#城市更新·仲恺慧变# 【城市更新让陈江脱胎换骨 告别脏乱差天益城成时尚城】“以前这里都是乱糟糟的,都是密密麻麻的老旧建筑物,完全没有城市的感觉,现在不同了,莞惠城轨仲恺站城就在家门口,交通十分便利,大型商场就在身边,购物非常方便,住在这里,幸福感特别强烈。”提起生活环境的变化,陈江街道天益城附近居民陈先生高兴地说。

近日,记者来到仲恺高新区陈江街道看到,天益城一改过去脏乱差的旧城面貌,跃身成为集时尚购物、运动体验、娱乐休闲三大主题为一体的城市综合体,交通便利、人气旺盛,甚是繁华热闹。而天益城的蜕变得益于陈江街道大力推进城市更新和旧城改造。

天益城一改过去脏乱差的旧城面貌,跃身成为集时尚购物、运动体验、娱乐休闲三大主题为一体的城市综合体。

天益城一改过去脏乱差的旧城面貌,跃身成为集时尚购物、运动体验、娱乐休闲三大主题为一体的城市综合体。

关键词:“三旧”改造

现代城市综合体 呼之欲出

天益城位于仲恺高新区莞惠城轨仲恺站,是惠州市首个旧城镇更新改造项目。总占地面积约7万平方米,涉及拆迁建筑面积约9万平方米。

还未改造前,天益城所在地还是一个老旧低层建筑密集凌乱排布、建筑物质量差、外观破旧的场所,严重影响仲恺大道沿线景观;生产企业产能低及极低的容积率与节约集约用地原则相违背。

为充分挖掘该地块良好的环境条件,配合仲恺高新区实施“一区四园”管理模式,促进仲恺高新区商业金融中心的配套与建设,拓展高新区发展空间,陈江街道2010年启动天益城“三旧”改造工作,项目以“三旧”改造工作为载体,将范围内的危房、破房、旧厂房进行拆除,更新建设为集时尚购物、运动体验、娱乐休闲三大主题为一体的城市综合体,改造后总建筑面积约45万平方米。

记者了解到,天益城一期于2016年完成改造,居民依约按时回迁,购物中心如期火爆开业运营。项目二期住宅部分主体工程已完工并基本售罄;购物中心即将封顶,酒店、写字楼主体工程过半。二期整体项目计划于明年5月份全部完工并交付使用。

“天益城紧邻仲恺大道交通主轴线,踞守陈江商业核心地段,是惠州首个双轻轨枢纽综合体。项目引进了世界500强企业沃尔玛、全国第一院线万达影院、必胜客、肯德基、麦当劳等国际大品牌入驻。建成后使得区域人居环境、商务办公环境、购物环境、景观环境都得到跨越式的提升,为区域带来超过两千个就业机会,并创造每年几千万的税收。”惠州天益投资有限公司副总经理陈小强表示,天益城改造项目经济社会效应明显,不仅有效促进经济社会发展,促进商业中心产业转型升级,推动产业集聚高效发展,引进各类顶尖人才,有效促进土地节约集约利用,通过统一规划、有效整合零散分割的低效用地,促进土地利用效率不断提高,有效缓解用地紧张矛盾,还有效促进宜居城市建设,改善城市面貌和人居、商业环境,使人民群众在“三旧”改造中获得了实惠。

关键词:357创新产业带 经济体量再造一个仲恺

天益城改造项目只是陈江街道大力推进城市更新的一个缩影。近年来,为城市经济发展寻求新的空间,陈江街道通过征地拆迁方式对存量资源进行整合和挖掘,有力地为项目落户发展解决了用地问题。

惠州华智新能源智能产业园(以下简称“华智”)就是其中受益项目。华智项目位于陈江街道智能终端制造产业园尧里片区的地块,占地面积6万平方米,主要生产智能网络新能源模组、4/5G通讯基站电源模块及监控、太阳能光伏逆变器、电动汽车充电模块、UPS不间断电源、汽车智能控制器、变频器、电子设备智能控制器等产品研发、智能制造、销售等业务,预计投产后年产值达50亿元,年创税收2.87亿元。

记者了解到,该项目于今年1月拿地,已完成项目总平面及单体设计、人防批复、环评批复等、工程规划许可证。目前正进行场平工程施工,同时项目桩基施工队已进场开始打桩工程,预计年内首期建设完成。

陈江街道办事处国土办主任邱巍介绍,357创新产业带东升片区和尧里片区(含新华大道)已征土地约165万平方米。共引进项目19宗,总投资约151.8亿元,预计全部项目投产后可达年产值340.32亿元,实现年税收19.68亿元,项目总用地面积约92.9万平方米;其中省重点项目3宗,市重点项目5宗,区重点项目5宗,其他重点项目5宗。截至目前,已完工项目1宗,进场在建项目9宗;已拿地待动工项目6宗,重点项目签约率达100%,立项率达100%,落户率84.2%,动工率达47.4%。

关键词:“两个中心” 全面提升城市发展水平

近年来,陈江街道大力推进“两个中心”建设,通过实施“三旧”改造和“村企共建”,通过“腾笼换鸟”盘活土地存量,增加城市体量、规模和效益,科学合理优化城市资源,全面提升城市发展水平。

陈江街道办副主任张贤介绍,为产业落地提供更加广阔的空间,打造“产业中心”,陈江街道征地拆迁力度空前。“征地是我们头号工程,为保障土地资源的供应,陈江在全区率先成立了镇街一级的征地中心,把整个街道划分为三大片区,11个行政村都有工作组,安排了专人专班负责征地工作,让征地工作落到实处,成效比较显著,也是为下来承接港澳广深溢出产业和万亿级电子信息产业提供充裕的土地空间。

据统计,2016年以来,陈江街道共完成征地面积500多万平方米,拆除房屋400多栋,搬迁金埕坟墓5000多个。其中TCL华星光电项目2个月内完成征地42万平方米、惠新大道1个月清拆房屋100多栋、357创新产业带东升片区2个月内交付土地60万平方米,创下了“仲恺速度”,打造了“陈江精神”。

为加快城市更新,去年4月陈江率先在全市成立首个镇街城市更新机构。目前街道“旧改”项目有68宗,面积约250万平方米,实施中的改造项目有13宗约80万平方米,包括天益城二期、海伦香洲花园、华廷悦府、城安惠众公寓等。充分运用技术手段抓好城市管理,率先在全市成立镇街一级的城市智能管理中心,建立了“中心+网格化+信息化”工作体系。重拳打击“两违”,今年以来,截至6月14日,陈江街道共拆除“两违”对象408宗,拆除面积达424893平方米,拆违行动正在全力推进中。

张贤表示,在打造“产业中心”方面,接下来陈江街道将继续强力推进土地资源整备,解决好项目的用地问题,抓紧项目建设的进度,特别是督促落地项目抓紧动工建设。进一步优化营商环境,继续开通解决企业困难“直通车”,确保各个项目顺利建设、顺利投产、早出效益。

在打造“城市中心”方面,将重点做好“建”和“管”这两项工作。在“建”的方面,强化基础设施建设,加快城市更新。在“管”的方面,推动陈江大道、甲子路、曙光路等主干道、轻轨仲恺站沿途景观设计和建筑外立面示范改造,加大对陈甲路、曙光路、仲恺大道、金茂市场等重点难点路段和区域的整治力度。充分运用技术手段抓好城市管理,加快实现城市管理的高效化、便捷化、精准化、智慧化。

仲恺357创新产业带

位于仲恺高新区南部,以357省道沿线为轴,规划陈江、沥林为发展起步区。它是仲恺最靠近深圳、东莞的片区,创新资源集中,文化生态资源丰富,发展以战略性新兴产业、孵化育成体系、文化创意产业及现代服务业为主的产业结构,高端创新要素的聚集必然带来人口红利,促进就业岗位、居住人群的增加,357创新产业带是未来仲恺经济重要增长极。产业带规划争取到2020年实现地区生产总值500亿元,实现规模以上工业总产值2500亿元,经济体量相当于是再造一个仲恺。via.惠州日报

星商选铺:水电费在商铺交接过程中,要注意交接以下几点
星商选铺:水电费在商铺交接过程中,要注意交接以下几点
经过万千挑选之后,我们找到了合适自己的商铺,以为自己终于可以安心的装修店铺顺利开店,但是在此之前一定要注意跟房东交接一些商铺的基本内容,比如餐饮行业最为关注的水电费问题。毕竟水电费在开店前期也是成本的一部分,如果交接不清楚,会导致在开店后,因为水电费问题跟房东或者是水电管理部门牵扯不清楚,所以水电费在商铺交接过程中,要注意交接以下几点:
1. 是家庭用电或者商业用电
这两项内容大部分是在跟房东或者转让方确立房租的时候就要询问的内容。写在这里是为了再次提醒大家要记得询问这两点。因为家庭用电跟商业用电的价格不同,不仅关乎运营成本还关乎这个房子适不适合你用!
2. 确定水电费的交付方式
水电费交付分两种:一,提前充值,这种就需要核实还遗留多少费用需要退还上租户。二,先用后结算,核实使用多少费用,交接时承接方从押金里扣除。两种交付方式最重要的作用就是保证用电量的真实性,既不多缴也不欠缴!能够是开店者合理规划自己的运营成本。
3. 确定费用交付对象
不管房屋交接时是转让方或者是房东,都应该问下是直接网络缴费或者是商场物业来管理缴费。如果是网络缴费一定要记得询问充值账号和户名。如果是物业招商或房东收取就等房东直接过来收取就行。当然在收取水电费的时候一定要留存好之前的记录,以便录入成本。
水电费虽然是运营成本中的一小支,但是却是各类行业开店选址时都会注意的点。毕竟创业开店每一分钱都要算清楚。一是为了防止后期产生财务纠纷,二是方便你更好的运营店面。作为商铺选址之后的交接事项,星商选铺挺希望以上内容可以帮助大家。

#无锡身边事# 【无锡有个最牛“车霸”一年接了100多个移车电话,都是在同一地点】 无锡有一辆最“牛”的车,一年内有100多个移车电话,这么多电话竟然都是因为它在同一地点,占用了别人的车位!这也太奇葩了!!!这种情况遇到过没?早上急着送孩子上课、急着去上班,却被随意停放的车辆挡住了去路,真是急煞人!每天早上8时许,电信114服务台的服务大厅里,移车专席上的电话铃声此起彼伏。但是!!!打114求助,有的车主就是不接电话,还有的车主接了电话却迟迟不来挪车;找小区物业、商场保安,对方也是经常双手一摊表示“没有执法权”“不能拖车”,毫无办法。其中一位市民是第二次打进电话。他说自己的车正常停在小区车位上,另一辆车横停在他车头前放,前后左右都停着车,导致他无法开车离开。虽然114已经通知到车主,车主也表示同意移车,但20分钟过去了,依然无人来挪车。找小区保安也联系不上车主。眼看着上班就要迟到了,这位市民真是着急又无奈。记者从114服务台了解到,2017年4月1日承接移车救助服务以来,114 服务台在全市范围内已累计接续移车服务电话近600余万次。目前,平均每天要接续此类电话9500多个,日话务量最高达到了13000余个。统计数据显示,每天的7:00-9:00、16:00-21:00,是此类求助电话的高峰时段。其中,夏季的晚高峰会延迟到22:00。沁园新村、曹张新村等老新村、东方钢材城等大型市场,以及一些医院是“重灾区”。忙不过来的时候,其他席位的工作人员,包括服务监督话务质量的管理人员都得来帮忙。为了保证接通率和服务质量,我们专门进行了培训,所有话务员都会处理移车求助。”114服务台话务主管华洁说。随着机动车保有量的逐年上升,行与停的矛盾也日益突出。这种城市管理的病症该怎么治?市公安局大数据指挥中心指挥调度大队教导员魏强:“移车服务本质上是一种服务,不具有法律的强制性。以前接到这样的警情,民警到了现场也不能把占了他人车位、堵了小区道路的车强行拖走,因为没有执法依据。除非是遇到占用消防通道、有病人要送医急救、有孕妇要生孩子等涉及公共安全、人身安全和重大财产损失的紧急情况,我们才能作出特殊处理。”统计数据显示,发生在小区里的停车堵路、占车位的比例高于其他区域。无论是现在负责移车求助服务的114服务台,还是曾经负责过移车求助警情的110服务台,都认为一些小区物业管理不到位,是造成小区道路被堵、业主车位被占的一大原因。张海江建议相关部门考虑将频繁堵路、占用他人车位,多次拒不移车等严重影响社会公序良俗的极端行为纳入个人征信系统。同时,他呼吁广大车主将心比心,接到移车电话的时候想想要是被堵的是自己的车会不会心急火燎,尽快挪车让路,共同营造良好的出行环境。


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