面对开盘就上冲的股票，应该怎么做？
股票一开盘就大幅度地上冲，到底要不要追？
如果手里已经有筹码了，那到底要不要抛售？
这两个问题，其实困扰了很多股民。
尤其是冲高涨停，没有办法买入，或者冲高回落，遗憾的错失卖出良机的时候，会显得无比揪心。
其实问题的根源在于，你不理解资金的意图，不明白冲高涨停和冲高回落背后，资金为什么这么去做，也就没法做判断。
早盘的冲高，如果要去按情况分类，其实就那么几类。
1、隔夜出现利好消息，次日早盘资金抢筹。
这种情况是最常见的，因为利好消息是最容易刺激市场人气的。
各路资金会因为利好消息，选择在开盘的时候排队买入，所以高开高走是大概率事件。
当然，如果是真的重大利好，恐怕就一字涨停了，不会给太多的上车机会。
所以，这才会出现所谓的见光死的情况。
在重大的利好消息刺激下，股价高开高走，冲高后遭遇大资金砸盘。
等于是原本的主力，借着重大利好，直接把跟风资金给收割了。
对于这类隔夜利好，又出现高开高走的情况，如果想要追击，那就是开盘直接买入，不要有过多的犹豫。
如果你已经开始犹豫了，想看看开盘是涨是跌，那还是建议不要去冒险入场了。
因为不论是涨跌，资金大概率会跟着市场的反应，逆向而为。
这时候，你的买入就会显得异常被动，最终被套也是大概率事件。
散户对于利好消息，利空消息的解读，其实没有太大的意义，因为这个消息到底能带来多大的作用，主要是大资金说了算的。
大资金的行为，决定了利好的程度，而涨停板的买一，才能代表大资金的决心。
所以，对于这一类个股的选择，或者说是跟风追涨，还是谨慎为妙。
2、昨日热门个股，今日再次遭遇资金抢筹。
第二类开盘就上涨的股票，是前一日遭遇资金抢筹，出现涨停的个股。
因为前一日资金还在排队买入的过程之中，所以很容易出现次日开盘继续快速地拉升。
可以这样简单的理解，是涨停板限制了资金的发挥，导致了资金没有抢筹的空间。
次日开盘后，又有抢筹空间后，那部分想要入场的资金，就选择了快速的入场。
很多个股会出现连续的涨停，越早介入，机会也就越多一些。
资金抢筹是出现早盘快速上涨的原动力，而前一日早早涨停，是资金出现次日抢筹的最常见情况。
所以，这种情况多发生于热门股，强势股，往往出现在第二个涨停，或者缩量涨停后的次日。
那些前一日早早涨停的个股，次日出现这类情况最常见。
但这也并不代表，前一日早早涨停的个股，次日就会继续大涨，早盘拉高后就开始下跌的情况，也是很常见的。
毕竟次日冲高接盘资金多，一些主力见好就收，容易大举派发手中筹码。
而那些次日继续涨停的个股，往往成交量会明显增大，是有更多的资金把这部分筹码都吃了下来。
所以针对热门股的早盘快速冲高，主要考量的还是换手率是否足够支撑股价的进一步上涨。
3、资金集中攻击热点，带动个股疯狂拉升。
还有一类早盘的快速上冲，是基于整个市场的热点带动。
早盘的成交量其实是一天中最高的，也是大资金最容易出现异动的时候。
有时候，资金在早盘会集中攻击热点板块，而热点板块往往会带动板块内个股的快速上涨。
这种早盘的快速上冲，能否持续，甚至能否快速拉停，主要考验的就是整个板块的热度了。
当板块热度特别高，率先有部分个股出现涨停之后，溢出的资金会追逐热点板块中的其他个股，形成快速的上涨。
但如果资金后继不足，或者板块热度降温，那么在冲高过后，股价就会出现回落。
或许板块中的资金龙头，会牢牢地封死在涨停板上，但是板块中其他跟风而起的个股，冲高回落就是注定的结局。
但凡不是个股行情，而是依附于整个板块的行情，一定是在于这只股票在这个板块内的地位。
地位越高，走势越强，地位越低，走势也一定会更弱。
这种板块的走势，一定要抓住龙头，抢占龙头的先机，才有机会。
4、主力诱多，早盘冲高以便全天出货行情。
最后一种，既没有利好，又不存在连续上涨，板块也没有热度的上涨。
这只能是一只个股的主力资金，选择了在早盘快速的拉升。
当然，主力资金也存在可能性是启动行情，早盘就开始拉高，甚至直接封上涨停。
但这种情况其实是极少的，因为跟风资金不够多。
我们都知道，主力开始快速拉升，目标其实就是高位出货。
而出货的关键，不是价格多高，而是有没有足够多的跟风盘入场。
所以，在没有利好，没有连续上涨，没有市场热度的情况下，早盘出现快速上涨，诱多的概率其实就挺高的。
这时候，如果手里有筹码的话，就可以开始适度减仓的。
而对于那些想要追高的，也应该适度谨慎了。
追高买入，如果遭遇滑铁卢，股价如果单边跳水，当日亏损超过10%的概率都非常高。
宁可少赚钱，也不要去冒着这样的风险做博弈，因为损失的成本太高了。
如果单独从K线角度去做快速判断，其实同样是有迹可循的。
毕竟，资金所有的交易举动背后，都离不开筹码和成本。
说白了，量价关系是考验有效地辅助我们去做一些快速的判断，开盘就上冲的股票，到底会不会持续大涨。
在这里，同样要关注几个维度的信息。
1、量比情况。
量比和成交量，其实还是不太一样的。
量比和换手率，可以说是更加接近一些。
量比反应的是短时间内资金的活跃度比值，到底有多少。
早盘上冲，一定是放量没错，但是量能具体多大，其实是有讲究的。
主力的目标如果是冲高涨停，那么成交量会一直放大，量比也会在短期之内就达到峰值。
如果主力的目标是拉高出货，那么成交量就会阴晴不定，根据跟风盘多少来放大缩小，量比也就会出现峰值后回落。
早盘换手率决定了一天的行情，换手率越高，其效果越理想。
只不过那些莫名其妙的高换手，或者是量比暴增，还是要稍微注意一下的。
2、30分钟K线。
如果你是想做超短线的追高，那么参考日线肯定是不行的。
15分钟K线和30分钟K线的参考意义最大，尤其是30分钟K线。
30分钟的K线，能否突破短期之内的平台，决定了行情的走向。
因为短期K线的平台，代表了资金的平均成本，有效突破成本区，才是真正意义上的突破。
那些早盘冲高回落的走势，大部分都是因为主力不想回到成交密集区，或者在密集区内受阻，所以选择了拉高出货。
30分钟的K线周期，再结合15分钟的K线周期，可以有效的将超短线的资金意图给表现出来。
所以，早盘追高的时候，一定要多看一眼分时的K线情况。
3、有效振幅。
第三点叫做有效振幅。
很多人对于振幅没有概念，尤其是有效振幅。
有效振幅指的是有成交的波动比例，这个值其实越大反而越健康一些。
资金如果追求的是短期内的拉高出货，那么大概率会选择高开高走，但实际的振幅并不会很高。
而如果资金想要的是筹码，那么它绝对不会放过每个价位上抛售的筹码。
因此，不会出现价格上的断档，而是一层层地把筹码都吃进肚子里。
有效振幅越大，资金的实力也就越强。
4、趋势情况。
最后，可以根据趋势的情况，来判断到底是拉高出货，还是行情启动。
拉高出货往往是在趋势的末期，这个所谓的末期，其实就是趋势加速，已经偏离了原本的趋势轨道了。
当然，如果是在下跌趋势中，出现了快速冲高，同样也是一个出货的信号。
因为资金完全没有必要在逆趋势中，高举高打，增加自己的成本。
大部分的启动信号，往往出现在趋势形成后，走势相对平稳的过程中。
主力资金为了开始吸引市场关注度后，选择了快速拉升，远离自己的成本区，准备起飞。
看清楚趋势的方向和阶段，是可以有效帮助判断行情的真实性的。
关于追涨这件事，其实它并不是错的，而是要有效的追涨，不是盲目的追涨。
开盘前15分钟，涨幅榜前列的那些股票，其中一大半最终都踏上了涨停，却还有一小半，一路走低，套住了当天跟风的人。
不要匆匆忙忙地在开盘前15分钟去选股，而是应该在前一日就把股票选好，观察这只股票开盘15分钟的表现。
股票一开盘就大幅度地上冲，到底要不要追？
如果手里已经有筹码了，那到底要不要抛售？
这两个问题，其实困扰了很多股民。
尤其是冲高涨停，没有办法买入，或者冲高回落，遗憾的错失卖出良机的时候，会显得无比揪心。
其实问题的根源在于，你不理解资金的意图，不明白冲高涨停和冲高回落背后，资金为什么这么去做，也就没法做判断。
早盘的冲高，如果要去按情况分类，其实就那么几类。
1、隔夜出现利好消息，次日早盘资金抢筹。
这种情况是最常见的，因为利好消息是最容易刺激市场人气的。
各路资金会因为利好消息，选择在开盘的时候排队买入，所以高开高走是大概率事件。
当然，如果是真的重大利好，恐怕就一字涨停了，不会给太多的上车机会。
所以，这才会出现所谓的见光死的情况。
在重大的利好消息刺激下，股价高开高走，冲高后遭遇大资金砸盘。
等于是原本的主力，借着重大利好，直接把跟风资金给收割了。
对于这类隔夜利好，又出现高开高走的情况，如果想要追击，那就是开盘直接买入，不要有过多的犹豫。
如果你已经开始犹豫了，想看看开盘是涨是跌，那还是建议不要去冒险入场了。
因为不论是涨跌，资金大概率会跟着市场的反应，逆向而为。
这时候，你的买入就会显得异常被动，最终被套也是大概率事件。
散户对于利好消息，利空消息的解读，其实没有太大的意义，因为这个消息到底能带来多大的作用，主要是大资金说了算的。
大资金的行为，决定了利好的程度，而涨停板的买一，才能代表大资金的决心。
所以，对于这一类个股的选择，或者说是跟风追涨，还是谨慎为妙。
2、昨日热门个股，今日再次遭遇资金抢筹。
第二类开盘就上涨的股票，是前一日遭遇资金抢筹，出现涨停的个股。
因为前一日资金还在排队买入的过程之中，所以很容易出现次日开盘继续快速地拉升。
可以这样简单的理解，是涨停板限制了资金的发挥，导致了资金没有抢筹的空间。
次日开盘后，又有抢筹空间后，那部分想要入场的资金，就选择了快速的入场。
很多个股会出现连续的涨停，越早介入，机会也就越多一些。
资金抢筹是出现早盘快速上涨的原动力，而前一日早早涨停，是资金出现次日抢筹的最常见情况。
所以，这种情况多发生于热门股，强势股，往往出现在第二个涨停，或者缩量涨停后的次日。
那些前一日早早涨停的个股，次日出现这类情况最常见。
但这也并不代表，前一日早早涨停的个股，次日就会继续大涨，早盘拉高后就开始下跌的情况，也是很常见的。
毕竟次日冲高接盘资金多，一些主力见好就收，容易大举派发手中筹码。
而那些次日继续涨停的个股，往往成交量会明显增大，是有更多的资金把这部分筹码都吃了下来。
所以针对热门股的早盘快速冲高，主要考量的还是换手率是否足够支撑股价的进一步上涨。
3、资金集中攻击热点，带动个股疯狂拉升。
还有一类早盘的快速上冲，是基于整个市场的热点带动。
早盘的成交量其实是一天中最高的，也是大资金最容易出现异动的时候。
有时候，资金在早盘会集中攻击热点板块，而热点板块往往会带动板块内个股的快速上涨。
这种早盘的快速上冲，能否持续，甚至能否快速拉停，主要考验的就是整个板块的热度了。
当板块热度特别高，率先有部分个股出现涨停之后，溢出的资金会追逐热点板块中的其他个股，形成快速的上涨。
但如果资金后继不足，或者板块热度降温，那么在冲高过后，股价就会出现回落。
或许板块中的资金龙头，会牢牢地封死在涨停板上，但是板块中其他跟风而起的个股，冲高回落就是注定的结局。
但凡不是个股行情，而是依附于整个板块的行情，一定是在于这只股票在这个板块内的地位。
地位越高，走势越强，地位越低，走势也一定会更弱。
这种板块的走势，一定要抓住龙头，抢占龙头的先机，才有机会。
4、主力诱多，早盘冲高以便全天出货行情。
最后一种，既没有利好，又不存在连续上涨，板块也没有热度的上涨。
这只能是一只个股的主力资金，选择了在早盘快速的拉升。
当然，主力资金也存在可能性是启动行情，早盘就开始拉高，甚至直接封上涨停。
但这种情况其实是极少的，因为跟风资金不够多。
我们都知道，主力开始快速拉升，目标其实就是高位出货。
而出货的关键，不是价格多高，而是有没有足够多的跟风盘入场。
所以，在没有利好，没有连续上涨，没有市场热度的情况下，早盘出现快速上涨，诱多的概率其实就挺高的。
这时候，如果手里有筹码的话，就可以开始适度减仓的。
而对于那些想要追高的，也应该适度谨慎了。
追高买入，如果遭遇滑铁卢，股价如果单边跳水，当日亏损超过10%的概率都非常高。
宁可少赚钱，也不要去冒着这样的风险做博弈，因为损失的成本太高了。
如果单独从K线角度去做快速判断，其实同样是有迹可循的。
毕竟，资金所有的交易举动背后，都离不开筹码和成本。
说白了，量价关系是考验有效地辅助我们去做一些快速的判断，开盘就上冲的股票，到底会不会持续大涨。
在这里，同样要关注几个维度的信息。
1、量比情况。
量比和成交量，其实还是不太一样的。
量比和换手率，可以说是更加接近一些。
量比反应的是短时间内资金的活跃度比值，到底有多少。
早盘上冲，一定是放量没错，但是量能具体多大，其实是有讲究的。
主力的目标如果是冲高涨停，那么成交量会一直放大，量比也会在短期之内就达到峰值。
如果主力的目标是拉高出货，那么成交量就会阴晴不定，根据跟风盘多少来放大缩小，量比也就会出现峰值后回落。
早盘换手率决定了一天的行情，换手率越高，其效果越理想。
只不过那些莫名其妙的高换手，或者是量比暴增，还是要稍微注意一下的。
2、30分钟K线。
如果你是想做超短线的追高，那么参考日线肯定是不行的。
15分钟K线和30分钟K线的参考意义最大，尤其是30分钟K线。
30分钟的K线，能否突破短期之内的平台，决定了行情的走向。
因为短期K线的平台，代表了资金的平均成本，有效突破成本区，才是真正意义上的突破。
那些早盘冲高回落的走势，大部分都是因为主力不想回到成交密集区，或者在密集区内受阻，所以选择了拉高出货。
30分钟的K线周期，再结合15分钟的K线周期，可以有效的将超短线的资金意图给表现出来。
所以，早盘追高的时候，一定要多看一眼分时的K线情况。
3、有效振幅。
第三点叫做有效振幅。
很多人对于振幅没有概念，尤其是有效振幅。
有效振幅指的是有成交的波动比例，这个值其实越大反而越健康一些。
资金如果追求的是短期内的拉高出货，那么大概率会选择高开高走，但实际的振幅并不会很高。
而如果资金想要的是筹码，那么它绝对不会放过每个价位上抛售的筹码。
因此，不会出现价格上的断档，而是一层层地把筹码都吃进肚子里。
有效振幅越大，资金的实力也就越强。
4、趋势情况。
最后，可以根据趋势的情况，来判断到底是拉高出货，还是行情启动。
拉高出货往往是在趋势的末期，这个所谓的末期，其实就是趋势加速，已经偏离了原本的趋势轨道了。
当然，如果是在下跌趋势中，出现了快速冲高，同样也是一个出货的信号。
因为资金完全没有必要在逆趋势中，高举高打，增加自己的成本。
大部分的启动信号，往往出现在趋势形成后，走势相对平稳的过程中。
主力资金为了开始吸引市场关注度后，选择了快速拉升，远离自己的成本区，准备起飞。
看清楚趋势的方向和阶段，是可以有效帮助判断行情的真实性的。
关于追涨这件事，其实它并不是错的，而是要有效的追涨，不是盲目的追涨。
开盘前15分钟，涨幅榜前列的那些股票，其中一大半最终都踏上了涨停，却还有一小半，一路走低，套住了当天跟风的人。
不要匆匆忙忙地在开盘前15分钟去选股，而是应该在前一日就把股票选好，观察这只股票开盘15分钟的表现。
面对开盘就上冲的股票，应该怎么做？
股票一开盘就大幅度地上冲，到底要不要追？
如果手里已经有筹码了，那到底要不要抛售？
这两个问题，其实困扰了很多股民。
尤其是冲高涨停，没有办法买入，或者冲高回落，遗憾的错失卖出良机的时候，会显得无比揪心。
其实问题的根源在于，你不理解资金的意图，不明白冲高涨停和冲高回落背后，资金为什么这么去做，也就没法做判断。
早盘的冲高，如果要去按情况分类，其实就那么几类。
1、隔夜出现利好消息，次日早盘资金抢筹。
这种情况是最常见的，因为利好消息是最容易刺激市场人气的。
各路资金会因为利好消息，选择在开盘的时候排队买入，所以高开高走是大概率事件。
当然，如果是真的重大利好，恐怕就一字涨停了，不会给太多的上车机会。
所以，这才会出现所谓的见光死的情况。
在重大的利好消息刺激下，股价高开高走，冲高后遭遇大资金砸盘。
等于是原本的主力，借着重大利好，直接把跟风资金给收割了。
对于这类隔夜利好，又出现高开高走的情况，如果想要追击，那就是开盘直接买入，不要有过多的犹豫。
如果你已经开始犹豫了，想看看开盘是涨是跌，那还是建议不要去冒险入场了。
因为不论是涨跌，资金大概率会跟着市场的反应，逆向而为。
这时候，你的买入就会显得异常被动，最终被套也是大概率事件。
散户对于利好消息，利空消息的解读，其实没有太大的意义，因为这个消息到底能带来多大的作用，主要是大资金说了算的。
大资金的行为，决定了利好的程度，而涨停板的买一，才能代表大资金的决心。
所以，对于这一类个股的选择，或者说是跟风追涨，还是谨慎为妙。
2、昨日热门个股，今日再次遭遇资金抢筹。
第二类开盘就上涨的股票，是前一日遭遇资金抢筹，出现涨停的个股。
因为前一日资金还在排队买入的过程之中，所以很容易出现次日开盘继续快速地拉升。
可以这样简单的理解，是涨停板限制了资金的发挥，导致了资金没有抢筹的空间。
次日开盘后，又有抢筹空间后，那部分想要入场的资金，就选择了快速的入场。
很多个股会出现连续的涨停，越早介入，机会也就越多一些。
资金抢筹是出现早盘快速上涨的原动力，而前一日早早涨停，是资金出现次日抢筹的最常见情况。
所以，这种情况多发生于热门股，强势股，往往出现在第二个涨停，或者缩量涨停后的次日。
那些前一日早早涨停的个股，次日出现这类情况最常见。
但这也并不代表，前一日早早涨停的个股，次日就会继续大涨，早盘拉高后就开始下跌的情况，也是很常见的。
毕竟次日冲高接盘资金多，一些主力见好就收，容易大举派发手中筹码。
而那些次日继续涨停的个股，往往成交量会明显增大，是有更多的资金把这部分筹码都吃了下来。
所以针对热门股的早盘快速冲高，主要考量的还是换手率是否足够支撑股价的进一步上涨。
3、资金集中攻击热点，带动个股疯狂拉升。
还有一类早盘的快速上冲，是基于整个市场的热点带动。
早盘的成交量其实是一天中最高的，也是大资金最容易出现异动的时候。
有时候，资金在早盘会集中攻击热点板块，而热点板块往往会带动板块内个股的快速上涨。
这种早盘的快速上冲，能否持续，甚至能否快速拉停，主要考验的就是整个板块的热度了。
当板块热度特别高，率先有部分个股出现涨停之后，溢出的资金会追逐热点板块中的其他个股，形成快速的上涨。
但如果资金后继不足，或者板块热度降温，那么在冲高过后，股价就会出现回落。
或许板块中的资金龙头，会牢牢地封死在涨停板上，但是板块中其他跟风而起的个股，冲高回落就是注定的结局。
但凡不是个股行情，而是依附于整个板块的行情，一定是在于这只股票在这个板块内的地位。
地位越高，走势越强，地位越低，走势也一定会更弱。
这种板块的走势，一定要抓住龙头，抢占龙头的先机，才有机会。
4、主力诱多，早盘冲高以便全天出货行情。
最后一种，既没有利好，又不存在连续上涨，板块也没有热度的上涨。
这只能是一只个股的主力资金，选择了在早盘快速的拉升。
当然，主力资金也存在可能性是启动行情，早盘就开始拉高，甚至直接封上涨停。
但这种情况其实是极少的，因为跟风资金不够多。
我们都知道，主力开始快速拉升，目标其实就是高位出货。
而出货的关键，不是价格多高，而是有没有足够多的跟风盘入场。
所以，在没有利好，没有连续上涨，没有市场热度的情况下，早盘出现快速上涨，诱多的概率其实就挺高的。
这时候，如果手里有筹码的话，就可以开始适度减仓的。
而对于那些想要追高的，也应该适度谨慎了。
追高买入，如果遭遇滑铁卢，股价如果单边跳水，当日亏损超过10%的概率都非常高。
宁可少赚钱，也不要去冒着这样的风险做博弈，因为损失的成本太高了。
如果单独从K线角度去做快速判断，其实同样是有迹可循的。
毕竟，资金所有的交易举动背后，都离不开筹码和成本。
说白了，量价关系是考验有效地辅助我们去做一些快速的判断，开盘就上冲的股票，到底会不会持续大涨。
在这里，同样要关注几个维度的信息。
1、量比情况。
量比和成交量，其实还是不太一样的。
量比和换手率，可以说是更加接近一些。
量比反应的是短时间内资金的活跃度比值，到底有多少。
早盘上冲，一定是放量没错，但是量能具体多大，其实是有讲究的。
主力的目标如果是冲高涨停，那么成交量会一直放大，量比也会在短期之内就达到峰值。
如果主力的目标是拉高出货，那么成交量就会阴晴不定，根据跟风盘多少来放大缩小，量比也就会出现峰值后回落。
早盘换手率决定了一天的行情，换手率越高，其效果越理想。
只不过那些莫名其妙的高换手，或者是量比暴增，还是要稍微注意一下的。
2、30分钟K线。
如果你是想做超短线的追高，那么参考日线肯定是不行的。
15分钟K线和30分钟K线的参考意义最大，尤其是30分钟K线。
30分钟的K线，能否突破短期之内的平台，决定了行情的走向。
因为短期K线的平台，代表了资金的平均成本，有效突破成本区，才是真正意义上的突破。
那些早盘冲高回落的走势，大部分都是因为主力不想回到成交密集区，或者在密集区内受阻，所以选择了拉高出货。
30分钟的K线周期，再结合15分钟的K线周期，可以有效的将超短线的资金意图给表现出来。
所以，早盘追高的时候，一定要多看一眼分时的K线情况。
3、有效振幅。
第三点叫做有效振幅。
很多人对于振幅没有概念，尤其是有效振幅。
有效振幅指的是有成交的波动比例，这个值其实越大反而越健康一些。
资金如果追求的是短期内的拉高出货，那么大概率会选择高开高走，但实际的振幅并不会很高。
而如果资金想要的是筹码，那么它绝对不会放过每个价位上抛售的筹码。
因此，不会出现价格上的断档，而是一层层地把筹码都吃进肚子里。
有效振幅越大，资金的实力也就越强。
4、趋势情况。
最后，可以根据趋势的情况，来判断到底是拉高出货，还是行情启动。
拉高出货往往是在趋势的末期，这个所谓的末期，其实就是趋势加速，已经偏离了原本的趋势轨道了。
当然，如果是在下跌趋势中，出现了快速冲高，同样也是一个出货的信号。
因为资金完全没有必要在逆趋势中，高举高打，增加自己的成本。
大部分的启动信号，往往出现在趋势形成后，走势相对平稳的过程中。
主力资金为了开始吸引市场关注度后，选择了快速拉升，远离自己的成本区，准备起飞。
看清楚趋势的方向和阶段，是可以有效帮助判断行情的真实性的。
关于追涨这件事，其实它并不是错的，而是要有效的追涨，不是盲目的追涨。
开盘前15分钟，涨幅榜前列的那些股票，其中一大半最终都踏上了涨停，却还有一小半，一路走低，套住了当天跟风的人。
不要匆匆忙忙地在开盘前15分钟去选股，而是应该在前一日就把股票选好，观察这只股票开盘15分钟的表现。
本末倒置，盲目决策，这才是很多人最终亏钱的主要原因。
股票一开盘就大幅度地上冲，到底要不要追？
如果手里已经有筹码了，那到底要不要抛售？
这两个问题，其实困扰了很多股民。
尤其是冲高涨停，没有办法买入，或者冲高回落，遗憾的错失卖出良机的时候，会显得无比揪心。
其实问题的根源在于，你不理解资金的意图，不明白冲高涨停和冲高回落背后，资金为什么这么去做，也就没法做判断。
早盘的冲高，如果要去按情况分类，其实就那么几类。
1、隔夜出现利好消息，次日早盘资金抢筹。
这种情况是最常见的，因为利好消息是最容易刺激市场人气的。
各路资金会因为利好消息，选择在开盘的时候排队买入，所以高开高走是大概率事件。
当然，如果是真的重大利好，恐怕就一字涨停了，不会给太多的上车机会。
所以，这才会出现所谓的见光死的情况。
在重大的利好消息刺激下，股价高开高走，冲高后遭遇大资金砸盘。
等于是原本的主力，借着重大利好，直接把跟风资金给收割了。
对于这类隔夜利好，又出现高开高走的情况，如果想要追击，那就是开盘直接买入，不要有过多的犹豫。
如果你已经开始犹豫了，想看看开盘是涨是跌，那还是建议不要去冒险入场了。
因为不论是涨跌，资金大概率会跟着市场的反应，逆向而为。
这时候，你的买入就会显得异常被动，最终被套也是大概率事件。
散户对于利好消息，利空消息的解读，其实没有太大的意义，因为这个消息到底能带来多大的作用，主要是大资金说了算的。
大资金的行为，决定了利好的程度，而涨停板的买一，才能代表大资金的决心。
所以，对于这一类个股的选择，或者说是跟风追涨，还是谨慎为妙。
2、昨日热门个股，今日再次遭遇资金抢筹。
第二类开盘就上涨的股票，是前一日遭遇资金抢筹，出现涨停的个股。
因为前一日资金还在排队买入的过程之中，所以很容易出现次日开盘继续快速地拉升。
可以这样简单的理解，是涨停板限制了资金的发挥，导致了资金没有抢筹的空间。
次日开盘后，又有抢筹空间后，那部分想要入场的资金，就选择了快速的入场。
很多个股会出现连续的涨停，越早介入，机会也就越多一些。
资金抢筹是出现早盘快速上涨的原动力，而前一日早早涨停，是资金出现次日抢筹的最常见情况。
所以，这种情况多发生于热门股，强势股，往往出现在第二个涨停，或者缩量涨停后的次日。
那些前一日早早涨停的个股，次日出现这类情况最常见。
但这也并不代表，前一日早早涨停的个股，次日就会继续大涨，早盘拉高后就开始下跌的情况，也是很常见的。
毕竟次日冲高接盘资金多，一些主力见好就收，容易大举派发手中筹码。
而那些次日继续涨停的个股，往往成交量会明显增大，是有更多的资金把这部分筹码都吃了下来。
所以针对热门股的早盘快速冲高，主要考量的还是换手率是否足够支撑股价的进一步上涨。
3、资金集中攻击热点，带动个股疯狂拉升。
还有一类早盘的快速上冲，是基于整个市场的热点带动。
早盘的成交量其实是一天中最高的，也是大资金最容易出现异动的时候。
有时候，资金在早盘会集中攻击热点板块，而热点板块往往会带动板块内个股的快速上涨。
这种早盘的快速上冲，能否持续，甚至能否快速拉停，主要考验的就是整个板块的热度了。
当板块热度特别高，率先有部分个股出现涨停之后，溢出的资金会追逐热点板块中的其他个股，形成快速的上涨。
但如果资金后继不足，或者板块热度降温，那么在冲高过后，股价就会出现回落。
或许板块中的资金龙头，会牢牢地封死在涨停板上，但是板块中其他跟风而起的个股，冲高回落就是注定的结局。
但凡不是个股行情，而是依附于整个板块的行情，一定是在于这只股票在这个板块内的地位。
地位越高，走势越强，地位越低，走势也一定会更弱。
这种板块的走势，一定要抓住龙头，抢占龙头的先机，才有机会。
4、主力诱多，早盘冲高以便全天出货行情。
最后一种，既没有利好，又不存在连续上涨，板块也没有热度的上涨。
这只能是一只个股的主力资金，选择了在早盘快速的拉升。
当然，主力资金也存在可能性是启动行情，早盘就开始拉高，甚至直接封上涨停。
但这种情况其实是极少的，因为跟风资金不够多。
我们都知道，主力开始快速拉升，目标其实就是高位出货。
而出货的关键，不是价格多高，而是有没有足够多的跟风盘入场。
所以，在没有利好，没有连续上涨，没有市场热度的情况下，早盘出现快速上涨，诱多的概率其实就挺高的。
这时候，如果手里有筹码的话，就可以开始适度减仓的。
而对于那些想要追高的，也应该适度谨慎了。
追高买入，如果遭遇滑铁卢，股价如果单边跳水，当日亏损超过10%的概率都非常高。
宁可少赚钱，也不要去冒着这样的风险做博弈，因为损失的成本太高了。
如果单独从K线角度去做快速判断，其实同样是有迹可循的。
毕竟，资金所有的交易举动背后，都离不开筹码和成本。
说白了，量价关系是考验有效地辅助我们去做一些快速的判断，开盘就上冲的股票，到底会不会持续大涨。
在这里，同样要关注几个维度的信息。
1、量比情况。
量比和成交量，其实还是不太一样的。
量比和换手率，可以说是更加接近一些。
量比反应的是短时间内资金的活跃度比值，到底有多少。
早盘上冲，一定是放量没错，但是量能具体多大，其实是有讲究的。
主力的目标如果是冲高涨停，那么成交量会一直放大，量比也会在短期之内就达到峰值。
如果主力的目标是拉高出货，那么成交量就会阴晴不定，根据跟风盘多少来放大缩小，量比也就会出现峰值后回落。
早盘换手率决定了一天的行情，换手率越高，其效果越理想。
只不过那些莫名其妙的高换手，或者是量比暴增，还是要稍微注意一下的。
2、30分钟K线。
如果你是想做超短线的追高，那么参考日线肯定是不行的。
15分钟K线和30分钟K线的参考意义最大，尤其是30分钟K线。
30分钟的K线，能否突破短期之内的平台，决定了行情的走向。
因为短期K线的平台，代表了资金的平均成本，有效突破成本区，才是真正意义上的突破。
那些早盘冲高回落的走势，大部分都是因为主力不想回到成交密集区，或者在密集区内受阻，所以选择了拉高出货。
30分钟的K线周期，再结合15分钟的K线周期，可以有效的将超短线的资金意图给表现出来。
所以，早盘追高的时候，一定要多看一眼分时的K线情况。
3、有效振幅。
第三点叫做有效振幅。
很多人对于振幅没有概念，尤其是有效振幅。
有效振幅指的是有成交的波动比例，这个值其实越大反而越健康一些。
资金如果追求的是短期内的拉高出货，那么大概率会选择高开高走，但实际的振幅并不会很高。
而如果资金想要的是筹码，那么它绝对不会放过每个价位上抛售的筹码。
因此，不会出现价格上的断档，而是一层层地把筹码都吃进肚子里。
有效振幅越大，资金的实力也就越强。
4、趋势情况。
最后，可以根据趋势的情况，来判断到底是拉高出货，还是行情启动。
拉高出货往往是在趋势的末期，这个所谓的末期，其实就是趋势加速，已经偏离了原本的趋势轨道了。
当然，如果是在下跌趋势中，出现了快速冲高，同样也是一个出货的信号。
因为资金完全没有必要在逆趋势中，高举高打，增加自己的成本。
大部分的启动信号，往往出现在趋势形成后，走势相对平稳的过程中。
主力资金为了开始吸引市场关注度后，选择了快速拉升，远离自己的成本区，准备起飞。
看清楚趋势的方向和阶段，是可以有效帮助判断行情的真实性的。
关于追涨这件事，其实它并不是错的，而是要有效的追涨，不是盲目的追涨。
开盘前15分钟，涨幅榜前列的那些股票，其中一大半最终都踏上了涨停，却还有一小半，一路走低，套住了当天跟风的人。
不要匆匆忙忙地在开盘前15分钟去选股，而是应该在前一日就把股票选好，观察这只股票开盘15分钟的表现。
本末倒置，盲目决策，这才是很多人最终亏钱的主要原因。
扩需求优供给稳预期“三箭齐发”
受疫情影响，作为拉动经济的“主引擎”之一，消费动力恢复迫在眉睫。
《经济参考报》记者调研发现，针对短期需求不足的“难点”、供给端存在的“堵点”以及消费预期不稳的“痛点”等问题，有关部门和地方正在综合施策，出台包括加快启动消费季活动，大规模发放消费券；加大纾困力度、促进餐饮零售等加快回温；拉动汽车家电等大件消费，释放信息消费、绿色消费潜力等举措。
目前，政策落地效果如何？市场恢复情况怎么样？如何进一步精准发力，促进消费市场加快复苏？记者采访了相关企业及专家。
——针对短期需求不足的“难点”问题，不少地方抢抓时间窗口，加快推出促消费措施，并密集启动消费季活动、大规模发放消费券，借此提升居民消费意愿，撬动更大规模的消费。
“省里出台的汽车补贴政策客户咨询较多，对销量提升有一定促进作用，今年5月份新车销售环比上涨幅度大概在65%以上。”江西国力集团负责人对记者说。据悉，5月至7月，江西将投入4600万用于汽车摇号抽奖，买新车最高奖补达5万元。
在广州，5月16日至5月24日期间，在“羊城欢乐购”促消费活动带动下，全市消费金额环比上周增幅为17.35%，消费笔数环比上周增幅为13.49%。“消费券活动给我们平台带来近2万单的交易，其中新用户占比28%，同时也积极带动了超3000位低频消费客户重新进行消费。”朴朴超市负责人介绍称。
近段时间，多地加快出台促消费政策举措，并通过发放消费补贴、消费券等方式，刺激消费需求。5月29日，上海推出八个方面50条举措，加快经济恢复和重振。其中，围绕大力促进消费加快恢复，在新增非营业性客车牌照额度、提供纯电动汽车购买补贴，实施家电以旧换新计划等方面都提出了有力举措。
此前两日，《深圳市关于促进消费持续恢复的若干措施》出炉，涉及汽车、消费电子、家电、户外文旅体等九大方面的30项措施。据相关部门预计，将拉动消费约450亿元。
广州市社会科学院国际商贸研究所所长何江认为，政府发放消费券能够产生“四两拨千斤”的乘数效应，拉动数倍于消费券面额的消费增加，是一种提振消费市场的有效政策工具。
平安证券报告称，参考2020年经验，消费券杠杆率在3.5左右。“目前各地总额百亿不到的消费券，对总消费的边际影响较小。后续有必要鼓励更多有条件的城市扩大消费券发放规模，进一步促进消费恢复。”平安证券首席经济学家钟正生说。
——针对供给端存在的“堵点”问题，从优化复工达产政策，完善对“白名单”企业服务，到保障货运通畅等系列举措，有关部门以及地方采取一系列措施，确保打通供应梗阻。
作为大件消费的重要领域，4月限额以上单位汽车类商品零售额同比下降31.6%。“新能源车与传统燃油车环比走势都受到生产影响。其中，新能源车供不应求加剧导致未交付订单拖期严重。”乘联会秘书长崔东树分析称。
商务部研究院流通与消费研究所副所长关利欣接受《经济参考报》记者采访时提出，当前消费市场不仅面临需求转弱的压力，从大宗消费和重点领域来看，供给端还存在一些堵点卡点亟待破解。
工信部相关负责人表示，汽车产业链长、涉及面广、带动性强，当前面临供给受阻、需求转弱的“双向压力”，必须坚持“需求拉动先行、供需双侧发力”，尽快扭转下滑态势。
在上海市浦东新区，传动系统产品、高精密注塑部件、仪表显示器等一大批生产汽车零部件的企业陆续恢复生产，以点带链，推动汽车产业“链式复工”。目前，占浦东新区汽车规上工业产值90%以上的21家规模企业实现复工复产。
“封控管理，员工多数居家。线上店面仍然可以运转，但仓储物流和调拨成为问题。”不少电商经历了这样的处境。各地依托物流保通保畅工作机制，按需及时向邮政、快递企业发放重点物资运输车辆通行证，推动各地寄递物流网络及时恢复。
用新供给创造新需求，也成为重要着力点。据了解，在进一步拓展消费方面，将充分挖掘信息消费、绿色消费潜力，培育信息消费示范城市和示范项目，加快5G、工业互联网与能源、教育等垂直行业融合应用。
“稳消费政策需综合运用需求侧管理和供给侧改革，同时发挥消费的基础作用和投资的关键作用，增强居民消费能力，丰富产品和服务供给，完善城乡消费基础设施，优化城乡公共服务体系，更好地增强消费信心和消费预期。”关利欣说。
——针对消费预期不稳的“痛点”问题，在有效控制疫情、尽快恢复生产生活的同时，有关部门加大助企纾困力度，着力促进餐饮、零售等困难行业恢复发展，通过稳市场主体稳就业稳收入，提高消费意愿和能力。
“本土疫情多发频发，波及全国多数省份，居民外出购物、就餐减少，非生活必需类商品销售和餐饮业受到明显冲击。”国家统计局贸易外经司统计师付加奇指出，4月份餐饮收入同比下降22.7%，限额以上住宿业客房收入下降超过30%。
“前期受疫情影响，餐饮业经营状况并不乐观，特别是暂停堂食期间，销售少了很多，经营压力非常大。”无锡市王兴记有限公司财务负责人赵亮表示，为进一步推进复工复商、降低损失，公司积极拓展外卖种类、丰富配送渠道，加大礼盒类商品网上营销力度，虽然取得了一定成效，但与正常经营期销售额相比，差距依然很大。
受益于部分困难行业“房土”两税减免、“六税两费”优惠政策扩围等利好政策的扶持，“王兴记”预计全年可以享受大约40万元的税费优惠。“这相当于多卖了13000笼小笼包，大大减轻了运营压力，也增添了我们应对疫情、稳岗复产的信心和底气。”赵亮介绍。
今年以来，尤其是二季度以来，新的组合式税费支持政策、特困行业阶段性缓缴社保费等政策加快落地，加大小微企业、个体工商户水电气费、房租支持等举措紧锣密鼓推进。
在钟正生看来，加大助企纾困，优先保障市场主体，能够在促消费和稳就业之间形成良性互动。“保市场主体有助于吸纳就业，进而提高居民部门的消费意愿和消费能力。”
“市场主体和企业稳定了，老百姓就有收入，有收入才能消费。”国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微认为，从企业到收入再到消费会有一定时滞，2022年消费恢复可能会相对滞后于整个经济大盘，滞后于供给方面的增长，但这个差距会慢慢缩小。
受疫情影响，作为拉动经济的“主引擎”之一，消费动力恢复迫在眉睫。
《经济参考报》记者调研发现，针对短期需求不足的“难点”、供给端存在的“堵点”以及消费预期不稳的“痛点”等问题，有关部门和地方正在综合施策，出台包括加快启动消费季活动，大规模发放消费券；加大纾困力度、促进餐饮零售等加快回温；拉动汽车家电等大件消费，释放信息消费、绿色消费潜力等举措。
目前，政策落地效果如何？市场恢复情况怎么样？如何进一步精准发力，促进消费市场加快复苏？记者采访了相关企业及专家。
——针对短期需求不足的“难点”问题，不少地方抢抓时间窗口，加快推出促消费措施，并密集启动消费季活动、大规模发放消费券，借此提升居民消费意愿，撬动更大规模的消费。
“省里出台的汽车补贴政策客户咨询较多，对销量提升有一定促进作用，今年5月份新车销售环比上涨幅度大概在65%以上。”江西国力集团负责人对记者说。据悉，5月至7月，江西将投入4600万用于汽车摇号抽奖，买新车最高奖补达5万元。
在广州，5月16日至5月24日期间，在“羊城欢乐购”促消费活动带动下，全市消费金额环比上周增幅为17.35%，消费笔数环比上周增幅为13.49%。“消费券活动给我们平台带来近2万单的交易，其中新用户占比28%，同时也积极带动了超3000位低频消费客户重新进行消费。”朴朴超市负责人介绍称。
近段时间，多地加快出台促消费政策举措，并通过发放消费补贴、消费券等方式，刺激消费需求。5月29日，上海推出八个方面50条举措，加快经济恢复和重振。其中，围绕大力促进消费加快恢复，在新增非营业性客车牌照额度、提供纯电动汽车购买补贴，实施家电以旧换新计划等方面都提出了有力举措。
此前两日，《深圳市关于促进消费持续恢复的若干措施》出炉，涉及汽车、消费电子、家电、户外文旅体等九大方面的30项措施。据相关部门预计，将拉动消费约450亿元。
广州市社会科学院国际商贸研究所所长何江认为，政府发放消费券能够产生“四两拨千斤”的乘数效应，拉动数倍于消费券面额的消费增加，是一种提振消费市场的有效政策工具。
平安证券报告称，参考2020年经验，消费券杠杆率在3.5左右。“目前各地总额百亿不到的消费券，对总消费的边际影响较小。后续有必要鼓励更多有条件的城市扩大消费券发放规模，进一步促进消费恢复。”平安证券首席经济学家钟正生说。
——针对供给端存在的“堵点”问题，从优化复工达产政策，完善对“白名单”企业服务，到保障货运通畅等系列举措，有关部门以及地方采取一系列措施，确保打通供应梗阻。
作为大件消费的重要领域，4月限额以上单位汽车类商品零售额同比下降31.6%。“新能源车与传统燃油车环比走势都受到生产影响。其中，新能源车供不应求加剧导致未交付订单拖期严重。”乘联会秘书长崔东树分析称。
商务部研究院流通与消费研究所副所长关利欣接受《经济参考报》记者采访时提出，当前消费市场不仅面临需求转弱的压力，从大宗消费和重点领域来看，供给端还存在一些堵点卡点亟待破解。
工信部相关负责人表示，汽车产业链长、涉及面广、带动性强，当前面临供给受阻、需求转弱的“双向压力”，必须坚持“需求拉动先行、供需双侧发力”，尽快扭转下滑态势。
在上海市浦东新区，传动系统产品、高精密注塑部件、仪表显示器等一大批生产汽车零部件的企业陆续恢复生产，以点带链，推动汽车产业“链式复工”。目前，占浦东新区汽车规上工业产值90%以上的21家规模企业实现复工复产。
“封控管理，员工多数居家。线上店面仍然可以运转，但仓储物流和调拨成为问题。”不少电商经历了这样的处境。各地依托物流保通保畅工作机制，按需及时向邮政、快递企业发放重点物资运输车辆通行证，推动各地寄递物流网络及时恢复。
用新供给创造新需求，也成为重要着力点。据了解，在进一步拓展消费方面，将充分挖掘信息消费、绿色消费潜力，培育信息消费示范城市和示范项目，加快5G、工业互联网与能源、教育等垂直行业融合应用。
“稳消费政策需综合运用需求侧管理和供给侧改革，同时发挥消费的基础作用和投资的关键作用，增强居民消费能力，丰富产品和服务供给，完善城乡消费基础设施，优化城乡公共服务体系，更好地增强消费信心和消费预期。”关利欣说。
——针对消费预期不稳的“痛点”问题，在有效控制疫情、尽快恢复生产生活的同时，有关部门加大助企纾困力度，着力促进餐饮、零售等困难行业恢复发展，通过稳市场主体稳就业稳收入，提高消费意愿和能力。
“本土疫情多发频发，波及全国多数省份，居民外出购物、就餐减少，非生活必需类商品销售和餐饮业受到明显冲击。”国家统计局贸易外经司统计师付加奇指出，4月份餐饮收入同比下降22.7%，限额以上住宿业客房收入下降超过30%。
“前期受疫情影响，餐饮业经营状况并不乐观，特别是暂停堂食期间，销售少了很多，经营压力非常大。”无锡市王兴记有限公司财务负责人赵亮表示，为进一步推进复工复商、降低损失，公司积极拓展外卖种类、丰富配送渠道，加大礼盒类商品网上营销力度，虽然取得了一定成效，但与正常经营期销售额相比，差距依然很大。
受益于部分困难行业“房土”两税减免、“六税两费”优惠政策扩围等利好政策的扶持，“王兴记”预计全年可以享受大约40万元的税费优惠。“这相当于多卖了13000笼小笼包，大大减轻了运营压力，也增添了我们应对疫情、稳岗复产的信心和底气。”赵亮介绍。
今年以来，尤其是二季度以来，新的组合式税费支持政策、特困行业阶段性缓缴社保费等政策加快落地，加大小微企业、个体工商户水电气费、房租支持等举措紧锣密鼓推进。
在钟正生看来，加大助企纾困，优先保障市场主体，能够在促消费和稳就业之间形成良性互动。“保市场主体有助于吸纳就业，进而提高居民部门的消费意愿和消费能力。”
“市场主体和企业稳定了，老百姓就有收入，有收入才能消费。”国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微认为，从企业到收入再到消费会有一定时滞，2022年消费恢复可能会相对滞后于整个经济大盘，滞后于供给方面的增长，但这个差距会慢慢缩小。
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