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【机构资金跑步入场 寻觅下半年“反弹先锋”】
4月27日以来，A股市场开启了一轮反弹行情。一些重仓新能源车产业链个股的基金最为受益，其中8只基金净值反弹超50%。基金经理李博、方建、施成等在本轮反弹中脱颖而出。
随着新能源车渗透率不断提升，市场担忧与日俱增：新能源估值“天花板”是否已出现?这轮反弹能持续多久?在多位基金经理看来，目前新能源车市场正处于一个供给创造需求的阶段，核心逻辑在于新能源车的迭代升级速度以及是否可以满足消费者需求。
近期不少机构资金陆续进场，基金经理的仓位也有明显提升。基金经理认为，基本面已处于反转过程中，下半年消费、医药、新能源及电子板块或轮番表现。
8只基金净值反弹超50%
“我的一只基金这段时间上涨50%，马上就要翻红了。”一位2021年12月买入一只新能源基金的基民兴奋地告诉中国证券报记者。
2022年开年，A股三大股指掉头向下，上证综指从3640点一路下跌至4月26日收盘的2886点，创业板指也从3323点下跌至4月26日收盘的2151点。不过，从4月27日开始，A股开启了一轮明显反弹，上证综指从2886点反弹至6月10日收盘的3285点，创业板指也反弹至2556点。
在本轮反弹过程中，不少基金表现突出，净值大幅上涨。Wind数据显示，截至6月10日，主动偏股型开放式基金中，自4月27日以来净值反弹超50%的基金有8只(A、C份额合并计算)，反弹超40%的基金有116只(A、C份额分开计算)，反弹超30%的基金达到624只(A、C份额分开计算)。
具体来看，净值反弹达53.73%的信澳新能源精选，成立于2021年5月25日，由信达澳亚基金李博管理。公开资料显示，李博是清华大学电气工程及其自动化专业硕士，2014年12月加入信达澳银基金(现已更名为信达澳亚基金)，这只基金是他担任基金经理后管理的第一只基金。截至一季度末，该基金规模为35.11亿元。基金一季报显示，该基金前十大重仓股分别为比亚迪、天齐锂业、盐湖股份、江特电机、融捷股份、科沃斯、中矿资源、赣锋锂业、永兴材料、藏格矿业。除科沃斯外，其余重仓股均为新能源车产业链相关个股，且上游资源股占据半壁江山。
由银华基金方建管理的两只基金——银华智荟内在价值和银华乐享，净值反弹幅度均超过51%。方建是清华大学材料学博士，在加入银华基金之前，先后在南方基金、北京神农投资任职。2018年6月起，方建开始管理银华智荟内在价值;2021年6月起，方建开始管理银华乐享。“未来5年到10年，成长领域里最好的两个投资方向非常清楚：一个是新能源方向，另一个是突破关键核心技术的科技创新方向。”方建在接受记者采访时表示。从一季报持仓中也可以看出，赣锋锂业、宁德时代、西藏矿业、中矿资源、隆基股份、融捷股份、盐湖股份、川能动力成为这两只基金共同的重仓股，除光伏股隆基股份外，其余均为新能源车产业链个股，且上游资源股持仓较多。
在反弹超50%的8只基金中，有4只是国投瑞银旗下基金，且该4只基金均由基金经理施成管理。公开资料显示，施成2017年3月加入国投瑞银基金，此前曾在中国建银投资证券、招商基金、深圳睿泉毅信投资任职。本轮反弹超51%的国投瑞银新能源是他管理规模最大的一只基金，截至一季度末规模为203.4亿元;反弹50.99%的国投瑞银先进制造是他管理时间最长的一只基金;另外，施成管理的国投瑞银进宝和国投瑞银产业趋势在本轮反弹中也均收获超过50%的涨幅。上述4只基金截至一季度末的前十大重仓股中均出现了天齐锂业、江特电机、永兴材料、融捷股份、盐湖股份、北方稀土、藏格矿业等新能源车产业链个股。
新能源向上逻辑不改
不难看出，持有新能源个股成为本轮基金业绩反弹的制胜法宝。有市场人士认为，国内新能源车的渗透率今年将达到25%左右，随着渗透率的提高，新能源产业链增速将逐步下降。因此，本轮反弹很可能是新能源的最后一波较大的行情。
“新能源车产业链最大的问题还是在渗透率上。”仁桥资产投资总监夏俊杰坦言，理论上来说，一个新产业渗透率超过30%以后往往就走过了增长最快的阶段，尽管后面还在增长，但增速必然会下降。而随着渗透率的进一步提升，行业的规模、成熟度、竞争格局等都会发生明显的变化。当前，随着新能源车的渗透率逐渐靠近30%，这一问题大概率会显现出来，估值的天花板很可能已经出现。
那么，本轮反弹究竟是不是新能源板块的最后一波较大反弹?这轮反弹能持续多久?中国证券报记者走访调研了多位知名基金经理。
“我个人对新能源板块还是非常乐观的。”建信基金权益投资部执行总经理、建信新能源的基金经理陶灿认为，新能源车板块的核心逻辑还是新能源车企业的迭代升级是否够快、推出的产品能否满足消费者的需求，而不单单看渗透率的数据。对于汽油车，可能也不仅是渗透率降低的概念，而是逐步被替代。
“目前是一个供给创造需求的阶段，特别是在电动化叠加智能化之后，我们观察企业的核心是它的供给是否有亮点、有特色，能否激发消费者的需求，这很重要。”陶灿强调，“即使从渗透率来看，虽然中国的渗透率比较高，但是从全球来看，平均渗透率只有10%，还处于一个快速爬坡的阶段，因此整个行业的增速依然是比较高的。”
就估值而言，陶灿认为，今年以来整个行业平均下跌超过20%，但业绩增长还是比较快的，这实际上是在消化估值。
从中国经济发展的整个大背景来看，产业升级是中国经济未来的大方向。“未来几年，产业升级是一个核心的投资机会，不会因为短期的波动发生改变。”陶灿笃定地说。
“虽然今年新能源板块可能难以达到去年的高度，但是从全部A股行业来看，景气度依然是比较占优的，新能源车、光伏、储能的需求依然是比较高的。”在泰达宏利基金经理王鹏看来，“今年前4个月，新能源车销量同比增速依然较高。随着复工复产、生活消费的恢复，叠加政策的刺激，相信同比增速后续还会有所提升，整体需求依然是非常强劲的。”不过，短期来看，在今年整体经济增长压力比较大、扰动因素比较多的环境下，震荡行情可能会反复出现，反弹或不会一蹴而就。
基金仓位明显提升
“机构已经开始抄底，我们今年下半年的重点工作也在机构业务上。”一家基金公司渠道业务负责人透露，到目前为止，今年的零售市场还没有体现出赚钱效应。因此，零售市场还没有转动起来，但机构已经陆续有钱进来。
“5月份我们把股票仓位提上来了，在此之前，仓位一直保持在80%-85%，目前我们的仓位已经接近95%。”一位基金经理透露。此外，对于今年新发的基金，“之前一直保持比较低的仓位，目前已经提高到60%左右。”一只今年新发基金的基金经理表示。
不过，不少在前期追高买入“明星”基金的基民发出了灵魂拷问：“今年基金还有望回本吗?”
事实上，“明星”基金大多重仓了消费、医药、电子和新能源等赛道。一家大型基金公司的基金经理表示，今年下半年，偏成长的行业包括食品、医药、电子和新能源四个板块可能会轮番表现。
创金合信基金首席经济学家魏凤春表示，4月以来，A股反弹的主要动力是稳增长的政策底部已经出现，并且在防疫与增长之间寻求了平衡。同时，美股从通胀交易向衰退交易的预期进一步提升了中国资产的性价比。因此可以判断，之前制约市场的系统性风险开始消除，市场反弹将会持续。
他表示，产业布局的主导逻辑由供需矛盾到外部冲击，再到疫情扰动生产需求，再到超跌反弹，后续将转向经济修复叠加成本改善，这是基本面转好的逻辑。展望后市，受益于投资改善，可以看到光伏、新基建等行业高景气延续;随着疫情冲击缓解，受益于促消费政策，消费板块价值开始回归。另外，供需矛盾改善，成本压力缓解，钢、铝、煤炭等价格将会率先下降。
诺德基金基金经理顾钰认为，市场的基本面已经在反转过程中。他表示，春节后这一轮疫情的影响逐渐消退，深圳、上海、北京等一线城市的消费先后触底反弹，线下消费陆续放开，随着物流的通畅，线上消费也持续复苏。随着复工复产的推进，困扰制造业的供应链问题也逐步缓解。因此，经济的复苏、市场基本面的反转都是可以预期、可持续的。
顾钰表示，受疫情影响的可选消费行业会更早反转，原因是其受疫情影响更直接，也将更受益于疫情的缓和。这些行业包括餐饮、酒店、旅游等。
【机构资金跑步入场 寻觅下半年“反弹先锋”】
4月27日以来，A股市场开启了一轮反弹行情。一些重仓新能源车产业链个股的基金最为受益，其中8只基金净值反弹超50%。基金经理李博、方建、施成等在本轮反弹中脱颖而出。
随着新能源车渗透率不断提升，市场担忧与日俱增：新能源估值“天花板”是否已出现?这轮反弹能持续多久?在多位基金经理看来，目前新能源车市场正处于一个供给创造需求的阶段，核心逻辑在于新能源车的迭代升级速度以及是否可以满足消费者需求。
近期不少机构资金陆续进场，基金经理的仓位也有明显提升。基金经理认为，基本面已处于反转过程中，下半年消费、医药、新能源及电子板块或轮番表现。
8只基金净值反弹超50%
“我的一只基金这段时间上涨50%，马上就要翻红了。”一位2021年12月买入一只新能源基金的基民兴奋地告诉中国证券报记者。
2022年开年，A股三大股指掉头向下，上证综指从3640点一路下跌至4月26日收盘的2886点，创业板指也从3323点下跌至4月26日收盘的2151点。不过，从4月27日开始，A股开启了一轮明显反弹，上证综指从2886点反弹至6月10日收盘的3285点，创业板指也反弹至2556点。
在本轮反弹过程中，不少基金表现突出，净值大幅上涨。Wind数据显示，截至6月10日，主动偏股型开放式基金中，自4月27日以来净值反弹超50%的基金有8只(A、C份额合并计算)，反弹超40%的基金有116只(A、C份额分开计算)，反弹超30%的基金达到624只(A、C份额分开计算)。
具体来看，净值反弹达53.73%的信澳新能源精选，成立于2021年5月25日，由信达澳亚基金李博管理。公开资料显示，李博是清华大学电气工程及其自动化专业硕士，2014年12月加入信达澳银基金(现已更名为信达澳亚基金)，这只基金是他担任基金经理后管理的第一只基金。截至一季度末，该基金规模为35.11亿元。基金一季报显示，该基金前十大重仓股分别为比亚迪、天齐锂业、盐湖股份、江特电机、融捷股份、科沃斯、中矿资源、赣锋锂业、永兴材料、藏格矿业。除科沃斯外，其余重仓股均为新能源车产业链相关个股，且上游资源股占据半壁江山。
由银华基金方建管理的两只基金——银华智荟内在价值和银华乐享，净值反弹幅度均超过51%。方建是清华大学材料学博士，在加入银华基金之前，先后在南方基金、北京神农投资任职。2018年6月起，方建开始管理银华智荟内在价值;2021年6月起，方建开始管理银华乐享。“未来5年到10年，成长领域里最好的两个投资方向非常清楚：一个是新能源方向，另一个是突破关键核心技术的科技创新方向。”方建在接受记者采访时表示。从一季报持仓中也可以看出，赣锋锂业、宁德时代、西藏矿业、中矿资源、隆基股份、融捷股份、盐湖股份、川能动力成为这两只基金共同的重仓股，除光伏股隆基股份外，其余均为新能源车产业链个股，且上游资源股持仓较多。
在反弹超50%的8只基金中，有4只是国投瑞银旗下基金，且该4只基金均由基金经理施成管理。公开资料显示，施成2017年3月加入国投瑞银基金，此前曾在中国建银投资证券、招商基金、深圳睿泉毅信投资任职。本轮反弹超51%的国投瑞银新能源是他管理规模最大的一只基金，截至一季度末规模为203.4亿元;反弹50.99%的国投瑞银先进制造是他管理时间最长的一只基金;另外，施成管理的国投瑞银进宝和国投瑞银产业趋势在本轮反弹中也均收获超过50%的涨幅。上述4只基金截至一季度末的前十大重仓股中均出现了天齐锂业、江特电机、永兴材料、融捷股份、盐湖股份、北方稀土、藏格矿业等新能源车产业链个股。
新能源向上逻辑不改
不难看出，持有新能源个股成为本轮基金业绩反弹的制胜法宝。有市场人士认为，国内新能源车的渗透率今年将达到25%左右，随着渗透率的提高，新能源产业链增速将逐步下降。因此，本轮反弹很可能是新能源的最后一波较大的行情。
“新能源车产业链最大的问题还是在渗透率上。”仁桥资产投资总监夏俊杰坦言，理论上来说，一个新产业渗透率超过30%以后往往就走过了增长最快的阶段，尽管后面还在增长，但增速必然会下降。而随着渗透率的进一步提升，行业的规模、成熟度、竞争格局等都会发生明显的变化。当前，随着新能源车的渗透率逐渐靠近30%，这一问题大概率会显现出来，估值的天花板很可能已经出现。
那么，本轮反弹究竟是不是新能源板块的最后一波较大反弹?这轮反弹能持续多久?中国证券报记者走访调研了多位知名基金经理。
“我个人对新能源板块还是非常乐观的。”建信基金权益投资部执行总经理、建信新能源的基金经理陶灿认为，新能源车板块的核心逻辑还是新能源车企业的迭代升级是否够快、推出的产品能否满足消费者的需求，而不单单看渗透率的数据。对于汽油车，可能也不仅是渗透率降低的概念，而是逐步被替代。
“目前是一个供给创造需求的阶段，特别是在电动化叠加智能化之后，我们观察企业的核心是它的供给是否有亮点、有特色，能否激发消费者的需求，这很重要。”陶灿强调，“即使从渗透率来看，虽然中国的渗透率比较高，但是从全球来看，平均渗透率只有10%，还处于一个快速爬坡的阶段，因此整个行业的增速依然是比较高的。”
就估值而言，陶灿认为，今年以来整个行业平均下跌超过20%，但业绩增长还是比较快的，这实际上是在消化估值。
从中国经济发展的整个大背景来看，产业升级是中国经济未来的大方向。“未来几年，产业升级是一个核心的投资机会，不会因为短期的波动发生改变。”陶灿笃定地说。
“虽然今年新能源板块可能难以达到去年的高度，但是从全部A股行业来看，景气度依然是比较占优的，新能源车、光伏、储能的需求依然是比较高的。”在泰达宏利基金经理王鹏看来，“今年前4个月，新能源车销量同比增速依然较高。随着复工复产、生活消费的恢复，叠加政策的刺激，相信同比增速后续还会有所提升，整体需求依然是非常强劲的。”不过，短期来看，在今年整体经济增长压力比较大、扰动因素比较多的环境下，震荡行情可能会反复出现，反弹或不会一蹴而就。
基金仓位明显提升
“机构已经开始抄底，我们今年下半年的重点工作也在机构业务上。”一家基金公司渠道业务负责人透露，到目前为止，今年的零售市场还没有体现出赚钱效应。因此，零售市场还没有转动起来，但机构已经陆续有钱进来。
“5月份我们把股票仓位提上来了，在此之前，仓位一直保持在80%-85%，目前我们的仓位已经接近95%。”一位基金经理透露。此外，对于今年新发的基金，“之前一直保持比较低的仓位，目前已经提高到60%左右。”一只今年新发基金的基金经理表示。
不过，不少在前期追高买入“明星”基金的基民发出了灵魂拷问：“今年基金还有望回本吗?”
事实上，“明星”基金大多重仓了消费、医药、电子和新能源等赛道。一家大型基金公司的基金经理表示，今年下半年，偏成长的行业包括食品、医药、电子和新能源四个板块可能会轮番表现。
创金合信基金首席经济学家魏凤春表示，4月以来，A股反弹的主要动力是稳增长的政策底部已经出现，并且在防疫与增长之间寻求了平衡。同时，美股从通胀交易向衰退交易的预期进一步提升了中国资产的性价比。因此可以判断，之前制约市场的系统性风险开始消除，市场反弹将会持续。
他表示，产业布局的主导逻辑由供需矛盾到外部冲击，再到疫情扰动生产需求，再到超跌反弹，后续将转向经济修复叠加成本改善，这是基本面转好的逻辑。展望后市，受益于投资改善，可以看到光伏、新基建等行业高景气延续;随着疫情冲击缓解，受益于促消费政策，消费板块价值开始回归。另外，供需矛盾改善，成本压力缓解，钢、铝、煤炭等价格将会率先下降。
诺德基金基金经理顾钰认为，市场的基本面已经在反转过程中。他表示，春节后这一轮疫情的影响逐渐消退，深圳、上海、北京等一线城市的消费先后触底反弹，线下消费陆续放开，随着物流的通畅，线上消费也持续复苏。随着复工复产的推进，困扰制造业的供应链问题也逐步缓解。因此，经济的复苏、市场基本面的反转都是可以预期、可持续的。
顾钰表示，受疫情影响的可选消费行业会更早反转，原因是其受疫情影响更直接，也将更受益于疫情的缓和。这些行业包括餐饮、酒店、旅游等。
#齐心协力 同心抗疫#【封（管）区解封情况说明】截止到6月11日18时，丰台区封（管）区解封情况说明如下：
政馨园一区、二区：因出现多名病例，判定政馨园一区、二区为封控区。自最后一例病例离开小区的时间（5月31日）开始起算，若6月10日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月14日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。
红狮家园南、北园：因出现多名病例，判定红狮家园南、北园为封控区，自最后一例病例离开小区的时间（6月1日）开始起算，若6月11日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月15日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。
张郭庄沙锅村等：因出现多名病例，判定张郭庄沙锅村，大灰厂东路 10 号院，福生园小区，二七车辆厂小区，留霞峪 1号院，太子峪周转房，杜家坎3号院，杜家坎甲-3号院，杜家坎 9 号院，杜家坎11号院，张郭庄5号院，张郭庄 40 号院，军队离休退休干部第六休养所，张郭庄拆迁区滞留户院落为封控区。自最后一例病例离开小区的时间（6月4日）开始起算，若6月14日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月18日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。
红山郡小区：因出现多名病例，判定红山郡小区为封控区。自最后一例病例离开小区的时间（6月5日）开始起算，若6月15日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月19日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。
岳各庄清洁队宿舍：因病例到访，判定岳各庄村清洁队宿舍7排11号所在胡同为封控区。自该病例离开该区域的时间（6月8日）开始起算，若6月18日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月22日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。
连山岗村：因出现新冠肺炎病例，判定连山岗村82-92号中双号所在区域为封控区，连山岗村76、78、94-112号中双号所在区域为管控区，连山岗市场东路以北、崔村路以南、建设三里与连山岗村交界处之间除封（管）控区外的其他区域、连山岗市场东路以南沿路居所为临时管控区。封控区自病例离开的时间（6月9日）开始起算，若封控区6月19日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月23日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。管控区自病例离开的时间（6月9日）开始起算，若6月19日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。临时管控区自开始管控之日（6月9日）开始起算，若临时管控区6月13日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月14日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
玉璞家园小区：因病例到访，判定玉璞家园小区为临时管控区。临时管控区自开始管控之日（6月9日）开始起算，若临时管控区6月13日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月14日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
西宸原著小区：因病例到访，判定西宸原著小区为临时管控区。临时管控区自开始管控之日（6月9日）开始起算，若临时管控区6月13日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月14日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
大红门东前街甲27号院：因出现新冠肺炎病例，判定大红门东前街甲27号院为封控区，大红门南里平房区沿街平房为临时管控区。封控区自病例离开的时间（6月9日）开始起算，若封控区6月19日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月23日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。临时管控区自开始管控之日（6月10日）开始起算，若临时管控区6月14日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月15日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
首经贸中街1号院：因出现新冠肺炎病例，判定首经贸中街1号院8号楼为封控区，首经贸中街1号院其他区域为临时管控区。封控区自病例离开的时间（6月10日）开始起算，若6月20日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月24日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。临时管控区自管控之日（6月10日）开始起算，若6月14日人员核酸检测结果为阴性（预计6月15日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
恒富中街4号院等：因出现新冠肺炎病例，判定恒富中街4号院3号楼为封控区，恒富中街3号院、4号院其他区域及6号院为临时管控区。封控区自病例离开的时间（6月9日）开始起算，若6月19日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月23日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。临时管控区自管控之日（6月10日）开始起算，若6月14日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月15日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
苇子坑2号院：因出现新冠肺炎病例，判定苇子坑2号院3号楼为封控区，苇子坑2号院其他区域为临时管控区。封控区自病例离开的时间（6月10日）开始起算，若封控区6月20日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月24日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。临时管控区自管控之日（6月10日）开始起算，若临时管控区6月14日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月15日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
玉林东里二区宣房院小区：因出现新冠肺炎病例，判定玉林东里二区宣房院小区13号楼旁热力站为封控区，玉林东里二区宣房院小区13、14、15、17号楼为临时管控区。封控区自病例离开的时间（6月10日）开始起算，若封控区6月20日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月24日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。临时管控区自管控之日（6月10日）开始起算，若临时管控区6月14日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月15日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
世华水岸C区：因出现新冠肺炎病例，判定世华水岸C区6号楼5单元为封控区，世华水岸C区6号楼其他单元为管控区，世华水岸C区其他区域为临时管控区。封管控区自病例离开的时间（6月9日）开始起算，若封控区6月19日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月23日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封；若管控区6月19日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月20日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。临时管控区自开始管控之日（6月10日）开始起算，若临时管控区6月14日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月15日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
芳城园一区：因出现新冠肺炎病例，判定芳城园一区12号楼甲门为封控区，芳城园一区12号楼乙门、13号楼为管控区，芳城园一区其他区域为临时管控区。封管控区自病例离开的时间（6月10日）开始起算，若封控区6月20日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月24日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封；若管控区6月20日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月21日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。临时管控区自开始管控之日（6月11日）开始起算，若临时管控区6月15日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月16日出结果）且满足其他解封条件后，可解封，具体解封时间视核酸检测结果进行动态调整。
高庄：因出现新冠肺炎病例，判定高庄11-28号为封控区，高庄其他区域为管控区。封管控区自病例离开的时间（6月9日）开始起算，若封控区6月19日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月23日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封；若管控区6月19日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月20日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
南木樨园：因出现新冠肺炎病例，判定南木樨园7号楼为封控区，南木樨园8号楼为管控区。封管控区自病例离开的时间（6月9日）开始起算，若封控区6月19日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月23日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封；若管控区6月19日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月20日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
芳城园三区：因出现新冠肺炎病例，判定芳城园三区16号楼为封控区，芳城园三区14、15号楼、育馨宾馆为临时管控区。封控区自病例离开的时间（6月11日）开始起算，若封控区6月21日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月25日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。临时管控区自开始管控之日（6月11日）开始起算，若临时管控区6月15日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月16日出结果）且满足其他解封条件后，可解封，具体解封时间视核酸检测结果进行动态调整。
解封不解封防，解封后，继续健康监测4天。解封时间将视疫情和社区管控情况进行动态调整，具体时间以街镇通知的时间为准。#北京城市服务台#
政馨园一区、二区：因出现多名病例，判定政馨园一区、二区为封控区。自最后一例病例离开小区的时间（5月31日）开始起算，若6月10日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月14日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。
红狮家园南、北园：因出现多名病例，判定红狮家园南、北园为封控区，自最后一例病例离开小区的时间（6月1日）开始起算，若6月11日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月15日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。
张郭庄沙锅村等：因出现多名病例，判定张郭庄沙锅村，大灰厂东路 10 号院，福生园小区，二七车辆厂小区，留霞峪 1号院，太子峪周转房，杜家坎3号院，杜家坎甲-3号院，杜家坎 9 号院，杜家坎11号院，张郭庄5号院，张郭庄 40 号院，军队离休退休干部第六休养所，张郭庄拆迁区滞留户院落为封控区。自最后一例病例离开小区的时间（6月4日）开始起算，若6月14日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月18日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。
红山郡小区：因出现多名病例，判定红山郡小区为封控区。自最后一例病例离开小区的时间（6月5日）开始起算，若6月15日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月19日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。
岳各庄清洁队宿舍：因病例到访，判定岳各庄村清洁队宿舍7排11号所在胡同为封控区。自该病例离开该区域的时间（6月8日）开始起算，若6月18日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月22日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。
连山岗村：因出现新冠肺炎病例，判定连山岗村82-92号中双号所在区域为封控区，连山岗村76、78、94-112号中双号所在区域为管控区，连山岗市场东路以北、崔村路以南、建设三里与连山岗村交界处之间除封（管）控区外的其他区域、连山岗市场东路以南沿路居所为临时管控区。封控区自病例离开的时间（6月9日）开始起算，若封控区6月19日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月23日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。管控区自病例离开的时间（6月9日）开始起算，若6月19日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。临时管控区自开始管控之日（6月9日）开始起算，若临时管控区6月13日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月14日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
玉璞家园小区：因病例到访，判定玉璞家园小区为临时管控区。临时管控区自开始管控之日（6月9日）开始起算，若临时管控区6月13日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月14日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
西宸原著小区：因病例到访，判定西宸原著小区为临时管控区。临时管控区自开始管控之日（6月9日）开始起算，若临时管控区6月13日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月14日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
大红门东前街甲27号院：因出现新冠肺炎病例，判定大红门东前街甲27号院为封控区，大红门南里平房区沿街平房为临时管控区。封控区自病例离开的时间（6月9日）开始起算，若封控区6月19日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月23日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。临时管控区自开始管控之日（6月10日）开始起算，若临时管控区6月14日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月15日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
首经贸中街1号院：因出现新冠肺炎病例，判定首经贸中街1号院8号楼为封控区，首经贸中街1号院其他区域为临时管控区。封控区自病例离开的时间（6月10日）开始起算，若6月20日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月24日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。临时管控区自管控之日（6月10日）开始起算，若6月14日人员核酸检测结果为阴性（预计6月15日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
恒富中街4号院等：因出现新冠肺炎病例，判定恒富中街4号院3号楼为封控区，恒富中街3号院、4号院其他区域及6号院为临时管控区。封控区自病例离开的时间（6月9日）开始起算，若6月19日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月23日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。临时管控区自管控之日（6月10日）开始起算，若6月14日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月15日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
苇子坑2号院：因出现新冠肺炎病例，判定苇子坑2号院3号楼为封控区，苇子坑2号院其他区域为临时管控区。封控区自病例离开的时间（6月10日）开始起算，若封控区6月20日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月24日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。临时管控区自管控之日（6月10日）开始起算，若临时管控区6月14日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月15日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
玉林东里二区宣房院小区：因出现新冠肺炎病例，判定玉林东里二区宣房院小区13号楼旁热力站为封控区，玉林东里二区宣房院小区13、14、15、17号楼为临时管控区。封控区自病例离开的时间（6月10日）开始起算，若封控区6月20日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月24日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。临时管控区自管控之日（6月10日）开始起算，若临时管控区6月14日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月15日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
世华水岸C区：因出现新冠肺炎病例，判定世华水岸C区6号楼5单元为封控区，世华水岸C区6号楼其他单元为管控区，世华水岸C区其他区域为临时管控区。封管控区自病例离开的时间（6月9日）开始起算，若封控区6月19日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月23日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封；若管控区6月19日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月20日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。临时管控区自开始管控之日（6月10日）开始起算，若临时管控区6月14日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月15日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
芳城园一区：因出现新冠肺炎病例，判定芳城园一区12号楼甲门为封控区，芳城园一区12号楼乙门、13号楼为管控区，芳城园一区其他区域为临时管控区。封管控区自病例离开的时间（6月10日）开始起算，若封控区6月20日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月24日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封；若管控区6月20日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月21日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。临时管控区自开始管控之日（6月11日）开始起算，若临时管控区6月15日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月16日出结果）且满足其他解封条件后，可解封，具体解封时间视核酸检测结果进行动态调整。
高庄：因出现新冠肺炎病例，判定高庄11-28号为封控区，高庄其他区域为管控区。封管控区自病例离开的时间（6月9日）开始起算，若封控区6月19日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月23日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封；若管控区6月19日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月20日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
南木樨园：因出现新冠肺炎病例，判定南木樨园7号楼为封控区，南木樨园8号楼为管控区。封管控区自病例离开的时间（6月9日）开始起算，若封控区6月19日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月23日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封；若管控区6月19日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月20日出结果）且满足其他解封条件后，可解封。
芳城园三区：因出现新冠肺炎病例，判定芳城园三区16号楼为封控区，芳城园三区14、15号楼、育馨宾馆为临时管控区。封控区自病例离开的时间（6月11日）开始起算，若封控区6月21日全员核酸检测结果均为阴性时，则自动降为管控区；6月25日核酸检测结果均为阴性且满足其他解封条件后，可解封。临时管控区自开始管控之日（6月11日）开始起算，若临时管控区6月15日人员和环境核酸检测结果均为阴性（预计6月16日出结果）且满足其他解封条件后，可解封，具体解封时间视核酸检测结果进行动态调整。
解封不解封防，解封后，继续健康监测4天。解封时间将视疫情和社区管控情况进行动态调整，具体时间以街镇通知的时间为准。#北京城市服务台#
只需30万 即可奢享豪华纯电美好生活 奥迪Q4 e-tron开启预售
汽车纯电时代的到来让我们看到了更多的可能，纯电不只舒适、不只是安静、不只是低能耗、不只是强动力、不只是高不可攀。也可以是豪华、也可以让你触手可及。
在这个特别的日子里，奥迪为我们带来了“真纯电、真豪华、真续航”的奥迪Q4 e-tron，价格区间为30.00万元-38.00万元。更有限量520台奥迪Q4 e-tron先享版车型正式上市，价格区间为33.70万元-38.25万元。奥迪Q4 e-tron的到来也让豪华品牌纯电动车型准入门槛来到30万级。
奥迪Q4 e-tron都有啥绝活？能是豪华纯电的最优解吗！
首先“真纯电、真豪华、真续航”的奥迪Q4 e-tron诞生于MEB平台，合理的空间布局，为用户带来了520L容量的B级SUV后备厢空间，以及前后排1828mm的C级SUV驾乘空间。此外，奥迪Q4 e-tron搭载最新版本的E3智能电气架构，具备了超高双商的ICAS1+MIB3车机大脑，并实现了360全景影像、车道偏离预警、防碰撞主动刹车、ACC自适应巡航、堵车辅助(含HOD离手检测功能)、主动式车道保持辅助、智能泊车辅助系统等多达13项驾驶辅助功能，做到全场景、全速域的智能安全防护。
100%纯电基因，坚守的豪华品质，带来电动和品质兼得的真豪华出行体验。短悬长轴、低重心、大轮毂，共同构成了奥迪Q4 e-tron独特的动感姿态。最大可搭载远超同级的21英寸Audi Sport空气动力学轮毂，赋予其如高性能车一般的近47%轮毂/车身占比，不仅视觉效果更动感，驾驶也更稳定。可开启的全景式玻璃天窗，带来了更开阔的乘坐体验。其搭载的悬浮式矩阵LED大灯组，提供首创的四种数字化个性光效签名及动态点亮效果，贯穿式LED尾灯还具备离/回家动画功能及动态转向灯功能，都让电动出行充满“仪式感”。
奥迪Q4 e-tron的“科幻星舰”座舱遵循以驾驶员为中心的设计，10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版以及11.6英寸MMI触摸屏，双平底多功能真皮运动方向盘、RS e-tron GT同款“宝石雕刻”换挡机构等合理的人机工程学设计，使得驾驶员获得清晰、宽广的视野，伸手便可操作大部分功能，出行更舒适、安全。奥迪A8L Horch创始人版同款的精美菱形门饰板珩缝工艺、专为中国用户打造的RS风格前排一体式运动座椅、炫彩色环境氛围灯等，让“豪华”看得见，更摸得着。更有空调预启动功能、Audi Connect、智能手机无线充电等智能人性科技，带来纯电豪华出行新体验。
高达成率的续航，精准的续航管理，带来所见即所达的真续航纯电出行生活。奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的79.7kWh可用电池容量，实现CLTC工况下最高605公里的续航里程。其直流快充功率高达100kW，理想状态下，可实现在10分钟内补能超100km。值得一提的是，奥迪Q4 e-tron的智能BMS能量管理系统，就像一位“续航管家”，时时监控内部电芯、模组电压、电流、温度状态，实现精准的续航显示，你所见到的就是你能到达的远方。
此次限量发售的520台奥迪Q4 e-tron先享版车型，采用异星蓝车漆搭配车身多处 “酷黑”设计，让其“身份”更加专属，整车看起来也更加运动。后排采用隐私玻璃，与车辆整体的酷黑配色协调统一，同时也保障了后排乘客的空间私密性。
奥迪Q4 e-tron定位于超A感受的真纯电豪华SUV，不仅有跨时代的纯电豪华出行体验，更有着30万级的超值价格，将塑造纯电豪华市场新标杆。
全触点、全周期、全生态，美好纯电出行生活触手可及
一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌在直播中表示：“未来的纯电出行，不仅是一个产品，更是一种全新的生活方式。奥迪Q4 e-tron是奥迪‘新豪华’产品战略的生动注解，也是一汽奥迪电动发展进程的里程碑，更是一汽奥迪打造的全用户触点、全生命周期的纯电出行生态服务体系的完美载体。”
围绕用户全生命周期旅程痛点，一汽奥迪贯通了购车、用车、出行的全生命周期，升级打造“全心无忧体验体系”，确保用户享受到的专属豪华服务品质如一。为全面提升购车环节的用户感受，一汽奥迪不仅建立线上+线下的立体化购车渠道，还基于新能源车型特点，建设专属新能源展厅、培训新能源1对1销售顾问，并打造定制化试驾体验。为给用户创造最便捷的补能场景，一汽奥迪建设了全行业领先、合资品牌规模最大的补能生态网络，如今已经覆盖近300个城市，实现核心城市5km商圈饱和覆盖。同时，依托奥迪TRON星球小程序、公众号等私域触点，并结合各地线下车友会、俱乐部，一汽奥迪搭建了完善的用户社交生态体系，实现了用户全触点覆盖。
不仅如此，一汽奥迪还带来了先定多享的用户权益。2022年12月31日前，购车立享14项畅享权益；2022年10月1日前下订的用户，额外享受多重专享权益，满1000订单时还可共同开启惊喜真享礼包；即日起至2022年7月21日前下订的用户，更叠加拥有先享权益。值得一提的是，520直播日当天，一汽奥迪还为用户特别带来限时抢订权益，36期低首付、低月供、低利率、高保值的专属金融方案。多重权益助力用户购车无忧、用车无忧。
汽车纯电时代的到来让我们看到了更多的可能，纯电不只舒适、不只是安静、不只是低能耗、不只是强动力、不只是高不可攀。也可以是豪华、也可以让你触手可及。
在这个特别的日子里，奥迪为我们带来了“真纯电、真豪华、真续航”的奥迪Q4 e-tron，价格区间为30.00万元-38.00万元。更有限量520台奥迪Q4 e-tron先享版车型正式上市，价格区间为33.70万元-38.25万元。奥迪Q4 e-tron的到来也让豪华品牌纯电动车型准入门槛来到30万级。
奥迪Q4 e-tron都有啥绝活？能是豪华纯电的最优解吗！
首先“真纯电、真豪华、真续航”的奥迪Q4 e-tron诞生于MEB平台，合理的空间布局，为用户带来了520L容量的B级SUV后备厢空间，以及前后排1828mm的C级SUV驾乘空间。此外，奥迪Q4 e-tron搭载最新版本的E3智能电气架构，具备了超高双商的ICAS1+MIB3车机大脑，并实现了360全景影像、车道偏离预警、防碰撞主动刹车、ACC自适应巡航、堵车辅助(含HOD离手检测功能)、主动式车道保持辅助、智能泊车辅助系统等多达13项驾驶辅助功能，做到全场景、全速域的智能安全防护。
100%纯电基因，坚守的豪华品质，带来电动和品质兼得的真豪华出行体验。短悬长轴、低重心、大轮毂，共同构成了奥迪Q4 e-tron独特的动感姿态。最大可搭载远超同级的21英寸Audi Sport空气动力学轮毂，赋予其如高性能车一般的近47%轮毂/车身占比，不仅视觉效果更动感，驾驶也更稳定。可开启的全景式玻璃天窗，带来了更开阔的乘坐体验。其搭载的悬浮式矩阵LED大灯组，提供首创的四种数字化个性光效签名及动态点亮效果，贯穿式LED尾灯还具备离/回家动画功能及动态转向灯功能，都让电动出行充满“仪式感”。
奥迪Q4 e-tron的“科幻星舰”座舱遵循以驾驶员为中心的设计，10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版以及11.6英寸MMI触摸屏，双平底多功能真皮运动方向盘、RS e-tron GT同款“宝石雕刻”换挡机构等合理的人机工程学设计，使得驾驶员获得清晰、宽广的视野，伸手便可操作大部分功能，出行更舒适、安全。奥迪A8L Horch创始人版同款的精美菱形门饰板珩缝工艺、专为中国用户打造的RS风格前排一体式运动座椅、炫彩色环境氛围灯等，让“豪华”看得见，更摸得着。更有空调预启动功能、Audi Connect、智能手机无线充电等智能人性科技，带来纯电豪华出行新体验。
高达成率的续航，精准的续航管理，带来所见即所达的真续航纯电出行生活。奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的79.7kWh可用电池容量，实现CLTC工况下最高605公里的续航里程。其直流快充功率高达100kW，理想状态下，可实现在10分钟内补能超100km。值得一提的是，奥迪Q4 e-tron的智能BMS能量管理系统，就像一位“续航管家”，时时监控内部电芯、模组电压、电流、温度状态，实现精准的续航显示，你所见到的就是你能到达的远方。
此次限量发售的520台奥迪Q4 e-tron先享版车型，采用异星蓝车漆搭配车身多处 “酷黑”设计，让其“身份”更加专属，整车看起来也更加运动。后排采用隐私玻璃，与车辆整体的酷黑配色协调统一，同时也保障了后排乘客的空间私密性。
奥迪Q4 e-tron定位于超A感受的真纯电豪华SUV，不仅有跨时代的纯电豪华出行体验，更有着30万级的超值价格，将塑造纯电豪华市场新标杆。
全触点、全周期、全生态，美好纯电出行生活触手可及
一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌在直播中表示：“未来的纯电出行，不仅是一个产品，更是一种全新的生活方式。奥迪Q4 e-tron是奥迪‘新豪华’产品战略的生动注解，也是一汽奥迪电动发展进程的里程碑，更是一汽奥迪打造的全用户触点、全生命周期的纯电出行生态服务体系的完美载体。”
围绕用户全生命周期旅程痛点，一汽奥迪贯通了购车、用车、出行的全生命周期，升级打造“全心无忧体验体系”，确保用户享受到的专属豪华服务品质如一。为全面提升购车环节的用户感受，一汽奥迪不仅建立线上+线下的立体化购车渠道，还基于新能源车型特点，建设专属新能源展厅、培训新能源1对1销售顾问，并打造定制化试驾体验。为给用户创造最便捷的补能场景，一汽奥迪建设了全行业领先、合资品牌规模最大的补能生态网络，如今已经覆盖近300个城市，实现核心城市5km商圈饱和覆盖。同时，依托奥迪TRON星球小程序、公众号等私域触点，并结合各地线下车友会、俱乐部，一汽奥迪搭建了完善的用户社交生态体系，实现了用户全触点覆盖。
不仅如此，一汽奥迪还带来了先定多享的用户权益。2022年12月31日前，购车立享14项畅享权益；2022年10月1日前下订的用户，额外享受多重专享权益，满1000订单时还可共同开启惊喜真享礼包；即日起至2022年7月21日前下订的用户，更叠加拥有先享权益。值得一提的是，520直播日当天，一汽奥迪还为用户特别带来限时抢订权益，36期低首付、低月供、低利率、高保值的专属金融方案。多重权益助力用户购车无忧、用车无忧。
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