【快手生态开放大会发布“聚力计划”，千亿流量5亿现金扶持经营伙伴】12月27日，以“数字市井•开放共生”为主题的快手生态开放大会在海南省海口市举行。作为面向所有经营者、服务商和创作者的年度行业盛会，本次大会聚焦内容与产业链接、私域价值挖掘、长效经营赋能等多个维度，探讨互联网生意下半场的经营模式。
快手科技高级副总裁王剑伟表示，先进的内容形态、森罗万象的创作者共同构建了快手“数字市井”这一新时代的清明上河图，快手数字市井通过连接消费者、内容、商品、服务、创作者、经营者与平台，实现“所见即所得”的用户闭环需求，由此带来广域生机。
同时，快手基于数字市井生态和开放共赢的商业理念，结合私域优势及信任经济，汇聚全平台能力发布“一站式开放平台”，旨在针对各行业痛点与经营者共探解决方案，成就每一次经营。
发布会现场，快手与美团宣布达成互联互通战略合作。双方将基于快手开放平台，打通内容场景营销、在线交易及线下履约服务能力，共同为用户创造“一站式”完整消费链路。
快手数字市井生态，蕴含广域生机
内容与产业的精确连接、烟火与人情的市井社区、用户为核心的开放战略，构成了快手广域空间的数字市井生态。王剑伟表示，历经10年高速发展，快手已从工具阶段、内容阶段走向生态阶段。低门槛、高互动、富媒体形式的短视频和直播，不断突破赛道天花板。多样化的内容需求与创作者生态的形成，成为当下快手数字市井生态的缩影。
当潜在的商业需求与市井内容交织在一起，无数商机在快手涌现，由此也构建起了快手独一无二的新市井商业生态。快手科技高级副总裁、快手商业化负责人马宏彬表示，磁力引擎新市井商业具备公域有广度、私域有粘性、商域有闭环三大优势，打通公私域赋能每一种经营，为品牌提供扩圈、经营、连接、洞察四大价值，打造开放、包容、可持续的商业正循环。
可以预见的是，数字市井生态将助力经营者在快手实现生意的大有可为。快手科技高级副总裁、快手电商负责人笑古称，快手新市井电商将以信任为核，分别以私域、好货、专业为养料，向品牌完全开放经营生态，向商家和达人完全开放供给侧，向服务商完全开放电商生态。
与此同时，数字市井生态也将推动快手与合作伙伴的合作升级。美团高级副总裁、到店事业群总裁张川指出，美团希望发挥自身建设多年的履约及服务保障能力，和快手一起，为短视频用户提供更优质的本地生活服务商品和消费体验。
一站式开放平台，成就每一次经营
为了充分挖掘并释放快手数字市井生态所蕴藏的巨大商业价值，快手在此次大会上正式发布“一站式开放平台”，全面开放快手万亿级生意矿场，打造丰富包容的经营业态，依托强大友好的商业能力支撑，赋能经营者、创作者、服务商等生态伙伴。
快手“一站式开放平台”，通过服务号、POI详情页、小程序、小店等场景开放，工具开放平台、达人开放平台、服务供给开放平台的能力开放，基础数据开放、优质标签开放、一站式数据产品服务的数据开放，降低了经营者、平台合作方、服务商、MCN做生意的门槛，帮助他们打通售前、售中、售后全链路的生意场景，实现跨场景一站式智慧经营、长效经营。
千亿流量5亿现金，扶持经营伙伴
快手将携手生意伙伴，共建开放平台。快手生态开放平台负责人苗妙表示，快手正式推出“聚力计划”，为经营伙伴提供充分支持。达人层面，快手将在一年内通过佣金翻倍等计划，扶持百万优质达人，鼓励达人接单。流量层面，计划倾斜千亿公域流量，扶持各行业商家；此外给到粉条高额返点，投放ROI目标提升300%+。此外，快手投入5亿现金，从交易规模贡献、用户服务质量、达人合作效果上奖励优质经营者，并对于服务商给到平台的背书与认证。
对于经营者而言，除了快手的扶持助力外，如何精准高效地把握住快手这一生意场？苗妙指出，“TRUST方法论”成为经营者在快手开启生意和实现长效经营的重要驱动力。
“TRUST方法论”具体是指，Transform搞内容——连接各类创作者，加速商品内容化；Reach找用户——全域共同发力，推动商家经营；Utilize做交易——支持多交易场景，承接全链路商机；Strengthen攒私域——平台助推促转化，私域赋能强触达；Thrive提复购——挖掘粉丝价值，助力复购繁荣。
目前，“TRUST方法论”已为消费品、生活服务、重决策商品、文化娱乐等行业的品牌和经营者提供解决方案，满足多样化经营需求。快手同城区域业务负责人刘逍在大会上分享了多个典型案例，解构经营者如何在快手生态一站式开放平台中，通过基于“TRUST”的解决方案实现经营突破。
例如，依托“TRUST方法论”，“现代农业东升免耕播种机”以专业定制内容带动区域裂变，仅凭一万粉丝就实现了年销售额破千万，“上海郭老三【秒车】”则成功将二手车销售辐射至全国，实现月均销售额破千万。
打通全生意场景，全面赋能各类型经营者及品牌
伴随快手全面开放万亿级生意矿场，越来越多经营者和品牌在平台上实现私域和营收的双重突破。作为中小经营者代表，快手房产垂类创作者“李校长说房”在大会现场分享了小团队如何在快手撬动大生意的经验。
李校长认为，他在快手的经营方法论主要是，在内容上，立足需求，取信于人；在粘性上，重视真实，用心服务；在成交上，接力平台，带动裂变。基于此，截至2021年11月，“李校长说房”快手粉丝数突破10万，2021年累计销售量突破400套房，销售额近5亿。
除了大量的中小经营者，快手也已成为品牌抢占消费者心智、撬动数字营销增长的主阵地。从本质上来看，消费者与品牌连接中存在三个“真理时刻”，即消费者认知与了解品牌、在购买时产生选择品牌的欲望、使用产品后愿意复购并推荐。对此，快手生态一站式开放平台通过营销力、渠道力、产品力搭建起品牌与消费者间的连接，全面赋能品牌经营。
快手电商KA品牌运营负责人张一鹏表示，在营销力方面，快手以全新内容生态助力，实现种草-养草-拔草价值闭环；在渠道力方面，快手以新渠道驱动新消费，重构10亿人的消费决策；在产品力方面，快手以私域经济驱动产品创新，助力新品推广效率倍增。
作为品牌代表，高端零食品牌良品铺子也在大会现场分享了其在快手的经营方法论。良品铺子高级副总裁童鑫表示，自2020年6月正式布局快手至今，良品铺子在快手打造了基于用户需求的长效经营模式，围绕产品和人设做内容，包括为老铁打造产品，以信任引爆直播，并通过专业售后、品质保障，持续提升用户体验。
目前，良品铺子的快手账号矩阵累计粉丝数已突破228万，在不断沉淀私域经营的同时，也形成了分销+自播的电商生态。分销方面，良品铺子累计合作达人超1000位，并仍在持续拓展合作达人；自播方面，良品铺子在116快手超品日活动期GMV达3721万，其中自播GMV达656万，12月真新日GMV突破1105万。
2021年，快手的超强商业价值和强劲增长势头不断爆发。财报数据显示，快手第三季度线上营销服务收入达109亿元，同比增长76.5%。同时，快手第三季度电商交易总额达1758亿元，同比增长86.1%。伴随快手数字市井生态“一站式开放平台”的发布，2022年，快手将为经营者、服务商、创作者等各领域的合作伙伴带来更多的生意增长新机会，挖掘更大的商业价值。
快手科技高级副总裁王剑伟表示，先进的内容形态、森罗万象的创作者共同构建了快手“数字市井”这一新时代的清明上河图，快手数字市井通过连接消费者、内容、商品、服务、创作者、经营者与平台，实现“所见即所得”的用户闭环需求，由此带来广域生机。
同时，快手基于数字市井生态和开放共赢的商业理念，结合私域优势及信任经济，汇聚全平台能力发布“一站式开放平台”，旨在针对各行业痛点与经营者共探解决方案，成就每一次经营。
发布会现场，快手与美团宣布达成互联互通战略合作。双方将基于快手开放平台，打通内容场景营销、在线交易及线下履约服务能力，共同为用户创造“一站式”完整消费链路。
快手数字市井生态，蕴含广域生机
内容与产业的精确连接、烟火与人情的市井社区、用户为核心的开放战略，构成了快手广域空间的数字市井生态。王剑伟表示，历经10年高速发展，快手已从工具阶段、内容阶段走向生态阶段。低门槛、高互动、富媒体形式的短视频和直播，不断突破赛道天花板。多样化的内容需求与创作者生态的形成，成为当下快手数字市井生态的缩影。
当潜在的商业需求与市井内容交织在一起，无数商机在快手涌现，由此也构建起了快手独一无二的新市井商业生态。快手科技高级副总裁、快手商业化负责人马宏彬表示，磁力引擎新市井商业具备公域有广度、私域有粘性、商域有闭环三大优势，打通公私域赋能每一种经营，为品牌提供扩圈、经营、连接、洞察四大价值，打造开放、包容、可持续的商业正循环。
可以预见的是，数字市井生态将助力经营者在快手实现生意的大有可为。快手科技高级副总裁、快手电商负责人笑古称，快手新市井电商将以信任为核，分别以私域、好货、专业为养料，向品牌完全开放经营生态，向商家和达人完全开放供给侧，向服务商完全开放电商生态。
与此同时，数字市井生态也将推动快手与合作伙伴的合作升级。美团高级副总裁、到店事业群总裁张川指出，美团希望发挥自身建设多年的履约及服务保障能力，和快手一起，为短视频用户提供更优质的本地生活服务商品和消费体验。
一站式开放平台，成就每一次经营
为了充分挖掘并释放快手数字市井生态所蕴藏的巨大商业价值，快手在此次大会上正式发布“一站式开放平台”，全面开放快手万亿级生意矿场，打造丰富包容的经营业态，依托强大友好的商业能力支撑，赋能经营者、创作者、服务商等生态伙伴。
快手“一站式开放平台”，通过服务号、POI详情页、小程序、小店等场景开放，工具开放平台、达人开放平台、服务供给开放平台的能力开放，基础数据开放、优质标签开放、一站式数据产品服务的数据开放，降低了经营者、平台合作方、服务商、MCN做生意的门槛，帮助他们打通售前、售中、售后全链路的生意场景，实现跨场景一站式智慧经营、长效经营。
千亿流量5亿现金，扶持经营伙伴
快手将携手生意伙伴，共建开放平台。快手生态开放平台负责人苗妙表示，快手正式推出“聚力计划”，为经营伙伴提供充分支持。达人层面，快手将在一年内通过佣金翻倍等计划，扶持百万优质达人，鼓励达人接单。流量层面，计划倾斜千亿公域流量，扶持各行业商家；此外给到粉条高额返点，投放ROI目标提升300%+。此外，快手投入5亿现金，从交易规模贡献、用户服务质量、达人合作效果上奖励优质经营者，并对于服务商给到平台的背书与认证。
对于经营者而言，除了快手的扶持助力外，如何精准高效地把握住快手这一生意场？苗妙指出，“TRUST方法论”成为经营者在快手开启生意和实现长效经营的重要驱动力。
“TRUST方法论”具体是指，Transform搞内容——连接各类创作者，加速商品内容化；Reach找用户——全域共同发力，推动商家经营；Utilize做交易——支持多交易场景，承接全链路商机；Strengthen攒私域——平台助推促转化，私域赋能强触达；Thrive提复购——挖掘粉丝价值，助力复购繁荣。
目前，“TRUST方法论”已为消费品、生活服务、重决策商品、文化娱乐等行业的品牌和经营者提供解决方案，满足多样化经营需求。快手同城区域业务负责人刘逍在大会上分享了多个典型案例，解构经营者如何在快手生态一站式开放平台中，通过基于“TRUST”的解决方案实现经营突破。
例如，依托“TRUST方法论”，“现代农业东升免耕播种机”以专业定制内容带动区域裂变，仅凭一万粉丝就实现了年销售额破千万，“上海郭老三【秒车】”则成功将二手车销售辐射至全国，实现月均销售额破千万。
打通全生意场景，全面赋能各类型经营者及品牌
伴随快手全面开放万亿级生意矿场，越来越多经营者和品牌在平台上实现私域和营收的双重突破。作为中小经营者代表，快手房产垂类创作者“李校长说房”在大会现场分享了小团队如何在快手撬动大生意的经验。
李校长认为，他在快手的经营方法论主要是，在内容上，立足需求，取信于人；在粘性上，重视真实，用心服务；在成交上，接力平台，带动裂变。基于此，截至2021年11月，“李校长说房”快手粉丝数突破10万，2021年累计销售量突破400套房，销售额近5亿。
除了大量的中小经营者，快手也已成为品牌抢占消费者心智、撬动数字营销增长的主阵地。从本质上来看，消费者与品牌连接中存在三个“真理时刻”，即消费者认知与了解品牌、在购买时产生选择品牌的欲望、使用产品后愿意复购并推荐。对此，快手生态一站式开放平台通过营销力、渠道力、产品力搭建起品牌与消费者间的连接，全面赋能品牌经营。
快手电商KA品牌运营负责人张一鹏表示，在营销力方面，快手以全新内容生态助力，实现种草-养草-拔草价值闭环；在渠道力方面，快手以新渠道驱动新消费，重构10亿人的消费决策；在产品力方面，快手以私域经济驱动产品创新，助力新品推广效率倍增。
作为品牌代表，高端零食品牌良品铺子也在大会现场分享了其在快手的经营方法论。良品铺子高级副总裁童鑫表示，自2020年6月正式布局快手至今，良品铺子在快手打造了基于用户需求的长效经营模式，围绕产品和人设做内容，包括为老铁打造产品，以信任引爆直播，并通过专业售后、品质保障，持续提升用户体验。
目前，良品铺子的快手账号矩阵累计粉丝数已突破228万，在不断沉淀私域经营的同时，也形成了分销+自播的电商生态。分销方面，良品铺子累计合作达人超1000位，并仍在持续拓展合作达人；自播方面，良品铺子在116快手超品日活动期GMV达3721万，其中自播GMV达656万，12月真新日GMV突破1105万。
2021年，快手的超强商业价值和强劲增长势头不断爆发。财报数据显示，快手第三季度线上营销服务收入达109亿元，同比增长76.5%。同时，快手第三季度电商交易总额达1758亿元，同比增长86.1%。伴随快手数字市井生态“一站式开放平台”的发布，2022年，快手将为经营者、服务商、创作者等各领域的合作伙伴带来更多的生意增长新机会，挖掘更大的商业价值。
靠海吃海念海经！钦州市做大做强向海经济 打造高质量发展“蓝色引擎”
因海而荣、向海而兴。钦州向海的优势突出，向海的潜力巨大，向海的未来可期。近年来，钦州市坚持“靠海吃海念海经”，面朝大海、向海图强，大力发展向海经济，打造高质量发展“蓝色引擎”。2020年，实现海洋经济生产总值655亿元，占钦州地区生产总值47.2%，占广西海洋经济生产总值的37.9%。
建大港：夯实向海经济发展基础、
12月3日14时22分，在6艘拖轮的协助及3名引航员的引航下，装载着13.87万吨原油的“远尊湖”号油轮安全平稳停靠钦州30万吨级油码头。
继11月5日“凯富”轮安全试靠并顺利卸货后，“远尊湖”号油轮的到来，标志着总投资16.28亿元的钦州30万吨级油码头已适应国内外市场各类型油轮的靠泊及接卸需求，对进一步优化钦州港原油接卸、输转及储存体系，提高广西北部湾港的经济效益具有重要的战略意义。
为促进向海经济发展，钦州港大力加强港口基础设施建设，一系列重大项目相继实施。8月26日钦州港东航道扩建工程一、二期工程通过交工验收，11月5日正式通航15万吨级集装箱船，标志钦州港东航道具备10万吨级船舶双向通航，并满足15万至20万吨集装箱船乘潮单向通航，打通了大型船舶进出港通航“大动脉”；钦州港完成了集装箱码头自动化改造，打造了全国首个海铁联运自动化集装箱港口，真正实现海铁联运无缝对接；建成了全国唯一不在省会和计划单列市的铁路集装箱中心站——钦州铁路集装箱中心站，成为西部陆海新通道的关键运输节点；累计建成泊位71个（万吨级以上码头泊位28个），其中30万吨级原油泊位1个、10万吨级集装箱泊位6个、10万吨级通用泊位4个、7万吨级滚装泊位1个、港口通行能力提高到30万吨级油轮、20万吨级集装箱船舶。
钦州港还着力拓展国内外航线扩大“朋友圈”，目前已拥有集装箱航线57条，其中外贸航线34条、内贸航线23条。外贸直航航线实现东南亚、东北亚主要港口全覆盖，可以直达越南、新加坡、印尼等国港口。
内贸直航航线贯通，南北班期密集，可直达宁波、厦门等港口。
1994年开港时，钦州港货物吞吐量仅12.2万吨，今年前11个月，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区（以下简称钦州港片区）港口货物吞吐量达1.5亿吨，全年有望突破1.6亿吨，创下新纪录。钦州港由“万吨小港”成长为“亿吨大港”，集装箱吞吐量、港口货物吞吐量引领北部湾港进入全国沿海港口10强。
兴产业：临港产业集群加速聚集
12月10日，中伟股份南部产业基地投产仪式在钦州港片区举行。
该基地是钦州新能源电池材料产业的龙头项目，规划占地5000亩，总投资330亿元，主要经营三元前驱体、四氧化三钴等前驱体开发以及金属镍钴和电池材料综合循环利用，年产值约500亿元。建成后，该基地将成为全球最大的高端前驱体制造基地，在全国新能源材料产业布局中占据举足轻重的地位。
“市场需要我们布局西南、面向海外，钦州拥有便捷的出海通道、丰富的港口资源，可以大大节省公司运营成本，所以我们选择来钦州投资。”中伟股份南部产业基地总经理助理袁旬说。
钦州大力发展临港绿色石化产业，引进了总投资超1000亿元的华谊化工新材料一体化基地，以及恒逸绿色高端化工化纤基地、中国石油广西石化二期炼化一体化转型升级项目、中伟新材料产业基地等一批投资超100亿元的重大龙头产业项目。石化产业实现从中石油广西石化的单一龙头到多个龙头的历史性转变，初步形成“一滴油两根丝”的高端绿色化纤产业布局，构建起全国独有的“油、煤、气、盐”多元化石化产业体系。钦州成为我国西南地区最大的能源化工基地。
钦州还着力发展以海洋装备制造、电子信息等为代表的战略性新兴产业。落户钦州的中船大型修造船基地总投资75亿元，目前已形成10万吨级修船、2万吨级造船的生产能力，北部湾地区建造吨位最大、最先进的5000立方米LPG船已成功交付，填补了广西北部湾地区无大型船舶修造及保障设施的空白。总投资80亿元的中船海上风电产业基地的南翼项目于2020年底开工建设，预计2022年上半年第一台主机出厂，钦州千亿元海洋装备制造产业架构“浮出水面”。同时，总投资100亿元的泰嘉超薄玻璃基板深加工项目即将建成投产，总投资102亿元的港创智睿智能终端产业园已开工建设。
钦州全力强龙头、补链条、聚集群，构建起临港产业高质量发展的“四梁八柱”，布局结构优、规模体量大、延伸配套性好、支撑带动力强的现代产业集群正在加快形成，向海图强风生水起、千帆竞发。
优服务：全力支持向海经济发展
11月25日，自治区政府印发《关于做好中国（广西）自由贸易试验区第二批自治区级制度创新成果复制推广工作的通知》，自贸试验区钦州港片区的“船边直提、抵港直装”服务新模式等作为改革试点经验在全区推广。在该模式下，进口提前申报模式下的货物，海关可以在货物抵港后立即给出放行指令；出口提前申报模式下的货物，由场所业主出具运抵报告触发放行指令，并办理码头作业委托手续，即能完成“抵港直装”，真正实现了从船舶抵港、卸船装车及货物提离的“零等待”，有效减少人员和车辆的等待时间，大大提升了提货、装货效率，压缩了企业运营成本，提升了港口综合竞争实力。
为服务向海经济发展，钦州港片区推进了多项改革创新。开展集装箱“全生命周期”管理服务集成改革，降低企业综合成本；开展通关监管模式改革创新，提升口岸通关效率；开展港口工程竣工验收改革创新，提升港口能级和竞争力。
建成运营的北部湾国际门户港航运服务中心，整合了钦州港线上线下港航、口岸服务功能，集聚海关、海事、边检、港口管理等部门业务窗口，以及港口、航运、货代、船代、报关、金融保险、法律咨询、物流协会等企业，适应国际中转、中转集拼、航运要素交易、国际船舶登记等新业务新业态发展，对加快建设服务西南、中南、西北的国际陆海联运基地发挥了重要作用。
钦州市还建立了市领导跟踪服务推进重大项目责任制，围绕企业抓服务。为大力发展面向东盟的临港绿色石化产业，该市组建了工作服务专班，成立了石化产业园发展服务中心，有针对性地提供服务。
中伟股份南部产业基地今年签约落户钦州，从3月30日开工建设，到12月10日第一条生产线投产，仅用了255天，创造了当年落户、当年开工、当年投产的钦州新速度。
“速度的背后，困难比比皆是。每次问题清单提交后，钦州市、钦州港片区管委领导立即协调相关部门成立问题研究小组，全力推进解决，让我们以最快速度完成了土地收储、拆迁、110KV变电站落地、原水管道铺设等工作。”该基地总经理助理袁旬说。
优质的服务，有力推动了钦州向海经济做大做强做优。当下，钦州正继续以高效优质的服务，全力推进重大项目建设，加快推动“三千亿级”临港产业集群崛起。
因海而荣、向海而兴。钦州向海的优势突出，向海的潜力巨大，向海的未来可期。近年来，钦州市坚持“靠海吃海念海经”，面朝大海、向海图强，大力发展向海经济，打造高质量发展“蓝色引擎”。2020年，实现海洋经济生产总值655亿元，占钦州地区生产总值47.2%，占广西海洋经济生产总值的37.9%。
建大港：夯实向海经济发展基础、
12月3日14时22分，在6艘拖轮的协助及3名引航员的引航下，装载着13.87万吨原油的“远尊湖”号油轮安全平稳停靠钦州30万吨级油码头。
继11月5日“凯富”轮安全试靠并顺利卸货后，“远尊湖”号油轮的到来，标志着总投资16.28亿元的钦州30万吨级油码头已适应国内外市场各类型油轮的靠泊及接卸需求，对进一步优化钦州港原油接卸、输转及储存体系，提高广西北部湾港的经济效益具有重要的战略意义。
为促进向海经济发展，钦州港大力加强港口基础设施建设，一系列重大项目相继实施。8月26日钦州港东航道扩建工程一、二期工程通过交工验收，11月5日正式通航15万吨级集装箱船，标志钦州港东航道具备10万吨级船舶双向通航，并满足15万至20万吨集装箱船乘潮单向通航，打通了大型船舶进出港通航“大动脉”；钦州港完成了集装箱码头自动化改造，打造了全国首个海铁联运自动化集装箱港口，真正实现海铁联运无缝对接；建成了全国唯一不在省会和计划单列市的铁路集装箱中心站——钦州铁路集装箱中心站，成为西部陆海新通道的关键运输节点；累计建成泊位71个（万吨级以上码头泊位28个），其中30万吨级原油泊位1个、10万吨级集装箱泊位6个、10万吨级通用泊位4个、7万吨级滚装泊位1个、港口通行能力提高到30万吨级油轮、20万吨级集装箱船舶。
钦州港还着力拓展国内外航线扩大“朋友圈”，目前已拥有集装箱航线57条，其中外贸航线34条、内贸航线23条。外贸直航航线实现东南亚、东北亚主要港口全覆盖，可以直达越南、新加坡、印尼等国港口。
内贸直航航线贯通，南北班期密集，可直达宁波、厦门等港口。
1994年开港时，钦州港货物吞吐量仅12.2万吨，今年前11个月，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区（以下简称钦州港片区）港口货物吞吐量达1.5亿吨，全年有望突破1.6亿吨，创下新纪录。钦州港由“万吨小港”成长为“亿吨大港”，集装箱吞吐量、港口货物吞吐量引领北部湾港进入全国沿海港口10强。
兴产业：临港产业集群加速聚集
12月10日，中伟股份南部产业基地投产仪式在钦州港片区举行。
该基地是钦州新能源电池材料产业的龙头项目，规划占地5000亩，总投资330亿元，主要经营三元前驱体、四氧化三钴等前驱体开发以及金属镍钴和电池材料综合循环利用，年产值约500亿元。建成后，该基地将成为全球最大的高端前驱体制造基地，在全国新能源材料产业布局中占据举足轻重的地位。
“市场需要我们布局西南、面向海外，钦州拥有便捷的出海通道、丰富的港口资源，可以大大节省公司运营成本，所以我们选择来钦州投资。”中伟股份南部产业基地总经理助理袁旬说。
钦州大力发展临港绿色石化产业，引进了总投资超1000亿元的华谊化工新材料一体化基地，以及恒逸绿色高端化工化纤基地、中国石油广西石化二期炼化一体化转型升级项目、中伟新材料产业基地等一批投资超100亿元的重大龙头产业项目。石化产业实现从中石油广西石化的单一龙头到多个龙头的历史性转变，初步形成“一滴油两根丝”的高端绿色化纤产业布局，构建起全国独有的“油、煤、气、盐”多元化石化产业体系。钦州成为我国西南地区最大的能源化工基地。
钦州还着力发展以海洋装备制造、电子信息等为代表的战略性新兴产业。落户钦州的中船大型修造船基地总投资75亿元，目前已形成10万吨级修船、2万吨级造船的生产能力，北部湾地区建造吨位最大、最先进的5000立方米LPG船已成功交付，填补了广西北部湾地区无大型船舶修造及保障设施的空白。总投资80亿元的中船海上风电产业基地的南翼项目于2020年底开工建设，预计2022年上半年第一台主机出厂，钦州千亿元海洋装备制造产业架构“浮出水面”。同时，总投资100亿元的泰嘉超薄玻璃基板深加工项目即将建成投产，总投资102亿元的港创智睿智能终端产业园已开工建设。
钦州全力强龙头、补链条、聚集群，构建起临港产业高质量发展的“四梁八柱”，布局结构优、规模体量大、延伸配套性好、支撑带动力强的现代产业集群正在加快形成，向海图强风生水起、千帆竞发。
优服务：全力支持向海经济发展
11月25日，自治区政府印发《关于做好中国（广西）自由贸易试验区第二批自治区级制度创新成果复制推广工作的通知》，自贸试验区钦州港片区的“船边直提、抵港直装”服务新模式等作为改革试点经验在全区推广。在该模式下，进口提前申报模式下的货物，海关可以在货物抵港后立即给出放行指令；出口提前申报模式下的货物，由场所业主出具运抵报告触发放行指令，并办理码头作业委托手续，即能完成“抵港直装”，真正实现了从船舶抵港、卸船装车及货物提离的“零等待”，有效减少人员和车辆的等待时间，大大提升了提货、装货效率，压缩了企业运营成本，提升了港口综合竞争实力。
为服务向海经济发展，钦州港片区推进了多项改革创新。开展集装箱“全生命周期”管理服务集成改革，降低企业综合成本；开展通关监管模式改革创新，提升口岸通关效率；开展港口工程竣工验收改革创新，提升港口能级和竞争力。
建成运营的北部湾国际门户港航运服务中心，整合了钦州港线上线下港航、口岸服务功能，集聚海关、海事、边检、港口管理等部门业务窗口，以及港口、航运、货代、船代、报关、金融保险、法律咨询、物流协会等企业，适应国际中转、中转集拼、航运要素交易、国际船舶登记等新业务新业态发展，对加快建设服务西南、中南、西北的国际陆海联运基地发挥了重要作用。
钦州市还建立了市领导跟踪服务推进重大项目责任制，围绕企业抓服务。为大力发展面向东盟的临港绿色石化产业，该市组建了工作服务专班，成立了石化产业园发展服务中心，有针对性地提供服务。
中伟股份南部产业基地今年签约落户钦州，从3月30日开工建设，到12月10日第一条生产线投产，仅用了255天，创造了当年落户、当年开工、当年投产的钦州新速度。
“速度的背后，困难比比皆是。每次问题清单提交后，钦州市、钦州港片区管委领导立即协调相关部门成立问题研究小组，全力推进解决，让我们以最快速度完成了土地收储、拆迁、110KV变电站落地、原水管道铺设等工作。”该基地总经理助理袁旬说。
优质的服务，有力推动了钦州向海经济做大做强做优。当下，钦州正继续以高效优质的服务，全力推进重大项目建设，加快推动“三千亿级”临港产业集群崛起。
靠海吃海念海经！钦州市做大做强向海经济 打造高质量发展“蓝色引擎”
因海而荣、向海而兴。钦州向海的优势突出，向海的潜力巨大，向海的未来可期。近年来，钦州市坚持“靠海吃海念海经”，面朝大海、向海图强，大力发展向海经济，打造高质量发展“蓝色引擎”。2020年，实现海洋经济生产总值655亿元，占钦州地区生产总值47.2%，占广西海洋经济生产总值的37.9%。
建大港：夯实向海经济发展基础
12月3日14时22分，在6艘拖轮的协助及3名引航员的引航下，装载着13.87万吨原油的“远尊湖”号油轮安全平稳停靠钦州30万吨级油码头。
继11月5日“凯富”轮安全试靠并顺利卸货后，“远尊湖”号油轮的到来，标志着总投资16.28亿元的钦州30万吨级油码头已适应国内外市场各类型油轮的靠泊及接卸需求，对进一步优化钦州港原油接卸、输转及储存体系，提高广西北部湾港的经济效益具有重要的战略意义。
为促进向海经济发展，钦州港大力加强港口基础设施建设，一系列重大项目相继实施。8月26日钦州港东航道扩建工程一、二期工程通过交工验收，11月5日正式通航15万吨级集装箱船，标志钦州港东航道具备10万吨级船舶双向通航，并满足15万至20万吨集装箱船乘潮单向通航，打通了大型船舶进出港通航“大动脉”；钦州港完成了集装箱码头自动化改造，打造了全国首个海铁联运自动化集装箱港口，真正实现海铁联运无缝对接；建成了全国唯一不在省会和计划单列市的铁路集装箱中心站——钦州铁路集装箱中心站，成为西部陆海新通道的关键运输节点；累计建成泊位71个（万吨级以上码头泊位28个），其中30万吨级原油泊位1个、10万吨级集装箱泊位6个、10万吨级通用泊位4个、7万吨级滚装泊位1个、港口通行能力提高到30万吨级油轮、20万吨级集装箱船舶。
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钦州港还着力拓展国内外航线扩大“朋友圈”，目前已拥有集装箱航线57条，其中外贸航线34条、内贸航线23条。外贸直航航线实现东南亚、东北亚主要港口全覆盖，可以直达越南、新加坡、印尼等国港口。
内贸直航航线贯通，南北班期密集，可直达宁波、厦门等港口。
1994年开港时，钦州港货物吞吐量仅12.2万吨，今年前11个月，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区（以下简称钦州港片区）港口货物吞吐量达1.5亿吨，全年有望突破1.6亿吨，创下新纪录。钦州港由“万吨小港”成长为“亿吨大港”，集装箱吞吐量、港口货物吞吐量引领北部湾港进入全国沿海港口10强。
兴产业：临港产业集群加速聚集
12月10日，中伟股份南部产业基地投产仪式在钦州港片区举行。
该基地是钦州新能源电池材料产业的龙头项目，规划占地5000亩，总投资330亿元，主要经营三元前驱体、四氧化三钴等前驱体开发以及金属镍钴和电池材料综合循环利用，年产值约500亿元。建成后，该基地将成为全球最大的高端前驱体制造基地，在全国新能源材料产业布局中占据举足轻重的地位。
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“市场需要我们布局西南、面向海外，钦州拥有便捷的出海通道、丰富的港口资源，可以大大节省公司运营成本，所以我们选择来钦州投资。”中伟股份南部产业基地总经理助理袁旬说。
钦州大力发展临港绿色石化产业，引进了总投资超1000亿元的华谊化工新材料一体化基地，以及恒逸绿色高端化工化纤基地、中国石油广西石化二期炼化一体化转型升级项目、中伟新材料产业基地等一批投资超100亿元的重大龙头产业项目。石化产业实现从中石油广西石化的单一龙头到多个龙头的历史性转变，初步形成“一滴油两根丝”的高端绿色化纤产业布局，构建起全国独有的“油、煤、气、盐”多元化石化产业体系。钦州成为我国西南地区最大的能源化工基地。
钦州还着力发展以海洋装备制造、电子信息等为代表的战略性新兴产业。落户钦州的中船大型修造船基地总投资75亿元，目前已形成10万吨级修船、2万吨级造船的生产能力，北部湾地区建造吨位最大、最先进的5000立方米LPG船已成功交付，填补了广西北部湾地区无大型船舶修造及保障设施的空白。总投资80亿元的中船海上风电产业基地的南翼项目于2020年底开工建设，预计2022年上半年第一台主机出厂，钦州千亿元海洋装备制造产业架构“浮出水面”。同时，总投资100亿元的泰嘉超薄玻璃基板深加工项目即将建成投产，总投资102亿元的港创智睿智能终端产业园已开工建设。
钦州全力强龙头、补链条、聚集群，构建起临港产业高质量发展的“四梁八柱”，布局结构优、规模体量大、延伸配套性好、支撑带动力强的现代产业集群正在加快形成，向海图强风生水起、千帆竞发。
优服务：全力支持向海经济发展
11月25日，自治区政府印发《关于做好中国（广西）自由贸易试验区第二批自治区级制度创新成果复制推广工作的通知》，自贸试验区钦州港片区的“船边直提、抵港直装”服务新模式等作为改革试点经验在全区推广。在该模式下，进口提前申报模式下的货物，海关可以在货物抵港后立即给出放行指令；出口提前申报模式下的货物，由场所业主出具运抵报告触发放行指令，并办理码头作业委托手续，即能完成“抵港直装”，真正实现了从船舶抵港、卸船装车及货物提离的“零等待”，有效减少人员和车辆的等待时间，大大提升了提货、装货效率，压缩了企业运营成本，提升了港口综合竞争实力。
为服务向海经济发展，钦州港片区推进了多项改革创新。开展集装箱“全生命周期”管理服务集成改革，降低企业综合成本；开展通关监管模式改革创新，提升口岸通关效率；开展港口工程竣工验收改革创新，提升港口能级和竞争力。
建成运营的北部湾国际门户港航运服务中心，整合了钦州港线上线下港航、口岸服务功能，集聚海关、海事、边检、港口管理等部门业务窗口，以及港口、航运、货代、船代、报关、金融保险、法律咨询、物流协会等企业，适应国际中转、中转集拼、航运要素交易、国际船舶登记等新业务新业态发展，对加快建设服务西南、中南、西北的国际陆海联运基地发挥了重要作用。
钦州市还建立了市领导跟踪服务推进重大项目责任制，围绕企业抓服务。为大力发展面向东盟的临港绿色石化产业，该市组建了工作服务专班，成立了石化产业园发展服务中心，有针对性地提供服务。
中伟股份南部产业基地今年签约落户钦州，从3月30日开工建设，到12月10日第一条生产线投产，仅用了255天，创造了当年落户、当年开工、当年投产的钦州新速度。
“速度的背后，困难比比皆是。每次问题清单提交后，钦州市、钦州港片区管委领导立即协调相关部门成立问题研究小组，全力推进解决，让我们以最快速度完成了土地收储、拆迁、110KV变电站落地、原水管道铺设等工作。”该基地总经理助理袁旬说。
优质的服务，有力推动了钦州向海经济做大做强做优。当下，钦州正继续以高效优质的服务，全力推进重大项目建设，加快推动“三千亿级”临港产业集群崛起。
因海而荣、向海而兴。钦州向海的优势突出，向海的潜力巨大，向海的未来可期。近年来，钦州市坚持“靠海吃海念海经”，面朝大海、向海图强，大力发展向海经济，打造高质量发展“蓝色引擎”。2020年，实现海洋经济生产总值655亿元，占钦州地区生产总值47.2%，占广西海洋经济生产总值的37.9%。
建大港：夯实向海经济发展基础
12月3日14时22分，在6艘拖轮的协助及3名引航员的引航下，装载着13.87万吨原油的“远尊湖”号油轮安全平稳停靠钦州30万吨级油码头。
继11月5日“凯富”轮安全试靠并顺利卸货后，“远尊湖”号油轮的到来，标志着总投资16.28亿元的钦州30万吨级油码头已适应国内外市场各类型油轮的靠泊及接卸需求，对进一步优化钦州港原油接卸、输转及储存体系，提高广西北部湾港的经济效益具有重要的战略意义。
为促进向海经济发展，钦州港大力加强港口基础设施建设，一系列重大项目相继实施。8月26日钦州港东航道扩建工程一、二期工程通过交工验收，11月5日正式通航15万吨级集装箱船，标志钦州港东航道具备10万吨级船舶双向通航，并满足15万至20万吨集装箱船乘潮单向通航，打通了大型船舶进出港通航“大动脉”；钦州港完成了集装箱码头自动化改造，打造了全国首个海铁联运自动化集装箱港口，真正实现海铁联运无缝对接；建成了全国唯一不在省会和计划单列市的铁路集装箱中心站——钦州铁路集装箱中心站，成为西部陆海新通道的关键运输节点；累计建成泊位71个（万吨级以上码头泊位28个），其中30万吨级原油泊位1个、10万吨级集装箱泊位6个、10万吨级通用泊位4个、7万吨级滚装泊位1个、港口通行能力提高到30万吨级油轮、20万吨级集装箱船舶。
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钦州港还着力拓展国内外航线扩大“朋友圈”，目前已拥有集装箱航线57条，其中外贸航线34条、内贸航线23条。外贸直航航线实现东南亚、东北亚主要港口全覆盖，可以直达越南、新加坡、印尼等国港口。
内贸直航航线贯通，南北班期密集，可直达宁波、厦门等港口。
1994年开港时，钦州港货物吞吐量仅12.2万吨，今年前11个月，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区（以下简称钦州港片区）港口货物吞吐量达1.5亿吨，全年有望突破1.6亿吨，创下新纪录。钦州港由“万吨小港”成长为“亿吨大港”，集装箱吞吐量、港口货物吞吐量引领北部湾港进入全国沿海港口10强。
兴产业：临港产业集群加速聚集
12月10日，中伟股份南部产业基地投产仪式在钦州港片区举行。
该基地是钦州新能源电池材料产业的龙头项目，规划占地5000亩，总投资330亿元，主要经营三元前驱体、四氧化三钴等前驱体开发以及金属镍钴和电池材料综合循环利用，年产值约500亿元。建成后，该基地将成为全球最大的高端前驱体制造基地，在全国新能源材料产业布局中占据举足轻重的地位。
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“市场需要我们布局西南、面向海外，钦州拥有便捷的出海通道、丰富的港口资源，可以大大节省公司运营成本，所以我们选择来钦州投资。”中伟股份南部产业基地总经理助理袁旬说。
钦州大力发展临港绿色石化产业，引进了总投资超1000亿元的华谊化工新材料一体化基地，以及恒逸绿色高端化工化纤基地、中国石油广西石化二期炼化一体化转型升级项目、中伟新材料产业基地等一批投资超100亿元的重大龙头产业项目。石化产业实现从中石油广西石化的单一龙头到多个龙头的历史性转变，初步形成“一滴油两根丝”的高端绿色化纤产业布局，构建起全国独有的“油、煤、气、盐”多元化石化产业体系。钦州成为我国西南地区最大的能源化工基地。
钦州还着力发展以海洋装备制造、电子信息等为代表的战略性新兴产业。落户钦州的中船大型修造船基地总投资75亿元，目前已形成10万吨级修船、2万吨级造船的生产能力，北部湾地区建造吨位最大、最先进的5000立方米LPG船已成功交付，填补了广西北部湾地区无大型船舶修造及保障设施的空白。总投资80亿元的中船海上风电产业基地的南翼项目于2020年底开工建设，预计2022年上半年第一台主机出厂，钦州千亿元海洋装备制造产业架构“浮出水面”。同时，总投资100亿元的泰嘉超薄玻璃基板深加工项目即将建成投产，总投资102亿元的港创智睿智能终端产业园已开工建设。
钦州全力强龙头、补链条、聚集群，构建起临港产业高质量发展的“四梁八柱”，布局结构优、规模体量大、延伸配套性好、支撑带动力强的现代产业集群正在加快形成，向海图强风生水起、千帆竞发。
优服务：全力支持向海经济发展
11月25日，自治区政府印发《关于做好中国（广西）自由贸易试验区第二批自治区级制度创新成果复制推广工作的通知》，自贸试验区钦州港片区的“船边直提、抵港直装”服务新模式等作为改革试点经验在全区推广。在该模式下，进口提前申报模式下的货物，海关可以在货物抵港后立即给出放行指令；出口提前申报模式下的货物，由场所业主出具运抵报告触发放行指令，并办理码头作业委托手续，即能完成“抵港直装”，真正实现了从船舶抵港、卸船装车及货物提离的“零等待”，有效减少人员和车辆的等待时间，大大提升了提货、装货效率，压缩了企业运营成本，提升了港口综合竞争实力。
为服务向海经济发展，钦州港片区推进了多项改革创新。开展集装箱“全生命周期”管理服务集成改革，降低企业综合成本；开展通关监管模式改革创新，提升口岸通关效率；开展港口工程竣工验收改革创新，提升港口能级和竞争力。
建成运营的北部湾国际门户港航运服务中心，整合了钦州港线上线下港航、口岸服务功能，集聚海关、海事、边检、港口管理等部门业务窗口，以及港口、航运、货代、船代、报关、金融保险、法律咨询、物流协会等企业，适应国际中转、中转集拼、航运要素交易、国际船舶登记等新业务新业态发展，对加快建设服务西南、中南、西北的国际陆海联运基地发挥了重要作用。
钦州市还建立了市领导跟踪服务推进重大项目责任制，围绕企业抓服务。为大力发展面向东盟的临港绿色石化产业，该市组建了工作服务专班，成立了石化产业园发展服务中心，有针对性地提供服务。
中伟股份南部产业基地今年签约落户钦州，从3月30日开工建设，到12月10日第一条生产线投产，仅用了255天，创造了当年落户、当年开工、当年投产的钦州新速度。
“速度的背后，困难比比皆是。每次问题清单提交后，钦州市、钦州港片区管委领导立即协调相关部门成立问题研究小组，全力推进解决，让我们以最快速度完成了土地收储、拆迁、110KV变电站落地、原水管道铺设等工作。”该基地总经理助理袁旬说。
优质的服务，有力推动了钦州向海经济做大做强做优。当下，钦州正继续以高效优质的服务，全力推进重大项目建设，加快推动“三千亿级”临港产业集群崛起。
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