【新闻发布】哈尔滨市“促进四大经济发展”系列新闻发布会创意设计产业专场
6月29日9时，哈尔滨市人民政府新闻办公室举行哈尔滨市“促进四大经济发展” 系列新闻发布会创意设计产业专场，中共哈尔滨市委宣传部副部长于丽介绍了我市创意设计产业发展有关情况。
一、出台背景
今年3月22日，我省出台《黑龙江省创意设计产业发展专项规划（2022—2030年）》和《黑龙江省支持创意设计产业发展若干政策措施》，这是我省历史上首个专门针对创意设计产业发展的规范性文件，具有标志性意义，备受社会各界瞩目。在省规划中明确提出，哈尔滨市要开展省会城市提升行动，用创意设计推动产业转型升级、城市转型发展，打造成为全省创意设计核心区，力争在2025年创建成为联合国教科文组织全球创意城市网络“设计之都”。
按照省委、省政府大力发展创意设计产业的战略部署,我市第十五次党代会确立了打造“创意设计之都”发展目标，作为在新发展阶段我市实现经济社会跨越发展、“换道超车”的创新举措。我市以“创意设计之都”建设为牵动，积极制定发展规划和政策措施，规划和政策立足用前瞻视角、创新思维定位创意设计产业，按照高质量发展要求，以深化供给侧结构性改革为主线，着力构建综合创新生态体系，扩大创意设计产业规模质量，赋能重点领域和产业创新发展，加快形成经济社会发展新动能，为推动哈尔滨、黑龙江全面振兴、全方位振兴提供精神动力和产业支撑。
二、发展思路
《发展规划》着眼于高质量发展任务和城市赶超晋位的历史使命，突出围绕哈尔滨城市特质，注重全局性、前瞻性、系统性和可操作性，从产业布局、市场主体、赋能领域、展会活动、公共平台、综合创建等方面重点发力，兼顾供需两端，打造创意设计与相关产业交叉赋能的特色化综合产业体系，实现设计产业化和产业设计化。同时，聚焦联合国教科文组织全球创意城市网络“设计之都”创建标准,积极在创意设计产业规模、创意设计文化景观、创意设计学校院所、创意设计人才梯队、创意设计展会赛事、创意设计应用条件、创意设计赋能领域等七个方面聚力突破，逐步形成具有哈尔滨特色的创建竞争优势，努力实现联合国“设计之都”的创建目标。
三、主要内容
1.《发展规划》包括指导思想、发展基础、发展原则、发展目标、发展任务、产业布局、发展重点、综合保障等八个部分。规划明确要坚持“市场主导、政府引导；核心引领、高标建设；以创促产、全面赋能；彰显特色、强化品牌；突破短板、综合提升；服务全局、联动建设”六大发展原则。聚焦原创能力大幅提高、品牌实力不断增强、产业动力加速提速、人文魅力持续提升、创新活力全面释放五项发展目标。完成打造高品质城市品牌、建设高层次核心高地、形成高质量产业体系等三方面发展任务。提出构建“一廊居中、四核驱动、区县协同”的创意设计产业发展布局。重点发展工业设计、建筑设计、生态与环境设计产业、时尚设计、文创与艺术设计、数字媒体与广告设计等六大产业集群。主动赋能城市核心特色、城市特色产业、城市综合发展等三大领域。大力实施设计之都品牌创建、设计之都基础创建、设计之都人才创建、设计之都环境创建等四大创建行动，推动创意设计产业发展和“设计之都”建设同频共振、取得实效。
2.《政策措施》共十条。第一条和第二条注重于培育市场主体，从引入高端设计机构、推动企业发展壮大两个方面进行激励。第三条和第四条注重于打造发展平台，从创建公共服务平台和双创孵化基地两个方面进行激励。第五条注重于产业集聚发展，从建设创意设计中心、创意设计园区、文化产业示范园三个方面进行激励。第六条注重激活设计服务市场需求，从点对点对接服务进行激励。第七条和第八条侧重于创建联合国“设计之都”，从打造创意设计之都品牌活动、拓宽创意设计赋能领域、促进城市品质提升等三个方面进行激励。第九条注重激活消费市场，将创意设计服务纳入政府购买目录，鼓励区县结合实际设置创意设计创新券。第十条注重资金支持，鼓励金融机构提供覆盖全生命周期的投融资服务。
四、亮点特色
我市将创意设计产业作为抢抓新一轮科技革命和产业变革的重要机遇，以创意设计推动社会各领域思想解放、理念创新、手段更新和价值提升，努力实现设计赋能新动力，着力打造经济发展新引擎。
一是聚焦新阶段发展实际和发展需求，着力形成具有哈尔滨特色的创意设计产业发展优势。在编制《发展规划》过程中坚持立足我市现实基础和发展要求，既全面落实省专项规划部署的具体工作任务，又与开展创建联合国“设计之都”的天津、重庆、烟台等城市进行横向对比，实事求是地分析我市创意设计产业面临的机遇和挑战，按照跳起摸高的工作思路，精准定位发展方向，科学设定发展指标。在具体实施中，结合各区、县（市）产业基础和资源禀赋，搭建“一廊居中、四核驱动、区县协同”发展格局，构建点线面有机分布的创意设计核心产业矩阵，充分发挥大校、大企、大所科教人才优势，以创意设计产业提速扩容为基础，推动“创意设计之都”与其他“六大都市”建设联动发展，深度赋能和融入我市“4+4”现代产业新体系，助推哈尔滨经济社会转型发展、跨越发展。
二是聚焦独特鲜明的城市特质和文化魅力，着力打造独具“哈埠”特色的创意设计流派。哈尔滨是全国首批历史文化名城，东亚文化之都，具有深厚的文化积淀和鲜明的文化特质，冰雪文化、欧陆文化、音乐文化、金源文化等特色文化交融交汇，形成了中西合璧的城市风格、开放包容的城市精神、时尚自信的城市人文。鲜明的文化特色、丰厚的文化资源为发展创意设计产业提供了重要的文化支撑、灵感来源和应用空间，规划提出立足冰雪文化核心特色，形成具有哈尔滨典型风格的冰雪创意设计语言，推动形成冰雪文化设计流派；立足哈尔滨的寒地气候环境、寒地生态环境、寒地人文环境，借助大学的学科优势，促进相关学术理论对寒地都市设计理念风格的提升，推动形成寒地都市设计流派；立足哈尔滨对俄合作中心城市发展定位，依托城市深厚的中俄文化交融历史底蕴，推动形成中俄跨文化设计流派。
三是聚焦激发创意设计市场活力和企业动能，结合发展规划重点任务综合实施奖补政策。为推动创意设计产业加快发展，我市制定出台了支持创意设计产业发展若干政策措施。《政策措施》既借鉴武汉、深圳等地先进地区成功经验，又充分吸纳了企业发展诉求，按照对省政策“错位扶持”的原则，提出了“干货满满”的10条政策措施。《政策措施》突出问题导向，针对创意设计企业规模偏小、产值偏低的实际，提出鼓励企业做大做强，对新纳入规模以上的设计企业，给予50万元奖励；针对各类实体经济企业缺乏设计赋能意识，提出建立创意设计特派员队伍，帮助中小微企业提升产业附加值和品牌竞争力。突出目标导向，围绕推动创意设计产业集聚发展、引领发展，提出鼓励建设创意设计园区、创意设计中心、工业设计中心，并根据不同的建设层级，最高奖励500万元；鼓励创意设计公共服务平台建设，对建设创意设计服务平台企业提供贷款担保，并给予最高200万元贷款额度的全额贴息。突出结果导向，从推动创意设计项目建设、促进设计美化城市出发，开展创意设计赋能重点领域典型案例评选推广活动，给予入选案例10万元奖励；从推动“设计之都”创建出发，策划“哈尔滨创意设计之都系列品牌活动”，对入选特色活动给予最高50万元奖补。
我市出台的《发展规划》与《政策措施》在结合哈尔滨创意设计产业发展实际基础上，突出了特色化发展需求和“设计之都”创建任务，同时与省发展规划和政策措施有机衔接、递进补位，特别是《政策措施》与省奖补政策、市委组织部即将出台的“七大都市”建设人才专项政策相结合，形成了推动创意设计产业发展的“组合拳”。我们看到，通过省市一系列发展规划、政策措施的引领带动，哈尔滨创意设计产业已踏入“换道超车”的赛道，在省市各级部门的推动支持下，在广大创意设计市场主体的积极参与下，一定会跑出创新发展、赶超发展的“加速度”，让我们共同期待哈尔滨早日加入联合国“设计之都”行列，早日实现“创意设计之都”的发展目标！
6月29日9时，哈尔滨市人民政府新闻办公室举行哈尔滨市“促进四大经济发展” 系列新闻发布会创意设计产业专场，中共哈尔滨市委宣传部副部长于丽介绍了我市创意设计产业发展有关情况。
一、出台背景
今年3月22日，我省出台《黑龙江省创意设计产业发展专项规划（2022—2030年）》和《黑龙江省支持创意设计产业发展若干政策措施》，这是我省历史上首个专门针对创意设计产业发展的规范性文件，具有标志性意义，备受社会各界瞩目。在省规划中明确提出，哈尔滨市要开展省会城市提升行动，用创意设计推动产业转型升级、城市转型发展，打造成为全省创意设计核心区，力争在2025年创建成为联合国教科文组织全球创意城市网络“设计之都”。
按照省委、省政府大力发展创意设计产业的战略部署,我市第十五次党代会确立了打造“创意设计之都”发展目标，作为在新发展阶段我市实现经济社会跨越发展、“换道超车”的创新举措。我市以“创意设计之都”建设为牵动，积极制定发展规划和政策措施，规划和政策立足用前瞻视角、创新思维定位创意设计产业，按照高质量发展要求，以深化供给侧结构性改革为主线，着力构建综合创新生态体系，扩大创意设计产业规模质量，赋能重点领域和产业创新发展，加快形成经济社会发展新动能，为推动哈尔滨、黑龙江全面振兴、全方位振兴提供精神动力和产业支撑。
二、发展思路
《发展规划》着眼于高质量发展任务和城市赶超晋位的历史使命，突出围绕哈尔滨城市特质，注重全局性、前瞻性、系统性和可操作性，从产业布局、市场主体、赋能领域、展会活动、公共平台、综合创建等方面重点发力，兼顾供需两端，打造创意设计与相关产业交叉赋能的特色化综合产业体系，实现设计产业化和产业设计化。同时，聚焦联合国教科文组织全球创意城市网络“设计之都”创建标准,积极在创意设计产业规模、创意设计文化景观、创意设计学校院所、创意设计人才梯队、创意设计展会赛事、创意设计应用条件、创意设计赋能领域等七个方面聚力突破，逐步形成具有哈尔滨特色的创建竞争优势，努力实现联合国“设计之都”的创建目标。
三、主要内容
1.《发展规划》包括指导思想、发展基础、发展原则、发展目标、发展任务、产业布局、发展重点、综合保障等八个部分。规划明确要坚持“市场主导、政府引导；核心引领、高标建设；以创促产、全面赋能；彰显特色、强化品牌；突破短板、综合提升；服务全局、联动建设”六大发展原则。聚焦原创能力大幅提高、品牌实力不断增强、产业动力加速提速、人文魅力持续提升、创新活力全面释放五项发展目标。完成打造高品质城市品牌、建设高层次核心高地、形成高质量产业体系等三方面发展任务。提出构建“一廊居中、四核驱动、区县协同”的创意设计产业发展布局。重点发展工业设计、建筑设计、生态与环境设计产业、时尚设计、文创与艺术设计、数字媒体与广告设计等六大产业集群。主动赋能城市核心特色、城市特色产业、城市综合发展等三大领域。大力实施设计之都品牌创建、设计之都基础创建、设计之都人才创建、设计之都环境创建等四大创建行动，推动创意设计产业发展和“设计之都”建设同频共振、取得实效。
2.《政策措施》共十条。第一条和第二条注重于培育市场主体，从引入高端设计机构、推动企业发展壮大两个方面进行激励。第三条和第四条注重于打造发展平台，从创建公共服务平台和双创孵化基地两个方面进行激励。第五条注重于产业集聚发展，从建设创意设计中心、创意设计园区、文化产业示范园三个方面进行激励。第六条注重激活设计服务市场需求，从点对点对接服务进行激励。第七条和第八条侧重于创建联合国“设计之都”，从打造创意设计之都品牌活动、拓宽创意设计赋能领域、促进城市品质提升等三个方面进行激励。第九条注重激活消费市场，将创意设计服务纳入政府购买目录，鼓励区县结合实际设置创意设计创新券。第十条注重资金支持，鼓励金融机构提供覆盖全生命周期的投融资服务。
四、亮点特色
我市将创意设计产业作为抢抓新一轮科技革命和产业变革的重要机遇，以创意设计推动社会各领域思想解放、理念创新、手段更新和价值提升，努力实现设计赋能新动力，着力打造经济发展新引擎。
一是聚焦新阶段发展实际和发展需求，着力形成具有哈尔滨特色的创意设计产业发展优势。在编制《发展规划》过程中坚持立足我市现实基础和发展要求，既全面落实省专项规划部署的具体工作任务，又与开展创建联合国“设计之都”的天津、重庆、烟台等城市进行横向对比，实事求是地分析我市创意设计产业面临的机遇和挑战，按照跳起摸高的工作思路，精准定位发展方向，科学设定发展指标。在具体实施中，结合各区、县（市）产业基础和资源禀赋，搭建“一廊居中、四核驱动、区县协同”发展格局，构建点线面有机分布的创意设计核心产业矩阵，充分发挥大校、大企、大所科教人才优势，以创意设计产业提速扩容为基础，推动“创意设计之都”与其他“六大都市”建设联动发展，深度赋能和融入我市“4+4”现代产业新体系，助推哈尔滨经济社会转型发展、跨越发展。
二是聚焦独特鲜明的城市特质和文化魅力，着力打造独具“哈埠”特色的创意设计流派。哈尔滨是全国首批历史文化名城，东亚文化之都，具有深厚的文化积淀和鲜明的文化特质，冰雪文化、欧陆文化、音乐文化、金源文化等特色文化交融交汇，形成了中西合璧的城市风格、开放包容的城市精神、时尚自信的城市人文。鲜明的文化特色、丰厚的文化资源为发展创意设计产业提供了重要的文化支撑、灵感来源和应用空间，规划提出立足冰雪文化核心特色，形成具有哈尔滨典型风格的冰雪创意设计语言，推动形成冰雪文化设计流派；立足哈尔滨的寒地气候环境、寒地生态环境、寒地人文环境，借助大学的学科优势，促进相关学术理论对寒地都市设计理念风格的提升，推动形成寒地都市设计流派；立足哈尔滨对俄合作中心城市发展定位，依托城市深厚的中俄文化交融历史底蕴，推动形成中俄跨文化设计流派。
三是聚焦激发创意设计市场活力和企业动能，结合发展规划重点任务综合实施奖补政策。为推动创意设计产业加快发展，我市制定出台了支持创意设计产业发展若干政策措施。《政策措施》既借鉴武汉、深圳等地先进地区成功经验，又充分吸纳了企业发展诉求，按照对省政策“错位扶持”的原则，提出了“干货满满”的10条政策措施。《政策措施》突出问题导向，针对创意设计企业规模偏小、产值偏低的实际，提出鼓励企业做大做强，对新纳入规模以上的设计企业，给予50万元奖励；针对各类实体经济企业缺乏设计赋能意识，提出建立创意设计特派员队伍，帮助中小微企业提升产业附加值和品牌竞争力。突出目标导向，围绕推动创意设计产业集聚发展、引领发展，提出鼓励建设创意设计园区、创意设计中心、工业设计中心，并根据不同的建设层级，最高奖励500万元；鼓励创意设计公共服务平台建设，对建设创意设计服务平台企业提供贷款担保，并给予最高200万元贷款额度的全额贴息。突出结果导向，从推动创意设计项目建设、促进设计美化城市出发，开展创意设计赋能重点领域典型案例评选推广活动，给予入选案例10万元奖励；从推动“设计之都”创建出发，策划“哈尔滨创意设计之都系列品牌活动”，对入选特色活动给予最高50万元奖补。
我市出台的《发展规划》与《政策措施》在结合哈尔滨创意设计产业发展实际基础上，突出了特色化发展需求和“设计之都”创建任务，同时与省发展规划和政策措施有机衔接、递进补位，特别是《政策措施》与省奖补政策、市委组织部即将出台的“七大都市”建设人才专项政策相结合，形成了推动创意设计产业发展的“组合拳”。我们看到，通过省市一系列发展规划、政策措施的引领带动，哈尔滨创意设计产业已踏入“换道超车”的赛道，在省市各级部门的推动支持下，在广大创意设计市场主体的积极参与下，一定会跑出创新发展、赶超发展的“加速度”，让我们共同期待哈尔滨早日加入联合国“设计之都”行列，早日实现“创意设计之都”的发展目标！
【新闻发布】哈尔滨市“促进四大经济发展”系列新闻发布会创意设计产业专场
6月29日9时，哈尔滨市人民政府新闻办公室举行哈尔滨市“促进四大经济发展” 系列新闻发布会创意设计产业专场，中共哈尔滨市委宣传部副部长于丽介绍了我市创意设计产业发展有关情况。
一、出台背景
今年3月22日，我省出台《黑龙江省创意设计产业发展专项规划（2022—2030年）》和《黑龙江省支持创意设计产业发展若干政策措施》，这是我省历史上首个专门针对创意设计产业发展的规范性文件，具有标志性意义，备受社会各界瞩目。在省规划中明确提出，哈尔滨市要开展省会城市提升行动，用创意设计推动产业转型升级、城市转型发展，打造成为全省创意设计核心区，力争在2025年创建成为联合国教科文组织全球创意城市网络“设计之都”。
按照省委、省政府大力发展创意设计产业的战略部署,我市第十五次党代会确立了打造“创意设计之都”发展目标，作为在新发展阶段我市实现经济社会跨越发展、“换道超车”的创新举措。我市以“创意设计之都”建设为牵动，积极制定发展规划和政策措施，规划和政策立足用前瞻视角、创新思维定位创意设计产业，按照高质量发展要求，以深化供给侧结构性改革为主线，着力构建综合创新生态体系，扩大创意设计产业规模质量，赋能重点领域和产业创新发展，加快形成经济社会发展新动能，为推动哈尔滨、黑龙江全面振兴、全方位振兴提供精神动力和产业支撑。
二、发展思路
《发展规划》着眼于高质量发展任务和城市赶超晋位的历史使命，突出围绕哈尔滨城市特质，注重全局性、前瞻性、系统性和可操作性，从产业布局、市场主体、赋能领域、展会活动、公共平台、综合创建等方面重点发力，兼顾供需两端，打造创意设计与相关产业交叉赋能的特色化综合产业体系，实现设计产业化和产业设计化。同时，聚焦联合国教科文组织全球创意城市网络“设计之都”创建标准,积极在创意设计产业规模、创意设计文化景观、创意设计学校院所、创意设计人才梯队、创意设计展会赛事、创意设计应用条件、创意设计赋能领域等七个方面聚力突破，逐步形成具有哈尔滨特色的创建竞争优势，努力实现联合国“设计之都”的创建目标。
三、主要内容
1.《发展规划》包括指导思想、发展基础、发展原则、发展目标、发展任务、产业布局、发展重点、综合保障等八个部分。规划明确要坚持“市场主导、政府引导；核心引领、高标建设；以创促产、全面赋能；彰显特色、强化品牌；突破短板、综合提升；服务全局、联动建设”六大发展原则。聚焦原创能力大幅提高、品牌实力不断增强、产业动力加速提速、人文魅力持续提升、创新活力全面释放五项发展目标。完成打造高品质城市品牌、建设高层次核心高地、形成高质量产业体系等三方面发展任务。提出构建“一廊居中、四核驱动、区县协同”的创意设计产业发展布局。重点发展工业设计、建筑设计、生态与环境设计产业、时尚设计、文创与艺术设计、数字媒体与广告设计等六大产业集群。主动赋能城市核心特色、城市特色产业、城市综合发展等三大领域。大力实施设计之都品牌创建、设计之都基础创建、设计之都人才创建、设计之都环境创建等四大创建行动，推动创意设计产业发展和“设计之都”建设同频共振、取得实效。
2.《政策措施》共十条。第一条和第二条注重于培育市场主体，从引入高端设计机构、推动企业发展壮大两个方面进行激励。第三条和第四条注重于打造发展平台，从创建公共服务平台和双创孵化基地两个方面进行激励。第五条注重于产业集聚发展，从建设创意设计中心、创意设计园区、文化产业示范园三个方面进行激励。第六条注重激活设计服务市场需求，从点对点对接服务进行激励。第七条和第八条侧重于创建联合国“设计之都”，从打造创意设计之都品牌活动、拓宽创意设计赋能领域、促进城市品质提升等三个方面进行激励。第九条注重激活消费市场，将创意设计服务纳入政府购买目录，鼓励区县结合实际设置创意设计创新券。第十条注重资金支持，鼓励金融机构提供覆盖全生命周期的投融资服务。
四、亮点特色
我市将创意设计产业作为抢抓新一轮科技革命和产业变革的重要机遇，以创意设计推动社会各领域思想解放、理念创新、手段更新和价值提升，努力实现设计赋能新动力，着力打造经济发展新引擎。
一是聚焦新阶段发展实际和发展需求，着力形成具有哈尔滨特色的创意设计产业发展优势。在编制《发展规划》过程中坚持立足我市现实基础和发展要求，既全面落实省专项规划部署的具体工作任务，又与开展创建联合国“设计之都”的天津、重庆、烟台等城市进行横向对比，实事求是地分析我市创意设计产业面临的机遇和挑战，按照跳起摸高的工作思路，精准定位发展方向，科学设定发展指标。在具体实施中，结合各区、县（市）产业基础和资源禀赋，搭建“一廊居中、四核驱动、区县协同”发展格局，构建点线面有机分布的创意设计核心产业矩阵，充分发挥大校、大企、大所科教人才优势，以创意设计产业提速扩容为基础，推动“创意设计之都”与其他“六大都市”建设联动发展，深度赋能和融入我市“4+4”现代产业新体系，助推哈尔滨经济社会转型发展、跨越发展。
二是聚焦独特鲜明的城市特质和文化魅力，着力打造独具“哈埠”特色的创意设计流派。哈尔滨是全国首批历史文化名城，东亚文化之都，具有深厚的文化积淀和鲜明的文化特质，冰雪文化、欧陆文化、音乐文化、金源文化等特色文化交融交汇，形成了中西合璧的城市风格、开放包容的城市精神、时尚自信的城市人文。鲜明的文化特色、丰厚的文化资源为发展创意设计产业提供了重要的文化支撑、灵感来源和应用空间，规划提出立足冰雪文化核心特色，形成具有哈尔滨典型风格的冰雪创意设计语言，推动形成冰雪文化设计流派；立足哈尔滨的寒地气候环境、寒地生态环境、寒地人文环境，借助大学的学科优势，促进相关学术理论对寒地都市设计理念风格的提升，推动形成寒地都市设计流派；立足哈尔滨对俄合作中心城市发展定位，依托城市深厚的中俄文化交融历史底蕴，推动形成中俄跨文化设计流派。
三是聚焦激发创意设计市场活力和企业动能，结合发展规划重点任务综合实施奖补政策。为推动创意设计产业加快发展，我市制定出台了支持创意设计产业发展若干政策措施。《政策措施》既借鉴武汉、深圳等地先进地区成功经验，又充分吸纳了企业发展诉求，按照对省政策“错位扶持”的原则，提出了“干货满满”的10条政策措施。《政策措施》突出问题导向，针对创意设计企业规模偏小、产值偏低的实际，提出鼓励企业做大做强，对新纳入规模以上的设计企业，给予50万元奖励；针对各类实体经济企业缺乏设计赋能意识，提出建立创意设计特派员队伍，帮助中小微企业提升产业附加值和品牌竞争力。突出目标导向，围绕推动创意设计产业集聚发展、引领发展，提出鼓励建设创意设计园区、创意设计中心、工业设计中心，并根据不同的建设层级，最高奖励500万元；鼓励创意设计公共服务平台建设，对建设创意设计服务平台企业提供贷款担保，并给予最高200万元贷款额度的全额贴息。突出结果导向，从推动创意设计项目建设、促进设计美化城市出发，开展创意设计赋能重点领域典型案例评选推广活动，给予入选案例10万元奖励；从推动“设计之都”创建出发，策划“哈尔滨创意设计之都系列品牌活动”，对入选特色活动给予最高50万元奖补。
我市出台的《发展规划》与《政策措施》在结合哈尔滨创意设计产业发展实际基础上，突出了特色化发展需求和“设计之都”创建任务，同时与省发展规划和政策措施有机衔接、递进补位，特别是《政策措施》与省奖补政策、市委组织部即将出台的“七大都市”建设人才专项政策相结合，形成了推动创意设计产业发展的“组合拳”。我们看到，通过省市一系列发展规划、政策措施的引领带动，哈尔滨创意设计产业已踏入“换道超车”的赛道，在省市各级部门的推动支持下，在广大创意设计市场主体的积极参与下，一定会跑出创新发展、赶超发展的“加速度”，让我们共同期待哈尔滨早日加入联合国“设计之都”行列，早日实现“创意设计之都”的发展目标！
6月29日9时，哈尔滨市人民政府新闻办公室举行哈尔滨市“促进四大经济发展” 系列新闻发布会创意设计产业专场，中共哈尔滨市委宣传部副部长于丽介绍了我市创意设计产业发展有关情况。
一、出台背景
今年3月22日，我省出台《黑龙江省创意设计产业发展专项规划（2022—2030年）》和《黑龙江省支持创意设计产业发展若干政策措施》，这是我省历史上首个专门针对创意设计产业发展的规范性文件，具有标志性意义，备受社会各界瞩目。在省规划中明确提出，哈尔滨市要开展省会城市提升行动，用创意设计推动产业转型升级、城市转型发展，打造成为全省创意设计核心区，力争在2025年创建成为联合国教科文组织全球创意城市网络“设计之都”。
按照省委、省政府大力发展创意设计产业的战略部署,我市第十五次党代会确立了打造“创意设计之都”发展目标，作为在新发展阶段我市实现经济社会跨越发展、“换道超车”的创新举措。我市以“创意设计之都”建设为牵动，积极制定发展规划和政策措施，规划和政策立足用前瞻视角、创新思维定位创意设计产业，按照高质量发展要求，以深化供给侧结构性改革为主线，着力构建综合创新生态体系，扩大创意设计产业规模质量，赋能重点领域和产业创新发展，加快形成经济社会发展新动能，为推动哈尔滨、黑龙江全面振兴、全方位振兴提供精神动力和产业支撑。
二、发展思路
《发展规划》着眼于高质量发展任务和城市赶超晋位的历史使命，突出围绕哈尔滨城市特质，注重全局性、前瞻性、系统性和可操作性，从产业布局、市场主体、赋能领域、展会活动、公共平台、综合创建等方面重点发力，兼顾供需两端，打造创意设计与相关产业交叉赋能的特色化综合产业体系，实现设计产业化和产业设计化。同时，聚焦联合国教科文组织全球创意城市网络“设计之都”创建标准,积极在创意设计产业规模、创意设计文化景观、创意设计学校院所、创意设计人才梯队、创意设计展会赛事、创意设计应用条件、创意设计赋能领域等七个方面聚力突破，逐步形成具有哈尔滨特色的创建竞争优势，努力实现联合国“设计之都”的创建目标。
三、主要内容
1.《发展规划》包括指导思想、发展基础、发展原则、发展目标、发展任务、产业布局、发展重点、综合保障等八个部分。规划明确要坚持“市场主导、政府引导；核心引领、高标建设；以创促产、全面赋能；彰显特色、强化品牌；突破短板、综合提升；服务全局、联动建设”六大发展原则。聚焦原创能力大幅提高、品牌实力不断增强、产业动力加速提速、人文魅力持续提升、创新活力全面释放五项发展目标。完成打造高品质城市品牌、建设高层次核心高地、形成高质量产业体系等三方面发展任务。提出构建“一廊居中、四核驱动、区县协同”的创意设计产业发展布局。重点发展工业设计、建筑设计、生态与环境设计产业、时尚设计、文创与艺术设计、数字媒体与广告设计等六大产业集群。主动赋能城市核心特色、城市特色产业、城市综合发展等三大领域。大力实施设计之都品牌创建、设计之都基础创建、设计之都人才创建、设计之都环境创建等四大创建行动，推动创意设计产业发展和“设计之都”建设同频共振、取得实效。
2.《政策措施》共十条。第一条和第二条注重于培育市场主体，从引入高端设计机构、推动企业发展壮大两个方面进行激励。第三条和第四条注重于打造发展平台，从创建公共服务平台和双创孵化基地两个方面进行激励。第五条注重于产业集聚发展，从建设创意设计中心、创意设计园区、文化产业示范园三个方面进行激励。第六条注重激活设计服务市场需求，从点对点对接服务进行激励。第七条和第八条侧重于创建联合国“设计之都”，从打造创意设计之都品牌活动、拓宽创意设计赋能领域、促进城市品质提升等三个方面进行激励。第九条注重激活消费市场，将创意设计服务纳入政府购买目录，鼓励区县结合实际设置创意设计创新券。第十条注重资金支持，鼓励金融机构提供覆盖全生命周期的投融资服务。
四、亮点特色
我市将创意设计产业作为抢抓新一轮科技革命和产业变革的重要机遇，以创意设计推动社会各领域思想解放、理念创新、手段更新和价值提升，努力实现设计赋能新动力，着力打造经济发展新引擎。
一是聚焦新阶段发展实际和发展需求，着力形成具有哈尔滨特色的创意设计产业发展优势。在编制《发展规划》过程中坚持立足我市现实基础和发展要求，既全面落实省专项规划部署的具体工作任务，又与开展创建联合国“设计之都”的天津、重庆、烟台等城市进行横向对比，实事求是地分析我市创意设计产业面临的机遇和挑战，按照跳起摸高的工作思路，精准定位发展方向，科学设定发展指标。在具体实施中，结合各区、县（市）产业基础和资源禀赋，搭建“一廊居中、四核驱动、区县协同”发展格局，构建点线面有机分布的创意设计核心产业矩阵，充分发挥大校、大企、大所科教人才优势，以创意设计产业提速扩容为基础，推动“创意设计之都”与其他“六大都市”建设联动发展，深度赋能和融入我市“4+4”现代产业新体系，助推哈尔滨经济社会转型发展、跨越发展。
二是聚焦独特鲜明的城市特质和文化魅力，着力打造独具“哈埠”特色的创意设计流派。哈尔滨是全国首批历史文化名城，东亚文化之都，具有深厚的文化积淀和鲜明的文化特质，冰雪文化、欧陆文化、音乐文化、金源文化等特色文化交融交汇，形成了中西合璧的城市风格、开放包容的城市精神、时尚自信的城市人文。鲜明的文化特色、丰厚的文化资源为发展创意设计产业提供了重要的文化支撑、灵感来源和应用空间，规划提出立足冰雪文化核心特色，形成具有哈尔滨典型风格的冰雪创意设计语言，推动形成冰雪文化设计流派；立足哈尔滨的寒地气候环境、寒地生态环境、寒地人文环境，借助大学的学科优势，促进相关学术理论对寒地都市设计理念风格的提升，推动形成寒地都市设计流派；立足哈尔滨对俄合作中心城市发展定位，依托城市深厚的中俄文化交融历史底蕴，推动形成中俄跨文化设计流派。
三是聚焦激发创意设计市场活力和企业动能，结合发展规划重点任务综合实施奖补政策。为推动创意设计产业加快发展，我市制定出台了支持创意设计产业发展若干政策措施。《政策措施》既借鉴武汉、深圳等地先进地区成功经验，又充分吸纳了企业发展诉求，按照对省政策“错位扶持”的原则，提出了“干货满满”的10条政策措施。《政策措施》突出问题导向，针对创意设计企业规模偏小、产值偏低的实际，提出鼓励企业做大做强，对新纳入规模以上的设计企业，给予50万元奖励；针对各类实体经济企业缺乏设计赋能意识，提出建立创意设计特派员队伍，帮助中小微企业提升产业附加值和品牌竞争力。突出目标导向，围绕推动创意设计产业集聚发展、引领发展，提出鼓励建设创意设计园区、创意设计中心、工业设计中心，并根据不同的建设层级，最高奖励500万元；鼓励创意设计公共服务平台建设，对建设创意设计服务平台企业提供贷款担保，并给予最高200万元贷款额度的全额贴息。突出结果导向，从推动创意设计项目建设、促进设计美化城市出发，开展创意设计赋能重点领域典型案例评选推广活动，给予入选案例10万元奖励；从推动“设计之都”创建出发，策划“哈尔滨创意设计之都系列品牌活动”，对入选特色活动给予最高50万元奖补。
我市出台的《发展规划》与《政策措施》在结合哈尔滨创意设计产业发展实际基础上，突出了特色化发展需求和“设计之都”创建任务，同时与省发展规划和政策措施有机衔接、递进补位，特别是《政策措施》与省奖补政策、市委组织部即将出台的“七大都市”建设人才专项政策相结合，形成了推动创意设计产业发展的“组合拳”。我们看到，通过省市一系列发展规划、政策措施的引领带动，哈尔滨创意设计产业已踏入“换道超车”的赛道，在省市各级部门的推动支持下，在广大创意设计市场主体的积极参与下，一定会跑出创新发展、赶超发展的“加速度”，让我们共同期待哈尔滨早日加入联合国“设计之都”行列，早日实现“创意设计之都”的发展目标！
10来万预算买SUV，选雪佛兰还是丰田？对比结果出人意料
【有车以后】Z世代已经成为国内汽车市场中一股不可或缺的消费力量，他们紧贴潮流，崇尚个性，高颜值、运动化、科技感是他们选车购车的重点考虑因素。但由于他们刚步入社会不久，经济基础还是相当有限的，因此他们购车预算往往不会很高。好在10-15万元这个价位里，高性价比的车型还是非常多的，部分还来自合资大厂，比方说雪佛兰创酷RS以及广汽丰田C-HR。
雪佛兰创酷RS是最近才更新的潮流新品，而广汽丰田C-HR则是市场“老炮”，不算新，但也算是主流运动型SUV，它们可以说是各有千秋。年轻消费者在面对这样的选择时难免会纠结，到底选谁更好呢？今天我们就用一场硬碰硬的对比来告诉你答案。
外观：各有特点 创酷RS显得更潮
车辆的颜值是年轻消费者特别看重的东西，因此我们的对比就先从设计开始。创酷RS明显走得是小巧硬朗风格，棱角分明，十分锐利。新车加入了专属的RS运动套件，包括了耀黑蜂窝式前格栅， RS专属耀红徽标，耀黑外后视镜以及17吋RS耀黑十幅斧刃轮毂，看着真的相当犀利。
车尾部分，创酷RS的设计较为简洁，两侧造型独特的尾灯组和尾部右下方RS的标识与车头部分前后呼应，尾部上方的扰流板和后包围扩散器的装饰让新车更具动感。
反观丰田C-HR，它基本保留了18年上市时的设计，放在当下看确实有点沉闷。年度改款后，前大灯、尾灯以及前保险杠造型进行了微调，中网上的饰条由与车身同色改成了纯黑色，看着会更有气势。
C-HR的车侧和车尾还是熟悉的老样子，流畅的车顶线条还是营造出不错的运动感，车尾同样采用C字型尾灯，辨识度很高。只是过了这么多年，以上说到的这些设计确实与潮似乎不太相关。
配置：C-HR安全配置齐全 创酷RS性价比更高
聊完外观，我们再来看看两车的内饰。创酷RS采用全新的内饰设计风格，黑色内饰加上红色缝线点缀提升了车内的运动化氛围。双10.25英寸屏幕，相比之前3.5英寸仪表盘和8英寸的大屏科技感有了明显的提升。同时中控屏还搭载了全新的小雪OS智能车联系统，系统功能更丰富，并且支持OTA升级和无线CarPlay。
相比之下，C-HR的内饰就有点过于单调了，无论是颜色搭配还是用料都并不是很讲究，不显档次，在我看来是不如创酷RS的。环抱式设计在当下看不算上是什么新鲜事了，本次拍摄的C-HR顶配车型也只配有9英寸的中控屏，而且还是顶配专属，其余配置都是8英寸了，以这个售价区间的车型来说，的确不应该。
本次用于对比的两款车型都是各自车系中的顶配，最能反映整个车系的配置水准，那它们之间配置差距到底有多大呢？我们给大家列了一个表格。
那通过表格我们可以很直观地看到，C-HR顶配仅仅是在安全气囊数量以及巡航系统上占优，可是舒适性配置几乎是完败。创酷RS比C-HR多出的全景天窗、远程启动、CarPlay等都是相对实用的配置。总的来说，C-HR的贵几乎没有道理的，要知道C-HR的顶配车型可是要比创酷RS贵出3万多。性价比显然是创酷RS要更高一些。
值得一提的是，上面说到的很多配置并非创酷RS顶配车型专属的。像Autohold自动驻车、电子手刹、多功能方向盘、前后USB接口、纳米级防PM2.5空调滤芯、坡道起步辅助等62项实用科技配置都是全系标配。此外，该车还带有无钥匙进入、一键启动、自动空调、雨量感应雨刷、内后视镜自动防炫目、碰撞缓解制动、跟车距离提示、车道保持辅助等具有高便捷度与高安全性的配置，为消费者带来更加便利安全的驾控体验。
空间：创酷RS空间利用率更能打
你可能会说，C-HR的贵可能体现在空间上呢，毕竟丰田可是出了名的会“偷”空间。那我们就直接来对比一下两车的后排乘坐空间表现。我的身高是185cm，先把前排座椅调整至我的标准驾驶坐姿。此时我在创酷RS的后排大约能获得1拳多的腿部空间和4指的头部空间。
C-HR的后排空间表现与创酷RS没有太大差别，仅仅是腿部空间少了一点点。但考虑到C-HR的尺寸是要比创酷RS更大的，因此，创酷RS的空间利用率明显更高。值得一提的是，C-HR的后窗玻璃面积较小，极容易给后排乘客带来压抑感。但这种情况在创酷RS上是完全看不到的。
动态：7.8s破百 创酷RS动力就是强
静态说得足够多了，我相信大家都想知道两车动态又会有怎样的差别。雪佛兰创酷RS全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩250牛·米，参数在同类型发动机中是妥妥的上游水准，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。新车的官方百公里加速时间仅为7.8s，在同级车中表现是可圈可点。
实际开起来你也能感受到，车子的低扭特别充足，起步轻快，在市区里面超车是轻而易举。即便到了中后段的加速，车子依然具备不错的底气。
用于对比的C-HR燃油版搭载的则是2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩203牛米。虽然排量更大，但这台2.0L发动机参数明显要弱于创酷RS的1.5T。与发动机匹配的同样是CVT无级变速箱。此前我们对C-HR的百公里加速进行过实测，10s开外的成绩确实与创酷RS相差甚远。
假如你开过C-HR，你应该也能感觉到，它的动力储备并不算充足，加速性能远没有其外观来得带劲。好在它的整个动力输出都是很线性，很绵密的。就算是驾驶经验不算特别充足的年轻人，也能轻松驾驭。
动力是创酷RS更胜一筹，那底盘表现又会如何呢？创酷RS全系采用了前置前驱的驱动形式，悬挂方面则搭载了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬挂可以有效地过滤颠簸路段中产生的震动，乘坐舒适性是有保障的。
此外，新车的悬挂压缩和回弹阻尼都设定得比一般SUV要硬，所以驾驶者在行驶过程中能获得一定的路感信息，再加上转向手感也比较扎实，为驾驶者的驾控体验提供了充足的保障。
C-HR同样是前置前驱的驱动形式，悬挂则采用前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，底盘调校风格偏运动，硬朗的悬挂设定能保证车辆在高速过弯时获得不错的侧向支撑性，可过滤振动的能力却相对一般，表现并不算很均衡。
总结
通过对比我们可以明显看到，雪佛兰创酷RS在配置、空间和动力上都有着比C-HR更好的表现，可它的售价却比C-HR便宜不少，可见创酷RS是性价比更高的一方。除了有高性价比外，创酷RS的整体设计也非常时尚，有了RS套件的加持后，相信创酷RS会更容易获得年轻消费者的青睐。
【有车以后】Z世代已经成为国内汽车市场中一股不可或缺的消费力量，他们紧贴潮流，崇尚个性，高颜值、运动化、科技感是他们选车购车的重点考虑因素。但由于他们刚步入社会不久，经济基础还是相当有限的，因此他们购车预算往往不会很高。好在10-15万元这个价位里，高性价比的车型还是非常多的，部分还来自合资大厂，比方说雪佛兰创酷RS以及广汽丰田C-HR。
雪佛兰创酷RS是最近才更新的潮流新品，而广汽丰田C-HR则是市场“老炮”，不算新，但也算是主流运动型SUV，它们可以说是各有千秋。年轻消费者在面对这样的选择时难免会纠结，到底选谁更好呢？今天我们就用一场硬碰硬的对比来告诉你答案。
外观：各有特点 创酷RS显得更潮
车辆的颜值是年轻消费者特别看重的东西，因此我们的对比就先从设计开始。创酷RS明显走得是小巧硬朗风格，棱角分明，十分锐利。新车加入了专属的RS运动套件，包括了耀黑蜂窝式前格栅， RS专属耀红徽标，耀黑外后视镜以及17吋RS耀黑十幅斧刃轮毂，看着真的相当犀利。
车尾部分，创酷RS的设计较为简洁，两侧造型独特的尾灯组和尾部右下方RS的标识与车头部分前后呼应，尾部上方的扰流板和后包围扩散器的装饰让新车更具动感。
反观丰田C-HR，它基本保留了18年上市时的设计，放在当下看确实有点沉闷。年度改款后，前大灯、尾灯以及前保险杠造型进行了微调，中网上的饰条由与车身同色改成了纯黑色，看着会更有气势。
C-HR的车侧和车尾还是熟悉的老样子，流畅的车顶线条还是营造出不错的运动感，车尾同样采用C字型尾灯，辨识度很高。只是过了这么多年，以上说到的这些设计确实与潮似乎不太相关。
配置：C-HR安全配置齐全 创酷RS性价比更高
聊完外观，我们再来看看两车的内饰。创酷RS采用全新的内饰设计风格，黑色内饰加上红色缝线点缀提升了车内的运动化氛围。双10.25英寸屏幕，相比之前3.5英寸仪表盘和8英寸的大屏科技感有了明显的提升。同时中控屏还搭载了全新的小雪OS智能车联系统，系统功能更丰富，并且支持OTA升级和无线CarPlay。
相比之下，C-HR的内饰就有点过于单调了，无论是颜色搭配还是用料都并不是很讲究，不显档次，在我看来是不如创酷RS的。环抱式设计在当下看不算上是什么新鲜事了，本次拍摄的C-HR顶配车型也只配有9英寸的中控屏，而且还是顶配专属，其余配置都是8英寸了，以这个售价区间的车型来说，的确不应该。
本次用于对比的两款车型都是各自车系中的顶配，最能反映整个车系的配置水准，那它们之间配置差距到底有多大呢？我们给大家列了一个表格。
那通过表格我们可以很直观地看到，C-HR顶配仅仅是在安全气囊数量以及巡航系统上占优，可是舒适性配置几乎是完败。创酷RS比C-HR多出的全景天窗、远程启动、CarPlay等都是相对实用的配置。总的来说，C-HR的贵几乎没有道理的，要知道C-HR的顶配车型可是要比创酷RS贵出3万多。性价比显然是创酷RS要更高一些。
值得一提的是，上面说到的很多配置并非创酷RS顶配车型专属的。像Autohold自动驻车、电子手刹、多功能方向盘、前后USB接口、纳米级防PM2.5空调滤芯、坡道起步辅助等62项实用科技配置都是全系标配。此外，该车还带有无钥匙进入、一键启动、自动空调、雨量感应雨刷、内后视镜自动防炫目、碰撞缓解制动、跟车距离提示、车道保持辅助等具有高便捷度与高安全性的配置，为消费者带来更加便利安全的驾控体验。
空间：创酷RS空间利用率更能打
你可能会说，C-HR的贵可能体现在空间上呢，毕竟丰田可是出了名的会“偷”空间。那我们就直接来对比一下两车的后排乘坐空间表现。我的身高是185cm，先把前排座椅调整至我的标准驾驶坐姿。此时我在创酷RS的后排大约能获得1拳多的腿部空间和4指的头部空间。
C-HR的后排空间表现与创酷RS没有太大差别，仅仅是腿部空间少了一点点。但考虑到C-HR的尺寸是要比创酷RS更大的，因此，创酷RS的空间利用率明显更高。值得一提的是，C-HR的后窗玻璃面积较小，极容易给后排乘客带来压抑感。但这种情况在创酷RS上是完全看不到的。
动态：7.8s破百 创酷RS动力就是强
静态说得足够多了，我相信大家都想知道两车动态又会有怎样的差别。雪佛兰创酷RS全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩250牛·米，参数在同类型发动机中是妥妥的上游水准，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。新车的官方百公里加速时间仅为7.8s，在同级车中表现是可圈可点。
实际开起来你也能感受到，车子的低扭特别充足，起步轻快，在市区里面超车是轻而易举。即便到了中后段的加速，车子依然具备不错的底气。
用于对比的C-HR燃油版搭载的则是2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩203牛米。虽然排量更大，但这台2.0L发动机参数明显要弱于创酷RS的1.5T。与发动机匹配的同样是CVT无级变速箱。此前我们对C-HR的百公里加速进行过实测，10s开外的成绩确实与创酷RS相差甚远。
假如你开过C-HR，你应该也能感觉到，它的动力储备并不算充足，加速性能远没有其外观来得带劲。好在它的整个动力输出都是很线性，很绵密的。就算是驾驶经验不算特别充足的年轻人，也能轻松驾驭。
动力是创酷RS更胜一筹，那底盘表现又会如何呢？创酷RS全系采用了前置前驱的驱动形式，悬挂方面则搭载了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬挂可以有效地过滤颠簸路段中产生的震动，乘坐舒适性是有保障的。
此外，新车的悬挂压缩和回弹阻尼都设定得比一般SUV要硬，所以驾驶者在行驶过程中能获得一定的路感信息，再加上转向手感也比较扎实，为驾驶者的驾控体验提供了充足的保障。
C-HR同样是前置前驱的驱动形式，悬挂则采用前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，底盘调校风格偏运动，硬朗的悬挂设定能保证车辆在高速过弯时获得不错的侧向支撑性，可过滤振动的能力却相对一般，表现并不算很均衡。
总结
通过对比我们可以明显看到，雪佛兰创酷RS在配置、空间和动力上都有着比C-HR更好的表现，可它的售价却比C-HR便宜不少，可见创酷RS是性价比更高的一方。除了有高性价比外，创酷RS的整体设计也非常时尚，有了RS套件的加持后，相信创酷RS会更容易获得年轻消费者的青睐。
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