现在是互联网、社交电商、分享经济的时代，很多行业都是在往线上发展的。我们做线上，就是把传统旅行社的模式给创新了，玩活了。

大家都知道开一个线下旅行社门槛是很高的，首先要交质保金（经营入境旅游和国内旅游业务质保金60万，此外想经营出国旅游业务还应交100万质保金）每个月还有房租水电人工推广成本和几百万的业绩指标。花这么多钱还只能做旅游收团的业务，收入渠道单一，这些也是为什么疫情下来关了几千家旅行社的原因。

但我们是属于一次性轻投资，最多就是3万的合伙人，比起传统几十上百万的投资，我们这个门槛相当低了，受众人群广，所以你手中的人脉资源可利用的就很广。

其次，我们没有房租水电人工的成本，全国15省的直营店都是公司开的，享梦游所有人都可以使用，甚至还有各地导师帮我培训洽谈业务，这些全都是免费的！我们只需要一部手机营销推广，全球移动办公。

再者，传统实体店只能收当地的客户，而我们是可以承接全国的客人出发全球路线的，享梦游也不止是旅游，除了旅游板块，我们还有招商，环球鹿，百业联盟等众多多元化收益。

这次疫情嘛，旅游行业停摆，众多旅行社受到重创，唯独享梦游没有停下，我们还上线了环球鹿，搬进了大脑工场。

携程够大了吧，但是他们旅游渠道CEO也说，现在要减少实体门店，增加线上虚拟门店，旅游门店十多年的经营模式在科技的推动，人们消费需求的变化，和疫情的催化下发生变化。

他们的思考方向现在才改变，但是享梦游按照这个模式已经发展四年了，是全国第一家也是最大一家社交分享式旅游平台，相比今年疫情下才被迫开始创新走线上分享式的行业更有实战经验，在这种行业大洗牌，又是各种裁员的情况下选择一个低风险轻创业项目不香吗？

2020年分享经济已经渗透方方面面，趁早选一个边玩边赚的旅行副业不香吗？

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#复苏中的武汉##武汉重启#【央视：湖北武汉，筑牢货物运输三重防线】武汉市坚持“外防输出、内防反弹、严防输入”并举，筑牢货物的航空、水上、铁路运输的三重防线。在武汉天河机场，一架从德国法兰克福返程的“客改货”包机刚刚落地，工作人员立即进行相关消杀工作。从 4 月 8 日复航以来，武汉天河机场海关对进港境外航班实行严格的防控措施，筑牢外防输入关口。
阳逻港是武汉市疫情防控重点应急码头。随着疫情形势逐渐好转，目前武汉市企业的复工复产正在有序进行中，每天都有大量物资运达港口 。为确保物流“大动脉”畅通，在保证防控安全的基础上，阳逻港实行 24 小时不间断作业。
中国铁路武汉局集团公司吴家山站位于武汉市东西湖区，疫情发生后，该站承接了全国各地通过铁路运往武汉的物资。1月27日至4月8日，吴家山站共到达医疗物资、生活用品等重点抗疫物资 580 车1.83 万吨。目前，吴家山站严格落实进出管理制度，无关人员及车辆一律不准入内。(据4月23日《新闻联播》)