保养换油看技师人品
除了定损砸车以外，近期还有媒体爆出在揭露了上述东风日产北京某专营店存在维保技师工作滥竽充数，为节省时间使用其他车辆电池检测报告敷衍交差，变相挪用客户剩余乃至多买的未开封汽车保养油液等现象。关于这个问题我也专门咨询了几位从事售后服务的朋友，他们表示私自截取客户剩余机油这事基本是常态，毕竟保养时不可能将旧机油完全释放，将新机油加到合理刻度，剩下的一点自己存起来倒也无可厚非。与之相比真正让人担心的是一些职业素养不高的技师，会在保养过程中故意不放空机油，这对于车辆会产生负面的影响。尤其是更换本就不算频繁的变速箱油，如果也存在这种情况更是存在不小的隐患。#维修养护#

如同汽车需要定期保养一样，我们的供暖设备在日夜不停地运转了100多天后，也需要进行维保和检修。维保就是维护保养，即对供热系统进行日常保护和修理，使其免于遭受破坏，保持正常状态，延长使用年限。我们借鉴了4S店对汽车保养的菜单式管理模式，制定了华通热力4S维保体系，规范维保内容，规定每项维保的合格标准和完成时间。保养内容涵盖八大类136项，覆盖供热系统各个环节。检修就是检查修理，即对供热采暖系统进行检查，发现问题后采取更新、替换、修理等措施，使损坏的设备恢复原有的功能和作用。我们归纳了27种常见类型的检修工作，如锅炉烟火管的更换，水泵更换或水泵轴承、密封的更换，软水器机头损坏修复或更换，这些都属于检修范畴。停暖不停工，华通热力各项目的维保检修工作正在进行中，给您持续的温暖守护！

#汽车保养# 车辆的正常养护最好有一个时间表，等到出现相关问题的时候才进行维保更换对车况总是不太好的；个人建议、仅供参考
* 防冻液-三年内正常添加、三年整体更换一次（长效防冻液除外）
* 变速箱油-手动挡三年/6万公里更换一次、自动挡6年/8万公里更换一次；
* 刹车油-三年更换一次或里程较多制动力明显下降且不失因为刹车片磨损也有必要更换；
* 空滤-每5000公里清理一次、每10000公里更换一次；
* 空调滤芯-以有没有异味决定更换；
* 汽油滤芯-每3万公里左右更换一次；
* 火花塞-3万公里检查一次、发动机运行工况良好无需检查；