爷爷的往事（一百五十三）

我做婚检的那天，正好赶上奶奶胆囊炎发作住院，大家都在医院里忙，我查出有个囊肿或是优势卵泡，心里特别害怕，回到奶奶家只有爷爷一个人，我也只把囊肿的事和爷爷一个人说了，说完后我的心情就好多了，最后其实是个优势卵泡，不知道爷爷担心了没有，我也忘了有没有告诉他不是囊肿了。

#智能汽车的极限在哪里# 听说小鹏G9的语音交互功能更强了，1分钟可以完成40+指令、响应速度达到了毫秒级。刚听到这个消息，我心里有点质疑： 卷成这样子有必要吗？正常用户谁能1分钟可以40+指令啊？ 在这些技术指标上卷极限，是不是把路子走偏了啊？

后来仔细研究了一下，才发现上面两句话只是宣传用词、听起来有点夸张而已，实际上小鹏G9在探索智能极限时，还是时刻围绕着用户需求的核心。#小鹏G9发布会#

语音交互进化的极限一句话就可以概括：让车机更自然地融入用户生活中，从智障到好用再到智能。 关于G9上的语音新特性，我举几个例子：
- 极速对话：话音刚落，小P就开始回应与执行，贴近人性沟通。
- 并行指令：以前是「你说完，我才能再说」的等待模式，现在小P在说话时用户可以说下一句，更加贴近人与人之间的自然沟通。
- 主副交替：主驾唤醒小P后，副驾可以同时交流，而不是死板的音区锁定。注意，难点不在于小P听懂副驾说话，而在于听懂副驾哪句是给自己说的、哪句不应该接话。
- 自然唤醒：例如，不一定需要「你好，小P」来唤醒，也可以「今天天气怎么样，小P」来唤醒。同样的，难点不在于小P被及时唤醒，而在于不要被误唤醒。
- 本地对话：在地下车库、高速、野外等无网弱网状态也可语音控制车辆。

小鹏这么卷一卷，对大家都有好处。2020年不就是P7卷了一下语音，后来全行业都跟上了吗？受益的正是广大消费者。

将来有一天，当我们觉得和小P交流比和副驾交流还要轻松、顺畅、有趣时，那就是语音智能的极限了吧！你觉得呢？

#辽宁铁道职业技术学院[超话]##晚安,辽铁##晚安# 请接受你现在的样子，同时也完善你现在的样子。运动让你更有气质，读书让你看见未见过的世界，穿衣打扮让你对每天都有期待，不需要成为别人嘴里的那个人，只愿自己在摩肩接踵的人群里，不会因为平凡而感到心慌，心里有底气，这个世界上不会再有第二个我了。