问一个做了七年心理咨询师的朋友：“你经手过那么多抑郁症的案例，抑郁症的前期有没有什么标志性的变化？”
她想想说：“那应该是——他们感到自己并不重要，说话没有人听。”
刚好前几天有一个朋友生闷气，她和母亲吵了一架，虽然知道母亲年纪大了，思维方式很难改变，要去理解她，但是她心里还是感觉委屈。
她和老公倾诉，老公说：“想开点，她年纪都那么大了，你和她计较什么？”
一句话又把她的一肚子苦水怼了回去。
人到中年，家人虽在身边，朋友也有一堆，你可能随时能找到陪你吃饭、逛街的人，但是最难得的，是有一个愿意听你说话的人。
乔·吉拉德被称为“世界上最伟大推销员”，35岁那年，他破产了，负债高达6万美元。
为了生存下去，他做了汽车销售，3年之后，乔·吉拉德一年销售1425辆汽车的成绩，打破了汽车销售的吉尼斯世界纪录。
工作初期，有一件事让他受益终生。
在一次推销中，他马上就要和客户签约的时候，对方突然变了卦。
他不甘心，他按客户留下的地址上门询问原因，客户见他满脸真诚就实话实说：
“你的失败在于你没有听完我的话，就在我准备签约之前，我提到了我独生儿子即将上大学，而且还有他出色的体育成绩和未来的抱负，我以他为荣。可是你却转过头去和别人讲电话，我一恼就改变主意了。”
这番话点醒了吉拉德。以后面对客户，无论是否与销售有关，他都认真听对方把话讲完，这让他获得了更多的信任，成为推销界的神话。
好的沟通，一半是表达，一半是倾听。
倾听不仅是听对方的言辞，也不是任对方发泄个不停，而是全身心投入对话，感受对方沟通中表达的言语信息和非言语信息。
它需要懂得把握倾听的尺度，在对方兴致勃勃地谈论一件事时，抱着极大的热情，用自己的眼神和身体语言，回应对方。
倾听不仅仅是耳朵在听，眼睛、脑和心都在听。
它让倾听者走进被倾听者的内心，让被倾听者感到自己被理解、被关注，之后才愿意向外界敞开心扉。
很多人在婚姻里都有一种感觉，没有出轨的戏码、没有特别的矛盾，外表看上去相濡以沫，但两个人之间却始终隔着一层纱帘，你不了解我、我不理解你。
最重要的原因，就是少一个愿意倾听的人，他从来不真的去听对方说什么，要么不想听，要么急于表达自己。
有句话说：“我们用一年时间学会说话，却要用一生学会闭嘴。”
很多人都在教你怎么高情商地说话，很少有人教你学会倾听。
如果你有一位充满敌意的工作伙伴、一个不好沟通的客户、一个桀骜不驯的孩子，怎么能让他跟你好好说话？
马克·郭士顿是跨界沟通专家、商界心理权威，他曾担任FBI人质谈判特邀顾问，他说：“这个挑战很大，人们有自己的需求、渴望和意图。他们有你未知的秘密。他们压力很大、很繁忙，经常觉得自己陷入了大难题。
鉴于此，他们总是竖起屏障，让人难以接近，哪怕你的目的跟他们是一致的。”
在《只需倾听》一书里，他把30余年的临床经验与商界及生活中的沟通问题结合起来，用简单易懂的语言和大量真实的案例为我们透彻地分析倾听的奥秘。
他将这些道理总结成9条核心法则，教我们如何快速处理7种常见棘手的问题。
包括：
1.先处理情绪再处理事情。
2.清空成见，开始倾听。
3.让对方感受到你的理解。
4.对别人感兴趣而不是证明自己有趣。
5.让别人感到自己有价值。
6.帮助他人抒发郁结。
7.消除错位现象。
8.茫然无助的时候，主动示弱。
9.远离“有毒”的人。
其中最难、也最重要的一环，是暂时搁置自己的需求，运用同理心，融入对方的世界。
如果在倾听对方的过程中，你并不同意他的说话，想要辩驳，试着压制这种冲动，听他把话说完。
唯有如此，对方才会认为自己是被尊重的，把话说出来是有意义的，才会进一步对你敞开心胸。
而我们容易犯的错误，就是过分关注于指导和改善他人，而打断别人的话。
也许你的出发点确实是好的、是正确的，但却让对方产生了抵触心理，让沟通难以进行下去。
书中有一个案例，结婚已经55年的杰克逊夫妇，总是因为日常的琐事拌嘴，最后闹到耄耋之年的杰克逊太太要离家出走。
杰克逊先生觉得妻子总是挑自己的刺，“你就是看我不顺眼，刻意针对我。”
一次争吵中，他口不择言地说：“我受够了，你要是觉得我不好，为什么不走？”。
而杰克逊太太也觉得自己很冤枉，这么多年，丈夫对自己爱搭不理。
原来，几十年了，两个人一直沉溺于自己偏执的认知里，觉得是自己在容忍对方。
其实人在情绪激动的时候，会本能地产生自卫反应，将没有得到证实的、对自己有利的观点，判定为真实。
偏见的来源，就来自于两个人都不愿意倾听对方。
在《简爱》中，罗切斯特是游历了半个地球、见多识广的贵族，而简爱是一个出身贫寒、相貌平凡的女孩子。
罗切斯特说，简爱最让人着迷的地方就是：“你的高明之处不在于谈论你自己，而在于倾听别人谈论自己。”
简爱喜欢听罗切斯特讲话，她带着好奇和喜悦走进了他的思想，也占据了他的心。
和表达自己不同，倾听并不是一种与生俱来的能力，而是一种善良的选择。
在他心里有同样多的苦水要倒的时候，他选择了沉默，听朋友倾诉；
在他有无数获得新知的渠道时，他选择了信任你，通过你来了解外面的世界……
听过这样一句话：倾听的要诀，就是知道，很多事其实你并不知道。
一份专注的倾听，是我们能给到别人最好的认可和尊重，也是最好的安慰。
Via:十点读书
她想想说：“那应该是——他们感到自己并不重要，说话没有人听。”
刚好前几天有一个朋友生闷气，她和母亲吵了一架，虽然知道母亲年纪大了，思维方式很难改变，要去理解她，但是她心里还是感觉委屈。
她和老公倾诉，老公说：“想开点，她年纪都那么大了，你和她计较什么？”
一句话又把她的一肚子苦水怼了回去。
人到中年，家人虽在身边，朋友也有一堆，你可能随时能找到陪你吃饭、逛街的人，但是最难得的，是有一个愿意听你说话的人。
乔·吉拉德被称为“世界上最伟大推销员”，35岁那年，他破产了，负债高达6万美元。
为了生存下去，他做了汽车销售，3年之后，乔·吉拉德一年销售1425辆汽车的成绩，打破了汽车销售的吉尼斯世界纪录。
工作初期，有一件事让他受益终生。
在一次推销中，他马上就要和客户签约的时候，对方突然变了卦。
他不甘心，他按客户留下的地址上门询问原因，客户见他满脸真诚就实话实说：
“你的失败在于你没有听完我的话，就在我准备签约之前，我提到了我独生儿子即将上大学，而且还有他出色的体育成绩和未来的抱负，我以他为荣。可是你却转过头去和别人讲电话，我一恼就改变主意了。”
这番话点醒了吉拉德。以后面对客户，无论是否与销售有关，他都认真听对方把话讲完，这让他获得了更多的信任，成为推销界的神话。
好的沟通，一半是表达，一半是倾听。
倾听不仅是听对方的言辞，也不是任对方发泄个不停，而是全身心投入对话，感受对方沟通中表达的言语信息和非言语信息。
它需要懂得把握倾听的尺度，在对方兴致勃勃地谈论一件事时，抱着极大的热情，用自己的眼神和身体语言，回应对方。
倾听不仅仅是耳朵在听，眼睛、脑和心都在听。
它让倾听者走进被倾听者的内心，让被倾听者感到自己被理解、被关注，之后才愿意向外界敞开心扉。
很多人在婚姻里都有一种感觉，没有出轨的戏码、没有特别的矛盾，外表看上去相濡以沫，但两个人之间却始终隔着一层纱帘，你不了解我、我不理解你。
最重要的原因，就是少一个愿意倾听的人，他从来不真的去听对方说什么，要么不想听，要么急于表达自己。
有句话说：“我们用一年时间学会说话，却要用一生学会闭嘴。”
很多人都在教你怎么高情商地说话，很少有人教你学会倾听。
如果你有一位充满敌意的工作伙伴、一个不好沟通的客户、一个桀骜不驯的孩子，怎么能让他跟你好好说话？
马克·郭士顿是跨界沟通专家、商界心理权威，他曾担任FBI人质谈判特邀顾问，他说：“这个挑战很大，人们有自己的需求、渴望和意图。他们有你未知的秘密。他们压力很大、很繁忙，经常觉得自己陷入了大难题。
鉴于此，他们总是竖起屏障，让人难以接近，哪怕你的目的跟他们是一致的。”
在《只需倾听》一书里，他把30余年的临床经验与商界及生活中的沟通问题结合起来，用简单易懂的语言和大量真实的案例为我们透彻地分析倾听的奥秘。
他将这些道理总结成9条核心法则，教我们如何快速处理7种常见棘手的问题。
包括：
1.先处理情绪再处理事情。
2.清空成见，开始倾听。
3.让对方感受到你的理解。
4.对别人感兴趣而不是证明自己有趣。
5.让别人感到自己有价值。
6.帮助他人抒发郁结。
7.消除错位现象。
8.茫然无助的时候，主动示弱。
9.远离“有毒”的人。
其中最难、也最重要的一环，是暂时搁置自己的需求，运用同理心，融入对方的世界。
如果在倾听对方的过程中，你并不同意他的说话，想要辩驳，试着压制这种冲动，听他把话说完。
唯有如此，对方才会认为自己是被尊重的，把话说出来是有意义的，才会进一步对你敞开心胸。
而我们容易犯的错误，就是过分关注于指导和改善他人，而打断别人的话。
也许你的出发点确实是好的、是正确的，但却让对方产生了抵触心理，让沟通难以进行下去。
书中有一个案例，结婚已经55年的杰克逊夫妇，总是因为日常的琐事拌嘴，最后闹到耄耋之年的杰克逊太太要离家出走。
杰克逊先生觉得妻子总是挑自己的刺，“你就是看我不顺眼，刻意针对我。”
一次争吵中，他口不择言地说：“我受够了，你要是觉得我不好，为什么不走？”。
而杰克逊太太也觉得自己很冤枉，这么多年，丈夫对自己爱搭不理。
原来，几十年了，两个人一直沉溺于自己偏执的认知里，觉得是自己在容忍对方。
其实人在情绪激动的时候，会本能地产生自卫反应，将没有得到证实的、对自己有利的观点，判定为真实。
偏见的来源，就来自于两个人都不愿意倾听对方。
在《简爱》中，罗切斯特是游历了半个地球、见多识广的贵族，而简爱是一个出身贫寒、相貌平凡的女孩子。
罗切斯特说，简爱最让人着迷的地方就是：“你的高明之处不在于谈论你自己，而在于倾听别人谈论自己。”
简爱喜欢听罗切斯特讲话，她带着好奇和喜悦走进了他的思想，也占据了他的心。
和表达自己不同，倾听并不是一种与生俱来的能力，而是一种善良的选择。
在他心里有同样多的苦水要倒的时候，他选择了沉默，听朋友倾诉；
在他有无数获得新知的渠道时，他选择了信任你，通过你来了解外面的世界……
听过这样一句话：倾听的要诀，就是知道，很多事其实你并不知道。
一份专注的倾听，是我们能给到别人最好的认可和尊重，也是最好的安慰。
Via:十点读书
法士特四款新能源产品重磅亮相
近日，法士特汽车传动工程研究院内人头攒动，以“绿色传动 智赢未来”为主题的第四届“科技创新周”活动正持续进行中。此次活动中，法士特商用车领域最新研发的四款新能源产品FS4E200-2重卡集成二合一电驱系统、搅拌车用纯电减速机FJE7200、F8HA95M混合动力系统、乘用车三合一电驱系统（FSJE13）重磅亮相，受到社会各界的广泛关注。
据介绍，此次发布的产品为新能源“法士特·蓝驰”系列，意为“蓝色旋风，绿色驰骋”，充分彰显了法士特新能源产品性能优越、节能环保的特点，将成为推动法士特迈向高端、绿色发展的战略引擎，更是引领商用车升级换代的风向标。
其中，F4E200-2重卡集成二合一电驱系统是法士特为积极响应国家双碳战略，开发了大速比纯电动重卡集成化动力系统总成，本系统主要包含驱动电机、副箱减速机、主箱4挡AMT变速器及集成式操纵执行机构等。新开发产品采用扁线、高速电机（预留MCU接口），减速机+四挡变速器、一体化、分油冷铝壳，集成操纵机构等，使得该产品具有体积和重量降低、成本低、外观和可靠性提升等优点，符合高速化和集成化的发展趋势。
45kW三合一电驱系统（FSJE13）采用两级平行轴齿轮传动结构，集成电机定转子、电机控制器与减速器，实现动力输出。本产品具有传递效率高、噪声低、功率密度大、体积小、中心距小等特点。
F8HA95M混合动力AMT系列变速器采用发动机+离合器+电机+变速器的结构，基于公司现有F8JZ95MM模块化AMT变速器开发一款P2混动变速器产品，该产品可用于18T及以下载货、专用、工程等多种车型。
FJE7200产品是法士特针对混凝土运输车市场开发的一款上装纯电驱动系统，其取代了上装液压装置，由集成于减速机之上的PMSM同步电机驱动的纯电动驱动系统，实现零排放，是理想的纯电动混凝土运输车上装驱动系统解决方案。
据了解，本届“科技创新周”活动于9月19日开幕，除了发布新能源产品“蓝驰”品牌以外，活动期间举办AMT开放日活动，邀请多位行业专家进行专题演讲、学术交流，分享探讨行业前沿技术。并组织开展科技知识竞赛，提升广大科技人员专业理论水平。与此同时，受邀的省科协领导、行业专家、用户代表、服务商及新闻媒体、员工家属等参观“科技创新成果展”，并深入法士特高智新“黑灯工厂”现场观摩指导，共同见证企业自主创新丰硕成果。此外 ，配套法士特AT、AMT、缓速器、新能源产品的新车试乘试驾也同步进行，来访人员可亲身感受法士特新产品所带来的高端舒适体验。
一直以来，法士特以创新点燃发展新引擎，矢志不渝、专注于汽车传动系统领域，围绕着主营突出、相关多元的产品战略，不断强链、延链、补链，丰富产品品系，为国内外150多家主机厂提供高品质汽车传动系产品以及综合解决方案。截至目前，法士特产品在国内外拥有超过1100万的用户保有量，企业与用户已经成为关系紧密、共生共荣的命运共同体，必将在数字化经济浪潮的推动下，携手为汽车产业科学健康发展提供强力支撑。
法士特集团党委书记、董事长严鉴铂表示，法士特将聚焦主业，久久为功，不断挑战科研禁区，加速突破技术壁垒，实现关键技术领域先人一招、领先一步，推动企业在新一轮科技革命、产业变革中抢占发展先机、赢得战略主动，为建设科技强国、汽车强国贡献法士特的智慧和力量。与此同时，积极践行“双碳”责任，引领绿色发展，以追求卓越的责任心、感恩心，服务广大用户和社会，推动实现主机厂、经销商、用户与法士特共赢多赢的大好局面。
（高新融媒记者 李聪迎）
近日，法士特汽车传动工程研究院内人头攒动，以“绿色传动 智赢未来”为主题的第四届“科技创新周”活动正持续进行中。此次活动中，法士特商用车领域最新研发的四款新能源产品FS4E200-2重卡集成二合一电驱系统、搅拌车用纯电减速机FJE7200、F8HA95M混合动力系统、乘用车三合一电驱系统（FSJE13）重磅亮相，受到社会各界的广泛关注。
据介绍，此次发布的产品为新能源“法士特·蓝驰”系列，意为“蓝色旋风，绿色驰骋”，充分彰显了法士特新能源产品性能优越、节能环保的特点，将成为推动法士特迈向高端、绿色发展的战略引擎，更是引领商用车升级换代的风向标。
其中，F4E200-2重卡集成二合一电驱系统是法士特为积极响应国家双碳战略，开发了大速比纯电动重卡集成化动力系统总成，本系统主要包含驱动电机、副箱减速机、主箱4挡AMT变速器及集成式操纵执行机构等。新开发产品采用扁线、高速电机（预留MCU接口），减速机+四挡变速器、一体化、分油冷铝壳，集成操纵机构等，使得该产品具有体积和重量降低、成本低、外观和可靠性提升等优点，符合高速化和集成化的发展趋势。
45kW三合一电驱系统（FSJE13）采用两级平行轴齿轮传动结构，集成电机定转子、电机控制器与减速器，实现动力输出。本产品具有传递效率高、噪声低、功率密度大、体积小、中心距小等特点。
F8HA95M混合动力AMT系列变速器采用发动机+离合器+电机+变速器的结构，基于公司现有F8JZ95MM模块化AMT变速器开发一款P2混动变速器产品，该产品可用于18T及以下载货、专用、工程等多种车型。
FJE7200产品是法士特针对混凝土运输车市场开发的一款上装纯电驱动系统，其取代了上装液压装置，由集成于减速机之上的PMSM同步电机驱动的纯电动驱动系统，实现零排放，是理想的纯电动混凝土运输车上装驱动系统解决方案。
据了解，本届“科技创新周”活动于9月19日开幕，除了发布新能源产品“蓝驰”品牌以外，活动期间举办AMT开放日活动，邀请多位行业专家进行专题演讲、学术交流，分享探讨行业前沿技术。并组织开展科技知识竞赛，提升广大科技人员专业理论水平。与此同时，受邀的省科协领导、行业专家、用户代表、服务商及新闻媒体、员工家属等参观“科技创新成果展”，并深入法士特高智新“黑灯工厂”现场观摩指导，共同见证企业自主创新丰硕成果。此外 ，配套法士特AT、AMT、缓速器、新能源产品的新车试乘试驾也同步进行，来访人员可亲身感受法士特新产品所带来的高端舒适体验。
一直以来，法士特以创新点燃发展新引擎，矢志不渝、专注于汽车传动系统领域，围绕着主营突出、相关多元的产品战略，不断强链、延链、补链，丰富产品品系，为国内外150多家主机厂提供高品质汽车传动系产品以及综合解决方案。截至目前，法士特产品在国内外拥有超过1100万的用户保有量，企业与用户已经成为关系紧密、共生共荣的命运共同体，必将在数字化经济浪潮的推动下，携手为汽车产业科学健康发展提供强力支撑。
法士特集团党委书记、董事长严鉴铂表示，法士特将聚焦主业，久久为功，不断挑战科研禁区，加速突破技术壁垒，实现关键技术领域先人一招、领先一步，推动企业在新一轮科技革命、产业变革中抢占发展先机、赢得战略主动，为建设科技强国、汽车强国贡献法士特的智慧和力量。与此同时，积极践行“双碳”责任，引领绿色发展，以追求卓越的责任心、感恩心，服务广大用户和社会，推动实现主机厂、经销商、用户与法士特共赢多赢的大好局面。
（高新融媒记者 李聪迎）
#福特在中国设独立公司发展电车# 福特中国官宣，将通过独立公司福特电马赫科技运作其在中国的电动车业务，加速在中国的电气化转型。在此之前，福特只在中国设立了电动车事业部。
福特称，电马赫是中国市场首个由外资汽车品牌成立的专注于智能电动汽车研发和运营的独立实体，也是Ford Model e业务单元在中国的战略延伸与关键布局。
据天眼查，9月19日，福特电马赫科技曾对公司名称以及经营范围进行变更，将公司原名“福特蓝色马赫科技（南京）有限公司”更改为“福特电马赫科技（南京）有限公司”，经营范围则新增汽车销售、电机制造、汽车零部件及配件制造等。
来源：新浪汽车
上海沐睿科技服务有限公司，是一家专注前瞻技术研发与工业级工程研发验证转型的科技服务企业。国内专业从事汽车法规合规的服务机构，多年来为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，特斯拉，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，并为国内第一辆新能源出口欧盟提供全套REACH服务方案，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。
www.automds.cn
详情咨询info@murqa.com
免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。
福特称，电马赫是中国市场首个由外资汽车品牌成立的专注于智能电动汽车研发和运营的独立实体，也是Ford Model e业务单元在中国的战略延伸与关键布局。
据天眼查，9月19日，福特电马赫科技曾对公司名称以及经营范围进行变更，将公司原名“福特蓝色马赫科技（南京）有限公司”更改为“福特电马赫科技（南京）有限公司”，经营范围则新增汽车销售、电机制造、汽车零部件及配件制造等。
来源：新浪汽车
上海沐睿科技服务有限公司，是一家专注前瞻技术研发与工业级工程研发验证转型的科技服务企业。国内专业从事汽车法规合规的服务机构，多年来为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，特斯拉，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，并为国内第一辆新能源出口欧盟提供全套REACH服务方案，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。
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