#追光文学巨匠#【#柳青的创业史是如何写成的#】关于文学作品的评价问题，柳青曾明确表示，要“六十年一个单元”，六十年后还有人看，才说明作品是立得住、传得开的。如今，距离《创业史》第一部发表已经整整60年了。60年间，时代不断发展变迁，文学观念也随之不断调适，梳理中国当代文学的历史进程，《创业史》仍是无法绕开的。

为了写作这一部反映20世纪50年代中国社会深刻变革的长篇小说，柳青放弃在北京的工作，落户陕西长安县皇甫村，扎根14年。他和皇甫村村民一起，深度参与了如火如荼的社会主义实践，走出了一条与人民一道前进的生活和创作的道路。https://t.cn/A6Mj5XkX

#陕西古代文明# 【多友鼎Duoyou ding tripod】
西周晚期文物，通高51.5厘米，口径50厘米，腹深31厘米，重35千克，1980年11月陕西省长安县斗门镇下泉村出土。
青铜器发展到西周中晚期，形制逐渐趋向定制。以青铜鼎为例，西周晚期的青铜鼎主要只有两种形制。一种是克鼎类，主要特征是盆形体，腹宽大而呈扁体形，蹄足上部一般有兽面装饰，装饰纹样一般为环带纹和窃曲纹，散伯车父鼎属于此类；另一种为毛公鼎形，主要以半球形体、蹄足为特征，装饰纹样简单，一般仅以弦纹、重环纹或窃曲纹装饰，多友鼎就属于这一类。
多友鼎，半球形体，器腹较深，蹄足。装饰花纹简单，仅在器腹上部装饰两道弦纹。器内壁有铭文二百七十余字，是建国以来陕西地区出土铭文最多的青铜器之一。铭文记载的是西周厉王时期与猃狁的一场战争。猃狁此次入侵危及京畿腹地，厉王命令武公派遭多友率兵迎击，激战半个月，先后在䣋、龚、世、杨冢等地战斗，共打了四次大仗，都取得了胜利。杀掉敌军三百余人，俘获二十多人，缴获战车一百二十七辆，夺回了被掳去的人民，将猃狁逐出了周境。武公将多友的战绩报告给了厉王，厉王予以多友重赏，赐给多友青铜一百多钧。多友特铸此鼎以纪念这件事情。
西周晚期的青铜器铭文，许多都记载着周人反击猃狁的事件。猃狁是西周时期北方地区重要的民族之一，与西周王朝经常发生战争。当时的猃狁是西北主要的边患，时常侵扰周，劫掠财物、人口，严重威胁着周王朝的统治。
在铭文中涉及到猃狁的铜器中，多友鼎是最为重要的一件。这篇铭文对战争的原因、过程以及结果都进行了详细的介绍。这些资料对研究西周晚期的历史、西周晚期同北方少数民族的关系及古文字研究、历史地理研究等都有重要的参考价值。

被困高速40多天的湖北司机终于回家：车被塞满了

来源：环球网【来源：澎湃新闻】3月18日上午十点，肖红兵终于回到了离开了两个多月的家乡——湖北天门市。

澎湃新闻此前报道，跑货运生意的肖红兵今年50岁，他1月7日从湖北老家外出跑长途运输，一路经过福建、广东、贵州等地。从四川达州送完货后返程时，受到新冠肺炎疫情影响，全国多处高速入口实行交通管制，肖红兵的回乡计划被打乱。

高速难下，乡镇道路难行，大部分时间，他被迫在高速路上漫无目的地行驶。直到1月29日下午，陕西汉中市的高速民警在应急车道发现了这辆货车和驾驶室中睡觉的他。

“他们也是冒着很大的压力和风险接纳了流浪的我。”肖红兵告诉澎湃新闻，自己在最为困难的时候得到了他们的关心。在汉中北服务区待的48天里，他每天都关注家乡的防控情况，盼望疫情早点结束，早日回家。

3月14日，天门市疫情防控指挥部发布公告，决定从3月14日上午9时起，有序恢复天门市的交通秩序，滞留在外符合条件的天门人也可以返乡。

办理一系列手续后，获得通行证的肖红兵终于可以启程返乡。3月17日下午，肖红兵离开汉中市，踏上返回家乡的旅途。在他的货车上，还有汉中防疫指挥部捐赠给天门市的物资。

01、湖北司机在陕西汉中的40多天

回天门的前一天，肖红兵“激动得睡不着觉”。

从汉中到天门，全程约879公里，肖红兵下午出发，行驶了13个小时，于3月18日凌晨三点到达了天门市。其间，他在服务区睡过几个小时，“我也想多休息，但是想到可以回家，就睡不着了。”

年前，肖红兵开着自己的货车，辗转全国六个省份就是找不到一个落脚的地方，只能在高速公路上漫无目的地游荡，累了困了只能睡在车里。他怎么也没想过，自己家里赖以为生的货车竟成为一种“负担”。

肖红兵还清楚记得，1月29日下午，流落十（堰）天（水）高速的他疲惫不堪、困倦不已，就把车停在高速公路应急车道休息，被巡逻至此的汉中高速交警大队汉台中队辅警梁亮、袁明星叫醒，随后被带到汉中北服务区落脚。

因为有高速收费的票据证明自己不是来自疫区，肖红兵的车被获准停在汉中北服务区，当地政府工作人员在得知他的情况后，也送了许多吃的和喝的。“说实在的，特别感动，他们是一路上最关心我的。”肖红兵说。

肖红兵的经历被报道后，多家媒体发表评论文章，赞扬疫情防控特殊时期，汉中高速交警、汉中北服务区对湖北同胞的关爱和帮助。据《华商报》报道，2月14日，帮助肖红兵的两位汉中辅警被汉中市公安局分别记三等功一次，汉中高交大队也被嘉奖。

汉中北服务区的物业公司主管王伟告诉澎湃新闻，1月29日，他接到公司的指令，由其负责肖红兵的饮食起居。“隔离病毒也不能隔离爱心。”王伟说。

随后，肖红兵被安排到汉中被服务区背后的员工住所免费居住。每天，王伟都要按照当地防疫的要求，为肖红兵测量两次体温，当地医院的医护人员还特意上门为他检查身体。

为了避免误会和造成不必要的麻烦，肖红兵在汉中北服务区的48天多数时间都在自己的房间里，偶尔晚上他才会下楼走动走动。

肖红兵说，每天都看着交警在高速路口逐一排查车辆，一天下来交警们腰板都直不起来，甚至饭都来不及吃，“工作真的非常辛苦，有时候他们下班时还觉得我一个人在房子里住怕我孤单，会来陪我聊聊天、解解闷。”

02、天门“解封”，终于踏上返乡路

在汉中期间，肖红兵每天都与家人视频联系。肖红兵的儿子即将小升初，他每天都要和孩子说上几句话。儿子非常懂事，在电话中还会不断提醒父亲出门要戴口罩，防止感染。这让肖红兵很是开心。

据天门当地媒体报道，从2月26日到3月10日，湖北天门市连续14无新增确诊病例，按照湖北省疫区划分标准，天门市被列为低风险地区。3月13日，肖红兵接到家里的电话，家人说天门的一些街道已经解除了封锁，问肖红兵要不要申请回天门。

3月14日，天门市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部发布《天门市关于人员安全有序流动的通告》，规定省外到天门的人员，出行人需向目的地村（社区）或单位提出申请并同意后，持湖北“健康码” 绿码或外省“健康码” 绿码，在各交通卡口登记、扫码、验证、测温后通行。这意味着在外地被困两个多月的肖红兵可以申请回天门老家。

于是，肖红兵先将申请提交给服务区负责人王伟，王伟将申请提交给上级。之后，汉中当地的医院为肖红兵进行了体温检测和身体检查，为他开具了健康证明。王伟也给肖红兵开了居住证明，表示肖红兵在汉中期间一直居住在服务区中。最后，汉中市防控指挥部为他的卡车开具了通行证，保障他在高速路上畅通无阻。

就要离开的时候，汉中市疫情防控指挥部与肖红兵取得联系，委托他返乡时为天门市疫情防控指挥部运回一批援助物品，包括100桶次氯酸钠消毒用品、80桶84消毒液、190箱方便面、10箱火腿肠和20箱八宝粥，几乎装满货车。

临走时，汉中交警还派遣警员将他送到陕鄂交界处才离去。

3月18日凌晨，肖红兵抵达天门市。当天中午，他就前往天门市防疫指挥部，将援助物资卸下。“我在汉中感受到了关怀和温暖，汉中人这样善心地对待外乡人。我非常感动，也一定把汉中人民的这份深情厚谊带给家乡人民。” 他说。

1987年，年轻的肖红兵曾在陕西长安县（现西安市长安区）当过兵，对陕西有着特殊的感情，“这次可能也是机缘巧合，让我和陕西又有了特殊的感情。”

肖红兵的货车上，装满了汉中防疫指挥部捐赠给天门市的物资。本文图片 公众号“汉中发布”

03、忧心货运生意，等待疫情结束

回到阔别已久的天门，肖红兵发现街上已经渐渐有了人气。上街的人慢慢多起来，但大家依旧戴着口罩，一些小路口的卡点还没有撤除。对于回到家乡的他，最大担忧还是生计问题。

肖红兵是货车司机，货车就是他家里吃饭的工具。几年前，肖红兵远赴海南打工，后来到了江西和朋友一起做铝合金加工。只是项目工程款回款较慢，看到有朋友在拉货，他也花了两万元买下了一辆二手卡车，开始拉货增加经济收入。

从疫情期间被困高速开始，肖红兵就断了收入来源，对于一位货车司机来说，少拉一天的货就意味者少了一份收入。“虽然现在疫情好转，但是湖北依旧是重灾区，一些地方看到湖北牌照的车还是会有点害怕。”他说，目前各地对于湖北车辆的警备，会给他的运输生意造成一定的困难。

“现在孩子正好小学升初中，后期的学费一年需要两万多。”目前离9月1日升学只剩下半年的时间，对于他来说，现在最担心的还是孩子学费的问题。

好在在隔离期间，社区以及相关部门的领导经常前往肖红兵的家中，帮助他们家庭解决一些生活上的困难。肖红兵坦言，经济收入来源虽然是一个大问题，但是也不能逃避，还是要打起精神来等待疫情的结束。