把银行搬到链上!全球交易免手续费、银行操作全透明,区块链AITD公链做到了!一、区块链3.0,创新升级

提到区块链3.0,相信大家都并不陌生,区块链3.0概念自诞生以来,就受到了无数媒体公知的激烈追捧和宣扬;在信息井喷的轮番轰炸之下,区块链3.0几乎已经变成了如比特币中本聪一般人尽皆知的概念;但事实上,真正能够完全理解区块链3.0概念并将之链接到实体应用中的项目却是少之又少。

所谓的区块链3.0,其实是价值互联网的内核,我们可以把它理解为是由区块链技术作为底层架构而构造出的一个全球性分布式记账系统;这个记账系统不仅仅能够记录金融行业的资产交易、储存数据、资产来源等信息;也能够记录社交信息、货物溯源、个人身份认证、物品所有权等等一切有价值的、能够以代码形态被记录的数据;

这个记账系统可以覆盖到人类生活的方方面面,比如出生和死亡证明、结婚证明、教育程度、财务账目、医疗过程、保险理赔、投票.......等等领域;更重要的是,这些数据并不会被某一个中心机构或拥有雄厚资本的组织所掌控,在这个全球性分布式记账系统当中,一切数据都公开透明、不可篡改;因此,我也可以把区块链3.0看作一个具有超强记忆功能的去中心化信任生态王国。

从以比特币为代表的区块链1.0,到以太坊生态的区块链2.0,再到夹在2.0和3.0之间的DeFi,区块链技术应用一路更新迭代;到今天,区块链3.0进程已经刻不容缓;纵观全行业区块链3.0项目进程中所面临的问题不在少数,而要完成区块链技术与社会发展的高度融合,就需要在区块链3.0的基础之上进一步进行创新和升级。

新一代商用级公链AITDBlockchain顺应时代而生,在现有的区块链3.0进度上做出全新升级,其区块链公链生态将囊括行业四大优势,解决区块链3.0时代问题,链通全球,实现比特币之父中本聪心中的区块链信任世界;AITDBlockchain区块链3.0将超越传统意义上的金融概念,为各行各业提供去中心化解决方法,力图实现“可编程的商业经济”,即通过区块链对每一个互联网中代表价值的信息和字符进行产权确认、计量和存储,实现公链对资产的追踪、控制和交易。

二、四大优势,无限应用

对于金融界而言,区块链3.0的一大应用场景就是全球支付,在区块链行业的现有项目中,瑞波链是第一个做开放支付网络的,在这条开放公链上可以支付任意一种货币;其优势在于:交易手续费低、交易确认速度也远远超过了传统跨境支付行业;瑞波的出现为区块链技术在全球性应用升级中做出了巨大贡献;但多年以来,瑞波的业务一直停滞不前,其主网生态模式也频频遭到“过于中心化”的诟病,同时,随着DeFi行业异军突起,全球金融生态对去中心化金融的要求越来越高,溯源、扩容、生态完善等等问题接踵而至,全球支付的升级已经势在必行。

新一代商用级公链AITDBlockchain就在此时应运而生,AITDBlockchain 将实现全新升级的版的全球开放性支付网络,解决现有的溯源、扩容、生态等问题,为推动区块链3.0做出不可或缺的贡献;AITDBlockchain之所以能够实现区块链3.0+全球支付的远大目标,还得归功于公链生态的以下四大优势:

溯源生态:区块链溯源系统可将溯源信息完整上链,并使其安全、永久的保存在去中心化数据库中;在交易过程中使用一物一码一币模式,可帮助企业快速构建安全可信的供应链生态体系,实现区块链防伪,线下验货、线上溯源的设想;同时,溯源信息兼具不可篡改、交易加密、永久保存等特征,可为商品供应链的真实性保驾护航。

网关功能:所谓的网关,其实就是现实中的清算机构跟区块链上的线上用户建立信任、实现交易的渠道;我们可以把网关当作一个个链上交易站点,这些站点的存在就是为了服务于链上用户;当他们获得链上信任之后,就可以实现快速的跨境支付、清算等业务,网关将面向大众提供资产数字化、跨境支付、跨境汇款、聚合交易等超过10项区块链应用场景解决方案,全面提升跨境支付等过程中的业务效率,为全球支付系统创造更大价值;而在网关为全链用户提供服务的同时,也会获得一定的经济价值,比如获取利息收入、提现手续费收入、赚取撮合收益、获取流量价值。

无限扩容:区块链的本质是分布式的信息账本,在比特币公链中,要达到信息的不可篡改、透明性等特性,则需要求运行的节点下载完整的区块存储记录,这不仅使运行节点承受了很大的存储空间压力,也让交易确认过程也变得十分繁琐;正因如此,比特币、以太坊网络拥堵问题已成为常态,公链的交易处理频率也成为新生公链的主要竞争力;面对扩容问题,AITD公链选择将节点拆分为四个类型,分片管理,以减轻存储压力,增加区块的运行效率;分片式节点设计可以让节点们各司其职,以更快的速度确认交易,减轻公链运行压力,实现无限扩容。

拆分后的节点类型如下:

收集节点(Collector):负责接收交易,转发给排序者,处理成客户端SDK进行收集申请;

确认节点(Examiner):负责检查交易请求,执行交易并维护区块链和账本结构;

储备节点(Reserve):负责对来自客户端的交易提案进行检查和储备;

签证节点(Visa):负责网络中所有证书的管理(分发、撤销等)。

tip无上限:AITDBlockchain借助现代数字通信、区块链、移动通信及物联网技术,通过公链基础设施为客户提供便捷高效的存款、贷款、支付、结算、汇转、电子票证、电子信用、账户管理、货币互换、P2P金融、投资理财、金融信息等全方位无缝、快捷、安全和高速的去中心化金融服务;AITDBlockchain将对传统银行做出颠覆性的变革,成为未来金融格局的领跑者,把传统银行完全搬到区块链上,实现银行的所有业务操作,打造全新的去中心化银行系统,去中心化银行的强大竞争优势在于,利用区块链技术可取消传统银行的物理网点,同时为银行机构降低人力资源等成本,以客户体验为中心,做到共享,透明,开放,全球互联!

三、生态王国,链接未来

很多人喜欢把区块链3.0称作是区块链的理想时代,在这个理想时代当中,不仅能够实现中本聪最初构想中的“信任金融”,还能够让区块链技术彻底与“庞氏骗局”、“圈钱噱头”等名词彻底剥离开来,使区块链技术真正成为如互联网技术一般服务于金融、社会乃至全球的新一代底层技术;为了实现区块链3.0的伟大愿景,AITDBlockchain将利用上述四大优势延申出无限应用场景,为区块链3.0进程的推进工程添砖加瓦。

那么AITD的升级版区块链3.0究竟能够链接哪些应用场景?

首先是区块链全球化进程中最受瞩目的跨境支付问题:AITDBlockchain全球跨境支付将实现效率提高、费用降低、安全可追溯等多重优势;首先传统跨境支付基本都是非实时的,银行通常会在日终进行交易的批量处理,一笔交易大多需要24小时以上才能完成;其次传统跨境支付模式存在大量人工对账操作,加之依赖第三方机构,导致手续费居高不下,据麦肯锡《2016全球支付》报告数据显示,通过代理行模式完成一笔跨境支付的平均成本在25美元到35美元之间;而在监管方面,传统银行作为中心化机构同样存在很强的监管漏洞;但在AITDBlockchain之上,这些问题都能够通过运用区块链技术得到完美解决;区块链+跨境支付通过P2P技术实现点对点结算,提高效率、降低成本;区块链的交易透明、信息公开,交易记录永久保存的特性则实现了交易记录安全可追溯的美好愿景。

上面我们讲了AITDBlockchain在全球跨境支付方面的优势,那么在实现全球支付的过程中,资产数字化及信息共享功能也是至关重要的;AITDBlockchain利用区块链技术实现资产数字化,也就是我们常说的token,链上token相较于传统实体资产而言更易与分割、流通更为方便,同时也能够降低交易成本;用区块链技术实现资产数字化后,所有资产交易记录都可以利用区块链技术做到公开、透明、永久存储、可追溯,这些优势比传统实体资产更符合监管要求;在资产数字化的同时,AITDBlockchain也将实现信息共享功能,AITDBlockchain利用区块链的不可篡改和共识机制,构建一条安全可靠的信息共享通道,实现信息透明化。

既然要打造区块链3.0,那么解决企业融资、银行贷款等金融行业常见的信任问题也是AITDBlockchain必备的功能;在整个金融供应链当中,最难实现融资环节的当属中小微企业,其主要原因是银行和中小企业之间缺乏有效的信任机制,而AITDBlockchain的使命就是在银行以及其它提供贷款的金融机构和小微企业之间架起一座信任桥梁;AITDBlockchain将打造完整的供应链全链条融资系统,通过区块链的私钥签名技术,保证供应链核心企业的数据可靠性,将合同、票据等上链,对资产数字化,实现价值传递;当区块链技术解决了数据可靠性和价值流通的问题之后,银行等金融机构面对中小企业的融资不再是对这个企业进行单独评估,而是站在整个供应链的顶端,通过信任核心企业的付款意愿,对链条上的票据、合同等交易信息进行全方位分析和评估;即借助核心企业的信用实力以及可靠的交易链条,为中小微企业融资背书,实现从单环节融资到全链条融资的跨越,进而缓解中小微企业融资难融资贵的问题。

AITDBlockchain除了将实现以上所述的全球跨境支付、资产数字化、信息共享、供应链单点金融等等愿景之外,也将打造更广阔的DAPP生态系统,链接生活方面面,实现真正的链通全球,为全球区块链3.0进程打造更广阔的平台和更坚实的生态地基。 https://t.cn/R2WxjYe

#期货#2021.5.31固鑫俱乐部期货焦煤实时更新:
根据目前焦煤4小时线的走势趋势来看,当前价格在触及1830附近阻力之后形成冲高探顶回落之势,短期下方关注黄金分割线0.23附近1750附近争夺情况,今日晚间焦煤价格如若实际跌破1750关口,后续空头威势有望继续下看4小时线MA120日均线1690附近关口,如若空头强势依旧,后续跌势有望试探下方布林带下轨以及本段大趋势弱势行情的中低点位置1640附近关口。总而言之,焦煤今晚总体的操作思路保持逢高沽空的思路为主,短期整体趋势依旧偏向空头压制。#焦煤#

#四川高速路况##成都城区路况##实时路况# 【路况信息】5月31日实时路况更新:

20时25分,S3成资渝高速天府机场段资阳至成都方向,K13处一货车故障,占用第三行车道。请过往车辆谨慎驾驶,注意安全。 ​​​

15时50分,G0512成乐高速,因主线临时施工,成都往乐山方向83K+100M处,主线临时交通管制,解除时间待定 ;


1. 汶马高速,朴头站,入口,因山体落石收费站关闭,待处置完毕后才会开启;汶马高速施工管制:1、米亚罗站入口,因计划性施工收费站关闭(米亚罗站14时至次日05时开通至汶川方向的入口);2、K213.446至K190(米亚罗至古尔沟段)双向,实行分时分段应急通行:每日6时至13时,汶川至马尔康方向车辆在此时间段内正常通行;14时至次日05时,马尔康至汶川方向的车辆从马尔康东站进站至尽头寨A站出站,绕行国道317至米亚罗站进站(放行马尔康至汶川方向的车辆时,古尔沟B站和朴头站入口关闭)。
2. 成绵复线高速,全线入口,因计划性施工禁止载重危化品车辆及超限车辆上站(空车除外);预计时间:5月20日至https://t.cn/A6V9OuqH .872至K53.223双向,因计划性施工禁止危化品车及超限车辆通行;(成都至绵阳方向危化品及超限车在什邡西站分流出站,绵阳至成都方向在新市分流出站),但途径该路段的客车及普通货车经成绵复线段临时通道通行;5月20日起,解除时间等待通知。
3. 成渝高速,银山站入口(成都至重庆方向),因计重设备改造收费站关闭。
4. 广陕高速,昭化站至中子站入口(广元至陕西方向),因计划性施工收费站关闭;K1536至K1464广元至陕西方向,因计划性施工主线封道;罗家沟枢纽双向(广元至陕西方向),因计划性施工匝道关闭;G75兰海高速双向无法转广陕高速至陕西方向行驶;瓷窑铺枢纽广元东至陕西方向,因计划性施工匝道关闭;以上施工预计时间:2021年5月18日8时至6月30日24时。
5. 广南高速,罗家沟枢纽双向(至陕西方向),因广陕路段施工匝道封闭;南充至广元方向的车辆不能转G5京昆至陕西方向,甘肃进川不能转京昆高速至陕西方向。预计时间:5月18日10时至6月30日24时。
6. 广元绕城高速,广元北站入口(广元北至陕西方向),因广陕路段施工匝道关闭;广元北上站的车辆不能转京昆高速至陕西方向行驶,但广元北上站至剑门关方向和广元东坝方向车辆正常通行。预计时间:5月18日12时至6月30日24时。瓷窑铺枢纽,广元绕城至陕西方向,因广陕路段施工匝道关闭;广元绕城车辆不能转京昆高速至陕西方向行驶,前往剑门关方向正常通行。预计时间:5月18日12时至6月30日24时。
7. 巴陕高速,K853至K883(南江南站至下两路段)陕西至巴中方向,因八庙隧道病害治理施工主线封道;所有陕西至巴中方向的车辆在南江南站分流下站绕行至下两站进站;预计管制时间:5月24日10:00至7月21日0:00。南江南站,入口(陕西至巴中方向),因八庙隧道病害治理施工收费站关闭;预计管制时间:5月24日10:00至7月21日0:00。
8. 乐山绕城高速,通江站出入口,因计划性施工,收费站关闭,预计时间:5月6日14时至7月31日0时。
9. 广巴高速,巴中南站出入口,因计划性施工收费站关闭,预计时间:5月10日至8月31日。
10. 南广邻高速,天池站出入口,因计划性施工,收费站关闭,预计时间:5月10日15时至6月8日15时。
11. 简蒲高速,盘鳌站出入口(蒲江至简阳方向),因边坡进行维护加固施工收费站关闭;4月14日开始
12. 乐雅高速,K0至K1(光华山隧道)乐山至雅安方向,因病害处置施工主线封道;(光华山隧道属于支线是到市区方向不能通行,乐山至雅安方向主线是可以正常通行的可以转接至成雅高速)。凤鸣站出口,因光华山隧道病害处置施工收费站关闭。以上管制时间:4月21日9时起,预计100天。
13. 成自泸高速,汪洋站入口,因计划性施工收费站关闭;(3月31日开始,解除时间待定);汪洋站出口,因计划性施工黄牌货车禁止出站(3月31日开始,解除时间待定);
14. 成乐高速,夹江站入口,因扩容施工,收费站关闭;(因乐山至成都方向封闭施工,夹江站出口(乐山至成都方向)关闭,成都至乐山方向可以在夹江站出站。)K122至K71乐山至成都方向,因扩容施工主线封道;K122.3乐山至成都方向,因扩容施工主线封道,乐山至成都方向车辆分流至乐山绕城高速;绵竹枢纽全福至夹江方向,因扩容施工匝道关闭;乐山绕城高速至成乐高速成都方向匝道关闭;以上施工预计时间:4月6日8时至6月30日17时;眉山南枢纽双向,因扩容施工匝道关闭,成乐高速与资眉高速无法相互转换,预计时间:3月9日至7月16日;青神站出入口,因扩容施工收费站于2021年3月30日9时30分永久关闭;眉山服务区双向,因扩容施工暂停加油;K95.500至K124.600成都至乐山方向,因扩容施工,小型载客汽车最高限速临时调整为80公里/小时,其他机动车最高限速临时调整为60公里/小时。
15. 资眉高速,眉山南枢纽双向,因成乐高速扩建施工匝道关闭,成乐高速与资眉高速无法相互转换,预计时间:3月9日至7月16日。
16. 成都二绕高速,兴义站出入口,因配合新津区天府农博会升级改造工作收费站关闭,预计时间:2021年4月7日12时至6月7日12时;K73.870至K74.588外环方向,因修建成龙简快速路跨二绕高速钢箱粱工程施工,主线封道;内环方向半幅双向通行,预计时间:3月29日10时起,解除时间待定。
17. 南广邻高速,邻水站出口(重庆至邻水方向),为缓解交通压力收费站关闭,预计时间:2019年5月8日开始,解除时间待定。
18. 内宜高速,白马站出入口,因地方道路施工收费站关闭(车辆需绕行至内江市中区站或永安站进出高速);预计时间:2021年3月26日9时至2021年5月30日17时;
19. 广甘高速,宝轮服务区甘肃至广元方向,因边坡存在安全隐患服务区关闭。
20. 成雅高速,双流北站入口,因缓解早晚高峰期车辆拥堵,禁止两轴(含两轴)以上货运车辆通行(鲜活车除外),预计时间:2021年1月1日至2021年6月30日每日07:30-09:30、17:00-19:00。
21. 都汶高速,全线入口,每日18时次日8时禁止危化品车通行,其余时间持相关证件危险品车辆可通行,未持相关证件的危化品车辆不能通行。
22. 泸黄高速,西昌站入口,因计划性施工货车禁行,西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至西昌北站、礼州站进站,西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南、黄水站进站;西昌站出口,因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站;西宁服务区,因泸黄路改扩建施工,超市、餐厅、加水,停止营业。停车、加油、厕所,仍对外开放。


23. 宜泸高速,临港站出口(泸州至宜宾方向)、临港站入口(宜宾至泸州方向),因计划性施工收费站关闭,预计时间:2020年7月9日11时至2021年7月8日24时。
24. 成南高速,K1845.800遂宁至成都方向,因桥梁受力原因,车辆居中通行,超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
25. 成都绕城高速,狮子桥枢纽双向,因计划性施工匝道关闭,施工期间:绕城高速无法转接成渝高速成都方向(至重庆方向可以转接)。预计解除时间:2021年6月30日24时。
26. 成渝高速,狮子桥枢纽双向,因计划性施工匝道关闭,施工期间:成渝高速双向无法转接成都绕城高速,预计时间:2020年7月31日0时至2021年6月30日24时;K2132.336至K2129.916双向,因配合成都市政府东西轴线工程建设,主线封道,车辆由临时导改道路通行,预计时间:2020年5月13日15:30开始;渔箭站出入口,因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史演革等因素,禁止所有货车通行;成都站至简阳站入口,禁止运渣车驶入高速,结束时间待定。
27. 巴陕高速,关坝站出入口,禁止危化品车辆通行,巴中至陕西方向,管制车辆在桥亭出站,陕西至巴中方向,从桥亭进站;19座以上客车可通行关坝站,须在四川站交警处登记备案才能通行。
28. 雅康高速,目前对黄牌货车实施第一阶段解禁,针对解禁工作并结合国道318线断道塌方情况,确定如下通行方式:一、2020年8月28日14时起全天候开放:大兴站、坪石站、高接高互通(草坝枢纽、对岩枢纽)、多功站、始阳站、天全站,黄牌货车可以进站(危险品运输车、超限车除外)。二、2021年3月24日8时起,喇叭河站至康定站,入口,载货的5轴、6轴及以上货车禁行;载货5轴、6轴及以上货车,只能从天全站进站至成都、雅安方向。

雅安至康定方向,正常装载的所有货车均可以通行至康定出站
29. 宜宾绕城高速,全线入口,自开通以来试运行阶段,禁止所有危化品车辆驶入高速,结束时间待定。
30. 成宜高速,全线入口,自开通以来,禁止所有危化品车辆驶入高速,结束时间待定。
31. 蓉丽高速,九井站至沐川南站入口;马边支线利店站、马边站入口,对危化品车辆及客运车辆进行管制,结束时间待定。
32. 蒲都高速,全线入口,自开通以来,禁止所有危化品车辆、客运班车、不可解体超限超载车辆驶入高速,结束时间待定。
33. 攀大高速,全线入口,自开通以来试运行阶段,禁止所有危化品车辆驶入高速,结束时间待定。
34. 天府机场高速及支线高速,2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆进入高速公路。
35. 绵九高速,自开通起对有些车型有管制:禁止轮式专用机械车、超限超载车辆、全挂牵引车、危化品车辆、9座及9座以上客车禁止驶入高速及通行,结束时间待定。

实时路况信息请关注导航地图,注意收听成都交通广播FM91.4。 @四川高速 @成都交警


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