【“世界第一圈”顺利上路，济南是如何做到的】“运输车已经顺利驶入高速，开始跟随护航。”7月15日，济青高速北线济南段迎来了一位大块头“客人”。总宽度15.8米，横跨四条车道，全球最大直径核电支承环在济南装车上路，朝目的地驶去。
为核电输出更大功率
世界第一圈在济南产出
7月15日早上5点，济青高速北线，一辆运输车牵引着一台大铁环穿过挖开的防撞栏进入高速主路，护航车辆在后面紧紧跟随。从航拍上看，整条车道没有其他车辆行驶，大件运输车一路畅行。
因为运一个大铁环而封闭了整个方向的交通，这台大件究竟是何物。“这次运输的超大件是国家第四代核电项目所需关键核心设备支承环，也是全球最大直径的核电支承环。”相关工作人员告诉记者，为了保证安全，核电站中的核反应堆由大量的零部件组成，其中核电支承环是非常重要的一个部件。
“支承环的作用顾名思义，它是核反应堆的底座，将重达数千吨乃至上万吨的核反应堆支撑起来。”该工作人员称，作为核反应堆的基础，支承环需要工作60年不能更换。它工作的环境非常恶劣，因为直接与核反应堆接触，支承环在工作时会被加热到几百摄氏度，还要承受大量的辐射以及可能泄露的冷却剂的腐蚀，核电支承环对生产技术要求很高。
据介绍，此次运输的核电支承环由地处济南市章丘区的伊莱特能源装备股份有限公司生产，在这里，它还有一个好听的名字-“乾坤圈”。记者查阅资料得知，“乾坤圈”对自身的可靠性要求颇高，生产中需要尽量减少焊缝，一体成型，部件所用材料的内部化学成分要尽可能均匀。
在2019年之前，国内并没有这种尺寸的超大直径一体成型的技术工艺，多是将铁环分段做成然后再焊接起来，这样的工艺焊口不可避免。
伊莱特副总裁、技研中心总经理任秀凤此前曾表示，“乾坤圈”没有焊口，整体强度、使用性能及寿命指数都得到了提高。在世界范围内首次实现了直径15.6米核电支承环的一体化制造，因此也被称为“世界第一圈”。
国产核电支承环的投入使用极大降低了国产核电站的建造成本，打破了技术垄断。相比于从国外进口的支承环，国产支承环的价格大幅压低，并且性能和尺寸更大，不仅为核电站建设节省了大量支出，还允许中国核电站使用尺寸更大的反应堆，达到更高的输出功率。
扒开护栏平整路面
“大铁环”顺利进入高速公路
“这么大的装备，怎么在高速上运输，难道要拆掉收费站吗？”核电支承环上路后，受到不少市民和网友的关注。关于大件运输的相关问题，记者联系到了参与护送任务的济南市交通运输综合行政执法支队九大队副大队长王炳。“我们在5月中旬就接到了超大件超限运输的相关勘察通知。”王炳告诉记者，超大件运输需要提前做准备工作，收到通知后，济南交通运输部门开始了沿线勘察。
据了解，此次运送的核电支承环外径15.48米，工装后总宽度达到15.8米，对公路完好、安全、畅通等方面有较高要求。“这种超大件运输，我们是第一次接触。”王炳说。
在与核电支承环生产企业，运输公司进行对接后，济南交通运输部门与高速交警部门制订了上路保障方案，而如何进入高速是重点解决的问题。“直径过大，15.8米，四条车道都占满了，收费站肯定是过不去的。”王炳称，为了让大件上高速，他们决定在一个地方扒开护栏，开个口子出来。
经过实地勘察，最终选择了章丘刁镇靠近高速收费站的一座车场。“这座老旧车场就在高速一旁，而且这个位置落差小，路面与地面没有太深的沟壑。”为了让核电支承环顺利上路，相关部门填充了高速一侧的边沟，并平整了路面。
还原当时场景可知，7月14日，核电支承环在伊莱特公司进行装车，并固定住牵引装置。当日下午，做好发车工作后，运输车辆牵引核电支承环进入章丘刁镇车场待命。15日凌晨4点，工作人员在此处扒开护栏，运输车辆从车场启动，准备进入高速。5时许，在多方共同努力下，核电支承环运输车顺利驶入高速主路，济南交通运输综合行政执法支队联合高速交警部门全程护送直至车辆驶出济南辖区。
全程清障公水联运
未来可承载更多超大件运输
上高速的问题解决了，核电支承环运输途中又是如何保障的。记者了解到，此次运送，从济南启程，公路海路联运，公路目的地在潍坊，从潍坊下高速后，核电支承环在港口出海，海运至大连。沿途途经区域多，用时较长，对高速公路通行要求也高。
“我们支队当时出动了三辆执法车护航，高速交警出动两辆，运输公司方面还有三辆。”王炳说，由于过宽，必须对高速公路半幅禁行运输。当日凌晨4点到上午10点，济青北线青岛方向处于封闭状态，避免了行车对大件运输造成的干扰。
据了解，除交通禁行之外，沿途路障也进行了排除。“公路护栏、草木绿化、电力通信等都进行了部分拆除，这中间需要多方配合。”王炳称，此次大件运输由济南办理相关许可审批，获得路障清除许可。
在运输期间，沿途收费站及分流点都有工作人员值守，管控辖区进站匝道，将大件运输车辆行驶期间的高速公路道路清空，做好交通疏导分流工作。“这次进行超大件运输保障，我们积累了不少经验，下次遇到相关任务，我们更有信心了。”王炳说。
“这就是山东的高速公路又宽又直的原因吧。”不少网友认为，山东的干线公路四通八达且通行容量大，堪称公路“巨无霸”。记者了解到，此次超大件运输所途经的济青高速北线是山东省内一条东西向干线公路，自西向东连接济南、滨州、淄博、潍坊、青岛5座城市，是山东经济的“黄金通道”。2019年7月，济青高速北线完成四改八工程，由过去的双向四车道拓宽为双向八车道，通行能力大大提升。
业内人士表示，超大件运输对高速公路要求颇高，济青高速北线经过改建后，容量增大，为此次运送打下了基础。目前，济青高速中线、济微高速公路、济南绕城高速大西环、济菏高速改扩建等高速路网工程正在推进，山东高速的通行能力在不断提升，将为更多的超大件运输提供保障，擦亮“山东的路”品牌，优化整体营商环境。
为核电输出更大功率
世界第一圈在济南产出
7月15日早上5点，济青高速北线，一辆运输车牵引着一台大铁环穿过挖开的防撞栏进入高速主路，护航车辆在后面紧紧跟随。从航拍上看，整条车道没有其他车辆行驶，大件运输车一路畅行。
因为运一个大铁环而封闭了整个方向的交通，这台大件究竟是何物。“这次运输的超大件是国家第四代核电项目所需关键核心设备支承环，也是全球最大直径的核电支承环。”相关工作人员告诉记者，为了保证安全，核电站中的核反应堆由大量的零部件组成，其中核电支承环是非常重要的一个部件。
“支承环的作用顾名思义，它是核反应堆的底座，将重达数千吨乃至上万吨的核反应堆支撑起来。”该工作人员称，作为核反应堆的基础，支承环需要工作60年不能更换。它工作的环境非常恶劣，因为直接与核反应堆接触，支承环在工作时会被加热到几百摄氏度，还要承受大量的辐射以及可能泄露的冷却剂的腐蚀，核电支承环对生产技术要求很高。
据介绍，此次运输的核电支承环由地处济南市章丘区的伊莱特能源装备股份有限公司生产，在这里，它还有一个好听的名字-“乾坤圈”。记者查阅资料得知，“乾坤圈”对自身的可靠性要求颇高，生产中需要尽量减少焊缝，一体成型，部件所用材料的内部化学成分要尽可能均匀。
在2019年之前，国内并没有这种尺寸的超大直径一体成型的技术工艺，多是将铁环分段做成然后再焊接起来，这样的工艺焊口不可避免。
伊莱特副总裁、技研中心总经理任秀凤此前曾表示，“乾坤圈”没有焊口，整体强度、使用性能及寿命指数都得到了提高。在世界范围内首次实现了直径15.6米核电支承环的一体化制造，因此也被称为“世界第一圈”。
国产核电支承环的投入使用极大降低了国产核电站的建造成本，打破了技术垄断。相比于从国外进口的支承环，国产支承环的价格大幅压低，并且性能和尺寸更大，不仅为核电站建设节省了大量支出，还允许中国核电站使用尺寸更大的反应堆，达到更高的输出功率。
扒开护栏平整路面
“大铁环”顺利进入高速公路
“这么大的装备，怎么在高速上运输，难道要拆掉收费站吗？”核电支承环上路后，受到不少市民和网友的关注。关于大件运输的相关问题，记者联系到了参与护送任务的济南市交通运输综合行政执法支队九大队副大队长王炳。“我们在5月中旬就接到了超大件超限运输的相关勘察通知。”王炳告诉记者，超大件运输需要提前做准备工作，收到通知后，济南交通运输部门开始了沿线勘察。
据了解，此次运送的核电支承环外径15.48米，工装后总宽度达到15.8米，对公路完好、安全、畅通等方面有较高要求。“这种超大件运输，我们是第一次接触。”王炳说。
在与核电支承环生产企业，运输公司进行对接后，济南交通运输部门与高速交警部门制订了上路保障方案，而如何进入高速是重点解决的问题。“直径过大，15.8米，四条车道都占满了，收费站肯定是过不去的。”王炳称，为了让大件上高速，他们决定在一个地方扒开护栏，开个口子出来。
经过实地勘察，最终选择了章丘刁镇靠近高速收费站的一座车场。“这座老旧车场就在高速一旁，而且这个位置落差小，路面与地面没有太深的沟壑。”为了让核电支承环顺利上路，相关部门填充了高速一侧的边沟，并平整了路面。
还原当时场景可知，7月14日，核电支承环在伊莱特公司进行装车，并固定住牵引装置。当日下午，做好发车工作后，运输车辆牵引核电支承环进入章丘刁镇车场待命。15日凌晨4点，工作人员在此处扒开护栏，运输车辆从车场启动，准备进入高速。5时许，在多方共同努力下，核电支承环运输车顺利驶入高速主路，济南交通运输综合行政执法支队联合高速交警部门全程护送直至车辆驶出济南辖区。
全程清障公水联运
未来可承载更多超大件运输
上高速的问题解决了，核电支承环运输途中又是如何保障的。记者了解到，此次运送，从济南启程，公路海路联运，公路目的地在潍坊，从潍坊下高速后，核电支承环在港口出海，海运至大连。沿途途经区域多，用时较长，对高速公路通行要求也高。
“我们支队当时出动了三辆执法车护航，高速交警出动两辆，运输公司方面还有三辆。”王炳说，由于过宽，必须对高速公路半幅禁行运输。当日凌晨4点到上午10点，济青北线青岛方向处于封闭状态，避免了行车对大件运输造成的干扰。
据了解，除交通禁行之外，沿途路障也进行了排除。“公路护栏、草木绿化、电力通信等都进行了部分拆除，这中间需要多方配合。”王炳称，此次大件运输由济南办理相关许可审批，获得路障清除许可。
在运输期间，沿途收费站及分流点都有工作人员值守，管控辖区进站匝道，将大件运输车辆行驶期间的高速公路道路清空，做好交通疏导分流工作。“这次进行超大件运输保障，我们积累了不少经验，下次遇到相关任务，我们更有信心了。”王炳说。
“这就是山东的高速公路又宽又直的原因吧。”不少网友认为，山东的干线公路四通八达且通行容量大，堪称公路“巨无霸”。记者了解到，此次超大件运输所途经的济青高速北线是山东省内一条东西向干线公路，自西向东连接济南、滨州、淄博、潍坊、青岛5座城市，是山东经济的“黄金通道”。2019年7月，济青高速北线完成四改八工程，由过去的双向四车道拓宽为双向八车道，通行能力大大提升。
业内人士表示，超大件运输对高速公路要求颇高，济青高速北线经过改建后，容量增大，为此次运送打下了基础。目前，济青高速中线、济微高速公路、济南绕城高速大西环、济菏高速改扩建等高速路网工程正在推进，山东高速的通行能力在不断提升，将为更多的超大件运输提供保障，擦亮“山东的路”品牌，优化整体营商环境。
不知道这篇是否可以发出
最近长周末放假，既然也没啥新内容，所以就发了很多LGBT的内容。这不是也快pride month了吗，感觉给大家科普一下也好。
其实金泰亨的绯闻不仅是他自己很生气，想要出柜，连我这种看官也很生气，因为这件事让我在外网和简中平台上都看到了恐同者的普遍存在，以及大部分年轻人，特别是年轻女性对LGBT真的缺乏理解。
其实，目前在美国这个词已经变成了LGBTQIA [允悲] 是的，越来越长，原因就是希望可以代表更多种类的人。既然要强调代表性，就要包括所有类型。
虽然在天朝和很多保守的地方，只有异性恋这一种对性取向的定义，但人是非常多元化的，事实就是很多人都不是异性恋，但是却不被承认、接纳和代表。
所以美国目前推行的多元化和代表性潮流就希望可以把更多不同的人代表出来。
LGBTQIA 包括lesbian, g a y, bi-s-exual, transgender/transs exual, queer, inters-e-x, and allied/asexual/aromantic/agender.
可以自己搜寻定义
也就是除了同，双外，还有一些是中性，和根本没有性 欲 望和缺乏性 向的人。也有的是变-性- 人，而变--性--人可以是同，也可以是只想变，但却不一定喜欢同性。oh，还有个泛-性-恋，其实我觉得意思就是什么都爱。
所以你们看，人真的是多种多样的。而不是只有一个样的。这其中很多是荷尔蒙不同导致的多元性。
因为我是评论电影，专门跑娱乐界的，所以避免不了常常要接触这些人。从采访的明星、导演、制片、编剧，到公关，还有记者同业们，真的是非异性恋比例相当大。跑我们这个工作的，基本上如果恐同的话，是没办法做下去的。[允悲]
一听到某人可能不是异性恋，就开始否定，不承认任何他表现出的行为，或者始终把他和其他女性配对，不认为他可能喜欢男性，其实是很自欺欺人的表现，说明你不认可他，不接纳他。
所以我很反对一些人总说支持正泰的人是磕CP，这其实就是恐同的借口，把所有男男关系说成是磕CP，不承认男男，女女之间的关系。请搞清楚因果关系：不是因为我们磕CP，正泰才有目前的表现，而是因为正泰有目前的表现，我们看出来他们的关系和要表达的内容，所以才会支持他们。
如果一个女生，在关注一个明星9年后，依然看不出他的各种同性恋特征，那你们说，她怎么看得出一个相处9天或9周或9个月的男人是不是同性恋？
可是在推特上也好，微博上也好，一听到正泰就排斥，完全不去关注他们真正表现出来的内容，而是固执己见地认为BTS都是直男，肯定都是直男，怎么可能不是直男呢？
其实这7个人是选拔出来的，不是从街上随便找的对吧？选拔的原因是他们的才华和他们相处和谐。假设7个人都是直男，说不定就因为不和谐无法组团甚至早就分开了。而且LGBT团体中本来就是很多有才华、有创意的人，所以在娱乐界、时尚界、艺术界LBGT人士才那么多。他们的与众不同有时会是他们吸引人的原因。
可是很多人说：他们自己不讲出来自己是男同，我就不信，我就当他们是异性恋。但是他们不讲出来的原因是粉丝大都是年轻人，环境又很保守，确实是担心威胁到事业，而不是因为他们愿意。就像迪士尼一样，他们的内容大部分也是孩子。
这正是目前迪士尼正在面临的问题。他们一方面有很多员工是LGBT人士，希望制作有代表全部人内容，但另一方面又遭到保守人士，特别是家长的批评。所以之前才会产生了罢工和争议。但是只少漫威第四季度阶段，已经开始放入LGBT角色，虽然不一定是很明显，但一个孩子有两个爸爸，两个妈妈这种以后肯定会很多。
虽然说没有人会把自己是哪种性向写在脸上，但是他们也会有冲动要展示出来。有的人可能会去这类团体或社交软件上结实同类，有的人则会时不时展示出自己对女性化的喜好。其实多少都会表现出来，只是明显不明显而已。
之前一个采访过一个导演，他就很要求自己的人称一定要被写成她。好莱坞非常明确性向的人很多。但是也有的比如，Harry Styles，他虽然会常常穿女装以及支持LGBT，但他不会回答性向的问题，他说，不觉得这有必要。我们不要用性向去判断一个人。其实这确实也是给自己留一个后路，万一想要孩子，还是可以结婚自己生。
而金泰泰，他应该是那种其实很希望表现自己的与众不同，有时会收不住，但又有担忧的人。特别是他的工作环境。但是近年来因为BTS很多来美国和海外，他变得越来越大胆了。我相信未来他还是会继续不忌讳穿女装或戴假发或做一些女性化的动作，因为他也收不住，但是拉郎的各位，真的，希望你们可以明白，把任何女星往他身上推，真的只会进一步逼迫他更多地展示自己是男同的特征。
有的人说你究竟是为何要分析BTS的性向，我们就当他们都是直男不行吗？
可能是因为我这个人比较看重事实、逻辑吧，我比较没办法接受大家看不到事实，而是很虚伪地活着。从第一眼看到这个团体到现在，我都没办法昧着良心跟你们说：BTS都是钢铁直男啊~~ 因为它就是违背事实的。而当像金泰泰每次被拉郎的时候，我也没办法说他就是跟这个女生好配啊，因为我觉得他根本就对女人没兴趣，反而自己更想成为女人。在这样的事实面前，确实很难阻挡我要表达出来的心[允悲]
与此同时，也是希望大家对LGBT群体多一些了解和包容心吧
每个人都是不同的个体。我们应该个体的差异和非异性恋的存在，而不是否定他们
最近长周末放假，既然也没啥新内容，所以就发了很多LGBT的内容。这不是也快pride month了吗，感觉给大家科普一下也好。
其实金泰亨的绯闻不仅是他自己很生气，想要出柜，连我这种看官也很生气，因为这件事让我在外网和简中平台上都看到了恐同者的普遍存在，以及大部分年轻人，特别是年轻女性对LGBT真的缺乏理解。
其实，目前在美国这个词已经变成了LGBTQIA [允悲] 是的，越来越长，原因就是希望可以代表更多种类的人。既然要强调代表性，就要包括所有类型。
虽然在天朝和很多保守的地方，只有异性恋这一种对性取向的定义，但人是非常多元化的，事实就是很多人都不是异性恋，但是却不被承认、接纳和代表。
所以美国目前推行的多元化和代表性潮流就希望可以把更多不同的人代表出来。
LGBTQIA 包括lesbian, g a y, bi-s-exual, transgender/transs exual, queer, inters-e-x, and allied/asexual/aromantic/agender.
可以自己搜寻定义
也就是除了同，双外，还有一些是中性，和根本没有性 欲 望和缺乏性 向的人。也有的是变-性- 人，而变--性--人可以是同，也可以是只想变，但却不一定喜欢同性。oh，还有个泛-性-恋，其实我觉得意思就是什么都爱。
所以你们看，人真的是多种多样的。而不是只有一个样的。这其中很多是荷尔蒙不同导致的多元性。
因为我是评论电影，专门跑娱乐界的，所以避免不了常常要接触这些人。从采访的明星、导演、制片、编剧，到公关，还有记者同业们，真的是非异性恋比例相当大。跑我们这个工作的，基本上如果恐同的话，是没办法做下去的。[允悲]
一听到某人可能不是异性恋，就开始否定，不承认任何他表现出的行为，或者始终把他和其他女性配对，不认为他可能喜欢男性，其实是很自欺欺人的表现，说明你不认可他，不接纳他。
所以我很反对一些人总说支持正泰的人是磕CP，这其实就是恐同的借口，把所有男男关系说成是磕CP，不承认男男，女女之间的关系。请搞清楚因果关系：不是因为我们磕CP，正泰才有目前的表现，而是因为正泰有目前的表现，我们看出来他们的关系和要表达的内容，所以才会支持他们。
如果一个女生，在关注一个明星9年后，依然看不出他的各种同性恋特征，那你们说，她怎么看得出一个相处9天或9周或9个月的男人是不是同性恋？
可是在推特上也好，微博上也好，一听到正泰就排斥，完全不去关注他们真正表现出来的内容，而是固执己见地认为BTS都是直男，肯定都是直男，怎么可能不是直男呢？
其实这7个人是选拔出来的，不是从街上随便找的对吧？选拔的原因是他们的才华和他们相处和谐。假设7个人都是直男，说不定就因为不和谐无法组团甚至早就分开了。而且LGBT团体中本来就是很多有才华、有创意的人，所以在娱乐界、时尚界、艺术界LBGT人士才那么多。他们的与众不同有时会是他们吸引人的原因。
可是很多人说：他们自己不讲出来自己是男同，我就不信，我就当他们是异性恋。但是他们不讲出来的原因是粉丝大都是年轻人，环境又很保守，确实是担心威胁到事业，而不是因为他们愿意。就像迪士尼一样，他们的内容大部分也是孩子。
这正是目前迪士尼正在面临的问题。他们一方面有很多员工是LGBT人士，希望制作有代表全部人内容，但另一方面又遭到保守人士，特别是家长的批评。所以之前才会产生了罢工和争议。但是只少漫威第四季度阶段，已经开始放入LGBT角色，虽然不一定是很明显，但一个孩子有两个爸爸，两个妈妈这种以后肯定会很多。
虽然说没有人会把自己是哪种性向写在脸上，但是他们也会有冲动要展示出来。有的人可能会去这类团体或社交软件上结实同类，有的人则会时不时展示出自己对女性化的喜好。其实多少都会表现出来，只是明显不明显而已。
之前一个采访过一个导演，他就很要求自己的人称一定要被写成她。好莱坞非常明确性向的人很多。但是也有的比如，Harry Styles，他虽然会常常穿女装以及支持LGBT，但他不会回答性向的问题，他说，不觉得这有必要。我们不要用性向去判断一个人。其实这确实也是给自己留一个后路，万一想要孩子，还是可以结婚自己生。
而金泰泰，他应该是那种其实很希望表现自己的与众不同，有时会收不住，但又有担忧的人。特别是他的工作环境。但是近年来因为BTS很多来美国和海外，他变得越来越大胆了。我相信未来他还是会继续不忌讳穿女装或戴假发或做一些女性化的动作，因为他也收不住，但是拉郎的各位，真的，希望你们可以明白，把任何女星往他身上推，真的只会进一步逼迫他更多地展示自己是男同的特征。
有的人说你究竟是为何要分析BTS的性向，我们就当他们都是直男不行吗？
可能是因为我这个人比较看重事实、逻辑吧，我比较没办法接受大家看不到事实，而是很虚伪地活着。从第一眼看到这个团体到现在，我都没办法昧着良心跟你们说：BTS都是钢铁直男啊~~ 因为它就是违背事实的。而当像金泰泰每次被拉郎的时候，我也没办法说他就是跟这个女生好配啊，因为我觉得他根本就对女人没兴趣，反而自己更想成为女人。在这样的事实面前，确实很难阻挡我要表达出来的心[允悲]
与此同时，也是希望大家对LGBT群体多一些了解和包容心吧
每个人都是不同的个体。我们应该个体的差异和非异性恋的存在，而不是否定他们
【津云调查】在蓟州，古树成了“网红”，乡村旅游因生态振兴
初夏的蓟州，青山吐翠、绿水潺潺，这个季节，也正是我们这座城市后花园进入旅游旺季的开始。这两年，蓟州区加大对百年以上古树保护的力度，让古树焕发青春，成为生态“网红”，从而助力乡村旅游。 保护古树 打造生态名片
在蓟州区穿芳峪镇的最北端，与九龙山国家森林公园相毗邻，这里山峦起伏、沟壑纵横，东水厂村正坐落于此，全村总面积8000亩，森林覆盖率达到百分之九十五以上，成为了远近闻名的农家旅游网红打卡地。
古槐树植于北魏时期，距今1630年
在这里，有着一棵一千多年的古槐，参天屹立，树干遒劲，枝叶繁茂，行走其间，能够感受到古树历经的沧桑。在东水厂村，这棵古树，被村民们称为“神槐”，树围近7米，高40米，据林业部门考证，它植于南北朝北魏时期，距今已有1630年历史。称它为“神槐”，是因为在这棵古树身上，蕴含着很多传奇故事。抗日战争时期，日伪军来村里扫荡，曾两次放火烧村，古树受到严重摧残，却奇迹般存活下来。那被火烧过的树干，在周围枝干的簇拥下，历经多年风雨，依然矗立其中。主树干有一个巨大的树洞，相传，时任冀东军分区副司令员包森率领十三团官兵在这一带与日伪军作战，由于寡不敌众，被敌人包围，情急之下，包森和战友们把枪藏在这个树洞里，躲过了敌人搜查。如今，古树下，包森养伤时居住的民房，几经整理修葺，已经成为一座纪念馆，当时包森和冀东抗日将士们的故事，在这里向世人传颂。
高志伟，蓟州区林业局农艺师，这两年一直在做古树保护工作，除了古树生存状况、生长环境，他还关注着古树背后的故事，在他看来，古树保护不仅仅是要做好林业养护，更要有一份对家乡和这片山林的深深情怀，要让古树成为蓟州林业的代言人，成为乡村旅游的名片。
“东水厂村是全国百条精品红色旅游路线之一，这里有红色的基因，大家了解古树的同时，更可以多了解咱们一些红色历史。现在这个村，以古树命名的农家院，就有20多家了。”高志伟介绍。近几年，村里搞起了农家旅游，古树的传说成了游客们津津乐道的事儿，口口相传，客人便多了起来，村民日子好了，对古树的保护意识也越来越强了。村里成立了巡护队，村民们自发地当起了巡护员，每天有巡视，定期浇水、打药，古树有任何情况，村里都会第一时间掌握。
2019年秋季的一天，突然刮一阵大风，古树的枝干发出了“吱嘎”的异响，巡护队员赶紧将情况汇报给树长陈永生。林业专家立马上山，对古树进行了体检，发现古树部分枝杈树皮脱落，树干有些地方出现裂缝，再遇到强风就会有折断的危险。东水厂村党支部书记兼村委会主任陈永生说：“最后决定立三根铁管架子把树撑起来了，后期我们又把这三根铁管架子做了一下美化。”
林业部门工作人员高志伟与树长陈永生，检查古树保护措施
在蓟州，像古槐树这样记录在册的古树，有3800多株，大多数古树，都已成为当地的景点，吸引着八方来客。位于罗庄子镇三道岭村有一棵流苏树，树龄已有539年。过去对古树疏于保护，由于水土流失，这棵流苏树曾一度出现生长衰弱情况。罗庄子镇林业站站长商宝胜介绍说：“它是一个小树穴，对这个树起不到保护作用，土层特别薄，对水的吸收不太好，现在经过覆土，再把树穴弄大了之后，下点雨它就直接流到树根了。”
流苏树每年5月初开花，盛花期达10天左右，满树雪白，民间对它有“百年流苏树，人间四月雪”的描述。开花时节，四面八方的游客汇聚于此，树冠摇曳，落英缤纷。看到如今的热闹场景，高志伟感慨道：“看到越来越多的游客观赏这棵古树，心里有一定的成就感，但也给我们带来了一定的压力。后续的保护我们还要做得更好。”
“网红”古树 助力乡村旅游
古树保护，不仅给古树创造了良好的生长环境，也为乡村旅游带来了人气。随着慕名来欣赏古树的人越来越多，附近的好多村民开始做起了民宿生意。在三道岭的邻村翟庄子，村民高金红，就是看好这个商机，去年开始做民宿。提起流苏树，高金红满眼兴奋：“我们经常带着客人去观赏，客人都有被惊到了的感觉。前一阵儿有个客人，就是因为它的花期而来的，包院包了两天。”
高金红家后院的山坡上，有一棵树龄320年的油松，每次有客人入住，她也会带着客人来到古树下，听松涛看林海。眼下，她和爱人商量着，每年投入一些资金和精力，对这棵古树周边进行修缮，小两口都觉得古树能给自己的小院带来与众不同的气质。高金红说：“没有想到，古树给我们带来了客流。我们也要尽自己最大的努力，去把这棵树周围的环境打造一下，给它修一修小石阶路、小护栏，这样方便游客来观赏它。”
高金红夫妇查看古树情况
在蓟州北部山区，盛产核桃、板栗、蜜梨、苹果等干鲜果品，很多果树也都有百年以上的树龄，这些树大都是过去村民祖上传下来养家糊口的。
张希峰，山东人，曾经在蓟州当兵，他把这里看做是他的第二故乡。退役后，他在九山顶开了一家小店，专门经营山里的特产。张希峰第一次尝到蜜梨，是刚来蓟州创业时房东给他的，他一口吃下去，就被香甜可口的味道吸引了。于是，他把蜜梨摆到了自己的小店里，并给蜜梨起了个新名字“古树蜜梨”。张希峰告诉记者：“咱们农村叫它小蜜梨，我觉得加上古树两个字更有味道。” 小蜜梨，是村民随口而出的称呼，过去拎个筐在路边卖，个头小、不起眼，常常卖不出好价钱。以前村里曾有不少这样的古梨树，后来或是因为建房修路，或是别的原因，被村民放倒卖掉了。张希峰觉得可惜：“说句心里话，知道这些信息后特别痛心，所以这几年我一直在关注古梨树，希望大家好好地保护它们。”
张希峰进山看古树蜜梨生长情况
回想当初，张希峰说：“最初我去的时候，这个梨子只卖1块钱出点头一斤，小一点的卖得更便宜，这都是古树的精华，价钱要配得上它，价钱好了，老百姓就舍得用心去管理它。养树跟养孩子一样，很辛苦的。”
正是知道养树的辛苦，张希峰才更加关注这些古树，每发现一棵，他就记录下来，然后每年果子成熟的时候，就来收购。张希峰介绍说：“北部山区这一片，就是我自己统计到的，我觉得应该有500棵左右。”
张希峰这几年几乎踏遍附近山村，在他心里有张地图，记录着哪棵树，哪座山，哪个村，哪些人。张希峰说：“一百多年、两百多年的古树，它生长在大山里，我觉得它是有灵性的，要继续保护这些古老的树种，让我们未来的子孙也能尝到这种美味的东西。”
如今，蓟州越来越美，来的客人越来越多，也让他这个外乡人更喜欢这个地方了，不仅小店开了分店，眼下，他正在租来的宅基地上改造一处民宿小院。从18岁参军来到蓟州，到现在30多年了，张希峰对这里既熟悉又眷恋，他在设计这个民宿小院时，也给自己留了房间，他想像那些古树一样，把根扎在山里。（津云新闻记者 朱学兵）
初夏的蓟州，青山吐翠、绿水潺潺，这个季节，也正是我们这座城市后花园进入旅游旺季的开始。这两年，蓟州区加大对百年以上古树保护的力度，让古树焕发青春，成为生态“网红”，从而助力乡村旅游。 保护古树 打造生态名片
在蓟州区穿芳峪镇的最北端，与九龙山国家森林公园相毗邻，这里山峦起伏、沟壑纵横，东水厂村正坐落于此，全村总面积8000亩，森林覆盖率达到百分之九十五以上，成为了远近闻名的农家旅游网红打卡地。
古槐树植于北魏时期，距今1630年
在这里，有着一棵一千多年的古槐，参天屹立，树干遒劲，枝叶繁茂，行走其间，能够感受到古树历经的沧桑。在东水厂村，这棵古树，被村民们称为“神槐”，树围近7米，高40米，据林业部门考证，它植于南北朝北魏时期，距今已有1630年历史。称它为“神槐”，是因为在这棵古树身上，蕴含着很多传奇故事。抗日战争时期，日伪军来村里扫荡，曾两次放火烧村，古树受到严重摧残，却奇迹般存活下来。那被火烧过的树干，在周围枝干的簇拥下，历经多年风雨，依然矗立其中。主树干有一个巨大的树洞，相传，时任冀东军分区副司令员包森率领十三团官兵在这一带与日伪军作战，由于寡不敌众，被敌人包围，情急之下，包森和战友们把枪藏在这个树洞里，躲过了敌人搜查。如今，古树下，包森养伤时居住的民房，几经整理修葺，已经成为一座纪念馆，当时包森和冀东抗日将士们的故事，在这里向世人传颂。
高志伟，蓟州区林业局农艺师，这两年一直在做古树保护工作，除了古树生存状况、生长环境，他还关注着古树背后的故事，在他看来，古树保护不仅仅是要做好林业养护，更要有一份对家乡和这片山林的深深情怀，要让古树成为蓟州林业的代言人，成为乡村旅游的名片。
“东水厂村是全国百条精品红色旅游路线之一，这里有红色的基因，大家了解古树的同时，更可以多了解咱们一些红色历史。现在这个村，以古树命名的农家院，就有20多家了。”高志伟介绍。近几年，村里搞起了农家旅游，古树的传说成了游客们津津乐道的事儿，口口相传，客人便多了起来，村民日子好了，对古树的保护意识也越来越强了。村里成立了巡护队，村民们自发地当起了巡护员，每天有巡视，定期浇水、打药，古树有任何情况，村里都会第一时间掌握。
2019年秋季的一天，突然刮一阵大风，古树的枝干发出了“吱嘎”的异响，巡护队员赶紧将情况汇报给树长陈永生。林业专家立马上山，对古树进行了体检，发现古树部分枝杈树皮脱落，树干有些地方出现裂缝，再遇到强风就会有折断的危险。东水厂村党支部书记兼村委会主任陈永生说：“最后决定立三根铁管架子把树撑起来了，后期我们又把这三根铁管架子做了一下美化。”
林业部门工作人员高志伟与树长陈永生，检查古树保护措施
在蓟州，像古槐树这样记录在册的古树，有3800多株，大多数古树，都已成为当地的景点，吸引着八方来客。位于罗庄子镇三道岭村有一棵流苏树，树龄已有539年。过去对古树疏于保护，由于水土流失，这棵流苏树曾一度出现生长衰弱情况。罗庄子镇林业站站长商宝胜介绍说：“它是一个小树穴，对这个树起不到保护作用，土层特别薄，对水的吸收不太好，现在经过覆土，再把树穴弄大了之后，下点雨它就直接流到树根了。”
流苏树每年5月初开花，盛花期达10天左右，满树雪白，民间对它有“百年流苏树，人间四月雪”的描述。开花时节，四面八方的游客汇聚于此，树冠摇曳，落英缤纷。看到如今的热闹场景，高志伟感慨道：“看到越来越多的游客观赏这棵古树，心里有一定的成就感，但也给我们带来了一定的压力。后续的保护我们还要做得更好。”
“网红”古树 助力乡村旅游
古树保护，不仅给古树创造了良好的生长环境，也为乡村旅游带来了人气。随着慕名来欣赏古树的人越来越多，附近的好多村民开始做起了民宿生意。在三道岭的邻村翟庄子，村民高金红，就是看好这个商机，去年开始做民宿。提起流苏树，高金红满眼兴奋：“我们经常带着客人去观赏，客人都有被惊到了的感觉。前一阵儿有个客人，就是因为它的花期而来的，包院包了两天。”
高金红家后院的山坡上，有一棵树龄320年的油松，每次有客人入住，她也会带着客人来到古树下，听松涛看林海。眼下，她和爱人商量着，每年投入一些资金和精力，对这棵古树周边进行修缮，小两口都觉得古树能给自己的小院带来与众不同的气质。高金红说：“没有想到，古树给我们带来了客流。我们也要尽自己最大的努力，去把这棵树周围的环境打造一下，给它修一修小石阶路、小护栏，这样方便游客来观赏它。”
高金红夫妇查看古树情况
在蓟州北部山区，盛产核桃、板栗、蜜梨、苹果等干鲜果品，很多果树也都有百年以上的树龄，这些树大都是过去村民祖上传下来养家糊口的。
张希峰，山东人，曾经在蓟州当兵，他把这里看做是他的第二故乡。退役后，他在九山顶开了一家小店，专门经营山里的特产。张希峰第一次尝到蜜梨，是刚来蓟州创业时房东给他的，他一口吃下去，就被香甜可口的味道吸引了。于是，他把蜜梨摆到了自己的小店里，并给蜜梨起了个新名字“古树蜜梨”。张希峰告诉记者：“咱们农村叫它小蜜梨，我觉得加上古树两个字更有味道。” 小蜜梨，是村民随口而出的称呼，过去拎个筐在路边卖，个头小、不起眼，常常卖不出好价钱。以前村里曾有不少这样的古梨树，后来或是因为建房修路，或是别的原因，被村民放倒卖掉了。张希峰觉得可惜：“说句心里话，知道这些信息后特别痛心，所以这几年我一直在关注古梨树，希望大家好好地保护它们。”
张希峰进山看古树蜜梨生长情况
回想当初，张希峰说：“最初我去的时候，这个梨子只卖1块钱出点头一斤，小一点的卖得更便宜，这都是古树的精华，价钱要配得上它，价钱好了，老百姓就舍得用心去管理它。养树跟养孩子一样，很辛苦的。”
正是知道养树的辛苦，张希峰才更加关注这些古树，每发现一棵，他就记录下来，然后每年果子成熟的时候，就来收购。张希峰介绍说：“北部山区这一片，就是我自己统计到的，我觉得应该有500棵左右。”
张希峰这几年几乎踏遍附近山村，在他心里有张地图，记录着哪棵树，哪座山，哪个村，哪些人。张希峰说：“一百多年、两百多年的古树，它生长在大山里，我觉得它是有灵性的，要继续保护这些古老的树种，让我们未来的子孙也能尝到这种美味的东西。”
如今，蓟州越来越美，来的客人越来越多，也让他这个外乡人更喜欢这个地方了，不仅小店开了分店，眼下，他正在租来的宅基地上改造一处民宿小院。从18岁参军来到蓟州，到现在30多年了，张希峰对这里既熟悉又眷恋，他在设计这个民宿小院时，也给自己留了房间，他想像那些古树一样，把根扎在山里。（津云新闻记者 朱学兵）
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