【#哈尔滨增开恢复北京大连等方向34趟列车#】 记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,“五一”假期继续增开及恢复北京、天津、大连等客流饱满方向34趟旅客列车,服务节假日旅客出行。
恢复开行及增开列车(部分):
1、自5月1日起,北京朝阳—哈尔滨G923次、哈尔滨西—天津西G374次旅客列车恢复运行。自5月2日起,天津西—哈尔滨西G373次、哈尔滨西—北京朝阳G920次旅客列车恢复运行。
2、4月26日—5月9日大连北—哈尔滨西G49次、哈尔滨西—大连北G48次、哈尔滨西—大连北G728次,4月27日—5月10日大连北—哈尔滨西G705次、哈尔滨西—大连北G712次、大连北—哈尔滨西G727次旅客列车恢复运行。
3、自4月30日起,佳木斯—盘锦K890次旅客列车恢复运行。自5月1日起,盘锦—佳木斯K889次旅客列车恢复运行。
4、4月30日—5月1日、5月4日—6日,增开哈尔滨西—齐齐哈尔南D9171次、齐齐哈尔南—哈尔滨西D9172次旅客列车。
5、4月30日—5月6日,增开齐齐哈尔南—哈尔滨西D9174次、哈尔滨—齐齐哈尔南D9173次旅客列车。
6、4月30日—5月2日、5月4日—6日,增开哈尔滨—齐齐哈尔南D9175次、齐齐哈尔南—哈尔滨D9176次旅客列车。
7、4月30日—5月1日、5月4日—6日,增开齐齐哈尔南—哈尔滨D9178次、哈尔滨—齐齐哈尔南D9177次旅客列车。
记者:栾德谦
恢复开行及增开列车(部分):
1、自5月1日起,北京朝阳—哈尔滨G923次、哈尔滨西—天津西G374次旅客列车恢复运行。自5月2日起,天津西—哈尔滨西G373次、哈尔滨西—北京朝阳G920次旅客列车恢复运行。
2、4月26日—5月9日大连北—哈尔滨西G49次、哈尔滨西—大连北G48次、哈尔滨西—大连北G728次,4月27日—5月10日大连北—哈尔滨西G705次、哈尔滨西—大连北G712次、大连北—哈尔滨西G727次旅客列车恢复运行。
3、自4月30日起,佳木斯—盘锦K890次旅客列车恢复运行。自5月1日起,盘锦—佳木斯K889次旅客列车恢复运行。
4、4月30日—5月1日、5月4日—6日,增开哈尔滨西—齐齐哈尔南D9171次、齐齐哈尔南—哈尔滨西D9172次旅客列车。
5、4月30日—5月6日,增开齐齐哈尔南—哈尔滨西D9174次、哈尔滨—齐齐哈尔南D9173次旅客列车。
6、4月30日—5月2日、5月4日—6日,增开哈尔滨—齐齐哈尔南D9175次、齐齐哈尔南—哈尔滨D9176次旅客列车。
7、4月30日—5月1日、5月4日—6日,增开齐齐哈尔南—哈尔滨D9178次、哈尔滨—齐齐哈尔南D9177次旅客列车。
记者:栾德谦
【牡佳高铁完成关键焊接任务】4月14日17时许,位于七台河市勃利县小五站镇(即牡佳高铁DK187处),随着中铁五局大型闪光焊机对最后一个钢轨接头焊接完成,这标志着由中铁五局施工的牡佳高铁正线355.5公里(双线铺轨公里)500米钢轨焊接与应力放散锁定任务圆满完成,实现“长轨通”,为后续线路精调和联调联试等施工作业创造了有利条件,也为全线通车运营提供了坚强保障。
据介绍,中铁五局从3月9日开始对第一对钢轨焊接以来,目前累计完成正线钢轨焊接162.226km,焊接道岔接头88个。接下来,施工单位将抢抓剩余站线5.757km(到发线及动走线)及道岔接头150个钢轨焊接施工任务,全力打通牡佳高铁建设“最后一公里”。
据了解,牡丹江至佳木斯高速铁路全长371.6公里,设计时速250公里,是我国《中长期铁路网规划》和国家“十三五”规划的重点铁路工程项目,也是目前在建的全国最东端高寒高铁线路和黑龙江省境内里程最长的高铁线路。牡佳高铁预计今年秋季开通运营,与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线,完善黑龙江省区域快速铁路骨干线网布局。(黑龙江日报)
据介绍,中铁五局从3月9日开始对第一对钢轨焊接以来,目前累计完成正线钢轨焊接162.226km,焊接道岔接头88个。接下来,施工单位将抢抓剩余站线5.757km(到发线及动走线)及道岔接头150个钢轨焊接施工任务,全力打通牡佳高铁建设“最后一公里”。
据了解,牡丹江至佳木斯高速铁路全长371.6公里,设计时速250公里,是我国《中长期铁路网规划》和国家“十三五”规划的重点铁路工程项目,也是目前在建的全国最东端高寒高铁线路和黑龙江省境内里程最长的高铁线路。牡佳高铁预计今年秋季开通运营,与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线,完善黑龙江省区域快速铁路骨干线网布局。(黑龙江日报)
【哈铁全力应对雨雪天气确保运输畅通】4月12日,黑龙江多地迎来降雪天气,为有效应对大雪对铁路运输带来的影响,中国铁路哈尔滨局集团有限公司迅速组织人员进行铁道线路清雪,全力确保运输安全畅通。
为保障铁路线路和设备安全,哈尔滨局集团公司加强运输调度指挥,密切关注列车运行动态,组织人员对线路、岔区、信号等行车关键设备实行24小时盯控,使用大功率风力除雪机、除雪车辆等设备及时清扫道岔和站台积雪。
齐齐哈尔、绥化、加格达奇工务段采取添乘机车、徒步检查等方式对重点线路加强巡查,用机具、人工除雪相结合的方式进行除雪,及时对道岔转辙等重点部位进行清扫,确保行车安全,齐齐哈尔供电段加强雪中、雪后对接触网设备的巡视检查频次,及时采取措施消除隐患。
为确保旅客出行顺畅,铁路部门对齐齐哈尔、佳木斯等方向运行的2.5对动车组列车采取重联运行,共10列次,同时组织对绥化、黑河、齐齐哈尔、鹤岗等方向运行的17对列车加挂车辆,共加挂148辆次,累计增加席位1.76万个,全力满足旅客出行需求。齐齐哈尔、绥化、嫩江等站通过车站广播、电子屏幕向旅客发布列车运行情况,采取增设售票窗口和增加引导人员等措施,方便旅客购票。设专人在进站口、检票口、扶梯、出站口等关键地段防护,采取在主要通道口处铺设防滑毯,放置安全提示牌等方式,确保旅客安全乘降。
为保障铁路线路和设备安全,哈尔滨局集团公司加强运输调度指挥,密切关注列车运行动态,组织人员对线路、岔区、信号等行车关键设备实行24小时盯控,使用大功率风力除雪机、除雪车辆等设备及时清扫道岔和站台积雪。
齐齐哈尔、绥化、加格达奇工务段采取添乘机车、徒步检查等方式对重点线路加强巡查,用机具、人工除雪相结合的方式进行除雪,及时对道岔转辙等重点部位进行清扫,确保行车安全,齐齐哈尔供电段加强雪中、雪后对接触网设备的巡视检查频次,及时采取措施消除隐患。
为确保旅客出行顺畅,铁路部门对齐齐哈尔、佳木斯等方向运行的2.5对动车组列车采取重联运行,共10列次,同时组织对绥化、黑河、齐齐哈尔、鹤岗等方向运行的17对列车加挂车辆,共加挂148辆次,累计增加席位1.76万个,全力满足旅客出行需求。齐齐哈尔、绥化、嫩江等站通过车站广播、电子屏幕向旅客发布列车运行情况,采取增设售票窗口和增加引导人员等措施,方便旅客购票。设专人在进站口、检票口、扶梯、出站口等关键地段防护,采取在主要通道口处铺设防滑毯,放置安全提示牌等方式,确保旅客安全乘降。
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