#老陈的春运故事# 陈敬群，男，54岁，二级警长，现任蚌埠铁路公安处淮南站派出所客运一班警组长。自担任警组长以来，始终兢兢业业，任劳任怨，将旅客的安危摆在第一位，面对求助，陈敬群从来没有吐出一个“不”字。虽然已年过五十，但是陈敬群在工作中却是热情不减，2013年至今，陈敬群在岗位上度过了5个除夕夜，真正做到了舍小家为大家，为旅客安全乘车尽职尽责。
“危急时刻显身手”
1月31日23时许，在除夕夜这个阖家团圆的夜晚，淮南所民警陈敬群接到旅客李先生的求助：称自己乘坐的K8366次列车即将到达淮南站，而车上自己的父亲由于刚做完腿部手术，难以行走，请求民警帮助。接到旅客求助后，陈敬群迅速开展工作，第一时间联系客运部门开辟绿色通道，让病人家属将车开进一号站台，同时准备好担架在站台上等候。此时已是深夜，由于车厢内外温差过大，考虑到患者刚动完手术，身体还很虚弱，陈敬群提出先准备被褥温茶等，做好病人的保暖措施。等列车到达淮南站后，陈敬群和家属用被褥将患者包裹起来，抬至站台上，与等候多时的工作人员协力将患者移至担架，一路护送，直至患者平安到达家属车上。直到这时，陈敬群才长舒了一口气。
“战风斗雪保出行”
2月7日，随着节后第一场降雪，淮南站披上了一层银装，“无论如何，旅客的安全出行要放在第一位”。陈敬群从警30余载，对于雨雪天气的影响再清楚不过。春运返程高峰期，旅客人数是平时的4、5倍，车站容纳量达到饱和，再加上恶劣天气的影响，如果没有做好问题预案，及时疏导，极有可能影响乘车秩序。为了合理分工，将有限的警力全部压在一线，取得事半功倍的效果，陈敬群主动与车站、兄弟单位对接，保持信息畅通，做好应急预案，及时应对突发情况。
“7号车厢往前走，前后门都可以上”。面对旅客的求助，陈敬群耐心讲解，细致回答，维护乘车秩序。乘车人数多也就意味着突发事件多，问路只是开始，光是上午接到的求助就多达十几起，对此陈敬群也是一一解答。“谢谢谢谢，我还以为钱包找不到了呢”，“多谢提醒，还好翻了下兜里，不然还在找身份证呢”，“往这边走是么？好的谢谢”。车站外风雪交加，车站内暖意融融。这场降雪来的又急又密，为了能够及时应对突发情况，陈敬群带领警组定时清理警车和路面的积雪，防止冰雪凝固，耽误出警时，多措并举，为节后返程护航到底。
“春运路上的守护者”
“这位女士，你看看你的包有没有丢。”“我包没丢啊，这不在身上呢么？唉，我包呢？”春节刚过，一名返程的旅客被淮南所客运执勤民警陈敬群拦下，发生了以上对话。原来2月10号这天上午，朱女士乘坐k596次列车，由于进站时间偏晚，赶得比较急，过安检机后随身的提包也没拿就急匆匆地直奔检票口。此时检票排队的旅客挤满了候车大厅，陈敬群发现安检机上有个黑底粉点的提包无人认领，于是一方面打开提包检查是否有能辨别身份的物品，另一方面调取监控寻找失主。包内只有现金，除此之外没有证件和手机，无法识别失主信息。此时离开始检票还有不到5分钟，陈警长通过经验分析研判，有很大可能性是旅客赶时间把包落下的，很可能就是这趟车，如果上车了就更难找了，于是立即通过广播寻找失主，但一直没有人回应，另一边，监控有了结果，通过视频回放，发现失主是一名身穿紫色毛呢大衣的中年女子。此时已经开始检票上车，陈警长带着警组的辅警在人群中挨个辨认，终于找到了这位女士。当民警站在她身前时，该女士还不知道自己的包丢了，这才有了上面这段对话。据这位女士解释，她姓朱，今天有事比较忙，行程排的紧，本来都以为赶不上车了，因此比较焦急，过安检的时候也没注意包都落下了，还一直以为搁身上背着呢，而且手机支付不会用，专门带的现金。“这包丢的，毫无体验感，还没发现呢包就回来了。”旁边的旅客打趣道。朱女士不好意思地摆了摆手，“真是太感谢了，多亏了警察同志，不然没了现金，我真的不知道该怎么办了。” 今年春运以来陈敬群接旅客求助200余次，帮助旅客400余人次，帮助旅客找回丢失物品价值超20万元。
“严格执法拧紧安全阀”
年过半百的陈敬群不知何时戴上了老花镜，视力不好，他就紧盯着安检机显示屏，时间长了眼睛又干又涩，摘下眼镜揉揉眼，就又投入到安检查危的工作中去了。二次安检期间，陈敬群严格落实“三个百分百”，不错漏一件危险物品进站上车，“我自己花钱买的，凭什么不给带啊。”“为什么我的要检查两遍，别人的一遍就行了？”“这水果刀是我带着留路上削水果用的，又不拿来伤人，这也不给带啊？”……有些时候，乘车的旅客并不是那么配合，陈敬群一改往日的温和，变得严肃认真起来，将每一个理由对应的章程规定一一进行宣读，并且结合自身多年的执法经验，说明违规后果和影响，这样一来，携带者们都愿意放下戒备，主动配合。自春运以来，陈敬群共查收管制刀具4把，化工品24.2升，烟花爆竹2盒。
知天命之年，陈敬群时常感慨，自己刚入警时的画面历历在目，一转眼，已是两鬓斑白，新年来临之际，自己最大的愿望就是能站好剩下的每一班岗，能多帮助些旅客。“温度可以有落差，行动不能有温差，”陈敬群笑着说，“趁还能行动，现在多辛苦点，以后就能少点遗憾，我少过点节，就能有更多的人过好节，多划算。”
“危急时刻显身手”
1月31日23时许，在除夕夜这个阖家团圆的夜晚，淮南所民警陈敬群接到旅客李先生的求助：称自己乘坐的K8366次列车即将到达淮南站，而车上自己的父亲由于刚做完腿部手术，难以行走，请求民警帮助。接到旅客求助后，陈敬群迅速开展工作，第一时间联系客运部门开辟绿色通道，让病人家属将车开进一号站台，同时准备好担架在站台上等候。此时已是深夜，由于车厢内外温差过大，考虑到患者刚动完手术，身体还很虚弱，陈敬群提出先准备被褥温茶等，做好病人的保暖措施。等列车到达淮南站后，陈敬群和家属用被褥将患者包裹起来，抬至站台上，与等候多时的工作人员协力将患者移至担架，一路护送，直至患者平安到达家属车上。直到这时，陈敬群才长舒了一口气。
“战风斗雪保出行”
2月7日，随着节后第一场降雪，淮南站披上了一层银装，“无论如何，旅客的安全出行要放在第一位”。陈敬群从警30余载，对于雨雪天气的影响再清楚不过。春运返程高峰期，旅客人数是平时的4、5倍，车站容纳量达到饱和，再加上恶劣天气的影响，如果没有做好问题预案，及时疏导，极有可能影响乘车秩序。为了合理分工，将有限的警力全部压在一线，取得事半功倍的效果，陈敬群主动与车站、兄弟单位对接，保持信息畅通，做好应急预案，及时应对突发情况。
“7号车厢往前走，前后门都可以上”。面对旅客的求助，陈敬群耐心讲解，细致回答，维护乘车秩序。乘车人数多也就意味着突发事件多，问路只是开始，光是上午接到的求助就多达十几起，对此陈敬群也是一一解答。“谢谢谢谢，我还以为钱包找不到了呢”，“多谢提醒，还好翻了下兜里，不然还在找身份证呢”，“往这边走是么？好的谢谢”。车站外风雪交加，车站内暖意融融。这场降雪来的又急又密，为了能够及时应对突发情况，陈敬群带领警组定时清理警车和路面的积雪，防止冰雪凝固，耽误出警时，多措并举，为节后返程护航到底。
“春运路上的守护者”
“这位女士，你看看你的包有没有丢。”“我包没丢啊，这不在身上呢么？唉，我包呢？”春节刚过，一名返程的旅客被淮南所客运执勤民警陈敬群拦下，发生了以上对话。原来2月10号这天上午，朱女士乘坐k596次列车，由于进站时间偏晚，赶得比较急，过安检机后随身的提包也没拿就急匆匆地直奔检票口。此时检票排队的旅客挤满了候车大厅，陈敬群发现安检机上有个黑底粉点的提包无人认领，于是一方面打开提包检查是否有能辨别身份的物品，另一方面调取监控寻找失主。包内只有现金，除此之外没有证件和手机，无法识别失主信息。此时离开始检票还有不到5分钟，陈警长通过经验分析研判，有很大可能性是旅客赶时间把包落下的，很可能就是这趟车，如果上车了就更难找了，于是立即通过广播寻找失主，但一直没有人回应，另一边，监控有了结果，通过视频回放，发现失主是一名身穿紫色毛呢大衣的中年女子。此时已经开始检票上车，陈警长带着警组的辅警在人群中挨个辨认，终于找到了这位女士。当民警站在她身前时，该女士还不知道自己的包丢了，这才有了上面这段对话。据这位女士解释，她姓朱，今天有事比较忙，行程排的紧，本来都以为赶不上车了，因此比较焦急，过安检的时候也没注意包都落下了，还一直以为搁身上背着呢，而且手机支付不会用，专门带的现金。“这包丢的，毫无体验感，还没发现呢包就回来了。”旁边的旅客打趣道。朱女士不好意思地摆了摆手，“真是太感谢了，多亏了警察同志，不然没了现金，我真的不知道该怎么办了。” 今年春运以来陈敬群接旅客求助200余次，帮助旅客400余人次，帮助旅客找回丢失物品价值超20万元。
“严格执法拧紧安全阀”
年过半百的陈敬群不知何时戴上了老花镜，视力不好，他就紧盯着安检机显示屏，时间长了眼睛又干又涩，摘下眼镜揉揉眼，就又投入到安检查危的工作中去了。二次安检期间，陈敬群严格落实“三个百分百”，不错漏一件危险物品进站上车，“我自己花钱买的，凭什么不给带啊。”“为什么我的要检查两遍，别人的一遍就行了？”“这水果刀是我带着留路上削水果用的，又不拿来伤人，这也不给带啊？”……有些时候，乘车的旅客并不是那么配合，陈敬群一改往日的温和，变得严肃认真起来，将每一个理由对应的章程规定一一进行宣读，并且结合自身多年的执法经验，说明违规后果和影响，这样一来，携带者们都愿意放下戒备，主动配合。自春运以来，陈敬群共查收管制刀具4把，化工品24.2升，烟花爆竹2盒。
知天命之年，陈敬群时常感慨，自己刚入警时的画面历历在目，一转眼，已是两鬓斑白，新年来临之际，自己最大的愿望就是能站好剩下的每一班岗，能多帮助些旅客。“温度可以有落差，行动不能有温差，”陈敬群笑着说，“趁还能行动，现在多辛苦点，以后就能少点遗憾，我少过点节，就能有更多的人过好节，多划算。”
2014年5月，我国潜艇前去执行任务，突然警报声响彻舱内，潜艇正在不受控制地加速下沉，艇长立刻意识到大事不好，必须马上自救。然而此刻外国舰机正在不远处虎视眈眈，想方设法对潜艇进行围堵。
5月8日深夜，我国372潜艇正在深海执行任务，舱内的深度计指针突然大幅跳动，潜艇莫名其妙地往下掉，短短20秒内，竟然不受控制地下沉了30多米，艇员们从未遇到过这样的危险状况，一时间万分惊诧，随着刺耳的警报声响彻舱室，大家毫不犹豫地查找事故原因。
关键时刻，艇长王红理通过各项数据综合分析，迅速做出准确地判断：372潜艇遭遇了难得一见的“掉深”。所谓“掉深”，也就是“海中断崖”，由于海底地震等原因，造成这片区域的海水密度大幅降低，其浮力同步减小，行经此处的潜艇会因浮力不足而瞬间下沉，倘若下潜深度远超设计值，潜艇很容易被强大的压力所摧毁，后果不堪设想。
以色列的“达喀尔”潜艇与 美国的“长尾鲨”号核潜艇，都曾遇到过“掉深”，这两艘潜艇掉落短短数分钟后，便被强劲的压力彻底摧毁，无人幸存，而“长尾鲨”上的22枚核武器，永远地留在了深达2800米的海底。可见水中“掉深”何等可怕，简直是大自然为潜艇量身定制的深海陷阱。
372潜艇艇长立刻意识到事情的严重性，他不由得下定决心，无论如何都要将这艘宝贵的潜艇与战友们安全救出，于是当机立断命令艇员们，全力将舱内的海水排出，以此增加潜艇的浮力，同时加速前行，试图尽快离开这片“海中断崖”。
就在大家忙得不可开交时，潜艇的壳体上突然传出“咣咣咣”的声响，很显然，随着潜艇下潜得越来越深，所遭受的压力也越来越大，这样下去，就算再坚硬的潜艇恐怕也坚持不了多久。然而祸不单行，此时主机舱的一根管道竟然裂开了，海水顿时喷薄而出。
作为潜艇的核心部位，主机舱里电器设备密布，倘若大量进水，不但造成动力失效，还会因为电线短路引发火灾。理论上，无论“掉深”，“大量进水”，还是“火灾”，都是潜艇不可承受的致命伤害，谁能想到，这三者竟有可能同时出现。
此时的潜艇还在继续下沉，已经到了生死存亡的最后关头，好在艇长依然十分冷静，他立刻要求艇员们向所有水柜供气，从而大举增加潜艇的浮力，与此同时，将主电机、上百个阀门与数十种电气设备等全部关停，艇员们争分夺秒地忙碌着，只用两分钟就将所有舱室全部封闭。
然而到了警报拉响后的第七分钟，潜艇还是不受控制地下沉了60米，第八分钟，潜艇竟然下沉了70多米，看来危机并未解除，艇员们的内心十分忐忑，毕竟每下潜一米，危险就增加一分，正所谓“艇动三分险，生死一瞬间”。到了第九分钟，所有水柜好不容易全被气体灌满，潜艇的浮力跟“海中断崖”相比，终于产生逆转。
随着372潜艇慢慢停止下沉，并开始从400多米的深海掉头向上，久违的深度计指针也在缓缓上扬，要知道这艘潜艇的最大安全深度为300米，也就是说，艇员们刚刚经历了难以置信的生死大劫。要不是艇长临危不惧，沉着冷静地指挥，艇员们训练有素，在最短的时间内精准地调整潜艇状态，恐怕这一次根本无法逃出生天。
你以为危机就此解除了吗？事实上并没有，眼见潜艇上浮的速度越来越快，大家很快意识到，倘若不做任何干预，潜艇将像海豚一样跃出海面，再沉重地砸下，巨大的撞击可能导致艇毁人亡，为今之计，艇员们只能想方设法地抱住任何固定的物体，静静地等待最后时刻的到来。
艇长发现此时的海面并无船只经过，为了成功离开“掉深”之处，现在绝不能冒险减速，只能通过调整潜艇姿势，尽可能减少撞击对潜艇与艇员们造成的伤害。随着两声巨响传来，潜艇先是高速跃出大海，再沉重地落回水面，过了许久才逐渐稳住身形。
艇员们不免地长舒一口气，他们不知道自己刚刚创造了一个奇迹，这可是人类历史上第一次战胜可怕的“掉深”，意义非凡。从此以后大家也都知道了，遇到“海中断崖”时到底该如何自救，372潜艇此举还为我国潜艇的超深设计，获得了珍贵的数据资料。
正当大家冒着舱内的高温，忙着维修受损的潜艇时，在不远处晃荡的外国反潜机与军舰，犹如赶集一般纷纷围了过来，这是把被迫浮出水面的潜艇，当成了他们的侦查目标。艇长怒不可遏，立刻命令离开掉深区域的372潜艇重新下沉，尽快在水中完成修复工作。
然而这些外国P-3C反潜机与军舰不但不离开，反而昼夜不息地加强侦查与围堵，看来是打算跟我军潜艇周旋到底。艇长见状微微一笑，既然他们非要主动陪我们练兵，那就不必客气了，他趁机排兵布阵，不失时机地使用佯攻战术，将那些围追堵截的外国舰机弄得团团转。
眼看战术演练得差不多了，372潜艇心满意足地疾驰而去，而那些外国舰机还在苦苦搜寻我军的踪影。战士们能在遭遇“掉深”与敌方舰机围堵的双重压力下全身而退，继续完成既定任务，的确不可思议，说是奇迹一点也不过分。艇员们因此被授予“集体一等功”，艇长王红理荣获“个人一等功”。
5月8日深夜，我国372潜艇正在深海执行任务，舱内的深度计指针突然大幅跳动，潜艇莫名其妙地往下掉，短短20秒内，竟然不受控制地下沉了30多米，艇员们从未遇到过这样的危险状况，一时间万分惊诧，随着刺耳的警报声响彻舱室，大家毫不犹豫地查找事故原因。
关键时刻，艇长王红理通过各项数据综合分析，迅速做出准确地判断：372潜艇遭遇了难得一见的“掉深”。所谓“掉深”，也就是“海中断崖”，由于海底地震等原因，造成这片区域的海水密度大幅降低，其浮力同步减小，行经此处的潜艇会因浮力不足而瞬间下沉，倘若下潜深度远超设计值，潜艇很容易被强大的压力所摧毁，后果不堪设想。
以色列的“达喀尔”潜艇与 美国的“长尾鲨”号核潜艇，都曾遇到过“掉深”，这两艘潜艇掉落短短数分钟后，便被强劲的压力彻底摧毁，无人幸存，而“长尾鲨”上的22枚核武器，永远地留在了深达2800米的海底。可见水中“掉深”何等可怕，简直是大自然为潜艇量身定制的深海陷阱。
372潜艇艇长立刻意识到事情的严重性，他不由得下定决心，无论如何都要将这艘宝贵的潜艇与战友们安全救出，于是当机立断命令艇员们，全力将舱内的海水排出，以此增加潜艇的浮力，同时加速前行，试图尽快离开这片“海中断崖”。
就在大家忙得不可开交时，潜艇的壳体上突然传出“咣咣咣”的声响，很显然，随着潜艇下潜得越来越深，所遭受的压力也越来越大，这样下去，就算再坚硬的潜艇恐怕也坚持不了多久。然而祸不单行，此时主机舱的一根管道竟然裂开了，海水顿时喷薄而出。
作为潜艇的核心部位，主机舱里电器设备密布，倘若大量进水，不但造成动力失效，还会因为电线短路引发火灾。理论上，无论“掉深”，“大量进水”，还是“火灾”，都是潜艇不可承受的致命伤害，谁能想到，这三者竟有可能同时出现。
此时的潜艇还在继续下沉，已经到了生死存亡的最后关头，好在艇长依然十分冷静，他立刻要求艇员们向所有水柜供气，从而大举增加潜艇的浮力，与此同时，将主电机、上百个阀门与数十种电气设备等全部关停，艇员们争分夺秒地忙碌着，只用两分钟就将所有舱室全部封闭。
然而到了警报拉响后的第七分钟，潜艇还是不受控制地下沉了60米，第八分钟，潜艇竟然下沉了70多米，看来危机并未解除，艇员们的内心十分忐忑，毕竟每下潜一米，危险就增加一分，正所谓“艇动三分险，生死一瞬间”。到了第九分钟，所有水柜好不容易全被气体灌满，潜艇的浮力跟“海中断崖”相比，终于产生逆转。
随着372潜艇慢慢停止下沉，并开始从400多米的深海掉头向上，久违的深度计指针也在缓缓上扬，要知道这艘潜艇的最大安全深度为300米，也就是说，艇员们刚刚经历了难以置信的生死大劫。要不是艇长临危不惧，沉着冷静地指挥，艇员们训练有素，在最短的时间内精准地调整潜艇状态，恐怕这一次根本无法逃出生天。
你以为危机就此解除了吗？事实上并没有，眼见潜艇上浮的速度越来越快，大家很快意识到，倘若不做任何干预，潜艇将像海豚一样跃出海面，再沉重地砸下，巨大的撞击可能导致艇毁人亡，为今之计，艇员们只能想方设法地抱住任何固定的物体，静静地等待最后时刻的到来。
艇长发现此时的海面并无船只经过，为了成功离开“掉深”之处，现在绝不能冒险减速，只能通过调整潜艇姿势，尽可能减少撞击对潜艇与艇员们造成的伤害。随着两声巨响传来，潜艇先是高速跃出大海，再沉重地落回水面，过了许久才逐渐稳住身形。
艇员们不免地长舒一口气，他们不知道自己刚刚创造了一个奇迹，这可是人类历史上第一次战胜可怕的“掉深”，意义非凡。从此以后大家也都知道了，遇到“海中断崖”时到底该如何自救，372潜艇此举还为我国潜艇的超深设计，获得了珍贵的数据资料。
正当大家冒着舱内的高温，忙着维修受损的潜艇时，在不远处晃荡的外国反潜机与军舰，犹如赶集一般纷纷围了过来，这是把被迫浮出水面的潜艇，当成了他们的侦查目标。艇长怒不可遏，立刻命令离开掉深区域的372潜艇重新下沉，尽快在水中完成修复工作。
然而这些外国P-3C反潜机与军舰不但不离开，反而昼夜不息地加强侦查与围堵，看来是打算跟我军潜艇周旋到底。艇长见状微微一笑，既然他们非要主动陪我们练兵，那就不必客气了，他趁机排兵布阵，不失时机地使用佯攻战术，将那些围追堵截的外国舰机弄得团团转。
眼看战术演练得差不多了，372潜艇心满意足地疾驰而去，而那些外国舰机还在苦苦搜寻我军的踪影。战士们能在遭遇“掉深”与敌方舰机围堵的双重压力下全身而退，继续完成既定任务，的确不可思议，说是奇迹一点也不过分。艇员们因此被授予“集体一等功”，艇长王红理荣获“个人一等功”。
每年拍新年照的那家店今年用苹果造型，仿横浪修？嘿嘿，我也试试！
下午路过小区门口新开的超市，她想进去买东西。我提醒：“你不是要留着钱买宝石吗？”“嗯…”耍赖皮的音调，看来买宝石的信念不坚定了。好吧，我也有小九九，“那你等下要配合我拍照，拿个苹果放脖子上拍照”。“好啊！没问题啊！”她一惊，马上转为一乐！没想到交换条件这么轻而易举，她答应得爽快到怕我反悔。
超市里冷冷清清没啥货，她选了一包薯片。似乎从没给她单独买过薯片，我想换一个，可转了一圈发现都是些半斤八两的垃圾食品。
我要她少吃点，没有把量规定绝对是因为我自己吃薯片都是不见底不收工的。她很克制地和我承诺：“我只吃几片就不吃了！”真的吃了几片就把袋子交回到我手上。我接过袋子想一口气消灭完的，想想作为一个孩子的榜样，我还是学学她忍住吧！
然后就拍了这组照片，我很大胆（懒）没给她换横浪修版的白衬衣，穿这个荧绿色大棉袄我真的只是想试试后期会不会很惨。
拍完照她瞬间就消灭完了这个苹果。
下午路过小区门口新开的超市，她想进去买东西。我提醒：“你不是要留着钱买宝石吗？”“嗯…”耍赖皮的音调，看来买宝石的信念不坚定了。好吧，我也有小九九，“那你等下要配合我拍照，拿个苹果放脖子上拍照”。“好啊！没问题啊！”她一惊，马上转为一乐！没想到交换条件这么轻而易举，她答应得爽快到怕我反悔。
超市里冷冷清清没啥货，她选了一包薯片。似乎从没给她单独买过薯片，我想换一个，可转了一圈发现都是些半斤八两的垃圾食品。
我要她少吃点，没有把量规定绝对是因为我自己吃薯片都是不见底不收工的。她很克制地和我承诺：“我只吃几片就不吃了！”真的吃了几片就把袋子交回到我手上。我接过袋子想一口气消灭完的，想想作为一个孩子的榜样，我还是学学她忍住吧！
然后就拍了这组照片，我很大胆（懒）没给她换横浪修版的白衬衣，穿这个荧绿色大棉袄我真的只是想试试后期会不会很惨。
拍完照她瞬间就消灭完了这个苹果。
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