【山东16市排定GDP“新座次”！青岛继续当龙头，济南首位度继续拉升，枣庄垫底】
随着各个城市2019年度经济运行数据的陆续发布，山东省16市2019年GDP座次排定。这一排名与2018年各市GDP初步核算数排名相比发生了较大变动，值得关注——
济青二城强者恒强，龙头青岛继续领跑，省会济南气势如虹，离万亿之城只差“临门一脚”;
临沂、德州、滨州、日照四城成为“升班马”，排名实现了1到2个位次的前移，尤其是日照摘掉了多年来“副班长”的帽子;
位于鲁西南的菏泽则是名副其实的“黑马”，排名一下子上升了5个位次，从山东省城市的“下半区”靠后的位置一下子跃升至“上半区”，令人刮目相看;
当然，有人得意就有人失意：淄博跌出前五，东营、泰安也跌出了“上半区”，聊城下滑两个名次，而枣庄从日照手中接过了“副班长”的帽子，全省垫底。
一省之内，城市位次发生如此之大的变动，实属罕见。城市发展其实是区域发展的映射，经过多年发展，山东初步形成了胶东、省会、鲁南三个经济圈，16市分属这三个经济圈。我们不妨从这三个圈来解读山东城市2019年的表现。
哪个经济圈实力最为强劲?哪个经济圈上升速度最快?哪个经济圈发展潜力最大?这张汇聚16座城市的GDP榜单带来全新的风景。
01
省会经济圈：
济南首位度迅速拉升
2019年，省会经济圈内济南、淄博、泰安、聊城、德州、滨州、东营七座城市GDP总量为26404.87亿元，占全省经济总量的比重为37.1%，低于胶东经济圈5个百分点。
若是要论山东省内近年来发展势头最迅猛的城市，非曾被评为“钝感之城”的省会济南莫属。济南的发展速度令人惊讶：那个沉睡已久的济南醒来了，开始加速奔跑!
从2014年到2019年的6年时间内，济南的GDP分别为5770.6亿元、6100.23亿元、6536.1亿元、7201.96亿元、7745.8亿元、9443.4亿元，增速分别为8.8%、8.1%、7.8%、8.0%、7.5%(根据核减后的数据统计)、7.0%。六年里，GDP总量增加了3672.8亿元，增长了6成多，跻身“万亿俱乐部”指日可待。
2014年，济南GDP在全国城市中排名23位，六年后的2019年有望跻身前20名。作为曾经“存在感”并不算强的省会城市，济南的首位度在经济的迅猛发展中一次又一次的提升，从2014年的9.7%，上升到2019年的13.3%，足足提升了3.6个百分点。
无论是2019年行政区划调整后城市规模的扩大，还是今年年初提出打造国家中心城市，都可以让人感受到济南对发展越来越迫切的渴望。
济南的下一步该怎么走?不管是对这座快速发展中的省会，还是经济圈内的淄博、泰安、聊城、德州、滨州、东营等六座城市而言，“抱团”发展都是向前发展最好的选择。
作为省会，济南集中了优质的人才、技术、产业等资源，成为省会经济圈中当之无愧的核心。早在2013年8月28日，山东省政府就印发《省会城市群经济圈发展规划》，省会城市群经济圈规划范围为省会济南及周边的淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州。
在省会经济圈的经济格局中，济南在经济规模上的“一家独大”表现得更加明显。盘点省会经济圈内的其他六座城市2019年GDP，淄博3642.4亿元、泰安2663.6亿元、聊城2259.82亿元、德州3022.27亿元、滨州2457.19亿元、东营2916.19亿元。与胶东城市圈强手云集的形势不同。在省会经济圈内，GDP逼近万亿的济南占整个经济圈的比重超过三分之一、达到36%，凭借绝对的优势居于经济圈的龙头地位，可以凭借巨大的经济优势对圈内其他城市形成强大的辐射效应。
山东省会经济圈与成都都市圈、武汉都市圈等发展格局颇为类似，通过核心城市省会带动整个经济圈的发展，再通过经济圈的整体发展推动省会的发展壮大。
山东省会经济圈未来的发展方向在哪里?根据相关规划，省会经济圈将重点发展教育医疗康养、高端装备、量子超算等产业，打造黄河流域生态保护和高质量发展示范区、全国动能转换区域传导引领区、世界文明交流互鉴新高地。
02
胶东经济圈：
实力最强但距离国家级经济圈还有不小差距
如果要在全国范围内寻找下一个GDP总量超过3万亿的城市圈，那么非胶东经济圈莫属。囊括了青岛、烟台、威海、潍坊、日照五座城市的这个圈子，可谓“优等生”云集，牢牢占据山东GDP五强中的三个席位。
其中，青岛一如既往地蝉联榜首，烟台稳居探花、潍坊位居第四。青岛、烟台、威海、潍坊、日照2019年的GDP分别为11741.31亿元、7653.45亿元、2963.73亿元、5688.5亿元、1949.38亿元，五座城市的GDP总量达到29996.37亿元，距离3万亿仅一步之遥，占山东省经济总量的比重约为42.2%。
2019年6月，中国社会科学院财经院、中国社科院城市与竞争力研究中心联合发布《中国都市圈报告》，从综合经济竞争力、可持续竞争力、宜商竞争力及宜居竞争力四个维度 ，对18个发展较为完善的都市圈进行了测评。
结果显示，长三角都市连绵区、粤港澳大湾区、首都都市圈已占据了城市群发展的第一梯队，青岛、成都、西安、武汉等都市圈则位列第二梯队。根据各地统计局发布的2018年GDP数据，青岛都市圈为2.83万亿，成都都市圈为2.56万亿，武汉都市圈为2.48万亿，西安都市圈为1.28万亿。在全国都市圈第二梯队中，青岛都市圈从经济总量上还是相对领先。
纵观世界知名都市圈，几乎都有一座核心城市对圈子内的其他城市产生辐射作用，将其他城市凝聚起来。在胶东经济圈内，虽然强手云集，但常年位居山东经济首位的青岛无疑最有可能承担起这个重任。直到现在，青岛仍然是山东第一个也是目前唯一一个GDP过万亿的城市，相比烟台、潍坊、威海、日照在GDP总量上并不在一个层级。2019年，青岛GDP占胶东经济圈比重39.1%，占全省16.5%，也是山东省首位度最高的城市。
2020年1月14日，山东省发布《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》，明确提出加快胶东经济圈青岛、烟台、威海、潍坊、日照等市一体化发展，建设国际知名的青岛都市圈，打造全省高质量发展强劲引擎，并要求青岛市牵头建立胶东五市联席会议制度。可见胶东经济圈对青岛的倚重。
对比2018年与2019年的排名，胶东经济圈其他四座城市的发展稳中有进。烟台、潍坊、威海三座城市2018与2019年均排名省内第三、第四、第十。排名第15的日照相较于上一年向前进一个名次。日照尽管排名不靠前，但其以7.2%的增长速度位居山东省首位，如果能继续保持这样的势头，未来不可小觑。
GDP发展规模有大小，但产业协同互补却没有边界。在刚刚过去的2019年，这样的协同合作正在发生。2019年8月6日，山东省港口集团有限公司在青岛正式成立，标志着我省沿海港口一体化改革发展掀开新的篇章。山东港口集团目前形成青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港四大集团的格局。
胶东半岛五城正在合力作好海洋经济这篇大文章。根据规划，胶东经济圈将重点发展现代海洋、先进制造业、高端服务业等产业，打造全国重要的创新中心、航运中心、金融中心和海洋经济发展示范区。
尽管在全国第二梯队中经济规模靠前，但作为肩负着打造全省高质量发展强劲引擎的胶东都市圈，更应该向实力雄厚的“第一梯队”看齐。
根据国家统计局最新公布的《2019年国民经济和社会发展统计公报》，京津冀地区生产总值8.45万亿，比上年增长6.1%;长江经济带地区生产总值45.78万亿，增长6.9%;长江三角洲地区生产总值23.72万亿，增长6.4%。
胶东经济圈也好，青岛都市圈也罢，与上述经济圈有着相当大的差距。
03
鲁南经济圈：
加速追赶补短板
在三个经济圈中，鲁南经济圈总量最小，也是山东的短板所在。
2019年鲁南经济圈各市GDP为：菏泽3409.98亿元、济宁4370.17亿元、临沂4600.25亿元、枣庄1693.91亿元，4城GDP总量14074.31亿元，占山东省经济总量比重为19.8%。
尽管占比较小，但发展势头却很猛。比如，鲁南经济圈内的临沂和菏泽在2019年GDP榜单中的表现十分亮眼。其中临沂跻身山东省GDP第五位，相较于2018年提升2个位次，已经显现出鲁南经济发展火车头的实力。作为全国重要的物流周转和商贸批发中心，临沂近年来的发展可圈可点。临沂商贸物流业发达，有“中国市场名城”和“中国物流之都”之称。临沂商城现有物流经营业户2300多家，货运车辆2万余辆，从业人员2万余人，物流价格比全国平均低30%。2019年，临沂成功入选国家级物流枢纽。
更大跨越来自菏泽。凭借着3409.98亿元的GDP，菏泽从2018年的13位跻身第8位，在排名上前进了5个位次，GDP总量相比去年增加了289.26亿元。菏泽的发展如此迅速，与其产业结构的调整密不可分，菏泽电商发展迅速，2019年全市完成电商交易额4048亿元、增长31%。
早在2008年2月10日，山东省政府印发《鲁南经济带区域发展规划》，提出增强区域可持续发展能力，实现跨越式发展，努力把鲁南建设成为鲁苏豫皖边界区域新的经济隆起带、山东经济发展的重要增长极。
时至今日，虽然距离《鲁南经济带区域发展规划》出台已经过去了12年，但客观地讲，鲁南经济带发展不尽如人意。为了突破鲁南，今年的山东省政府工作报告明确提出，出台鲁南经济圈一体化发展指导意见，以更大力度推进突破菏泽。
鲁南经济圈该怎么建?根据最新规划，鲁南经济圈将重点发展高效生态农业、商贸物流、新能源
随着各个城市2019年度经济运行数据的陆续发布，山东省16市2019年GDP座次排定。这一排名与2018年各市GDP初步核算数排名相比发生了较大变动，值得关注——
济青二城强者恒强，龙头青岛继续领跑，省会济南气势如虹，离万亿之城只差“临门一脚”;
临沂、德州、滨州、日照四城成为“升班马”，排名实现了1到2个位次的前移，尤其是日照摘掉了多年来“副班长”的帽子;
位于鲁西南的菏泽则是名副其实的“黑马”，排名一下子上升了5个位次，从山东省城市的“下半区”靠后的位置一下子跃升至“上半区”，令人刮目相看;
当然，有人得意就有人失意：淄博跌出前五，东营、泰安也跌出了“上半区”，聊城下滑两个名次，而枣庄从日照手中接过了“副班长”的帽子，全省垫底。
一省之内，城市位次发生如此之大的变动，实属罕见。城市发展其实是区域发展的映射，经过多年发展，山东初步形成了胶东、省会、鲁南三个经济圈，16市分属这三个经济圈。我们不妨从这三个圈来解读山东城市2019年的表现。
哪个经济圈实力最为强劲?哪个经济圈上升速度最快?哪个经济圈发展潜力最大?这张汇聚16座城市的GDP榜单带来全新的风景。
01
省会经济圈：
济南首位度迅速拉升
2019年，省会经济圈内济南、淄博、泰安、聊城、德州、滨州、东营七座城市GDP总量为26404.87亿元，占全省经济总量的比重为37.1%，低于胶东经济圈5个百分点。
若是要论山东省内近年来发展势头最迅猛的城市，非曾被评为“钝感之城”的省会济南莫属。济南的发展速度令人惊讶：那个沉睡已久的济南醒来了，开始加速奔跑!
从2014年到2019年的6年时间内，济南的GDP分别为5770.6亿元、6100.23亿元、6536.1亿元、7201.96亿元、7745.8亿元、9443.4亿元，增速分别为8.8%、8.1%、7.8%、8.0%、7.5%(根据核减后的数据统计)、7.0%。六年里，GDP总量增加了3672.8亿元，增长了6成多，跻身“万亿俱乐部”指日可待。
2014年，济南GDP在全国城市中排名23位，六年后的2019年有望跻身前20名。作为曾经“存在感”并不算强的省会城市，济南的首位度在经济的迅猛发展中一次又一次的提升，从2014年的9.7%，上升到2019年的13.3%，足足提升了3.6个百分点。
无论是2019年行政区划调整后城市规模的扩大，还是今年年初提出打造国家中心城市，都可以让人感受到济南对发展越来越迫切的渴望。
济南的下一步该怎么走?不管是对这座快速发展中的省会，还是经济圈内的淄博、泰安、聊城、德州、滨州、东营等六座城市而言，“抱团”发展都是向前发展最好的选择。
作为省会，济南集中了优质的人才、技术、产业等资源，成为省会经济圈中当之无愧的核心。早在2013年8月28日，山东省政府就印发《省会城市群经济圈发展规划》，省会城市群经济圈规划范围为省会济南及周边的淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州。
在省会经济圈的经济格局中，济南在经济规模上的“一家独大”表现得更加明显。盘点省会经济圈内的其他六座城市2019年GDP，淄博3642.4亿元、泰安2663.6亿元、聊城2259.82亿元、德州3022.27亿元、滨州2457.19亿元、东营2916.19亿元。与胶东城市圈强手云集的形势不同。在省会经济圈内，GDP逼近万亿的济南占整个经济圈的比重超过三分之一、达到36%，凭借绝对的优势居于经济圈的龙头地位，可以凭借巨大的经济优势对圈内其他城市形成强大的辐射效应。
山东省会经济圈与成都都市圈、武汉都市圈等发展格局颇为类似，通过核心城市省会带动整个经济圈的发展，再通过经济圈的整体发展推动省会的发展壮大。
山东省会经济圈未来的发展方向在哪里?根据相关规划，省会经济圈将重点发展教育医疗康养、高端装备、量子超算等产业，打造黄河流域生态保护和高质量发展示范区、全国动能转换区域传导引领区、世界文明交流互鉴新高地。
02
胶东经济圈：
实力最强但距离国家级经济圈还有不小差距
如果要在全国范围内寻找下一个GDP总量超过3万亿的城市圈，那么非胶东经济圈莫属。囊括了青岛、烟台、威海、潍坊、日照五座城市的这个圈子，可谓“优等生”云集，牢牢占据山东GDP五强中的三个席位。
其中，青岛一如既往地蝉联榜首，烟台稳居探花、潍坊位居第四。青岛、烟台、威海、潍坊、日照2019年的GDP分别为11741.31亿元、7653.45亿元、2963.73亿元、5688.5亿元、1949.38亿元，五座城市的GDP总量达到29996.37亿元，距离3万亿仅一步之遥，占山东省经济总量的比重约为42.2%。
2019年6月，中国社会科学院财经院、中国社科院城市与竞争力研究中心联合发布《中国都市圈报告》，从综合经济竞争力、可持续竞争力、宜商竞争力及宜居竞争力四个维度 ，对18个发展较为完善的都市圈进行了测评。
结果显示，长三角都市连绵区、粤港澳大湾区、首都都市圈已占据了城市群发展的第一梯队，青岛、成都、西安、武汉等都市圈则位列第二梯队。根据各地统计局发布的2018年GDP数据，青岛都市圈为2.83万亿，成都都市圈为2.56万亿，武汉都市圈为2.48万亿，西安都市圈为1.28万亿。在全国都市圈第二梯队中，青岛都市圈从经济总量上还是相对领先。
纵观世界知名都市圈，几乎都有一座核心城市对圈子内的其他城市产生辐射作用，将其他城市凝聚起来。在胶东经济圈内，虽然强手云集，但常年位居山东经济首位的青岛无疑最有可能承担起这个重任。直到现在，青岛仍然是山东第一个也是目前唯一一个GDP过万亿的城市，相比烟台、潍坊、威海、日照在GDP总量上并不在一个层级。2019年，青岛GDP占胶东经济圈比重39.1%，占全省16.5%，也是山东省首位度最高的城市。
2020年1月14日，山东省发布《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》，明确提出加快胶东经济圈青岛、烟台、威海、潍坊、日照等市一体化发展，建设国际知名的青岛都市圈，打造全省高质量发展强劲引擎，并要求青岛市牵头建立胶东五市联席会议制度。可见胶东经济圈对青岛的倚重。
对比2018年与2019年的排名，胶东经济圈其他四座城市的发展稳中有进。烟台、潍坊、威海三座城市2018与2019年均排名省内第三、第四、第十。排名第15的日照相较于上一年向前进一个名次。日照尽管排名不靠前，但其以7.2%的增长速度位居山东省首位，如果能继续保持这样的势头，未来不可小觑。
GDP发展规模有大小，但产业协同互补却没有边界。在刚刚过去的2019年，这样的协同合作正在发生。2019年8月6日，山东省港口集团有限公司在青岛正式成立，标志着我省沿海港口一体化改革发展掀开新的篇章。山东港口集团目前形成青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港四大集团的格局。
胶东半岛五城正在合力作好海洋经济这篇大文章。根据规划，胶东经济圈将重点发展现代海洋、先进制造业、高端服务业等产业，打造全国重要的创新中心、航运中心、金融中心和海洋经济发展示范区。
尽管在全国第二梯队中经济规模靠前，但作为肩负着打造全省高质量发展强劲引擎的胶东都市圈，更应该向实力雄厚的“第一梯队”看齐。
根据国家统计局最新公布的《2019年国民经济和社会发展统计公报》，京津冀地区生产总值8.45万亿，比上年增长6.1%;长江经济带地区生产总值45.78万亿，增长6.9%;长江三角洲地区生产总值23.72万亿，增长6.4%。
胶东经济圈也好，青岛都市圈也罢，与上述经济圈有着相当大的差距。
03
鲁南经济圈：
加速追赶补短板
在三个经济圈中，鲁南经济圈总量最小，也是山东的短板所在。
2019年鲁南经济圈各市GDP为：菏泽3409.98亿元、济宁4370.17亿元、临沂4600.25亿元、枣庄1693.91亿元，4城GDP总量14074.31亿元，占山东省经济总量比重为19.8%。
尽管占比较小，但发展势头却很猛。比如，鲁南经济圈内的临沂和菏泽在2019年GDP榜单中的表现十分亮眼。其中临沂跻身山东省GDP第五位，相较于2018年提升2个位次，已经显现出鲁南经济发展火车头的实力。作为全国重要的物流周转和商贸批发中心，临沂近年来的发展可圈可点。临沂商贸物流业发达，有“中国市场名城”和“中国物流之都”之称。临沂商城现有物流经营业户2300多家，货运车辆2万余辆，从业人员2万余人，物流价格比全国平均低30%。2019年，临沂成功入选国家级物流枢纽。
更大跨越来自菏泽。凭借着3409.98亿元的GDP，菏泽从2018年的13位跻身第8位，在排名上前进了5个位次，GDP总量相比去年增加了289.26亿元。菏泽的发展如此迅速，与其产业结构的调整密不可分，菏泽电商发展迅速，2019年全市完成电商交易额4048亿元、增长31%。
早在2008年2月10日，山东省政府印发《鲁南经济带区域发展规划》，提出增强区域可持续发展能力，实现跨越式发展，努力把鲁南建设成为鲁苏豫皖边界区域新的经济隆起带、山东经济发展的重要增长极。
时至今日，虽然距离《鲁南经济带区域发展规划》出台已经过去了12年，但客观地讲，鲁南经济带发展不尽如人意。为了突破鲁南，今年的山东省政府工作报告明确提出，出台鲁南经济圈一体化发展指导意见，以更大力度推进突破菏泽。
鲁南经济圈该怎么建?根据最新规划，鲁南经济圈将重点发展高效生态农业、商贸物流、新能源
#防控进行时,遂宁在行动# #疫情防控 大英在行动# 成德眉资吹响集结号 四城携手，共画一个都市“圈”
来源：四川日报
成德眉资同城化发展
基础设施联通水平
成自宜高铁全线开工，成南达万高铁前期工作加快;成资渝、成都经济区环线高速加快建设;成都至德眉资日开行动车88对，6条城际公交日均客流逾万人次
产业协作共兴进程
设立“成都中欧班列”“蓉欧+东盟国际班列”德阳基地，德阳-成都-钦州港海铁联运班列出口货值超千万美元;天府新区成眉片区合作共建的高新技术转化试验基地完成初步选址;261户成都鞋企转移资阳并投产64户
统一市场体系建设
开通一体化企业登记绿色通道;同城化特大型人才招聘活动提供德眉资需求岗位4927个;成都银行、成都农商银行、华西证券等在3市设立分支机构
协同创新能力
成都“菁蓉汇”“盈创动力”等平台覆盖3市，实现776家机构、1986个产品服务信息互通，3市近60家重点企业与成都高校700余项优质科技成果对接;筹备组建区域技术转移联盟，省市共设7亿元知识产权运营基金
对外开放协同共进
德眉资获批建设自贸区协同改革先行区;成都国际铁路港与省内120个区县建立协作关系;成都航空口岸过境144小时免签停留范围扩展至包括德眉资在内的11市
公共服务共建共享
成都优质网教资源惠及德眉资118个班级、5551名学生;突发公共卫生事件风险评估信息等同城共享;养老保险待遇领取资格认证、异地社保卡服务、就医即时结算实现同城化
宜居宜业生活环境
建立重污染天气预警和空气质量联合会商机制，以及岷江、沱江流域水污染联防联治机制;毗河供水一期工程实现试验性通水，龙泉山城市森林公园增绿面积达到3.57万亩等
什么目的
通过放大各自比较优势，共同打造具有国际竞争力和区域带动力的现代产业集群和经济共同体，形成整体参与国际国内分工的主动权和话语权。
有何不足
极核带动力较弱，外溢能力不足;交通现代性滞后，互联互通不足;公共服务总体水平偏低，宜居优势不足;主导产业缺乏协作，国土空间布局整体性较弱……
怎么突破
在加快推动同城化立体交通体系建设、协同推进产业生态圈建设、有序推进公共服务共享、大力推进功能平台相互开放、协力推进生态环境联防共治五个方面着力突破。
2月25日，成德眉资四城共赴一个“云会议”——四川省推进成德眉资同城化发展领导小组第一次会议。四城相关负责人分别在自己所在城市，相聚云端，共谋一件大事：共建具有国际竞争力的成都都市圈，做好成德眉资同城化起步工作，推动同城化发展成势见效。
从协同发展，到一体化发展，再到同城化发展，四城将进入往来密切、资本互投、交通方便便捷、公共服务共享、基础设施同网、政策机制统筹的区域发展新阶段——共建成都都市圈。
四川在线记者 李秋怡 陈碧红这是一个什么样的“圈”
“同城化，并非是简单的一体化，而是对一体化的突破。”有关人士认为，同城化作为区域协调发展上的跃进，代表着城市间区域合作最紧密、最高级的形态。
国外看东京——东京都市圈作为典型的组团式网络化发展模式，经过五轮规划建设，渐次推动人口、产业以及城市功能的网络化布局。目前，东京都市圈城镇化率达到90%以上，构建起一个人口达3700万、经济总量达1.7万亿美元的世界级大都市圈。
国内看长三角区域——作为典型的中心城市引领型都市圈，经过近40年的努力，已形成以上海为龙头，南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、苏锡常都市圈、宁波都市圈为次极，区域一体化发展的城镇体系。呈现出经济社会发展全国领先、科技创新优势明显、基础设施联通、生态环境共保、公共服务共享、城镇乡村协调的发展局面。
落脚到成都都市圈，“就是要通过放大各自比较优势，共同打造具有国际竞争力和区域带动力的现代产业集群和经济共同体，形成整体参与国际国内分工的主动权和话语权。”
在四川省推进成德眉资同城化发展领导小组成员单位相关负责人看来，成德眉资四市人员交往、经济联系最为密集，地理区位、产业基础、创新活力具有明显优势。
有了这个圈，才能更好唱好“双城记”，成德眉资同城化，正是做强成渝地区双城经济圈之“西核”的主战场。而且四市作为一个整体，才能在国家层面获得更大支持，“一干多支”的引领作用才会更加突出。
我们为什么需要这个“圈”
然而，一组数据，却也显示了成都都市圈的“不足”：作为成渝双核之一极，2019年成德眉资四市经济总量为2.15万亿，与重庆相差0.25万亿;成都都市圈面积是东京都市圈面积的2.5倍，但经济规模却只有其1/6……
总体来说，同城化发展、都市圈建设还处于极核带动集聚向协同建设转型的较初级阶段，基础条件还较薄弱。
极核带动力较弱，外溢能力不足。成都在产业带动力、创新辐射力、资源集聚力等方面有很大提升空间，还在突破自己的圈层发展模式，没有更多能力去外溢辐射周边。
交通现代性滞后，互联互通不足。铁路动车公交化处于起步阶段，轨道交通“同城同网”尚未实现，高速公路通行能力不足，区域快速通道尚处于起步阶段，物流人流还处于点对点的阶段，交通现代网络化、一体化程度是最亟待解决的问题。
公共服务总体水平偏低，宜居优势不足。
此外，主导产业缺乏协作，四市对产业链成长规律和国际市场竞争规律的认识还有待形成共识;国土空间布局整体性较弱，主动协作存在不足，目前大而全、小而全的现象普遍存在。
打破空间的“藩篱”，放大带动效应，共同撑起中国增长“第四极”，显示出建设成都都市圈的必要性和紧迫性。
怎么“画”好这个“圈”
尽管推动同城化发展的难度不小，但随着成德眉资四市加快构建全面合作框架，细化确定首批265项重点任务，并以“清单制+责任制”项目化组织落实，各方在设施互通、产业协作、市场共建、协同创新、共促开放以及公共服务共建共享、生态环境共保共治等领域取得了积极进展。
“加快成德眉资同城化发展，要把握时序度，优先解决最急需改进的短板，优先着力有市场驱动力的领域，优先推进让人民有获得感的事项，项目化、清单化推动工作落地，让同城化建设尽快取得成效。”对于下一步如何发力，四川省推进成德眉资同城化发展领导小组成员单位相关负责人提出，应当在加快推动同城化立体交通体系建设、协同推进产业生态圈建设、有序推进公共服务共享、大力推进功能平台相互开放、协力推进生态环境联防共治五个方面着力突破。
值得一提的是，同城化建设，还将以成德眉资“三区三带”空间规划为引领，在若干交界地区和若干公共服务领域率先打造示范区，以点带面逐步推动同城化。
利用“一个点”，撬动“一整片”。同城化的基础是同心同向、互惠互利，都市圈的优势是分工协作、共建共享。共画一个圈，画好一个圈。四城正务实开局。
成资临空经济产业带
将依托天府国际机场，重点围绕成都空港新城与资阳临空经济区，共筑龙泉山东侧先进制造业产业集群
16项重点合作任务指明方向
四川在线记者 蒋君芳
围绕着正在建设中的新机场，成都天府国际空港新城的建筑工地早早忙碌了起来。2月27日，记者从成都天府国际空港新城管委会获悉，截至目前，空港新城88个在建项目已全部复工。
“空港新城因新机场而生，也将因新机场而兴。”成都天府国际空港新城管委会相关负责人介绍，按照“全球新枢纽经济领航者”的产业定位，空港新城将依托航空港重点发展外向型经济，着力打造高端化、国际化、特色化的现代临空产业体系。
从空港新城一路向东，资阳临空经济区也在紧盯着临空产业经济这块“蛋糕”。疫情防控期间，资阳临空经济区围绕临空制造业和都市新兴服务业“2+7”产业体系，突出政企联合招商、专业招商，多渠道整合资源，收集研判项目信息。
目标相似的两地，既是竞争关系，更是合作关系。去年10月，成都天府国际空港新城与资阳临空经济区签署《成都天府国际机场临空经济区“一区两片”同城化发展三年行动计划(2019—2021年)》，从5个方面提出了16项重点合作任务，为临空经济区“一区两片”同城化发展工作指明方向。成都天府国际空港新城管委会相关负责人介绍，双方将以优化区域功能布局为引领，全力推动“一区两片”同城化发展在区域规划、基础设施、产业布局、政策协同等方面取得突破，积极探索成资临空经济区同城化发展新路径，推动区域整体高质量发展，共建全域一体、产城共兴的国家级临空经济示范区。
成德临港经济产业带
将发挥国际铁路港经济开发区引领作用，共建智能制造和现代物流产业生态圈，共同发展适铁适欧出口型加工制造业集群，吸引外资，发展对外贸易等
成德联手打造“铁路双枢纽”
四川在线记者 陈碧红
“目前，德阳-成都-钦州港海铁联运班列出口货值已超千万美元，两地加快推进国际班列共开的成效逐步显现。”2月27日，成都国际铁路港相关负责人在提及对外开放通道建设时，谈到了这样一组数据。
以国际班列和铁路口岸为依托，成德两地合作正不断走向深入。去年5月，成都国际铁路港与德阳国际铁路物流港签署合作共建协议书，共建姊妹园区。一方面，通过产业分工、口岸共享等措施，双方共同打造“蓉德欧枢纽”和“内陆亚欧新门户”，推动成都国际铁路港和德阳国际铁路物流港实现功能互补、错位发展;另一方面，按照班列共建共享的思路，双方在德阳国际铁路物流港挂牌“成都中欧班列德阳基地”和“蓉欧+东盟国际班列德阳基地”,共同打造面向欧洲和东南亚的“铁路双枢纽”。
自合作以来，德阳机器类、塑料橡胶制品类、化工类等产品，陆续通过中欧班列(成都)、西部陆海新通道发往欧洲和东盟地区。数据显示，德阳国际铁路物流港黄许货站去年1-11月铁路运输到发货总量达到99万吨，同比增长17%，外贸不断向好。
两地合作将走向更深更实。成都国际铁路港负责人介绍，下一步双方将在三方面发力，包括：通过打造临港经济发展带，探索一体化运营模式，共建公铁多式联运网络;在德阳黄许建设物流园区，持续扩大“进出口结算在港区，生产基地在市州”的产业合作范围。推动成德两市资本互投，共建成德产业合作园，打造临港高端智能制造产业集群。推动区域资源共享、优势互补，共同建设具有国际竞争力的区域合作模式等。
成眉高新技术产业带
成眉高新技术产业带，将依托天府新区，以“双流-新津-彭山-眉山”发展轴与天府大道发展轴引领带动两市高新技术产业高质量发展
“成都研发+眉山制造”合作升级
四川在线记者 陈碧红
最近几天，位于天府大道中轴线上的联想叠云创新科技园创新中心项目，正在抓紧收尾工作。不久以后，这个落户在天府新区眉山视高区域的省级重点项目就将陆续投用。
作为2019年眉山引进的重大项目，联想叠云创新科技园项目落户之初，就被各方寄予厚望：项目计划总投资80亿元，将主要建设“两中心、两基地、一示范社区”，即企业级创新中心、创新创业孵化中心、联想云电脑制造基地、联想系企业总部基地及智慧示范社区。该项目的入驻，无疑将为当地快速引入联想系及其上下游关联企业，为建设千亿规模高科技产业集群打下坚实基础。
不过，项目虽落地眉山，但却与成都紧密相连。地理位置上，联想叠云创新科技园距离天府新区成都直管区仅2.3公里;产业关联上，将与联想在成都布局的相关研发中心形成互动，推动“成都研发+眉山制造”合作升级，为成眉产业同城再添“一把火”。
联想的“双城记”，只是成眉两地在高新技术产业领域开展合作的一个切片。当前，两地正以天府新区的发展建设为契机，共同谋划建设成眉高新技术产业带，促成一个个项目落地落实。
“成眉两地正沿着天府大道这一城市中轴线开展更多合作，沿线基础研发、成果孵化与转化应用等创新资源正加速聚集。”天府新区眉山管委会相关负责人说，依托联想叠云创新科技园、华为大数据中心等项目打造的天府大道科创走廊，依托眉山信利高端显示等项目打造的电子信息产业生态圈等，都将为成眉两地高新技术产业的融合发展，提供重要支撑。
来源：四川日报
成德眉资同城化发展
基础设施联通水平
成自宜高铁全线开工，成南达万高铁前期工作加快;成资渝、成都经济区环线高速加快建设;成都至德眉资日开行动车88对，6条城际公交日均客流逾万人次
产业协作共兴进程
设立“成都中欧班列”“蓉欧+东盟国际班列”德阳基地，德阳-成都-钦州港海铁联运班列出口货值超千万美元;天府新区成眉片区合作共建的高新技术转化试验基地完成初步选址;261户成都鞋企转移资阳并投产64户
统一市场体系建设
开通一体化企业登记绿色通道;同城化特大型人才招聘活动提供德眉资需求岗位4927个;成都银行、成都农商银行、华西证券等在3市设立分支机构
协同创新能力
成都“菁蓉汇”“盈创动力”等平台覆盖3市，实现776家机构、1986个产品服务信息互通，3市近60家重点企业与成都高校700余项优质科技成果对接;筹备组建区域技术转移联盟，省市共设7亿元知识产权运营基金
对外开放协同共进
德眉资获批建设自贸区协同改革先行区;成都国际铁路港与省内120个区县建立协作关系;成都航空口岸过境144小时免签停留范围扩展至包括德眉资在内的11市
公共服务共建共享
成都优质网教资源惠及德眉资118个班级、5551名学生;突发公共卫生事件风险评估信息等同城共享;养老保险待遇领取资格认证、异地社保卡服务、就医即时结算实现同城化
宜居宜业生活环境
建立重污染天气预警和空气质量联合会商机制，以及岷江、沱江流域水污染联防联治机制;毗河供水一期工程实现试验性通水，龙泉山城市森林公园增绿面积达到3.57万亩等
什么目的
通过放大各自比较优势，共同打造具有国际竞争力和区域带动力的现代产业集群和经济共同体，形成整体参与国际国内分工的主动权和话语权。
有何不足
极核带动力较弱，外溢能力不足;交通现代性滞后，互联互通不足;公共服务总体水平偏低，宜居优势不足;主导产业缺乏协作，国土空间布局整体性较弱……
怎么突破
在加快推动同城化立体交通体系建设、协同推进产业生态圈建设、有序推进公共服务共享、大力推进功能平台相互开放、协力推进生态环境联防共治五个方面着力突破。
2月25日，成德眉资四城共赴一个“云会议”——四川省推进成德眉资同城化发展领导小组第一次会议。四城相关负责人分别在自己所在城市，相聚云端，共谋一件大事：共建具有国际竞争力的成都都市圈，做好成德眉资同城化起步工作，推动同城化发展成势见效。
从协同发展，到一体化发展，再到同城化发展，四城将进入往来密切、资本互投、交通方便便捷、公共服务共享、基础设施同网、政策机制统筹的区域发展新阶段——共建成都都市圈。
四川在线记者 李秋怡 陈碧红这是一个什么样的“圈”
“同城化，并非是简单的一体化，而是对一体化的突破。”有关人士认为，同城化作为区域协调发展上的跃进，代表着城市间区域合作最紧密、最高级的形态。
国外看东京——东京都市圈作为典型的组团式网络化发展模式，经过五轮规划建设，渐次推动人口、产业以及城市功能的网络化布局。目前，东京都市圈城镇化率达到90%以上，构建起一个人口达3700万、经济总量达1.7万亿美元的世界级大都市圈。
国内看长三角区域——作为典型的中心城市引领型都市圈，经过近40年的努力，已形成以上海为龙头，南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、苏锡常都市圈、宁波都市圈为次极，区域一体化发展的城镇体系。呈现出经济社会发展全国领先、科技创新优势明显、基础设施联通、生态环境共保、公共服务共享、城镇乡村协调的发展局面。
落脚到成都都市圈，“就是要通过放大各自比较优势，共同打造具有国际竞争力和区域带动力的现代产业集群和经济共同体，形成整体参与国际国内分工的主动权和话语权。”
在四川省推进成德眉资同城化发展领导小组成员单位相关负责人看来，成德眉资四市人员交往、经济联系最为密集，地理区位、产业基础、创新活力具有明显优势。
有了这个圈，才能更好唱好“双城记”，成德眉资同城化，正是做强成渝地区双城经济圈之“西核”的主战场。而且四市作为一个整体，才能在国家层面获得更大支持，“一干多支”的引领作用才会更加突出。
我们为什么需要这个“圈”
然而，一组数据，却也显示了成都都市圈的“不足”：作为成渝双核之一极，2019年成德眉资四市经济总量为2.15万亿，与重庆相差0.25万亿;成都都市圈面积是东京都市圈面积的2.5倍，但经济规模却只有其1/6……
总体来说，同城化发展、都市圈建设还处于极核带动集聚向协同建设转型的较初级阶段，基础条件还较薄弱。
极核带动力较弱，外溢能力不足。成都在产业带动力、创新辐射力、资源集聚力等方面有很大提升空间，还在突破自己的圈层发展模式，没有更多能力去外溢辐射周边。
交通现代性滞后，互联互通不足。铁路动车公交化处于起步阶段，轨道交通“同城同网”尚未实现，高速公路通行能力不足，区域快速通道尚处于起步阶段，物流人流还处于点对点的阶段，交通现代网络化、一体化程度是最亟待解决的问题。
公共服务总体水平偏低，宜居优势不足。
此外，主导产业缺乏协作，四市对产业链成长规律和国际市场竞争规律的认识还有待形成共识;国土空间布局整体性较弱，主动协作存在不足，目前大而全、小而全的现象普遍存在。
打破空间的“藩篱”，放大带动效应，共同撑起中国增长“第四极”，显示出建设成都都市圈的必要性和紧迫性。
怎么“画”好这个“圈”
尽管推动同城化发展的难度不小，但随着成德眉资四市加快构建全面合作框架，细化确定首批265项重点任务，并以“清单制+责任制”项目化组织落实，各方在设施互通、产业协作、市场共建、协同创新、共促开放以及公共服务共建共享、生态环境共保共治等领域取得了积极进展。
“加快成德眉资同城化发展，要把握时序度，优先解决最急需改进的短板，优先着力有市场驱动力的领域，优先推进让人民有获得感的事项，项目化、清单化推动工作落地，让同城化建设尽快取得成效。”对于下一步如何发力，四川省推进成德眉资同城化发展领导小组成员单位相关负责人提出，应当在加快推动同城化立体交通体系建设、协同推进产业生态圈建设、有序推进公共服务共享、大力推进功能平台相互开放、协力推进生态环境联防共治五个方面着力突破。
值得一提的是，同城化建设，还将以成德眉资“三区三带”空间规划为引领，在若干交界地区和若干公共服务领域率先打造示范区，以点带面逐步推动同城化。
利用“一个点”，撬动“一整片”。同城化的基础是同心同向、互惠互利，都市圈的优势是分工协作、共建共享。共画一个圈，画好一个圈。四城正务实开局。
成资临空经济产业带
将依托天府国际机场，重点围绕成都空港新城与资阳临空经济区，共筑龙泉山东侧先进制造业产业集群
16项重点合作任务指明方向
四川在线记者 蒋君芳
围绕着正在建设中的新机场，成都天府国际空港新城的建筑工地早早忙碌了起来。2月27日，记者从成都天府国际空港新城管委会获悉，截至目前，空港新城88个在建项目已全部复工。
“空港新城因新机场而生，也将因新机场而兴。”成都天府国际空港新城管委会相关负责人介绍，按照“全球新枢纽经济领航者”的产业定位，空港新城将依托航空港重点发展外向型经济，着力打造高端化、国际化、特色化的现代临空产业体系。
从空港新城一路向东，资阳临空经济区也在紧盯着临空产业经济这块“蛋糕”。疫情防控期间，资阳临空经济区围绕临空制造业和都市新兴服务业“2+7”产业体系，突出政企联合招商、专业招商，多渠道整合资源，收集研判项目信息。
目标相似的两地，既是竞争关系，更是合作关系。去年10月，成都天府国际空港新城与资阳临空经济区签署《成都天府国际机场临空经济区“一区两片”同城化发展三年行动计划(2019—2021年)》，从5个方面提出了16项重点合作任务，为临空经济区“一区两片”同城化发展工作指明方向。成都天府国际空港新城管委会相关负责人介绍，双方将以优化区域功能布局为引领，全力推动“一区两片”同城化发展在区域规划、基础设施、产业布局、政策协同等方面取得突破，积极探索成资临空经济区同城化发展新路径，推动区域整体高质量发展，共建全域一体、产城共兴的国家级临空经济示范区。
成德临港经济产业带
将发挥国际铁路港经济开发区引领作用，共建智能制造和现代物流产业生态圈，共同发展适铁适欧出口型加工制造业集群，吸引外资，发展对外贸易等
成德联手打造“铁路双枢纽”
四川在线记者 陈碧红
“目前，德阳-成都-钦州港海铁联运班列出口货值已超千万美元，两地加快推进国际班列共开的成效逐步显现。”2月27日，成都国际铁路港相关负责人在提及对外开放通道建设时，谈到了这样一组数据。
以国际班列和铁路口岸为依托，成德两地合作正不断走向深入。去年5月，成都国际铁路港与德阳国际铁路物流港签署合作共建协议书，共建姊妹园区。一方面，通过产业分工、口岸共享等措施，双方共同打造“蓉德欧枢纽”和“内陆亚欧新门户”，推动成都国际铁路港和德阳国际铁路物流港实现功能互补、错位发展;另一方面，按照班列共建共享的思路，双方在德阳国际铁路物流港挂牌“成都中欧班列德阳基地”和“蓉欧+东盟国际班列德阳基地”,共同打造面向欧洲和东南亚的“铁路双枢纽”。
自合作以来，德阳机器类、塑料橡胶制品类、化工类等产品，陆续通过中欧班列(成都)、西部陆海新通道发往欧洲和东盟地区。数据显示，德阳国际铁路物流港黄许货站去年1-11月铁路运输到发货总量达到99万吨，同比增长17%，外贸不断向好。
两地合作将走向更深更实。成都国际铁路港负责人介绍，下一步双方将在三方面发力，包括：通过打造临港经济发展带，探索一体化运营模式，共建公铁多式联运网络;在德阳黄许建设物流园区，持续扩大“进出口结算在港区，生产基地在市州”的产业合作范围。推动成德两市资本互投，共建成德产业合作园，打造临港高端智能制造产业集群。推动区域资源共享、优势互补，共同建设具有国际竞争力的区域合作模式等。
成眉高新技术产业带
成眉高新技术产业带，将依托天府新区，以“双流-新津-彭山-眉山”发展轴与天府大道发展轴引领带动两市高新技术产业高质量发展
“成都研发+眉山制造”合作升级
四川在线记者 陈碧红
最近几天，位于天府大道中轴线上的联想叠云创新科技园创新中心项目，正在抓紧收尾工作。不久以后，这个落户在天府新区眉山视高区域的省级重点项目就将陆续投用。
作为2019年眉山引进的重大项目，联想叠云创新科技园项目落户之初，就被各方寄予厚望：项目计划总投资80亿元，将主要建设“两中心、两基地、一示范社区”，即企业级创新中心、创新创业孵化中心、联想云电脑制造基地、联想系企业总部基地及智慧示范社区。该项目的入驻，无疑将为当地快速引入联想系及其上下游关联企业，为建设千亿规模高科技产业集群打下坚实基础。
不过，项目虽落地眉山，但却与成都紧密相连。地理位置上，联想叠云创新科技园距离天府新区成都直管区仅2.3公里;产业关联上，将与联想在成都布局的相关研发中心形成互动，推动“成都研发+眉山制造”合作升级，为成眉产业同城再添“一把火”。
联想的“双城记”，只是成眉两地在高新技术产业领域开展合作的一个切片。当前，两地正以天府新区的发展建设为契机，共同谋划建设成眉高新技术产业带，促成一个个项目落地落实。
“成眉两地正沿着天府大道这一城市中轴线开展更多合作，沿线基础研发、成果孵化与转化应用等创新资源正加速聚集。”天府新区眉山管委会相关负责人说，依托联想叠云创新科技园、华为大数据中心等项目打造的天府大道科创走廊，依托眉山信利高端显示等项目打造的电子信息产业生态圈等，都将为成眉两地高新技术产业的融合发展，提供重要支撑。
【不畏时艰战疫情 全力以赴为民生-邮储银行贵州省分行金融服务有速度有温度】
“生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是责任。”邮储银行贵州省分行积极贯彻落实党中央、国务院工作部署、监管部门、集团公司和总行疫情防控工作要求，众志成城，共同抗“疫”。快速反应启动疫情防控应急预案，周密部署，在做好自身防疫的同时，多措并举，做好疫情期间金融服务。
春节以来，贵州邮储人有的坚守岗位，有的24小时待命，还有的奔波在驻村一线，他们用实际行动为抗击疫情接力助跑！
快速响应靠前指挥 强化疫情防控重点保障企业资金支持
自疫情爆发以来，邮储银行贵州省分行全力、紧急落实党中央、国务院，集团公司和总行疫情防控工作要求。把疫情防控作为当前最重要的工作来抓，全力做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。
全力组织疫情防控。邮储银行贵州省分行紧急制定并启动专项应急预案，成立省、市、县三级分支机构疫情防控工作领导小组，省市分行各单位主要负责人正月初五提前返岗靠前指挥，第一时间回到工作岗位，在各级党委、政府和监管部门的统一指导下，及时掌握疫情，采取行动，全力组织指挥好疫情防控和安全运营工作。
全力做好网点防护。统筹安排好网点营业工作及网点安全防护工作，对重点地区营业网点营业时间及时作出调整，在营业场所统一配备医用口罩、洗手液、消毒液等安全防护用品以及红外线体温测试仪。营业人员通过体温测试正常后上岗，佩戴口罩，并做好个人卫生。针对疫情地区营业网点，客户进入营业网点通过体温测试，劝说客户佩戴口罩，做好客户服务和安全保卫工作。
全力保障应急物资。保证全行疫情防控应急物资采购所需资金及时支付到位，保证物资充足储备。做好与疫情长期斗争的思想准备，加强抗击疫情过程中的科技保障、业务数据备份，做好全省资金汇划和网点柜面运营作业应急保障，确保各业务系统正常运营。配备必要的技术设备和应急设备、车辆，做好应急管理。积极引导客户优先采用电子渠道办理业务。提高系统维护安全系数，加大人员设备的保障力度，确保系统运行零风险。
全力保障员工健康。对全行人员实行网格化管理，明确直线管理责任，加强办公和营业场所防疫管理，做好员工防护知识培训，引导员工做好防护，在营业场所和办公场所统一配备医用口罩、洗手液、消毒液等安全防护用品。增加安保人员数量，升级安保标准，发挥工会关爱职工的作用，做好抗击疫情一线员工慰问工作。
全力加强党建引领。邮储银行贵州省分行党委向全行各基层党组织和广大共产党员发出《全行基层党组织和党员要在防控疫情中主动担当走在前》倡议书，号召各基层党组织和党员干部切实提高政治站位，充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，把积极投身疫情防控工作作为守初心、担使命的重要考场，带头执行防控措施，充分发挥榜样激励作用，让党旗在防控疫情斗争第一线高高飘扬。
全力加强重点企业信贷扶持力度。邮储银行贵州省分行公司业务部第一时间对辖内舆情防控重点企业进行走访，对符合申请条件的企业，本着特事特办、急事急办的原则，安排专人跟进、优先审批，高效联动，开通审批绿色通道，实施优惠利率，帮助企业在最快的时间内获得流动资金，支持企业生产和销售，保障防疫物资供应。
截止2月17日，邮储银行贵州省分行公司业务部在防疫资金、防疫款类累计划拨14笔，涉及金额19913万元；防疫资金捐款类累计划拨6笔，金额153.03万元。同时贵州两家企业分别获得授信批复，贵州百灵制药集团股份有限公司获得6亿元授信，国药控股贵州有限公司获得1.3亿元授信。
开辟抗疫信贷绿色通道 邮储金融服务不断电
疫情防控，刻不容缓。为了支持疫情防控企业复工复产，邮储银行贵州省分行主动对接医院、医疗科研单位、卫生防疫、医药产品制造采购等防疫相关行业企业金融资金需求，制定抗击疫情期间的金融支撑和保障方案，推出了“抗疫应急贷款”，开辟审查审批绿色通道。以“快”字当头，力促资金及时到位，为防疫工作不断输送金融血液。
2月3日，邮储银行黔东南分行辖内州分行营业部成功向贵州省凯里市某医药销售公司发放首笔疫情防控专项贷款260万元，用于采购医用物资。
2月7日，邮储银行毕节市分行发放首笔抗“疫”企业贷款90万元，成功帮助某医药连锁企业解决防疫物资采购资金困难问题。
2月8日，邮储银行黔西南州分行在不到两天时间，为医用口罩生产企业兴义市某实业有限公司解决了资金问题。自疫情发生以来，邮储银行黔西南州分行已经累计投放抗疫企业贷款800万元。
2月11日，邮储银行岑巩县支行向岑巩县星华大米加工厂发放贷款45万元，支持储备重要民生物资，促进疫情防控工作。
2月14日，邮储银行安顺市分行向安顺市永和商贸有限公司发放抗疫应急贷款300万元，从提交资料到发放贷款，耗时不超过两天，以金融力量助力疫情防控工作。
近日，铜仁市在疫情期间指定粮油供销点铜仁市万山区兴隆粮油开发有限公司因受疫情影响，需向多个粮油批发点、单位食堂、超市等配送粮油物资，配送需求大量增加，急需资金购买原材料进行加工。邮储银行铜仁市分行开辟绿色通道为该企业授信200万元，并于次日成功发放贷款。
一笔笔贷款，正以新时期邮储银行新速度，支援一线抗疫企业复工生产，助力中小企业度过难关。
捐款捐物慰问坚定信心 疫情防控我们在一起
在防控新型冠状病毒肺炎疫情阻击战中，有很多人舍小家顾大家，尤其是医护人员和公安干警，挺身而出坚守一线，用实际行动努力筑起疫情防控线。
病毒无情，邮储有爱。邮储银行贵州省分行各级分支机构员工积极响应当地政府部门、金融监管部门、工会捐款慰问活动，多方筹备慰问物资送到抗疫一线人员手中，为他们送上贵州邮储人的关心与温暖。
2月初，邮储银行安顺市分行营业部联合安顺美团外卖公司对安顺市东关街道办事处坚守一线的社区工作人员进行了慰问，并送去了口罩、矿泉水、方便面等防疫物资。
2月5日，邮储银行台江县支行给奋战在抗击疫情一线的警务人员送去了方便面、水果、饮料、矿泉水等慰问物品。
2月7日，人民银行施秉县支行、黔东南银保监分局施秉监管组、中国邮政储蓄银行施秉县支行三家联合，向坚守在疫情防控一线的公安干警及医务人员送去了木炭、纯净水、牛奶、速食品等物资。
2月7日， 邮储银行钟山西路支行和六盘水市分行团委组成志愿队，向六盘水市公交公司送去了酒精、84消毒液等防疫物资，以及方便面、速食锅等生活物资，对他们一直以来坚守岗位送上诚挚的慰问并致以感谢。
2月11日，邮储银行镇远县支行赴镇远县涌溪乡洞头村慰问坚守在疫情防控一线的工作人员进行慰问，为他们送去了方便面、纯净水、鸡蛋及面包等物资；2月12日，邮储银行镇远县支行向坚守在该县高速南站疫情防控一线的全体工作人员送去慰问物资。
2月12日，邮储银行水城县支行党支部到水城县滥坝派出所、蟠龙乡疫情防控卡点，对坚守在抗击疫情一线的警务人员、医务人员、志愿者等进行慰问，并送上八宝粥、方便面、饮用水、水果等爱心物资。
助力民营小微企业复工复产 践行初心使命担当
疫情冲击之下，如何帮助暂时遇到困难的小微企业复工复查，近来成为全社会普遍关注的重要课题。邮储银行贵州省分行从服务效率和政策力度两个方面持续加码，助力民营小微企业复工复产，为省内抗“疫”企业和受困企业提供坚实的金融保障。
疫情发生以来，邮储银行贵州省分行各级小企业金融和“三农”金融服务团队迅速集结，主动摸排小企业客户的受困情况和资金需求，充分发挥“小微易贷”“小额极速贷”等线上小微贷款产品优势，“产品”和“服务”双双在线，持续不断为小微企业高效“输血”。
在贵阳，贵州某医药科技有限公司负责余庆县医院及疾控部门一次性口罩、防护服、橡胶手套等医护用品生产，亟需资金支持。邮储银行贵阳市乌当区支行为企业制定“助保贷”金融服务方案。实现当天对接、当天受理、当天审批、次日放款，仅用24小时满足企业500万元的融资需求。
在安顺，邮储银行安顺市分行仅用48小时，向安顺市永和商贸有限公司发放抗疫应急贷款300万元，帮助企业解决流动资金难题，间接支持企业生产，保障粮油生产供应。
在黔东南丹寨县，邮储银行通过审查审批绿色通道给予贵州省欣紫鸿药用辅料有限公司授信政策倾斜授信1000万元，发放贷款800万元，为企业生产酒精、消毒液原材料采购提供金融支持。
在毕节，2月14日，邮储银行毕节市分行向某商贸有限公司发放500万元防控疫情物资采购贷款，从贷款申报、审批、合同签署的全部流程仅用1个工作日，同时该笔贷款实施人民银行专项再贷款优惠利率，积极满足卫生防疫、医药产品制造及采购等方面的融资需求。
在六盘水，2月18日，邮储银行六盘水市分行以优惠利率向某制药公司发放抗疫信用贷款500万元，用于购买生产口罩原材料，以保障企业防疫物质持续生产。
在黔南，2月12日，瓮安县贵州弘鑫织造有限公司节后提前开工，为全县及周边省、市、县提供口罩等防疫物资生产，该企业急需资金采购口罩生产原材料。邮储银行瓮安县支行立即对企业开展尽职调查，第一时间申报争取绿色通道和国家再贷款，执行贷款年息3.15%的优惠政策，实现48小时内未该企业发放贷款200万元。
截止2月17日，邮储银行贵州省分行累计发放抗疫类小企业贷款21笔，合计金额8758.9万元，支持企业用于防疫药品、物资采购、生活物资生产及销售。
春节以来，贵州邮储人主动放弃春节长假，党员干部带头了解疫情防控企业资金需求情况，以邮储银行疫情防控新速度，诠释着国有大行应有的担当与责任。
“生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是责任。”邮储银行贵州省分行积极贯彻落实党中央、国务院工作部署、监管部门、集团公司和总行疫情防控工作要求，众志成城，共同抗“疫”。快速反应启动疫情防控应急预案，周密部署，在做好自身防疫的同时，多措并举，做好疫情期间金融服务。
春节以来，贵州邮储人有的坚守岗位，有的24小时待命，还有的奔波在驻村一线，他们用实际行动为抗击疫情接力助跑！
快速响应靠前指挥 强化疫情防控重点保障企业资金支持
自疫情爆发以来，邮储银行贵州省分行全力、紧急落实党中央、国务院，集团公司和总行疫情防控工作要求。把疫情防控作为当前最重要的工作来抓，全力做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。
全力组织疫情防控。邮储银行贵州省分行紧急制定并启动专项应急预案，成立省、市、县三级分支机构疫情防控工作领导小组，省市分行各单位主要负责人正月初五提前返岗靠前指挥，第一时间回到工作岗位，在各级党委、政府和监管部门的统一指导下，及时掌握疫情，采取行动，全力组织指挥好疫情防控和安全运营工作。
全力做好网点防护。统筹安排好网点营业工作及网点安全防护工作，对重点地区营业网点营业时间及时作出调整，在营业场所统一配备医用口罩、洗手液、消毒液等安全防护用品以及红外线体温测试仪。营业人员通过体温测试正常后上岗，佩戴口罩，并做好个人卫生。针对疫情地区营业网点，客户进入营业网点通过体温测试，劝说客户佩戴口罩，做好客户服务和安全保卫工作。
全力保障应急物资。保证全行疫情防控应急物资采购所需资金及时支付到位，保证物资充足储备。做好与疫情长期斗争的思想准备，加强抗击疫情过程中的科技保障、业务数据备份，做好全省资金汇划和网点柜面运营作业应急保障，确保各业务系统正常运营。配备必要的技术设备和应急设备、车辆，做好应急管理。积极引导客户优先采用电子渠道办理业务。提高系统维护安全系数，加大人员设备的保障力度，确保系统运行零风险。
全力保障员工健康。对全行人员实行网格化管理，明确直线管理责任，加强办公和营业场所防疫管理，做好员工防护知识培训，引导员工做好防护，在营业场所和办公场所统一配备医用口罩、洗手液、消毒液等安全防护用品。增加安保人员数量，升级安保标准，发挥工会关爱职工的作用，做好抗击疫情一线员工慰问工作。
全力加强党建引领。邮储银行贵州省分行党委向全行各基层党组织和广大共产党员发出《全行基层党组织和党员要在防控疫情中主动担当走在前》倡议书，号召各基层党组织和党员干部切实提高政治站位，充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，把积极投身疫情防控工作作为守初心、担使命的重要考场，带头执行防控措施，充分发挥榜样激励作用，让党旗在防控疫情斗争第一线高高飘扬。
全力加强重点企业信贷扶持力度。邮储银行贵州省分行公司业务部第一时间对辖内舆情防控重点企业进行走访，对符合申请条件的企业，本着特事特办、急事急办的原则，安排专人跟进、优先审批，高效联动，开通审批绿色通道，实施优惠利率，帮助企业在最快的时间内获得流动资金，支持企业生产和销售，保障防疫物资供应。
截止2月17日，邮储银行贵州省分行公司业务部在防疫资金、防疫款类累计划拨14笔，涉及金额19913万元；防疫资金捐款类累计划拨6笔，金额153.03万元。同时贵州两家企业分别获得授信批复，贵州百灵制药集团股份有限公司获得6亿元授信，国药控股贵州有限公司获得1.3亿元授信。
开辟抗疫信贷绿色通道 邮储金融服务不断电
疫情防控，刻不容缓。为了支持疫情防控企业复工复产，邮储银行贵州省分行主动对接医院、医疗科研单位、卫生防疫、医药产品制造采购等防疫相关行业企业金融资金需求，制定抗击疫情期间的金融支撑和保障方案，推出了“抗疫应急贷款”，开辟审查审批绿色通道。以“快”字当头，力促资金及时到位，为防疫工作不断输送金融血液。
2月3日，邮储银行黔东南分行辖内州分行营业部成功向贵州省凯里市某医药销售公司发放首笔疫情防控专项贷款260万元，用于采购医用物资。
2月7日，邮储银行毕节市分行发放首笔抗“疫”企业贷款90万元，成功帮助某医药连锁企业解决防疫物资采购资金困难问题。
2月8日，邮储银行黔西南州分行在不到两天时间，为医用口罩生产企业兴义市某实业有限公司解决了资金问题。自疫情发生以来，邮储银行黔西南州分行已经累计投放抗疫企业贷款800万元。
2月11日，邮储银行岑巩县支行向岑巩县星华大米加工厂发放贷款45万元，支持储备重要民生物资，促进疫情防控工作。
2月14日，邮储银行安顺市分行向安顺市永和商贸有限公司发放抗疫应急贷款300万元，从提交资料到发放贷款，耗时不超过两天，以金融力量助力疫情防控工作。
近日，铜仁市在疫情期间指定粮油供销点铜仁市万山区兴隆粮油开发有限公司因受疫情影响，需向多个粮油批发点、单位食堂、超市等配送粮油物资，配送需求大量增加，急需资金购买原材料进行加工。邮储银行铜仁市分行开辟绿色通道为该企业授信200万元，并于次日成功发放贷款。
一笔笔贷款，正以新时期邮储银行新速度，支援一线抗疫企业复工生产，助力中小企业度过难关。
捐款捐物慰问坚定信心 疫情防控我们在一起
在防控新型冠状病毒肺炎疫情阻击战中，有很多人舍小家顾大家，尤其是医护人员和公安干警，挺身而出坚守一线，用实际行动努力筑起疫情防控线。
病毒无情，邮储有爱。邮储银行贵州省分行各级分支机构员工积极响应当地政府部门、金融监管部门、工会捐款慰问活动，多方筹备慰问物资送到抗疫一线人员手中，为他们送上贵州邮储人的关心与温暖。
2月初，邮储银行安顺市分行营业部联合安顺美团外卖公司对安顺市东关街道办事处坚守一线的社区工作人员进行了慰问，并送去了口罩、矿泉水、方便面等防疫物资。
2月5日，邮储银行台江县支行给奋战在抗击疫情一线的警务人员送去了方便面、水果、饮料、矿泉水等慰问物品。
2月7日，人民银行施秉县支行、黔东南银保监分局施秉监管组、中国邮政储蓄银行施秉县支行三家联合，向坚守在疫情防控一线的公安干警及医务人员送去了木炭、纯净水、牛奶、速食品等物资。
2月7日， 邮储银行钟山西路支行和六盘水市分行团委组成志愿队，向六盘水市公交公司送去了酒精、84消毒液等防疫物资，以及方便面、速食锅等生活物资，对他们一直以来坚守岗位送上诚挚的慰问并致以感谢。
2月11日，邮储银行镇远县支行赴镇远县涌溪乡洞头村慰问坚守在疫情防控一线的工作人员进行慰问，为他们送去了方便面、纯净水、鸡蛋及面包等物资；2月12日，邮储银行镇远县支行向坚守在该县高速南站疫情防控一线的全体工作人员送去慰问物资。
2月12日，邮储银行水城县支行党支部到水城县滥坝派出所、蟠龙乡疫情防控卡点，对坚守在抗击疫情一线的警务人员、医务人员、志愿者等进行慰问，并送上八宝粥、方便面、饮用水、水果等爱心物资。
助力民营小微企业复工复产 践行初心使命担当
疫情冲击之下，如何帮助暂时遇到困难的小微企业复工复查，近来成为全社会普遍关注的重要课题。邮储银行贵州省分行从服务效率和政策力度两个方面持续加码，助力民营小微企业复工复产，为省内抗“疫”企业和受困企业提供坚实的金融保障。
疫情发生以来，邮储银行贵州省分行各级小企业金融和“三农”金融服务团队迅速集结，主动摸排小企业客户的受困情况和资金需求，充分发挥“小微易贷”“小额极速贷”等线上小微贷款产品优势，“产品”和“服务”双双在线，持续不断为小微企业高效“输血”。
在贵阳，贵州某医药科技有限公司负责余庆县医院及疾控部门一次性口罩、防护服、橡胶手套等医护用品生产，亟需资金支持。邮储银行贵阳市乌当区支行为企业制定“助保贷”金融服务方案。实现当天对接、当天受理、当天审批、次日放款，仅用24小时满足企业500万元的融资需求。
在安顺，邮储银行安顺市分行仅用48小时，向安顺市永和商贸有限公司发放抗疫应急贷款300万元，帮助企业解决流动资金难题，间接支持企业生产，保障粮油生产供应。
在黔东南丹寨县，邮储银行通过审查审批绿色通道给予贵州省欣紫鸿药用辅料有限公司授信政策倾斜授信1000万元，发放贷款800万元，为企业生产酒精、消毒液原材料采购提供金融支持。
在毕节，2月14日，邮储银行毕节市分行向某商贸有限公司发放500万元防控疫情物资采购贷款，从贷款申报、审批、合同签署的全部流程仅用1个工作日，同时该笔贷款实施人民银行专项再贷款优惠利率，积极满足卫生防疫、医药产品制造及采购等方面的融资需求。
在六盘水，2月18日，邮储银行六盘水市分行以优惠利率向某制药公司发放抗疫信用贷款500万元，用于购买生产口罩原材料，以保障企业防疫物质持续生产。
在黔南，2月12日，瓮安县贵州弘鑫织造有限公司节后提前开工，为全县及周边省、市、县提供口罩等防疫物资生产，该企业急需资金采购口罩生产原材料。邮储银行瓮安县支行立即对企业开展尽职调查，第一时间申报争取绿色通道和国家再贷款，执行贷款年息3.15%的优惠政策，实现48小时内未该企业发放贷款200万元。
截止2月17日，邮储银行贵州省分行累计发放抗疫类小企业贷款21笔，合计金额8758.9万元，支持企业用于防疫药品、物资采购、生活物资生产及销售。
春节以来，贵州邮储人主动放弃春节长假，党员干部带头了解疫情防控企业资金需求情况，以邮储银行疫情防控新速度，诠释着国有大行应有的担当与责任。
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