“恕我直言，国产车还是不行啊！首先声明，我不是日系车吹！我不是日系车吹！我不是日系车吹！（重要的事情讲三遍）别的不讲，我们就只说油耗这东西吧，必须要承认的是，日系车的油耗就是要比同级别的国产车低！

开过别人的丰田奕泽和本田CR-V，城市油耗大概8个左右，特别堵或者心急猛踩油门也会上10个油，我自己开的是国产车（为避免你们说我是车黑，我就不说具体型号了），高速上差不多5个或者6个油，城市表显10个油，实际上在11~12个油之间吧！

我最讨厌的就是这个油耗虚标的行为！俗称“快乐表”，这个特别让人讨厌，你该多少就多少不行吗？非得故意虚标，营造出你省油的假象？说实话，现如今都2022年了，国产车在发动机方面，跟丰田、本田那些主流发动机，还是差一个档次啊！这就是事实，任凭你再无视、再否定，客观事实就摆在那里。

另外，大家喷日系车，其实最大原因就是三点：路上速度慢的大部分是日系车、配置减少用料不厚道、爱国主义精神。但是说实话，日系车在油耗、机械素质、三大件的调校，还有最重要的质量、可靠性方面，确实要碾压同价位的国产车和美系车，如果是为了家用，不图那些科技性配置，三大日系品牌（丰田本田日产），闭着眼买准没错。”

（以上内容来自网友）

【峰哥谈车】

首先，关于油耗，这东西本身就是因人而异的，因为影响一台车油耗的因素实在是太多了路况、车况以及司机的开车风格，都会对油耗造车不同的影响，而且说实话，同级别的车，就算你再省油，顶破天百公里也就是能省1L油，算下来，100km省8块钱，一年跑1w公里，也只不过才省出来800块，你觉得很多吗？（所以我觉得过分注重油耗，属实没必要）

其次，相对来讲，日系车在油耗方面做得确实比较优秀，这个咱必须得承认，因为本身人家日系车在开发之初，就是奔着经济性去的，动力我可以弱一些，但是油耗必须得低。为啥呢？

因为日本是一个岛国，石油资源匮乏，所以车辆研发的时候，都比较注重节油表现；相对来看，美系车油耗偏高是因为人家美国油价低，车辆研发的时候，根本不需要考虑燃油经济性，所以早些年的时候，美系车动不动就搞大排量自吸车，因为人家根本不在乎油耗高低。

最后，分享一个开了20年车的老师傅的省油心得吧：就拿普通自动挡车为例，起步和提速的时候，起步平稳地松开刹车，踩一脚油门，不要重踩，松油门，再踩，1.5L的宝来给他开成4.9个油，这样一通操作，虽然提速慢，但的确能省油，不要猛踩油门，尽量让转速低一些。

今天吃了饭就去做了核酸

后面回来就跟我老妈打视频

打完去洗了头发 化了妆

跟黄先生拍了一组照片

打算踩着十二点发

因为他明天生日 哈哈哈 又陪他过了一个生日哟

刚刚蹲了一会会后面站起来的时候好像把腰给闪了

黄先生赶快跑来看我

因为不能弯腰 他给我把衣服穿上了

我不是很会滴眼药水每次都是黄先生给滴的

那时候眼睛痒就给他发了个消息 他就来了

我刚刚发腰疼

他也马上放下他的游戏就跑来啦

感觉我啥都不会自己弄

都被他宠坏了[抱一抱]

字母哥说道：“成就伟大靠的不仅仅是技巧，这就是人们不懂的地方了。即便你是世界上最具技巧的球员，你可能都进不了NBA，NBA不关乎技巧。
“我会说我不是最具技巧的球员。我运球不是最出色的，我认为我传球很出色，这是我最好的天赋所在。而让我比别人出色的一点是我的执着以及我对待篮球的自律性。”

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