织物涨破测试仪、织物胀破仪、胀破强度测试仪
顶破强力或胀破强力的测试方法主要有三种：胀破法、弹子顶破法和钢球法。
国外如美国、日本、韩国、加拿大、澳大利亚等采用胀破法测试。
我国的GB/T 7742.1-2005《纺织品织物胀破性能 第1部分：胀破强力和胀破扩张度的测定液压法》标准引用了国际标准ISO 13938-1:1999中的胀破测试法。
测试原理是：将试样夹在可延伸的膜片上，在膜片下面施加液体压力，并以恒定速度增加液体体积，使膜片和试样膨胀直至试样破裂即测得胀破强力, 这个方法同时还能测试出样品的胀破扩张度。
国家标准《棉针织内衣》在修订前，顶破强力采用弹子顶破法测试，即利用一个25 mm的圆形弹子顶压针织物来测试。
而2005年制定的GB/T 19976-2005《纺织品 顶破强力的测定 钢球法》标准所列出的测试方法与之前相比有两点差异：一是顶破的弹子(钢球)直径改为38 mm，二是规定强力测试仪器为国际通用的CRE(等速伸长型)强力仪。
【胀破机理】
平纹组织会形成平行于织物纵向的裂口，而且沿着织物的横向有较多的线圈脱散;
而珠地组织的破坏裂口为破洞形状，破坏主要表现为纱线的断裂，几乎不会形成线圈脱散。
三种方法具有相似的破坏机理：弱环理论
由弱环理论可知：针织物在受到顶破或胀破作用时，会在某一强力最弱处首先产生破坏，进而在此破坏处产生应力集，随着试验地进行，平纹织物在破坏的周围会有大量的线圈沿横向脱散，裂口沿纵向不断扩展;珠地织物则会有更多的纱线发生断裂，其裂口会沿四周扩展。
【测试结果】
不同的测试方法对结果的比较如下：
1)钢球的直径比弹子大，钢球法获得的顶破强力也较弹子顶破法大
2)三种测试方法具有相似的破坏机理，织物破坏后的裂口形状也基本相同。
3)三种测试方法的结果相互之间具有良好的线性关系，三者之间具有很好的相关性。
织物胀破及其机理
定义：
织物在一垂直织物平面的负荷作用下鼓起、扩张破裂的现象称为胀破。
织物的胀破强力是织物的一个重要力学指标。
测试意义
拉伸强度对某些织物(如针织物和花边)不太适宜，但可用胀破强度来代替。织物破损时往往同时受到经向、纬向、斜向等方面的压力，特别是某些针织品(如纬编织物)具有直向延伸、横向收缩的特征，直向和横向相互影响较大，如采用拉伸强度试验，必须对经向、纬向和斜向分别测试，而破裂强度则可以对织物强度作一次性评价。
胀破机理
机织物：在非经纬纱方向的织物变形，是由经纬两组纱线相互剪切产生，其伸长变形较经纬方向要大，在顶力作用下，首先在变形能力较小的方向和强度最薄弱处的纱线断裂，接着沿着经向或纬向相对撕裂，因而裂口一般成直线形。如果织物的经纬向变形能力相近，顶破时经纬纱接近同时断裂，裂口常为L或者T 字形，说明经纬纱同时发挥最大作用，顶破强力较直线形的裂口情况要高。针织物：各线圈勾结连成一片，共同承受伸长变形，直至织物撕裂。
非织造布：主要是纤维的断裂和纤维网的松散化，顶破口是一个隆起的松散纤维包，胀破是纤维网扯松开裂状。
LT-229胀破强度仪
一，适用范围：
LT-229胀破强度仪用于测定针织物、机织物、无纺及其它工艺织成的织物的胀破强度和胀破扩张度。
二，适用标准：
GB/T7742.1-2005《纺织品 织物胀破性能 第1部分：胀破强力和胀破扩张度的测定液压法》
三，技术参数：
1、测量范围：0-6.000 Mpa
2、最小分度值：0.002Mpa
3、测试面积： 7.3cm2（Φ30.5mm）
4、弹性膜片厚度：≤2mm
5、下 夹 环：Φ30.5±0.05mm
6、最大扩张度：35 ±0.02mm
7、最大胀破时间：99.9±0.1S
8、加压速率：10 -150ml/min
9、电 源：AC220V 50Hz 200W
10、外形尺寸：600×400×530mm
11、重 量：200kg
四，胀破机理
平纹组织会形成平行于织物纵向的裂口，而且沿着织物的横向有较多的线圈脱散;
而珠地组织的破坏裂口为破洞形状，破坏主要表现为纱线的断裂，几乎不会形成线圈脱散。
五，三种方法具有相似的破坏机理：弱环理论
由弱环理论可知：针织物在受到顶破或胀破作用时，会在某一强力最弱处首先产生破坏，进而在此破坏处产生应力集，随着试验地进行，平纹织物在破坏的周围会有大量的线圈沿横向脱散，裂口沿纵向不断扩展;珠地织物则会有更多的纱线发生断裂，其裂口会沿四周扩展。
六，测试意义
拉伸强度对某些织物(如针织物和花边)不太适宜，但可用胀破强度来代替。织物破损时往往同时受到经向、纬向、斜向等方面的压力，特别是某些针织品(如纬编织物)具有直向延伸、横向收缩的特征，直向和横向相互影响较大，如采用拉伸强度试验，必须对经向、纬向和斜向分别测试，而破裂强度则可以对织物强度作一次性评价。
顶破强力或胀破强力的测试方法主要有三种：胀破法、弹子顶破法和钢球法。
国外如美国、日本、韩国、加拿大、澳大利亚等采用胀破法测试。
我国的GB/T 7742.1-2005《纺织品织物胀破性能 第1部分：胀破强力和胀破扩张度的测定液压法》标准引用了国际标准ISO 13938-1:1999中的胀破测试法。
测试原理是：将试样夹在可延伸的膜片上，在膜片下面施加液体压力，并以恒定速度增加液体体积，使膜片和试样膨胀直至试样破裂即测得胀破强力, 这个方法同时还能测试出样品的胀破扩张度。
国家标准《棉针织内衣》在修订前，顶破强力采用弹子顶破法测试，即利用一个25 mm的圆形弹子顶压针织物来测试。
而2005年制定的GB/T 19976-2005《纺织品 顶破强力的测定 钢球法》标准所列出的测试方法与之前相比有两点差异：一是顶破的弹子(钢球)直径改为38 mm，二是规定强力测试仪器为国际通用的CRE(等速伸长型)强力仪。
【胀破机理】
平纹组织会形成平行于织物纵向的裂口，而且沿着织物的横向有较多的线圈脱散;
而珠地组织的破坏裂口为破洞形状，破坏主要表现为纱线的断裂，几乎不会形成线圈脱散。
三种方法具有相似的破坏机理：弱环理论
由弱环理论可知：针织物在受到顶破或胀破作用时，会在某一强力最弱处首先产生破坏，进而在此破坏处产生应力集，随着试验地进行，平纹织物在破坏的周围会有大量的线圈沿横向脱散，裂口沿纵向不断扩展;珠地织物则会有更多的纱线发生断裂，其裂口会沿四周扩展。
【测试结果】
不同的测试方法对结果的比较如下：
1)钢球的直径比弹子大，钢球法获得的顶破强力也较弹子顶破法大
2)三种测试方法具有相似的破坏机理，织物破坏后的裂口形状也基本相同。
3)三种测试方法的结果相互之间具有良好的线性关系，三者之间具有很好的相关性。
织物胀破及其机理
定义：
织物在一垂直织物平面的负荷作用下鼓起、扩张破裂的现象称为胀破。
织物的胀破强力是织物的一个重要力学指标。
测试意义
拉伸强度对某些织物(如针织物和花边)不太适宜，但可用胀破强度来代替。织物破损时往往同时受到经向、纬向、斜向等方面的压力，特别是某些针织品(如纬编织物)具有直向延伸、横向收缩的特征，直向和横向相互影响较大，如采用拉伸强度试验，必须对经向、纬向和斜向分别测试，而破裂强度则可以对织物强度作一次性评价。
胀破机理
机织物：在非经纬纱方向的织物变形，是由经纬两组纱线相互剪切产生，其伸长变形较经纬方向要大，在顶力作用下，首先在变形能力较小的方向和强度最薄弱处的纱线断裂，接着沿着经向或纬向相对撕裂，因而裂口一般成直线形。如果织物的经纬向变形能力相近，顶破时经纬纱接近同时断裂，裂口常为L或者T 字形，说明经纬纱同时发挥最大作用，顶破强力较直线形的裂口情况要高。针织物：各线圈勾结连成一片，共同承受伸长变形，直至织物撕裂。
非织造布：主要是纤维的断裂和纤维网的松散化，顶破口是一个隆起的松散纤维包，胀破是纤维网扯松开裂状。
LT-229胀破强度仪
一，适用范围：
LT-229胀破强度仪用于测定针织物、机织物、无纺及其它工艺织成的织物的胀破强度和胀破扩张度。
二，适用标准：
GB/T7742.1-2005《纺织品 织物胀破性能 第1部分：胀破强力和胀破扩张度的测定液压法》
三，技术参数：
1、测量范围：0-6.000 Mpa
2、最小分度值：0.002Mpa
3、测试面积： 7.3cm2（Φ30.5mm）
4、弹性膜片厚度：≤2mm
5、下 夹 环：Φ30.5±0.05mm
6、最大扩张度：35 ±0.02mm
7、最大胀破时间：99.9±0.1S
8、加压速率：10 -150ml/min
9、电 源：AC220V 50Hz 200W
10、外形尺寸：600×400×530mm
11、重 量：200kg
四，胀破机理
平纹组织会形成平行于织物纵向的裂口，而且沿着织物的横向有较多的线圈脱散;
而珠地组织的破坏裂口为破洞形状，破坏主要表现为纱线的断裂，几乎不会形成线圈脱散。
五，三种方法具有相似的破坏机理：弱环理论
由弱环理论可知：针织物在受到顶破或胀破作用时，会在某一强力最弱处首先产生破坏，进而在此破坏处产生应力集，随着试验地进行，平纹织物在破坏的周围会有大量的线圈沿横向脱散，裂口沿纵向不断扩展;珠地织物则会有更多的纱线发生断裂，其裂口会沿四周扩展。
六，测试意义
拉伸强度对某些织物(如针织物和花边)不太适宜，但可用胀破强度来代替。织物破损时往往同时受到经向、纬向、斜向等方面的压力，特别是某些针织品(如纬编织物)具有直向延伸、横向收缩的特征，直向和横向相互影响较大，如采用拉伸强度试验，必须对经向、纬向和斜向分别测试，而破裂强度则可以对织物强度作一次性评价。
【携手开放发展 共建陆海新通道——写在第十一届泛北部湾经济合作论坛开幕之际】新华社南宁10月14日电 题：携手开放发展 共建陆海新通道——写在第十一届泛北部湾经济合作论坛开幕之际
金秋十月，北部湾畔，万吨巨轮来往穿梭，一列列铁海联运班列有序快进快出。西部陆海新通道构建的新蓝图，正在泛北合作中徐徐展开。
区域合作走深走实
以“聚焦国际门户港，共建陆海新通道：泛北合作的新时代”为主题的第十一届泛北部湾经济合作论坛暨2020北部湾国际门户港合作峰会将于10月15日在广西南宁举行。
作为中国—东盟“10+1”框架下的新兴次区域合作，泛北合作涵盖中国和越南、马来西亚、新加坡、印尼、菲律宾、文莱、泰国等东盟国家。
“10多年来，泛北论坛对中国与东盟之间的经贸合作起到重要推动作用。”越南驻南宁总领事馆总领事黄玉荣说，正是有着一系列合作机制，新冠肺炎疫情期间中国和东盟携手推动深化物流、贸易等方面的合作，保持供应链、生产链的稳定。
缅甸交通与通讯部副部长觉苗说，泛北论坛是次区域合作重要的助推器，在“一带一路”倡议推动下，缅中两国在港口合作上收获了不少务实成果，这些成果在提升缅甸港口综合实力的同时，也惠及了当地民生。
依托泛北部湾经济合作，中国与东盟的合作更加紧密。10月13日，海关总署发布数据，今年前三季度，我国与东盟的进出口总额达3.38万亿元，形成了中国与东盟互为第一大贸易伙伴的良好格局。
国务院发展研究中心研究员王辉认为，中国与东盟间不断深化的经贸合作关系，离不开泛北论坛的推动，泛北论坛正从次区域合作机制发展为中国和东盟间的区域合作机制。
“泛北论坛旨在促进中国—东盟友好关系，尤其是海上互联互通和贸易的次区域合作。”广西北部湾经济区规划建设管理办公室常务副主任魏然说，今年的论坛还将聚焦国际门户港、西部陆海新通道等关键领域，紧跟中国—东盟经贸发展趋势，服务双边合作重点。
门户港加速国际化
钦州铁路集装箱中心站港口作业区内，船来车往，几辆吊车正忙着将刚下船的集装箱装上列车。这个海运、铁路、公路运输无缝衔接的枢纽站，可以实现运输货物“下船即上车、下车即上船”。
作为中国西部面向东盟最近的出海口，北部湾港近年来不断释放“海”的潜力。钦州铁路集装箱中心站、北海铁山港进港铁路专用线等项目打通了海铁联运“最后一公里”，实现重要港区进港铁路全覆盖。
2017年至2019年，北部湾港新建成12个深水泊位，新增吞吐能力约2200万吨。2019年，国家发展改革委正式印发《西部陆海新通道总体规划》，明确广西北部湾港作为西部陆海新通道国际门户港的重要定位。
北部湾港近年来不断扩大在马来西亚关丹港、文莱摩拉港的投资，并推进与东盟其他国家合作开发建设港口的商谈工作，港口国际化步伐不断加快。
6年前文莱与广西正式签署了《文莱—广西经济走廊经贸合作谅解备忘录》。“该经济走廊是两国合作的旗舰项目，经过这些年的推进，已经发展为两国地方合作影响力最广、最具有典型性的平台之一。”文莱首相府部长兼财政与经济部第二部长刘光明说，现在这一项目正进行扩建，文莱与广西港口合作将进一步深化。
目前北部湾港已开辟28条外贸航线，实现东盟主要港口全覆盖。今年前三季度，北部湾港（本港）共完成货物吞吐量18167.01万吨，同比增长21.68%，其中，完成集装箱吞吐量351.44万标准箱，同比增长34.93%，增速均位于全国沿海主要港口前列。
新通道成就新未来
2017年，一条“黄金通道”将我国西部与泛北部湾区域紧密相连，汽车零配件、热带水果等产品经过海铁联运更快地到达消费者手中。
这就是西部陆海新通道。如今，这条通道的发展愈发迅速。
前三季度，西部陆海新通道铁海联运班列开行3174列，同比增加1657列，开行列数已超去年全年。运输品类由最初的少数几种增加至300多种，货物流向覆盖了全球6大洲中93个国家和地区的237个港口，昔日“交通末梢”正变成开放“前沿”。
今年以来，从巴西、南非、澳大利亚等国进口的大批铁矿石，通过铁海联运陆续运抵攀钢集团攀枝花钢钒有限公司。制成的钢轨成品，经铁路运往防城港，再通过海运运往印尼，用于“一带一路”标志性项目印尼雅万高铁建设。
“产业是次区域合作的重中之重，泛北部湾区域内部有较强的互补性，合作空间大。”北京大学东盟国家研究中心主任翟崑说，随着东盟跃升为中国第一大贸易伙伴，东盟的经济地位将进一步提升。
新通道建设得到更多中国省份的关注。2017年以来，重庆、四川、云南等西部省市对东盟的贸易额复合增长率达到15%，经陆海新通道运输的外贸货物占比也大幅增长，这一通道对西部大开发的支撑作用日益凸显。
“未来，泛北各方将围绕数字经济、海洋经济、电子商务等新业态、新领域开展深度合作，共同加快地区贸易自由化进程。”魏然说。
来源：新华社（记者潘强、朱丽莉、胡佳丽）
金秋十月，北部湾畔，万吨巨轮来往穿梭，一列列铁海联运班列有序快进快出。西部陆海新通道构建的新蓝图，正在泛北合作中徐徐展开。
区域合作走深走实
以“聚焦国际门户港，共建陆海新通道：泛北合作的新时代”为主题的第十一届泛北部湾经济合作论坛暨2020北部湾国际门户港合作峰会将于10月15日在广西南宁举行。
作为中国—东盟“10+1”框架下的新兴次区域合作，泛北合作涵盖中国和越南、马来西亚、新加坡、印尼、菲律宾、文莱、泰国等东盟国家。
“10多年来，泛北论坛对中国与东盟之间的经贸合作起到重要推动作用。”越南驻南宁总领事馆总领事黄玉荣说，正是有着一系列合作机制，新冠肺炎疫情期间中国和东盟携手推动深化物流、贸易等方面的合作，保持供应链、生产链的稳定。
缅甸交通与通讯部副部长觉苗说，泛北论坛是次区域合作重要的助推器，在“一带一路”倡议推动下，缅中两国在港口合作上收获了不少务实成果，这些成果在提升缅甸港口综合实力的同时，也惠及了当地民生。
依托泛北部湾经济合作，中国与东盟的合作更加紧密。10月13日，海关总署发布数据，今年前三季度，我国与东盟的进出口总额达3.38万亿元，形成了中国与东盟互为第一大贸易伙伴的良好格局。
国务院发展研究中心研究员王辉认为，中国与东盟间不断深化的经贸合作关系，离不开泛北论坛的推动，泛北论坛正从次区域合作机制发展为中国和东盟间的区域合作机制。
“泛北论坛旨在促进中国—东盟友好关系，尤其是海上互联互通和贸易的次区域合作。”广西北部湾经济区规划建设管理办公室常务副主任魏然说，今年的论坛还将聚焦国际门户港、西部陆海新通道等关键领域，紧跟中国—东盟经贸发展趋势，服务双边合作重点。
门户港加速国际化
钦州铁路集装箱中心站港口作业区内，船来车往，几辆吊车正忙着将刚下船的集装箱装上列车。这个海运、铁路、公路运输无缝衔接的枢纽站，可以实现运输货物“下船即上车、下车即上船”。
作为中国西部面向东盟最近的出海口，北部湾港近年来不断释放“海”的潜力。钦州铁路集装箱中心站、北海铁山港进港铁路专用线等项目打通了海铁联运“最后一公里”，实现重要港区进港铁路全覆盖。
2017年至2019年，北部湾港新建成12个深水泊位，新增吞吐能力约2200万吨。2019年，国家发展改革委正式印发《西部陆海新通道总体规划》，明确广西北部湾港作为西部陆海新通道国际门户港的重要定位。
北部湾港近年来不断扩大在马来西亚关丹港、文莱摩拉港的投资，并推进与东盟其他国家合作开发建设港口的商谈工作，港口国际化步伐不断加快。
6年前文莱与广西正式签署了《文莱—广西经济走廊经贸合作谅解备忘录》。“该经济走廊是两国合作的旗舰项目，经过这些年的推进，已经发展为两国地方合作影响力最广、最具有典型性的平台之一。”文莱首相府部长兼财政与经济部第二部长刘光明说，现在这一项目正进行扩建，文莱与广西港口合作将进一步深化。
目前北部湾港已开辟28条外贸航线，实现东盟主要港口全覆盖。今年前三季度，北部湾港（本港）共完成货物吞吐量18167.01万吨，同比增长21.68%，其中，完成集装箱吞吐量351.44万标准箱，同比增长34.93%，增速均位于全国沿海主要港口前列。
新通道成就新未来
2017年，一条“黄金通道”将我国西部与泛北部湾区域紧密相连，汽车零配件、热带水果等产品经过海铁联运更快地到达消费者手中。
这就是西部陆海新通道。如今，这条通道的发展愈发迅速。
前三季度，西部陆海新通道铁海联运班列开行3174列，同比增加1657列，开行列数已超去年全年。运输品类由最初的少数几种增加至300多种，货物流向覆盖了全球6大洲中93个国家和地区的237个港口，昔日“交通末梢”正变成开放“前沿”。
今年以来，从巴西、南非、澳大利亚等国进口的大批铁矿石，通过铁海联运陆续运抵攀钢集团攀枝花钢钒有限公司。制成的钢轨成品，经铁路运往防城港，再通过海运运往印尼，用于“一带一路”标志性项目印尼雅万高铁建设。
“产业是次区域合作的重中之重，泛北部湾区域内部有较强的互补性，合作空间大。”北京大学东盟国家研究中心主任翟崑说，随着东盟跃升为中国第一大贸易伙伴，东盟的经济地位将进一步提升。
新通道建设得到更多中国省份的关注。2017年以来，重庆、四川、云南等西部省市对东盟的贸易额复合增长率达到15%，经陆海新通道运输的外贸货物占比也大幅增长，这一通道对西部大开发的支撑作用日益凸显。
“未来，泛北各方将围绕数字经济、海洋经济、电子商务等新业态、新领域开展深度合作，共同加快地区贸易自由化进程。”魏然说。
来源：新华社（记者潘强、朱丽莉、胡佳丽）
什么是RCM认证？
澳大利亚和新西兰引入RCM标志（Regulatory Compliance Mark）,以实现电气产品的统一标识，该标志是澳大利亚与新西兰的监管机构拥有的商标，表示产品同时符合安规和EMC要求， RCM（Regulatory Compliance Mark）是一种注册标志，表明供方声明产品符合澳大利亚各州以及新西兰的电气安全法律/法规规定的安全及其他要求，同时也符合澳大利亚《无线电通信法》和新西兰《无线电通信法》规定的电磁兼容要求。只有产品同时符合电气安全法规和EMC法规的要求才能使用RCM标志 。
RCM产品分级：
Level 1 低风险类；
Level 2 中等风险类；
Level 3 高风险类，有清单，共有64种产品。（见SAA培训资料有讲解）
Level 1 认证要求：泛指直流供电产品（提供EMC报告直接申请RCM认证）（即C-TICK)。
Level 2 认证要求：泛指交流供电产品（提供EMC报告+安规报告）申请RCM认证+EESS注册
Level 3 认证要求：参考清单（提供EMC报告+安规报告+SAA证书）申请RCM认证+EESS注册
注意事项：
1.产品上到时候需要统一添加RCM logo，注意此要求是2013年4月19号澳洲公告的
2.直插式适配器做RCM安规认证时，要做插头的随机测试
3.灯管类的产品：如T8 LED灯管，荧光灯管由于用户能直接替换，安全风险较大，需要寄样品到澳洲评估
4.不同的发证机构时间会有所不同
澳大利亚和新西兰引入RCM标志（Regulatory Compliance Mark）,以实现电气产品的统一标识，该标志是澳大利亚与新西兰的监管机构拥有的商标，表示产品同时符合安规和EMC要求， RCM（Regulatory Compliance Mark）是一种注册标志，表明供方声明产品符合澳大利亚各州以及新西兰的电气安全法律/法规规定的安全及其他要求，同时也符合澳大利亚《无线电通信法》和新西兰《无线电通信法》规定的电磁兼容要求。只有产品同时符合电气安全法规和EMC法规的要求才能使用RCM标志 。
RCM产品分级：
Level 1 低风险类；
Level 2 中等风险类；
Level 3 高风险类，有清单，共有64种产品。（见SAA培训资料有讲解）
Level 1 认证要求：泛指直流供电产品（提供EMC报告直接申请RCM认证）（即C-TICK)。
Level 2 认证要求：泛指交流供电产品（提供EMC报告+安规报告）申请RCM认证+EESS注册
Level 3 认证要求：参考清单（提供EMC报告+安规报告+SAA证书）申请RCM认证+EESS注册
注意事项：
1.产品上到时候需要统一添加RCM logo，注意此要求是2013年4月19号澳洲公告的
2.直插式适配器做RCM安规认证时，要做插头的随机测试
3.灯管类的产品：如T8 LED灯管，荧光灯管由于用户能直接替换，安全风险较大，需要寄样品到澳洲评估
4.不同的发证机构时间会有所不同
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