不知不觉中，我们都变成了这样的大人，太敏感，又容易落泪，既想拥有又害怕失去，每次嘴上说着要对自己好一点，可是心里又喜欢跟自己处处较劲。也许是因为生活中，我们需要扮演的角色太多，而理想跟现实又存在一定的差距，所以当我们达不到的时候，就很容易去责怪自己。无论是工作还是感情，都会有那么一些时刻让你觉得，为什么自己已经很努力了，却还是没有满意的结果。你会遗憾、会内疚，即便错不在你。其实，生活不可能处处尽如人意，它总会给你留下一道缺口，这道缺口不是为了让你忧伤，而是为了提醒你，正是因为有过失去，所以才要更加珍惜今后的拥有。你要接受这世上总有突如其来的失去。洒了的牛奶，遗失的钱包，走散的爱人，断掉的友情等等，当你做什么都于事无补时，唯一能做的，就是努力让自己好过一点。丢都丢了，就别再哭了。你也别再为难自己了，过去的就让它过去，你总要学会爱自己多一点，总要学会和自己和解，总要给自己机会，去拥抱新的快乐。
#红色治理看江西# 【辖区12年实现刑事案件“零发案”井冈山市公安局茨坪派出所推行群防群治模式 平安井冈成为一张闪亮新名片】
巍巍八百里，红色井冈山，这里是中国革命的摇篮。
井冈山大力弘扬跨越时空的开冈山精神，践行新时代群众路线，创新推出“红色治理”工作法，探索了一条新时代基层治理的新路径，坚定写下了“平安井冈”答卷。作为“天下第一山”的守护者，井冈山市公安局茨坪派出所承担起守山人、护山人、保山人的历史重任。从扫黑除恶到帮游客找回手机，这样的大事小事，茨坪派出所都会管。
“用井冈山精神守护井冈山，近十年来，井冈山100%的景区景点和98%以上的居民小区，实现可防性刑事案件零发案，同红色井冈、绿色井冈一样，平安井冈也成为一张闪亮的名片。”井冈山市公安局茨坪派出所所长李国钢说道。
茨坪派出所是如何做到的？近日，记者走进这里一探究竟。
群防群治守护平安
为创建好天下第一平安山，茨坪派出所坚持群防群治与专业队伍相结合，严密打防管控各项举措。全面推行“民警人人都是110，群众个个都是治安员”及“1+4+ N ”模式，走出了一条群防群治的红色治理之路。
“1”即指“一支公安队伍”，交巡合一、交治合一；“4”即指四支群防群治队伍：五老调解队、红袖章义警队、志愿服务队、指尖“警务室”。“N”即指N支信息员队伍。
所谓“五老”即老干部、老法官、老检察官、老律师、老教师，负责化解小矛盾、小纠纷等“五小”问题；红袖章义警队是由村（居）委会、社区、退休干部职工、商户经营者、农家乐协会人员等工作人员组成，被称为活跃在群众身边的治安“大管家”；志愿服务队由青年文明号、红十字会、蓝天救援队自愿者组成，是贴心服务群众的治安好帮手指尖“警务室”是由居民群、村民群、商铺群、导游群、红培机构群、旅游业群、学校群等构成，是综治“千里眼和顺风耳”。井冈山正是这样通过激发红色动能，壮大“人人都是治安员”的“力量红”。
“破案再多，不如不发案。”茨坪派出所所长李国钢介绍说，该所紧抓依靠群众这一“井冈山精神”的重要法宝，践行和发展新时代“枫桥经验”，实行群防群治，筑牢社会治安“第一道防线”。
锻造“快警务”“优警务”“全警务”
茨坪派出所传承红色基因， 锻造“快警务”、“优警务”、“全警务”，练就“警警都能过得硬”的“作风红”。
锻造“快警务”。搭建“两微一端”警务服务“微窗口”，建立公安微信群206个，将派出所责任警员、户籍员、交通警员、巡防员、宣传员、乡镇驻村员、村（居、社区）委员会成员纳入其中，实现“服务键对键”“村村全覆盖”，为群众提供“微服务”达3.6万余次。
锻造“优警务”。长期坚持“三同五大”（每季度由局领导带领民警，深入基层，与群众同吃、同住、同工作，广泛开展民警大走访、困难大帮扶、治安大整治、矛盾大化解、信息大采集等各项工作）群众工作法，及时“察民情，解民忧，办实事”，不断密切和谐融洽的警民关系和干群关系。
锻造“全警务”。注重培养“全科警察”，大力推广“民警人人都是110”服务新模式，设立“110服务点”，为群众提供一站式、“零距离”的全警务服务。
用辛苦指数换游客幸福指数
“我是梨坪井冈一号小区的业主马彬，今年68岁，近期从南昌来井冈山避暑。我要感谢贵所的闫之旭警官和黄警官为我找回了我丢失的手机……”近日，马彬给茨坪派出所写了一封感谢信。
原来，在7月16日，马彬从茨坪做完核酸检测回梨坪时，不小心将手机掉在了公交车上。因为第二天要乘火车回南昌，核酸检测报告和电子火车票都在手机里，没手机就回不了南昌，马彬十分焦急。 在当天晚上8点半拨通了报警电话,接警的正是闫之旭警官。闫之旭警官带马彬从梨坪到茨坪查找线索，调取该条线路所有公交车的录像，一条一条筛选，一个小时后，最终找到了手机。此时天色已晚，闫之旭主动提出开车把马彬送回梨坪。
“其实我心里已经做好了找不回手机的思想准备的。没想到这么快就失而复得了！更没想到的是，闫警官主动提出开车把我送回梨坪！从报警到找回手机仅用了一个小时，但这一个小时的经历让我感受颇深。”马彬在感谢信中写道。
这正是茨坪派出所全力锻造“快警务”、“优警务”、“全警务”取得实效的一个缩影。
“每一年所里都要接处大量的求助类警情，游客丢包，掉手机，老人、小孩走失。面对每一起报警电话，民警们都是认真对待，绝不急躁，竭尽所能，用我们的辛苦指数换游客的幸福指数。”李国钢说道。
主动参与化解矛盾纠纷
“辖区两村民因宅基地发生纠纷，双方喊来30多人，群殴事件一触即发，我们通过微信群第一时间获取信息和接到报警，所领导立即带领民警赶赴事发村庄，一面稳定事态，一面启动五老调解机制。”茨坪派出所民警王思博说，经过茨坪镇政府干部、村干部、“五老”调解员和派出所民警一个昼夜的耐心细致工作，重新明确宅基地界线，双方才握手言和，露出了满意的笑脸，至今他们的笑脸还挂在派出所调解室的笑脸墙上。
井冈山市在村（居、社区）及治安较复杂的自然村、小区、企业等指导组建“治安调解理事会”，充分发挥“五老”独特优势，有理有利有节地调处好群众之间的各种矛盾纠纷。而茨坪派出所主动参与矛盾纠纷化解。
茨坪派出所先后获得了“全国模范公安单位”、“全国优秀公安基层单位”等荣誉称号，被命名为全国首批“枫桥式公安派出所”，该所辖区连续12年实现刑事案件“零发案”，井冈山风景名胜区连续多年在全省景区满意度、安全感测评中位列第一名。
（通讯员 新宣）
巍巍八百里，红色井冈山，这里是中国革命的摇篮。
井冈山大力弘扬跨越时空的开冈山精神，践行新时代群众路线，创新推出“红色治理”工作法，探索了一条新时代基层治理的新路径，坚定写下了“平安井冈”答卷。作为“天下第一山”的守护者，井冈山市公安局茨坪派出所承担起守山人、护山人、保山人的历史重任。从扫黑除恶到帮游客找回手机，这样的大事小事，茨坪派出所都会管。
“用井冈山精神守护井冈山，近十年来，井冈山100%的景区景点和98%以上的居民小区，实现可防性刑事案件零发案，同红色井冈、绿色井冈一样，平安井冈也成为一张闪亮的名片。”井冈山市公安局茨坪派出所所长李国钢说道。
茨坪派出所是如何做到的？近日，记者走进这里一探究竟。
群防群治守护平安
为创建好天下第一平安山，茨坪派出所坚持群防群治与专业队伍相结合，严密打防管控各项举措。全面推行“民警人人都是110，群众个个都是治安员”及“1+4+ N ”模式，走出了一条群防群治的红色治理之路。
“1”即指“一支公安队伍”，交巡合一、交治合一；“4”即指四支群防群治队伍：五老调解队、红袖章义警队、志愿服务队、指尖“警务室”。“N”即指N支信息员队伍。
所谓“五老”即老干部、老法官、老检察官、老律师、老教师，负责化解小矛盾、小纠纷等“五小”问题；红袖章义警队是由村（居）委会、社区、退休干部职工、商户经营者、农家乐协会人员等工作人员组成，被称为活跃在群众身边的治安“大管家”；志愿服务队由青年文明号、红十字会、蓝天救援队自愿者组成，是贴心服务群众的治安好帮手指尖“警务室”是由居民群、村民群、商铺群、导游群、红培机构群、旅游业群、学校群等构成，是综治“千里眼和顺风耳”。井冈山正是这样通过激发红色动能，壮大“人人都是治安员”的“力量红”。
“破案再多，不如不发案。”茨坪派出所所长李国钢介绍说，该所紧抓依靠群众这一“井冈山精神”的重要法宝，践行和发展新时代“枫桥经验”，实行群防群治，筑牢社会治安“第一道防线”。
锻造“快警务”“优警务”“全警务”
茨坪派出所传承红色基因， 锻造“快警务”、“优警务”、“全警务”，练就“警警都能过得硬”的“作风红”。
锻造“快警务”。搭建“两微一端”警务服务“微窗口”，建立公安微信群206个，将派出所责任警员、户籍员、交通警员、巡防员、宣传员、乡镇驻村员、村（居、社区）委员会成员纳入其中，实现“服务键对键”“村村全覆盖”，为群众提供“微服务”达3.6万余次。
锻造“优警务”。长期坚持“三同五大”（每季度由局领导带领民警，深入基层，与群众同吃、同住、同工作，广泛开展民警大走访、困难大帮扶、治安大整治、矛盾大化解、信息大采集等各项工作）群众工作法，及时“察民情，解民忧，办实事”，不断密切和谐融洽的警民关系和干群关系。
锻造“全警务”。注重培养“全科警察”，大力推广“民警人人都是110”服务新模式，设立“110服务点”，为群众提供一站式、“零距离”的全警务服务。
用辛苦指数换游客幸福指数
“我是梨坪井冈一号小区的业主马彬，今年68岁，近期从南昌来井冈山避暑。我要感谢贵所的闫之旭警官和黄警官为我找回了我丢失的手机……”近日，马彬给茨坪派出所写了一封感谢信。
原来，在7月16日，马彬从茨坪做完核酸检测回梨坪时，不小心将手机掉在了公交车上。因为第二天要乘火车回南昌，核酸检测报告和电子火车票都在手机里，没手机就回不了南昌，马彬十分焦急。 在当天晚上8点半拨通了报警电话,接警的正是闫之旭警官。闫之旭警官带马彬从梨坪到茨坪查找线索，调取该条线路所有公交车的录像，一条一条筛选，一个小时后，最终找到了手机。此时天色已晚，闫之旭主动提出开车把马彬送回梨坪。
“其实我心里已经做好了找不回手机的思想准备的。没想到这么快就失而复得了！更没想到的是，闫警官主动提出开车把我送回梨坪！从报警到找回手机仅用了一个小时，但这一个小时的经历让我感受颇深。”马彬在感谢信中写道。
这正是茨坪派出所全力锻造“快警务”、“优警务”、“全警务”取得实效的一个缩影。
“每一年所里都要接处大量的求助类警情，游客丢包，掉手机，老人、小孩走失。面对每一起报警电话，民警们都是认真对待，绝不急躁，竭尽所能，用我们的辛苦指数换游客的幸福指数。”李国钢说道。
主动参与化解矛盾纠纷
“辖区两村民因宅基地发生纠纷，双方喊来30多人，群殴事件一触即发，我们通过微信群第一时间获取信息和接到报警，所领导立即带领民警赶赴事发村庄，一面稳定事态，一面启动五老调解机制。”茨坪派出所民警王思博说，经过茨坪镇政府干部、村干部、“五老”调解员和派出所民警一个昼夜的耐心细致工作，重新明确宅基地界线，双方才握手言和，露出了满意的笑脸，至今他们的笑脸还挂在派出所调解室的笑脸墙上。
井冈山市在村（居、社区）及治安较复杂的自然村、小区、企业等指导组建“治安调解理事会”，充分发挥“五老”独特优势，有理有利有节地调处好群众之间的各种矛盾纠纷。而茨坪派出所主动参与矛盾纠纷化解。
茨坪派出所先后获得了“全国模范公安单位”、“全国优秀公安基层单位”等荣誉称号，被命名为全国首批“枫桥式公安派出所”，该所辖区连续12年实现刑事案件“零发案”，井冈山风景名胜区连续多年在全省景区满意度、安全感测评中位列第一名。
（通讯员 新宣）
8月份，哈弗品牌发布了自己的新能源战略，将向新能源领域转型。
对于一家老牌的国产燃油车制造企业，之所以想要切换到新能源赛道，我认为对于哈弗品牌而言，挑战和机遇是共存的。挑战是来自于同行业中的其他汽车制造品牌，有比它走的更快的也有与它齐头并进，只不过是换了一条赛道，各自重新出发；同时，消费者认可度、新能源市场格局，也都会成为品牌转型道路上的挑战。
机遇，在上涨的新能源渗透率中。
从今年1-7月比亚迪转型新能源之后的迅速崛起，再到中国汽车市场上半年新能源车渗透率超过28%，消费者心中的购买决策正在发生改变。接下来，传统燃油车的市场占有率，会逐渐降低，越早的转型，赢得新能源市场机会就越大。
但是，zui重要的原因还得看是否能得到消费者的认可？
哈弗新能源认可度还行，都在等绿牌？
从8月底放出消息要开始新能源的转型计划，先上市了一款哈弗H6 HEV车型，另外的哈弗H6 PHEV要等到第四季度，预售价16.88万起。除了哈弗H6 PHEV之外，在第四季度内，哈弗还有两款新车发布。
消费者们，对哈弗的新能源转型，认可么？
距离哈弗H6的插混车型上市，还有一段时间，根据这段时间部分哈弗终端店铺的真实反馈来看，日均到店的消费者有所增多，而预计购买的目标车型，大部分集中在了哈弗H6的插混车型，大部分购买人群都表示有意向等待哈弗H6的插混版本上市之后再购车。
华北区域的经销商表示，店内对哈弗H6 HEV/PHEV印象很好，空间大、豪华感不差，现在单店每天有10-15组人来看哈弗H6 HEV，而更多的人有意向等着哈弗H6 PHEV车型。
结合终端实际情况来看，一方面是因为哈弗H6之前积累了不错的市场影响力，另一方面或许是因为比亚迪宋PLUS DM-i等车时间太久，之后相对来说吉利星越L雷神Hi·X声浪还不太高；在紧凑型suv消费市场中，消费者对于哈弗H6 HEV/PHEV的认可度还算不错。
从这几年的SUV市场变化来看，哈弗的zui大竞品不再是传统燃油车市场中的制造企业，而是今年转型新能源的比亚迪。本质上，比亚迪正是因为换了一条新能源赛道，才能让产品快速崛起和渗透，抓住了近几年的新能源市场增量，成绩不错。
新能源领域的增量已经达到高峰？
显然不是，新能源汽车市场增量才刚刚开始，不可否认的是这些新能源产品，在消费者心中已经发生了很大的变化，市场格局也正在改变。带电的车型，包括混动、插混和纯电市场，在消费市场中的占比越来越大，纯电高续航的插混产品越来越受消费者的欢迎，伴随的是新能源购车政策扶持正在逐步退坡。
所以对于哈弗来说，想要延续燃油车领域的成功，赛道和产品这两方面，必须得做出改变。插混这条赛道上，目前算得上头部玩家的，一家比亚迪、一家理想；7月份，比亚迪插混车型销量8万台，销量zui好的是宋PLUS DM-i，理想汽车占了1万台。
我们可以这么理解，插混的市场销量已经让两个头部企业带动起来。接下来哈弗只需要拿出一款产品，精准的找到消费人群，即可获得不错的市场反应。
哈弗，选择用什么产品来打开市场？
对哈弗来讲，拿出哈弗H6 PHEV这张牌挺好理解，拿旗下zui畅销的产品是打开市场、迅速提升市场占有率zui好的方法。7月份长城破10万销量的月份，哈弗H6贡献了2.76万台销量数据；在2021年之前，哈弗H6是国产紧凑型SUV市场中标杆的存在，现在虽然也能月销2万多台，但和以前已经有所差距，撼动它的正是7月份卖出3万多台的宋PLUS DM-i以及一众新能源产品。根据哈弗终端店的反馈，目前看车人群都在观望，等哈弗H6 PHEV车型的实车到店。
等哈弗H6 PHEV的新车正式上市、度过产能爬坡，或许能迎来一个不错的销量增长。至少目前16.88万到17.68万的预售价，看起来与比亚迪宋PLUS DM-i非常接近，有一定竞争力。
转型新能源，底气从何而来？
zui重要的，哈弗能够依托长城汽车的新能源自主供应链，蜂巢能源的电池供应、毫末智行的自动驾驶系统，从成本控制上有了一定的底子，可能目前还无法和比亚迪的成本控制相提并论。
上文提到的预售价格已经非常接近，这或许能从侧面说明一些长城在成本控制上取得的成绩；另外，哈弗能借助自身现有的销售渠道，把新能源产品快速推向消费终端。而哈弗拿出H6作为品牌旗下首款搭载柠檬混动HEV/PHEV技术的车型，是zui稳的做法。
热销的车型，结合目前市场格局，也给了哈弗一定的机会。
长城在新能源领域，有什么目标？
可以比较清晰的预测，哈弗切入新能源市场的核心发展路线是HEV和PHEV两条线路，主要依靠的核心技术是柠檬混动DHT，短期内的目标将会是实现在10-20万级别市场大面积的产品渗透，抢占混动市场这部分空白市场。
据介绍，哈弗H6 PHEV在满油满电的状态下，纯电续航110km，综合工况续航可达1150公里，匮电状态下，百公里油耗也能低至5.6L。综合续航和匮电油耗来看，两方面数据都与现在市场中的标杆产品，非常接近。首先这套混动系统的实力，账面数据上来看，过关了。
在当前中国新能源汽车市场尚未形成稳固的头部格局之时，哈弗H6 HEV/PHEV有着不错的机会。同时，当前新能源领域的紧凑型SUV中，更多聚焦在高价市场，销量zui好的是10-20万级的比亚迪宋PLUS DM-i；而更受众人群更广的10-20万级这个市场，还没有得到充分的开发。
目前来看，哈弗H6 HEV和PHEV的入市形式一片明朗，只要保证排产效率就能获得不错的销量；但是，难点同样存在。例如，现在已经上市的哈弗H6 HEV版本，售价14.98万元，相比之下比亚迪宋PLUS DM-i插混的入门版，售价为15.28万元，两者售价上只差3千元。
成本控制，依旧是摆在哈弗新能源转型路上的一个难题。
短期内解决这个难题的方法，是，压低单车利润率；但这个方法不适用于长期发展，拉低单车利润率的同时，还得像比亚迪一样，研发高度集成的零部件缩减造车成本。只能说这个问题，短期内可以解决，但无法解决好，接下来的哈弗新能源的第二条发展线路应该是加大、加快研发投入和研发速度。
对于一家老牌的国产燃油车制造企业，之所以想要切换到新能源赛道，我认为对于哈弗品牌而言，挑战和机遇是共存的。挑战是来自于同行业中的其他汽车制造品牌，有比它走的更快的也有与它齐头并进，只不过是换了一条赛道，各自重新出发；同时，消费者认可度、新能源市场格局，也都会成为品牌转型道路上的挑战。
机遇，在上涨的新能源渗透率中。
从今年1-7月比亚迪转型新能源之后的迅速崛起，再到中国汽车市场上半年新能源车渗透率超过28%，消费者心中的购买决策正在发生改变。接下来，传统燃油车的市场占有率，会逐渐降低，越早的转型，赢得新能源市场机会就越大。
但是，zui重要的原因还得看是否能得到消费者的认可？
哈弗新能源认可度还行，都在等绿牌？
从8月底放出消息要开始新能源的转型计划，先上市了一款哈弗H6 HEV车型，另外的哈弗H6 PHEV要等到第四季度，预售价16.88万起。除了哈弗H6 PHEV之外，在第四季度内，哈弗还有两款新车发布。
消费者们，对哈弗的新能源转型，认可么？
距离哈弗H6的插混车型上市，还有一段时间，根据这段时间部分哈弗终端店铺的真实反馈来看，日均到店的消费者有所增多，而预计购买的目标车型，大部分集中在了哈弗H6的插混车型，大部分购买人群都表示有意向等待哈弗H6的插混版本上市之后再购车。
华北区域的经销商表示，店内对哈弗H6 HEV/PHEV印象很好，空间大、豪华感不差，现在单店每天有10-15组人来看哈弗H6 HEV，而更多的人有意向等着哈弗H6 PHEV车型。
结合终端实际情况来看，一方面是因为哈弗H6之前积累了不错的市场影响力，另一方面或许是因为比亚迪宋PLUS DM-i等车时间太久，之后相对来说吉利星越L雷神Hi·X声浪还不太高；在紧凑型suv消费市场中，消费者对于哈弗H6 HEV/PHEV的认可度还算不错。
从这几年的SUV市场变化来看，哈弗的zui大竞品不再是传统燃油车市场中的制造企业，而是今年转型新能源的比亚迪。本质上，比亚迪正是因为换了一条新能源赛道，才能让产品快速崛起和渗透，抓住了近几年的新能源市场增量，成绩不错。
新能源领域的增量已经达到高峰？
显然不是，新能源汽车市场增量才刚刚开始，不可否认的是这些新能源产品，在消费者心中已经发生了很大的变化，市场格局也正在改变。带电的车型，包括混动、插混和纯电市场，在消费市场中的占比越来越大，纯电高续航的插混产品越来越受消费者的欢迎，伴随的是新能源购车政策扶持正在逐步退坡。
所以对于哈弗来说，想要延续燃油车领域的成功，赛道和产品这两方面，必须得做出改变。插混这条赛道上，目前算得上头部玩家的，一家比亚迪、一家理想；7月份，比亚迪插混车型销量8万台，销量zui好的是宋PLUS DM-i，理想汽车占了1万台。
我们可以这么理解，插混的市场销量已经让两个头部企业带动起来。接下来哈弗只需要拿出一款产品，精准的找到消费人群，即可获得不错的市场反应。
哈弗，选择用什么产品来打开市场？
对哈弗来讲，拿出哈弗H6 PHEV这张牌挺好理解，拿旗下zui畅销的产品是打开市场、迅速提升市场占有率zui好的方法。7月份长城破10万销量的月份，哈弗H6贡献了2.76万台销量数据；在2021年之前，哈弗H6是国产紧凑型SUV市场中标杆的存在，现在虽然也能月销2万多台，但和以前已经有所差距，撼动它的正是7月份卖出3万多台的宋PLUS DM-i以及一众新能源产品。根据哈弗终端店的反馈，目前看车人群都在观望，等哈弗H6 PHEV车型的实车到店。
等哈弗H6 PHEV的新车正式上市、度过产能爬坡，或许能迎来一个不错的销量增长。至少目前16.88万到17.68万的预售价，看起来与比亚迪宋PLUS DM-i非常接近，有一定竞争力。
转型新能源，底气从何而来？
zui重要的，哈弗能够依托长城汽车的新能源自主供应链，蜂巢能源的电池供应、毫末智行的自动驾驶系统，从成本控制上有了一定的底子，可能目前还无法和比亚迪的成本控制相提并论。
上文提到的预售价格已经非常接近，这或许能从侧面说明一些长城在成本控制上取得的成绩；另外，哈弗能借助自身现有的销售渠道，把新能源产品快速推向消费终端。而哈弗拿出H6作为品牌旗下首款搭载柠檬混动HEV/PHEV技术的车型，是zui稳的做法。
热销的车型，结合目前市场格局，也给了哈弗一定的机会。
长城在新能源领域，有什么目标？
可以比较清晰的预测，哈弗切入新能源市场的核心发展路线是HEV和PHEV两条线路，主要依靠的核心技术是柠檬混动DHT，短期内的目标将会是实现在10-20万级别市场大面积的产品渗透，抢占混动市场这部分空白市场。
据介绍，哈弗H6 PHEV在满油满电的状态下，纯电续航110km，综合工况续航可达1150公里，匮电状态下，百公里油耗也能低至5.6L。综合续航和匮电油耗来看，两方面数据都与现在市场中的标杆产品，非常接近。首先这套混动系统的实力，账面数据上来看，过关了。
在当前中国新能源汽车市场尚未形成稳固的头部格局之时，哈弗H6 HEV/PHEV有着不错的机会。同时，当前新能源领域的紧凑型SUV中，更多聚焦在高价市场，销量zui好的是10-20万级的比亚迪宋PLUS DM-i；而更受众人群更广的10-20万级这个市场，还没有得到充分的开发。
目前来看，哈弗H6 HEV和PHEV的入市形式一片明朗，只要保证排产效率就能获得不错的销量；但是，难点同样存在。例如，现在已经上市的哈弗H6 HEV版本，售价14.98万元，相比之下比亚迪宋PLUS DM-i插混的入门版，售价为15.28万元，两者售价上只差3千元。
成本控制，依旧是摆在哈弗新能源转型路上的一个难题。
短期内解决这个难题的方法，是，压低单车利润率；但这个方法不适用于长期发展，拉低单车利润率的同时，还得像比亚迪一样，研发高度集成的零部件缩减造车成本。只能说这个问题，短期内可以解决，但无法解决好，接下来的哈弗新能源的第二条发展线路应该是加大、加快研发投入和研发速度。
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