54岁张达明抗癌成功却变成老头，拿不住筷子还要拍戏赚钱养家！
欲戴王冠，必承其重。我们很多人都在为了生活而拼搏，也有说不尽道不完的苦楚。明星外表光鲜亮丽但是他们背后的心酸却是常人的千百倍。我们今天说的这位拿不住筷子了任然坚持拍戏，他就是我们的张达明。54岁张达明抗癌成功却变成老头，拿不住筷子还要拍戏赚钱养家！
张达明在和星爷搭戏的时候已经是鼻咽癌三期了。但是坚强的他，出于对自己事业的尊敬，除了他的妻子，别人都不知道。直到这个作品拍完了之后才去医院接受治疗。患上癌症的张达明，从他四十几岁的照片中可以看出，他的头发已经花白了，看起来就像一个六七十岁的老头。
在他接受治疗的期间里，他的妻子一直不离不弃的照顾张达明，刚开始张达明认为自己的病情会增加这个家庭的负担，会让妻子的生活变得艰难，所以一度拒绝去医院接受治疗。好在通过妻子和亲戚朋友的劝说，张达明终于接受治疗了。
关注星爷或者张达明的人应该清楚，在张达明抗癌成功之后就和妻子离婚了。在媒体的采访中，张达明也说了自己的痛苦，和妻子离婚的原因。虽然第一次抗癌成功了，但癌症本来就相当于一个绝症，所以张达明担心自己的病情会再次复发。
为了不让妻子的负担增大，张达明毅然选择了离婚。离婚后的两个人心里或许还是牵挂着彼此，一直都没有新的感情。抗癌成功后的张达明，头发已经苍白了，他的手连筷子都拿不稳却依然坚持拍戏。因为他想让妻子生活得更好，毕竟妻子一个人要抚养两个孩子，他希望能够尽自己的努力去弥补妻子。
张达明是一个好演员，也是一个好丈夫好爸爸。在自己落魄的时候想到的依旧是如何让自己的家人过得更好，永远都把家人放在第一位。他对他的妻子如此付出，收获的也是他妻子的一片真心，俗话说大难临头各自飞，但是他的妻子却是一日夫妻百日恩。在他落魄的时候依旧陪在他的身边。
张达明扮演的虽然都是一些小角色，但是他的心态很乐观，这也有利于他的病情的恢复。很多人在面对癌症的时候已经吓得魂不守舍，很少有人能够像张达明这般积极乐观的心态。也是真心希望他的病情能有所好转。
欲戴王冠，必承其重。我们很多人都在为了生活而拼搏，也有说不尽道不完的苦楚。明星外表光鲜亮丽但是他们背后的心酸却是常人的千百倍。我们今天说的这位拿不住筷子了任然坚持拍戏，他就是我们的张达明。54岁张达明抗癌成功却变成老头，拿不住筷子还要拍戏赚钱养家！
张达明在和星爷搭戏的时候已经是鼻咽癌三期了。但是坚强的他，出于对自己事业的尊敬，除了他的妻子，别人都不知道。直到这个作品拍完了之后才去医院接受治疗。患上癌症的张达明，从他四十几岁的照片中可以看出，他的头发已经花白了，看起来就像一个六七十岁的老头。
在他接受治疗的期间里，他的妻子一直不离不弃的照顾张达明，刚开始张达明认为自己的病情会增加这个家庭的负担，会让妻子的生活变得艰难，所以一度拒绝去医院接受治疗。好在通过妻子和亲戚朋友的劝说，张达明终于接受治疗了。
关注星爷或者张达明的人应该清楚，在张达明抗癌成功之后就和妻子离婚了。在媒体的采访中，张达明也说了自己的痛苦，和妻子离婚的原因。虽然第一次抗癌成功了，但癌症本来就相当于一个绝症，所以张达明担心自己的病情会再次复发。
为了不让妻子的负担增大，张达明毅然选择了离婚。离婚后的两个人心里或许还是牵挂着彼此，一直都没有新的感情。抗癌成功后的张达明，头发已经苍白了，他的手连筷子都拿不稳却依然坚持拍戏。因为他想让妻子生活得更好，毕竟妻子一个人要抚养两个孩子，他希望能够尽自己的努力去弥补妻子。
张达明是一个好演员，也是一个好丈夫好爸爸。在自己落魄的时候想到的依旧是如何让自己的家人过得更好，永远都把家人放在第一位。他对他的妻子如此付出，收获的也是他妻子的一片真心，俗话说大难临头各自飞，但是他的妻子却是一日夫妻百日恩。在他落魄的时候依旧陪在他的身边。
张达明扮演的虽然都是一些小角色，但是他的心态很乐观，这也有利于他的病情的恢复。很多人在面对癌症的时候已经吓得魂不守舍，很少有人能够像张达明这般积极乐观的心态。也是真心希望他的病情能有所好转。
【#历史冷知识# #宋朝人竟不会骑马# ？】
古人通用的交通工具，一般都是马匹。可是这在宋代却成为了一个很大的问题。因为宋代并没有马匹的直接生产地，如果需要一定量的马匹，需要从北方民族那儿获得。那么在缺马的宋代，一般老百姓出门一般都乘坐什么样的交通工具？
一、马匹的缺失使得宋代的交通方式多元化
1.北宋的开国皇帝赵匡胤并没有收复北方地区，故而丢失了马匹的直接产生地
古人通常都是用马匹作为交通工具，这是众所周知的。但是在宋代并没有明显地使用马匹作为交通工具的痕迹，或者说大规模使用马匹作为交通工具的痕迹。
一个很大的原因就是宋代的领土并没有包括北方马匹的生产地。宋代的领土大多是原来王朝的中原地区，对于北方地区并没有进行完全收复，典型的例子就是燕云十六州。北方地区的缺失导致宋代的马匹生产困难。
另外，南方以及中原地区所在的宋代领土。气候以及地理环境，并不能给马匹的生产提供足够的优良条件。
不只是草料的供给，还有马匹的训练，由于宋代的地势都是平坦丘陵，故而马匹得不到有效的训练。
在北方地势起伏大，有利于马匹的训练，所以北方多产汗血宝马，千里马。就算北宋能够培养出优良的马匹，但是马匹的质量，在大多数的情况下，还是不能和北方地区相比。
其实北宋在军事上的战争频频失败，在与西夏的战争中，还有在与辽的战争中频频失败的一个重要原因，就是北宋并没有足够的骑兵，而没有足够骑兵的根源，就是在于北宋马匹的缺失。以往统一朝代或者是中央集权的王朝，都是直接将北方地区进行一定的收服。但是在北宋时期，尤其是北宋开国皇帝赵匡胤的时期，北方地区并没有进行完整的收服。燕云十六州依旧处于辽的统治之下，河西地区也由后来的西夏占领。
虽然后来宋真宗以及诸位皇帝都采取了北伐的攻略，由于北宋在开国时期，就已经将所有的战略资源消耗殆尽，以至于无力北伐。故而北宋不得不采取内敛的政策，以保证国力的充足。
在没有马匹直接生产地的前提之下，北宋想要获得足够量的马匹，只能向北方的少数民族购买。但是在长时间的情况下，北宋与北方的少数民族多是处于敌对关系，北方民族一般不会对北宋开马市。
在一般的情况下，马市的开放对于北宋来说，都是条约协定中的内容，要么北宋战败，以马市的开放为交换条件，要么战胜，以马市的开放为战利品的条件。
总而言之，北宋在马匹的缺失上，受到了北方民族较大的辖制。故而北宋不得不改变传统的交通方式，改用其他的方式来代替马匹的使用。所以在北宋会有很多的交通工具以及较多的交通方式出现。
2.当时主要的交通工具是牛车，驴车
马匹缺失以及马匹供应不足时的马匹，在北宋的市场上是如黄金般的珍贵。故而普通百姓的交通工具肯定不是马匹之类的。一般都是采用牛车、驴车来作为普通老百姓的交通工具。
但是牛车和驴车的交通效率并没有马匹的交通效率高，故而北宋百姓及其统治者因为牛车、驴车的明显缺点而发明了其他的交通方式。其中有从外引进大象来作为新的交通工具，还有就是人造轿子来满足交通工具的使用。
其实对于普通老百姓来说牛车、驴车已经够用了，不过由于之前长时间的使用马匹，现在突然马匹的大量缺失，百姓的生活感到不便。
牛车在当时也是极为珍贵的，因为牛除了作为交通工具以外，还要作为农业经济发展的劳作工具，
牛的产量在北宋也不是特别的大，因为北宋的经济形势并不是以往王朝的单一，农业文明的经济模式，而是多种经济的发展，尤其是商业经济与农业经济并行发展。
使得在北宋农业经济的发展，需求量以及发展模式并没有以往王朝的发展需求量更大。驴车也是同样的道理，也是极为珍贵的，也是作为农业经济发展的工具来使用的。
故而普通百姓的一般交通工具不太可能乘坐牛车或者是驴车，除非在十分紧急的情况下，会暂时的将劳作工具用作交通工具来使用。
所以可以发现在北宋的交通工具中，有一个很大的趋势，就是由于马匹的缺失，导致其他的经济发展的工具，用来暂时的当做交通工具，但这对于当时老百姓的生活是极其不便的，所以借助北宋商业经济的发展，许多的交通工具开始呈现租赁化的模式。当时的很多牛车，驴车，包括马匹的使用，都是采用租赁制的模式。与现代的共享单车的使用模式是类似的情况，目的就是为了减少资源的浪费以及资源的重复利用，应对北宋马匹缺失的极大状况。
除了普通的牛车，驴车以外，还有一个非常重要的交通工具，就是从海上丝绸之路引来的大象。
在当时交通工具十分缺乏的宋代是没有什么不可能做成交通工具的，所以大象的传入很快也被人们运用于交通之中。大象虽然在速度上比不上马匹，牛，驴，但是在拉力上以及承重量上是马匹，牛，驴的数倍。
故而北宋的一些小商人，如果要到什么地方采购物品的话，一般都是使用了大象。故而在北宋的城门口，可以很轻易地看到北宋的人民商人，使用大象来进行货物的运输。尤其是远途的商人，更需要大象这种承重量较大的交通工具，此时的马匹反而不宜作为交通工具。
二、轿子和船成为了重要的交通工具
1.轿子的使用是为了应对官员马匹缺失
除了之前典型的几项交通工具以外，还有的就是轿子的使用在北宋也比较热门。在以往的王朝官员的交通工具的使用中，一般官员的上朝以及下朝，使用的都是马匹。
马匹的速度较快，并且体积较小，容易在比较繁忙的街道中可以快速抽身，如果官员乘坐的是牛车或者是驴车等来作为代步工具的话，那么在繁忙的街道之中，有可能会遭遇“堵车”的风险。
另外，轿子的成本，制造费用也决定了轿子不可能是社会上较大规模使用的交通工具。轿子在宋代的制造成本是比较高的，因为之前王朝并没有过多制作轿子的经验，或者是说制作出较好轿子的经验，故而轿子的成本肯定是要比后世轿子普遍使用的明清社会是要高得多的。
不过轿子的出现以及轿子的使用，可以很好地解决北宋官员以及南宋官员“体面”的问题。
从礼教的范围来说，牛车的使用以及驴车的使用是不适合作为朝堂正式官员的交通工具的。
因为牛车驴车本就象征着平民百姓的身份，一个王朝的正式有品阶的官员去做牛车，驴车。由于王朝的尊严，故而礼教上是不允许这样的现象出现的。
所以轿子的使用，为了北宋官员和南宋官员最优的选择。但是由于其轿子的制作成本过高，甚至在某些时间段成本一度高于北方民族的马匹。此时从成本上来说，应该是选择马匹。
但是由于轿子已经在北宋的社会，或者说北宋的上级社会已经形成了一定的风潮，故而上级阶层的某些人想要换马匹，也是不现实的。
北宋和南宋的士大夫有着清高的特征，尤其是北宋的士大夫，是极具清高的，一旦你做出了与士大夫集体不相符的行为，那么士大夫可能会鄙视你。故而在此等风气之下，上级社会的人多是使用马匹的。
2、南宋多水的环境使得船成为了主要交通工具
随着当时生产力的发展，北宋灭亡之后，迎来了南宋的时代。南宋与北宋的领土以及地理环境有很大的不同，南宋都处于江南水乡以及多水的环境。所以在交通工具上，牛车的使用是不利于出行的，故而船只的使用成为了当时社会的主要交通方式。
船只从交通工具上还衍生出来游行方式，当时南宋的诸位士大夫以及诗人出行，多是以游船的方式进行游行，其中也可以略赏两岸的风景。
如果有钱的话，还可以雇几个乐师来船上进行演奏，有着雅乐，有着诗篇，有着大好河山的风景，那么雅趣也就在其中了。
不止如此，当时的一些有名的青楼，为了招揽更多的客户，也是采用船只的方式来进行花样的招揽，那么这样的船只在当时通称为花船。故而可见当时的北宋的交通方式以及交通工具是多样化的，以及从交通工具中也可以衍生出来一定的经济运行方式。
古人通用的交通工具，一般都是马匹。可是这在宋代却成为了一个很大的问题。因为宋代并没有马匹的直接生产地，如果需要一定量的马匹，需要从北方民族那儿获得。那么在缺马的宋代，一般老百姓出门一般都乘坐什么样的交通工具？
一、马匹的缺失使得宋代的交通方式多元化
1.北宋的开国皇帝赵匡胤并没有收复北方地区，故而丢失了马匹的直接产生地
古人通常都是用马匹作为交通工具，这是众所周知的。但是在宋代并没有明显地使用马匹作为交通工具的痕迹，或者说大规模使用马匹作为交通工具的痕迹。
一个很大的原因就是宋代的领土并没有包括北方马匹的生产地。宋代的领土大多是原来王朝的中原地区，对于北方地区并没有进行完全收复，典型的例子就是燕云十六州。北方地区的缺失导致宋代的马匹生产困难。
另外，南方以及中原地区所在的宋代领土。气候以及地理环境，并不能给马匹的生产提供足够的优良条件。
不只是草料的供给，还有马匹的训练，由于宋代的地势都是平坦丘陵，故而马匹得不到有效的训练。
在北方地势起伏大，有利于马匹的训练，所以北方多产汗血宝马，千里马。就算北宋能够培养出优良的马匹，但是马匹的质量，在大多数的情况下，还是不能和北方地区相比。
其实北宋在军事上的战争频频失败，在与西夏的战争中，还有在与辽的战争中频频失败的一个重要原因，就是北宋并没有足够的骑兵，而没有足够骑兵的根源，就是在于北宋马匹的缺失。以往统一朝代或者是中央集权的王朝，都是直接将北方地区进行一定的收服。但是在北宋时期，尤其是北宋开国皇帝赵匡胤的时期，北方地区并没有进行完整的收服。燕云十六州依旧处于辽的统治之下，河西地区也由后来的西夏占领。
虽然后来宋真宗以及诸位皇帝都采取了北伐的攻略，由于北宋在开国时期，就已经将所有的战略资源消耗殆尽，以至于无力北伐。故而北宋不得不采取内敛的政策，以保证国力的充足。
在没有马匹直接生产地的前提之下，北宋想要获得足够量的马匹，只能向北方的少数民族购买。但是在长时间的情况下，北宋与北方的少数民族多是处于敌对关系，北方民族一般不会对北宋开马市。
在一般的情况下，马市的开放对于北宋来说，都是条约协定中的内容，要么北宋战败，以马市的开放为交换条件，要么战胜，以马市的开放为战利品的条件。
总而言之，北宋在马匹的缺失上，受到了北方民族较大的辖制。故而北宋不得不改变传统的交通方式，改用其他的方式来代替马匹的使用。所以在北宋会有很多的交通工具以及较多的交通方式出现。
2.当时主要的交通工具是牛车，驴车
马匹缺失以及马匹供应不足时的马匹，在北宋的市场上是如黄金般的珍贵。故而普通百姓的交通工具肯定不是马匹之类的。一般都是采用牛车、驴车来作为普通老百姓的交通工具。
但是牛车和驴车的交通效率并没有马匹的交通效率高，故而北宋百姓及其统治者因为牛车、驴车的明显缺点而发明了其他的交通方式。其中有从外引进大象来作为新的交通工具，还有就是人造轿子来满足交通工具的使用。
其实对于普通老百姓来说牛车、驴车已经够用了，不过由于之前长时间的使用马匹，现在突然马匹的大量缺失，百姓的生活感到不便。
牛车在当时也是极为珍贵的，因为牛除了作为交通工具以外，还要作为农业经济发展的劳作工具，
牛的产量在北宋也不是特别的大，因为北宋的经济形势并不是以往王朝的单一，农业文明的经济模式，而是多种经济的发展，尤其是商业经济与农业经济并行发展。
使得在北宋农业经济的发展，需求量以及发展模式并没有以往王朝的发展需求量更大。驴车也是同样的道理，也是极为珍贵的，也是作为农业经济发展的工具来使用的。
故而普通百姓的一般交通工具不太可能乘坐牛车或者是驴车，除非在十分紧急的情况下，会暂时的将劳作工具用作交通工具来使用。
所以可以发现在北宋的交通工具中，有一个很大的趋势，就是由于马匹的缺失，导致其他的经济发展的工具，用来暂时的当做交通工具，但这对于当时老百姓的生活是极其不便的，所以借助北宋商业经济的发展，许多的交通工具开始呈现租赁化的模式。当时的很多牛车，驴车，包括马匹的使用，都是采用租赁制的模式。与现代的共享单车的使用模式是类似的情况，目的就是为了减少资源的浪费以及资源的重复利用，应对北宋马匹缺失的极大状况。
除了普通的牛车，驴车以外，还有一个非常重要的交通工具，就是从海上丝绸之路引来的大象。
在当时交通工具十分缺乏的宋代是没有什么不可能做成交通工具的，所以大象的传入很快也被人们运用于交通之中。大象虽然在速度上比不上马匹，牛，驴，但是在拉力上以及承重量上是马匹，牛，驴的数倍。
故而北宋的一些小商人，如果要到什么地方采购物品的话，一般都是使用了大象。故而在北宋的城门口，可以很轻易地看到北宋的人民商人，使用大象来进行货物的运输。尤其是远途的商人，更需要大象这种承重量较大的交通工具，此时的马匹反而不宜作为交通工具。
二、轿子和船成为了重要的交通工具
1.轿子的使用是为了应对官员马匹缺失
除了之前典型的几项交通工具以外，还有的就是轿子的使用在北宋也比较热门。在以往的王朝官员的交通工具的使用中，一般官员的上朝以及下朝，使用的都是马匹。
马匹的速度较快，并且体积较小，容易在比较繁忙的街道中可以快速抽身，如果官员乘坐的是牛车或者是驴车等来作为代步工具的话，那么在繁忙的街道之中，有可能会遭遇“堵车”的风险。
另外，轿子的成本，制造费用也决定了轿子不可能是社会上较大规模使用的交通工具。轿子在宋代的制造成本是比较高的，因为之前王朝并没有过多制作轿子的经验，或者是说制作出较好轿子的经验，故而轿子的成本肯定是要比后世轿子普遍使用的明清社会是要高得多的。
不过轿子的出现以及轿子的使用，可以很好地解决北宋官员以及南宋官员“体面”的问题。
从礼教的范围来说，牛车的使用以及驴车的使用是不适合作为朝堂正式官员的交通工具的。
因为牛车驴车本就象征着平民百姓的身份，一个王朝的正式有品阶的官员去做牛车，驴车。由于王朝的尊严，故而礼教上是不允许这样的现象出现的。
所以轿子的使用，为了北宋官员和南宋官员最优的选择。但是由于其轿子的制作成本过高，甚至在某些时间段成本一度高于北方民族的马匹。此时从成本上来说，应该是选择马匹。
但是由于轿子已经在北宋的社会，或者说北宋的上级社会已经形成了一定的风潮，故而上级阶层的某些人想要换马匹，也是不现实的。
北宋和南宋的士大夫有着清高的特征，尤其是北宋的士大夫，是极具清高的，一旦你做出了与士大夫集体不相符的行为，那么士大夫可能会鄙视你。故而在此等风气之下，上级社会的人多是使用马匹的。
2、南宋多水的环境使得船成为了主要交通工具
随着当时生产力的发展，北宋灭亡之后，迎来了南宋的时代。南宋与北宋的领土以及地理环境有很大的不同，南宋都处于江南水乡以及多水的环境。所以在交通工具上，牛车的使用是不利于出行的，故而船只的使用成为了当时社会的主要交通方式。
船只从交通工具上还衍生出来游行方式，当时南宋的诸位士大夫以及诗人出行，多是以游船的方式进行游行，其中也可以略赏两岸的风景。
如果有钱的话，还可以雇几个乐师来船上进行演奏，有着雅乐，有着诗篇，有着大好河山的风景，那么雅趣也就在其中了。
不止如此，当时的一些有名的青楼，为了招揽更多的客户，也是采用船只的方式来进行花样的招揽，那么这样的船只在当时通称为花船。故而可见当时的北宋的交通方式以及交通工具是多样化的，以及从交通工具中也可以衍生出来一定的经济运行方式。
生产白兰地的葡萄有何要求？有哪些品种？
白兰地是以水果为原料酿制的蒸馏烧酒，通常都是以葡萄为原料，如果没有特别注明，前面没有加水果名称，一般都是指的葡萄白兰地。葡萄品种众多，并非所有的品种都适合酿造高品质的白兰地。为了保证白兰地的高品质，白兰地对葡萄的品种有严格要求，一般情况下以白色偏浅色、糖度低、酸度高品种比较合适。
在法国干邑地区酿造白兰地的主要葡萄品种是白玉霓，占葡萄原料的90%，辅助品种是白福尔和鸽龙白，这两个品种占葡萄品种的10%。
白玉霓（Ugni Blanc）：欧亚种，原产法国，是个晚熟品种，具有良好的抗病性能。果穗中等大，长20至25cm，宽11.5至15cm，圆锥形，果穗松散。果粒中等偏小，圆形，皮薄汁多，皮绿黄色，每百粒约220g，味酸甜，浆果含糖量150至180g/L，含酸量8至10g/L，出汁率70%至75%。所酿之酒具有一种很幽雅的酒香，回味性好。其葡萄酒具有的特点：一是酸度高，二是酒精含量较低，酒质轻盈。
白福尔（Folle Blanche）：欧亚种，原产法国,果穗小，圆锥形，果粒着生紧。果粒中等偏小，圆形，皮浅绿白色，每百粒约200g，味酸甜，汁多，浆果含糖量160至180g/L，含酸量8至90g/L，出汁率70%至75%。所酿之酒有足够的酯类物质，细腻、轻快、酸度较高，有令人愉快的香气。
鸽龙白（Colombard）：欧亚种，原产法国。果穗小，圆锥形，果粒着生紧密度为中。果粒中等，椭圆形，皮浅黄色，每百粒190至240g，浆果含糖量150至180 g/L，含酸量7至10 g/L，出汁率70%至75%。
随着我国白兰地生产的逐步发展，近年来大量引种白玉霓等适合酿造白兰地的葡萄品种。在我国现有的葡萄品种中，白羽、白雅、白玫瑰，米斯凯特等白葡萄品种比较多用，另外龙眼、佳利酿也比较适合酿造白兰地。
适合酿造白兰地的白玉霓、白福尔、鸽笼白由于因糖度低、酸度高不适合生食，不被广泛接受，造成国内对三“白”的种植发展比较忽略。我国用来酿制白兰地的葡萄一般是采用酿制白兰地和葡萄酒双兼顾的品种─白羽、白雅、佳丽酿、龙眼。
白羽（ркацители ）又名尔卡齐捷利、苏58，欧亚种，产于原苏联格鲁吉亚，现在烟台、平度、济宁等大面积栽培。果穗：果穗中等大，圆柱形或圆锥形、翼形，副穗大，有时有双穗，果穗紧密。果粒：果粒小至中，百粒重155～227.5g，近似圆形，果皮金黄色、上有棕褐斑点，肉软味甜，含糖量120～190g/L,含酸量8～10g/L，出汁率75%～80%，每粒果粒中有种子3～4粒。所酿葡萄酒，清新爽口，酒质好，所酿白兰地原料酒蒸馏后，清香幽雅，口感细腻。
白雅（Баян - ширей）又名巴雅─西里依、苏43号，欧亚种，原产阿塞拜疆，我国各葡萄产区均有栽培，烟台、平度、济南、济宁等大面积栽培。果穗：中至大，圆柱或圆锥形，有副穗，果穗较紧密。果粒：果粒中等大，百粒重260～303g,圆形，果皮绿黄色，肉软多汁，味酸甜，含糖量140～160g/L，含酸量7.3～8.5g/L，每粒果有种子2～5粒，出汁率75%左右，糖度偏低。
佳丽酿（Carignane）又名加里娘、法国红、康百耐，欧亚种，原产于西班牙，在我国栽培历史悠久，现在北京、天津、安徽、江苏、陕西、山东等都有大面积栽培。果穗：中等大小，长14.6～17.9cm，宽10.6～12.2cm，呈圆锥形，有歧肩，果粒着生极紧密。果粒：粒中等大，纵径17.2～20mm，横径15.6～17mm，百粒重155.9～249.9g，近似圆形，果皮紫黑色，果粉较多，果皮中等厚，肉软多汁，味酸甜，浆果含糖量150～190g/L,含酸量9～11g/L,出汁率80%～85％，每粒果肉中有2～4粒种子。可酿红葡萄酒、白葡萄酒、香槟酒及白兰地原料酒，酒质优良，所酿白兰地原料酒蒸馏后香气浓郁。
龙眼又名秋紫、秋子、狮子眼、紫葡萄，欧亚种，原产我国，是华北地区主要栽培品种之一，并以大泽山龙眼葡萄驰名中外。 果穗：果穗大，长20.5cm，宽13cm，重474.1g，大者达1000g以上，果穗紧密，呈圆锥形。果粒：果粒大，百粒重325.6～609g，圆形，果皮紫红色，中等厚，有较多灰白果粉，果肉柔软多汁，味甜清香，含糖量120～180g/L，含酸量8～9g/L，每粒果中有1～3粒种子，出汁率75%～80%。
中国新疆吐鲁番是葡萄之乡，吐鲁番的葡萄历史悠久，名扬四海八方。现在新疆众多白兰地企业采用本地葡萄品种，酿制本地特色的白兰地，风味各异，独具特色。
英国著名的研究中国科学史的李约瑟博士表示：白兰地当首创于中国，明代李时珍本草纲目也有记载：“烧者取葡萄数十斤与大曲酿酢，入甑蒸之，以器承其滴露。唐时破高昌，始得其法”。中国是白兰地的发源地--“第一故乡”。后来随着丝绸之路，流传到了欧州，在欧州发扬光大，尤其是法国改进了蒸馏技术，发明了夏朗德蒸馏设备，后来又发现了用橡木桶贮存和陈酿白兰地品质更好，从而得到了今天品质优秀的白兰地。现在中国法国干邑白兰地占据了大部分市场，以至于很多人一提起白兰地都以为是“洋酒”。开仓放良·领亿来致力于弘扬祖先烧酒文化，打造中国白兰地民族品牌，法国有干邑，中国有顶邑！顶邑私人定制橡木桶为送礼佳品，春节即将来临，欢迎更多人来定制顶邑橡木桶，弘扬中国白兰地文化，让中国白兰地走进千家万户，让全中国都知道白兰地不是“洋酒”，白兰地是中国人发明的。期待21世纪迎来中国白兰地的伟大复兴，让中国白兰地“第一故乡”重放光彩！
白兰地是以水果为原料酿制的蒸馏烧酒，通常都是以葡萄为原料，如果没有特别注明，前面没有加水果名称，一般都是指的葡萄白兰地。葡萄品种众多，并非所有的品种都适合酿造高品质的白兰地。为了保证白兰地的高品质，白兰地对葡萄的品种有严格要求，一般情况下以白色偏浅色、糖度低、酸度高品种比较合适。
在法国干邑地区酿造白兰地的主要葡萄品种是白玉霓，占葡萄原料的90%，辅助品种是白福尔和鸽龙白，这两个品种占葡萄品种的10%。
白玉霓（Ugni Blanc）：欧亚种，原产法国，是个晚熟品种，具有良好的抗病性能。果穗中等大，长20至25cm，宽11.5至15cm，圆锥形，果穗松散。果粒中等偏小，圆形，皮薄汁多，皮绿黄色，每百粒约220g，味酸甜，浆果含糖量150至180g/L，含酸量8至10g/L，出汁率70%至75%。所酿之酒具有一种很幽雅的酒香，回味性好。其葡萄酒具有的特点：一是酸度高，二是酒精含量较低，酒质轻盈。
白福尔（Folle Blanche）：欧亚种，原产法国,果穗小，圆锥形，果粒着生紧。果粒中等偏小，圆形，皮浅绿白色，每百粒约200g，味酸甜，汁多，浆果含糖量160至180g/L，含酸量8至90g/L，出汁率70%至75%。所酿之酒有足够的酯类物质，细腻、轻快、酸度较高，有令人愉快的香气。
鸽龙白（Colombard）：欧亚种，原产法国。果穗小，圆锥形，果粒着生紧密度为中。果粒中等，椭圆形，皮浅黄色，每百粒190至240g，浆果含糖量150至180 g/L，含酸量7至10 g/L，出汁率70%至75%。
随着我国白兰地生产的逐步发展，近年来大量引种白玉霓等适合酿造白兰地的葡萄品种。在我国现有的葡萄品种中，白羽、白雅、白玫瑰，米斯凯特等白葡萄品种比较多用，另外龙眼、佳利酿也比较适合酿造白兰地。
适合酿造白兰地的白玉霓、白福尔、鸽笼白由于因糖度低、酸度高不适合生食，不被广泛接受，造成国内对三“白”的种植发展比较忽略。我国用来酿制白兰地的葡萄一般是采用酿制白兰地和葡萄酒双兼顾的品种─白羽、白雅、佳丽酿、龙眼。
白羽（ркацители ）又名尔卡齐捷利、苏58，欧亚种，产于原苏联格鲁吉亚，现在烟台、平度、济宁等大面积栽培。果穗：果穗中等大，圆柱形或圆锥形、翼形，副穗大，有时有双穗，果穗紧密。果粒：果粒小至中，百粒重155～227.5g，近似圆形，果皮金黄色、上有棕褐斑点，肉软味甜，含糖量120～190g/L,含酸量8～10g/L，出汁率75%～80%，每粒果粒中有种子3～4粒。所酿葡萄酒，清新爽口，酒质好，所酿白兰地原料酒蒸馏后，清香幽雅，口感细腻。
白雅（Баян - ширей）又名巴雅─西里依、苏43号，欧亚种，原产阿塞拜疆，我国各葡萄产区均有栽培，烟台、平度、济南、济宁等大面积栽培。果穗：中至大，圆柱或圆锥形，有副穗，果穗较紧密。果粒：果粒中等大，百粒重260～303g,圆形，果皮绿黄色，肉软多汁，味酸甜，含糖量140～160g/L，含酸量7.3～8.5g/L，每粒果有种子2～5粒，出汁率75%左右，糖度偏低。
佳丽酿（Carignane）又名加里娘、法国红、康百耐，欧亚种，原产于西班牙，在我国栽培历史悠久，现在北京、天津、安徽、江苏、陕西、山东等都有大面积栽培。果穗：中等大小，长14.6～17.9cm，宽10.6～12.2cm，呈圆锥形，有歧肩，果粒着生极紧密。果粒：粒中等大，纵径17.2～20mm，横径15.6～17mm，百粒重155.9～249.9g，近似圆形，果皮紫黑色，果粉较多，果皮中等厚，肉软多汁，味酸甜，浆果含糖量150～190g/L,含酸量9～11g/L,出汁率80%～85％，每粒果肉中有2～4粒种子。可酿红葡萄酒、白葡萄酒、香槟酒及白兰地原料酒，酒质优良，所酿白兰地原料酒蒸馏后香气浓郁。
龙眼又名秋紫、秋子、狮子眼、紫葡萄，欧亚种，原产我国，是华北地区主要栽培品种之一，并以大泽山龙眼葡萄驰名中外。 果穗：果穗大，长20.5cm，宽13cm，重474.1g，大者达1000g以上，果穗紧密，呈圆锥形。果粒：果粒大，百粒重325.6～609g，圆形，果皮紫红色，中等厚，有较多灰白果粉，果肉柔软多汁，味甜清香，含糖量120～180g/L，含酸量8～9g/L，每粒果中有1～3粒种子，出汁率75%～80%。
中国新疆吐鲁番是葡萄之乡，吐鲁番的葡萄历史悠久，名扬四海八方。现在新疆众多白兰地企业采用本地葡萄品种，酿制本地特色的白兰地，风味各异，独具特色。
英国著名的研究中国科学史的李约瑟博士表示：白兰地当首创于中国，明代李时珍本草纲目也有记载：“烧者取葡萄数十斤与大曲酿酢，入甑蒸之，以器承其滴露。唐时破高昌，始得其法”。中国是白兰地的发源地--“第一故乡”。后来随着丝绸之路，流传到了欧州，在欧州发扬光大，尤其是法国改进了蒸馏技术，发明了夏朗德蒸馏设备，后来又发现了用橡木桶贮存和陈酿白兰地品质更好，从而得到了今天品质优秀的白兰地。现在中国法国干邑白兰地占据了大部分市场，以至于很多人一提起白兰地都以为是“洋酒”。开仓放良·领亿来致力于弘扬祖先烧酒文化，打造中国白兰地民族品牌，法国有干邑，中国有顶邑！顶邑私人定制橡木桶为送礼佳品，春节即将来临，欢迎更多人来定制顶邑橡木桶，弘扬中国白兰地文化，让中国白兰地走进千家万户，让全中国都知道白兰地不是“洋酒”，白兰地是中国人发明的。期待21世纪迎来中国白兰地的伟大复兴，让中国白兰地“第一故乡”重放光彩！
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