【柯博拉Cobra】2020年12月2日柯博拉访谈节目 第二部分
Hoshino：如果12月21/22日的冥想达成临界质量，光明势力可以肯定达成哪些进展？
柯博拉：如果我们在12月21/22日的冥想达成临界质量，就能促成巨大的改变。首先，光明势力可以开始拆除所有的地球隔离区架构。一旦水瓶座时代的新能量变得足够强大，他们就可以开始清除所有外星负面科技、所有的电磁栅栏网格、各式各样的纯量波装置、纳米科技、植入物和生物芯片。如果传导水瓶座能量的人数达到临界质量，就会开始出现大规模的转变。
Hoshino：如果12月21/22日的冥想人数达到100万人，我们有可能让事件直接发生吗？
柯博拉：我们离事件不远，不过没办法靠冥想一步登天。事件实在不太可能在12月21/22日发生。
Hoshino：如果冥想活动大获成功，我们距离地球解放还剩下多少距离？希望柯博拉可以用光明势力的观点来回答这个问题。
柯博拉：他们的观点跟我们的看法不太一样。从他们的观点来看，我们正在打一场最终战役，而他们正在朝地表世界推进。如果12月21/22日的冥想活动达成临界质量，他们就会开始清理地表世界的能量层面，接着处理现实世界当中的各种问题。换句话说，12月21/22日的冥想活动非常有潜力改变现状。
Hoshino：如果我们透过水瓶座时代冥想让正面时间线永远稳定下来，是不是代表时间线从明年开始到事件为止都不会变动了？
柯博拉：稳定正面时间线的目的是让最后的解放工作能够尽可能地顺利。不过最终战役仍在进行。地球局势还没有轻松到象是在公园悠闲散步。我们只会在确定获胜之后才庆祝胜利。我们在成果确定以前都不能自得意满。
Hoshino：我们要如何利用生命之花让这次的冥想活动大获成功？
柯博拉：大家可以在日常生活以及12月的暖场冥想当中使用生命之花。大家在冥想活动当天务必要按照我在博客上公告的冥想指南进行冥想。这样才能在木土合相的时候达到最大程度的共振。我们要让所有人的意念像镭射一样集中在相同的目标上。
Hoshino：请问生日星座是水瓶座或其他水象星座的人在冥想当天需要承担比其它星座更重要的工作吗？
柯博拉：他们在冥想当天会跟其他参与冥想的人同样重要。不过对于生日星座是水瓶座，或者守护星当天位于水瓶座的人来说，他们可以接收比较多的水瓶座能量。他们当天冥想的感觉可能会比其他人更深刻。
Hoshino：如果我们在冥想期间配戴超光速粒子处理过的如意宝珠、粉晶或白银，可以锚定更多的宇宙大爱能量吗？
柯博拉：如果大家受到这方面的指引，配戴这些东西时可以锚定更多的宇宙大爱能量。
Hoshino：圣哲曼的能量在人类进入水瓶座时代的过程中是其中一个最强大的推力。请问我们要如何在冥想当天呼请他的能量？
柯博拉：重点不是在12月21日呼请圣哲曼。正确的做法是在日常生活中呼请圣哲曼的临在，看着他的照片或画像冥想，或是在冥想的过程中跟他连结。
图片
Hoshino：请问我们在冥想当天可以在圣坛上面摆放哪些代表水瓶座时代的物品？
柯博拉：大家可以按照自己的指引布置自己的圣坛。
Hoshino：这次的水瓶座时代冥想指南加上了观想自己在水瓶座时代过着完美的生活。请描述几个具体的画面，让大家可以一起显化理想的地球社会。
柯博拉：水瓶座时代是大家期盼已久的黄金时代。水瓶座时代其实就是我们在事件过后的生活。我们会从现在的旧社会转型到新的社会。那是一个众人平等、有爱与温情、人们相互理解的世界。先进科技会逐一问世。人类可以跟正面外星种族进行第一次接触。所有人都可以过着丰衣足食、身心健全的生活。
Hoshino：如果我们希望宇宙中央种族帮助地球进入水瓶座时代，我们可以使用哪些矿物或宝石来加强人类与他们的连结？
柯博拉：在所有人类已知的矿物当中，无色绿柱石是适合用来连结宇宙中央种族的矿物。
Hoshino：如果我们想用指挥十二 二十一指令增强水瓶座时代冥想的成效，请问在什么时间用什么方式诵唸指令会最好呢？
柯博拉：大家可以在冥想的前几天和冥想之前的几个小时呼请自己的星际团队，请他们帮忙整理自己的能量场，让自己的身心灵准备好参与冥想并且确保自己获得他们的保护。
关于指挥十二 二十一：
https://t.cn/A6URoHWm
地球的能量点化 2020年8月12日讯息【地球盟友】【柯博拉COBRA】
Hoshino：虚宿一是水瓶座当中最亮的恒星。如果我们在冥想中连结这颗恒星，可以让地球更快、更顺利地进入水瓶座时代吗？
柯博拉：光是连结这颗恒星并没有帮助。重点在于让自己的意识连结水瓶座的能量。大家可以透过连结这颗恒星或是整个水瓶座，让自己更了解冥想当天经过水瓶座的宇宙能量。
Hoshino：请问台湾的龙族漩涡、巴黎和凡尔赛的女神漩涡在这次的水瓶座时代冥想是否具备特殊的作用？如果有，请问台湾和法国的光工要如何在冥想之前和冥想期间运用这些能量点？
柯博拉：巴黎在这次的冥想活动期间会处于一个非常特殊的位置。木土合相的时候，这两颗行星都在西下，而巴黎正好位于下降水平线。巴黎的女神能量漩涡会在冥想期间获得一次特别的能量增强。生活在巴黎的民众可以举办冥想活动，加强冥想的效益。他们可以在冥想活动开始前的1、2个小时连结女神能量。他们在木土合相的时候参与水瓶座时代冥想。冥想圆满结束之后，他们可以再一次呼请女神能量。这样做会有帮助。
Hoshino：今年木星和土星1月11日到11月11日出现过好几次发生在摩羯座的合相。这两颗星会在冥想当天在水瓶座形成合相。请问木土合相在这两个星座会有什么差别？
柯博拉：今年一整年有许多颗行星经过摩羯座。现在也还有好几颗行星停留在摩羯座。这些行星在摩羯座产生的能量会开始清理地球控制体系长久累积的扭曲和异常。由于许多行星在摩羯座相互靠近或产生合相，星相的能量导致各种贪腐、欺诈和谎言在今年曝光。今年12月会出现重大的能量转变。因为许多行星和小行星即将离开摩羯座，然后进入水瓶座。水瓶座的能量会为人类的集体演化带来更崇高的愿景的观点，而且更符合宇宙的大计划。这个演化方向包括事件、第一次接触并且让社会演变到更高的层次。我们现在的世界非常需要这几件事情发生。
Hoshino：请问今年进入冬至的时间点对这次的冥想来说很重要吗？
柯博拉：冬至的时间点对冥想活动来说确实相当重要。因为冬至过后再过几个小时就会出现木土合相。冬至的时间点会放大并且增强这个合相的星象能量。
译注：今年北京/香港/台湾/吉隆坡冬至的时间点是12月21日的晚上6点02分
Hoshino：许多占星学家都在关注今年12月21/22日的木土大合相。如果我们在当天不举办冥想活动，这次合相的能量是否就不会对地球社会产生正面的影响？
柯博拉：如果我们当天不冥想，木土合相的能量还是会有一定程度的正面影响。不过我们当天会用意念把这股星象能量接引到我们的身体，这个非常正面的能量对地表世界的影响就会增强许多。当然啦，我们在当天一定会举办冥想活动。
Hoshino：M87星系的银河中央太阳算是室女座超星系团的中央太阳吗？
柯博拉：是的。
Hoshino：第5维度乐团在1969年出了一首名叫《水瓶座时代》的歌曲。歌词提到当月亮进入第七宫(天秤座)，木星和火星合相的时候，地球将会看到水瓶座时代的曙光。这两个星象组合都没有在今年的12月21日出现。请问这单纯只是作曲者的误会，还是有其它合理的解释？
柯博拉：作曲者并没有误解。他只是随机挑选了几个星象，然而歌词提到的星象其实跟水瓶座时代的开端并没有关联。
Hoshino：这次水瓶座时代冥想的时间对于亚洲地区来说不太方便。北京/香港/台湾/吉隆坡地区是凌晨2点22分、日本的民众甚至得在凌晨三点以后起来冥想。希望柯博拉趁现在强调这次的冥想有多么重要，好让亚洲地区的民众更愿意参与冥想活动。
柯博拉：既然大家都会用闹钟，我想大家要凌晨两、三点起床冥想也不会有什么困难。天下无难事，只怕有心人。只要大家愿意多花一点力气订好闹钟然后在凌晨起床冥想，我们就可以促成转变，让我们更接近最终的解放。许多人在地球解放的路上已经付出了远比少睡几小时还要大的牺牲。大家可以把凌晨两、三点起床冥想当成一点小投资。一旦人类重获自由了，就会觉得这一点付出是值得的。因为我们现在的付出都是在投资胜利的一方。 https://t.cn/R2Wxmcw
Hoshino：如果12月21/22日的冥想达成临界质量，光明势力可以肯定达成哪些进展？
柯博拉：如果我们在12月21/22日的冥想达成临界质量，就能促成巨大的改变。首先，光明势力可以开始拆除所有的地球隔离区架构。一旦水瓶座时代的新能量变得足够强大，他们就可以开始清除所有外星负面科技、所有的电磁栅栏网格、各式各样的纯量波装置、纳米科技、植入物和生物芯片。如果传导水瓶座能量的人数达到临界质量，就会开始出现大规模的转变。
Hoshino：如果12月21/22日的冥想人数达到100万人，我们有可能让事件直接发生吗？
柯博拉：我们离事件不远，不过没办法靠冥想一步登天。事件实在不太可能在12月21/22日发生。
Hoshino：如果冥想活动大获成功，我们距离地球解放还剩下多少距离？希望柯博拉可以用光明势力的观点来回答这个问题。
柯博拉：他们的观点跟我们的看法不太一样。从他们的观点来看，我们正在打一场最终战役，而他们正在朝地表世界推进。如果12月21/22日的冥想活动达成临界质量，他们就会开始清理地表世界的能量层面，接着处理现实世界当中的各种问题。换句话说，12月21/22日的冥想活动非常有潜力改变现状。
Hoshino：如果我们透过水瓶座时代冥想让正面时间线永远稳定下来，是不是代表时间线从明年开始到事件为止都不会变动了？
柯博拉：稳定正面时间线的目的是让最后的解放工作能够尽可能地顺利。不过最终战役仍在进行。地球局势还没有轻松到象是在公园悠闲散步。我们只会在确定获胜之后才庆祝胜利。我们在成果确定以前都不能自得意满。
Hoshino：我们要如何利用生命之花让这次的冥想活动大获成功？
柯博拉：大家可以在日常生活以及12月的暖场冥想当中使用生命之花。大家在冥想活动当天务必要按照我在博客上公告的冥想指南进行冥想。这样才能在木土合相的时候达到最大程度的共振。我们要让所有人的意念像镭射一样集中在相同的目标上。
Hoshino：请问生日星座是水瓶座或其他水象星座的人在冥想当天需要承担比其它星座更重要的工作吗？
柯博拉：他们在冥想当天会跟其他参与冥想的人同样重要。不过对于生日星座是水瓶座，或者守护星当天位于水瓶座的人来说，他们可以接收比较多的水瓶座能量。他们当天冥想的感觉可能会比其他人更深刻。
Hoshino：如果我们在冥想期间配戴超光速粒子处理过的如意宝珠、粉晶或白银，可以锚定更多的宇宙大爱能量吗？
柯博拉：如果大家受到这方面的指引，配戴这些东西时可以锚定更多的宇宙大爱能量。
Hoshino：圣哲曼的能量在人类进入水瓶座时代的过程中是其中一个最强大的推力。请问我们要如何在冥想当天呼请他的能量？
柯博拉：重点不是在12月21日呼请圣哲曼。正确的做法是在日常生活中呼请圣哲曼的临在，看着他的照片或画像冥想，或是在冥想的过程中跟他连结。
图片
Hoshino：请问我们在冥想当天可以在圣坛上面摆放哪些代表水瓶座时代的物品？
柯博拉：大家可以按照自己的指引布置自己的圣坛。
Hoshino：这次的水瓶座时代冥想指南加上了观想自己在水瓶座时代过着完美的生活。请描述几个具体的画面，让大家可以一起显化理想的地球社会。
柯博拉：水瓶座时代是大家期盼已久的黄金时代。水瓶座时代其实就是我们在事件过后的生活。我们会从现在的旧社会转型到新的社会。那是一个众人平等、有爱与温情、人们相互理解的世界。先进科技会逐一问世。人类可以跟正面外星种族进行第一次接触。所有人都可以过着丰衣足食、身心健全的生活。
Hoshino：如果我们希望宇宙中央种族帮助地球进入水瓶座时代，我们可以使用哪些矿物或宝石来加强人类与他们的连结？
柯博拉：在所有人类已知的矿物当中，无色绿柱石是适合用来连结宇宙中央种族的矿物。
Hoshino：如果我们想用指挥十二 二十一指令增强水瓶座时代冥想的成效，请问在什么时间用什么方式诵唸指令会最好呢？
柯博拉：大家可以在冥想的前几天和冥想之前的几个小时呼请自己的星际团队，请他们帮忙整理自己的能量场，让自己的身心灵准备好参与冥想并且确保自己获得他们的保护。
关于指挥十二 二十一：
https://t.cn/A6URoHWm
地球的能量点化 2020年8月12日讯息【地球盟友】【柯博拉COBRA】
Hoshino：虚宿一是水瓶座当中最亮的恒星。如果我们在冥想中连结这颗恒星，可以让地球更快、更顺利地进入水瓶座时代吗？
柯博拉：光是连结这颗恒星并没有帮助。重点在于让自己的意识连结水瓶座的能量。大家可以透过连结这颗恒星或是整个水瓶座，让自己更了解冥想当天经过水瓶座的宇宙能量。
Hoshino：请问台湾的龙族漩涡、巴黎和凡尔赛的女神漩涡在这次的水瓶座时代冥想是否具备特殊的作用？如果有，请问台湾和法国的光工要如何在冥想之前和冥想期间运用这些能量点？
柯博拉：巴黎在这次的冥想活动期间会处于一个非常特殊的位置。木土合相的时候，这两颗行星都在西下，而巴黎正好位于下降水平线。巴黎的女神能量漩涡会在冥想期间获得一次特别的能量增强。生活在巴黎的民众可以举办冥想活动，加强冥想的效益。他们可以在冥想活动开始前的1、2个小时连结女神能量。他们在木土合相的时候参与水瓶座时代冥想。冥想圆满结束之后，他们可以再一次呼请女神能量。这样做会有帮助。
Hoshino：今年木星和土星1月11日到11月11日出现过好几次发生在摩羯座的合相。这两颗星会在冥想当天在水瓶座形成合相。请问木土合相在这两个星座会有什么差别？
柯博拉：今年一整年有许多颗行星经过摩羯座。现在也还有好几颗行星停留在摩羯座。这些行星在摩羯座产生的能量会开始清理地球控制体系长久累积的扭曲和异常。由于许多行星在摩羯座相互靠近或产生合相，星相的能量导致各种贪腐、欺诈和谎言在今年曝光。今年12月会出现重大的能量转变。因为许多行星和小行星即将离开摩羯座，然后进入水瓶座。水瓶座的能量会为人类的集体演化带来更崇高的愿景的观点，而且更符合宇宙的大计划。这个演化方向包括事件、第一次接触并且让社会演变到更高的层次。我们现在的世界非常需要这几件事情发生。
Hoshino：请问今年进入冬至的时间点对这次的冥想来说很重要吗？
柯博拉：冬至的时间点对冥想活动来说确实相当重要。因为冬至过后再过几个小时就会出现木土合相。冬至的时间点会放大并且增强这个合相的星象能量。
译注：今年北京/香港/台湾/吉隆坡冬至的时间点是12月21日的晚上6点02分
Hoshino：许多占星学家都在关注今年12月21/22日的木土大合相。如果我们在当天不举办冥想活动，这次合相的能量是否就不会对地球社会产生正面的影响？
柯博拉：如果我们当天不冥想，木土合相的能量还是会有一定程度的正面影响。不过我们当天会用意念把这股星象能量接引到我们的身体，这个非常正面的能量对地表世界的影响就会增强许多。当然啦，我们在当天一定会举办冥想活动。
Hoshino：M87星系的银河中央太阳算是室女座超星系团的中央太阳吗？
柯博拉：是的。
Hoshino：第5维度乐团在1969年出了一首名叫《水瓶座时代》的歌曲。歌词提到当月亮进入第七宫(天秤座)，木星和火星合相的时候，地球将会看到水瓶座时代的曙光。这两个星象组合都没有在今年的12月21日出现。请问这单纯只是作曲者的误会，还是有其它合理的解释？
柯博拉：作曲者并没有误解。他只是随机挑选了几个星象，然而歌词提到的星象其实跟水瓶座时代的开端并没有关联。
Hoshino：这次水瓶座时代冥想的时间对于亚洲地区来说不太方便。北京/香港/台湾/吉隆坡地区是凌晨2点22分、日本的民众甚至得在凌晨三点以后起来冥想。希望柯博拉趁现在强调这次的冥想有多么重要，好让亚洲地区的民众更愿意参与冥想活动。
柯博拉：既然大家都会用闹钟，我想大家要凌晨两、三点起床冥想也不会有什么困难。天下无难事，只怕有心人。只要大家愿意多花一点力气订好闹钟然后在凌晨起床冥想，我们就可以促成转变，让我们更接近最终的解放。许多人在地球解放的路上已经付出了远比少睡几小时还要大的牺牲。大家可以把凌晨两、三点起床冥想当成一点小投资。一旦人类重获自由了，就会觉得这一点付出是值得的。因为我们现在的付出都是在投资胜利的一方。 https://t.cn/R2Wxmcw
【揭秘 | 谈谈机场跑道有关的那些事儿】
飞机是人们生活中重要的交通工具，它不像汽车可以停放在许多位置，而是必须有机场跑道才能起飞和降落。可以说，跑道是机场中最重要的基础设施，决定着飞行起降的安全。
不久前，北京首都机场43岁“高龄”的西跑道大修，再次吸引了人们的目光。不过，你真的了解跑道吗？你知道机场跑道道面的施工规格吗？今天，我们就和您聊聊，关于跑道的那些事儿。
问
机场跑道为什么有长有短？
跑道的长度主要根据机场起降的飞机机型来决定。一般来说，飞机的重量越大，机型越大，飞机起降跑道的长度就要越长。例如，在标准大气条件下，运-5飞机起飞的跑道长度只需要600米，而波音707客机则需要3200米左右。以北京首都机场为例，它拥有2条4F级跑道和1条4E级跑道。刚刚大修完成的首都机场西跑道全长3200米，属于4E级跑道，可用于起降翼展在65米以下的飞机，比如波音777、空客A330等机型。
值得注意的是，位于不同海拔高度的机场跑道在长度上也有差异。由于高原地区空气密度低，飞机升力会随之降低，在起飞时就需要更多跑道滑行时间。只有飞机在达到一定滑行速度时，才能使机翼和飞机产生足够的升力，使飞机成功起飞。因此，高海拔地区的机场跑道通常长达4000米以上。
此外，坡度和摩擦力也是影响跑道长度因素。如果道面是上坡，建设时有利于缩短着陆滑跑长度；道面是下坡，建设时有利于缩短起飞滑跑长度；而具有高摩擦力的平坦道面有利于缩短起飞和着陆的长度，最经济实用。
问
机场跑道都是南北向的吗？
机场跑道的方向通常是按照当地常年风向修建的，以尽可能保证飞机能逆风起降。
在飞机起降时，最关键的一点是避免侧风。侧风很容易导致飞机出现横向侧滑，偏离跑道的中心而出现事故。因此在建造机场时，跑道的走向应与当地最常见风向平行。例如，我国很多地区最常见的风是夏季的东南风和冬季的西北风，那么跑道的走向就以东南—西北向为最佳，以东北—西南向为最差。
不过，在实际建设中，各地的风向往往受当地山脉走向、地形起伏的影响而发生变化。而机场占地又受到城市规划等因素的制约，因此跑道的实际走向未必完全依照风向来确定。例如，虽然我国大部分机场跑道都是南北走向，但大连等地的机场跑道则是东西走向。
近年来，不少中大型机场会根据当地机场地理位置、气象条件，建设多条不平行跑道，在提高运行效率的同时，能够应对不同季节的不同风向。比如，大家熟知的北京大兴国际机场拥有3条平行跑道、1条侧向跑道，一方面可以利用大兴国际机场区域侧风不大的天气条件，让飞机自西向东起飞，快速直接向南飞行，从而大大减少了南向航班的空中飞行时间；另一方面，在遇到极端西北大风天气时，侧向跑道还可以提高机场的运行能力。
问
机场跑道是不是水平笔直的？
长期以来，人们在谈论道路如何平坦时，往往会拿机场跑道来比喻。大多数人都认为机场的跑道应该是笔直且平坦的，不可能出现起伏或上下坡的现象。然而，这其实是一种“错觉”——全世界所有机场的跑道都不是水平的，而是有一定坡度的拱形。
从跑道的横截面来看，机场跑道中心线是向上拱起的。这样做的目的是为了排水。因为跑道积水对于飞机起降是有一定干扰和危险的。
从跑道的纵向截面看，机场跑道多数依据地形起伏而建设，应尽量减少坡度和起伏。但在符合规范和不影响飞机起降的情况下，为了降低施工成本，减少土方量，机场跑道的施工还是尽量顺应地形起伏，这就造成很多机场有跑道起伏和明显的坡度。
根据《民用机场飞行区技术标准》对机场跑道各分段的最大纵坡要求，可以看出跑道的纵坡应尽可能平缓，但也允许出现一定坡度。事实上，大多数飞机起降对坡度没有特别高的要求，例如波音737客机对跑道坡度起伏要求是不大于2%，小型飞机的要求更低。
问
高速公路可以起降飞机吗？
在很多人看来，飞机跑道的道面和高速公路上的路面是没有什么差别的，而且看上去都非常简单，似乎和“高科技”没什么关系。但其实飞机跑道和高速公路在施工工艺方面存在很大区别。简而言之，飞机跑道的标准要比普通高速路面高很多，造价也更高。毕竟飞机跑道是专门供飞机起飞和降落的，除了要承受飞机本身的重量外，还要承受飞机起降时的巨大冲击力。如果道面质量差，容易发生不安全事件。
从工序看，飞机跑道主要有四道工序组成，分别为夯实层、碎石层、基础层、道面层，每个工序对工程技术的要求都特别严苛。再加上要在跑道内部预埋一些仪器，跑道的综合成本就更高了。
虽然机场跑道和高速道面差别较大，但的确存在可以起降飞机的特殊高速公路。不过，成为可以起降飞机的高速公路需要综合考虑相关路段的长度、宽度、纵横坡度、承载能力、配套停机区、备份道路、净空条件等各项复杂要求。例如，需要有最好3000米以上平整的直道，路面和两侧不能有路灯、行车指示牌、护栏等固定障碍物等。目前，美国有一些高速公路专门修建了满足飞机起降条件的公路跑道和应急机场，有的路段还可起降重型飞机。此外，俄罗斯、日本等国家也建有高速公路飞机跑道。
问
世界上主流的跑道道面有哪些？
机场道面，也就是我们经常说的道面层，根据材料不同主要分为水泥混凝土道面或沥青混凝土道面。
在我国机场建设和使用中，跑道道面结构类型以水泥混凝土道面为主。这种道面抗压强度高，不容易损坏，适合长期使用。不过，由于飞机荷载及外界环境因素的影响，许多早期建设的水泥混凝土道面在后期出现了各种问题，包括沉陷、断板等。为了保证机场道面良好的使用性能，对旧的机场水泥混凝土道面加铺沥青混凝土层是一种有效的解决方法，其主要优点是对运行影响小，道面舒适度高，后期维护方便等。
近年来，对机场道面材料的研究也在不断进步。不少机场根据所在纬度和当地地理环境的不同，对道面设计进行了调整。例如，云南昆明长水国际机场跑道就采用了“两端白中间黑”（两端水泥混凝土、道面中间沥青混凝土路面）的方式，此次首都机场西跑道大修也采用了同样的方式。在业内人士看来，这一道面结构未来或将成为主流。
问
机场跑道多久进行一次“体检”？
跑道是供航空器起飞和降落的机场重要基础设施，关乎机场的运行安全和保障能力。
以首都机场为例，首都机场定期要对3条跑道进行“健康体检”，制订每日、每周、每月的详细保养计划，及时发现并处理跑道道面问题。每天的维护工作包括：查道（定时检查跑道的健康情况，主要检查跑道是否存在病害等）、扫道（使用扫道车清洁外来物）、道面修补（对道面裂缝损伤等及时展开修复工作）、摩擦系数测试（检验跑道适用性的重要指标，每周都会给跑道道面至少做一次检测，主要靠摩擦系数测试车完成）。同时，首都机场每年都会对跑道道面状况进行一次综合评价，确保每条跑道都能够保持良好运行状态，守护每一架飞机的起落安全。（《中国民航报》中国民航网 记者张丰蘩）
飞机是人们生活中重要的交通工具，它不像汽车可以停放在许多位置，而是必须有机场跑道才能起飞和降落。可以说，跑道是机场中最重要的基础设施，决定着飞行起降的安全。
不久前，北京首都机场43岁“高龄”的西跑道大修，再次吸引了人们的目光。不过，你真的了解跑道吗？你知道机场跑道道面的施工规格吗？今天，我们就和您聊聊，关于跑道的那些事儿。
问
机场跑道为什么有长有短？
跑道的长度主要根据机场起降的飞机机型来决定。一般来说，飞机的重量越大，机型越大，飞机起降跑道的长度就要越长。例如，在标准大气条件下，运-5飞机起飞的跑道长度只需要600米，而波音707客机则需要3200米左右。以北京首都机场为例，它拥有2条4F级跑道和1条4E级跑道。刚刚大修完成的首都机场西跑道全长3200米，属于4E级跑道，可用于起降翼展在65米以下的飞机，比如波音777、空客A330等机型。
值得注意的是，位于不同海拔高度的机场跑道在长度上也有差异。由于高原地区空气密度低，飞机升力会随之降低，在起飞时就需要更多跑道滑行时间。只有飞机在达到一定滑行速度时，才能使机翼和飞机产生足够的升力，使飞机成功起飞。因此，高海拔地区的机场跑道通常长达4000米以上。
此外，坡度和摩擦力也是影响跑道长度因素。如果道面是上坡，建设时有利于缩短着陆滑跑长度；道面是下坡，建设时有利于缩短起飞滑跑长度；而具有高摩擦力的平坦道面有利于缩短起飞和着陆的长度，最经济实用。
问
机场跑道都是南北向的吗？
机场跑道的方向通常是按照当地常年风向修建的，以尽可能保证飞机能逆风起降。
在飞机起降时，最关键的一点是避免侧风。侧风很容易导致飞机出现横向侧滑，偏离跑道的中心而出现事故。因此在建造机场时，跑道的走向应与当地最常见风向平行。例如，我国很多地区最常见的风是夏季的东南风和冬季的西北风，那么跑道的走向就以东南—西北向为最佳，以东北—西南向为最差。
不过，在实际建设中，各地的风向往往受当地山脉走向、地形起伏的影响而发生变化。而机场占地又受到城市规划等因素的制约，因此跑道的实际走向未必完全依照风向来确定。例如，虽然我国大部分机场跑道都是南北走向，但大连等地的机场跑道则是东西走向。
近年来，不少中大型机场会根据当地机场地理位置、气象条件，建设多条不平行跑道，在提高运行效率的同时，能够应对不同季节的不同风向。比如，大家熟知的北京大兴国际机场拥有3条平行跑道、1条侧向跑道，一方面可以利用大兴国际机场区域侧风不大的天气条件，让飞机自西向东起飞，快速直接向南飞行，从而大大减少了南向航班的空中飞行时间；另一方面，在遇到极端西北大风天气时，侧向跑道还可以提高机场的运行能力。
问
机场跑道是不是水平笔直的？
长期以来，人们在谈论道路如何平坦时，往往会拿机场跑道来比喻。大多数人都认为机场的跑道应该是笔直且平坦的，不可能出现起伏或上下坡的现象。然而，这其实是一种“错觉”——全世界所有机场的跑道都不是水平的，而是有一定坡度的拱形。
从跑道的横截面来看，机场跑道中心线是向上拱起的。这样做的目的是为了排水。因为跑道积水对于飞机起降是有一定干扰和危险的。
从跑道的纵向截面看，机场跑道多数依据地形起伏而建设，应尽量减少坡度和起伏。但在符合规范和不影响飞机起降的情况下，为了降低施工成本，减少土方量，机场跑道的施工还是尽量顺应地形起伏，这就造成很多机场有跑道起伏和明显的坡度。
根据《民用机场飞行区技术标准》对机场跑道各分段的最大纵坡要求，可以看出跑道的纵坡应尽可能平缓，但也允许出现一定坡度。事实上，大多数飞机起降对坡度没有特别高的要求，例如波音737客机对跑道坡度起伏要求是不大于2%，小型飞机的要求更低。
问
高速公路可以起降飞机吗？
在很多人看来，飞机跑道的道面和高速公路上的路面是没有什么差别的，而且看上去都非常简单，似乎和“高科技”没什么关系。但其实飞机跑道和高速公路在施工工艺方面存在很大区别。简而言之，飞机跑道的标准要比普通高速路面高很多，造价也更高。毕竟飞机跑道是专门供飞机起飞和降落的，除了要承受飞机本身的重量外，还要承受飞机起降时的巨大冲击力。如果道面质量差，容易发生不安全事件。
从工序看，飞机跑道主要有四道工序组成，分别为夯实层、碎石层、基础层、道面层，每个工序对工程技术的要求都特别严苛。再加上要在跑道内部预埋一些仪器，跑道的综合成本就更高了。
虽然机场跑道和高速道面差别较大，但的确存在可以起降飞机的特殊高速公路。不过，成为可以起降飞机的高速公路需要综合考虑相关路段的长度、宽度、纵横坡度、承载能力、配套停机区、备份道路、净空条件等各项复杂要求。例如，需要有最好3000米以上平整的直道，路面和两侧不能有路灯、行车指示牌、护栏等固定障碍物等。目前，美国有一些高速公路专门修建了满足飞机起降条件的公路跑道和应急机场，有的路段还可起降重型飞机。此外，俄罗斯、日本等国家也建有高速公路飞机跑道。
问
世界上主流的跑道道面有哪些？
机场道面，也就是我们经常说的道面层，根据材料不同主要分为水泥混凝土道面或沥青混凝土道面。
在我国机场建设和使用中，跑道道面结构类型以水泥混凝土道面为主。这种道面抗压强度高，不容易损坏，适合长期使用。不过，由于飞机荷载及外界环境因素的影响，许多早期建设的水泥混凝土道面在后期出现了各种问题，包括沉陷、断板等。为了保证机场道面良好的使用性能，对旧的机场水泥混凝土道面加铺沥青混凝土层是一种有效的解决方法，其主要优点是对运行影响小，道面舒适度高，后期维护方便等。
近年来，对机场道面材料的研究也在不断进步。不少机场根据所在纬度和当地地理环境的不同，对道面设计进行了调整。例如，云南昆明长水国际机场跑道就采用了“两端白中间黑”（两端水泥混凝土、道面中间沥青混凝土路面）的方式，此次首都机场西跑道大修也采用了同样的方式。在业内人士看来，这一道面结构未来或将成为主流。
问
机场跑道多久进行一次“体检”？
跑道是供航空器起飞和降落的机场重要基础设施，关乎机场的运行安全和保障能力。
以首都机场为例，首都机场定期要对3条跑道进行“健康体检”，制订每日、每周、每月的详细保养计划，及时发现并处理跑道道面问题。每天的维护工作包括：查道（定时检查跑道的健康情况，主要检查跑道是否存在病害等）、扫道（使用扫道车清洁外来物）、道面修补（对道面裂缝损伤等及时展开修复工作）、摩擦系数测试（检验跑道适用性的重要指标，每周都会给跑道道面至少做一次检测，主要靠摩擦系数测试车完成）。同时，首都机场每年都会对跑道道面状况进行一次综合评价，确保每条跑道都能够保持良好运行状态，守护每一架飞机的起落安全。（《中国民航报》中国民航网 记者张丰蘩）
【世界最大稀土矿为何60多年一直被当成铁矿开采】稀土被誉为“万能之土”，广泛应用于新能源、新材料、航空航天、电子信息等领域。截至目前，已被多国列为“关键矿产”。
生产第一、出口第一、应用第一……我国稀土产业拥有资源与市场两大优势。近年来，通过加强资源保护，创新体系建设，我国努力推动稀土产业高质量发展。与此同时，私挖盗采、“黑矿”走私等乱象依然存在，影响稀土资源价值体现。
位于内蒙古自治区的白云鄂博矿，是世界公认的最大稀土矿。由于家底长期不清，基础研究“断档”，交易“恶性竞争”等原因，白云鄂博稀土矿长期被当成铁矿开采，核心技术被“卡脖子”，稀土价格偏离真实价值。
专家建议，应尽快摸清白云鄂博矿家底，补上基础研究短板，建立统一的国家交易平台，努力建设稀土强国，助推高质量发展。
60多年一直被当成铁矿开采
稀土是重要的战略资源，也是不可再生资源。美、日等发达国家也都将稀土列入战略矿产资源。
内蒙古自治区白云鄂博矿，是全球唯一一个同时包含17种稀土元素的矿。然而，在长达60多年的时间里，这个矿一直被当成铁矿开采。
中国稀土学会副理事长、白云鄂博稀土资源研究与综合利用国家重点实验室主任杨占峰表示，目前业界所采纳的白云鄂博矿稀土储量数据，仍是20世纪50年代的评估结果。因受限于当时铁矿石的需求和勘探手段，整个矿床并未完全探清，铁矿体外围和地表500米以下未做详细勘探。
中国科学院地质与地球物理研究所研究员范宏瑞说，起初认为矿体是一个倒扣的碗状型，后来认为矿体像一口大铁锅，但现在发现主矿富含稀土的矿脉，呈两个“大板子”状向下延伸，不知道它有多深。
范宏瑞认为，白云鄂博的稀土，实际上不止目前普遍认为的占我国83.7%的储量，“它可能超过世界目前探明储量1.2亿吨的总量”。
白云鄂博矿轻稀土储量巨大是业界共识，但重稀土也不容忽视。“白云鄂博中重稀土虽然比例很低，但因其稀土总含量高、总储量大，中重稀土总量仍然是百万吨级。”北方稀土集团董事长赵殿清说。
此外，内蒙古科技大学白云鄂博矿稀土及铌资源高效利用实验室研究发现，白云鄂博矿里作为核工业重要原料的铌和钍的含量，目前均居世界第二位。
多位专家说，由于历史原因，对白云鄂博矿的开采比较粗放，铁矿石中所含的其他矿产资源，都随着选矿废渣、废水进入到尾矿库里，未被有效利用。
白云鄂博矿开采之初，就有“以铁为主”还是“以稀土为主”的定位之争。“当时稀土研究水平有限，而国家对钢铁需求紧迫，于是在1965年确定‘以铁为主，综合利用’的方针。”杨占峰说。
不过，自1957年白云鄂博铁矿正式投产，距今已过去63年，早已超出铁矿开采的50年设计年限。目前已进入深部露天开采，开采成本越来越高，经济价值日趋降低，且产能不断下降。
业界认为，经过60多年的开采，白云鄂博铁矿的历史使命已经结束。依托白云鄂博矿发展起来的包钢集团，也在谋求战略转型。
“2016年以来，包钢实施以稀土为重心的战略转型，稀土产业规模不断扩大，2019年稀土营业收入达到180亿元。”包钢集团主要负责人表示，60多年来，包钢命运始终与共和国建设发展相连，新中国成立之初急需钢材，包钢作为首批钢铁企业而诞生，如今国内钢铁产能已经过剩，包钢也应积极转型，寻找新的历史使命。
杨占峰等认为，随着铁矿开采期限的结束，应对白云鄂博矿进行重新定位和再认识，并助力包钢转型升级为世界一流的稀土行业领军企业、全球最优稀土钢生产基地。
“不能再当铁去采了。”一位受访专家坦言，“白云鄂博矿是上天赐给我们的独特宝库，在全球空前重视战略矿产的大背景下，国家有必要组织专家队伍，重新开展白云鄂博矿地质勘探研究，摸清家底，重新定位其矿产价值，提升白云鄂博矿资源战略地位。”
“随着全球新的稀土矿床及深海潜在稀土资源的相继发现，我国现有的稀土资源优势面临严峻挑战。”杨占峰说，亟须摸清白云鄂博矿床稀土、铌等战略性矿产资源的准确家底，为国家制定长期战略政策提供科学依据。
中国科学院包头稀土研发中心主任池建义等人建议，立足白云鄂博矿产资源，制定全国稀土资源利用及应用发展规划，区别对待重稀土与轻稀土管控政策，将重稀土资源作为国家战略资源，将轻稀土资源依据市场供需规律运作，保证国家战略需求和稀土下游应用市场的平衡发展。
杨占峰等建议，依托白云鄂博矿产资源“大上项目，上大项目”，形成十万吨级稀土提取加工、万吨级铌金属冶炼等有用成分综合回收利用示范产业，让世界级宝山——白云鄂博矿更好地服务于国家战略。
人才匮乏制约我国稀土科技研发
“当今世界每六项新技术的发明，就有一项离不开稀土。”范宏瑞说。
记者采访发现，目前我国稀土研发，特别是基础研究层面，出现了不同程度的“断档”，核心技术被“卡脖子”，多年来难以摆脱“挖土卖土”、稀土卖成“白菜价”的尴尬。
“根本原因在于研发落后，特别是基础研究更是少有人问津，核心技术专利大量向国外购买。”池建义坦言。
中国工程院院士李卫表示，当前我国供应着全世界90%的稀土，生产着全球70%的稀土磁性材料，“但专利大多在日本和美国企业手中，出口产品还得向人家付专利费。生产的许多稀土材料部件，都不知道人家用在了什么地方”。
在杨占峰等人看来，我国稀土整体研究水平与国外大约相差20年，许多方面只知其然，不知其所以然。
由徐光宪院士率领的科研团队，20世纪70年代研发的稀土串级萃取理论工艺，是我国在稀土领域少有的国际领先技术，正是靠这一优势，我国在稀土分离方面抢占了制高点。
之后，我国在稀土技术研发上并无大的建树。据杨占峰介绍，直到2020年初，我国在江西赣州成立中科院稀土研究院。目前，各大院校没有稀土专业，沾边的也仅有中南大学和东北大学等高校的冶金工程专业。
人才匮乏已经成了我国稀土科技研发的瓶颈。目前，全国20余位与稀土研究相关的院士中，专门研究稀土的几乎没有。
内蒙古包头市有一所白云鄂博稀土资源研究与综合利用国家重点实验室，仅有13人建制，其中11位是从外面临时聘请的专家。
池建义等认为，由于人才匮乏、力量分散，我国很难就统一的稀土研究课题进行合作攻关，更难形成共同的稀土理论研究成果，使得我国稀土基础研究不连贯，核心技术研发乏力，难抢制高点。
被誉为“稀土之父”的徐光宪先生曾说，目前人类对稀土的认识不足四千分之一，探究空间巨大。
“现在我们像在‘蒸馒头’，只知道放‘碱面’，不知道背后的化学反应是什么。”杨占峰说，基础研究滞后制约着技术研发和产业应用，亟须数、理、化等多学科交叉，攻克稀土元素的内在机理。此类“烧钱”、费时费力的事情，需国家顶尖研究团队才能完成。
专家建议，在有一定基础的高校设立稀土专业，培养后续人才；同时，可由科技部牵头在稀土科研力量、设施设备、产业较集中的内蒙古包头市，组建一个国家级稀土综合研究院所。
他们认为，新组建院所决不能走老路，一定要创新体制机制，打造产、学、研、政、企共同参与的稀土研究应用国家平台，让稀土在国民经济中发挥“四两拨千斤”的作用。
盗采偷卖“黑稀土”仍屡禁不止
位于包头市黄河大街上的包头稀土产品交易所（简称“包头稀交所”），是国内稀土“明码标价”的交易所。
记者在这里看到，大屏幕上实时滚动着各种稀土产品的交易量和价格，展现着稀土系列指数和价格走势。
包头稀交所董事长李振宏颇为感慨地说，国内稀土企业交易绝大部分通过双方协商交易完成，真实成交价格就像“袖筒里掰手腕”——只有他们自己知道。
国内一家稀土生产企业负责人坦言，公司一直采用传统贸易方式，稀土定价由公司领导内部开会决定，“就是靠低价竞争，维持自己的市场份额”。
记者调查发现，国内六大稀土集团及下属企业，在销售环节仍各自为战，贸易方式传统，成交价格不透明，行业内部竞争混乱。
“国外都是大买家，而我们是上百家企业分散对外销售，国外买家在低价时大量买进，价格上涨时则停止采购、使用库存，逼着国内企业竞相降价出售。”李振宏说。
“黑稀土”交易是稀土市场另一乱象。尽管近几年，国家持续整治打击“黑稀土”，但假借废料回收、进口稀土名义盗采偷卖的“黑稀土”仍屡禁不止。
2019年全国稀土开采量配额控制在13.2万吨，但实际产量大大超出。据业内估计，目前市场上流通的稀土中，来源不明、生产指令性计划外的“黑稀土”，已经超过一半以上，导致供过于求，加剧稀土低价外销现象。
数据显示，近年来国内六大稀土集团的销售毛利率也明显下降。其中，北方稀土集团的销售毛利率，从2011年最高72.8%，下降到2019年的10%左右。
我国是全球最大的稀土生产国、出口国、消费国，拥有稀土资源与市场两大优势地位，但一直没有取得相应的稀土定价权。
“原因之一在于没有形成全国统一的稀土产品交易市场，缺乏客观价格形成机制。”李振宏说。
其实早在2011年5月，在国家有关部门的指导下，内蒙古就批准成立了包头稀土产品交易所，由北方稀土、中铝稀土、五矿稀土、国储中心等13家稀土骨干企业、机构共同出资组建，当时此举被视为中国稀土产业谋求国际定价权的关键之举。此后，国内相继设立湖南南方稀贵金属交易所、江西赣州稀有金属交易所等平台。
然而9年过去了，国内稀土交易依然是线上线下“两张皮”。目前，全国稀土企业在公开交易平台上的交收量微乎其微。2019年，包头稀交所的实际交收额仅13.3亿元，交收量仅0.3万吨。
李振宏分析，除本身交易机制不够成熟外，平台级别低、指令性生产和市场化交易相矛盾等因素叠加，严重制约稀土交易平台发挥作用。
一方面，交易制度的设计空间不足。2011年以来，我国对非国家级交易所制定了很多限制措施，包头稀交所等几大交易平台，都是省区级交易平台，服务稀土行业的功能难以发挥。
另一方面，行业客户参与度不高。多家下游稀土应用企业反映，稀土产品生产是计划性管理，而下游应用是市场化行为，造成计划管理和市场行为的不协调。
稀土与黄金、石油一样都是国家战略资源，理应像黄金、石油一样有国家设立的交易所。业内人士和专家建议，必须尽快建立国家级统一交易平台，避免“区自为战”，形成公平、公开、公正的稀土定价机制，将稀土定价权牢牢掌控在自己手中。
业内专家认为，统一的国家级交易平台可以通过商业收储调节市场供需，实现供应稳定、开采销售可控，并建立出口可追溯机制，解决行业偷逃税问题，堵住“黑稀土”交易，避免稀土卖个“白菜价”。
包头市市长赵江涛表示，一个公开透明的全国统一市场，既可以通过价格形成机制理顺产业，也能成为实施国家战略和产业政策的抓手。
池建义等人指出，市场应用较多的轻稀土储量并不低，而且随着澳大利亚、美国、越南等国外稀土企业的投产，多元化的全球供应格局逐渐形成，轻稀土的开放竞争已经不可避免。因此，我国稀土调控政策不能轻重不分，应适时放开轻稀土，管住重稀土，促进轻稀土交易进入公开透明的市场化交易平台。链接: https://t.cn/A6baiGOR
生产第一、出口第一、应用第一……我国稀土产业拥有资源与市场两大优势。近年来，通过加强资源保护，创新体系建设，我国努力推动稀土产业高质量发展。与此同时，私挖盗采、“黑矿”走私等乱象依然存在，影响稀土资源价值体现。
位于内蒙古自治区的白云鄂博矿，是世界公认的最大稀土矿。由于家底长期不清，基础研究“断档”，交易“恶性竞争”等原因，白云鄂博稀土矿长期被当成铁矿开采，核心技术被“卡脖子”，稀土价格偏离真实价值。
专家建议，应尽快摸清白云鄂博矿家底，补上基础研究短板，建立统一的国家交易平台，努力建设稀土强国，助推高质量发展。
60多年一直被当成铁矿开采
稀土是重要的战略资源，也是不可再生资源。美、日等发达国家也都将稀土列入战略矿产资源。
内蒙古自治区白云鄂博矿，是全球唯一一个同时包含17种稀土元素的矿。然而，在长达60多年的时间里，这个矿一直被当成铁矿开采。
中国稀土学会副理事长、白云鄂博稀土资源研究与综合利用国家重点实验室主任杨占峰表示，目前业界所采纳的白云鄂博矿稀土储量数据，仍是20世纪50年代的评估结果。因受限于当时铁矿石的需求和勘探手段，整个矿床并未完全探清，铁矿体外围和地表500米以下未做详细勘探。
中国科学院地质与地球物理研究所研究员范宏瑞说，起初认为矿体是一个倒扣的碗状型，后来认为矿体像一口大铁锅，但现在发现主矿富含稀土的矿脉，呈两个“大板子”状向下延伸，不知道它有多深。
范宏瑞认为，白云鄂博的稀土，实际上不止目前普遍认为的占我国83.7%的储量，“它可能超过世界目前探明储量1.2亿吨的总量”。
白云鄂博矿轻稀土储量巨大是业界共识，但重稀土也不容忽视。“白云鄂博中重稀土虽然比例很低，但因其稀土总含量高、总储量大，中重稀土总量仍然是百万吨级。”北方稀土集团董事长赵殿清说。
此外，内蒙古科技大学白云鄂博矿稀土及铌资源高效利用实验室研究发现，白云鄂博矿里作为核工业重要原料的铌和钍的含量，目前均居世界第二位。
多位专家说，由于历史原因，对白云鄂博矿的开采比较粗放，铁矿石中所含的其他矿产资源，都随着选矿废渣、废水进入到尾矿库里，未被有效利用。
白云鄂博矿开采之初，就有“以铁为主”还是“以稀土为主”的定位之争。“当时稀土研究水平有限，而国家对钢铁需求紧迫，于是在1965年确定‘以铁为主，综合利用’的方针。”杨占峰说。
不过，自1957年白云鄂博铁矿正式投产，距今已过去63年，早已超出铁矿开采的50年设计年限。目前已进入深部露天开采，开采成本越来越高，经济价值日趋降低，且产能不断下降。
业界认为，经过60多年的开采，白云鄂博铁矿的历史使命已经结束。依托白云鄂博矿发展起来的包钢集团，也在谋求战略转型。
“2016年以来，包钢实施以稀土为重心的战略转型，稀土产业规模不断扩大，2019年稀土营业收入达到180亿元。”包钢集团主要负责人表示，60多年来，包钢命运始终与共和国建设发展相连，新中国成立之初急需钢材，包钢作为首批钢铁企业而诞生，如今国内钢铁产能已经过剩，包钢也应积极转型，寻找新的历史使命。
杨占峰等认为，随着铁矿开采期限的结束，应对白云鄂博矿进行重新定位和再认识，并助力包钢转型升级为世界一流的稀土行业领军企业、全球最优稀土钢生产基地。
“不能再当铁去采了。”一位受访专家坦言，“白云鄂博矿是上天赐给我们的独特宝库，在全球空前重视战略矿产的大背景下，国家有必要组织专家队伍，重新开展白云鄂博矿地质勘探研究，摸清家底，重新定位其矿产价值，提升白云鄂博矿资源战略地位。”
“随着全球新的稀土矿床及深海潜在稀土资源的相继发现，我国现有的稀土资源优势面临严峻挑战。”杨占峰说，亟须摸清白云鄂博矿床稀土、铌等战略性矿产资源的准确家底，为国家制定长期战略政策提供科学依据。
中国科学院包头稀土研发中心主任池建义等人建议，立足白云鄂博矿产资源，制定全国稀土资源利用及应用发展规划，区别对待重稀土与轻稀土管控政策，将重稀土资源作为国家战略资源，将轻稀土资源依据市场供需规律运作，保证国家战略需求和稀土下游应用市场的平衡发展。
杨占峰等建议，依托白云鄂博矿产资源“大上项目，上大项目”，形成十万吨级稀土提取加工、万吨级铌金属冶炼等有用成分综合回收利用示范产业，让世界级宝山——白云鄂博矿更好地服务于国家战略。
人才匮乏制约我国稀土科技研发
“当今世界每六项新技术的发明，就有一项离不开稀土。”范宏瑞说。
记者采访发现，目前我国稀土研发，特别是基础研究层面，出现了不同程度的“断档”，核心技术被“卡脖子”，多年来难以摆脱“挖土卖土”、稀土卖成“白菜价”的尴尬。
“根本原因在于研发落后，特别是基础研究更是少有人问津，核心技术专利大量向国外购买。”池建义坦言。
中国工程院院士李卫表示，当前我国供应着全世界90%的稀土，生产着全球70%的稀土磁性材料，“但专利大多在日本和美国企业手中，出口产品还得向人家付专利费。生产的许多稀土材料部件，都不知道人家用在了什么地方”。
在杨占峰等人看来，我国稀土整体研究水平与国外大约相差20年，许多方面只知其然，不知其所以然。
由徐光宪院士率领的科研团队，20世纪70年代研发的稀土串级萃取理论工艺，是我国在稀土领域少有的国际领先技术，正是靠这一优势，我国在稀土分离方面抢占了制高点。
之后，我国在稀土技术研发上并无大的建树。据杨占峰介绍，直到2020年初，我国在江西赣州成立中科院稀土研究院。目前，各大院校没有稀土专业，沾边的也仅有中南大学和东北大学等高校的冶金工程专业。
人才匮乏已经成了我国稀土科技研发的瓶颈。目前，全国20余位与稀土研究相关的院士中，专门研究稀土的几乎没有。
内蒙古包头市有一所白云鄂博稀土资源研究与综合利用国家重点实验室，仅有13人建制，其中11位是从外面临时聘请的专家。
池建义等认为，由于人才匮乏、力量分散，我国很难就统一的稀土研究课题进行合作攻关，更难形成共同的稀土理论研究成果，使得我国稀土基础研究不连贯，核心技术研发乏力，难抢制高点。
被誉为“稀土之父”的徐光宪先生曾说，目前人类对稀土的认识不足四千分之一，探究空间巨大。
“现在我们像在‘蒸馒头’，只知道放‘碱面’，不知道背后的化学反应是什么。”杨占峰说，基础研究滞后制约着技术研发和产业应用，亟须数、理、化等多学科交叉，攻克稀土元素的内在机理。此类“烧钱”、费时费力的事情，需国家顶尖研究团队才能完成。
专家建议，在有一定基础的高校设立稀土专业，培养后续人才；同时，可由科技部牵头在稀土科研力量、设施设备、产业较集中的内蒙古包头市，组建一个国家级稀土综合研究院所。
他们认为，新组建院所决不能走老路，一定要创新体制机制，打造产、学、研、政、企共同参与的稀土研究应用国家平台，让稀土在国民经济中发挥“四两拨千斤”的作用。
盗采偷卖“黑稀土”仍屡禁不止
位于包头市黄河大街上的包头稀土产品交易所（简称“包头稀交所”），是国内稀土“明码标价”的交易所。
记者在这里看到，大屏幕上实时滚动着各种稀土产品的交易量和价格，展现着稀土系列指数和价格走势。
包头稀交所董事长李振宏颇为感慨地说，国内稀土企业交易绝大部分通过双方协商交易完成，真实成交价格就像“袖筒里掰手腕”——只有他们自己知道。
国内一家稀土生产企业负责人坦言，公司一直采用传统贸易方式，稀土定价由公司领导内部开会决定，“就是靠低价竞争，维持自己的市场份额”。
记者调查发现，国内六大稀土集团及下属企业，在销售环节仍各自为战，贸易方式传统，成交价格不透明，行业内部竞争混乱。
“国外都是大买家，而我们是上百家企业分散对外销售，国外买家在低价时大量买进，价格上涨时则停止采购、使用库存，逼着国内企业竞相降价出售。”李振宏说。
“黑稀土”交易是稀土市场另一乱象。尽管近几年，国家持续整治打击“黑稀土”，但假借废料回收、进口稀土名义盗采偷卖的“黑稀土”仍屡禁不止。
2019年全国稀土开采量配额控制在13.2万吨，但实际产量大大超出。据业内估计，目前市场上流通的稀土中，来源不明、生产指令性计划外的“黑稀土”，已经超过一半以上，导致供过于求，加剧稀土低价外销现象。
数据显示，近年来国内六大稀土集团的销售毛利率也明显下降。其中，北方稀土集团的销售毛利率，从2011年最高72.8%，下降到2019年的10%左右。
我国是全球最大的稀土生产国、出口国、消费国，拥有稀土资源与市场两大优势地位，但一直没有取得相应的稀土定价权。
“原因之一在于没有形成全国统一的稀土产品交易市场，缺乏客观价格形成机制。”李振宏说。
其实早在2011年5月，在国家有关部门的指导下，内蒙古就批准成立了包头稀土产品交易所，由北方稀土、中铝稀土、五矿稀土、国储中心等13家稀土骨干企业、机构共同出资组建，当时此举被视为中国稀土产业谋求国际定价权的关键之举。此后，国内相继设立湖南南方稀贵金属交易所、江西赣州稀有金属交易所等平台。
然而9年过去了，国内稀土交易依然是线上线下“两张皮”。目前，全国稀土企业在公开交易平台上的交收量微乎其微。2019年，包头稀交所的实际交收额仅13.3亿元，交收量仅0.3万吨。
李振宏分析，除本身交易机制不够成熟外，平台级别低、指令性生产和市场化交易相矛盾等因素叠加，严重制约稀土交易平台发挥作用。
一方面，交易制度的设计空间不足。2011年以来，我国对非国家级交易所制定了很多限制措施，包头稀交所等几大交易平台，都是省区级交易平台，服务稀土行业的功能难以发挥。
另一方面，行业客户参与度不高。多家下游稀土应用企业反映，稀土产品生产是计划性管理，而下游应用是市场化行为，造成计划管理和市场行为的不协调。
稀土与黄金、石油一样都是国家战略资源，理应像黄金、石油一样有国家设立的交易所。业内人士和专家建议，必须尽快建立国家级统一交易平台，避免“区自为战”，形成公平、公开、公正的稀土定价机制，将稀土定价权牢牢掌控在自己手中。
业内专家认为，统一的国家级交易平台可以通过商业收储调节市场供需，实现供应稳定、开采销售可控，并建立出口可追溯机制，解决行业偷逃税问题，堵住“黑稀土”交易，避免稀土卖个“白菜价”。
包头市市长赵江涛表示，一个公开透明的全国统一市场，既可以通过价格形成机制理顺产业，也能成为实施国家战略和产业政策的抓手。
池建义等人指出，市场应用较多的轻稀土储量并不低，而且随着澳大利亚、美国、越南等国外稀土企业的投产，多元化的全球供应格局逐渐形成，轻稀土的开放竞争已经不可避免。因此，我国稀土调控政策不能轻重不分，应适时放开轻稀土，管住重稀土，促进轻稀土交易进入公开透明的市场化交易平台。链接: https://t.cn/A6baiGOR
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