干无人区”活动，影酷一箱油最长跑出1285Km的超长续航，百公里油耗低至4.28L，再次成为业内焦点。影酷用数据证明，这套混动系统即使在高温远游模式下，同样非常给力。
影酷作为广汽传祺品牌年轻化战略落地的又一重磅产品，在钜浪混动GMC2.0系统加持下，到底有哪些技术特点？又有怎样的性能表现？据悉，这台混动超级新星影酷，即将预售，价格预计将达到多少？
“混”战时代 广汽传祺“双向”出击
“混”战时代，各大汽车品牌可谓“群雄逐鹿”，全面出击。广汽传祺，在混动市场布局13年，早已做好“战斗”的准备。
不同于对手的是，征战混动市场，广汽传祺通过正向自研GMC 2.0双电机串并联混动系统和与丰田合作的THS功率分流混动系统，两条混动技术路线实现对市场的“双向”围剿，广汽传祺也因此成为中国首个双混动技术路线的研发品牌。
其中，钜浪混动GMC2.0系统是“重头戏”。跟比亚迪、长城以及本田的技术路线相近，这是一套“以电为主，发动机少工作”的混动系统。但不同的是，广汽传祺的技术专家们对钜浪混动GMC2.0系统进行扬长避短的优化，实现性能与能耗的高效平衡。
那么，这套混动系统到底有多高能？我们先跟世界级水准的本田i-MMD技术进行一下对比。广汽传祺钜浪混动GMC2.0混动系统由一台2.0ATK混动专用发动机+GMC2.0机电耦合系统组成。
其中，2.0ATK高效阿特金森发动机的热效率达42.1%，为同排量全球最高热效率；超过本田i-MMD混动系统2.0L发动机的40.6%热效率。
而且，跟本田i-MMD相比，这两混动技术之间最本质的区别在于，钜浪混动GMC 2.0系统的DHT多了一个AT的档位，这就相当于它的引擎直驱模式多了一个2AT的变速箱。能让发动机介入驱动后处于更高效工作区间，燃油经济性更出色，动力供给比本田i-MMD单速混动系统更强劲、直接。
8月8日-9日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩，成为当之无愧的城市“绿灯起步王”。
此外，钜浪GMC 2.0系统比本田i-MMD系统拥有更多功能，钜浪GMC 2.0系统可以实现纯电动、增程、混动等多模式多挡位驱动，能够高能、高效地满足用户的全场景需求。
底色十足 钜浪混动GMC2.0多能打？
当然，再好的汽车技术都需要在实践中得到验证。在广汽传祺举办的“一箱油极限首测挑战赛中”和“一箱油征服塔克拉玛干无人区”活动中，影豹和影酷在钜浪混动GMC 2.0系统赋能之下，体现出强大的“战斗力”。
两次极限测试，影豹和影酷能圆满完成“任务”。钜浪混动GMC2.0动力系统中的2.0ATK发动机功不可没。这款发动机具备超15.6超高机械压缩比以及快速精准电动进气VVT，可进一步降低油耗，并且，还能保持超高的静谧性。
测试中，路况复杂多变，山路、坡路、泥泞路不在少数，钜浪混动GMC2.0机电耦合系统首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现效率和能量管理最优化，WLTC工况混动系统热效利用率≥95.5%，保证发动机始终保持高效运行状态。
而且，在穿越塔克拉玛干无人区过程中，地表温度高达45度，高温之下，普通混动系统工作效率会明显减低，从而导致动力不足。但影豹和影酷不会，为精准迅速把控温度，钜浪混动GMC2.0采用豪华电动车上才有的高效冷媒直冷技术，冷却效率更高，轻松解决风冷技术只能降功率才能控制温度的痛点。
另外，在“混动化+智能化”双核为驱动之下，在影酷车型上，广汽传祺融入大量高端智能科技，包括广汽全栈自研的ADiGO支架互联生态系统、全栈自研智能座舱。其中，ADiGO PILOT超级泊车系统尤其好用，可实现1000m超长距离+跨层记忆泊车，各种车位都能轻松泊入，解决用户找车位难，泊车难，取车难等痛点。
影酷还实现包括前碰撞预警、主动刹车在内8项安全驾驶辅助和自适应巡航、交通拥堵辅助等6项智能驾驶辅助功能，真正意义上可以解放驾驶员的双手双脚，实现全速域智能驾驶。这不仅提升了车辆的安全性能，同时也减轻了驾驶员的负担，车主的驾控体验会更得心应手，每一次出行都能感受激情与智慧的双重精彩。
鬼斗车观点
“机会留给有准备的人”。对于企业来说，同样道理。面对愈加激烈的市场竞争，广汽传祺历经13年的技术沉淀，并推出实用又高效的钜浪混动GMC 2.0技术；影酷用高价值感产品、未来科技的产品配置，以及领先一代的混动科技迎战对手；
用户的热爱也进一步认证影酷优异产品力，在7月21日盲订开启之后，影酷订单便在短短半个月内突破一万台，受到消费者高度认可；
据悉，影酷即将预售，相比比同级别合资品牌混动车型20万-30万的售价，影酷从产品力、配置都具备领先优势，媒体同行们竞相猜测影酷燃油版不低于15万，混动版不低于18万。
读者朋友们怎么看，在评论区留下你的心动价格吧！
2022年，被称为混动汽车爆发元年。
电动化浪潮之下，相比于纯电动车的续航难题、补能设施不完善、受原材料影响波动大等诸多尚未解决的弊端，“既油又电”的混动路线，正成为传统燃油车迈向新能源时代最有效的方式之一。
大趋势之下，中国自主品牌体觉醒，加速发力。头部中国品牌相继推出自家混动技术，从比亚迪DM-i、雷神智擎Hi·X、蓝鲸iDD、柠檬混动DHT到鲲鹏动力DHT，以及广汽钜浪混动GMC 2.0系统。一时间，车市进入到“混”战时代。
“混动技术，决定江湖地位”。那么，当前车市中，混动技术哪家强呢？最近，广汽传祺的声量一浪高过一浪，搭载广汽钜浪混动GMC 2.0系统的影系列车型，参与两场难度系数超高的极限挑战，挑战成绩频频刷圈。
在6月份举办的“一箱油极限首测挑战赛中”， 影豹拿到3.0L/100km的油耗成绩，并用一箱油跑了1537km，影酷则以“一箱油最长跑1711km，百公里油耗3.2L”的成绩，创造混动车型“一箱油”挑战记录。
7月23-26日，广汽传祺发起“一箱油征服塔克拉玛干无人区”活动，影酷一箱油最长跑出1285Km的超长续航，百公里油耗低至4.28L，再次成为业内焦点。影酷用数据证明，这套混动系统即使在高温远游模式下，同样非常给力。
影酷作为广汽传祺品牌年轻化战略落地的又一重磅产品，在钜浪混动GMC2.0系统加持下，到底有哪些技术特点？又有怎样的性能表现？据悉，这台混动超级新星影酷，即将预售，价格预计将达到多少？
“混”战时代 广汽传祺“双向”出击
“混”战时代，各大汽车品牌可谓“群雄逐鹿”，全面出击。广汽传祺，在混动市场布局13年，早已做好“战斗”的准备。
不同于对手的是，征战混动市场，广汽传祺通过正向自研GMC 2.0双电机串并联混动系统和与丰田合作的THS功率分流混动系统，两条混动技术路线实现对市场的“双向”围剿，广汽传祺也因此成为中国首个双混动技术路线的研发品牌。
其中，钜浪混动GMC2.0系统是“重头戏”。跟比亚迪、长城以及本田的技术路线相近，这是一套“以电为主，发动机少工作”的混动系统。但不同的是，广汽传祺的技术专家们对钜浪混动GMC2.0系统进行扬长避短的优化，实现性能与能耗的高效平衡。
那么，这套混动系统到底有多高能？我们先跟世界级水准的本田i-MMD技术进行一下对比。广汽传祺钜浪混动GMC2.0混动系统由一台2.0ATK混动专用发动机+GMC2.0机电耦合系统组成。
其中，2.0ATK高效阿特金森发动机的热效率达42.1%，为同排量全球最高热效率；超过本田i-MMD混动系统2.0L发动机的40.6%热效率。
而且，跟本田i-MMD相比，这两混动技术之间最本质的区别在于，钜浪混动GMC 2.0系统的DHT多了一个AT的档位，这就相当于它的引擎直驱模式多了一个2AT的变速箱。能让发动机介入驱动后处于更高效工作区间，燃油经济性更出色，动力供给比本田i-MMD单速混动系统更强劲、直接。
8月8日-9日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩，成为当之无愧的城市“绿灯起步王”。
此外，钜浪GMC 2.0系统比本田i-MMD系统拥有更多功能，钜浪GMC 2.0系统可以实现纯电动、增程、混动等多模式多挡位驱动，能够高能、高效地满足用户的全场景需求。
底色十足 钜浪混动GMC2.0多能打？
当然，再好的汽车技术都需要在实践中得到验证。在广汽传祺举办的“一箱油极限首测挑战赛中”和“一箱油征服塔克拉玛干无人区”活动中，影豹和影酷在钜浪混动GMC 2.0系统赋能之下，体现出强大的“战斗力”。
两次极限测试，影豹和影酷能圆满完成“任务”。钜浪混动GMC2.0动力系统中的2.0ATK发动机功不可没。这款发动机具备超15.6超高机械压缩比以及快速精准电动进气VVT，可进一步降低油耗，并且，还能保持超高的静谧性。
测试中，路况复杂多变，山路、坡路、泥泞路不在少数，钜浪混动GMC2.0机电耦合系统首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现效率和能量管理最优化，WLTC工况混动系统热效利用率≥95.5%，保证发动机始终保持高效运行状态。
而且，在穿越塔克拉玛干无人区过程中，地表温度高达45度，高温之下，普通混动系统工作效率会明显减低，从而导致动力不足。但影豹和影酷不会，为精准迅速把控温度，钜浪混动GMC2.0采用豪华电动车上才有的高效冷媒直冷技术，冷却效率更高，轻松解决风冷技术只能降功率才能控制温度的痛点。
另外，在“混动化+智能化”双核为驱动之下，在影酷车型上，广汽传祺融入大量高端智能科技，包括广汽全栈自研的ADiGO支架互联生态系统、全栈自研智能座舱。其中，ADiGO PILOT超级泊车系统尤其好用，可实现1000m超长距离+跨层记忆泊车，各种车位都能轻松泊入，解决用户找车位难，泊车难，取车难等痛点。
影酷还实现包括前碰撞预警、主动刹车在内8项安全驾驶辅助和自适应巡航、交通拥堵辅助等6项智能驾驶辅助功能，真正意义上可以解放驾驶员的双手双脚，实现全速域智能驾驶。这不仅提升了车辆的安全性能，同时也减轻了驾驶员的负担，车主的驾控体验会更得心应手，每一次出行都能感受激情与智慧的双重精彩。
鬼斗车观点
“机会留给有准备的人”。对于企业来说，同样道理。面对愈加激烈的市场竞争，广汽传祺历经13年的技术沉淀，并推出实用又高效的钜浪混动GMC 2.0技术；影酷用高价值感产品、未来科技的产品配置，以及领先一代的混动科技迎战对手；
用户的热爱也进一步认证影酷优异产品力，在7月21日盲订开启之后，影酷订单便在短短半个月内突破一万台，受到消费者高度认可；
据悉，影酷即将预售，相比比同级别合资品牌混动车型20万-30万的售价，影酷从产品力、配置都具备领先优势，媒体同行们竞相猜测影酷燃油版不低于15万，混动版不低于18万。
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实践分享 | 农商行数据资产管理平台建设分享
项目背景
2021年2月9日，中国人民银行发布《金融业数据能力建设指引》，进一步明确了“用户授权、安全合规、分类施策、最小够用、可用不可见”的5大基本原则，要求金融机构建立长效工作机制，制定规划，切实将数据治理好、应用好、保护好。
在互联网、大数据、云计算等技术不断发展以及监管机构的要求下，华南区某农商银行结合近年来数据管控体系的相关建设工作，以科学发展为基本前提，围绕风险管理服务于业务发展的大局，以提高综合竞争力为宗旨，以实现业务增长为目标，启动数据资产和管控平台项目建设，加强数据战略规划，充分发挥数据要素价值。
项目目标
1、建立全面的数据资产视图
2、统一监督和控制数据管理权责
3、建立规范统一的数据标准和数据模型
4、完善主数据统一管理和校验机制
5、建立完善的统一数据质量管理流程体系
6、数据互联互通，充分发挥数据价值
7、构建数据的全生命周期管理体系
项目方案
先进数通承建了本次项目，方案结合了数据资产管理先进理念，基于先进数通数据治理经验实践沉淀，根据金融机构总体业务现状和未来目标的需求，充分考虑数据资产环境和未来架构目标，在传统管理方法论的基础上，将数据资产管理的过程分为数据资源化和数据资产化两个环节，对数据资产管理系统进行架构规划，建立全面的数据资产管理体系。
在实现上采用了先进数通自主研发、企业级通用的数据资产管理平台软件，以元数据标准、元数据管理、数据质量检核、元数据服务为驱动中心，将全行数据资产流程化、标准化收集和管理，具有高可用性、高灵活性、高可维护性等特点，同时可根据金融机构的特点，提供自适应的数据资产管理方案。
对标监管机构数据资产管理及治理要求，推进数据资产盘点、数据标准、指标标准及数据质量等具体工作；以关键数据为切入，开展数据质量专项提升，盘活数据资产，全面践行金融机构深入发展普惠金融。
项目背景
2021年2月9日，中国人民银行发布《金融业数据能力建设指引》，进一步明确了“用户授权、安全合规、分类施策、最小够用、可用不可见”的5大基本原则，要求金融机构建立长效工作机制，制定规划，切实将数据治理好、应用好、保护好。
在互联网、大数据、云计算等技术不断发展以及监管机构的要求下，华南区某农商银行结合近年来数据管控体系的相关建设工作，以科学发展为基本前提，围绕风险管理服务于业务发展的大局，以提高综合竞争力为宗旨，以实现业务增长为目标，启动数据资产和管控平台项目建设，加强数据战略规划，充分发挥数据要素价值。
项目目标
1、建立全面的数据资产视图
2、统一监督和控制数据管理权责
3、建立规范统一的数据标准和数据模型
4、完善主数据统一管理和校验机制
5、建立完善的统一数据质量管理流程体系
6、数据互联互通，充分发挥数据价值
7、构建数据的全生命周期管理体系
项目方案
先进数通承建了本次项目，方案结合了数据资产管理先进理念，基于先进数通数据治理经验实践沉淀，根据金融机构总体业务现状和未来目标的需求，充分考虑数据资产环境和未来架构目标，在传统管理方法论的基础上，将数据资产管理的过程分为数据资源化和数据资产化两个环节，对数据资产管理系统进行架构规划，建立全面的数据资产管理体系。
在实现上采用了先进数通自主研发、企业级通用的数据资产管理平台软件，以元数据标准、元数据管理、数据质量检核、元数据服务为驱动中心，将全行数据资产流程化、标准化收集和管理，具有高可用性、高灵活性、高可维护性等特点，同时可根据金融机构的特点，提供自适应的数据资产管理方案。
对标监管机构数据资产管理及治理要求，推进数据资产盘点、数据标准、指标标准及数据质量等具体工作；以关键数据为切入，开展数据质量专项提升，盘活数据资产，全面践行金融机构深入发展普惠金融。
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