今晚是苹果发布会,会发布iPhone14,万众瞩目。除此之外,这个9月份其实还有另外一场很重要的发布会。。。那就是
9月13日法拉利Purosangue车型的发布会,皆时法拉利会发布一辆搭载了V12发动机的FUV,据说全球限产8000台,中国大陆配额1000台。
预估起售价420W起。
希望它和今晚的苹果一样,也有24期免息。
一年一期,分24年还完,那还是有机会冲一下的[哇],对不对?
#做梦素材
#作为数码博主,怎么也得蹭一下苹果热度
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售13.29万元起,东风本田全新XR-V已到店!
1、前脸采用点阵式镀铬格栅设计,大灯组也做了熏黑底座处理,进一步增加了新车的运动感,前保险杠也采用与日规相同的造型。车尾同样采用了贯穿式尾灯设计,并采用了熏黑处理,运动感更为明显。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距则与现款车型保持一致,同为2610mm。
2、内饰部分,新车一如外观所奉行的简洁时尚元素,采用一个简洁的中控版面配上贯穿中央的出风口,再加上清晰明了的中控屏幕以及空调控制区域,将整个功能实用发挥得淋漓尽致。
3、动力方面,全新本田XR-V将搭载1.5L发动机,可输出最大功率91kW,峰值扭矩145N·m,与之匹配的是CVT变速箱。
1、前脸采用点阵式镀铬格栅设计,大灯组也做了熏黑底座处理,进一步增加了新车的运动感,前保险杠也采用与日规相同的造型。车尾同样采用了贯穿式尾灯设计,并采用了熏黑处理,运动感更为明显。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距则与现款车型保持一致,同为2610mm。
2、内饰部分,新车一如外观所奉行的简洁时尚元素,采用一个简洁的中控版面配上贯穿中央的出风口,再加上清晰明了的中控屏幕以及空调控制区域,将整个功能实用发挥得淋漓尽致。
3、动力方面,全新本田XR-V将搭载1.5L发动机,可输出最大功率91kW,峰值扭矩145N·m,与之匹配的是CVT变速箱。
选SCI期刊要知道的几点
不同学科刊物的影响因子存在较大差异,在选择投稿刊物时要注意不要过分关注刊物的影响因子大小。作者对研究领域的重要刊物应了解并确保所选刊物的发表内容与稿件主题密切相关,尽量选择影响因子高的刊物。稿件主题与刊物发表内容一致,论文就业率较高。这里就分享选SCI期刊要知道的几点。
1、期刊影响因子
期刊影响力主要取决于期刊收录情况(可参考《如何快速查询期刊收录情况—SCI SCIE SSCI等》),影响因子,行业内的权威性,以及读者圈和数量大小。一般来说,影响因子越大,影响力越大,西方大学一般不看具体IF数值,而国内大学评职称则比较看重具体数值。
2、期刊内容范围
很多被拒稿的原因是论文内容不符合期刊要求的主题范围。期刊编辑在收到论文稿件后,一般都会有个主题检查,如果不符合,则直接就拒稿了。
3、拒稿率或接收率
好的期刊一般有较高的拒稿率,可在期刊主页上查询(不一定都显示)。例如,医学期刊JOSPT的拒稿率高达88%。
4、审稿时间
审稿时间一般是1到6个月。不同的期刊具有不同的审稿时间,通过统计历史文章的审稿历史,便可知道该期刊的平均审稿时间。
5、是否开放期刊
审稿速度相对快些,一般审稿时间是多少,尚无具体统计。另外,由于可以被免费下载,开放论文也有可能增加被引用量。
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1、期刊影响因子
期刊影响力主要取决于期刊收录情况(可参考《如何快速查询期刊收录情况—SCI SCIE SSCI等》),影响因子,行业内的权威性,以及读者圈和数量大小。一般来说,影响因子越大,影响力越大,西方大学一般不看具体IF数值,而国内大学评职称则比较看重具体数值。
2、期刊内容范围
很多被拒稿的原因是论文内容不符合期刊要求的主题范围。期刊编辑在收到论文稿件后,一般都会有个主题检查,如果不符合,则直接就拒稿了。
3、拒稿率或接收率
好的期刊一般有较高的拒稿率,可在期刊主页上查询(不一定都显示)。例如,医学期刊JOSPT的拒稿率高达88%。
4、审稿时间
审稿时间一般是1到6个月。不同的期刊具有不同的审稿时间,通过统计历史文章的审稿历史,便可知道该期刊的平均审稿时间。
5、是否开放期刊
审稿速度相对快些,一般审稿时间是多少,尚无具体统计。另外,由于可以被免费下载,开放论文也有可能增加被引用量。
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