在微博上,我最佩服的就是@蘸盐 老师啦。其他不说,他每天的发博量就是很多大V望尘莫及的,而且蘸盐老师原创微博居多,很多都是需要深思熟虑写出来了,而且都是有深度的专业知识。即便是转发,也绝不应付,都要写出非常中肯的评价。
我自己倒是越来越懒了,有时候即便是发呆,也不知道写什么内容了。这也许就是大V与普通博主的区别吧!
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#作家[超话]##文学[超话]#
青青的影画 文
谢谢您的知晓[微风][太阳][浮云][音乐]
入博以来,陆续遇到N次在几个博主的评论区评论前,被醒目的提示语告知:由于博主的设置,你不能参与评论哦。
咨询过微博客服后才知道,这是微博赋予大V们的一项权力。也就是说:博主认为你曾经的评论观点不符合他的立场,所以就盯上了你,追踪着把你给设计啦。
噢,即然是这样啊,那咱这不是大V的博友,也就只能主权仅有的一点点微薄的权利,把这种设计了你的博主,果断拉黑。好给后续而来的新博主们的时讯消息腾出关注流进来的地方(一但被拉黑,永不会再打开)。
我由于诸事繁忙,精力有限。我预计会在十一国庆节后,最多撑到十月十五日左右以后,我将会暂时 暂时无暇或很少有时间能及时关注微博及互动延迟甚或迟滞(可能我会偶尔发博)。
谢谢您的知晓 [微风][太阳][浮云][音乐]
感谢您的理解 [握手][心][心][心]
图片来源网络网友的佳作
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我由于诸事繁忙,精力有限。我预计会在十一国庆节后,最多撑到十月十五日左右以后,我将会暂时 暂时无暇或很少有时间能及时关注微博及互动延迟甚或迟滞(可能我会偶尔发博)。
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RAM Revolution 电动皮卡概念车将于 11 月亮相[哪吒开心]
Ram Revolution 将基于 Stellantis STLA Frame 平台打造,车长在 5.6 - 6.2 米之间。
新车将提供 159 kWh 和 200 kWh 两个电池版本,续航可达 500 英里(约合 804 公里)。
高配版本或将配备双电机,最大功率 885 马力,搭载 800V 电气架构,而低配版将搭载 400V 架构。
Ram CEO 还暗示,Ram 未来将推出定位工作用车的基础版纯电皮卡车型。
据悉,Ram 的第一款纯电动车型将是 ProMaster EV,新车将于明年发布上市。
#道奇公羊Ram##纯电皮卡##微博新知博主#
信源:insideevs
Ram Revolution 将基于 Stellantis STLA Frame 平台打造,车长在 5.6 - 6.2 米之间。
新车将提供 159 kWh 和 200 kWh 两个电池版本,续航可达 500 英里(约合 804 公里)。
高配版本或将配备双电机,最大功率 885 马力,搭载 800V 电气架构,而低配版将搭载 400V 架构。
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