【记者蹲点丨道路客运转型，边细分边“兼职”】高铁到达的地方越来越多，民航价格越来越平民化，私家车越来越普及，在这样的大背景下，传统的道路客运受到多大影响，需要怎样改变？记者日前进行了采访。
非急救转运有了专用车
7月12日，滨州市人民医院门诊楼东侧，三辆非急救转运服务车停放在专用停车位上，随时等待派车任务。不一会儿，一位躺在铲式担架上的病人在驾驶员和志愿者的协助下，被小心翼翼地推进了转运车内，转运车缓缓驶离。
“住院病人只有一个陪护，有些病人出院、转院时，特别需要医院志愿者和非急救转运服务的协助。”滨州市人民医院“医路相助”志愿服务队负责人曹启海说。
在滨州，这种非急救转运车有12辆，每车配备氧气机、呼吸机、铲式担架等专业设备，驾驶人员都取得了红十字会救护员证。在滨州市人民医院、滨州医学院附属医院以及无棣县人民医院等处，设立了单独停车区，通过滨州市非急救转运服务中心和热线968120的调配，可为入院出院患者提供24小时转运服务。
7月12日，滨州市人民医院门诊楼东侧，两辆非急救转运服务车停放在“出院入院用车服务乘车点”的专用停车位上，随时等待派车出发。
据滨州交运集团党委书记、董事长胡义亭介绍，早在4年前，滨州交运集团就取得了山东省内第一张关于开展定制客运业务的《道路客运班线经营许可证明》。多年来，定制客运业务由最初的滨州至济南、淄博等“点对点”拼车服务，逐渐派生出了到机场、高铁站、医院等出行人群较为集中的“多点对一点”定制专线。
“非急救转运车每天能出车20－30趟，包括非急救医疗护送转运服务、医疗延伸出行转运服务和其他多元化服务，给患者入院、出院、转院带来极大便利。”滨州交运集团定制客运分公司运营调度科科长牛琳说。
定制客运开出网约车
在省交通运输厅印发的《山东省道路客运转型发展三年行动方案（2021－2023年）》中，创新客运经营模式，大力发展定制客运服务被列为主要任务。去年5月，滨州非急救968120项目的启动，是滨州交运集团在全省道路客运转型升级的背景下，在医疗公共交通领域展开定制客运服务的新尝试。
同样，济宁交运集团也关注到了群众出行的新需求，于2018年投入7座商务车47辆，与网约出行平台合作开通济宁至高铁曲阜东站定制路线，日均客流800余人，日客流高峰达1261人。
济宁交运集团还自主开发微信小程序，逐步开通济宁、高铁曲阜东站至各县（市、区）的定制客运线路，目前已发展网约车403辆。济宁交运集团总经理张敦勇表示，下一步，济宁交运将与齐鲁出行平台合作，新开通一批定制客运线路，满足群众多样化出行需求。
记者从省交通运输厅获悉，我省积极引导道路客运企业开展定制客运服务，2021年底实现定制客运服务设区市全覆盖，2023年将实现县（市、区）定制客运服务网络全覆盖。省交通运输厅副厅长司家军表示，定制客运是满足人民群众多样化、个性化出行需求的新服务模式，承载着运营企业转型发展的希望，是山东特色智慧交通服务升级的重要推动力量。
目前，全省共有26户班线经营者开展定制客运业务，定制客运线路175条，2021年共运输315.6万人次。省道路运输协会联合中通客车股份有限公司开发的“齐鲁出行”定制客运平台，已与枣庄、淄博等市25家道路客运企业签订合作协议。
对于传统的道路客运，司家军表示，下一步，省交通运输厅将加快省联网售票系统与铁路、民航等售票系统的对接，支持全省二级及以上客运站参与“智慧车站”建设工作，推动道路客运网络平台与公交、网约车平台互联互通，提高整体客运服务水平。
公交车“兼职”送快递
7月12日下午3点，一辆标有“客货邮融合公交线路”、往返于无棣县城与西小王镇的公交车，驶入山东棣洲物流有限公司棣洲智汇物流港所在园区，停驻在6号仓库前。
该线公交每天都要来这里揽件“进货”。无棣县下辖9个乡镇，2个街道，所有“四通一达”的快件都要经这个物流园区收发，再经由客货邮融合公交线路配送至各乡镇，乡镇服务点再派送至各村。
记者看到，6号仓库里边快递传送带旁的货架上，存放着已经分拣好的等待发往各个乡镇的快递。一个寄发货架上，装满了从各乡镇寄往全国各地的快递，其中有不少是无棣县的农副产品。
“我们拿出10个客货邮融合公交班次，每40分钟一趟，每辆车上可装约130件的货物，发往9个乡镇的快件数量每日可达15000件左右，可实现当天进村。”滨州交运集团客货邮融合发展项目经理王本收说。
7月12日，滨州市无棣县棣洲智汇物流港所在园区内，一辆客货邮融合线路公交C980路，正在进行快递揽件工作。
随后，记者跟着已装好快递的公交车来到了西小王镇。这个镇有村级快递服务网点25个，该镇河北村的蕾蕾超市就是其中之一。“自从设立了快递服务点，超市客流量变得多了，大家来拿快递的时候也会顺手买点东西。”超市经营者张蕾蕾一边往快递上标记着取件人的名字，一边向记者说。此时，两米半宽的四层货架上已经被大大小小的快递填满。
“之前都去镇上拿快递，9里地骑车得20多分钟。现在顺路就拿回家了。”村民李芬芬说。
据了解，无棣县共开通客货邮融合线路19条，设县级智慧共配中心1个，镇乡客货邮融合发展中心9个，村级便民服务中心423个，镇乡最远辐射村距离达30余公里。
记者从省交通运输厅获悉，省交通运输厅联合省邮政管理局，利用城乡交通运输一体化和“村村通客车”的有利条件，推进客货邮融合发展，为城内商品下乡、农产品进城提供服务，推动“快递进村”全覆盖。截至今年6月底，24个农村客货邮融合发展样板县已建成39个客货邮融合站点和72条客货邮融合线路，惠及327个行政村。（大众日报）
非急救转运有了专用车
7月12日，滨州市人民医院门诊楼东侧，三辆非急救转运服务车停放在专用停车位上，随时等待派车任务。不一会儿，一位躺在铲式担架上的病人在驾驶员和志愿者的协助下，被小心翼翼地推进了转运车内，转运车缓缓驶离。
“住院病人只有一个陪护，有些病人出院、转院时，特别需要医院志愿者和非急救转运服务的协助。”滨州市人民医院“医路相助”志愿服务队负责人曹启海说。
在滨州，这种非急救转运车有12辆，每车配备氧气机、呼吸机、铲式担架等专业设备，驾驶人员都取得了红十字会救护员证。在滨州市人民医院、滨州医学院附属医院以及无棣县人民医院等处，设立了单独停车区，通过滨州市非急救转运服务中心和热线968120的调配，可为入院出院患者提供24小时转运服务。
7月12日，滨州市人民医院门诊楼东侧，两辆非急救转运服务车停放在“出院入院用车服务乘车点”的专用停车位上，随时等待派车出发。
据滨州交运集团党委书记、董事长胡义亭介绍，早在4年前，滨州交运集团就取得了山东省内第一张关于开展定制客运业务的《道路客运班线经营许可证明》。多年来，定制客运业务由最初的滨州至济南、淄博等“点对点”拼车服务，逐渐派生出了到机场、高铁站、医院等出行人群较为集中的“多点对一点”定制专线。
“非急救转运车每天能出车20－30趟，包括非急救医疗护送转运服务、医疗延伸出行转运服务和其他多元化服务，给患者入院、出院、转院带来极大便利。”滨州交运集团定制客运分公司运营调度科科长牛琳说。
定制客运开出网约车
在省交通运输厅印发的《山东省道路客运转型发展三年行动方案（2021－2023年）》中，创新客运经营模式，大力发展定制客运服务被列为主要任务。去年5月，滨州非急救968120项目的启动，是滨州交运集团在全省道路客运转型升级的背景下，在医疗公共交通领域展开定制客运服务的新尝试。
同样，济宁交运集团也关注到了群众出行的新需求，于2018年投入7座商务车47辆，与网约出行平台合作开通济宁至高铁曲阜东站定制路线，日均客流800余人，日客流高峰达1261人。
济宁交运集团还自主开发微信小程序，逐步开通济宁、高铁曲阜东站至各县（市、区）的定制客运线路，目前已发展网约车403辆。济宁交运集团总经理张敦勇表示，下一步，济宁交运将与齐鲁出行平台合作，新开通一批定制客运线路，满足群众多样化出行需求。
记者从省交通运输厅获悉，我省积极引导道路客运企业开展定制客运服务，2021年底实现定制客运服务设区市全覆盖，2023年将实现县（市、区）定制客运服务网络全覆盖。省交通运输厅副厅长司家军表示，定制客运是满足人民群众多样化、个性化出行需求的新服务模式，承载着运营企业转型发展的希望，是山东特色智慧交通服务升级的重要推动力量。
目前，全省共有26户班线经营者开展定制客运业务，定制客运线路175条，2021年共运输315.6万人次。省道路运输协会联合中通客车股份有限公司开发的“齐鲁出行”定制客运平台，已与枣庄、淄博等市25家道路客运企业签订合作协议。
对于传统的道路客运，司家军表示，下一步，省交通运输厅将加快省联网售票系统与铁路、民航等售票系统的对接，支持全省二级及以上客运站参与“智慧车站”建设工作，推动道路客运网络平台与公交、网约车平台互联互通，提高整体客运服务水平。
公交车“兼职”送快递
7月12日下午3点，一辆标有“客货邮融合公交线路”、往返于无棣县城与西小王镇的公交车，驶入山东棣洲物流有限公司棣洲智汇物流港所在园区，停驻在6号仓库前。
该线公交每天都要来这里揽件“进货”。无棣县下辖9个乡镇，2个街道，所有“四通一达”的快件都要经这个物流园区收发，再经由客货邮融合公交线路配送至各乡镇，乡镇服务点再派送至各村。
记者看到，6号仓库里边快递传送带旁的货架上，存放着已经分拣好的等待发往各个乡镇的快递。一个寄发货架上，装满了从各乡镇寄往全国各地的快递，其中有不少是无棣县的农副产品。
“我们拿出10个客货邮融合公交班次，每40分钟一趟，每辆车上可装约130件的货物，发往9个乡镇的快件数量每日可达15000件左右，可实现当天进村。”滨州交运集团客货邮融合发展项目经理王本收说。
7月12日，滨州市无棣县棣洲智汇物流港所在园区内，一辆客货邮融合线路公交C980路，正在进行快递揽件工作。
随后，记者跟着已装好快递的公交车来到了西小王镇。这个镇有村级快递服务网点25个，该镇河北村的蕾蕾超市就是其中之一。“自从设立了快递服务点，超市客流量变得多了，大家来拿快递的时候也会顺手买点东西。”超市经营者张蕾蕾一边往快递上标记着取件人的名字，一边向记者说。此时，两米半宽的四层货架上已经被大大小小的快递填满。
“之前都去镇上拿快递，9里地骑车得20多分钟。现在顺路就拿回家了。”村民李芬芬说。
据了解，无棣县共开通客货邮融合线路19条，设县级智慧共配中心1个，镇乡客货邮融合发展中心9个，村级便民服务中心423个，镇乡最远辐射村距离达30余公里。
记者从省交通运输厅获悉，省交通运输厅联合省邮政管理局，利用城乡交通运输一体化和“村村通客车”的有利条件，推进客货邮融合发展，为城内商品下乡、农产品进城提供服务，推动“快递进村”全覆盖。截至今年6月底，24个农村客货邮融合发展样板县已建成39个客货邮融合站点和72条客货邮融合线路，惠及327个行政村。（大众日报）
【#秦知道#丨踔厉春风劲，笃行履奋发——#2022上半年陕西经济观察#】上半年全省实现地区生产总值15252.34亿元，同比增长4.2%；
规模以上工业增加值同比增长8.6%；
电气机械和器材制造业增长28.0%；
规上互联网和相关服务业增长37.1%；
……
7月20日，陕西省通报了2022年上半年全省国民经济运行情况。配合此前公布的全国2022年上半年GDP情况可以看出，陕西的这份经济成绩单十分亮眼，在2022年疫情冲击下，陕西省经济加速恢复，呈现总体平稳、进中向好、质效提升的态势，加快融入了国内国际双循环发展格局。
回首2022年上半年，陕西省面对疫情阶段性冲击和复杂严峻的外部环境影响，在一季度开局势头较弱的情况下于第二季度“逆势反击”，埋头苦干稳定经济大盘，昂首挺胸促进经济增长。根据地区生产总值统一核算结果，上半年全省实现地区生产总值15252.34亿元，按可比价格计算，同比增长4.2%。
为了让经济稳定持续运行，陕西省加快推动国家6方面33条政策措施和省内6方面39条政策措施落地见效，同时着力推动重点项目进展。
房租减免、水电气缓交、信贷支持、政府采购、减税降费……今年上半年，陕西省全力助企纾困，打好减负稳岗扩就业组合拳。一揽子措施极大降低了企业经营成本，帮助陕西的企业顺利渡过难关。
政策的落实是稳住经济的重要原因。仅从退税这一项来看，据统计，4月1日至6月25日，陕西省增值税留抵退税已有489.1亿元退到纳税人账户，达去年全年退税规模的2倍。对于急需资金支持的企业来说，这笔钱如同雪中送炭，极为可贵。
由此，稳住了市场主体，能极大带动就业、消费等多方面顺势增长。
就业是民生之本，也是经济大盘是否健康发展的重要指标。在各行各业持续恢复对于居民就业十分利好的态势下，今年上半年，陕西省城镇新增就业25.09万人，完成全年目标的62.7%，居全国第9位。尤其是失业率有所回升，上半年陕西城镇调查失业率平均为6.5%，高于全国0.8个百分点；其中，二季度当季为5.6%，低于全国二季度当季5.8%数的0.2个百分点。数据表明，第二季度陕西城镇就业状况有所改善。
二季度以来，社会消费品零售总额实现了由负转正。生活必需品需求增长态势极佳，线上消费有较大贡献，而在疫情得以控制后，陕西省住宿、餐饮、交通等行业也在稳步回升中。特别是在出行需求和绿色出行双重加持下，新能源汽车成为今年上半年陕西的“金牌产品”，销售红火，强势增长5.3倍，拉动消费市场1.7个百分点。
2022年上半年，陕西在稳住了经济大盘的同时，在多个领域上取得了非同寻常的成就。
粮食是国家的命脉，是民生的根本。上半年，陕西省夏粮生产再获丰收，总产量创2000年以来最高水平。种粮面积和单产均有提升，尤其使单产达到287.09公斤，创历史新高。
这一方面是因为强农惠农富农、扶持粮食生产的政策力度持续增强，2021年陕西省印发《防止耕地“非粮化”稳定粮食生产的实施方案》，保证了2022年粮食的供应；另一方面是陕西省大力推广西农979、西农511等小麦品种，组建9个商业化联合育种体。目前，全省主要粮食作物良种覆盖率达98%以上，在全国累计推广1.5亿亩以上，极大保证了我国粮食供给。
除了农业全面“更新换代”，陕西省规模以上工业也毫不逊色，实力领跑上半年经济大军。1-5月，全省规模以上工业企业实现营业收入13295.8亿元，同比增长24.3%。
最为亮眼的是电气机械和器材制造业在今年上半年增长28.0%，以此为代表的陕西先进制造业一直是陕西经济发展的名牌。
在新发展格局下，先进制造业已经成为经济高质量发展的加速器和压舱石。近些年，陕西愈发重视科技与产业的结合与应用，自2021年启动建设秦创原创新驱动平台，打造立体联动“孵化器”、科技成果转化“加速器”和两链融合“促进器”以来，陕西省瞄准新材料、机器人、生物医药、智能物联等新兴科技创新项目，引领区域经济高质量发展。
陕西省充分发挥先进制造业领军企业的创新带动作用，积极培育高质量发展创新主体。比亚迪、法士特、陕汽重卡、吉利等汽车制造企业与正威新材料、隆基光伏、木王科技等高精尖材料和产品制造企业在陕西省发光发热，充分带动上下游产业链企业齐头并进，将陕西省的制造业水平拉上新的台阶。
2022年上半年，在复杂的国际局势下，陕西省依然完成了出口1442.34亿元，增长28.7%的好成绩，这离不开陕西省大力构建的对外贸易体系。作为中国第一个不沿江、不沿海、不沿边的国际陆港，西安国际港务区对陕西省进出口贸易贡献极大。今年1月至6月，中欧班列长安号开行1791列，运送货物总重达151.9万吨，重箱率100%，班列开行量、重箱率、货运量等核心指标均稳居全国前列。
今年4月，陕西省印发《关于加快发展外贸新业态新模式的实施意见》，表明未来要着力推动传统外贸转型升级等6个方面，重点支持跨境电商、海外仓、外贸综合服务企业、保税维修等外贸新业态新模式发展，计划到2025年，全省跨境电商交易额年均增速保持在30%以上，相关企业数量突破2000家。
未来，陕西省将会有更多“尖子生”产业“孵化”、“成长”起来，为陕西省的高质量发展增势泵能。
陕西省在多个领域“跑”在前头，也有不少领域正在积极转型升级，为陕西省经济结构更加合理，发展更加可持续，产业更加绿色环保而殚精竭虑。
在2022年陕西省重点项目中，就有不少关于绿色产业的项目，西安新能源材料产业园便是其中之一，以隆基为带头，产业园将建成光伏、氢能、能源的绿色“互联网”，计划到2025年，打造完整的光伏引领、跨界融合、智慧驱动的新能源全链产业生态。
上半年，工业支撑投资结构极大优化改善。高耗能投资零增长；绿色能源投资高速增长，其中，太阳能发电投资同比增长1倍，风力发电增长26.6%，核力发电增长1.2倍。
从陕北煤矿煤炭开采、运输、洗选全程不见天、不落地，做到“煤矿不见煤，煤矿不烧煤”，到延长石油等一批企业主动上马新项目减少三废排放，再到新能源汽车、光伏产品等新能源应用项目蓬勃发展，陕西正在打造以节能减排为核心的绿色产业新局面。
除了产业方面的优化转型，群众生活环境也有了极大改善。据统计，2022年上半年新开工项目8868个，较上年同期增加736个，新开工项目计划总投资同比增长32.8%。其中有不少事关教育、交通、住房、医疗等民生建设方面的项目正在紧锣密鼓地推进，为陕西居民生活赋予新亮点。
目前，国际环境依然复杂严峻，在国内疫情常态化防控下，经济恢复依旧面临诸多风险和挑战，稳经济压力巨大，但陕西在上半年按照“疫情要防住，经济要稳住，发展要安全”的重要要求，聚焦稳增长，聚力促发展，落实落细稳经济一揽子政策措施，有了经济加速恢复，主要经济指标逐月加快，持续向好的良好态势，为之后的产业结构升级，经济平稳发展奠定了良好的基础。未来，陕西省依然要以夯实“六稳”“六保”为基础，加快培育新动能，加速推进产业链、基础设施建设、优化与发展，保证经济社会持续稳定向好，推动陕西省高质量发展再创新篇章。
规模以上工业增加值同比增长8.6%；
电气机械和器材制造业增长28.0%；
规上互联网和相关服务业增长37.1%；
……
7月20日，陕西省通报了2022年上半年全省国民经济运行情况。配合此前公布的全国2022年上半年GDP情况可以看出，陕西的这份经济成绩单十分亮眼，在2022年疫情冲击下，陕西省经济加速恢复，呈现总体平稳、进中向好、质效提升的态势，加快融入了国内国际双循环发展格局。
回首2022年上半年，陕西省面对疫情阶段性冲击和复杂严峻的外部环境影响，在一季度开局势头较弱的情况下于第二季度“逆势反击”，埋头苦干稳定经济大盘，昂首挺胸促进经济增长。根据地区生产总值统一核算结果，上半年全省实现地区生产总值15252.34亿元，按可比价格计算，同比增长4.2%。
为了让经济稳定持续运行，陕西省加快推动国家6方面33条政策措施和省内6方面39条政策措施落地见效，同时着力推动重点项目进展。
房租减免、水电气缓交、信贷支持、政府采购、减税降费……今年上半年，陕西省全力助企纾困，打好减负稳岗扩就业组合拳。一揽子措施极大降低了企业经营成本，帮助陕西的企业顺利渡过难关。
政策的落实是稳住经济的重要原因。仅从退税这一项来看，据统计，4月1日至6月25日，陕西省增值税留抵退税已有489.1亿元退到纳税人账户，达去年全年退税规模的2倍。对于急需资金支持的企业来说，这笔钱如同雪中送炭，极为可贵。
由此，稳住了市场主体，能极大带动就业、消费等多方面顺势增长。
就业是民生之本，也是经济大盘是否健康发展的重要指标。在各行各业持续恢复对于居民就业十分利好的态势下，今年上半年，陕西省城镇新增就业25.09万人，完成全年目标的62.7%，居全国第9位。尤其是失业率有所回升，上半年陕西城镇调查失业率平均为6.5%，高于全国0.8个百分点；其中，二季度当季为5.6%，低于全国二季度当季5.8%数的0.2个百分点。数据表明，第二季度陕西城镇就业状况有所改善。
二季度以来，社会消费品零售总额实现了由负转正。生活必需品需求增长态势极佳，线上消费有较大贡献，而在疫情得以控制后，陕西省住宿、餐饮、交通等行业也在稳步回升中。特别是在出行需求和绿色出行双重加持下，新能源汽车成为今年上半年陕西的“金牌产品”，销售红火，强势增长5.3倍，拉动消费市场1.7个百分点。
2022年上半年，陕西在稳住了经济大盘的同时，在多个领域上取得了非同寻常的成就。
粮食是国家的命脉，是民生的根本。上半年，陕西省夏粮生产再获丰收，总产量创2000年以来最高水平。种粮面积和单产均有提升，尤其使单产达到287.09公斤，创历史新高。
这一方面是因为强农惠农富农、扶持粮食生产的政策力度持续增强，2021年陕西省印发《防止耕地“非粮化”稳定粮食生产的实施方案》，保证了2022年粮食的供应；另一方面是陕西省大力推广西农979、西农511等小麦品种，组建9个商业化联合育种体。目前，全省主要粮食作物良种覆盖率达98%以上，在全国累计推广1.5亿亩以上，极大保证了我国粮食供给。
除了农业全面“更新换代”，陕西省规模以上工业也毫不逊色，实力领跑上半年经济大军。1-5月，全省规模以上工业企业实现营业收入13295.8亿元，同比增长24.3%。
最为亮眼的是电气机械和器材制造业在今年上半年增长28.0%，以此为代表的陕西先进制造业一直是陕西经济发展的名牌。
在新发展格局下，先进制造业已经成为经济高质量发展的加速器和压舱石。近些年，陕西愈发重视科技与产业的结合与应用，自2021年启动建设秦创原创新驱动平台，打造立体联动“孵化器”、科技成果转化“加速器”和两链融合“促进器”以来，陕西省瞄准新材料、机器人、生物医药、智能物联等新兴科技创新项目，引领区域经济高质量发展。
陕西省充分发挥先进制造业领军企业的创新带动作用，积极培育高质量发展创新主体。比亚迪、法士特、陕汽重卡、吉利等汽车制造企业与正威新材料、隆基光伏、木王科技等高精尖材料和产品制造企业在陕西省发光发热，充分带动上下游产业链企业齐头并进，将陕西省的制造业水平拉上新的台阶。
2022年上半年，在复杂的国际局势下，陕西省依然完成了出口1442.34亿元，增长28.7%的好成绩，这离不开陕西省大力构建的对外贸易体系。作为中国第一个不沿江、不沿海、不沿边的国际陆港，西安国际港务区对陕西省进出口贸易贡献极大。今年1月至6月，中欧班列长安号开行1791列，运送货物总重达151.9万吨，重箱率100%，班列开行量、重箱率、货运量等核心指标均稳居全国前列。
今年4月，陕西省印发《关于加快发展外贸新业态新模式的实施意见》，表明未来要着力推动传统外贸转型升级等6个方面，重点支持跨境电商、海外仓、外贸综合服务企业、保税维修等外贸新业态新模式发展，计划到2025年，全省跨境电商交易额年均增速保持在30%以上，相关企业数量突破2000家。
未来，陕西省将会有更多“尖子生”产业“孵化”、“成长”起来，为陕西省的高质量发展增势泵能。
陕西省在多个领域“跑”在前头，也有不少领域正在积极转型升级，为陕西省经济结构更加合理，发展更加可持续，产业更加绿色环保而殚精竭虑。
在2022年陕西省重点项目中，就有不少关于绿色产业的项目，西安新能源材料产业园便是其中之一，以隆基为带头，产业园将建成光伏、氢能、能源的绿色“互联网”，计划到2025年，打造完整的光伏引领、跨界融合、智慧驱动的新能源全链产业生态。
上半年，工业支撑投资结构极大优化改善。高耗能投资零增长；绿色能源投资高速增长，其中，太阳能发电投资同比增长1倍，风力发电增长26.6%，核力发电增长1.2倍。
从陕北煤矿煤炭开采、运输、洗选全程不见天、不落地，做到“煤矿不见煤，煤矿不烧煤”，到延长石油等一批企业主动上马新项目减少三废排放，再到新能源汽车、光伏产品等新能源应用项目蓬勃发展，陕西正在打造以节能减排为核心的绿色产业新局面。
除了产业方面的优化转型，群众生活环境也有了极大改善。据统计，2022年上半年新开工项目8868个，较上年同期增加736个，新开工项目计划总投资同比增长32.8%。其中有不少事关教育、交通、住房、医疗等民生建设方面的项目正在紧锣密鼓地推进，为陕西居民生活赋予新亮点。
目前，国际环境依然复杂严峻，在国内疫情常态化防控下，经济恢复依旧面临诸多风险和挑战，稳经济压力巨大，但陕西在上半年按照“疫情要防住，经济要稳住，发展要安全”的重要要求，聚焦稳增长，聚力促发展，落实落细稳经济一揽子政策措施，有了经济加速恢复，主要经济指标逐月加快，持续向好的良好态势，为之后的产业结构升级，经济平稳发展奠定了良好的基础。未来，陕西省依然要以夯实“六稳”“六保”为基础，加快培育新动能，加速推进产业链、基础设施建设、优化与发展，保证经济社会持续稳定向好，推动陕西省高质量发展再创新篇章。
伊盾门窗和意博门窗丨门窗一线品牌最新选择
作为家居装修排中绕不开的话题，门窗作为家居第一道防线很多在选购的时候都会比较谨慎，一般都会选择品牌产品，但是市场上的门窗品牌数不胜数，小编今天就给大家分享门窗一线品牌最新选择！
1、伊盾门窗
伊盾门窗总部坐落于中国建材之都——广东佛山，是一家集门窗系统研发、生产、销售、服务于一体的综合性门窗企业。公司产品涵括推拉门窗、平开门、平开窗、幕墙、阳光房等系列，是中国系统门窗的倡导品牌。
伊盾产品
产品拥有108个配件，108道 工序28次产品检测，从而使得伊盾门窗品质经得起考验。伊盾产品抗压性达到了9级，气密性8级，水密性6级，为终端用户创造了一个低至35分贝的静谧家居生活环境，每天最多节电20%！
经过十年的深耕细作，伊盾门窗成功在众多门窗企业中脱颖而出，成为了高效隔音门窗第一品牌。
2、意博门窗
意博门窗2004年成立，是一个专注于钛镁铝合金智能门窗研发、生产、销售为一体的现代化高端门窗品牌。意博门窗严谨对待每一道工序、每一件出品。
多年来，意博门窗凭借其出众的产品性能和使用体验，得到全球用户的高度好评 。“为全球 1 亿个家庭提供更好的门窗”是意博人终生奋斗的目标。
这两个品牌都是一线品牌，质量都很不错。不过总体来说还是选择伊盾门窗的要多一些，因为毕竟其性价比比较高，而且门窗的密封度和隔音效果也非常的好。
作为家居装修排中绕不开的话题，门窗作为家居第一道防线很多在选购的时候都会比较谨慎，一般都会选择品牌产品，但是市场上的门窗品牌数不胜数，小编今天就给大家分享门窗一线品牌最新选择！
1、伊盾门窗
伊盾门窗总部坐落于中国建材之都——广东佛山，是一家集门窗系统研发、生产、销售、服务于一体的综合性门窗企业。公司产品涵括推拉门窗、平开门、平开窗、幕墙、阳光房等系列，是中国系统门窗的倡导品牌。
伊盾产品
产品拥有108个配件，108道 工序28次产品检测，从而使得伊盾门窗品质经得起考验。伊盾产品抗压性达到了9级，气密性8级，水密性6级，为终端用户创造了一个低至35分贝的静谧家居生活环境，每天最多节电20%！
经过十年的深耕细作，伊盾门窗成功在众多门窗企业中脱颖而出，成为了高效隔音门窗第一品牌。
2、意博门窗
意博门窗2004年成立，是一个专注于钛镁铝合金智能门窗研发、生产、销售为一体的现代化高端门窗品牌。意博门窗严谨对待每一道工序、每一件出品。
多年来，意博门窗凭借其出众的产品性能和使用体验，得到全球用户的高度好评 。“为全球 1 亿个家庭提供更好的门窗”是意博人终生奋斗的目标。
这两个品牌都是一线品牌，质量都很不错。不过总体来说还是选择伊盾门窗的要多一些，因为毕竟其性价比比较高，而且门窗的密封度和隔音效果也非常的好。
✋热门推荐