#打造个人IP的50条秘诀#【50条秘诀，全面打造个人ip】（44）及时分析后台数据调整运营方案
无论是在网络平台，还是在组织线下活动的时候，每天、每周、每月或每次活动过后，都要及时分析梳理后台的各种数据，以此为依据，及时调整运营方案，或及时调整更新的内容。分析后台数据，做好数据统计，更有助于营销方案的确立。并通过分析不同类型文章和短视频的阅读播放量，对受众和读者的喜好加以了解。
…………分割线…………
以下为补充内容：
让数据说话。统计数据是比较客观的，对现实事物的真实反应，既客观又直观。
在很多自媒体平台，无论是公众号，还是短视频平台，都可以在账号后台进入类似“创作者中心”的界面，打开数据统计平台，账号运营产生的各项数据，都一目了然了。
这些统计数据，项目真的有很多。比如：账号不同维度的各项指标，原创度、垂直度、活跃度、关注度、文章质量等等，反映账号整体的生存状况。
账号的粉丝构成，也就是粉丝画像，男女比例、年龄段、所在地区、活跃度、个人兴趣、使用设备等等。还有往期文章阅读量，或视频点击量，点赞、评论、转发等传播率，以及完播率高低。
可以说，数据平台上所能展现的账号数据，有很多种，在此就不一一列举了。综合整理并分析这些数据，就可以充分了解到账号现阶段存在哪些不足，有哪些需要改进的地方。
还有往期发表的内容，有哪些比较受欢迎。也就是账号粉丝群体，都喜欢哪些内容。然后，你就可以仿照这些内容，写作或制作类似的文章和短视频，已满足粉丝群体的喜好。
不过，总这样做，也会形成一些负面影响。如果你总是发布类似内容和形式的文章，或短视频作品，粉丝总看这些雷同的内容，很容易产生审美疲劳。
再有，你总制作相似的文章和短视频作品，久而久之你的创作思维，有可能被固化，长此以往就很难再突破自己了。所以，还是尽量少去重复过去的成功经验，总是去仿制过去，再好的东西看多了，粉丝也会厌倦。而是要勇于探索和尝试，大胆出新和创新。
另外，分析数据，只是看一下账号存在哪些缺憾和不足，但不要被数据所累，有些系统提供的数据也比较片面，有时还存在延迟和误差。再有，数据只反映了过去，并不代表着未来，所以不要被数据挫伤你创作的热情。
不过，有一项数据，你必须提起重视，那就是账号的健康度，也就是健康评分。账号健康度的高低，关乎着账号的身家性命——如果健康度低，那应该就是账号曾经发布过违规内容，而被人投诉，或遭系统删帖罚分。如果健康度评分低于70，这样的账号可以再尝试运营一段时间，看有无好转。如果再下滑，甚至低于60分，则可以考虑废弃账号。
关于健康度，在账号开办之初就应该多加注意，不要抄袭和搬运，不要发布三俗和恶意营销炒作的内容。
笔者开创和运营的十多个自媒体账号，健康度都是100分。但也曾经有过，因一篇文章就被简书直接封号的惨痛经历——那篇揭露传销、会销、杀猪盘、投资骗局等，教大家如何识破金融骗局的文章，在其他平台都可以正常发表，但一转贴到简书就被系统封号了，导致运营两年多的账号直接报废。旧事重提，只为提起读者注意：发布图文和短视频时，一定要谨慎小心，先深入了解平台规则吧。
除了图文和短视频平台上的数据，微信群直播数据，短视频平台直播数据，和直播带货数据，以及线下活动，和公开演讲过程中的数据，都应该在每一场直播，每一次活动，和每一次演讲之后加以及时统计。
微信群直播，要看群成员活跃度，最后看留存率和转化率，一场直播结束，看有多少人购买了付费课程，或者付费参与线下活动。如果人数偏低，那么就要调整营销话术，看在下一次直播能否带动需求和刺激消费。
而短视频平台直播也是如此，受众活跃度、点赞量、刷礼物量，以及带货销量等等，都要做一个统计，然后适当调整直播的营销技巧。
而线下活动，以及公开演讲，也可以量化数据来反映问题。活动或演讲的实到人数，现场气氛是否热烈——甚至可以通过专业仪器来监测，每次掌声响起时的分贝和时长。
然后，就可以看是在哪个节点，或什么内容，引发了观众激烈的掌声。或者，哪个节点的掌声，不那么响亮。然后，就可以借此加以分析，调整演讲话术，争取在下一场同样主题和内容的演讲过程中，把所有包袱都抖响亮。或者在哪个节点，要安排人带头鼓掌。
而线下活动，哪个环节比较受欢迎，哪个环节未能达到预期，也可以通过数据来加以统计，以备日后改良。
线下活动中，每一个环节都要巧妙设计，然后细致安排，让各环节巧妙衔接。任何线下活动，都要经过巧妙设计，并且预先走场和彩排，甚至经过多次彩排。活动主理人，演讲主讲人的服装、妆容、配饰、肢体语言、说话语气、面部表情和手势等等，甚至什么时段走到讲台的哪个位置，也就是走位，都是经过精心设计。
而每一个环节，都可以用数据来量化分析，而在活动进行期间，和活动结束后，及时收集、整理和分析各项数据，并提交数据报告。然后，通过分析数据，及时加以调整方案和话术，就可以让活动和演讲更加圆满和成功。
无论是在网络平台，还是在组织线下活动的时候，每天、每周、每月或每次活动过后，都要及时分析梳理后台的各种数据，以此为依据，及时调整运营方案，或及时调整更新的内容。分析后台数据，做好数据统计，更有助于营销方案的确立。并通过分析不同类型文章和短视频的阅读播放量，对受众和读者的喜好加以了解。
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以下为补充内容：
让数据说话。统计数据是比较客观的，对现实事物的真实反应，既客观又直观。
在很多自媒体平台，无论是公众号，还是短视频平台，都可以在账号后台进入类似“创作者中心”的界面，打开数据统计平台，账号运营产生的各项数据，都一目了然了。
这些统计数据，项目真的有很多。比如：账号不同维度的各项指标，原创度、垂直度、活跃度、关注度、文章质量等等，反映账号整体的生存状况。
账号的粉丝构成，也就是粉丝画像，男女比例、年龄段、所在地区、活跃度、个人兴趣、使用设备等等。还有往期文章阅读量，或视频点击量，点赞、评论、转发等传播率，以及完播率高低。
可以说，数据平台上所能展现的账号数据，有很多种，在此就不一一列举了。综合整理并分析这些数据，就可以充分了解到账号现阶段存在哪些不足，有哪些需要改进的地方。
还有往期发表的内容，有哪些比较受欢迎。也就是账号粉丝群体，都喜欢哪些内容。然后，你就可以仿照这些内容，写作或制作类似的文章和短视频，已满足粉丝群体的喜好。
不过，总这样做，也会形成一些负面影响。如果你总是发布类似内容和形式的文章，或短视频作品，粉丝总看这些雷同的内容，很容易产生审美疲劳。
再有，你总制作相似的文章和短视频作品，久而久之你的创作思维，有可能被固化，长此以往就很难再突破自己了。所以，还是尽量少去重复过去的成功经验，总是去仿制过去，再好的东西看多了，粉丝也会厌倦。而是要勇于探索和尝试，大胆出新和创新。
另外，分析数据，只是看一下账号存在哪些缺憾和不足，但不要被数据所累，有些系统提供的数据也比较片面，有时还存在延迟和误差。再有，数据只反映了过去，并不代表着未来，所以不要被数据挫伤你创作的热情。
不过，有一项数据，你必须提起重视，那就是账号的健康度，也就是健康评分。账号健康度的高低，关乎着账号的身家性命——如果健康度低，那应该就是账号曾经发布过违规内容，而被人投诉，或遭系统删帖罚分。如果健康度评分低于70，这样的账号可以再尝试运营一段时间，看有无好转。如果再下滑，甚至低于60分，则可以考虑废弃账号。
关于健康度，在账号开办之初就应该多加注意，不要抄袭和搬运，不要发布三俗和恶意营销炒作的内容。
笔者开创和运营的十多个自媒体账号，健康度都是100分。但也曾经有过，因一篇文章就被简书直接封号的惨痛经历——那篇揭露传销、会销、杀猪盘、投资骗局等，教大家如何识破金融骗局的文章，在其他平台都可以正常发表，但一转贴到简书就被系统封号了，导致运营两年多的账号直接报废。旧事重提，只为提起读者注意：发布图文和短视频时，一定要谨慎小心，先深入了解平台规则吧。
除了图文和短视频平台上的数据，微信群直播数据，短视频平台直播数据，和直播带货数据，以及线下活动，和公开演讲过程中的数据，都应该在每一场直播，每一次活动，和每一次演讲之后加以及时统计。
微信群直播，要看群成员活跃度，最后看留存率和转化率，一场直播结束，看有多少人购买了付费课程，或者付费参与线下活动。如果人数偏低，那么就要调整营销话术，看在下一次直播能否带动需求和刺激消费。
而短视频平台直播也是如此，受众活跃度、点赞量、刷礼物量，以及带货销量等等，都要做一个统计，然后适当调整直播的营销技巧。
而线下活动，以及公开演讲，也可以量化数据来反映问题。活动或演讲的实到人数，现场气氛是否热烈——甚至可以通过专业仪器来监测，每次掌声响起时的分贝和时长。
然后，就可以看是在哪个节点，或什么内容，引发了观众激烈的掌声。或者，哪个节点的掌声，不那么响亮。然后，就可以借此加以分析，调整演讲话术，争取在下一场同样主题和内容的演讲过程中，把所有包袱都抖响亮。或者在哪个节点，要安排人带头鼓掌。
而线下活动，哪个环节比较受欢迎，哪个环节未能达到预期，也可以通过数据来加以统计，以备日后改良。
线下活动中，每一个环节都要巧妙设计，然后细致安排，让各环节巧妙衔接。任何线下活动，都要经过巧妙设计，并且预先走场和彩排，甚至经过多次彩排。活动主理人，演讲主讲人的服装、妆容、配饰、肢体语言、说话语气、面部表情和手势等等，甚至什么时段走到讲台的哪个位置，也就是走位，都是经过精心设计。
而每一个环节，都可以用数据来量化分析，而在活动进行期间，和活动结束后，及时收集、整理和分析各项数据，并提交数据报告。然后，通过分析数据，及时加以调整方案和话术，就可以让活动和演讲更加圆满和成功。
“民航建工 永不停航” 风鹏正举再扬帆
2021年12月29日，在鄂州花湖机场刚刚完工的跑道上，一架C-560型校验飞机腾空而起，标志着这座万众瞩目的亚洲首个专业性货运机场通航在即。而这只是民航机场建设工程有限公司的建设者们精心施工完成的又一项重大机场工程。
民航机场建设工程有限公司（简称“民航建工”）是首批获得民航总局颁发机场施工许可证和新中国较早从事房建、机场建设的建筑企业，在70年的发展历程中，先后参建干支线机场50余座，承建机场工程120多项，成为享誉民航业界的优秀施工企业。
“作为一家历史悠久的国有建筑企业，我们始终扎根基建行业，与共和国同风雨、共奋进。”民航建工党委书记、董事长王金超介绍说，“特别是近年的又一轮改制以来，公司作为中国民航机场建设集团有限公司旗下基建板块的核心骨干企业，依托民航和中交两大平台，紧跟国家战略步伐，改革创新，开拓奋进，2021年经营额突破200亿元，市场开拓、管理效能、履约能力、科技实力、品牌影响大幅提升，企业集团化高质量发展正在迈入全新格局。”
传承：
改革奋进的旋律始终如一
上海，近现代中国的时代地标，新中国经济建设的叙事起点。1952年，民航建工的前身华东军政委员会建筑工业部工房工程处在上海市曹杨新村宣告成立。这支诞生于黄浦江头的精干建筑力量，上世纪50年代伊始，先后西迁南下、北上东进，在国家“一五”计划、茂名石油城、三线建设、“三年改变港口面貌”等重大建设任务中都留下了浓墨重彩的印迹，也由此千锤百炼、展露峥嵘，成长为“海陆空”全方位的建筑劲旅。2019年，历史再一次选择民航建工，企业整建制重组并入中国民航机场建设集团有限公司，成为新时代民航强国的又一支精锐力量。尽管岁月更迭，几经变迁，但白手起家、艰苦奋斗的创业激情从未远去，披荆斩棘、革故鼎新的创新锐气历久弥新。
1963年，西北远望，一大批奠定当代航空航天、电力、化工等工业基础的重大项目正在火热建设中，在汉中平原上民航建工参与机场建设的帷幕悄然拉开，一支民航机场建设的王牌力量自此奠基。
1985年，建设西安阎良机场，被国家航空航天部评为“样板工程”。1994年，建设我国第一座海上人工岛机场——澳门国际机场场道，荣获第二届土木工程詹天佑大奖。1997年，参建浦东机场一期工程，从淤泥滩里建起了一座现代化的国际化大机场。民航建工的每一仗都做足“功课”，打得漂亮。
2002年，一项艰巨挑战摆到了民航建工的面前。出于信任，上海虹桥机场业主要求承建一项维修机坪工程，工程不大，却是号称“在机翼和螺旋桨下的会战”的不停航施工。同行们望而却步，民航建工却接过了挑战。从此，开辟出一片全新天地。2009年，承建上海虹桥机场西跑道七标，赢得业内“国内不停航施工典范”的高度赞誉，民航建工一举打响了在不停航领域的霍霍声名。
2017年，民航建工总承包施工江西瑶湖机场，7个月完成机场建设，创造出50天填砂300余万立方米的施工纪录，江西省政府公开致信赞誉创造了工程建设的“江西速度”。
2019年9月，北京大兴国际机场正式投运。这项超级工程的4条跑道中，民航建工参建2条。一条长约700米的通道因为处于故河道又同时从跑道、滑行道下方穿过，成为施工的“七寸之地”。项目团队为确保跑道质量，通过近半年的无数次试验和技术攻关提出了最优方案，这一典型事迹被央视《中国建设者》栏目专题报道，而在此过程中，民航建工的机场数字化施工技术在摸索中逐步形成。
民航建工同样是助力决战决胜全国脱贫攻坚的央企力量。60多年前，库尔班大叔骑着毛驴去北京见毛主席的故事传遍神州大地。2020年底，库尔班大叔的重孙女如克亚木·麦提赛地作为十三届全国人大代表，在民航建工参建的于田机场乘坐航班踏上进京之路，让这个传奇故事有了新的演绎。
举目群山尽，回首白云低。从汉中平原的第一锤夯击，到澳门人工岛上的嘹亮号子；从打赢立足上海滩的第一战，到深耕华东机场市场近30年；从海南重点机场“创造了人间奇迹”的高层点赞，到江西瑶湖机场广受赞誉的“江西速度”；从央视11次报道的北京大兴国际机场，到助力脱贫攻坚的新疆于田机场；从工程体量规模居前的郑州新郑机场，到全球海拔最高的西藏日喀则机场……民航建工筚路蓝缕，旌旗猎猎，机场建设足迹早已遍及全国各地。据统计，民航建工迄今建设了我国十大机场中的6个，三大门户复合枢纽机场的全部，八大区域枢纽机场中的4个，十二大干线机场中的6个。
今天的民航建工，已然是民航机场建设领域的领军力量，“民航建工 永不停航”享誉业界。
开拓：
昂扬进取的姿态愈加奋勇
建设者的脚下，永远是一片充满创造、充满希望的沃土。
民航建工以房立企，以建兴业，自成立之初作为主要施工力量参建高达110.4米的新中国第一座最高楼——上海中苏友好大厦伊始，始终冲刺在工业与民用建筑施工的最前线，不断创造着骄人的业绩。
2016年4月，承建珠海中交汇通横琴大厦。项目主塔楼高达309.4米，结构形式为“钢管混凝土框架+钢筋砼核心筒+伸臂桁架”，工艺十分复杂，民航建工建设者综合运用BIM技术圆满完成施工任务，成功摘得有钢结构领域“奥斯卡”美誉的“中国钢结构金奖”，获评全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程等奖项，多项关键技术成果达到国内领先、国际先进水平。2018年6月，总承包施工广州南沙国际邮轮母港综合体，以高水平建设确保了这一亚洲最大邮轮母港顺利开港通航，赢得各方喝彩。
民航建工在市政路桥、轨道交通、港航水利、地基处理、结构安装等领域，同样有着显著资质优势和非凡实力建树，先后参建山西太原跻汾河学府景观桥、贵瓮高速、玉湛高速、京沪高铁、兰渝铁路、天津港C段智能化码头等众多重大工程，全类型软基处理、钢结构、机电安装实力领先行业。民航建工早在1979年就走出国门，承建了肯尼亚蒙内铁路等数十项工程，成为践行国家“一带一路”倡议的一面旗帜。
斗转星移，岁月沉金。70年来，民航建工薪火相承，改革奋进，收获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程金奖等国家级大奖59项，获评ENR全球最佳及优秀工程2项，成为行业品质品牌的实力代言。
2019年改制以来，在新冠疫情的严峻冲击下，民航建工主动打破藩篱，激发活力，全面实现发展逆势上扬，生产经营主要指标连年刷新历史最好成绩，“民航建工”获批国家注册商标，进入到历史最快最好的黄金发展期。今天，一个矢志改革、锐意进取、活力迸发、永争一流的全新民航建工正在惊艳跃升。
超越：
智慧建造的脚步从未停歇
2021年11月，全国民用机场建设管理工作会议在湖北鄂州召开，与会代表现场观摩了民航建工鄂州机场项目数字化创新成果。从大兴到鄂州，民航建工智慧建造的脚步走的无比坚实，也稳稳地走在了行业前列。
作为首批“四型机场”示范项目，鄂州花湖机场是机场领域国内首次全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的工程项目。民航建工项目团队攻克场道工程建模及按模施工难题，搭建数字化施工管理平台，完美实现BIM模型从设计到施工、计量、运维交付的全过程应用，为鄂州机场全面推行数字建造模式提供了样板指引。项目数字化建设成果荣获“building SMART国际open BIM大奖赛荣誉提名奖”和“2021基础设施数字化光辉大赛奖”两项国际性行业大奖。
“石以砥焉，化钝为利。”从汉中平原的声声锤击，到如今施工现场的全面自动化，不断确立更高参照系的民航建工，走出了一条独具特色的智慧建造之路。民航建工注重科技创新的支撑引领作用，现拥有2家国家高新技术企业，一个民航机场智能建造与工业化工程技术研究中心。近年来，自主研发的装配式场道技术、机场道面薄层精铣刨技术、机制砂道面混凝土研究等成果填补业内空白、居于领先地位，专利授权数量稳居国内同类型企业前列。
“民航建工坚持创新驱动转型升级战略，坚定走科技型、创新型企业发展道路，经过近些年的努力，已经形成较为完备的科技创新体系与平台，科技人才的活力不断激发，科技创新必将为企业的高质量发展提供有力支撑。”民航建工总经理、党委副书记张光蒲说。
千川江海阔，风好正扬帆。展望“十四五”，在这大好的时代舞台上，民航建工将更加脚踏实地，更加敢于担当，以打造最具综合竞争力的机场建设总承包领域龙头企业为使命追求，勇当民航强国、基建强国的排头兵，在推动集团化高质量发展的新征程中乘风破浪、永不停航。（中国民航报 通讯员栗洪勇、赵诗宜）
2021年12月29日，在鄂州花湖机场刚刚完工的跑道上，一架C-560型校验飞机腾空而起，标志着这座万众瞩目的亚洲首个专业性货运机场通航在即。而这只是民航机场建设工程有限公司的建设者们精心施工完成的又一项重大机场工程。
民航机场建设工程有限公司（简称“民航建工”）是首批获得民航总局颁发机场施工许可证和新中国较早从事房建、机场建设的建筑企业，在70年的发展历程中，先后参建干支线机场50余座，承建机场工程120多项，成为享誉民航业界的优秀施工企业。
“作为一家历史悠久的国有建筑企业，我们始终扎根基建行业，与共和国同风雨、共奋进。”民航建工党委书记、董事长王金超介绍说，“特别是近年的又一轮改制以来，公司作为中国民航机场建设集团有限公司旗下基建板块的核心骨干企业，依托民航和中交两大平台，紧跟国家战略步伐，改革创新，开拓奋进，2021年经营额突破200亿元，市场开拓、管理效能、履约能力、科技实力、品牌影响大幅提升，企业集团化高质量发展正在迈入全新格局。”
传承：
改革奋进的旋律始终如一
上海，近现代中国的时代地标，新中国经济建设的叙事起点。1952年，民航建工的前身华东军政委员会建筑工业部工房工程处在上海市曹杨新村宣告成立。这支诞生于黄浦江头的精干建筑力量，上世纪50年代伊始，先后西迁南下、北上东进，在国家“一五”计划、茂名石油城、三线建设、“三年改变港口面貌”等重大建设任务中都留下了浓墨重彩的印迹，也由此千锤百炼、展露峥嵘，成长为“海陆空”全方位的建筑劲旅。2019年，历史再一次选择民航建工，企业整建制重组并入中国民航机场建设集团有限公司，成为新时代民航强国的又一支精锐力量。尽管岁月更迭，几经变迁，但白手起家、艰苦奋斗的创业激情从未远去，披荆斩棘、革故鼎新的创新锐气历久弥新。
1963年，西北远望，一大批奠定当代航空航天、电力、化工等工业基础的重大项目正在火热建设中，在汉中平原上民航建工参与机场建设的帷幕悄然拉开，一支民航机场建设的王牌力量自此奠基。
1985年，建设西安阎良机场，被国家航空航天部评为“样板工程”。1994年，建设我国第一座海上人工岛机场——澳门国际机场场道，荣获第二届土木工程詹天佑大奖。1997年，参建浦东机场一期工程，从淤泥滩里建起了一座现代化的国际化大机场。民航建工的每一仗都做足“功课”，打得漂亮。
2002年，一项艰巨挑战摆到了民航建工的面前。出于信任，上海虹桥机场业主要求承建一项维修机坪工程，工程不大，却是号称“在机翼和螺旋桨下的会战”的不停航施工。同行们望而却步，民航建工却接过了挑战。从此，开辟出一片全新天地。2009年，承建上海虹桥机场西跑道七标，赢得业内“国内不停航施工典范”的高度赞誉，民航建工一举打响了在不停航领域的霍霍声名。
2017年，民航建工总承包施工江西瑶湖机场，7个月完成机场建设，创造出50天填砂300余万立方米的施工纪录，江西省政府公开致信赞誉创造了工程建设的“江西速度”。
2019年9月，北京大兴国际机场正式投运。这项超级工程的4条跑道中，民航建工参建2条。一条长约700米的通道因为处于故河道又同时从跑道、滑行道下方穿过，成为施工的“七寸之地”。项目团队为确保跑道质量，通过近半年的无数次试验和技术攻关提出了最优方案，这一典型事迹被央视《中国建设者》栏目专题报道，而在此过程中，民航建工的机场数字化施工技术在摸索中逐步形成。
民航建工同样是助力决战决胜全国脱贫攻坚的央企力量。60多年前，库尔班大叔骑着毛驴去北京见毛主席的故事传遍神州大地。2020年底，库尔班大叔的重孙女如克亚木·麦提赛地作为十三届全国人大代表，在民航建工参建的于田机场乘坐航班踏上进京之路，让这个传奇故事有了新的演绎。
举目群山尽，回首白云低。从汉中平原的第一锤夯击，到澳门人工岛上的嘹亮号子；从打赢立足上海滩的第一战，到深耕华东机场市场近30年；从海南重点机场“创造了人间奇迹”的高层点赞，到江西瑶湖机场广受赞誉的“江西速度”；从央视11次报道的北京大兴国际机场，到助力脱贫攻坚的新疆于田机场；从工程体量规模居前的郑州新郑机场，到全球海拔最高的西藏日喀则机场……民航建工筚路蓝缕，旌旗猎猎，机场建设足迹早已遍及全国各地。据统计，民航建工迄今建设了我国十大机场中的6个，三大门户复合枢纽机场的全部，八大区域枢纽机场中的4个，十二大干线机场中的6个。
今天的民航建工，已然是民航机场建设领域的领军力量，“民航建工 永不停航”享誉业界。
开拓：
昂扬进取的姿态愈加奋勇
建设者的脚下，永远是一片充满创造、充满希望的沃土。
民航建工以房立企，以建兴业，自成立之初作为主要施工力量参建高达110.4米的新中国第一座最高楼——上海中苏友好大厦伊始，始终冲刺在工业与民用建筑施工的最前线，不断创造着骄人的业绩。
2016年4月，承建珠海中交汇通横琴大厦。项目主塔楼高达309.4米，结构形式为“钢管混凝土框架+钢筋砼核心筒+伸臂桁架”，工艺十分复杂，民航建工建设者综合运用BIM技术圆满完成施工任务，成功摘得有钢结构领域“奥斯卡”美誉的“中国钢结构金奖”，获评全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程等奖项，多项关键技术成果达到国内领先、国际先进水平。2018年6月，总承包施工广州南沙国际邮轮母港综合体，以高水平建设确保了这一亚洲最大邮轮母港顺利开港通航，赢得各方喝彩。
民航建工在市政路桥、轨道交通、港航水利、地基处理、结构安装等领域，同样有着显著资质优势和非凡实力建树，先后参建山西太原跻汾河学府景观桥、贵瓮高速、玉湛高速、京沪高铁、兰渝铁路、天津港C段智能化码头等众多重大工程，全类型软基处理、钢结构、机电安装实力领先行业。民航建工早在1979年就走出国门，承建了肯尼亚蒙内铁路等数十项工程，成为践行国家“一带一路”倡议的一面旗帜。
斗转星移，岁月沉金。70年来，民航建工薪火相承，改革奋进，收获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程金奖等国家级大奖59项，获评ENR全球最佳及优秀工程2项，成为行业品质品牌的实力代言。
2019年改制以来，在新冠疫情的严峻冲击下，民航建工主动打破藩篱，激发活力，全面实现发展逆势上扬，生产经营主要指标连年刷新历史最好成绩，“民航建工”获批国家注册商标，进入到历史最快最好的黄金发展期。今天，一个矢志改革、锐意进取、活力迸发、永争一流的全新民航建工正在惊艳跃升。
超越：
智慧建造的脚步从未停歇
2021年11月，全国民用机场建设管理工作会议在湖北鄂州召开，与会代表现场观摩了民航建工鄂州机场项目数字化创新成果。从大兴到鄂州，民航建工智慧建造的脚步走的无比坚实，也稳稳地走在了行业前列。
作为首批“四型机场”示范项目，鄂州花湖机场是机场领域国内首次全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的工程项目。民航建工项目团队攻克场道工程建模及按模施工难题，搭建数字化施工管理平台，完美实现BIM模型从设计到施工、计量、运维交付的全过程应用，为鄂州机场全面推行数字建造模式提供了样板指引。项目数字化建设成果荣获“building SMART国际open BIM大奖赛荣誉提名奖”和“2021基础设施数字化光辉大赛奖”两项国际性行业大奖。
“石以砥焉，化钝为利。”从汉中平原的声声锤击，到如今施工现场的全面自动化，不断确立更高参照系的民航建工，走出了一条独具特色的智慧建造之路。民航建工注重科技创新的支撑引领作用，现拥有2家国家高新技术企业，一个民航机场智能建造与工业化工程技术研究中心。近年来，自主研发的装配式场道技术、机场道面薄层精铣刨技术、机制砂道面混凝土研究等成果填补业内空白、居于领先地位，专利授权数量稳居国内同类型企业前列。
“民航建工坚持创新驱动转型升级战略，坚定走科技型、创新型企业发展道路，经过近些年的努力，已经形成较为完备的科技创新体系与平台，科技人才的活力不断激发，科技创新必将为企业的高质量发展提供有力支撑。”民航建工总经理、党委副书记张光蒲说。
千川江海阔，风好正扬帆。展望“十四五”，在这大好的时代舞台上，民航建工将更加脚踏实地，更加敢于担当，以打造最具综合竞争力的机场建设总承包领域龙头企业为使命追求，勇当民航强国、基建强国的排头兵，在推动集团化高质量发展的新征程中乘风破浪、永不停航。（中国民航报 通讯员栗洪勇、赵诗宜）
【迎风雪赶进度 攻坚脚步不停歇】#南阳[超话]# 持续的雨雪天气，给市中心城区清洁城市美化家园“1050”专项攻坚行动各项工程带来了一定的困难。然而，记者两天来在城区走访发现，无围墙城市建设、交通保畅通、道路清扫、园林绿化各工作现场，各部门顶风冒雪忙施工，坚守岗位赶进度，奋战在一线，为市民打造美丽家园。#清洁城市美化家园1050专项攻坚行动#
风雪无阻 拆墙植绿不停歇
雨雪天气，给室外施工造成了一定难度。1月22日，市民服务中心无围墙城市建设工地，挖掘机轰鸣，运苗木的车辆来来往往，身穿黄马甲的工人挥锹造景植绿忙不停。
在市民服务中心北区，有的工人忙着植苗木、培土，打造微地形，有的在测量修建步道。连续雨雪天气又遇周末，但工地的施工日夜未停。
在市民服务中心临范蠡路的工地上，市机关事务中心临时指挥部设在了这里，6名工作人员24小时轮班坚守工地，督促施工，随时处理施工过程中需要协调的各类问题。
工作人员告诉记者，市民服务中心此次拆除围墙后需要改造提升的绿化面积近3万平方米，市委市政府高度重视，准备将这里打造成南阳无围墙城市建设的示范点，成为南阳人民新的网红打卡地。为了赶进度，近段时间一天十几台机械、百十名工人参与施工。1月21日晚上，市民服务中心1号楼前，工人们一直忙到深夜11时左右，完成了这一区域的地表清理、培土、步道浇筑以及步道沿线苗木栽种造型工作。
1月22日晚，工地上运来9棵造型油松、20多棵桂花树，工人们再次连夜赶工。市机关事务中心协调来一辆80吨大吊车，助力栽种树木，当晚大家又忙到深夜11时。
记者了解到，为减少雨雪天气对施工的影响，工人们用地膜对裸露地面进行覆盖，施工时再将作业面打开，施工完毕后再次进行覆盖，以此来确保作业面干燥便于施工。
“我们时刻关注天气情况，如果遇暴雪天气，对施工进度会有影响，对苗木运输也有影响，所以我们必须考虑到天气的不利因素，争分夺秒赶工期，争取在1月30日前完成绿地建设工作。”市机关事务中心工作人员告诉记者。
雪中坚守 交警一路来守护
恶劣的天气同样考验着城市的交通，市中心城区交管部门以雪为令，全员上岗，战风雪、斗严寒，强化恶劣天气下的道路管控、巡查、疏导和救助群众的工作措施，确保道路安全畅通和群众出行安全。
雨雪天里，桥梁、坡道是最容易结冰的地方，辖区两座跨白河大桥、7座跨内河道路桥，对于市公安局交通管理支队勤务一大队20人应急小分队的民警来说，从1月21日晨4时开始，他们的战斗就开始了。
1月21日晨4时，勤务一大队应急小分队民警到白河大桥、仲景大桥巡查，发现桥面结冰，立即向市交警指挥中心汇报情况。同时，应急小分队出动警车、清障车，带上铁锹、融雪剂、反光锥，来到仲景大桥、白河大桥上融雪除冰。桥上风大，比其他道路上温度更低。风裹着雪粒，打在脸上生疼，在桥面待个三五分钟，民警们感觉脸都冻僵了。
没有专业除雪工具，全靠人力，要赶在早上7时交通高峰到来前确保两座桥交通不受冰雪影响，不是件容易的事。两个多小时，民警们站在清障车上，一锨一锨向桥面撒融雪剂。早上六时左右，白河大桥南头接连发生3起因车辆打滑发生的交通事故，民警们立即前去处理，指导司机通过交通事故快处快赔方式处理事故，撤离现场。早上7时，两座桥面融雪工作完成，车辆通行未受大的影响。
处理路上发生的交通事故，扶正倒地的护栏，出现在需要救助的群众身边，每隔一小时查看一次桥面是否结冰，恶劣天气情况下，城区街头，那闪动的荧光黄，用自己的辛苦指数换来市民的平安指数。
全员上岗 环卫工人清雪忙
保道路干净、畅通，环卫部门闻雪而动。宛城区环境卫生管理站第一时间启动清理积雪应急预案，快速组织、明确责任、克服困难，合理调配作业时间，迅速开展清雪工作。
1月21日早上，整个宛城银装素裹，积雪在扮靓城市、滋润空气的同时，冰雪路面也给行人、车辆带来诸多不便。雪情就是命令，宛城区环境卫生管理站迅速成立300人的清雪突击队，配备3辆铲雪车、2辆雪滚车，储备融雪剂30吨，全天24小时待命，全力保障市民出行安全。
该站共出动环卫工1200余人，人力三轮车及转运车辆200余辆，对辖区主次干道、路口、桥梁、学校、医院、单位门前等位置抛撒融雪剂6吨，为市民创造安全、顺畅的出行环境。对辖区公厕、垃圾中转站周边积雪进行清理，并铺设防滑设备，保证市民日常工作顺利开展。
园林工人 为街头新栽苗木保暖
纷纷扬扬的一场久违的雪为沉睡中的城市裹上了一层银装。1月21日一大早，市园林局的职工们就走上街头，为新植的苗木穿“衣”保暖。
市中心城区清洁城市美化家园“1050”专项攻坚行动开展以来，市园林局在城区中州路、孔明路、南都路、张衡路等路段打造精品道路，从江苏、湖北等地购置了近300棵罗汉松、茶梅、苏铁等名贵花木来提升道路景观。这些南方苗木，严寒天气极易冻伤。针对这种情况，市园林局根据天气预报提前预判，及时制订新植苗木的保暖措施，安排部署保暖行动，确保新植苗木安全越冬，提高苗木的成活率。
“这些苗木刚从南方移栽过来，猛一下不适应咱们北方的寒冷，得给他们穿‘衣’保暖，不然就冻坏了。”几名园林工人给驻足观看的市民解释道，“这些植物需要精心呵护，才能茁壮成长。”为做好新植苗木冬季的防寒防冻工作，让这些南方的名贵花木安全过冬，市园林局的职工们顶着风雪，爬上梯子，用厚厚的塑料布把罗汉松、苏铁等包裹得严严实实，让它们穿上“防寒衣服”，温暖过寒冬。（记者 徐蕾 张玲）#大干50天城市焕新颜#
风雪无阻 拆墙植绿不停歇
雨雪天气，给室外施工造成了一定难度。1月22日，市民服务中心无围墙城市建设工地，挖掘机轰鸣，运苗木的车辆来来往往，身穿黄马甲的工人挥锹造景植绿忙不停。
在市民服务中心北区，有的工人忙着植苗木、培土，打造微地形，有的在测量修建步道。连续雨雪天气又遇周末，但工地的施工日夜未停。
在市民服务中心临范蠡路的工地上，市机关事务中心临时指挥部设在了这里，6名工作人员24小时轮班坚守工地，督促施工，随时处理施工过程中需要协调的各类问题。
工作人员告诉记者，市民服务中心此次拆除围墙后需要改造提升的绿化面积近3万平方米，市委市政府高度重视，准备将这里打造成南阳无围墙城市建设的示范点，成为南阳人民新的网红打卡地。为了赶进度，近段时间一天十几台机械、百十名工人参与施工。1月21日晚上，市民服务中心1号楼前，工人们一直忙到深夜11时左右，完成了这一区域的地表清理、培土、步道浇筑以及步道沿线苗木栽种造型工作。
1月22日晚，工地上运来9棵造型油松、20多棵桂花树，工人们再次连夜赶工。市机关事务中心协调来一辆80吨大吊车，助力栽种树木，当晚大家又忙到深夜11时。
记者了解到，为减少雨雪天气对施工的影响，工人们用地膜对裸露地面进行覆盖，施工时再将作业面打开，施工完毕后再次进行覆盖，以此来确保作业面干燥便于施工。
“我们时刻关注天气情况，如果遇暴雪天气，对施工进度会有影响，对苗木运输也有影响，所以我们必须考虑到天气的不利因素，争分夺秒赶工期，争取在1月30日前完成绿地建设工作。”市机关事务中心工作人员告诉记者。
雪中坚守 交警一路来守护
恶劣的天气同样考验着城市的交通，市中心城区交管部门以雪为令，全员上岗，战风雪、斗严寒，强化恶劣天气下的道路管控、巡查、疏导和救助群众的工作措施，确保道路安全畅通和群众出行安全。
雨雪天里，桥梁、坡道是最容易结冰的地方，辖区两座跨白河大桥、7座跨内河道路桥，对于市公安局交通管理支队勤务一大队20人应急小分队的民警来说，从1月21日晨4时开始，他们的战斗就开始了。
1月21日晨4时，勤务一大队应急小分队民警到白河大桥、仲景大桥巡查，发现桥面结冰，立即向市交警指挥中心汇报情况。同时，应急小分队出动警车、清障车，带上铁锹、融雪剂、反光锥，来到仲景大桥、白河大桥上融雪除冰。桥上风大，比其他道路上温度更低。风裹着雪粒，打在脸上生疼，在桥面待个三五分钟，民警们感觉脸都冻僵了。
没有专业除雪工具，全靠人力，要赶在早上7时交通高峰到来前确保两座桥交通不受冰雪影响，不是件容易的事。两个多小时，民警们站在清障车上，一锨一锨向桥面撒融雪剂。早上六时左右，白河大桥南头接连发生3起因车辆打滑发生的交通事故，民警们立即前去处理，指导司机通过交通事故快处快赔方式处理事故，撤离现场。早上7时，两座桥面融雪工作完成，车辆通行未受大的影响。
处理路上发生的交通事故，扶正倒地的护栏，出现在需要救助的群众身边，每隔一小时查看一次桥面是否结冰，恶劣天气情况下，城区街头，那闪动的荧光黄，用自己的辛苦指数换来市民的平安指数。
全员上岗 环卫工人清雪忙
保道路干净、畅通，环卫部门闻雪而动。宛城区环境卫生管理站第一时间启动清理积雪应急预案，快速组织、明确责任、克服困难，合理调配作业时间，迅速开展清雪工作。
1月21日早上，整个宛城银装素裹，积雪在扮靓城市、滋润空气的同时，冰雪路面也给行人、车辆带来诸多不便。雪情就是命令，宛城区环境卫生管理站迅速成立300人的清雪突击队，配备3辆铲雪车、2辆雪滚车，储备融雪剂30吨，全天24小时待命，全力保障市民出行安全。
该站共出动环卫工1200余人，人力三轮车及转运车辆200余辆，对辖区主次干道、路口、桥梁、学校、医院、单位门前等位置抛撒融雪剂6吨，为市民创造安全、顺畅的出行环境。对辖区公厕、垃圾中转站周边积雪进行清理，并铺设防滑设备，保证市民日常工作顺利开展。
园林工人 为街头新栽苗木保暖
纷纷扬扬的一场久违的雪为沉睡中的城市裹上了一层银装。1月21日一大早，市园林局的职工们就走上街头，为新植的苗木穿“衣”保暖。
市中心城区清洁城市美化家园“1050”专项攻坚行动开展以来，市园林局在城区中州路、孔明路、南都路、张衡路等路段打造精品道路，从江苏、湖北等地购置了近300棵罗汉松、茶梅、苏铁等名贵花木来提升道路景观。这些南方苗木，严寒天气极易冻伤。针对这种情况，市园林局根据天气预报提前预判，及时制订新植苗木的保暖措施，安排部署保暖行动，确保新植苗木安全越冬，提高苗木的成活率。
“这些苗木刚从南方移栽过来，猛一下不适应咱们北方的寒冷，得给他们穿‘衣’保暖，不然就冻坏了。”几名园林工人给驻足观看的市民解释道，“这些植物需要精心呵护，才能茁壮成长。”为做好新植苗木冬季的防寒防冻工作，让这些南方的名贵花木安全过冬，市园林局的职工们顶着风雪，爬上梯子，用厚厚的塑料布把罗汉松、苏铁等包裹得严严实实，让它们穿上“防寒衣服”，温暖过寒冬。（记者 徐蕾 张玲）#大干50天城市焕新颜#
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