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【“锂资源”走过价格狂飙突进:动力电池技术路线依旧百花齐放】

近期,持续飙涨的锂资源价格已经开始趋向稳定,锂、镍等关键原材料的价格或将出现回调。

“伴随着新能源汽车爆发式增长,我国动力电池装机量也实现了大幅提高,2021年全年装机量为154.5GWH,同比增长142.8%。预计到2030年全球电池装机量将达到大概3000GWH,行业正在快速增长。”6月16日,中科院院士欧阳明高在一场动力电池论坛上公开表示。

中国电池行业目前是全球最大、产业链最全的,占了全球产量的约70%,这是中国的优势产业。不过,我国电池行业也面临着材料价格上涨、国际政治经济形势等一系列挑战。

伴随着市场需求的大幅提升,动力电池产业在技术更迭、产业链建设、市场形态、产业布局等方面呈现出了一些新特征、新趋势。为了应对上游材料价格波动问题,亟须建立稳健的供需体系并开展电池材料的智能回收。面对欧美日韩对手的强势竞争,百花齐放般的技术创新仍然是我国电池产业未来几年竞争力持续提升的有效手段。

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电池行业正在建立稳健的电池材料供需体系。视觉中国

关键材料价格或将回落

受产业周期、疫情、国际局势紧张等多重因素影响,动力电池上游原材料成本涨幅不断增加。从产业链整体的角度看,各个链条上的企业都承担成本上升的压力,这也影响着我国新能源汽车产业的健康发展。

不过,近期,持续飙涨的锂资源价格已经开始趋向稳定,并且有多位行业人士认为,锂、镍等关键原材料的价格或将出现回调。

容百科技董事长白厚善指出,预计明年金属镍供应量会超过40万吨,镍价会从现在的2万多美元/吨下降到1.5万美元/吨以下。

锂价格同样也预计会有所回落。“我们原来预测下半年碳酸锂价格会开始回落,前段时间这个趋势已经开始,但因为新冠疫情导致生产暂时下降,5月份生产迅速恢复,出现了价格短暂回调,但大趋势肯定是下降。这也是矿业本身的特点,矿业作为周期性行业,当需求突然增加时价格会迅速上涨,但一定会回落。”白厚善表示。

尽管材料价格飙升,但从供给侧长期来看,动力电池的主要原材料供应充足。

欧阳明高指出,从锂资源角度看,发展锂电池产业是没有问题的,国内锂资源探明储量在不断增加。

“我们现在的锂资源可采储量,轿车能做到30亿辆,中国估计到2040年、2045年就是3亿辆新能源轿车。而且到了一定程度,材料就可以开始循环,我们估计在2050年应该有一半的材料都是循环来的。”欧阳明高表示。

孚能科技董事长兼CEO王瑀也表示,国内原材料储量是足够的,现在出现原材料短缺的问题是由于新能源汽车产能的突然爆发导致上游供应链供应不上,出现了供需关系的偏离。

电池行业正在建立稳健的电池材料供需体系。企业层面,供应链上下游企业应抱着共创共赢的态度去建立长期、稳定、友好的合作关系。整车、电池、电池的上游材料以及资源端要协同考虑,提高电池材料长短期需求预测和筹备能力。

国家层面,已经逐步对上游扩产进行有效的引导和布局,进一步自主开发国内资源,并在国际合作方面同澳洲、南美等区域建立更加紧密的双边合作,以保障原材料的供给。

另一方面,电池材料价格的上涨,意外催生了电池回收产业的快速发展。欧阳明高预计,在2050年有一半的电池材料都来自回收循环,这将很大程度上缓解当前的动力电池原材料短缺问题。

事实上,电池回收不仅仅是回收企业的责任,高效、自动化、智能回收跟电池本身的结构、架构有很大关系。因此在电池的初始设计端,包括电芯、电池包的设计,需要考虑将来的拆解便利性。在下一代的电池回收体系中,智能化水平、自动化水平将会得到更大的提升,能够对原材料的供应提供进一步的保障。

不过,目前电池回收还面临着回收难、标准化缺失等难题。

北京卫蓝董事长兼总经理俞会根认为,电池回收要从电池的全生命周期设计来考虑,从初始设计时就考虑梯次利用等回收相关的工作,真正把电池做全生命周期的设计,同时全产业链都参与进来,才能将链条全面盘活。

“我们不能把电池回收的责任都推到回收企业上,能不能做到高效、自动化和智能的回收,其实跟电池本身的结构有很大关系。如果说电池本身就不具备回收的便利性或友好性,再好的技术在后端也很难发挥效力。”中创新航研究院院长郑翔表示。

电池技术发展百花齐放

从消费者的角度而言,更加关注动力电池在高安全、高比能量、长寿命和快充等方面的表现。

近年来,随着技术的进步,动力电池比能量水平不断攀升。目前三元方形电池能量密度接近300Wh/kg,软包电池已达到330Wh/kg;半固态电池能量密度也已突破360Wh/kg,预计到2025年将实现400Wh/kg;未来锂硫电池能量密度有望达到600Wh/kg。同时,安全也是电池企业的生命线。高镍、低钴/无钴、高锰等技术的不断创新和迭代,均是以保证电池安全性能为前提条件。

动力电池企业竞争的核心则是做到并满足主机厂和消费者对于电池性能的需求。

“我们既要有各指标的平衡,又要有绝对值的提升,每家电池企业还要有自己的特色,坚持多样化发展。锂电池性能指标应当兼顾不同应用场景需求,实现电池综合效益最大化。我们认为电池各个性能指标绝对值都将继续提升,这是技术发展的一个必然趋势。”欧阳明高表示。

动力电池技术路线多样,性能各有不同。动力电池按照封装形式来划分,分为圆柱、方形、软包电池;按照材料体系来划分,分为磷酸铁锂和三元。此外,近年来,CTP、CTC、One-Stop、麒麟电池等新型电池层出不穷。

不同的技术路线决定了动力电池不同的性能参数,包括容量、电压、全性、循环寿命等,进而决定了整车的性能和成本。

从主流的电池材料体系来看,磷酸铁锂电池和三元锂电池在不同的细分市场和应用场景,各具有不同的优势。“对于三元和磷酸铁锂之间的区别,主要是目前市场存在的技术,大规模应用的技术,基本上没有什么谁对谁错的问题,只是定位的市场场景、应用场景有区分,面对的是不同的车型或者说不同的用户群体。”郑翔表示。

从封装形式来看,圆柱、方形、软包三种路线三分天下,不同的电池厂商有所侧重,但是又有所重合,三种技术路线各有优劣。特斯拉推崇的圆柱电池采用卷绕工艺,产品品质稳定,成本相对较低,但对于BMS系统提出了较高的要求;方形电池封装可靠度高,结构较为简单;软包电池,具有单体能量密度高、安全性能好、循环寿命长、设计灵活等优点,但是壳体强度低,对成组技术依赖性强,成组效率相对较低。

孚能科技选择了软包电池方向。王瑀认为,理论上讲肯定软包电池是最佳的选择,现在软包电池稳定性没有问题。

由于不同客户有不同的需求,宁德时代在圆柱、方形、软包均有布局。不过,宁德时代首席科学家吴凯表示,更倾向于方形硬壳是更合适的方案。“我们的车要用10年,软包在封装的密封性上属于半密封状态,硬壳通过激光焊接可以叫做全密封,基于此宁德时代更倾向于用方壳电池。”吴凯表示。

整体而言,我国动力电池产业目前创新势头迅猛,需要继续保持,但欧美日等发达国家也在动力电池领域持续深耕,并各具优势。

欧阳明高认为,现在电池还处于创新非常活跃、百花齐放的时候,但相信再过10年局面应该会比较清晰。在标准化方面,几种结构要继续保持创新的势头,大家都在创新,各自完善各自的体系,这是很重要的。

“现在的锂离子电池仍将在长时间内占据市场的主导地位,全固态电池现在只能说仍然是一个理想状态,虽然现在有很多汽车厂商都宣布在2030年之前引入,我相信这是有可能的。但是就算2030年,它的市场占有率仍然会很低,但是相信理想的电池一定会出现。”欧阳明高最后表示。

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分销商城系统开发商业模式创作人董技叔
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14. 一级合伙人可从旗下 2-11 层的合伙人所属的 VIP 会 员的实际消费金额中提取 1%的佣金。且合伙人“我的团队”里面只能看到旗下 2-11 层的合 伙人及 VIP 会员的相关资料。
15. 合伙人用“我的钱包”账户购买任何产品,都可直接 获取 10%的佣金返现到“我的佣金”账户。

108个行业商城模式解析
综上所述新零售分销商城系统开发商业模式相对机制不复杂,会员用户也容易理解,属于2级分销+团队奖励机制,也是目前比较流行的商业模式,众多小程序与APP均导入该分销模式运作,作为操盘手或者创业团队长,不妨可以研究下该模式来融入实体经济,帮助线下实体店实现互联网+新零售的商业体系。如您有更多商业模式欢迎留言与董技叔共同探讨。

【东方甄选被质疑品控 律师解读:直播间运营者需对产品质量负责】日前,新东方在线旗下直播品牌“东方甄选”凭借另辟蹊径的“双语带货”火热出圈,港股新东方在线(HK01797)股价持续飙升。
点进“有文化的直播间”,就能收获同样高质量的商品吗?天目新闻记者在社交网络上发现,部分网友对所售商品品控有所质疑。
“新东方的直播间可能也火不了几天了,客观评价:选品太差了。”6月16日凌晨,一位网友分享了自己在“东方甄选”购买的珍珠白杏的开箱视频。在视频中,退去滤镜的小白杏发青、破损严重。网友将商品介绍页详细标明“单果约21-26克”的单果逐个过称,实测后发现多数单果20克以下。商家仅同意赔付破损果,对货不对板表示“无能为力”,拒绝退款。
该网友表示,本来相信东方甄选的背书,但商品出了问题却联系不上商家。她认为,这不是赔偿坏果的问题,而是以次充好。
6月16日下午,当事人冰冰告诉天目新闻记者,商家已联系上并要求她删帖,目前已经协商退款。但自己想要分享真实的购物体验,并未答应删帖要求。
东方甄选客服也在评论区留言称,生鲜不易,出现问题可以联系直播间客服,我们负责到底。16日下午,记者点进正在直播的抖音“东方甄选”直播间,发现商品以食品及书籍为主,不乏“抖音爆款”。橱窗内商品多数来自商家店铺,直播页面显要位置标注“售后可私信联系客服”。
据悉,“东方甄选”和直播间带货模式类似,主播销售产品均由第三方商家提供,从发货到售后的全过程,均由第三方商家客服直接与消费者沟通。
一位电商行业业内人士向天目新闻记者透露,东方甄选不收取坑位费,采取的是纯佣金模式,约在10%-20%左右。
此前,新东方在线CEO、东方甄选CEO孙东旭回复媒体时曾提到,东方甄选的退货率远低于行业平均水平,公司定位不是一个直播公司,而是一个农产品直播公司,农产品是排在直播的前面。“直播带货,我们最开始强调的是两个方面,第一个是产品的品质,第二个就是在直播过程中对内容、文化内涵和调性的把握,我们基本上就是在做自己。其中部分商品采用自抖音的好货联盟,选择和东方甄选定位一致的,同时符合健康、美味和高性价比三要素的商品。”孙东旭表示。
谁应当为商品质量负责?
根据《消费者权益保护法》规定,消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息,应当真实、全面,不得作虚假或者引人误解的宣传。
江苏法德东恒律师事务所合伙人蓝天彬律师告诉记者,直播间产品质量问题由直播间运营者和商品经营者共同把关,如果出现问题,消费者可以主张直播间运营者和提供该商品的经营者承担连带责任。
实际上,直播间运营者如果发现商家样品和商家实际发货商品不一样、差距大,可以要求商家按照直播间样品标准发货,对消费者进行退货、退款或换货。如果商家不同意或不积极,直播间运营者可以向消费者先行赔付,再向商家索赔。
“‘新东方’三个字是很多人的青春记忆,很多网友都说‘为知识情怀买单’,但就消费行为本身而言,在商品质量和价格上把好关,才是直播间的生存之道。”业内人士也建议,不妨对“东方甄选”多一些监督,也多一些宽容,看到问题给出反馈,也给予改正的机会。
https://t.cn/A6ahaCh4


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