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马斯克的「生意」，贝佐斯的「爱好」
2015 年 11 月，贝佐斯加入 Twitter 写下了第一条推文。「最稀有的猛兽——一枚二手火箭」，并且加上了一条视频。视频里，亚轨道运载火箭「新谢泼德」号成功发射，然后垂直着陆，成为全球第一枚真正意义上飞入太空并且落地回收的火箭，因为新谢泼德号飞行高度 100 千米，刚好到达太空边缘。
整个「太空圈」沸腾了。这算得上是蓝色起源成立 15 年以来的最大成就。和 SpaceX 四处博眼球不同，之前的蓝色起源太过沉寂，给人一种「它或许只是亿万富翁为了实现儿时梦想随便玩玩」的错觉。
关于太空，马斯克和贝佐斯的童年都被家人影响深远｜图片来自网络
反观另一位互联网新贵，用卖掉 PayPal 的资金创立了 SpaceX，有着更加成熟的太空发射经验。SpaceX 2008 年就让猎鹰 1 号火箭成功入轨；猎鹰 9 号在 2012 年完成了首次国际空间站的补给任务。
「并不那么稀有」，马斯克直接开怼不无道理，因为 SpaceX 的确比蓝色起源去过更加深远的太空。为了给大众普及航天知识：到达不同太空高度所需要的火箭速度和推力千差万别，更像是和自己较劲，一个月之内，顺带执行把 11 颗通信卫星送入近地轨道的任务，SpaceX 完成首个轨道火箭助推器的垂直着陆和回收。
不过就在马斯克欢庆之余，贝佐斯泼下一盆冷水，「恭喜 SpaceX，欢迎加入（火箭回收之列）。」
只是单纯喜欢互相抬杠吗？贝佐斯却说，他和马斯克在很多事情上的看法非常相似，不过对未来的概念不全然相同。
马斯克对移民火星有种执念，他认为离开地球是紧迫的，如果发生小行星撞击地球，或者第三次世界大战，人类文明至少可以存续在火星上。不过在贝佐斯看来，这样的想法稍微有点不切实际。
贝佐斯的确也有太空殖民的想法——2019 年 5 月，蓝色起源揭晓月球探索项目。但是他认为人类向往太空不是为了抛弃地球，而是维护地球。在他的设想里，住宅区和轻工业区可以留在地球上，重工业区应该迁移到太空中。
2019 年 5 月，贝佐斯揭晓了月球探索项目和太空殖民计划｜视觉中国
第一步则是实现让人们支付得起的太空旅行，说白了，飞到太空边缘体验一下失重感，俯瞰一眼地球，大概就是贝佐斯最初想做的。这样的设想，造一台稳定可靠的亚轨道火箭足够。
而利用轨道火箭可以执行利润丰厚的卫星发射任务，从 NASA 手里抢订单。2019 年亚马逊宣布计划推出一项名为 Kuiper 的全球卫星宽带计划，发射 3236 枚卫星组成全球网络。彼时，距离 SpaceX 推出星链（Starlink）计划已经过去了 4 年，今年 2 月 4 日部署的是第 17 批星链卫星。这就能够解释为什么当 SpaceX 还是「稚嫩后辈」时，马斯克就有勇气掀起舆论战争，与 NASA 和传统大型承包商「对簿公堂」。最终他想走得更远，为移民火星的终极计划打基础。
所以今天，人们疑问为什么太空发射领域，SpaceX 和蓝色起源的差距如此之大？其实忽略了两家公司成立初衷截然不同。甚至公司成立之初，两人投入的精力也相差甚远。
2000 年，蓝色起源刚刚诞生。那时候亚马逊已经上市，除了电子商务，Kindle、云计算等其他业务的迅速扩张占据了贝佐斯的大量时间，也许很大程度上分散了他对太空的注意力。
相比之下，马斯克在这件事情上是孤注一掷的。2008 年 SpaceX 经历三次发射失败，耗尽马斯克从 PayPal 那里赚到的 1 亿美元，几近破产。第四次发射成功直接扭转了公司命运，赢得来自 NASA 的 16 亿美元合同——利用猎鹰 9 号将装满补给的「龙飞船」送往国际空间站。有些时候，绝对信念真的可以转化成为一种必然运气。
不像今天，两人在世界首富宝座上「你争我夺」。太空探索的初期，尽管比马斯克富有，但在投入上，贝佐斯可保守得多。他在初期考虑每年为蓝色起源投入 2500 万美元，但这样的金额显然在太空领域不值一提。这已经一定程度上解释了蓝色起源的落后。Rocket Billionaires 一书中写道，「蓝色起源的早期，公司看起来就像是一家『面子工程』模式下的公司，尽管它也招聘工程师和技术员，但它的员工只有几十人。」
虽然 SpaceX 早期组织也不庞大，但马斯克「压榨」员工是出了名的。他经常在心中设下自己预期的「deadline」，如果在此之前员工无法完成，他会直接开除，上手接替对方的工作。
原创 沈知涵 极客公园
2015 年 11 月，贝佐斯加入 Twitter 写下了第一条推文。「最稀有的猛兽——一枚二手火箭」，并且加上了一条视频。视频里，亚轨道运载火箭「新谢泼德」号成功发射，然后垂直着陆，成为全球第一枚真正意义上飞入太空并且落地回收的火箭，因为新谢泼德号飞行高度 100 千米，刚好到达太空边缘。
整个「太空圈」沸腾了。这算得上是蓝色起源成立 15 年以来的最大成就。和 SpaceX 四处博眼球不同，之前的蓝色起源太过沉寂，给人一种「它或许只是亿万富翁为了实现儿时梦想随便玩玩」的错觉。
关于太空，马斯克和贝佐斯的童年都被家人影响深远｜图片来自网络
反观另一位互联网新贵，用卖掉 PayPal 的资金创立了 SpaceX，有着更加成熟的太空发射经验。SpaceX 2008 年就让猎鹰 1 号火箭成功入轨；猎鹰 9 号在 2012 年完成了首次国际空间站的补给任务。
「并不那么稀有」，马斯克直接开怼不无道理，因为 SpaceX 的确比蓝色起源去过更加深远的太空。为了给大众普及航天知识：到达不同太空高度所需要的火箭速度和推力千差万别，更像是和自己较劲，一个月之内，顺带执行把 11 颗通信卫星送入近地轨道的任务，SpaceX 完成首个轨道火箭助推器的垂直着陆和回收。
不过就在马斯克欢庆之余，贝佐斯泼下一盆冷水，「恭喜 SpaceX，欢迎加入（火箭回收之列）。」
只是单纯喜欢互相抬杠吗？贝佐斯却说，他和马斯克在很多事情上的看法非常相似，不过对未来的概念不全然相同。
马斯克对移民火星有种执念，他认为离开地球是紧迫的，如果发生小行星撞击地球，或者第三次世界大战，人类文明至少可以存续在火星上。不过在贝佐斯看来，这样的想法稍微有点不切实际。
贝佐斯的确也有太空殖民的想法——2019 年 5 月，蓝色起源揭晓月球探索项目。但是他认为人类向往太空不是为了抛弃地球，而是维护地球。在他的设想里，住宅区和轻工业区可以留在地球上，重工业区应该迁移到太空中。
2019 年 5 月，贝佐斯揭晓了月球探索项目和太空殖民计划｜视觉中国
第一步则是实现让人们支付得起的太空旅行，说白了，飞到太空边缘体验一下失重感，俯瞰一眼地球，大概就是贝佐斯最初想做的。这样的设想，造一台稳定可靠的亚轨道火箭足够。
而利用轨道火箭可以执行利润丰厚的卫星发射任务，从 NASA 手里抢订单。2019 年亚马逊宣布计划推出一项名为 Kuiper 的全球卫星宽带计划，发射 3236 枚卫星组成全球网络。彼时，距离 SpaceX 推出星链（Starlink）计划已经过去了 4 年，今年 2 月 4 日部署的是第 17 批星链卫星。这就能够解释为什么当 SpaceX 还是「稚嫩后辈」时，马斯克就有勇气掀起舆论战争，与 NASA 和传统大型承包商「对簿公堂」。最终他想走得更远，为移民火星的终极计划打基础。
所以今天，人们疑问为什么太空发射领域，SpaceX 和蓝色起源的差距如此之大？其实忽略了两家公司成立初衷截然不同。甚至公司成立之初，两人投入的精力也相差甚远。
2000 年，蓝色起源刚刚诞生。那时候亚马逊已经上市，除了电子商务，Kindle、云计算等其他业务的迅速扩张占据了贝佐斯的大量时间，也许很大程度上分散了他对太空的注意力。
相比之下，马斯克在这件事情上是孤注一掷的。2008 年 SpaceX 经历三次发射失败，耗尽马斯克从 PayPal 那里赚到的 1 亿美元，几近破产。第四次发射成功直接扭转了公司命运，赢得来自 NASA 的 16 亿美元合同——利用猎鹰 9 号将装满补给的「龙飞船」送往国际空间站。有些时候，绝对信念真的可以转化成为一种必然运气。
不像今天，两人在世界首富宝座上「你争我夺」。太空探索的初期，尽管比马斯克富有，但在投入上，贝佐斯可保守得多。他在初期考虑每年为蓝色起源投入 2500 万美元，但这样的金额显然在太空领域不值一提。这已经一定程度上解释了蓝色起源的落后。Rocket Billionaires 一书中写道，「蓝色起源的早期，公司看起来就像是一家『面子工程』模式下的公司，尽管它也招聘工程师和技术员，但它的员工只有几十人。」
虽然 SpaceX 早期组织也不庞大，但马斯克「压榨」员工是出了名的。他经常在心中设下自己预期的「deadline」，如果在此之前员工无法完成，他会直接开除，上手接替对方的工作。
原创 沈知涵 极客公园
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