终于确定了！11月30日，西渝高铁，正式开工！至此，围绕西渝高铁的一切争论，尘埃落定！甚至于重庆人特别喜欢的渝西高铁，以后也将会正式叫做西渝高铁！西渝高铁，最近几年，总结如下：1，渠县，邻水，宣汉城区，万源，紫阳，与高铁无缘，以后恐怕也是……大竹，城口，是最大的赢家。尤其是城口，获益最大。2，虽然说樊哙方案被重庆人所厌弃和吐槽，但是，实话实说，万州—开州—樊哙，其实是一个非常好的解决办法！

如果不走樊哙，重庆城口怎么办？！
如果不走樊哙，西渝高铁，就只能走襄渝铁路的老路……与城口一毛钱关系都没有了！

西渝高铁，也不可能只走重庆—万州—开州—城口……这不科学，不现实的！

总体来说，樊哙方案，确实一个兼顾各方的创造性的方案！

当然，樊哙这个寂寂无名的地方，也因此……怎么说呢？！是不是有点儿一夜升天的感觉？！樊哙……鬼知道在哪里呢？！大多数人都不知道樊哙，具体在地图上的哪个位置吧？！

加之成达万高铁，达州—万州也要修建350公里时速高铁……到时候，其实，重庆哪里吃亏了呢？！

再说了……无论是西渝高铁还是成达万……都在重庆境内，很短很短，对于重庆来说，应该是大喜事！

毕竟，重庆就喜欢建议隔壁邻居修建铁路……比如说，建议修建南充—重庆—泸州—毕节的铁路……重庆境内很短。

比如说，建议修建重庆南川—道真县—铜仁市的铁路……重庆境内也很短。

比如说，重庆人特别想要建议四川省按下宜宾到西昌的铁路快捷键，其实……重庆境内一寸铁路都不必修……

修建一些重庆境内很短，但是，重庆能够获益的铁路……这究竟有啥不好呢？！
重庆境内很短，基本上就是说，重庆出钱就少……嘿嘿！#光线摄影学院曾兰老师##重庆头条#

隐晦的方式：
努力的大猪和聪明的小猪
在一个猪圈里养了两头猪，一头大猪、一头小猪。此时必须有猪到猪圈的另一端触碰踏板（投食开关），才能让一定量的饲料落到食槽中。假设落入食槽的食物是10份，且两头猪都有一定智慧，那么当其中一头猪去踩食物踏板时，另一头猪会抢先去吃落在食槽内的食物。而且由于从踏板到食槽有一定的距离，所以去踩踏板的猪吃到的食物必然减少。（1）如果大猪去踩踏板，那小猪就会等在食槽旁。所以大猪只能再回到食槽后和小猪分吃剩下的食物，最终大、小猪进食比为7:3。
（2）如果小猪去踩踏板，那大猪则会等在食槽旁。当小猪从踏板返回食槽时，大猪刚好吃光所有食物，最终大猪小猪进食比为10：0。
（3）如果两只猪都不去踩踏板，那么两猪都无食物可吃。
从上述情况我们可以发现，小猪若是等在食槽旁，等大猪去踩踏板，小猪可以吃到一小半食物，若小猪自己去踩踏板，结果却一点食物也吃不到。所以对于小猪而言该如何选择很明确，那就是等着不动。再看大猪，它已经不能指望小猪去踩踏板了，而自己去踩踏板好歹还能吃到大半食物，要不然就只能饿肚子。最终大猪只能“心甘情愿”奔波，小猪搭便车。

Day42
今天没课 去了市中心
本来是想去个银行然后简单逛逛
逛着逛着就买了好多

今天有点开心
而且还挺喜欢今天一起逛街的女生的
很有教养的女生

晚上公寓有个party
看他们布置还挺好 有点期待

八点才开始
等待的时候打了乒乓球
玩了会桌上足球
俩人没有一个手好使的
最后去了健身房转了会呼啦圈

party氛围蛮不错的 不过全是 不想喝
如果朋友们在肯定很不错

大胡子今天带了个小帽儿
更像npc了 不过还挺帅

待到快九点
本来想等等其他人 还是算了
让他们别来了

不如回屋看会老友记
今天的社交就到此为止