汽车胎压标准是2.3还是2.5
一般情况下普通轿车把胎压控制在2.5到2.7就可以了。不过每个类型的车是不一样，如果你发现你的朋友他的胎压是2.5，你不要觉得你的胎压也要打到2.5，每款车都是不一样的，我们可以在使用手册上看一下，你的车子到底要把胎压打到多少才正好。
夏天因为温度比较高，热胀冷缩，汽车的正常胎压需要降低一些，因为夏季开车，温度本来就比较高，开车的过程中汽车的轮胎温度也会升高，胎压也会随之升高，所以在夏天的时候，要将胎压调低0.1点到0.2点;反之冬天因为温度比较低，胎压应该比正常值调高0.1到0.2点。
胎压过低的危害
压低时轮胎就软，在行驶时变形就更大。轮胎转一圈每个部位都会和地面接触一次产生变形，胎压越低，变形恢复所需的时间就越长。也就是说，胎压越低，开得越快越容易产生驻波现象。这个现象会导致轮胎温度急速上升，结果就是爆胎。
1、与路面的摩擦系数会增大，油耗上升;
2、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎;
3、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损;
4、使车辆方向盘变沉、易跑偏、操控性变差和胎噪声变大等。
胎压过高的危害
胎压升高轮胎就变硬，有效的接地的面积就减少了，滚动阻力也就相应减少了，所以省油。但可别忘了，刹车时候的制动效果也和这个接地面积直接相关。有利就有弊，几升汽油也就几十块钱，刹不住事就大了。
1、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果;
2、导致方向盘抖动、跑偏，驾乘的舒适性降低;
3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，易导致轮胎鼓包、夹石子等;
4、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的冲击增大，行驶噪音增大;
5、当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂，造成爆胎。
一般情况下普通轿车把胎压控制在2.5到2.7就可以了。不过每个类型的车是不一样，如果你发现你的朋友他的胎压是2.5，你不要觉得你的胎压也要打到2.5，每款车都是不一样的，我们可以在使用手册上看一下，你的车子到底要把胎压打到多少才正好。
夏天因为温度比较高，热胀冷缩，汽车的正常胎压需要降低一些，因为夏季开车，温度本来就比较高，开车的过程中汽车的轮胎温度也会升高，胎压也会随之升高，所以在夏天的时候，要将胎压调低0.1点到0.2点;反之冬天因为温度比较低，胎压应该比正常值调高0.1到0.2点。
胎压过低的危害
压低时轮胎就软，在行驶时变形就更大。轮胎转一圈每个部位都会和地面接触一次产生变形，胎压越低，变形恢复所需的时间就越长。也就是说，胎压越低，开得越快越容易产生驻波现象。这个现象会导致轮胎温度急速上升，结果就是爆胎。
1、与路面的摩擦系数会增大，油耗上升;
2、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎;
3、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损;
4、使车辆方向盘变沉、易跑偏、操控性变差和胎噪声变大等。
胎压过高的危害
胎压升高轮胎就变硬，有效的接地的面积就减少了，滚动阻力也就相应减少了，所以省油。但可别忘了，刹车时候的制动效果也和这个接地面积直接相关。有利就有弊，几升汽油也就几十块钱，刹不住事就大了。
1、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果;
2、导致方向盘抖动、跑偏，驾乘的舒适性降低;
3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，易导致轮胎鼓包、夹石子等;
4、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的冲击增大，行驶噪音增大;
5、当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂，造成爆胎。
996没时间健身？7秒瘦腿提臀操了解一下
健身半途而废，是很多减肥人士的家常便饭，因为健身的第一步：增强肌肉力量、提高身体代谢就是一项十分艰辛的任务,很多健身人士付出了大量时间和精力才达到理想效果。但日常996的工作生活让我们在车上的时间远多于在跑步机上的时间，“没时间”可以说是健身的最大障碍。
不过别担心，日本中京大学汤浅景元教授曾经提出：让肌肉最大限度地发挥力量，7秒就足够了！没想到吧？其实我们可以节省很多时间，轻松、有效地提高身体代谢，达成减脂目标。今天，小编就为大家推荐几种7秒瘦身操，利用碎片时间就可以健身啦。
什么？没有健身场地？缺少健身器具？
没关系，拥有一辆哈弗F7x，解决出行难题的同时也能让你的健身计划风雨无阻。
作为15万价位唯一百公里加速进入了7秒俱乐部的轿跑SUV，哈弗F7x契合了很多热爱运动、充满激情的年轻人的购车品位。在忙碌的工作生活中，拥有一辆哈弗F7x更能随时随地健身，配合7秒瘦腿提臀健身操，就能利用碎片时间轻松享受健康品质生活。
新人忙减脂，老炮练线条
对线条的追求，是每一个极致美学健身咖努力的全部意义，对外形的雕琢连每一块肌肉的发力点都要“筋筋”计较，这跟选车是同样的道理，前脸、腰线、尾翼，每一跟线条都要个性鲜明。作为哈弗i-Home Platform（移动智家平台）全球设计语言的首款新车，哈弗F7x用线条诠释了轿跑美学的极致细节，成为全球设计风潮引领者。
完美的运动溜背线条汲取了“天际线穹顶”的设计灵感，结合侧面的黄金比例的星体轨道“多腰线设计，灵动而大气地展现了其独到的艺术审美，同时打造了低至0.3的车身风阻系数，提升了运动性能。激进深空”的前脸、“繁星式”中网、“北极星”雾灯以及辨识度极高的“彗星尾翼”前大灯相互呼应，独特的星空元素是它追求个性的时尚标签，打造你的专属的高颜值座驾。
利用哈弗F7x的后视镜，我们可以做一款减少臀部和大腿赘肉的动作——站立屈膝。
身体保持直立，单腿提起，向后交叉，然后身体缓慢下沉，保持7秒，每组8次，每边4组。这个动作全程要注意收腹，单手扶后视镜保持平衡，还能通过后视镜检查自己是否保持双肩舒展、姿态优美。
哈弗F7x的车内座舱设计也充满运动气息，冲击眼球的撞色内饰和以航天器座舱为灵感打造的环形智慧座舱让每一天的驾驶都充满激情；符合人机工程学理念的偏向驾驶员的中控设计，更让你拥有“人车合一”的驾控感受，对每一次旅途都充满期待。
作为14万价位唯一搭载L2级自动驾驶技术的轿跑SUV，哈弗F7x的极智前瞻科技相信也会超过你的期待。同级最大的12.3英寸液晶仪表盘和9英寸中控大屏双屏联动搭载了哈弗最新一代智能网联系统，可通过 “云端在线升级” 的方式定期获得新的特性和功能，在线优化用户体验。
它拥有强大的智能语音交互、智能APP远程控制、7×24h智能私享管家服务、29种电台分类、3000个在线广播、20种方言口音同级最强识别等多种功能，更有800万+在线版权音乐和40万+高品质音乐随心陪伴，让你的健身之旅不再枯燥。
“器材党”是没有出路的
去健身房永远没档期？重金购置跑步机总是难逃晾衣架的命运？“装备党“的健身误区是从对器械的错误认知开始的，其实可以借力的健身设备，生活中随处可见，比如车内空间，其实是一个非常方便的移动“瑜伽房”，在这里我们可以随时随地做两款7秒瘦腿的动作——身体在驾驶室坐直，用腹部力量将大腿抬起，小腿自然下垂，坚持7秒缓缓放下，10次一组。
侧面拉伸：在平面上坐直，双腿向两侧伸平，上身缓缓向伸平的一侧倾斜压腿，整个过程在7秒左右，每组8次，然后换另外一侧，每侧4组。
以上两组动作对瘦臀部两侧赘肉和提升臀部线条都有很好的效果，非常适合长期坐在座椅上的办公室一族。
欢迎加入“7秒俱乐部”
同7秒增强肌肉力量的理念一样，与时间赛跑、追求速度与激情也是哈弗一直以来的追求。
在“2.0GDIT+7DCT”黄金动力组合下，哈弗F7x极智运动版零至百公里加速官方数据7.5s，实际驾乘体验中，百家媒体专业评测成绩仅为7.19s，成为了15万价位唯一百公里加速时间进入“7秒俱乐部”的轿跑SUV。
它拥有同级罕见的两驱四模全地形，四驱六模全路况，具有适应多种复杂路况的能力，6种花式出行模式更是运动达人的标配。标准模式兼顾动力性和舒适性；运动模式动力强劲、驾驶刺激；泥地模式、沙地模式和雪地模式，让你在各种高难度驾驶环境中行动自如，而 ECO经济模式保持舒适性的同时更加省油，适合拥堵的上下班城市路段。
其采用的第三代2.0T全新高效发动机在2000-3200rpm的宽转速区间能够保持385N·m的峰值扭矩，最高功率可达165kW，百公里油耗仅为7.8L，结合热管理模块、高压喷射、集成排气歧管等六大先进技术，在有效降低燃油消耗的同时，大幅提升了发动机的动力输出，完美兼顾了动力性与经济性。
收获超高性价比
整合碎片化时间健身所带来的价值，是不可估量的，用最具性价比的方式获得更具品质感的生活也是哈弗一直所努力的方向。
哈弗F7x强化了哈弗F系年轻、智能、科技的形象，极智潮玩版率先满足颜值控潮玩一族的需求，极智科技版满足先锋党更加个性、智能、科技的购车偏好，更有专为热爱运动的性能卓越派量身订制的哈弗F7x极智运动版，诠释着年轻人的个性与张扬，满足你的极致性能需求。而这些，最多只需15.49万元就能拥有，这性价比简直“OMG”了，随便一辆颜值一般的普通轿车的预算就够了。
触手可及的豪华品质、超越期待的优秀性能和亲民的价格，这样一位性价比极高的百公里“7s俱乐部会员”已向你发出精致生活的邀请，如此明“智”之选，你还有什么理由拒绝呢？
健身半途而废，是很多减肥人士的家常便饭，因为健身的第一步：增强肌肉力量、提高身体代谢就是一项十分艰辛的任务,很多健身人士付出了大量时间和精力才达到理想效果。但日常996的工作生活让我们在车上的时间远多于在跑步机上的时间，“没时间”可以说是健身的最大障碍。
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哈弗F7x的车内座舱设计也充满运动气息，冲击眼球的撞色内饰和以航天器座舱为灵感打造的环形智慧座舱让每一天的驾驶都充满激情；符合人机工程学理念的偏向驾驶员的中控设计，更让你拥有“人车合一”的驾控感受，对每一次旅途都充满期待。
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同7秒增强肌肉力量的理念一样，与时间赛跑、追求速度与激情也是哈弗一直以来的追求。
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收获超高性价比
整合碎片化时间健身所带来的价值，是不可估量的，用最具性价比的方式获得更具品质感的生活也是哈弗一直所努力的方向。
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深入剖析企业发展模式（多年创业总结）
忙了一上午，也没忙出啥。
趁午饭时间写点啥。主题不明，就叫《杂谈》吧。
一、数据变现
企业不盈利就是耍流氓。但很多企业在拥有大量资源后却变不了现，正所谓有名无利，最终的受益者是作前端的资本方。在互联网+的这个时代，这类企业举不胜举。但是，如今数据获取成本几何式增长。如若再无法将数据变现，那前路只有死。
数据变现看似简单，从理论上推演也有清晰的路径，但实际运作时比登天还难。在此，提个醒……行业调研报告。
点到为止，懂的人自然懂！这是我见过的真实的高利润的、最快捷的、最有效的数据变现的路径。
二、杂谈生态圈的耦合关系
首先，正所谓墙内花开墙外香，在外界看来多好的生态圈，内部都难免有分化之处。构建一个完整的生态圈，供需共存是其充分条件，共同目标是必要条件。但供与需的利益平衡点永远是世界性难题。另外，弱肉强食也是一个绕不开的话题。这就导致供方与需方的博弈。供方掌握着资源，需方控制着渠道。谁都不是省油的灯。虽然双方都知道“合则共生，战则同亡”这道理，但是谁都会打自己的小算盘。对于稀缺资源，一般就是供方说了算。而对于垄断性行业，一般又是需方说了算。正所谓一山不容二虎。所以在构建一个产业生态圈时，最大的忌讳就是二虎共存。
三、效益与效率
效益是财务层面上的概念，效率是管理层面上的概念。传统产业强调效益，新兴产业关注效率。这两者不是矛盾对立体，只是侧重点不同。烟草行业、垄断性行业均以高效益箸称。互联网企业则以高效率而闻名。两种行业的工作重心也不同，前者以维系客户为重，CRM占据很大工作份量。而后者以市场开拓为重。产品快速上市、快速推广、快速变现、即时调整战略。为了达到“快”的目的，很多东西都采用外包合作模式，研发外包、渠道外包重点做2B。即使做2C也是借力于资本。
由此可看出，对于重效益的项目应用怎么做？重效率的项目该怎样运营就一目了然了，千万别张冠李戴。否则，就犯致命性错误了。特别再次提醒：重效率的项目必须外包。这是中老年人都不服这样做的。也正因如此，往往年长者打赢了对手，却输给了时代。总之，决策者必须有开放融合的胸襟，不能逞能，否则必死无疑。
今天好像都是写宏观上的。也挺好！从宏观出发，从微观入手。
码字太辛苦，何时能用脑电波技术把人脑思维转换成文字，那我就不那么辛苦了。
以前搞网络安全技术时，基本不喜欢和外界沟通。但自从接触了开源之后，觉得社会的进步必须是依托于开源。技术开源、思想开源。如果马云也来的资产开源，那该多好。
忙了一上午，也没忙出啥。
趁午饭时间写点啥。主题不明，就叫《杂谈》吧。
一、数据变现
企业不盈利就是耍流氓。但很多企业在拥有大量资源后却变不了现，正所谓有名无利，最终的受益者是作前端的资本方。在互联网+的这个时代，这类企业举不胜举。但是，如今数据获取成本几何式增长。如若再无法将数据变现，那前路只有死。
数据变现看似简单，从理论上推演也有清晰的路径，但实际运作时比登天还难。在此，提个醒……行业调研报告。
点到为止，懂的人自然懂！这是我见过的真实的高利润的、最快捷的、最有效的数据变现的路径。
二、杂谈生态圈的耦合关系
首先，正所谓墙内花开墙外香，在外界看来多好的生态圈，内部都难免有分化之处。构建一个完整的生态圈，供需共存是其充分条件，共同目标是必要条件。但供与需的利益平衡点永远是世界性难题。另外，弱肉强食也是一个绕不开的话题。这就导致供方与需方的博弈。供方掌握着资源，需方控制着渠道。谁都不是省油的灯。虽然双方都知道“合则共生，战则同亡”这道理，但是谁都会打自己的小算盘。对于稀缺资源，一般就是供方说了算。而对于垄断性行业，一般又是需方说了算。正所谓一山不容二虎。所以在构建一个产业生态圈时，最大的忌讳就是二虎共存。
三、效益与效率
效益是财务层面上的概念，效率是管理层面上的概念。传统产业强调效益，新兴产业关注效率。这两者不是矛盾对立体，只是侧重点不同。烟草行业、垄断性行业均以高效益箸称。互联网企业则以高效率而闻名。两种行业的工作重心也不同，前者以维系客户为重，CRM占据很大工作份量。而后者以市场开拓为重。产品快速上市、快速推广、快速变现、即时调整战略。为了达到“快”的目的，很多东西都采用外包合作模式，研发外包、渠道外包重点做2B。即使做2C也是借力于资本。
由此可看出，对于重效益的项目应用怎么做？重效率的项目该怎样运营就一目了然了，千万别张冠李戴。否则，就犯致命性错误了。特别再次提醒：重效率的项目必须外包。这是中老年人都不服这样做的。也正因如此，往往年长者打赢了对手，却输给了时代。总之，决策者必须有开放融合的胸襟，不能逞能，否则必死无疑。
今天好像都是写宏观上的。也挺好！从宏观出发，从微观入手。
码字太辛苦，何时能用脑电波技术把人脑思维转换成文字，那我就不那么辛苦了。
以前搞网络安全技术时，基本不喜欢和外界沟通。但自从接触了开源之后，觉得社会的进步必须是依托于开源。技术开源、思想开源。如果马云也来的资产开源，那该多好。
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