郭艾伦谈转会：不是为名利，不说理由因不想破坏感情

随着郭艾伦提出转会申请，关于其转会的消息层出不穷，今天郭艾伦更新微博，表示提出转会不是为了名利，不说是因为不想破坏感情。

郭艾伦写道：“这段时间总有关心我的朋友猜想在辽宁队这么多年为啥突然公开提出转会申请，干嘛不私下解决破坏感情，感觉我无理取闹，这样我也很伤心。但是为啥还要这样做？发生一切都是有原因的，不说理由就是不想破坏感情，但肯定不是为了名利要走。这么多年了，我当然非常爱这个集体和球迷们，为自己的家乡而战，在这片土地，这片球场，我们一起编织了那么多共同的回忆，我都历历在目。

但生活从来不是一帆风顺，我不想你们再猜想了，你们可以直接问我，可以回答的我自己来回答。我把你们都当朋友一样看待，不想因为我不说话就让一些自媒体发虚假消息误导你们 所以我才出来发这个。我也希望最后有一个对大家都好的结果，但无论以后怎样我永远感激永远爱你们。”
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#如何看待新能源安全焦虑#这个夏天格外炎热，除了温度热，电动车自燃这事也挺热的，隔三差五就会有电动车自燃的报道，但我一般不会在微博中转发或者提起自燃这种事，总有种看热闹甚至冷嘲热讽的不体面之感，毕竟一辆车着了从个体上看可不是小事，甚至涉及生命安全。

但电动车电池安全可以整体聊两句，其实电动车自燃自打电动车开始普及就不绝于耳，甚至成为了季节性话题。早期车型易燃都在说是因为政策有利着急上市，有些车设计研发时间很短，没有严格遵照和传统车辆一样的设计研发流程，也没有遵循一致的质量体系，但到了2022年仍然还有这个问题还用这个解释就说不通了。 #拒绝新能源安全焦虑#

所以我认为问题还是电动车仍然没有准备好，因为它太年轻了，还在长身体还没定型呢就被委以重任。虽然电动车只不过是汽车的一种，但在设计和制造、验证等环节完全是全新的产物，汽车多年发展踩过的坑付出的沉没成本对于电动车来说似乎都没啥用，多少条路都要新开辟重新趟。哪怕到现在也才刚经历差不多一代车型。

还有一项艰巨的挑战是这应该是人类制造史上第一次大规模生产如此高能量密度、电量、充电速度并且做到相对低成本能够投入商用水平的电池系统，是一个全新的产业，设计研发流程和质量体系也刚刚建立还不完备，还要承担着电池基本出点事就着大火的特性，即便如此电池还肩负着续航里程与能源补充速度这两个汽车除了能走以外最基本的功能，并且还得让人买得起，按照这个来说，目前短短几年时间电池发展用于车用整体水平的答卷其实还是答得不错的，只不过问题也比较突出。

所以究其原因我认为还是目前的电动车被提到了目前还不属于它的位置，如果在它的专长领域定向发展也许会更好。

这些吃过的，曾经想要留下当做回忆的食物再不发出来，可就真的要过期了。
随便挑些吧，否则就像是从前总说的，每天背五个单词，一年结束词汇量该多大呀，可后来，根本就夭折在第四第五天。
从来不觉得发微博是一件难事，直到见识了自己懒惰的力量，才明白想要坚持任何一件事都不是容易的。
就像相册里越积越多的照片。
有最近湛蓝的天空，
也有周日那天晚上的倾盆大雨，
还有地铁站里逼真清晰的老虎，
更有鲜美的生蚝和他大清早做的香菇土豆鸡，
被迫买了一把雨伞回家，
还去王府井看了看精美的手工绣花鞋。