实拍新朗逸星空版：设计配置多处升级，新鲜感油然而生
对于 上汽大众朗逸 ( 参数 | 询价 ) 这款车，相信几乎没有人不认识的，毕竟自2008年上市以来累计销量超过500万辆，是当之无愧的国民家轿。但熟悉的背后也就相应缺乏了一点新鲜感，这也是所有销量较大的车型很难跨过去的一道坎。
但随着2022款朗逸的到来，这种刻板的印象被打破了。
6月23日，上汽大众2022款朗逸上市，售价区间为12.09-15.09万元。新朗逸最大的看点之一就是带来了两种不同的前脸设计，其中星空版采用了更激进、前卫的设计语言，给人一种全新的感觉。导致很多朋友看了线上的发布会之后，仍觉意犹未尽。为此，我们来到4S店一探究竟。
外形部分
前卫、新颖，整体比例协调。
当你第一眼看到新朗逸星空版时，一定会觉得它和马路上的其他大众车型“格格不入”，是的，无论是看人还是看车，我们总是第一眼“看脸”，它仿佛是一款来自大众未来的车型，前卫且科幻。
说实话，如果扣掉中间的大众LOGO，还真不容易认出这是一台来自大众品牌的车型。
新的设计是大众品牌前所未见的——新朗逸星空版的前脸放弃了传统的镀铬格栅设计，采用了星钻造型元素来代替。这些星钻呈点阵分布，有一种处于星空深处律动外旋的动感，整体不失深邃、动感之美。仔细观察，这些星钻使用了扁平化的六边形造型。
下格栅也同步进行了升级，镂空式设计与上格栅的星空前脸相呼应，整体协调且极具运动气息。
尾部的细节也体现了新的设计手法，整体造型简洁但层次感并不单薄。LED尾灯呈修长犀利的形状，内部做了熏黑处理。新车的车身尾部还搭配车顶鲨鱼鳍天线，运动气息更为强烈。下包围也做了底部熏黑处理，配合大尺寸的回型镀铬饰条，增强了视觉冲击。
侧面的轮廓变化不大，侧面犀利的腰线和17吋花式锋刃轮毂非常吸睛。后者是新朗逸星空版专属的运动套件之一，该套件还包括了黑飒动感尾翼、运动酷黑后视镜、高光黑质感车顶，确实从风格上来讲，更适合年轻群体的欣赏口味。
可以肯定的是，在外形设计上，新朗逸星空版“吸睛力”十足，它展现出了新颖超前的一面，也体现出了上汽大众试图打破常规的决心。
内饰部分
运动、精致，面向年轻就该这样。
如果仅仅是在外形上做出改变，那么消费者一定觉得是“换汤不换药”。当我们打开车门的一瞬间，就得出一个结论：相对于外形，新朗逸的内饰变化更大。
和外观一样，新朗逸星空版在内饰上也采用了偏运动化的设计风格，但其在豪华感、设计感、科技感以及实用性四者间所找的平衡点颇为巧妙。该车最大的亮点在于质感大幅提升，采用了车门板、扶手箱等处大面积软性面料，配合上汽大众一贯的精良做工，让国民家轿也有了一些豪华感。
同时，这一次座舱也具备明显的数字座舱风格，10.25英寸的液晶仪表配以12英寸的悬浮式中控屏，丝毫不落后于造车新势力们。尤其值得注意的是，上汽大众将中控屏从嵌入式改为了悬浮式，不仅造型更简洁，行车时也不用低头观察了，客观上也带来了安全。
在营造运动化风格方面，设计师还特意在空调出风口、座椅和扶手处使用红色缝线作为点缀，配合星空版独有的“酷感黑”内饰配色方案，大大提升了运动感。此外，空调出风口、液晶仪表盘、门板等位置，均采用炫银质感的镀铬加以修饰，做工极为考究。
此外，值得注意的还有方向盘和座椅，老朗逸车主可能体会更强烈一些。全新的三幅式家族式真皮方向盘以及全新的采用大面积石墨黑色高级皮革面料的PVC座椅，无论是视觉还是实际触感，比起老款均有明显提升。
新朗逸星空版和经典版的差异更多的在于配色方面，二者在质感的营造、数字化座舱的建设方面总体一致，从实拍的新朗逸星空版的内饰表现也说明了，新朗逸的内饰提升非常明显。
科技配置
实用、先进，它是“科技生命体”。
新朗逸星空版的车机系统均采用MOS 3.X智慧车联系统，这是上汽大众旗下首款采用该系统的车型。可以提供导航、在线服务以及多种APP的便利。与以往一样，支持触控和感应操控。
在实际的简单体验中，可以感觉到新朗逸在智能车机方面的体验感大幅提升。这种提升感来自两方面：一是顺滑程度，基本上没有迟缓的感受；二是车载应用更为丰富，车载小程序还新增了航旅纵横、趣满满电影票、搜狐短视频、36氪、自驾游路书等小程序。
此外，车机导航新增了场景化在线导航，比如美食地图、旅游地图等等。用户在自驾游时，可以在车机端进行路书查询，查看具体行程路线、详情、评价等，进行参考。
全新的家族式三幅方向盘真皮包裹，手感不错，可以在方向盘上直接操作启动提供ACC自适应巡航和语音识别等功能。
更重要的是，本次新朗逸还配置了尾部倒车雷达、泊车后视影像系统以及自动折叠后视镜等，配合上自适应巡航、自动刹车辅助、电子手刹辅助以及自动驻车等功能，这些配置很多都是原本在更高级别的大众车型才出现的，如今也首次出现在新朗逸上。
写在最后
通过实车考察，我们可以发现新朗逸带来的变化还是很多的，也体现了上汽大众对于朗逸这款国民家轿的深度思考：
首先是外观变化，尤其是星空版的推出，表明了厂家希望朗逸更靠近年轻人群体，满足他们的审美；内饰质感的提升，意味着强化新朗逸作为合资车型的一贯优势；科技配置前所未有的一次给足，也反映出在面对自主品牌的攻势，合资品牌给出的答案。
而最终的结果是，满足消费者在A级家轿市场所有的产品想象，让他们无需在选牌子还是选配置中妥协。
对于 上汽大众朗逸 ( 参数 | 询价 ) 这款车，相信几乎没有人不认识的，毕竟自2008年上市以来累计销量超过500万辆，是当之无愧的国民家轿。但熟悉的背后也就相应缺乏了一点新鲜感，这也是所有销量较大的车型很难跨过去的一道坎。
但随着2022款朗逸的到来，这种刻板的印象被打破了。
6月23日，上汽大众2022款朗逸上市，售价区间为12.09-15.09万元。新朗逸最大的看点之一就是带来了两种不同的前脸设计，其中星空版采用了更激进、前卫的设计语言，给人一种全新的感觉。导致很多朋友看了线上的发布会之后，仍觉意犹未尽。为此，我们来到4S店一探究竟。
外形部分
前卫、新颖，整体比例协调。
当你第一眼看到新朗逸星空版时，一定会觉得它和马路上的其他大众车型“格格不入”，是的，无论是看人还是看车，我们总是第一眼“看脸”，它仿佛是一款来自大众未来的车型，前卫且科幻。
说实话，如果扣掉中间的大众LOGO，还真不容易认出这是一台来自大众品牌的车型。
新的设计是大众品牌前所未见的——新朗逸星空版的前脸放弃了传统的镀铬格栅设计，采用了星钻造型元素来代替。这些星钻呈点阵分布，有一种处于星空深处律动外旋的动感，整体不失深邃、动感之美。仔细观察，这些星钻使用了扁平化的六边形造型。
下格栅也同步进行了升级，镂空式设计与上格栅的星空前脸相呼应，整体协调且极具运动气息。
尾部的细节也体现了新的设计手法，整体造型简洁但层次感并不单薄。LED尾灯呈修长犀利的形状，内部做了熏黑处理。新车的车身尾部还搭配车顶鲨鱼鳍天线，运动气息更为强烈。下包围也做了底部熏黑处理，配合大尺寸的回型镀铬饰条，增强了视觉冲击。
侧面的轮廓变化不大，侧面犀利的腰线和17吋花式锋刃轮毂非常吸睛。后者是新朗逸星空版专属的运动套件之一，该套件还包括了黑飒动感尾翼、运动酷黑后视镜、高光黑质感车顶，确实从风格上来讲，更适合年轻群体的欣赏口味。
可以肯定的是，在外形设计上，新朗逸星空版“吸睛力”十足，它展现出了新颖超前的一面，也体现出了上汽大众试图打破常规的决心。
内饰部分
运动、精致，面向年轻就该这样。
如果仅仅是在外形上做出改变，那么消费者一定觉得是“换汤不换药”。当我们打开车门的一瞬间，就得出一个结论：相对于外形，新朗逸的内饰变化更大。
和外观一样，新朗逸星空版在内饰上也采用了偏运动化的设计风格，但其在豪华感、设计感、科技感以及实用性四者间所找的平衡点颇为巧妙。该车最大的亮点在于质感大幅提升，采用了车门板、扶手箱等处大面积软性面料，配合上汽大众一贯的精良做工，让国民家轿也有了一些豪华感。
同时，这一次座舱也具备明显的数字座舱风格，10.25英寸的液晶仪表配以12英寸的悬浮式中控屏，丝毫不落后于造车新势力们。尤其值得注意的是，上汽大众将中控屏从嵌入式改为了悬浮式，不仅造型更简洁，行车时也不用低头观察了，客观上也带来了安全。
在营造运动化风格方面，设计师还特意在空调出风口、座椅和扶手处使用红色缝线作为点缀，配合星空版独有的“酷感黑”内饰配色方案，大大提升了运动感。此外，空调出风口、液晶仪表盘、门板等位置，均采用炫银质感的镀铬加以修饰，做工极为考究。
此外，值得注意的还有方向盘和座椅，老朗逸车主可能体会更强烈一些。全新的三幅式家族式真皮方向盘以及全新的采用大面积石墨黑色高级皮革面料的PVC座椅，无论是视觉还是实际触感，比起老款均有明显提升。
新朗逸星空版和经典版的差异更多的在于配色方面，二者在质感的营造、数字化座舱的建设方面总体一致，从实拍的新朗逸星空版的内饰表现也说明了，新朗逸的内饰提升非常明显。
科技配置
实用、先进，它是“科技生命体”。
新朗逸星空版的车机系统均采用MOS 3.X智慧车联系统，这是上汽大众旗下首款采用该系统的车型。可以提供导航、在线服务以及多种APP的便利。与以往一样，支持触控和感应操控。
在实际的简单体验中，可以感觉到新朗逸在智能车机方面的体验感大幅提升。这种提升感来自两方面：一是顺滑程度，基本上没有迟缓的感受；二是车载应用更为丰富，车载小程序还新增了航旅纵横、趣满满电影票、搜狐短视频、36氪、自驾游路书等小程序。
此外，车机导航新增了场景化在线导航，比如美食地图、旅游地图等等。用户在自驾游时，可以在车机端进行路书查询，查看具体行程路线、详情、评价等，进行参考。
全新的家族式三幅方向盘真皮包裹，手感不错，可以在方向盘上直接操作启动提供ACC自适应巡航和语音识别等功能。
更重要的是，本次新朗逸还配置了尾部倒车雷达、泊车后视影像系统以及自动折叠后视镜等，配合上自适应巡航、自动刹车辅助、电子手刹辅助以及自动驻车等功能，这些配置很多都是原本在更高级别的大众车型才出现的，如今也首次出现在新朗逸上。
写在最后
通过实车考察，我们可以发现新朗逸带来的变化还是很多的，也体现了上汽大众对于朗逸这款国民家轿的深度思考：
首先是外观变化，尤其是星空版的推出，表明了厂家希望朗逸更靠近年轻人群体，满足他们的审美；内饰质感的提升，意味着强化新朗逸作为合资车型的一贯优势；科技配置前所未有的一次给足，也反映出在面对自主品牌的攻势，合资品牌给出的答案。
而最终的结果是，满足消费者在A级家轿市场所有的产品想象，让他们无需在选牌子还是选配置中妥协。
据上海市政府网站7月12日披露，上海市人民政府办公厅近日印发《上海市数字经济发展“十四五”规划》。
规划提出，发展人机交互技术，加快智能人机交互、虚拟数字人等核心技术攻关，开展XR（扩展现实）、脑机接口等更具沉浸式体验的终端技术研制，鼓励打造更加丰富多元内容场景新平台，培育虚拟演唱会、虚拟偶像、虚拟体育等数字娱乐消费新业态。
国信证券认为，除了元宇宙产业扶持，当前时间段VR/AR产业本身也迎来关键拐点：硬件端实现销量的消费级拐点，内容生态渐趋完善，二者已形成相互推动的正向循坏。当前全球 VR/AR产业具5G环境下 的技术升级、“元宇宙”世界观的构建及Z世代用户结构性变迁等条件，VR/AR头显出货量不断创新高，虚拟现实的应用级别市场占比不断提升，预计2022年全球虚拟现实产业规模将超4500亿。
此外，据行业媒体站长之家消息，一份报告显示，苹果已经要求三星显示器开发Micro OLED面板，以努力在明年推出普遍使用的AR/VR眼镜之前实现供应多样化。
安信证券表示，Micro OLED是一种在单晶硅片上制备主动发光型OLED器件的新型显示技术，又称硅基OLED。可以在维持相近分辨率水平的基础上显示面积更小的OLED，这一特性使它拥有了更高的像素密度（PPI），并且具有让显示器更轻薄短小、耗电量更少、自发光、发光效率高等优点，特别适用于AR、VR等显示穿戴式设备。
相关公司方面，
华兴源创：公司Micro OLED检测设备已经获得了下游客户索尼及终端客户验证。
歌尔股份：公司拥有VR设备集零部件与整机组装的一体化能力，已成功进入索尼、Oculus等大客户供应链。
规划提出，发展人机交互技术，加快智能人机交互、虚拟数字人等核心技术攻关，开展XR（扩展现实）、脑机接口等更具沉浸式体验的终端技术研制，鼓励打造更加丰富多元内容场景新平台，培育虚拟演唱会、虚拟偶像、虚拟体育等数字娱乐消费新业态。
国信证券认为，除了元宇宙产业扶持，当前时间段VR/AR产业本身也迎来关键拐点：硬件端实现销量的消费级拐点，内容生态渐趋完善，二者已形成相互推动的正向循坏。当前全球 VR/AR产业具5G环境下 的技术升级、“元宇宙”世界观的构建及Z世代用户结构性变迁等条件，VR/AR头显出货量不断创新高，虚拟现实的应用级别市场占比不断提升，预计2022年全球虚拟现实产业规模将超4500亿。
此外，据行业媒体站长之家消息，一份报告显示，苹果已经要求三星显示器开发Micro OLED面板，以努力在明年推出普遍使用的AR/VR眼镜之前实现供应多样化。
安信证券表示，Micro OLED是一种在单晶硅片上制备主动发光型OLED器件的新型显示技术，又称硅基OLED。可以在维持相近分辨率水平的基础上显示面积更小的OLED，这一特性使它拥有了更高的像素密度（PPI），并且具有让显示器更轻薄短小、耗电量更少、自发光、发光效率高等优点，特别适用于AR、VR等显示穿戴式设备。
相关公司方面，
华兴源创：公司Micro OLED检测设备已经获得了下游客户索尼及终端客户验证。
歌尔股份：公司拥有VR设备集零部件与整机组装的一体化能力，已成功进入索尼、Oculus等大客户供应链。
年货物到发量142万吨！纺织园年销售2.2亿元！海安如何打造枢纽地位，实现纺织腾飞？
在海安，会听到很多“无中生有”的故事。
海安地处南通、盐城、泰州三市交界处，缺江少海，曾处于“交通末梢”。而现在，“枢纽海安”横空出世，为南通“好通”写下精彩篇章。
海安曾以农业大市著称，工业基础薄弱，产业分散。卧薪尝胆几十年，终于成就“十大产业集群”，为当下经济行稳致远，扛起担当。
枢纽交通、现代产业的发展，推动了城镇化进程。昔日城镇的边角地，都变成今天的景观点，为海安成为全省美丽宜居城市建设试点城市增添亮色。
7月1日，市委宣传部组织的“非凡十年”融媒体新闻行动走进海安，见证变迁，见证当年的“无”变成了今天的“有”，见证海安的发展在海安人埋头苦干中不断崛起的历程。
01
枢纽海安 从无到强
在海安商贸物流产业园上海铁路局海安物流基地，一大早就有大货车从东台金穗麦芽有限公司等企业拉来60吨麦芽、大米，装入集装箱准备第二天运往拉萨西站。
基地有集装箱专用、怕湿怕淋货物两条线。2015年、2016年相继投运，成为枢纽海安的重要平台。货物到发量每年以35%的速度递增，2021年实现142万吨，今年前5月达70.63万吨，同比增长10.6%。
10年前，海安以打造江苏东部“公铁水”无缝对接的商贸物流高地起步，开始“枢纽海安”之梦。没有铁路资源，海安商贸物流产业园以占股49%与中国铁路上海局集团有限公司所属南京铁路发展集团合资组建江苏铁联物流有限公司。
“目前，中欧班列与铁海快线班列均实现常态化定时定点开行，海安也成为对接‘一带一路’节点城市。”公司副总经理骆强说，通泰盐扬地区均为海安铁路物流基地主要的货源吸附区，其中海安本地货物占比50%以上。
乐荟文具南通有限公司位于曲塘镇，生产纸质文教用品等，主要销往北美、东南亚等地区。公司物流主管周宏霞说，该公司每月有20多个集装箱发往东盟班列，每个货柜减少运输成本6000元，时间比海运快一倍。
2014年，海安投入1亿元，建设拥有4个1000吨级泊位的凤山内河码头，2016年投入运营。
“原来，这里是一个杂草丛生的废沟塘，海安的领导去苏南考察，看到他们建有内河港，想到家里也有资源，就开始做‘水运之梦’。”站在有江苏第二条“京杭大运河”之称的连申线运河边上，海安凤山港务有限公司总经理吕斌十分感慨，近年来，这里集装箱吞吐量以30%的增幅持续攀升，2021年突破1.5万标箱。去年10月，上海港ICT（海安）项目开航后，凡进入凤山港的货物视作进入上海港，转运快捷，每个集装箱比陆运便宜600元。
刘缺村的老书记孙锦坤说：“铁路站、码头就在家门口建起来了，而且还很繁忙，这是10年前我做梦也不敢想的。”
“枢纽海安”越来越强，正在向建设长三角重要陆港城市、国家物流枢纽城市目标迈进。
02
高端纺织 从“散”到“群”
启弘纺织科技有限公司整理车间内，来自宿迁泗洪县的陈悦正在检查超柔白坯布的质量。她与爱人在企业已经工作了7年，“这里设备先进，工作环境好，来了就不想走了。”
启弘纺织科技有限公司来自苏南，落户常安现代科技纺织园后，由原来的单独染整加工，提升为织造、染整、印花、烂花、特殊后整理的全产业链生产。“我们是引进德国高速经编机、韩国烂花机等先进设备和仪器的全产业链和现代化工厂，为世界各地客户提供面料、服务和终端方案。”公司副总经理熊友根说，公司2014年底开始投产，2015年开票销售1亿元，2021年为4.6亿元。
像启弘纺织那样的现代企业在常安纺织园有36家，且家家都是全产业链，总投资超过300亿元。
2009年，海安拥有规模以上纺织企业315家，占规模工业企业总数的37.6%。2012年，纺织行业销售达到410亿元，占据全部工业产值的“半壁江山”。
纺织业需要提档升级，走高端现代之路；纺织业需要打造一个新型的产业集群。2012年，常安纺织园开建，成为南通市“3+3+N”重点板块中的高端纺织园区。
立下愚公移山志，能破万重困难关。海安经济技术开发区对苏南、上海区域14个重点产业板块进行研究，形成靶向招商的调研报告，吸引投入产出大、资源消耗小、管理水平高、设备配置强、环保规范好的优质现代纺织业项目落户。
纺织园从资源配置、环评审批、金融政策、科技奖补政策等方面为企业发展保驾护航，不断促进企业转型升级，努力打造高端纺织印染企业。海安凯美纺织科技有限公司是常安纺织园投产较早的企业之一。投产初期，以生产窄幅的短毛绒染色产品为主，各项基础设施、能源供给不够完善，年销售额不足2000万元，经过织造、印花、染色、后整理全流程产业链改造后，主营中高档服装、玩具绒等面料。2021年实现销售2.2亿元。
纺织园管理办公室常务副主任张小飞说，经过10年发展，海安现代高端的纺织集群从无到有，成为海安十大产业集群之一，而且进驻的企业越来越多，发展得也越来越好。
武汉纺友是中国恒天、经纬纺机旗下的数字化服务提供商
2014年9月成立于武汉光谷，2015年取得高新技术企业认证、双软企业认证。致力为制造企业用户营造精细化制造管理平台，提供MES/MOM/ERP系统定制、数据采集、数据可视化；产品3D展示视频/云展厅/VR应用产品等多项数字化服务。
已为全国棉纺织领军企业裕大华等多家国内知名大型企业制作并监管完整的智能生产管理系统。真正做到从原料购置到成品完成入库的全过程物料管理，做到生产制造品质的全面可追溯管控。生产成本立降10%，效率显提15%！帮助企业优化生产流程、按期交货、提高产品的质量和服务质量，打造最前沿的智慧车间！
想浏览有关企业数字化升级定制的更多精彩案例，
请点击官网https://t.cn/RzCReNV
或关注小程序“纺友数智纺”
详情请咨询：177-4050-2025
来源： 南通日报、新华网江苏
编辑：纺机网综合整理，转载请注明来源
在海安，会听到很多“无中生有”的故事。
海安地处南通、盐城、泰州三市交界处，缺江少海，曾处于“交通末梢”。而现在，“枢纽海安”横空出世，为南通“好通”写下精彩篇章。
海安曾以农业大市著称，工业基础薄弱，产业分散。卧薪尝胆几十年，终于成就“十大产业集群”，为当下经济行稳致远，扛起担当。
枢纽交通、现代产业的发展，推动了城镇化进程。昔日城镇的边角地，都变成今天的景观点，为海安成为全省美丽宜居城市建设试点城市增添亮色。
7月1日，市委宣传部组织的“非凡十年”融媒体新闻行动走进海安，见证变迁，见证当年的“无”变成了今天的“有”，见证海安的发展在海安人埋头苦干中不断崛起的历程。
01
枢纽海安 从无到强
在海安商贸物流产业园上海铁路局海安物流基地，一大早就有大货车从东台金穗麦芽有限公司等企业拉来60吨麦芽、大米，装入集装箱准备第二天运往拉萨西站。
基地有集装箱专用、怕湿怕淋货物两条线。2015年、2016年相继投运，成为枢纽海安的重要平台。货物到发量每年以35%的速度递增，2021年实现142万吨，今年前5月达70.63万吨，同比增长10.6%。
10年前，海安以打造江苏东部“公铁水”无缝对接的商贸物流高地起步，开始“枢纽海安”之梦。没有铁路资源，海安商贸物流产业园以占股49%与中国铁路上海局集团有限公司所属南京铁路发展集团合资组建江苏铁联物流有限公司。
“目前，中欧班列与铁海快线班列均实现常态化定时定点开行，海安也成为对接‘一带一路’节点城市。”公司副总经理骆强说，通泰盐扬地区均为海安铁路物流基地主要的货源吸附区，其中海安本地货物占比50%以上。
乐荟文具南通有限公司位于曲塘镇，生产纸质文教用品等，主要销往北美、东南亚等地区。公司物流主管周宏霞说，该公司每月有20多个集装箱发往东盟班列，每个货柜减少运输成本6000元，时间比海运快一倍。
2014年，海安投入1亿元，建设拥有4个1000吨级泊位的凤山内河码头，2016年投入运营。
“原来，这里是一个杂草丛生的废沟塘，海安的领导去苏南考察，看到他们建有内河港，想到家里也有资源，就开始做‘水运之梦’。”站在有江苏第二条“京杭大运河”之称的连申线运河边上，海安凤山港务有限公司总经理吕斌十分感慨，近年来，这里集装箱吞吐量以30%的增幅持续攀升，2021年突破1.5万标箱。去年10月，上海港ICT（海安）项目开航后，凡进入凤山港的货物视作进入上海港，转运快捷，每个集装箱比陆运便宜600元。
刘缺村的老书记孙锦坤说：“铁路站、码头就在家门口建起来了，而且还很繁忙，这是10年前我做梦也不敢想的。”
“枢纽海安”越来越强，正在向建设长三角重要陆港城市、国家物流枢纽城市目标迈进。
02
高端纺织 从“散”到“群”
启弘纺织科技有限公司整理车间内，来自宿迁泗洪县的陈悦正在检查超柔白坯布的质量。她与爱人在企业已经工作了7年，“这里设备先进，工作环境好，来了就不想走了。”
启弘纺织科技有限公司来自苏南，落户常安现代科技纺织园后，由原来的单独染整加工，提升为织造、染整、印花、烂花、特殊后整理的全产业链生产。“我们是引进德国高速经编机、韩国烂花机等先进设备和仪器的全产业链和现代化工厂，为世界各地客户提供面料、服务和终端方案。”公司副总经理熊友根说，公司2014年底开始投产，2015年开票销售1亿元，2021年为4.6亿元。
像启弘纺织那样的现代企业在常安纺织园有36家，且家家都是全产业链，总投资超过300亿元。
2009年，海安拥有规模以上纺织企业315家，占规模工业企业总数的37.6%。2012年，纺织行业销售达到410亿元，占据全部工业产值的“半壁江山”。
纺织业需要提档升级，走高端现代之路；纺织业需要打造一个新型的产业集群。2012年，常安纺织园开建，成为南通市“3+3+N”重点板块中的高端纺织园区。
立下愚公移山志，能破万重困难关。海安经济技术开发区对苏南、上海区域14个重点产业板块进行研究，形成靶向招商的调研报告，吸引投入产出大、资源消耗小、管理水平高、设备配置强、环保规范好的优质现代纺织业项目落户。
纺织园从资源配置、环评审批、金融政策、科技奖补政策等方面为企业发展保驾护航，不断促进企业转型升级，努力打造高端纺织印染企业。海安凯美纺织科技有限公司是常安纺织园投产较早的企业之一。投产初期，以生产窄幅的短毛绒染色产品为主，各项基础设施、能源供给不够完善，年销售额不足2000万元，经过织造、印花、染色、后整理全流程产业链改造后，主营中高档服装、玩具绒等面料。2021年实现销售2.2亿元。
纺织园管理办公室常务副主任张小飞说，经过10年发展，海安现代高端的纺织集群从无到有，成为海安十大产业集群之一，而且进驻的企业越来越多，发展得也越来越好。
武汉纺友是中国恒天、经纬纺机旗下的数字化服务提供商
2014年9月成立于武汉光谷，2015年取得高新技术企业认证、双软企业认证。致力为制造企业用户营造精细化制造管理平台，提供MES/MOM/ERP系统定制、数据采集、数据可视化；产品3D展示视频/云展厅/VR应用产品等多项数字化服务。
已为全国棉纺织领军企业裕大华等多家国内知名大型企业制作并监管完整的智能生产管理系统。真正做到从原料购置到成品完成入库的全过程物料管理，做到生产制造品质的全面可追溯管控。生产成本立降10%，效率显提15%！帮助企业优化生产流程、按期交货、提高产品的质量和服务质量，打造最前沿的智慧车间！
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来源： 南通日报、新华网江苏
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