2019年己亥猪年立春日四柱为己亥年，丙寅月，壬申日，丙午时。四柱五行火旺，火炎土燥，地支寅申相冲，金木交战，沖出火海一片。雖立春日是壬申日，但壬水无力控制。结果在豬年有关 “火” 的灾难不堪胜数。
加上流年紫白飞星三碧木星到南方火宫，风水气运又再反映出火气更熾炎。
九紫火星又飞临西北太岁方位，故我在流年运程书中预测山林受災，火焼山林，山崩，火山爆发，火災，爆炸等等。同时不利航空事业，预测更会有空难发生，在民生，政治，经济，社会秩序方面，整个社会反复，风云色变。楼市地产虽多不利因素。楼市也能有支持力。炒卖雖减少，但楼市不会大跌。纵有回落，也是短暂调整，只是升前的节奏。结果全都在我预测当中发生。
2020年立春日在2月4日，农历正月十一酉时，故在立春日前（即从现在到正月十一日）仍然是猪年，就在这个阴年阳年交替时间出现，豬瘟，鼠患，及发生冠状肺炎。我试大胆推算这肺炎的源头可能进食或接近冇脊骨的动物或软骨类动物带来的。如蛇，鳝，鳗鱼，爬虫类，甚至可能是经过马，鹿，穿山甲等动物而导致。这些都等待有关部门来根查了。
2020年立春日在年正月十一日酉时，立春日四柱为庚子年，戊寅月，丁丑日，己酉时。日禄归时，食神制煞，又得禄神与天乙贵人同宫。疫情雖严峻，全民恐慌。农历二月己卯月与原局食神一起双双透出，得食神制煞可控制疫情。推算农历二月底前应可控制疫情。
在武汉兴建了火神山医院，而另一雷神山医院又正在赶建中。到时两座医院齐照顾病患者，恰似立春日四柱与二月干支双食神高透得到制煞的效果，而食神在命理中称为 “寿星” ，必定会做福武汉人民及全中国人民以及世界各地感染者康复。从武汉先建火神山，再蓋雷神山，以火为地卦，雷为天卦而得雷火丰。意喻医疗成果会有美好收获，功劳丰厚。但态度要保持谦卑，否则会被妒忌引来是非。
加上流年紫白飞星三碧木星到南方火宫，风水气运又再反映出火气更熾炎。
九紫火星又飞临西北太岁方位，故我在流年运程书中预测山林受災，火焼山林，山崩，火山爆发，火災，爆炸等等。同时不利航空事业，预测更会有空难发生，在民生，政治，经济，社会秩序方面，整个社会反复，风云色变。楼市地产虽多不利因素。楼市也能有支持力。炒卖雖减少，但楼市不会大跌。纵有回落，也是短暂调整，只是升前的节奏。结果全都在我预测当中发生。
2020年立春日在2月4日，农历正月十一酉时，故在立春日前（即从现在到正月十一日）仍然是猪年，就在这个阴年阳年交替时间出现，豬瘟，鼠患，及发生冠状肺炎。我试大胆推算这肺炎的源头可能进食或接近冇脊骨的动物或软骨类动物带来的。如蛇，鳝，鳗鱼，爬虫类，甚至可能是经过马，鹿，穿山甲等动物而导致。这些都等待有关部门来根查了。
2020年立春日在年正月十一日酉时，立春日四柱为庚子年，戊寅月，丁丑日，己酉时。日禄归时，食神制煞，又得禄神与天乙贵人同宫。疫情雖严峻，全民恐慌。农历二月己卯月与原局食神一起双双透出，得食神制煞可控制疫情。推算农历二月底前应可控制疫情。
在武汉兴建了火神山医院，而另一雷神山医院又正在赶建中。到时两座医院齐照顾病患者，恰似立春日四柱与二月干支双食神高透得到制煞的效果，而食神在命理中称为 “寿星” ，必定会做福武汉人民及全中国人民以及世界各地感染者康复。从武汉先建火神山，再蓋雷神山，以火为地卦，雷为天卦而得雷火丰。意喻医疗成果会有美好收获，功劳丰厚。但态度要保持谦卑，否则会被妒忌引来是非。
#运城[超话]# 【从“和谐号”到“复兴号”，从绿皮车到“绿巨人”｜看永济电机如何为中国高铁领跑世界提供动力】
从“和谐号”到“复兴号”，从绿皮车到“绿巨人”，从技术引进到品牌输出……普通民众只看到了中国高铁“忽然”领跑世界的结果，只有参与其中的人，才更清楚国际竞争的烈度，才知道这张中国制造的名片怎样地来之不易。
对于永济电机的科研人员来讲，关键技术买不来，无论世界风云如何变幻，只有“做好自己”，沉着应对各种挑战，坚持核心技术自主创新，才能为中国高铁领跑世界提供动力。
从技术应用层面创新到前瞻技术研发，从企业自主研发到与高校战略合作，经过多年努力，永济电机搭建了一套创新研发的新体系。
永济电机努力以最优的质量、合理的成本、最快的速度，打造具有灵活、快速响应市场能力的国际化供应链体系。同时，围绕产业链部署创新链，与国家电网等全球供应链相关优势企业合作研发新材料、新技术。
世界第一的运营里程，意味着我们拥有了世界第一的运营数据。正因为有了海量数据的支撑，永济电机在产品运营状态检测与运行维护上，才可以做得更多，才可以为更高质量的服务提供数据支撑。
从“和谐号”到“复兴号”，从绿皮车到“绿巨人”，从技术引进到品牌输出……在中国高铁从“跟跑”到“领跑”的历史性进程中，位于永济市的中车永济电机有限公司（下简称永济电机），扮演着至关重要的角色。
5月8日，记者前往永济电机，了解中国高铁产业狂飙突进背后，那澎湃不绝的“做好自己”应对挑战的动力之源。
4月26日，“三晋工匠”2018年度人物揭晓，10名优秀工匠代表走上领奖台，接受表彰。这10人中运城独占两席，全都来自永济电机，他们是张峰杰、薛金良师徒二人。
这对“师徒档”在业界很有名气。他们曾获得“全国劳动模范”称号，2018年同时获得“河东工匠”称号，在公司还有一个以他们名字命名的国家级劳模工作室——峰杰、金良全国示范性劳模创新工作室。
工作室成立以来，共完成创新成果35项，申报发明专利13项，在国家、省部级刊物发表技术论文20多篇，实现创收金额2780万元，节省资金122万元，同时还培养了大量的技能专家和技术性人才。
如果说这对师徒代表的是永济电机技术应用层面创新的话，那么，公司技术中心的科研人员，则在技术研发的主战场上，捍卫尊严，扬我国威。
普通人或企业可能无法切身感受到国际竞争的烈度，但对于永济电机的科研人员来讲，关键技术买不来，只有坚持核心技术自主创新，才能为中国高铁领跑世界提供动力。
如果没有核心技术，关键部件被国外厂商垄断，技术、价格、交期都要受制于人。而当完全掌握核心技术后，我们就掌握了更多的话语权。比如绝缘栅双极型晶体管（IGBT）国产化后，迫使竞争对手价格直降七成。
永济电机坚持通过技术创新为企业高质量发展赋能，除了大力开展自主研发外，公司在产学研合作方面还采用两种方式助力研发，一种是以项目为载体与高校建立战略合作关系搞技术研发，另一种是协同产业链上下游实施联合科研攻关。
根据行业发展趋势与公司发展战略，永济电机现已与西安交大、清华大学等国内外知名高校在基础技术、前瞻技术、专业技术、智能产品研究开发等方面展开全方位战略合作。同时，公司还与其他高校合作，聚焦一些具体的“点”寻求突破。这种“点面结合”的科研攻关方式，不仅推动了公司技术成果的产业化，更重要的是，在以项目为载体解决技术难题的同时，将社会技术资源“为我所用”，加快了企业技术创新步伐。
中车研究院，承担着整个中车集团前瞻性、基础性、关键性、共性技术的研发，以及海外研发资源的整合功能。近年来，永济电机通过中车研究院，与美国伊利诺伊大学、密歇根大学等高校联合，开展IGBT智能驱动和变流装置电、磁、热耦合仿真等国际技术合作。这些合作研发的成果，直接决定着公司未来几年甚至几十年的发展后劲和领跑潜力。
供应链也是创新链
打造灵敏、高质量的“同盟军”
“先进企业的竞争，很大程度上是供应链之间的竞争。”永济电机副总经理张帆说。
在客户主导、变化迅速、竞争激烈的全球市场环境下，个性化、低价格、快应变、高质量成为企业市场竞争力的核心要素。永济电机致力于成为具有国际竞争力的电传动系统解决方案提供商，努力以最优的质量、合理的成本、最快的速度，打造具有灵活、快速响应市场能力的国际化供应链体系。
永济电机围绕产业链部署创新链，与国家电网等全球供应链相关优势企业合作，开展超导材料、石墨烯、中高压IGBT芯片等新型材料和核心配件的研究应用。同时，围绕产业基础、新产品开发与新材料研究应用、全生命周期研究、技术标准修订等4个方面提升企业关键核心技术短板。
作为成立并成长于永济的高端装备制造企业，永济电机积极履行社会责任，充分发挥区域带动优势，助力地方轨道交通产业链建设和地方经济快速发展。
近年来，永济市重点依托永济电机核心竞争优势，按照“园区化发展、集群化招商”的大思路，成立轨道交通机电制造产业园并加快园区建设和集聚化发展。永济电机坚持政企协同、共担共赢，在相关领域全面融入地区经济，协同产业上下游相关企业，发挥龙头带动作用，带动配套产业集群发展，在产业全价值链创造效益。
2018年9月，山西省成立轨道交通产业技术联盟，永济电机作为联盟发起单位和理事单位，进一步发挥自身的技术优势和产业优势，积极贡献智慧，推动联盟发展，通过提供高层次、体系化的产品技术平台，高质量、专业化的试验验证平台和高水平、多元化的人才队伍，积极培育推进地方区域轨道交通发展的新动能，为促进山西省轨道交通装备技术全面进步贡献力量。
数据就是竞争力
充分放大“运营里程”的优势
“2018年11月，永济电机电传动系统半实物仿真平台项目通过结项评审，标志着公司具备了电传动系统仿真能力。该系统平台的仿真精度可达92%以上，达到国际先进、国内领先水平。”
这项创新，被评为2018年永济电机“十大科技新闻”之一。它的研发成功，正是永济电机科技研发从“逆向设计”走向“正向设计”历程中的一个重要节点。
在以前，基本都是产品做好之后，再通过实验收集数据加以完善。如今，永济电机可以通过这个列车级半实物仿真平台，在研发过程中进行仿真运行分析，加强了设计过程检验，提高了研发效率。
如今，中国高铁运营里程超过2.9万公里，约占世界高铁总里程的三分之二，稳居世界第一。世界第一的运营里程，意味着我们拥有世界第一的运营数据。在数据为王的时代，谁拥有数据，谁就拥有了一切。
“这意味着，当别的地方还不知道有这种可能性的时候，我们已经打包了所有的解决方案，这也是我们中国高铁参与国际竞争的重要优势。”张帆说。
正因为有了海量数据支撑，我们在产品的运营状态检测与运行维护上，就能做得更多。如今，永济电机自主研制的牵引系统和控制系统，可以将产品的运行状态，实时传递到公司，为运维部门更高品质的服务提供近乎完美的数据支撑。
目前，永济电机正与兄弟企业开展牵引系统全生命周期故障预测与健康管理技术研究，这项技术可以通过网络远程监控，降低产品在线故障率，使得产品在故障出现之前即得到及时处理。同时，完善的大数据管理平台，还可以通过对产品运行状态的实时跟踪和监控，科学延长关键零部件的使用寿命。
拥有10个国家级、省级科技创新平台，累计获得授权专利1009项，其中发明专利293项；
累计主持和参加国家和行业技术标准起草143项，其中国际标准2项，国家标准78项；
去年科技研发费用占比超过4.6%；
目前正在筹建院士工作站、海外研发中心等高层次研发平台；
……
在中国高铁核心技术研发领域，永济电机正以创新驱动为指引，凝“新”聚力，“做好自己”，应对挑战，代表中国高端装备制造行业参与国际市场竞争。在这个过程中，充分利用电传动系统先进技术，继续发挥创新优势、龙头效应，进一步促进山西经济转型，积极带动配套产业集群发展，永济电机，能做的还有很多。
从“和谐号”到“复兴号”，从绿皮车到“绿巨人”，从技术引进到品牌输出……普通民众只看到了中国高铁“忽然”领跑世界的结果，只有参与其中的人，才更清楚国际竞争的烈度，才知道这张中国制造的名片怎样地来之不易。
对于永济电机的科研人员来讲，关键技术买不来，无论世界风云如何变幻，只有“做好自己”，沉着应对各种挑战，坚持核心技术自主创新，才能为中国高铁领跑世界提供动力。
从技术应用层面创新到前瞻技术研发，从企业自主研发到与高校战略合作，经过多年努力，永济电机搭建了一套创新研发的新体系。
永济电机努力以最优的质量、合理的成本、最快的速度，打造具有灵活、快速响应市场能力的国际化供应链体系。同时，围绕产业链部署创新链，与国家电网等全球供应链相关优势企业合作研发新材料、新技术。
世界第一的运营里程，意味着我们拥有了世界第一的运营数据。正因为有了海量数据的支撑，永济电机在产品运营状态检测与运行维护上，才可以做得更多，才可以为更高质量的服务提供数据支撑。
从“和谐号”到“复兴号”，从绿皮车到“绿巨人”，从技术引进到品牌输出……在中国高铁从“跟跑”到“领跑”的历史性进程中，位于永济市的中车永济电机有限公司（下简称永济电机），扮演着至关重要的角色。
5月8日，记者前往永济电机，了解中国高铁产业狂飙突进背后，那澎湃不绝的“做好自己”应对挑战的动力之源。
4月26日，“三晋工匠”2018年度人物揭晓，10名优秀工匠代表走上领奖台，接受表彰。这10人中运城独占两席，全都来自永济电机，他们是张峰杰、薛金良师徒二人。
这对“师徒档”在业界很有名气。他们曾获得“全国劳动模范”称号，2018年同时获得“河东工匠”称号，在公司还有一个以他们名字命名的国家级劳模工作室——峰杰、金良全国示范性劳模创新工作室。
工作室成立以来，共完成创新成果35项，申报发明专利13项，在国家、省部级刊物发表技术论文20多篇，实现创收金额2780万元，节省资金122万元，同时还培养了大量的技能专家和技术性人才。
如果说这对师徒代表的是永济电机技术应用层面创新的话，那么，公司技术中心的科研人员，则在技术研发的主战场上，捍卫尊严，扬我国威。
普通人或企业可能无法切身感受到国际竞争的烈度，但对于永济电机的科研人员来讲，关键技术买不来，只有坚持核心技术自主创新，才能为中国高铁领跑世界提供动力。
如果没有核心技术，关键部件被国外厂商垄断，技术、价格、交期都要受制于人。而当完全掌握核心技术后，我们就掌握了更多的话语权。比如绝缘栅双极型晶体管（IGBT）国产化后，迫使竞争对手价格直降七成。
永济电机坚持通过技术创新为企业高质量发展赋能，除了大力开展自主研发外，公司在产学研合作方面还采用两种方式助力研发，一种是以项目为载体与高校建立战略合作关系搞技术研发，另一种是协同产业链上下游实施联合科研攻关。
根据行业发展趋势与公司发展战略，永济电机现已与西安交大、清华大学等国内外知名高校在基础技术、前瞻技术、专业技术、智能产品研究开发等方面展开全方位战略合作。同时，公司还与其他高校合作，聚焦一些具体的“点”寻求突破。这种“点面结合”的科研攻关方式，不仅推动了公司技术成果的产业化，更重要的是，在以项目为载体解决技术难题的同时，将社会技术资源“为我所用”，加快了企业技术创新步伐。
中车研究院，承担着整个中车集团前瞻性、基础性、关键性、共性技术的研发，以及海外研发资源的整合功能。近年来，永济电机通过中车研究院，与美国伊利诺伊大学、密歇根大学等高校联合，开展IGBT智能驱动和变流装置电、磁、热耦合仿真等国际技术合作。这些合作研发的成果，直接决定着公司未来几年甚至几十年的发展后劲和领跑潜力。
供应链也是创新链
打造灵敏、高质量的“同盟军”
“先进企业的竞争，很大程度上是供应链之间的竞争。”永济电机副总经理张帆说。
在客户主导、变化迅速、竞争激烈的全球市场环境下，个性化、低价格、快应变、高质量成为企业市场竞争力的核心要素。永济电机致力于成为具有国际竞争力的电传动系统解决方案提供商，努力以最优的质量、合理的成本、最快的速度，打造具有灵活、快速响应市场能力的国际化供应链体系。
永济电机围绕产业链部署创新链，与国家电网等全球供应链相关优势企业合作，开展超导材料、石墨烯、中高压IGBT芯片等新型材料和核心配件的研究应用。同时，围绕产业基础、新产品开发与新材料研究应用、全生命周期研究、技术标准修订等4个方面提升企业关键核心技术短板。
作为成立并成长于永济的高端装备制造企业，永济电机积极履行社会责任，充分发挥区域带动优势，助力地方轨道交通产业链建设和地方经济快速发展。
近年来，永济市重点依托永济电机核心竞争优势，按照“园区化发展、集群化招商”的大思路，成立轨道交通机电制造产业园并加快园区建设和集聚化发展。永济电机坚持政企协同、共担共赢，在相关领域全面融入地区经济，协同产业上下游相关企业，发挥龙头带动作用，带动配套产业集群发展，在产业全价值链创造效益。
2018年9月，山西省成立轨道交通产业技术联盟，永济电机作为联盟发起单位和理事单位，进一步发挥自身的技术优势和产业优势，积极贡献智慧，推动联盟发展，通过提供高层次、体系化的产品技术平台，高质量、专业化的试验验证平台和高水平、多元化的人才队伍，积极培育推进地方区域轨道交通发展的新动能，为促进山西省轨道交通装备技术全面进步贡献力量。
数据就是竞争力
充分放大“运营里程”的优势
“2018年11月，永济电机电传动系统半实物仿真平台项目通过结项评审，标志着公司具备了电传动系统仿真能力。该系统平台的仿真精度可达92%以上，达到国际先进、国内领先水平。”
这项创新，被评为2018年永济电机“十大科技新闻”之一。它的研发成功，正是永济电机科技研发从“逆向设计”走向“正向设计”历程中的一个重要节点。
在以前，基本都是产品做好之后，再通过实验收集数据加以完善。如今，永济电机可以通过这个列车级半实物仿真平台，在研发过程中进行仿真运行分析，加强了设计过程检验，提高了研发效率。
如今，中国高铁运营里程超过2.9万公里，约占世界高铁总里程的三分之二，稳居世界第一。世界第一的运营里程，意味着我们拥有世界第一的运营数据。在数据为王的时代，谁拥有数据，谁就拥有了一切。
“这意味着，当别的地方还不知道有这种可能性的时候，我们已经打包了所有的解决方案，这也是我们中国高铁参与国际竞争的重要优势。”张帆说。
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目前，永济电机正与兄弟企业开展牵引系统全生命周期故障预测与健康管理技术研究，这项技术可以通过网络远程监控，降低产品在线故障率，使得产品在故障出现之前即得到及时处理。同时，完善的大数据管理平台，还可以通过对产品运行状态的实时跟踪和监控，科学延长关键零部件的使用寿命。
拥有10个国家级、省级科技创新平台，累计获得授权专利1009项，其中发明专利293项；
累计主持和参加国家和行业技术标准起草143项，其中国际标准2项，国家标准78项；
去年科技研发费用占比超过4.6%；
目前正在筹建院士工作站、海外研发中心等高层次研发平台；
……
在中国高铁核心技术研发领域，永济电机正以创新驱动为指引，凝“新”聚力，“做好自己”，应对挑战，代表中国高端装备制造行业参与国际市场竞争。在这个过程中，充分利用电传动系统先进技术，继续发挥创新优势、龙头效应，进一步促进山西经济转型，积极带动配套产业集群发展，永济电机，能做的还有很多。
【五一出行雷电多？“雷电专家”了解一下？[并不简单]】#五一天气# 近期，我国南方地区强对流天气频发，江西、海南等地还出现了雷击伤亡事件。五一小长假即将到来，不少人都计划前往山区、海滩等地游玩，但根据中央气象台预测，今天（4月30日）到5月1日上午，华南地区有较强降水，局地伴有雷电活动，大家出行需注意防雷。
江西海南现雷击伤亡事件 “五一”前后江南华南雷雨
据南国都市报消息，4月27日下午，海南省临高县东英镇波浪村，两名村民在海边捡螺，不幸遭到雷击，事故造成一死一伤；据新京报消息，4月24日，江西吉安泰和县，一位农民在田里插秧时，被雷电击中，随后直接倒向田里，并不幸身亡。
眼下，南方的强对流天气已经进入多发期，中央气象台预计，4月30日20时至5月1日8时，四川南部、云南东部、贵州西南部、广西西部、广东南部和东部、福建东南部、台湾大部、海南中北部可能出现雷暴大风或冰雹等强对流天气。5月4-6日，江南中南部、华南及贵州东部还将有较强降雨过程，这些地方还将会出现雷暴大风或冰雹等强对流天气。雷暴大风覆盖区域不少是旅游热门地区，在此提醒大家，出行一定要注意防雨防雷。
其实，近期连续出现的雷击伤亡事件并非偶然，我国是雷电灾害多发的国家，每年3月到9月雷电活动频繁，其中6月到8月为高发期，据不完全统计，每年有3000多人因雷电而伤亡。雷电致灾性特别强，人一旦被击中，伤亡概率极大，对于雷电，我们只有了解它，并且提前进行针对性的防御，才能将风险降到最低。
专属“气象顾问” 随时随地提供精准雷电预报
以前，我们主要通过电视、广播、报纸、互联网、手机短信等渠道获得雷电预警信息，但这种信息的接收方式是被动的、笼统的，换句话说就是，哪里可能有雷电活动，气象部门就会发布相应的预警信息，但是想要知道我所在的地方未来是否有雷电活动，必须自己根据预警区域来判断。
而现在，中国气象局公共气象服务中心推出了这样一位言语简明、专业扎实的“雷电专家”，“他”可以一句话回答我国任意地点未来2小时雷电有无、强弱和频次，还能一张图演示分钟级闪电分布。这位专家就是“中国雷电APP”，只要下载安装，这位专家就自动变成你的专属“气象顾问”。
点开中国雷电APP，即可自动获取定位，大家就可以便捷获取此处未来2小时雷电的精准预报，而且在雷电多发季节，它还会同时提供实况和预报。如果想了解雷电更多的内容，“中国雷电”还会秒变“数据分析师”，通过2012-2017年大数据告诉你何年何月何时，某地的雷电发生频率以及此处雷电最高频次出现的日期等，让你通过大数据更好地了解雷电，更好地规划出行。
值得一提的是，我们这位专属“气象顾问”提供的预报信息，比传统的雷电预警还要更为精准。因为“他”可以让您知道未来2小时精细到30分钟、空间尺度上精细到1-10公里网格的雷电外推预报服务产品。而且，未来30分钟的雷电预报准确率已经达到81%。
此外，中国雷电APP综合全国地基闪电探测网和风云气象卫星闪电成像仪探测，实现对全国以及东亚的雷电进行分钟级监测，基于气象大数据技术实现逐10分钟间隔闪电滚动预报。APP上还会基于用户所在位置叠加周边景区、加油站和公园等信息，让预报信息和生活更贴近，保证用户更好地预防风险。
大数据告诉你 哪里需要雷电 “保命秘籍”？
很多人觉得雷电离自己很遥远，雷击事件都发生在新闻中，实际上，雷电并不遥远，当我们在空旷地带、山地、阳台、屋顶、树下、敞篷船等地时都有可能碰到。
据中国网消息，2007年5月23日，重庆开县义和镇兴业村小学学生被雷电击中，造成7名小学生死亡、44名小学生受伤，其中5人重伤。北京120调度指挥中心接警记录显示，2011年6月7日，北京部分地区雷电交加，当晚共有2人死于雷击事故，1人受伤。
根据2014-2017年的统计，我国广东珠江三角洲、四川东部、上海、浙江、福建沿海地区、贵州南部、湖北北部和江苏北部地区为闪电高密度区域；从时间来看，我国雷电活动活跃期为3-9月，其中6-8月为高发期。
大数据告诉你，这些“高危”地区和“高危”月份，大家可要担心了，尽量做到多了解雷电知识，提前知晓雷电预报，而中国雷电APP无疑是雷电预报界最有效的“秘籍”。
中国雷电APP不同于常规的天气APP，它的特色在于不仅会对雷电实况给出监测，还能预报未来2小时雷电的准确位置。或许平时我们用不到，但在雷电高发季节，它带给我们安全，一旦用到，即为“救命法宝”。
这款雷电APP不仅可以实现实况监测、精细化预报，它还提供各种类型的科普素材，大家可以通过视频、动画、PPT详细了解“雷电那些事儿”，直观掌握防雷避险小技巧。此外，这款APP还汇聚大量的雷电图库，大家不仅可以观赏了解，还可以参与互动，自主上传雷电图片。
如果您希望获得这位专属“气象顾问”，既可在APP store 里搜索“中国雷电”进行安装，也可通过以下地址进行下载安装。
Android版本下载地址：https://t.cn/ES6Dc0I
ISO版本下载地址：https://t.cn/ESNdW4g
最后，中国天气网提醒大家雷雨天出门一定要注意安全，不要接近电力设备如高压线、变电器，防止漏电，也不要在大树下停留，要远离开阔的地方，不要接打电话。电力、危爆行业、各机关事业单位及院校则应加强雷电安全自查，做好防雷安全装置安装、维护工作，减少雷击事故发生。[抱抱]#五一小长假#
江西海南现雷击伤亡事件 “五一”前后江南华南雷雨
据南国都市报消息，4月27日下午，海南省临高县东英镇波浪村，两名村民在海边捡螺，不幸遭到雷击，事故造成一死一伤；据新京报消息，4月24日，江西吉安泰和县，一位农民在田里插秧时，被雷电击中，随后直接倒向田里，并不幸身亡。
眼下，南方的强对流天气已经进入多发期，中央气象台预计，4月30日20时至5月1日8时，四川南部、云南东部、贵州西南部、广西西部、广东南部和东部、福建东南部、台湾大部、海南中北部可能出现雷暴大风或冰雹等强对流天气。5月4-6日，江南中南部、华南及贵州东部还将有较强降雨过程，这些地方还将会出现雷暴大风或冰雹等强对流天气。雷暴大风覆盖区域不少是旅游热门地区，在此提醒大家，出行一定要注意防雨防雷。
其实，近期连续出现的雷击伤亡事件并非偶然，我国是雷电灾害多发的国家，每年3月到9月雷电活动频繁，其中6月到8月为高发期，据不完全统计，每年有3000多人因雷电而伤亡。雷电致灾性特别强，人一旦被击中，伤亡概率极大，对于雷电，我们只有了解它，并且提前进行针对性的防御，才能将风险降到最低。
专属“气象顾问” 随时随地提供精准雷电预报
以前，我们主要通过电视、广播、报纸、互联网、手机短信等渠道获得雷电预警信息，但这种信息的接收方式是被动的、笼统的，换句话说就是，哪里可能有雷电活动，气象部门就会发布相应的预警信息，但是想要知道我所在的地方未来是否有雷电活动，必须自己根据预警区域来判断。
而现在，中国气象局公共气象服务中心推出了这样一位言语简明、专业扎实的“雷电专家”，“他”可以一句话回答我国任意地点未来2小时雷电有无、强弱和频次，还能一张图演示分钟级闪电分布。这位专家就是“中国雷电APP”，只要下载安装，这位专家就自动变成你的专属“气象顾问”。
点开中国雷电APP，即可自动获取定位，大家就可以便捷获取此处未来2小时雷电的精准预报，而且在雷电多发季节，它还会同时提供实况和预报。如果想了解雷电更多的内容，“中国雷电”还会秒变“数据分析师”，通过2012-2017年大数据告诉你何年何月何时，某地的雷电发生频率以及此处雷电最高频次出现的日期等，让你通过大数据更好地了解雷电，更好地规划出行。
值得一提的是，我们这位专属“气象顾问”提供的预报信息，比传统的雷电预警还要更为精准。因为“他”可以让您知道未来2小时精细到30分钟、空间尺度上精细到1-10公里网格的雷电外推预报服务产品。而且，未来30分钟的雷电预报准确率已经达到81%。
此外，中国雷电APP综合全国地基闪电探测网和风云气象卫星闪电成像仪探测，实现对全国以及东亚的雷电进行分钟级监测，基于气象大数据技术实现逐10分钟间隔闪电滚动预报。APP上还会基于用户所在位置叠加周边景区、加油站和公园等信息，让预报信息和生活更贴近，保证用户更好地预防风险。
大数据告诉你 哪里需要雷电 “保命秘籍”？
很多人觉得雷电离自己很遥远，雷击事件都发生在新闻中，实际上，雷电并不遥远，当我们在空旷地带、山地、阳台、屋顶、树下、敞篷船等地时都有可能碰到。
据中国网消息，2007年5月23日，重庆开县义和镇兴业村小学学生被雷电击中，造成7名小学生死亡、44名小学生受伤，其中5人重伤。北京120调度指挥中心接警记录显示，2011年6月7日，北京部分地区雷电交加，当晚共有2人死于雷击事故，1人受伤。
根据2014-2017年的统计，我国广东珠江三角洲、四川东部、上海、浙江、福建沿海地区、贵州南部、湖北北部和江苏北部地区为闪电高密度区域；从时间来看，我国雷电活动活跃期为3-9月，其中6-8月为高发期。
大数据告诉你，这些“高危”地区和“高危”月份，大家可要担心了，尽量做到多了解雷电知识，提前知晓雷电预报，而中国雷电APP无疑是雷电预报界最有效的“秘籍”。
中国雷电APP不同于常规的天气APP，它的特色在于不仅会对雷电实况给出监测，还能预报未来2小时雷电的准确位置。或许平时我们用不到，但在雷电高发季节，它带给我们安全，一旦用到，即为“救命法宝”。
这款雷电APP不仅可以实现实况监测、精细化预报，它还提供各种类型的科普素材，大家可以通过视频、动画、PPT详细了解“雷电那些事儿”，直观掌握防雷避险小技巧。此外，这款APP还汇聚大量的雷电图库，大家不仅可以观赏了解，还可以参与互动，自主上传雷电图片。
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最后，中国天气网提醒大家雷雨天出门一定要注意安全，不要接近电力设备如高压线、变电器，防止漏电，也不要在大树下停留，要远离开阔的地方，不要接打电话。电力、危爆行业、各机关事业单位及院校则应加强雷电安全自查，做好防雷安全装置安装、维护工作，减少雷击事故发生。[抱抱]#五一小长假#
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