「让我兴奋的是车(car),而不是交通工具(automobile),automobile 是我们用来解决问题的工具,而 car 是人类自我的延伸……是雕塑、是艺术。我们(汽车设计师)与黏土一起工作,就像米开朗基罗一样。」
2007 年,那个时代最出名、最有个性的汽车设计师之一,时任宝马设计副总裁克里斯·班戈(Chris Bangle)曾做了一场名为《Great Cars are Great Art》的 TED 演讲。上面这番话是他的开场白。
克里斯·班戈描绘了汽车设计师的典型状态——他们是艺术家,不用考虑汽车的产品功能,只负责创造美的作品;他们是汽车公司这个庞大组织里的异类,设计的概念车在走向量产的过程中,会被精于计算的工程师和财务专家一步步变得平庸。
现在,不论是上述状态中好的或糟的一面,有关汽车设计的一切都变了。变化背后,根本性的推动力量是汽车业两个最大的技术趋势——智能与电动。
这两大趋势带给汽车业商业模式的影响,已经被讨论过很多。而设计则是一个更现实的切入点,帮助普通人直观感受到汽车业正在经历的变革。
从电动车开始,汽车产品对「美」的定义改变了。这方面的头号「破坏者」是特斯拉。预期将于 2022 年实现量产的电动皮卡 Cybertruck 不符合任何一个经典的设计理论——它的外形未来感实足,就像是为特斯拉 CEO 马斯克有朝一日登陆火星准备的卡车——但很多人正是被它的设计打动。
「特斯拉的 Cybertruck 与传统汽车在设计风格上的差别,就像摇滚和交响乐一样。」从事过多年汽车设计的孙兆治对《第一财经》YiMagazine 说。
图片特斯拉电动皮卡 Cybertruck 的设计未来感十足。
不只是外观,特斯拉还颠覆了传统的车内硬件设计。它用一块巨大的液晶屏取代了有十几个按钮的中控台。在 Model 3 上,它索性取消了前排的一切配置,只留下一块小小的屏幕。
在特斯拉的影响下,智能电动车在设计上迅速与传统汽车拉开距离。各种软硬件层面的新技术,极大地拓宽了设计层面的想象空间,并推动全球汽车产业在「车型好不好看」这个维度上的竞争格局发生重大改变。
让人眼前一亮的汽车设计,不再像班戈那个时代一样,只能出自豪华汽车品牌之手。创业公司,特别是在中国本土的新一代电动车品牌,也有了引领汽车设计潮流的机会。
技术机遇下的格局变动,让汽车设计这个职业的基础逻辑也发生了根本性的改变。汽车设计师不再只负责车的外观美,而是要深入思考未来的出行生活具体会是什么样的场景,来完成对汽车的系统设计。仅仅当个艺术家已经满足不了未来对于这个职业的需求,汽车设计师得学会像产品经理一样思考、重视用户体验,必须兼具设计与 IT 能力。
技术拓展了设计空间
传统汽车设计首先要考虑发动机和变速箱。它们的位置、尺寸、重量,很大程度上为汽车的外观造型划好了红线。电动车没有发动机和变速箱,电机的体积要小得多,占整车很大比重的电池包又是一块平整的立方体,这些都让设计师能更自由地绘制整车造型。
车灯部位是电动车的设计重点之一。因为没有发动机,也不需要燃烧氧气,特斯拉 Model 3、小鹏 P7 等纯电动车都取消了进气格栅,这让电动车的前脸相比汽油车更简洁、完整,视觉上更接近一款「电子产品」的审美风格。
图片小鹏 P7 的外型设计曾参考了许多科幻作品。
省下的空间让车灯设计更易发挥。所以,越来越多的车型采用了贯穿式的大灯。醒目、凌厉的线条,会让人联想到科幻作品里的形象。小鹏汽车的造型设计总监张利华说,他和同事在设计第二款量产车 P7 之前,参考了许多科幻作品,比如《机械战警》《星球大战》《创战纪》等。
一些已发布新车、但尚未交付的品牌,比如高合、智己等,在车灯的设计上则走得更远。它们大幅度扩大 LED 大灯的面积,还能自定义灯光,变换不同造型,甚至传递信息。
相比外观,电动车在车内环境上的改变更大,其核心就是智能化——首先是不断变多、变大的液晶屏,理想 ONE 在前排用了 4 块屏幕,智己汽车的首款车采用了贯穿整个前舱、可以升降的液晶屏。传统汽车围绕内饰设计的「卖点」,通常是选用了某种名贵的装饰木材或者是真皮坐椅,而电动车的车内设计主打的正是这些智能液晶屏的体验。
图片电动力的车内设计,主打的正是智能液晶屏的交互体验。
这块屏的背后,离不开电子架构、智能芯片、4G 通讯(很快就是 5G)、语音识别等技术条件的日益成熟,以支持电动车获得如智能手机般的交互体验。
随着汽车软件系统能操控越来越多的功能,以及越来越多的应用推出汽车版,消费者与汽车之间的智能化交互体验,有可能比在手机上更好。能否消灭「手机支架」,被认为是智能电动车和传统汽车的一个重要分别。
除了由技术进步推动的设计改良,国产纯电动车的设计还普遍呈现出「豪华」趋势。它们的轿车版售价普遍在 20 万元以上,尺寸与 C 级轿车类似,SUV 的价格则在 30 万元甚至 40 万元以上。为了与这个价格相匹配,汽车厂商在设计上用了更多传统豪华车才有的元素,比如车身线条更流线、更像概念车;配置了过去只有在百万元「超跑」上才能看到的剪刀门、开关车门时能自动挪动的驾驶员座椅;车主靠近就自动解锁的车门、自动打开的充电接口盖板。
这些设计在燃油车上其实都能实现,技术也很成熟,只不过消费者要为此支付更多的钱。它们之所以能在国产纯电动车上密集出现,与本土公司在电动车上的企图心有关。
来源于第一财经YiMagazine ,作者肖文杰
2007 年,那个时代最出名、最有个性的汽车设计师之一,时任宝马设计副总裁克里斯·班戈(Chris Bangle)曾做了一场名为《Great Cars are Great Art》的 TED 演讲。上面这番话是他的开场白。
克里斯·班戈描绘了汽车设计师的典型状态——他们是艺术家,不用考虑汽车的产品功能,只负责创造美的作品;他们是汽车公司这个庞大组织里的异类,设计的概念车在走向量产的过程中,会被精于计算的工程师和财务专家一步步变得平庸。
现在,不论是上述状态中好的或糟的一面,有关汽车设计的一切都变了。变化背后,根本性的推动力量是汽车业两个最大的技术趋势——智能与电动。
这两大趋势带给汽车业商业模式的影响,已经被讨论过很多。而设计则是一个更现实的切入点,帮助普通人直观感受到汽车业正在经历的变革。
从电动车开始,汽车产品对「美」的定义改变了。这方面的头号「破坏者」是特斯拉。预期将于 2022 年实现量产的电动皮卡 Cybertruck 不符合任何一个经典的设计理论——它的外形未来感实足,就像是为特斯拉 CEO 马斯克有朝一日登陆火星准备的卡车——但很多人正是被它的设计打动。
「特斯拉的 Cybertruck 与传统汽车在设计风格上的差别,就像摇滚和交响乐一样。」从事过多年汽车设计的孙兆治对《第一财经》YiMagazine 说。
图片特斯拉电动皮卡 Cybertruck 的设计未来感十足。
不只是外观,特斯拉还颠覆了传统的车内硬件设计。它用一块巨大的液晶屏取代了有十几个按钮的中控台。在 Model 3 上,它索性取消了前排的一切配置,只留下一块小小的屏幕。
在特斯拉的影响下,智能电动车在设计上迅速与传统汽车拉开距离。各种软硬件层面的新技术,极大地拓宽了设计层面的想象空间,并推动全球汽车产业在「车型好不好看」这个维度上的竞争格局发生重大改变。
让人眼前一亮的汽车设计,不再像班戈那个时代一样,只能出自豪华汽车品牌之手。创业公司,特别是在中国本土的新一代电动车品牌,也有了引领汽车设计潮流的机会。
技术机遇下的格局变动,让汽车设计这个职业的基础逻辑也发生了根本性的改变。汽车设计师不再只负责车的外观美,而是要深入思考未来的出行生活具体会是什么样的场景,来完成对汽车的系统设计。仅仅当个艺术家已经满足不了未来对于这个职业的需求,汽车设计师得学会像产品经理一样思考、重视用户体验,必须兼具设计与 IT 能力。
技术拓展了设计空间
传统汽车设计首先要考虑发动机和变速箱。它们的位置、尺寸、重量,很大程度上为汽车的外观造型划好了红线。电动车没有发动机和变速箱,电机的体积要小得多,占整车很大比重的电池包又是一块平整的立方体,这些都让设计师能更自由地绘制整车造型。
车灯部位是电动车的设计重点之一。因为没有发动机,也不需要燃烧氧气,特斯拉 Model 3、小鹏 P7 等纯电动车都取消了进气格栅,这让电动车的前脸相比汽油车更简洁、完整,视觉上更接近一款「电子产品」的审美风格。
图片小鹏 P7 的外型设计曾参考了许多科幻作品。
省下的空间让车灯设计更易发挥。所以,越来越多的车型采用了贯穿式的大灯。醒目、凌厉的线条,会让人联想到科幻作品里的形象。小鹏汽车的造型设计总监张利华说,他和同事在设计第二款量产车 P7 之前,参考了许多科幻作品,比如《机械战警》《星球大战》《创战纪》等。
一些已发布新车、但尚未交付的品牌,比如高合、智己等,在车灯的设计上则走得更远。它们大幅度扩大 LED 大灯的面积,还能自定义灯光,变换不同造型,甚至传递信息。
相比外观,电动车在车内环境上的改变更大,其核心就是智能化——首先是不断变多、变大的液晶屏,理想 ONE 在前排用了 4 块屏幕,智己汽车的首款车采用了贯穿整个前舱、可以升降的液晶屏。传统汽车围绕内饰设计的「卖点」,通常是选用了某种名贵的装饰木材或者是真皮坐椅,而电动车的车内设计主打的正是这些智能液晶屏的体验。
图片电动力的车内设计,主打的正是智能液晶屏的交互体验。
这块屏的背后,离不开电子架构、智能芯片、4G 通讯(很快就是 5G)、语音识别等技术条件的日益成熟,以支持电动车获得如智能手机般的交互体验。
随着汽车软件系统能操控越来越多的功能,以及越来越多的应用推出汽车版,消费者与汽车之间的智能化交互体验,有可能比在手机上更好。能否消灭「手机支架」,被认为是智能电动车和传统汽车的一个重要分别。
除了由技术进步推动的设计改良,国产纯电动车的设计还普遍呈现出「豪华」趋势。它们的轿车版售价普遍在 20 万元以上,尺寸与 C 级轿车类似,SUV 的价格则在 30 万元甚至 40 万元以上。为了与这个价格相匹配,汽车厂商在设计上用了更多传统豪华车才有的元素,比如车身线条更流线、更像概念车;配置了过去只有在百万元「超跑」上才能看到的剪刀门、开关车门时能自动挪动的驾驶员座椅;车主靠近就自动解锁的车门、自动打开的充电接口盖板。
这些设计在燃油车上其实都能实现,技术也很成熟,只不过消费者要为此支付更多的钱。它们之所以能在国产纯电动车上密集出现,与本土公司在电动车上的企图心有关。
来源于第一财经YiMagazine ,作者肖文杰
【91畅修保】小白攻略:标准家装流程是怎么样的
1. 做预算表
前期:
做预算表,用“前期施工顺序+后期空间”的模式可能更好一些:
前期按照水电木瓦油的施工顺序,把每一步的工程、主材、轻工辅料列上,避免重复,很多装修公司的全包合同就这么列(如果是半包,就刨去主材),这样你用自己的预算表和装修公司的合同报价去一一比对,也方便;
后期:
后期按照空间,罗列家具电器和软装配饰,避免漏项。
因为硬装主材一旦确定好,基本不会反悔,让各工种按顺序进场干活就行了,但软装可以不断优化,有的东西哪怕入住以后再买也不晚,所以软装这块难免加加减减经常改,列在后面像个附表一样,改的时候不影响前面思路。
不要盲目跟风:
正确姿势应该是保证基本硬装到位,水电门窗厨卫全都保质保量,去掉复杂的吊顶、蜜汁欧式罗马柱、没什么用的射灯等多余的硬装,再把省下的这些钱用在软装上,比如买一些好木料的家具,环保又经用的,以后搬家也能带走。
前期施工顺序︰拆旧——>水电——>泥瓦——>木——>油
特别说明:下面会举例一些常见的装修项目,价格主要以北京地区常见的施工队价格为参考,与小装修公司相差不大,可能是大装修公司的一半,适用于大众家庭的消费水平,但有不同地区差异,仅供大家参考。
2. 水电
报价
咱必须先明白一个前提,大装修公司、正规个体施工队(工长俱乐部)、游击队给的报价肯定不一样,举个栗子,普通平层130平米左右,水电全改,要是大装修公司,材料好,施工水平高,工程管理严格,报价四万,要是个体施工队,报价两万,这两种可能都没啥毛病。
我来给个北京地区的参考价(后文中涉及到具体价格,也都以北京市场价为参考)︰
新房水电全改〈有的新房只做局部断点改造会便宜点),施工和材料都质量过关的情况下,个体施工队来做,水电改造单价大概150元/平方米,也就是面积100平的房子,水电全改大概需要15000元。如果大装修公司来做,通常比这个参考价高30~50%。
有人觉得这个价低了不可能,讲真,大家是被套路多了,正常价拿出来反而感觉不可思议。
工艺上,水电路分不开槽、开槽两种做法,开槽一般多加10~-20元/米,开槽都包括填槽,再收一遍“封槽费”的属于黑心重复收费。
有的装修公司把开槽价格细分成“地面开槽、非承重墙开槽、承重墙开槽”好几种,不超出10~20元/米的大范围就基本合理。顺便提醒水电弄完工长算实际价格的时候,留点心,别让他把不开槽的按开槽算了多收你钱。
材料上,一些是装修公司提供不用你操心,一些要你自己去买。
电线、电线管、暗盒、水管一般由装修公司提供,强电使用2.5平方或4平方国标塑铜三色电线和优质绝缘穿线管,弱电使用优质铜8芯网线,水管使用PPR管材。
不同的品牌、不同的型号之间价格差距很大,我也没办法全列给你,就教个办法,把装修公司报给你的品牌和型号,去淘宝搜一下,基本上都能查到价格,然后返回来核对装修公司的报价,只要不差太多就算合理,毕竟人家也是要赚钱的。
3. 木工
主要就是吊顶、隔断和柜子,有时候还包括背景墙、隐形门、窗帘盒等。
石膏板平吊顶120~150元/平米,局部灯槽吊顶40~70元/延米,窗帘盒150~170元/延米,厨卫如果做集成吊顶,3-5平米左右的大概2000/套,如果做防水石膏板吊顶,160~180元/米。常用到的牌子有龙牌、可耐福等,都是既有石膏板也有龙骨,龙骨质量一定要好,要用轻钢的,不建议用木龙骨。
做木工活离不开木工板,国内常见的有兔宝宝、莫干山、鹏鸿、金秋等。
露在外面的板材,为了美观,一般都经过上漆或者贴皮处理,不同的处理方式价格差很多,装修公司可以在这里玩一些文字游戏,比如预算表上只写用“胡桃木饰面板”,并报了一个不低的价格。
你以为这价格得到的肯定是胡桃木实木贴皮饰面板,实际得到的可能得是仿胡桃木三聚氢胺饰面板。
4. 瓦工
大部分跟水泥相关的工程,都算瓦工,具体就是地面找平、新建墙、墙面抹灰、刷防水、墙面拉毛、贴砖、勾缝。
地面找平40-60元/平米,找平厚度一般不超过3cm,如果地上有个坑,超出3cm了,一般另加10元/平米;新建12墙150~180元/平米,24墙180~200元/平米,红砖墙180~200元/平米;刷防水60-80元/平米,常见牌子就是东方雨虹、韦伯等。
关于墙面拉毛,刷完防水后的墙面如果要贴砖,必须先做水泥拉毛,否则砖粘不住容易空鼓,拉毛一般15~18元/平米。
不过现在有些商品房交付的时候,开发商已经把墙面拉毛做好了,这时候要看做好的拉毛质量怎么样,毛刺越长越尖越硬的越好,有的开发商做的简直豆腐渣,手一胡噜就掉粉了,这种得铲了重做。还有的在腻子上拉毛,这特么更扯淡了,从没听说砖能贴在腻子层上的(不可能粘得住),这种也必须得铲。铲墙8~15元/平米。
贴砖的讲究就多了。
先说砖本身,是你自己买的硬装主材里的大头,利润非常高,建议多砍砍价。
要用多少砖肯定得自己心里有谱,具体用量怎么算?以地砖为例,精确计算方法是:(房间长度/砖长)*(房间宽度/砖宽)=用砖数量,另加损耗量约3%-5%。举个栗子,长6m、宽5m的房间,采用800mm*800mm地砖,6m/0.8m=7.5片〈取8片),5m/0.8m=6.25片〈取6片),总量8*6片=48片,购买50-52片即可。
有个小窍门,厨房有大面积的瓷砖被橱柜遮挡,这种地方平时也看不到,可以单独分出来算面积,用些实惠的特价砖,能省不少钱。
5. 油工
1. 主要内容
主要是墙面处理,具体有刷墙固、石膏找平、刮腻子、刷漆、贴石膏线,有的新建墙或者轻体墙还要贴抗裂网格布。
2. 刷墙固
刷墙固3~7元/平米,刮腻子20~30元/平米,刷漆20~30元/平米,贴石膏线15~20元/米,贴网格布10~15元/平米,除了刷漆这步是你自己买漆,其他步骤也都是含料含工。
3. 石膏
石膏找平分两种,顺平18~25元/平米,垂平30~35元/平米,顺平是顺着墙面平,整块墙是平的,一般做到顺平就足够了,垂平必须还要整个墙面和地面垂直,主要影响定制家具的严丝合缝程度,可以局部位置加钱做。
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1. 做预算表
前期:
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前期按照水电木瓦油的施工顺序,把每一步的工程、主材、轻工辅料列上,避免重复,很多装修公司的全包合同就这么列(如果是半包,就刨去主材),这样你用自己的预算表和装修公司的合同报价去一一比对,也方便;
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后期按照空间,罗列家具电器和软装配饰,避免漏项。
因为硬装主材一旦确定好,基本不会反悔,让各工种按顺序进场干活就行了,但软装可以不断优化,有的东西哪怕入住以后再买也不晚,所以软装这块难免加加减减经常改,列在后面像个附表一样,改的时候不影响前面思路。
不要盲目跟风:
正确姿势应该是保证基本硬装到位,水电门窗厨卫全都保质保量,去掉复杂的吊顶、蜜汁欧式罗马柱、没什么用的射灯等多余的硬装,再把省下的这些钱用在软装上,比如买一些好木料的家具,环保又经用的,以后搬家也能带走。
前期施工顺序︰拆旧——>水电——>泥瓦——>木——>油
特别说明:下面会举例一些常见的装修项目,价格主要以北京地区常见的施工队价格为参考,与小装修公司相差不大,可能是大装修公司的一半,适用于大众家庭的消费水平,但有不同地区差异,仅供大家参考。
2. 水电
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咱必须先明白一个前提,大装修公司、正规个体施工队(工长俱乐部)、游击队给的报价肯定不一样,举个栗子,普通平层130平米左右,水电全改,要是大装修公司,材料好,施工水平高,工程管理严格,报价四万,要是个体施工队,报价两万,这两种可能都没啥毛病。
我来给个北京地区的参考价(后文中涉及到具体价格,也都以北京市场价为参考)︰
新房水电全改〈有的新房只做局部断点改造会便宜点),施工和材料都质量过关的情况下,个体施工队来做,水电改造单价大概150元/平方米,也就是面积100平的房子,水电全改大概需要15000元。如果大装修公司来做,通常比这个参考价高30~50%。
有人觉得这个价低了不可能,讲真,大家是被套路多了,正常价拿出来反而感觉不可思议。
工艺上,水电路分不开槽、开槽两种做法,开槽一般多加10~-20元/米,开槽都包括填槽,再收一遍“封槽费”的属于黑心重复收费。
有的装修公司把开槽价格细分成“地面开槽、非承重墙开槽、承重墙开槽”好几种,不超出10~20元/米的大范围就基本合理。顺便提醒水电弄完工长算实际价格的时候,留点心,别让他把不开槽的按开槽算了多收你钱。
材料上,一些是装修公司提供不用你操心,一些要你自己去买。
电线、电线管、暗盒、水管一般由装修公司提供,强电使用2.5平方或4平方国标塑铜三色电线和优质绝缘穿线管,弱电使用优质铜8芯网线,水管使用PPR管材。
不同的品牌、不同的型号之间价格差距很大,我也没办法全列给你,就教个办法,把装修公司报给你的品牌和型号,去淘宝搜一下,基本上都能查到价格,然后返回来核对装修公司的报价,只要不差太多就算合理,毕竟人家也是要赚钱的。
3. 木工
主要就是吊顶、隔断和柜子,有时候还包括背景墙、隐形门、窗帘盒等。
石膏板平吊顶120~150元/平米,局部灯槽吊顶40~70元/延米,窗帘盒150~170元/延米,厨卫如果做集成吊顶,3-5平米左右的大概2000/套,如果做防水石膏板吊顶,160~180元/米。常用到的牌子有龙牌、可耐福等,都是既有石膏板也有龙骨,龙骨质量一定要好,要用轻钢的,不建议用木龙骨。
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你以为这价格得到的肯定是胡桃木实木贴皮饰面板,实际得到的可能得是仿胡桃木三聚氢胺饰面板。
4. 瓦工
大部分跟水泥相关的工程,都算瓦工,具体就是地面找平、新建墙、墙面抹灰、刷防水、墙面拉毛、贴砖、勾缝。
地面找平40-60元/平米,找平厚度一般不超过3cm,如果地上有个坑,超出3cm了,一般另加10元/平米;新建12墙150~180元/平米,24墙180~200元/平米,红砖墙180~200元/平米;刷防水60-80元/平米,常见牌子就是东方雨虹、韦伯等。
关于墙面拉毛,刷完防水后的墙面如果要贴砖,必须先做水泥拉毛,否则砖粘不住容易空鼓,拉毛一般15~18元/平米。
不过现在有些商品房交付的时候,开发商已经把墙面拉毛做好了,这时候要看做好的拉毛质量怎么样,毛刺越长越尖越硬的越好,有的开发商做的简直豆腐渣,手一胡噜就掉粉了,这种得铲了重做。还有的在腻子上拉毛,这特么更扯淡了,从没听说砖能贴在腻子层上的(不可能粘得住),这种也必须得铲。铲墙8~15元/平米。
贴砖的讲究就多了。
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要用多少砖肯定得自己心里有谱,具体用量怎么算?以地砖为例,精确计算方法是:(房间长度/砖长)*(房间宽度/砖宽)=用砖数量,另加损耗量约3%-5%。举个栗子,长6m、宽5m的房间,采用800mm*800mm地砖,6m/0.8m=7.5片〈取8片),5m/0.8m=6.25片〈取6片),总量8*6片=48片,购买50-52片即可。
有个小窍门,厨房有大面积的瓷砖被橱柜遮挡,这种地方平时也看不到,可以单独分出来算面积,用些实惠的特价砖,能省不少钱。
5. 油工
1. 主要内容
主要是墙面处理,具体有刷墙固、石膏找平、刮腻子、刷漆、贴石膏线,有的新建墙或者轻体墙还要贴抗裂网格布。
2. 刷墙固
刷墙固3~7元/平米,刮腻子20~30元/平米,刷漆20~30元/平米,贴石膏线15~20元/米,贴网格布10~15元/平米,除了刷漆这步是你自己买漆,其他步骤也都是含料含工。
3. 石膏
石膏找平分两种,顺平18~25元/平米,垂平30~35元/平米,顺平是顺着墙面平,整块墙是平的,一般做到顺平就足够了,垂平必须还要整个墙面和地面垂直,主要影响定制家具的严丝合缝程度,可以局部位置加钱做。
家里啥坏想修好,就找#91畅修保#!专业#家电维修##家电清洗##水电维修##马桶疏通##洁具维修##电器维修#。
今天去扫墓,是给西西爷爷的爷爷的爷爷扫。
也并不是每年都去,反正我是第一次去,西西奶奶也好些年没去了。
老祖宗看中风水,把自己的墓地选在离家25里的、另外一个县的一个村子里。本村明明就有大片的山可以随便选。
我之前以为选在高山上,去了之后才发现,是山坳,旁边就是村子。
而且,据说当时两户人家同时看中了这块地,于是,就看到同一个坟面(就是类似墓碑那一大块石头)其实是两户人家,超近“邻居”,一面石头砌成的墙后面,其实是两个毫不相干的墓,一不留神,没准儿搞错[允悲]
说到这儿,我又想起来,西西爷爷的爷爷,也看中风水,舍弃了村里坟墓成片的山,自己单独选在另外一个方向,每次扫墓,先给西西爷爷的爸爸扫,再给西西爷爷的爷爷的爸爸扫,再给西西爷爷的爷爷扫。
第一次去,颠覆了我的认知。
我记忆里,我们家扫墓,都是一片,本家都按位置在一起,没有哪个单独的[允悲]
今天一直毛毛雨,幸亏我给西西穿了雨鞋,而且,那么多人,只有西西穿了雨鞋,一下子成了最聪明的人[允悲]
也并不是每年都去,反正我是第一次去,西西奶奶也好些年没去了。
老祖宗看中风水,把自己的墓地选在离家25里的、另外一个县的一个村子里。本村明明就有大片的山可以随便选。
我之前以为选在高山上,去了之后才发现,是山坳,旁边就是村子。
而且,据说当时两户人家同时看中了这块地,于是,就看到同一个坟面(就是类似墓碑那一大块石头)其实是两户人家,超近“邻居”,一面石头砌成的墙后面,其实是两个毫不相干的墓,一不留神,没准儿搞错[允悲]
说到这儿,我又想起来,西西爷爷的爷爷,也看中风水,舍弃了村里坟墓成片的山,自己单独选在另外一个方向,每次扫墓,先给西西爷爷的爸爸扫,再给西西爷爷的爷爷的爸爸扫,再给西西爷爷的爷爷扫。
第一次去,颠覆了我的认知。
我记忆里,我们家扫墓,都是一片,本家都按位置在一起,没有哪个单独的[允悲]
今天一直毛毛雨,幸亏我给西西穿了雨鞋,而且,那么多人,只有西西穿了雨鞋,一下子成了最聪明的人[允悲]
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