对低吸领悟较多，量价异动擒牛股之绝代双蛟，如果你想炒股脱颖而出，以下内容务必认真看完，可以少走3年弯路。

1、低吸就是在一个上升趋势的次级回调中入场，争取捕捉到次级趋势的转折点。

2、低吸技术分析的核心是量价异动，量与价不可分割。而关键在一个“异”字，只关注量价表现蕞级端蕞激烈蕞与众不同的行为来分析就可以了。

3、异动不是指一天，也不是两三天，量价异动要结合K线形态、位置及持续性来分析。

4、价阁异动的表现形式包括涨停、连续阳线、跳空和大振幅，量能异动的表现形式包括连续放量、放大量、明显缩量和连续缩量。

5、价阁异动与量能异动背后的实质都是资金的异动，两者是伴生关系。

#快充更能解决里程焦虑吗#
快充是解决里程焦虑的方法之一。

里程焦虑的来源是什么？
①电池能量密度低，带来的整包电池容量低。
②实际续航和表显里程不符，导致用户难估算续航。
而以上两点，是源头，在电池容量上下功夫，增加电量，能解决大部分焦虑。但是随之而来的是补能时间的增加，和快节奏的当下有些格格不入。

而快充，能够缩短补能时间，很大程度上解决一部分焦虑。假如充电时间，和加油时间相当，并且充电桩布局也很广泛，那么即便电动车续航300，也会有更多人能接受。

当下大部分电动汽车，快充功率在20-70KW不等，少部分车辆如特斯拉的超级充电，保时捷，小鹏G9等高电压（800V）平台快充。

高电压意味着更大功率，甚至可以做到更低电流的安全充电。当然，同时带来的成本上升。高电池容量+高功率充电+低能量损耗=里程焦虑大幅降低。

当然，换电也是一种方案，在蔚来、北汽等一众车企中，也能看到一些车型支持换电。换电的时间也很理想，几乎和油车相当。但是几年下来，除了少部分车企的车型支持，大部分车型为什么还是难以推进？
①换电站成本高，仅靠车企难以维系。
②换电站的电池，仍然需要时间充电。

所以目前来看，超级快充确实是一个比较理想的补能方案，能大幅降低里程焦虑。当然，并不是唯一解，换电，无线充都有无限的可能性。
#汽车新知加油站##汽车新知加油站#

郑钦文晋级#WTA500# 东京站八强赛后[话筒]
⚡谈比赛过程：“我非常开心今天的表现，我把所有的东西在场上都表现出来了。今天是最近这么多场比赛以来对自己感觉最满意的一场。虽然说对手是世界排名第四，但是我感受到自己不落下风，甚至很多时候都处于领先状态，非常自豪今天能拿下这场比赛。”
⚡谈排名上升：“（排名）从156到36非常开心，虽然有几站比赛没有达到我的预期，但总体来说这是一个好的过程。可惜的一点的是，如果去年没有回国，我本可以打一下法网、温网、美网资格赛，但是这个沉淀为我带来了很多的机会，总体来说我非常满意今年的表现。”
⚡谈1/4决赛对手：“她们都是很优秀的球员，我之前都没有碰过，但是我通过网球视频对她们有一点了解。我会继续打自己的网球，看看比赛中会发生什么。”