【2022，我市经济工作六个聚力打开全新局面】1月12日，中国共产党保定市第十二届委员会第三次全体会议召开。
绽放新颜值，跑出加速度，2022年，我市经济工作主要在六个方面聚焦聚力，打开全新局面。
聚力推动协同创新，壮大经济新实力
把深度对接北京、联动雄安，作为加快建设现代化新保定的“第一动力”，持续深化“五大链接”：
■规划链接
对照全省“两翼、两区、三群、六带”发展布局，丰富完善全市“一主三副、两轴两带、四区多点”建设格局和内容内涵。深入推进协同创新、产业联动、生态建设等“七个一体化”，共同唱响新时代雄保“双城记”。
■创新链接
全年新增省级以上创新平台5个。2022年新建设省级“院士合作重点单位”3家以上。深化“揭榜挂帅”，推出征榜事项30-50项，全年举办科技成果对接路演12场以上。2022年，新增高新技术企业60家，新增科技型中小企业500家。
■交通链接
扎实推进京雄保城际（R1线）、雄忻高铁、京原电气化改造等建设，启动保定东站综合交通枢纽项目，建设保定南站和雄忻高铁。全面推进北三环东延等7个涉雄安重大交通项目建设。东二环快速路力争3月份进场施工。率先打通朝阳大街与南二环交口、长城大街与北三环交口、朝阳大街六道口等交通堵点，实施七一路与朝阳大街等4个交叉口快速通行示范路建设。
■项目链接
谋划实施市以上重点项目599个，总投资5941.9亿元，当年计划投资1003亿元。当年竣工或部分竣工项目突破80项，动态争取省重点前期项目突破100项，动态储备市重点前期项目突破150项。
■机制链接
深化与央字头、国字头企业战略合作，开展京保、雄保对接，对标北京和雄安重点领域政策、标准，建立健全统一规范的人才流动、医疗教育、社保养老等政策体系。积极争取债券资金和上级转移支付资金。
聚力深化产业转型，提升发展新能级
强力推进产业升级“千百亿”行动，持续做大做强“7+18+N”现代产业体系：
■加快数字产业布局
加快形成万人数据服务产业园，力争到2023年达到5万人、2025年达到10万人，打造华北地区最重要的数据服务中心和国家级大数据服务基地。
■加快碳中和产业布局
筹办“2022保定·绿色转型资本大会”，加快推进总投资100亿元的8个新型储能项目。加快易县120万千瓦抽水蓄能电站建设，推进徐水60万千瓦抽水蓄能和阜平120万千瓦抽水蓄能电站前期工作，2022年重点布局11个储能项目。
■提升先进制造业量级
全力支持长城汽车做大做强，持续推进河北京车轨道交通产业园建设，2022年新认定省、市“专精特新”企业各50家以上、省级“专精特新”示范企业30家以上，培育“小巨人”企业3-5家。新增县域特色产业集群4个，150个项目列入省千项重点技术改造项目计划。
■提升现代服务业量级
实现新增规上服务业企业95家。支持高碑店国家级骨干冷链物流基地建设。加快万达广场等大型商业综合体建设，支持白沟新城建设特色电子商务产业园区。
■提升都市农业量级
推动中国农大涿州校区申办国家级农业高新区。力争市级龙头企业突破350家，力争绿色食品产品总数达到120个以上，创建省级智慧农业示范区3个、市级智慧农业示范区6个。
聚力加快城市转型，扮靓城乡新颜值
着力打造有活力、有气质、有情怀、有惬意、有温度的城乡融合发展示范区：
■高品质建设中心城市
力争城中村改造一期2022年11月底交付，二期2023年5月底交付，三期2月20日开工。一期配套路网建设2022年6月底前完成。加快中国古动物馆、古城保护更新、环城水系等城市新地标建设。
■高水平推进县城建设
每个县着力打造一组城市公园、社区公园、口袋公园，一条美丽风景大道，一条滨水景观带，一个城市“会客厅”，一个高品质中心商务区，一组地标公共建筑，一系列由公共文化中心、高水平学校、医院等构成的优质公共服务，一个精细化管理平台。
■高质量推进乡村振兴
全面消除村集体收入5万元以下的村，力争全市家庭农场达到6500家，市级以上示范农场300家、示范社250家。新改造提升户厕9万座，规划建设公厕800座。启动不少于400个村庄创建美丽乡村。
聚力推进生态建设，绘写山水新范例
高标准建设京津冀生态环境支撑区，做好三方面工作：
■持续改善空气质量
严格管控劣质散煤，强化“绿色拆迁”措施落地落实，做好生态环境部监督帮扶问题整改，加快新能源车推广应用。
■持续提升水环境质量
全力实施总投资18.6亿元的黄花沟综合治理工程，谋划唐河、瀑河、金线河等河道治理。确保污水处理厂出水水质达到Ⅲ类及以上标准。推进关停农村取水井17500眼。科学实施一亩泉生态修复。
■持续抓牢土壤污染防治
严格污染地块准入管理、风险管控和修复，确保安全利用率和再开发安全利用率保持100%。以顺平富硒土壤通过全国首批天然富硒土地认定为契机，打造一批富硒农产品品牌。
聚力扩大改革开放，打造环境新高地
着力建设国际化、专业化、市场化的创新创业高地，擦亮叫响“三个品牌”：
■“服务保定”品牌
领导干部每月开展一次送政策上门服务。深化“12345”政务服务热线接诉即办改革，开通社情民意“直通车”，推动“接诉即办”立法。
■“兴业保定”品牌
研究制定我市优化营商环境具体措施，加快审批服务“告知承诺制”“定制服务包”等改革全覆盖。全面推行审批服务，深化“证照分离”改革，打造“智慧政务”。加强对中小微企业的支持。
■“开放保定”品牌
支持高新区等经开区建设“4.0样板园区”，全力推进国控集团信用评级3A冲级，打造10家2A级以上平台公司。加快4个国家级外贸转型升级基地和6个省级外贸转型示范基地提档升级。
聚力办好社会事业，共享品质新生活
着力建设京津冀最具竞争力的民生幸福标杆城市，突出抓好五项重点工作：
■稳住就业基本盘
实现城镇新增就业8.9万人以上。扎实推进“千百万”青年英才集聚工程，引进不少于1万名各类青年人才来保就业创业。聚焦“医车电数游”等重点产业，培育培训各类技能人才5.2万人，新增专业技术人员1.3万人。
■加快建设教育强市
加快主城区城中村改造20所配套学校建设，开工新改扩建中小学校38所，竞秀区高中年内投入使用。职教园区一期开工建设，26所公办中等职业学校全部达到省定标准，全力支持河北软件职业技术学院专升本。
■全面打造健康保定
推动北京儿童医院保定医院、中国中医药大学广安门医院保定医院、国际医疗基地西区路网项目早日开工，力争全市生命健康产业吸引聚集人气达到3000万人次。
■繁荣发展文体事业
高效率推进“全国博物馆之城”“全国书院之城”建设，联合河北大学共建“莲池书院”。加快打造“一城两都”文旅城市金名片。为主城区100个社区配建健身设施。组织召开全市“奥运冠军之城”建设体育发展大会。高标准举办2022年保定全程马拉松、市冰雪运动会等赛事活动，打造“全国篮球城市”。
■筑牢品质生活安全底线
有效防控金融风险、地方债务风险等各类风险，提高防灾减灾救灾能力，防范重特大安全事故。对主城区地下管网、地下设施进行全面勘测。严格落实常态化疫情防控各项举措。
绽放新颜值，跑出加速度，2022年，我市经济工作主要在六个方面聚焦聚力，打开全新局面。
聚力推动协同创新，壮大经济新实力
把深度对接北京、联动雄安，作为加快建设现代化新保定的“第一动力”，持续深化“五大链接”：
■规划链接
对照全省“两翼、两区、三群、六带”发展布局，丰富完善全市“一主三副、两轴两带、四区多点”建设格局和内容内涵。深入推进协同创新、产业联动、生态建设等“七个一体化”，共同唱响新时代雄保“双城记”。
■创新链接
全年新增省级以上创新平台5个。2022年新建设省级“院士合作重点单位”3家以上。深化“揭榜挂帅”，推出征榜事项30-50项，全年举办科技成果对接路演12场以上。2022年，新增高新技术企业60家，新增科技型中小企业500家。
■交通链接
扎实推进京雄保城际（R1线）、雄忻高铁、京原电气化改造等建设，启动保定东站综合交通枢纽项目，建设保定南站和雄忻高铁。全面推进北三环东延等7个涉雄安重大交通项目建设。东二环快速路力争3月份进场施工。率先打通朝阳大街与南二环交口、长城大街与北三环交口、朝阳大街六道口等交通堵点，实施七一路与朝阳大街等4个交叉口快速通行示范路建设。
■项目链接
谋划实施市以上重点项目599个，总投资5941.9亿元，当年计划投资1003亿元。当年竣工或部分竣工项目突破80项，动态争取省重点前期项目突破100项，动态储备市重点前期项目突破150项。
■机制链接
深化与央字头、国字头企业战略合作，开展京保、雄保对接，对标北京和雄安重点领域政策、标准，建立健全统一规范的人才流动、医疗教育、社保养老等政策体系。积极争取债券资金和上级转移支付资金。
聚力深化产业转型，提升发展新能级
强力推进产业升级“千百亿”行动，持续做大做强“7+18+N”现代产业体系：
■加快数字产业布局
加快形成万人数据服务产业园，力争到2023年达到5万人、2025年达到10万人，打造华北地区最重要的数据服务中心和国家级大数据服务基地。
■加快碳中和产业布局
筹办“2022保定·绿色转型资本大会”，加快推进总投资100亿元的8个新型储能项目。加快易县120万千瓦抽水蓄能电站建设，推进徐水60万千瓦抽水蓄能和阜平120万千瓦抽水蓄能电站前期工作，2022年重点布局11个储能项目。
■提升先进制造业量级
全力支持长城汽车做大做强，持续推进河北京车轨道交通产业园建设，2022年新认定省、市“专精特新”企业各50家以上、省级“专精特新”示范企业30家以上，培育“小巨人”企业3-5家。新增县域特色产业集群4个，150个项目列入省千项重点技术改造项目计划。
■提升现代服务业量级
实现新增规上服务业企业95家。支持高碑店国家级骨干冷链物流基地建设。加快万达广场等大型商业综合体建设，支持白沟新城建设特色电子商务产业园区。
■提升都市农业量级
推动中国农大涿州校区申办国家级农业高新区。力争市级龙头企业突破350家，力争绿色食品产品总数达到120个以上，创建省级智慧农业示范区3个、市级智慧农业示范区6个。
聚力加快城市转型，扮靓城乡新颜值
着力打造有活力、有气质、有情怀、有惬意、有温度的城乡融合发展示范区：
■高品质建设中心城市
力争城中村改造一期2022年11月底交付，二期2023年5月底交付，三期2月20日开工。一期配套路网建设2022年6月底前完成。加快中国古动物馆、古城保护更新、环城水系等城市新地标建设。
■高水平推进县城建设
每个县着力打造一组城市公园、社区公园、口袋公园，一条美丽风景大道，一条滨水景观带，一个城市“会客厅”，一个高品质中心商务区，一组地标公共建筑，一系列由公共文化中心、高水平学校、医院等构成的优质公共服务，一个精细化管理平台。
■高质量推进乡村振兴
全面消除村集体收入5万元以下的村，力争全市家庭农场达到6500家，市级以上示范农场300家、示范社250家。新改造提升户厕9万座，规划建设公厕800座。启动不少于400个村庄创建美丽乡村。
聚力推进生态建设，绘写山水新范例
高标准建设京津冀生态环境支撑区，做好三方面工作：
■持续改善空气质量
严格管控劣质散煤，强化“绿色拆迁”措施落地落实，做好生态环境部监督帮扶问题整改，加快新能源车推广应用。
■持续提升水环境质量
全力实施总投资18.6亿元的黄花沟综合治理工程，谋划唐河、瀑河、金线河等河道治理。确保污水处理厂出水水质达到Ⅲ类及以上标准。推进关停农村取水井17500眼。科学实施一亩泉生态修复。
■持续抓牢土壤污染防治
严格污染地块准入管理、风险管控和修复，确保安全利用率和再开发安全利用率保持100%。以顺平富硒土壤通过全国首批天然富硒土地认定为契机，打造一批富硒农产品品牌。
聚力扩大改革开放，打造环境新高地
着力建设国际化、专业化、市场化的创新创业高地，擦亮叫响“三个品牌”：
■“服务保定”品牌
领导干部每月开展一次送政策上门服务。深化“12345”政务服务热线接诉即办改革，开通社情民意“直通车”，推动“接诉即办”立法。
■“兴业保定”品牌
研究制定我市优化营商环境具体措施，加快审批服务“告知承诺制”“定制服务包”等改革全覆盖。全面推行审批服务，深化“证照分离”改革，打造“智慧政务”。加强对中小微企业的支持。
■“开放保定”品牌
支持高新区等经开区建设“4.0样板园区”，全力推进国控集团信用评级3A冲级，打造10家2A级以上平台公司。加快4个国家级外贸转型升级基地和6个省级外贸转型示范基地提档升级。
聚力办好社会事业，共享品质新生活
着力建设京津冀最具竞争力的民生幸福标杆城市，突出抓好五项重点工作：
■稳住就业基本盘
实现城镇新增就业8.9万人以上。扎实推进“千百万”青年英才集聚工程，引进不少于1万名各类青年人才来保就业创业。聚焦“医车电数游”等重点产业，培育培训各类技能人才5.2万人，新增专业技术人员1.3万人。
■加快建设教育强市
加快主城区城中村改造20所配套学校建设，开工新改扩建中小学校38所，竞秀区高中年内投入使用。职教园区一期开工建设，26所公办中等职业学校全部达到省定标准，全力支持河北软件职业技术学院专升本。
■全面打造健康保定
推动北京儿童医院保定医院、中国中医药大学广安门医院保定医院、国际医疗基地西区路网项目早日开工，力争全市生命健康产业吸引聚集人气达到3000万人次。
■繁荣发展文体事业
高效率推进“全国博物馆之城”“全国书院之城”建设，联合河北大学共建“莲池书院”。加快打造“一城两都”文旅城市金名片。为主城区100个社区配建健身设施。组织召开全市“奥运冠军之城”建设体育发展大会。高标准举办2022年保定全程马拉松、市冰雪运动会等赛事活动，打造“全国篮球城市”。
■筑牢品质生活安全底线
有效防控金融风险、地方债务风险等各类风险，提高防灾减灾救灾能力，防范重特大安全事故。对主城区地下管网、地下设施进行全面勘测。严格落实常态化疫情防控各项举措。
孩子长高的秘密，你知道吗？想让孩子长高，别躺平，可以做四件事
#育儿知识##比智高##让孩子科学长高#
家长们对于孩子的身高，几乎都有一个美好的愿望：长高一点，再长高一点！
可是愿望再美好，不尊重科学规律也是白搭。
那么你知道孩子身高的秘密吗？
其实，身高焦虑一直在家长群中存在，谁不想让孩子长得快一点、高一点？儿童医院看生长发育的门诊一号难求。最近媒体曝得比较火的生长激素针，也经常是大家讨论的热门话题。
要想让孩子长高，有什么好方法？
01
孩子的身高主要靠基因吗？
Q1：遗传说了算？
答案是肯定的。
身高的80%取决于遗传因素。
孩子的样貌由遗传决定，身高也不例外。比如姚明的女儿，出生就赢在了起跑线上。如果父母的身高有绝对优势，恭喜你，大概率孩子的身高也不会很矮。
孩子的未来成年最终身高，通常可以通过父母的身高来进行一个粗略的计算预测，医学上称之为“遗传靶身高”。
公式如下：
女孩靶身高=【父亲身高+母亲身高-13cm】/2
男孩靶身高=【父亲身高+母亲身高+13cm】/2
比如爸爸178cm, 妈妈158cm, 女同事的靶身高是161.5cm, 实际女同事是163cm, 还算听准确。想知道自己孩子靶身高的，也可以用这个公式测来玩。
不过，预期身高在上述计算结果上下浮动8.5cm的范围内都是正常的。也就是说，一切皆有可能……
所以，孩子的身高存在一定变数。但是，总的来说，父母先天的遗传因素起了很重要的作用。
Q2：爸高高一个，妈高高一窝？
经常听人说，妈妈的身高对孩子的影响更大，矮个子的妈妈，孩子身高矮的概率更高。
其实，这是误传。
从我们上面的身高公式也可以看出来，父母的共同身高，才是孩子身高的影响因素。
只不过一般情况下，爸爸们身高相差范围相对较小，妈妈们的身高相差相对较多，比如170cm+的妈妈和150cm+的妈妈都很多见，所以，妈妈身高的影响因素显得更突出了一些。
Q3：后天干预有用吗？
孩子的身高，除了受到先天遗传影响的因素之外，剩下的部分取决于营养、运动、睡眠、情绪、疾病等后天因素。充分利用这些因素，还是可以挑战遗传，帮助孩子长成大高个儿的。
这20%的后天因素看起来所占的比例较少，但是它能够发挥的作用可不小。
如果充分激发了这20%的因素，那么即使爸爸妈妈身高都较矮，孩子未来身高也很可能超过父母，达到中上等身高。
如果因为某些因素耽误了，即使爸爸妈妈身高都高，孩子身高甚至低于平均值。
可以肯定的一点是：家长们也放低自己的预期值，比如自己身高一般的话，当然不要盲目希望孩子的身高赶上姚明，但是也不必气馁，不妨努力在这20%的影响因素上去激发孩子的生长潜能。
02
想让孩子长高一点，怎样做才科学？
所以，虽然身高主要靠遗传因素，并不意味着我们做什么都也没用了。
身高占优势的父母亲，也别轻松躺平；身高不占优势的父母亲，更要奋起直追。
想让孩子尽可能长高点，可以从以下几个方面着手，对孩子的身高都是有积极正向的作用的。
营养：喝奶有用吗？
是的！
孩子长高离不开骨骼的生长，钙质的摄入是骨骼生长的关键因素。含钙高的食物必不可少，维生素D也不可少，可以促进钙吸收。
因此，给孩子提供充足的含钙高的奶制品和维生素D，是非常有利的长高“秘密武器”！所以，每天喝牛奶是有帮助的。
除了钙，营养均衡也必不可少，包括铁、锌等微量元素，各种膳食纤维，还有优质的蛋白等，这些营养也要均衡摄入。
均衡的营养才可以给孩子提供长个子的多种“材料”，想让孩子长高的家长，保证孩子营养均衡，做饭花些心思让孩子不挑食，从这些方面做起吧。
家长用心保障饮食的营养，对孩子长个儿有帮助，是真的。
运动：对长高有帮助吗？
是的！
运动能够刺激骨骼的生长发育，增进新陈代谢，促进生长激素的分泌。
而且运动还能增进孩子的食欲、改善睡眠质量、让心情愉悦，就是我们说的——带孩子撒欢，也能帮助孩子长高。
至于选择哪种运动，大家或许会有些纠结。其实不限运动种类，几乎所有的运动都能起到促进生长激素分泌的作用。
运动除了本身可以促进生长激素分泌，运动的同时还能够增强抵抗力，减少疾病的发生概率，少生病也是让孩子长个子的重要保障哦。
所以，多带孩子一起运动吧！
睡眠：睡不好觉可能影响长个吗？
有可能！
睡眠时间、睡眠质量也是影响因素，研究发现，睡眠时的生长激素分泌要高于清醒状态，所以保证睡眠时间充分，让孩子晚上睡个好觉吧。
情绪：心情不好也影响长个儿？
有可能！
研究表明，心情总是抑郁的孩子身高往往比乐观开朗的孩子个矮，这是因为情绪低落时，生长激素的分泌会减少。
也有研究显示，缺少母爱的孩子，身高也会受影响。
可见，孩子心情愉悦，也可以促进长高哦。为孩子营造平和愉悦的家庭环境，对孩子挺重要。
国家的双减政策正好也帮了我们一把，帮孩子减减负，让孩子开开心心长高！
03
我怎么知道孩子是长得晚，还是长不高？
“我家孩子比同龄孩子矮好多，是不是以后也长不高？”
你有没有过这样的焦虑？
但是也有人会问：有些孩子长得早，有些孩子长得晚？我怎么知道我的孩子是长得晚还是长不高呢？
要想解除孩子的身高焦虑，我们先来了解孩子的身高发展规律。
孩子的身高发育在不同的时期有不同规律，主要分为婴幼儿时期、儿童期和青春期：
0~2岁，孩子每年的身高增长会大于10cm；
2~4岁每年的增长速度在5.5~9cm；
4~6岁为5~8.5cm；
6岁以后到青春期之前则会长得稍慢一些，男孩大约为4~6cm，女孩为4.5~6.5cm；
而当孩子到了青春期，就开始了一个生长高峰，在性激素和生长激素的协同作用下，一年可以长高8~14cm。
我们除了参考以上这些平均值，更重要的是要关注自己孩子的个体生长规律。怎么知道孩子的个体规律呢？需要借助”生长曲线“这个有力的工具。
孩子的身高发育有严格的标准值和曲线值参照，家长们可以定期测量并记录孩子的身高，绘制成曲线图，以此和参考曲线进行对比，观察孩子的生长速度是不是正常。
有的孩子虽然身高比同龄人矮，但是每年的生长速度并不慢，符合生长规律，那么这种孩子可能属于长得晚，并不属于身材矮小，就不必过于担心。
如果孩子的生长曲线突然出现了明显的上升或者下滑，最好带孩子找专业的医生进行全面的评估，早发现问题才能早干预。04
测不测骨龄？打不打增高针？
“测骨龄”，也是现在被滥用的一种检查了。
好像一说身高，家长都会带着孩子去做骨龄检测，想看看孩子的骨龄发育状况，以此来判断孩子未来身高还有多大的发展空间。
其实，骨龄检测在医学上被用于两种疾病的筛查：矮小症和性早熟，而这两种疾病都需要医生做出充分的判断，才来考虑是不是需要检测骨龄。单次骨龄对身高预测的作用实际上被夸大了。
关于”增高针“的传闻，就更多了。
增高针，也就是生长激素。
最近生长激素滥用的新闻比较多。有些家长会因为自己身高没有优势，担心孩子个子长得矮，想用打增高针的方式助力孩子长个。
还有人说生长激素可以实现“定制身高”，想长几厘米就长几厘米……
事实是，孩子的身材矮小有多种复杂的情况，如果孩子属于生长激素缺乏导致的矮小症，那么可以通过注射生长激素来改善孩子的身高发育。
但是，由于孩子的身高增长是一个受到多方面综合因素作用的结果，所以即使注射生长激素也不能够达到“精准”定制目标。
如果孩子个子矮小，并不是由于生长激素缺乏导致的，即对于体内生长激素正常的孩子，如果只是单纯想长高而使用生长激素，效果也有限。
不是所有矮小的孩子都需要生长激素，要去寻找矮小的真正原因。不能够盲目使用医学干预的手段来改善身高。
滥用生长激素，不但不科学，甚至会有副作用哦！
总之，虽然身高靠遗传，但是我们也要重视这些影响孩子身高的因素，激发孩子的生长潜能，发现问题，“对症下药”。
最后，祝愿每个孩子都能吃得好、睡得香，长的更高更壮更聪明。
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#育儿知识##比智高##让孩子科学长高#
家长们对于孩子的身高，几乎都有一个美好的愿望：长高一点，再长高一点！
可是愿望再美好，不尊重科学规律也是白搭。
那么你知道孩子身高的秘密吗？
其实，身高焦虑一直在家长群中存在，谁不想让孩子长得快一点、高一点？儿童医院看生长发育的门诊一号难求。最近媒体曝得比较火的生长激素针，也经常是大家讨论的热门话题。
要想让孩子长高，有什么好方法？
01
孩子的身高主要靠基因吗？
Q1：遗传说了算？
答案是肯定的。
身高的80%取决于遗传因素。
孩子的样貌由遗传决定，身高也不例外。比如姚明的女儿，出生就赢在了起跑线上。如果父母的身高有绝对优势，恭喜你，大概率孩子的身高也不会很矮。
孩子的未来成年最终身高，通常可以通过父母的身高来进行一个粗略的计算预测，医学上称之为“遗传靶身高”。
公式如下：
女孩靶身高=【父亲身高+母亲身高-13cm】/2
男孩靶身高=【父亲身高+母亲身高+13cm】/2
比如爸爸178cm, 妈妈158cm, 女同事的靶身高是161.5cm, 实际女同事是163cm, 还算听准确。想知道自己孩子靶身高的，也可以用这个公式测来玩。
不过，预期身高在上述计算结果上下浮动8.5cm的范围内都是正常的。也就是说，一切皆有可能……
所以，孩子的身高存在一定变数。但是，总的来说，父母先天的遗传因素起了很重要的作用。
Q2：爸高高一个，妈高高一窝？
经常听人说，妈妈的身高对孩子的影响更大，矮个子的妈妈，孩子身高矮的概率更高。
其实，这是误传。
从我们上面的身高公式也可以看出来，父母的共同身高，才是孩子身高的影响因素。
只不过一般情况下，爸爸们身高相差范围相对较小，妈妈们的身高相差相对较多，比如170cm+的妈妈和150cm+的妈妈都很多见，所以，妈妈身高的影响因素显得更突出了一些。
Q3：后天干预有用吗？
孩子的身高，除了受到先天遗传影响的因素之外，剩下的部分取决于营养、运动、睡眠、情绪、疾病等后天因素。充分利用这些因素，还是可以挑战遗传，帮助孩子长成大高个儿的。
这20%的后天因素看起来所占的比例较少，但是它能够发挥的作用可不小。
如果充分激发了这20%的因素，那么即使爸爸妈妈身高都较矮，孩子未来身高也很可能超过父母，达到中上等身高。
如果因为某些因素耽误了，即使爸爸妈妈身高都高，孩子身高甚至低于平均值。
可以肯定的一点是：家长们也放低自己的预期值，比如自己身高一般的话，当然不要盲目希望孩子的身高赶上姚明，但是也不必气馁，不妨努力在这20%的影响因素上去激发孩子的生长潜能。
02
想让孩子长高一点，怎样做才科学？
所以，虽然身高主要靠遗传因素，并不意味着我们做什么都也没用了。
身高占优势的父母亲，也别轻松躺平；身高不占优势的父母亲，更要奋起直追。
想让孩子尽可能长高点，可以从以下几个方面着手，对孩子的身高都是有积极正向的作用的。
营养：喝奶有用吗？
是的！
孩子长高离不开骨骼的生长，钙质的摄入是骨骼生长的关键因素。含钙高的食物必不可少，维生素D也不可少，可以促进钙吸收。
因此，给孩子提供充足的含钙高的奶制品和维生素D，是非常有利的长高“秘密武器”！所以，每天喝牛奶是有帮助的。
除了钙，营养均衡也必不可少，包括铁、锌等微量元素，各种膳食纤维，还有优质的蛋白等，这些营养也要均衡摄入。
均衡的营养才可以给孩子提供长个子的多种“材料”，想让孩子长高的家长，保证孩子营养均衡，做饭花些心思让孩子不挑食，从这些方面做起吧。
家长用心保障饮食的营养，对孩子长个儿有帮助，是真的。
运动：对长高有帮助吗？
是的！
运动能够刺激骨骼的生长发育，增进新陈代谢，促进生长激素的分泌。
而且运动还能增进孩子的食欲、改善睡眠质量、让心情愉悦，就是我们说的——带孩子撒欢，也能帮助孩子长高。
至于选择哪种运动，大家或许会有些纠结。其实不限运动种类，几乎所有的运动都能起到促进生长激素分泌的作用。
运动除了本身可以促进生长激素分泌，运动的同时还能够增强抵抗力，减少疾病的发生概率，少生病也是让孩子长个子的重要保障哦。
所以，多带孩子一起运动吧！
睡眠：睡不好觉可能影响长个吗？
有可能！
睡眠时间、睡眠质量也是影响因素，研究发现，睡眠时的生长激素分泌要高于清醒状态，所以保证睡眠时间充分，让孩子晚上睡个好觉吧。
情绪：心情不好也影响长个儿？
有可能！
研究表明，心情总是抑郁的孩子身高往往比乐观开朗的孩子个矮，这是因为情绪低落时，生长激素的分泌会减少。
也有研究显示，缺少母爱的孩子，身高也会受影响。
可见，孩子心情愉悦，也可以促进长高哦。为孩子营造平和愉悦的家庭环境，对孩子挺重要。
国家的双减政策正好也帮了我们一把，帮孩子减减负，让孩子开开心心长高！
03
我怎么知道孩子是长得晚，还是长不高？
“我家孩子比同龄孩子矮好多，是不是以后也长不高？”
你有没有过这样的焦虑？
但是也有人会问：有些孩子长得早，有些孩子长得晚？我怎么知道我的孩子是长得晚还是长不高呢？
要想解除孩子的身高焦虑，我们先来了解孩子的身高发展规律。
孩子的身高发育在不同的时期有不同规律，主要分为婴幼儿时期、儿童期和青春期：
0~2岁，孩子每年的身高增长会大于10cm；
2~4岁每年的增长速度在5.5~9cm；
4~6岁为5~8.5cm；
6岁以后到青春期之前则会长得稍慢一些，男孩大约为4~6cm，女孩为4.5~6.5cm；
而当孩子到了青春期，就开始了一个生长高峰，在性激素和生长激素的协同作用下，一年可以长高8~14cm。
我们除了参考以上这些平均值，更重要的是要关注自己孩子的个体生长规律。怎么知道孩子的个体规律呢？需要借助”生长曲线“这个有力的工具。
孩子的身高发育有严格的标准值和曲线值参照，家长们可以定期测量并记录孩子的身高，绘制成曲线图，以此和参考曲线进行对比，观察孩子的生长速度是不是正常。
有的孩子虽然身高比同龄人矮，但是每年的生长速度并不慢，符合生长规律，那么这种孩子可能属于长得晚，并不属于身材矮小，就不必过于担心。
如果孩子的生长曲线突然出现了明显的上升或者下滑，最好带孩子找专业的医生进行全面的评估，早发现问题才能早干预。04
测不测骨龄？打不打增高针？
“测骨龄”，也是现在被滥用的一种检查了。
好像一说身高，家长都会带着孩子去做骨龄检测，想看看孩子的骨龄发育状况，以此来判断孩子未来身高还有多大的发展空间。
其实，骨龄检测在医学上被用于两种疾病的筛查：矮小症和性早熟，而这两种疾病都需要医生做出充分的判断，才来考虑是不是需要检测骨龄。单次骨龄对身高预测的作用实际上被夸大了。
关于”增高针“的传闻，就更多了。
增高针，也就是生长激素。
最近生长激素滥用的新闻比较多。有些家长会因为自己身高没有优势，担心孩子个子长得矮，想用打增高针的方式助力孩子长个。
还有人说生长激素可以实现“定制身高”，想长几厘米就长几厘米……
事实是，孩子的身材矮小有多种复杂的情况，如果孩子属于生长激素缺乏导致的矮小症，那么可以通过注射生长激素来改善孩子的身高发育。
但是，由于孩子的身高增长是一个受到多方面综合因素作用的结果，所以即使注射生长激素也不能够达到“精准”定制目标。
如果孩子个子矮小，并不是由于生长激素缺乏导致的，即对于体内生长激素正常的孩子，如果只是单纯想长高而使用生长激素，效果也有限。
不是所有矮小的孩子都需要生长激素，要去寻找矮小的真正原因。不能够盲目使用医学干预的手段来改善身高。
滥用生长激素，不但不科学，甚至会有副作用哦！
总之，虽然身高靠遗传，但是我们也要重视这些影响孩子身高的因素，激发孩子的生长潜能，发现问题，“对症下药”。
最后，祝愿每个孩子都能吃得好、睡得香，长的更高更壮更聪明。
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【换乘距离不超300米、开工建设地铁4号线！黑龙江省公布“十四五”综合交通运输体系发展规划】#哈尔滨地铁4号线# 6日，龙头新闻·生活报记者从省政府获悉，《黑龙江省“十四五”综合交通运输体系发展规划》公布。
到2025年，我省基本建成全国向北开放的重要窗口和东北亚地区合作中心的枢纽，力争完成交通基础设施建设投资4千亿元，初步建成现代化高质量综合立体交通网。基本实现除黑河、加格达奇外全部市（地）通高铁。10万人口以上城镇通高速比例达到85%以上。城乡居民出行更加便捷，城区常住人口100万以上城市绿色出行比例达到70%，县（市）城乡客运一体化水平AAA级及以上比例达到98%。城市公交、出租汽车、城市物流配送领域新能源汽车占比分别达到72%、35%、20%。
构筑“5纵2横1边”综合运输通道
按照规划，我省重点提升国家级综合运输通道能力，突出哈尔滨都市圈增长极作用，基本形成“5纵2横1边”综合运输通道和“10出省、7出境”对外联通格局，支撑“六轴七廊八通道”国家综合立体交通网主骨架建设。
纵1通道：同江（抚远）—哈尔滨—北京通道。贯通哈长城市群主轴，强化哈尔滨辐射周边城市、哈尔滨都市圈连通长春都市圈和佳木斯—鹤岗—双鸭山—伊春城市群交通干线配置。
纵2通道：萝北—鹤岗—牡丹江—大连通道。提升通道内基础设施互联互通水平，强化与长吉图发展带东部地区和丹东、大连等沿海港口快速联系，保障龙江东部地区出省（出海）通道、煤炭运输通道能力。
纵3通道：嘉荫—伊春—大庆—广州通道。发挥哈尔滨都市圈辐射周边功能，带动沿线绥化、伊春等重要城市发展，全面支撑北部开发森林旅游资源、中部打造商品粮基地、南部发展石油化工产业。
纵4通道：黑河—哈尔滨—吉林通道。支撑国家“京哈走廊”主通道、“绥满通道（哈尔滨至黑河支线）”建设，保障龙江对俄运输通道、出省通道和粮食运输通道畅通。强化哈尔滨都市圈与我省西北部地区及长吉图中部的联系，支撑中国（黑龙江）自由贸易试验区高质量发展。
纵5通道：漠河—齐齐哈尔—北京通道。加快通道内铁路和高速公路设施建设，打通我省西部地区与京津冀等城市群的交通联系，发挥我省入关辅助通道功能。
横1通道：绥芬河—齐齐哈尔—满洲里通道。打造功能复合的综合运输大通道，积极对接俄罗斯“滨海1号”国际交通走廊，支撑国家“绥满通道”建设。
横2通道：虎林—伊春—加格达奇通道。建设以高速公路和普速铁路为主的运输通道，发挥绥满辅助通道作用，支撑中部地区多个中心城市发展。
沿边通道：沿黑龙江、乌苏里江边境通道。建设以普通干线公路、普速铁路为骨干，以界河航道、边境运输机场为补充的运输通道。
新建哈尔滨火车站北站综合交通枢纽
按照规划，我省推动哈尔滨—大庆—绥化国际性综合交通枢纽功能提升。重点提升哈尔滨国际枢纽机场保障能力，完善以哈尔滨为核心的放射状高快速铁路网以及高速公路网，补齐哈满、哈绥国际铁路通道能力短板，打造国际航空枢纽、国际内陆港和国际公铁联运枢纽，建设对俄及东北亚全面合作的承载高地和联通国内、辐射欧亚的国家物流枢纽。
推动齐齐哈尔、佳木斯（含同江、抚远）、牡丹江（含绥芬河、东宁）、黑河等4个全国/区域性综合交通枢纽发展。强化齐齐哈尔全国性综合交通枢纽城市功能，打造国家级客货流转换中心。建设鸡西、鹤岗、双鸭山、伊春、七台河、加格达奇、北安等7个地区性综合交通枢纽。
完善枢纽场站布局，打造一体化综合客运枢纽系统。推动新建综合客运枢纽各种方式集中布局，实现同台换乘、立体换乘，力促主要运输方式之间的换乘距离不超过300米。重点构建以铁路站为主导的综合客运枢纽，推动哈尔滨火车站北站、牡丹江、佳木斯等综合客运枢纽建设。谋划哈尔滨机场综合客运枢纽建设，同时对网络衔接功能重要、运输需求潜力大的综合客运枢纽，做好衔接通道用地和空间预留。到2025年，综合客运枢纽市（地）覆盖率达到85%，省域空间布局更加均衡。
综合客运枢纽建设工程
续建：大庆西城公路客运综合枢纽站、七台河市综合客运枢纽站。
新开工：牡丹江综合交通枢纽（公铁联运中心）、双鸭山市高铁配套工程—公路综合客运枢纽中心、佳木斯市公铁联运客运枢纽站、哈尔滨火车站北站综合交通枢纽、加格达奇公铁联运客运枢纽、北安公铁联运客运枢纽、伊春西站综合客运枢纽、绥化南站综合客运枢纽。
谋划：双城区客运枢纽综合体、平房区哈南新站客运枢纽、呼兰区客运货运物流综合服务中心、哈尔滨机场综合客运枢纽站。
除黑河、加格达奇外全部市（地）通高铁
构建由高速铁路、高速公路、运输机场等组成的高品质的快速交通网，实现全面融入全国交通网。完善高速铁路网络布局。加大高速铁路设施补短板力度，打造以哈尔滨为中心的一小时、两小时快速交通圈，建设铁力至伊春客专、哈尔滨至绥化至铁力客专、牡丹江至敦化客专等项目，打通绥化、伊春等关键节点；提前运营牡丹江至佳木斯客专，填补东部五市高铁服务空白。支撑国家高铁大通道建设，谋划齐齐哈尔至满洲里客专、齐齐哈尔至通辽客专等项目。到2025年，高速铁路里程力争突破1600公里，基本实现除黑河、加格达奇外全部市（地）通高铁。
高速铁路网络突破工程
续建：铁力至伊春客专、牡丹江至佳木斯客专。
新开工：哈尔滨至绥化至铁力客专、牡丹江至敦化客专。
谋划：齐齐哈尔至满洲里客专、齐齐哈尔至通辽客专。
新建绥化、鹤岗机场 谋划牡丹江机场迁建
完善以哈尔滨机场为核心的运输机场体系。强化哈尔滨国际航空枢纽功能，建成以东二跑道为主要内容的哈尔滨机场二期扩建工程，推进哈尔滨机场三期扩建工程前期工作。全面提升支线运输机场生产保障能力及服务品质，实施齐齐哈尔、佳木斯、加格达奇等机场改扩建，谋划牡丹江机场迁建。按照“地面交通100公里或1.5小时的车程内享受到航空服务”完善支线机场布局，建成绥芬河机场，新建绥化、鹤岗机场，谋划双鸭山机场。到2025年，全省运输机场旅客和货邮年吞吐能力力争达到5000万人次和40万吨。
完善通用机场布局。强化黑龙江通用航空发展优势，完善通用机场布局，进一步发挥通用航空短途运输、低空旅游、公益服务功能，提升通用航空在全省综合运输体系中的作用。建成富裕、木兰等通用机场，新建呼玛、嘉荫、塔河、同江等一批通用机场项目。到2025年，实现通用航空50公里覆盖所有5A景区、5S滑雪场及主要农林产区，并向部分旅游资源富集、旅游吸引力大的4A级旅游景区延伸。
运输机场能力提升工程
续建：哈尔滨机场T1航站楼安全提升、哈尔滨机场机坪扩建、哈尔滨太平机场扩建工程、绥芬河机场、鸡西机场改扩建、大庆机场改扩建、伊春机场改扩建。
新开工：哈尔滨机场二期（东二跑道）、哈尔滨机场东一跑道及老站坪翻修工程、绥化机场、鹤岗机场、齐齐哈尔机场改扩建、佳木斯机场改扩建、漠河机场改扩建、黑河机场改扩建、加格达奇机场改扩建。
谋划：哈尔滨机场三期扩建、牡丹江机场迁建。
建设哈尔滨4号线一期、5号线一期
贯彻公交优先与绿色出行理念，构建多层次的城市公交服务体系，多措并举提升城市公交服务水平，强化多种形式公共交通系统对城市空间的引导作用。
完善多层次的城市公交服务。持续发挥哈尔滨、牡丹江“公交都市”示范效应，支持大庆、齐齐哈尔、佳木斯创建“公交都市”。持特大城市、大城支市发展大容量公共交通，推进城市轨道交通建设，建成运营哈尔滨地铁2号线一期、3号线二期工程，开工建设4号线一期、5号线一期，启动大庆、恒大文旅城轻轨前期工作，到2025年，城市轨道总规模超过200公里。鼓励中等以上城市因地制宜发展BRT和现代有轨电车等中运量公共交通。鼓励大城市发展城市观光巴士。支持中小城市和县城发展多种形式的特色公交。
推出铁路月票 规划旅客联程运输电子客票
按照规划，我省将加快发展城际铁路客运。发展高速、快速、普速铁路合理匹配的多层次城际客运服务。在哈尔滨都市圈谋划以轨道交通为主的通勤化快速捷运服务，推进铁路和城市轨道无缝衔接，并依托逐步完善的轨道交通网络，发展点对点直达、大站停靠、站站停靠等多种形式轨道客运服务。研究推出铁路月票，研究政府购买公交化运营服务模式，构建高效便捷经济绿色通勤客运服务网络的骨架层。
推动道路客运从“站到站”传统模式向“点到点”和“门到门”定制模式转变，发展满足工业园区、大型企业、大专院校等通勤需求的定制班车，开通针对春运流、暑运流等细分市场的客运专线和衔接机场、高铁站、旅游集散中心的客运专线。
推动旅客联程联运。促进各种运输方式深度融合和系统集成，加快推进客运联程联运系统建设，提供整合多种交通方式的一体化、全流程的智慧出行服务，积极探索旅客联程运输电子客票，实现“一站购票”“一票出行”。统筹不同运输方式在运营时刻、组织调度、运力安排等方面的协调衔接，开展无缝换乘和节点运输，加强传统公共交通、城际客运与个性化、定制化客运服务有效衔接。加快推进公铁联运及铁路“无轨站”建设，引导客运企业提供行李转运等便捷服务。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
记者：张立
到2025年，我省基本建成全国向北开放的重要窗口和东北亚地区合作中心的枢纽，力争完成交通基础设施建设投资4千亿元，初步建成现代化高质量综合立体交通网。基本实现除黑河、加格达奇外全部市（地）通高铁。10万人口以上城镇通高速比例达到85%以上。城乡居民出行更加便捷，城区常住人口100万以上城市绿色出行比例达到70%，县（市）城乡客运一体化水平AAA级及以上比例达到98%。城市公交、出租汽车、城市物流配送领域新能源汽车占比分别达到72%、35%、20%。
构筑“5纵2横1边”综合运输通道
按照规划，我省重点提升国家级综合运输通道能力，突出哈尔滨都市圈增长极作用，基本形成“5纵2横1边”综合运输通道和“10出省、7出境”对外联通格局，支撑“六轴七廊八通道”国家综合立体交通网主骨架建设。
纵1通道：同江（抚远）—哈尔滨—北京通道。贯通哈长城市群主轴，强化哈尔滨辐射周边城市、哈尔滨都市圈连通长春都市圈和佳木斯—鹤岗—双鸭山—伊春城市群交通干线配置。
纵2通道：萝北—鹤岗—牡丹江—大连通道。提升通道内基础设施互联互通水平，强化与长吉图发展带东部地区和丹东、大连等沿海港口快速联系，保障龙江东部地区出省（出海）通道、煤炭运输通道能力。
纵3通道：嘉荫—伊春—大庆—广州通道。发挥哈尔滨都市圈辐射周边功能，带动沿线绥化、伊春等重要城市发展，全面支撑北部开发森林旅游资源、中部打造商品粮基地、南部发展石油化工产业。
纵4通道：黑河—哈尔滨—吉林通道。支撑国家“京哈走廊”主通道、“绥满通道（哈尔滨至黑河支线）”建设，保障龙江对俄运输通道、出省通道和粮食运输通道畅通。强化哈尔滨都市圈与我省西北部地区及长吉图中部的联系，支撑中国（黑龙江）自由贸易试验区高质量发展。
纵5通道：漠河—齐齐哈尔—北京通道。加快通道内铁路和高速公路设施建设，打通我省西部地区与京津冀等城市群的交通联系，发挥我省入关辅助通道功能。
横1通道：绥芬河—齐齐哈尔—满洲里通道。打造功能复合的综合运输大通道，积极对接俄罗斯“滨海1号”国际交通走廊，支撑国家“绥满通道”建设。
横2通道：虎林—伊春—加格达奇通道。建设以高速公路和普速铁路为主的运输通道，发挥绥满辅助通道作用，支撑中部地区多个中心城市发展。
沿边通道：沿黑龙江、乌苏里江边境通道。建设以普通干线公路、普速铁路为骨干，以界河航道、边境运输机场为补充的运输通道。
新建哈尔滨火车站北站综合交通枢纽
按照规划，我省推动哈尔滨—大庆—绥化国际性综合交通枢纽功能提升。重点提升哈尔滨国际枢纽机场保障能力，完善以哈尔滨为核心的放射状高快速铁路网以及高速公路网，补齐哈满、哈绥国际铁路通道能力短板，打造国际航空枢纽、国际内陆港和国际公铁联运枢纽，建设对俄及东北亚全面合作的承载高地和联通国内、辐射欧亚的国家物流枢纽。
推动齐齐哈尔、佳木斯（含同江、抚远）、牡丹江（含绥芬河、东宁）、黑河等4个全国/区域性综合交通枢纽发展。强化齐齐哈尔全国性综合交通枢纽城市功能，打造国家级客货流转换中心。建设鸡西、鹤岗、双鸭山、伊春、七台河、加格达奇、北安等7个地区性综合交通枢纽。
完善枢纽场站布局，打造一体化综合客运枢纽系统。推动新建综合客运枢纽各种方式集中布局，实现同台换乘、立体换乘，力促主要运输方式之间的换乘距离不超过300米。重点构建以铁路站为主导的综合客运枢纽，推动哈尔滨火车站北站、牡丹江、佳木斯等综合客运枢纽建设。谋划哈尔滨机场综合客运枢纽建设，同时对网络衔接功能重要、运输需求潜力大的综合客运枢纽，做好衔接通道用地和空间预留。到2025年，综合客运枢纽市（地）覆盖率达到85%，省域空间布局更加均衡。
综合客运枢纽建设工程
续建：大庆西城公路客运综合枢纽站、七台河市综合客运枢纽站。
新开工：牡丹江综合交通枢纽（公铁联运中心）、双鸭山市高铁配套工程—公路综合客运枢纽中心、佳木斯市公铁联运客运枢纽站、哈尔滨火车站北站综合交通枢纽、加格达奇公铁联运客运枢纽、北安公铁联运客运枢纽、伊春西站综合客运枢纽、绥化南站综合客运枢纽。
谋划：双城区客运枢纽综合体、平房区哈南新站客运枢纽、呼兰区客运货运物流综合服务中心、哈尔滨机场综合客运枢纽站。
除黑河、加格达奇外全部市（地）通高铁
构建由高速铁路、高速公路、运输机场等组成的高品质的快速交通网，实现全面融入全国交通网。完善高速铁路网络布局。加大高速铁路设施补短板力度，打造以哈尔滨为中心的一小时、两小时快速交通圈，建设铁力至伊春客专、哈尔滨至绥化至铁力客专、牡丹江至敦化客专等项目，打通绥化、伊春等关键节点；提前运营牡丹江至佳木斯客专，填补东部五市高铁服务空白。支撑国家高铁大通道建设，谋划齐齐哈尔至满洲里客专、齐齐哈尔至通辽客专等项目。到2025年，高速铁路里程力争突破1600公里，基本实现除黑河、加格达奇外全部市（地）通高铁。
高速铁路网络突破工程
续建：铁力至伊春客专、牡丹江至佳木斯客专。
新开工：哈尔滨至绥化至铁力客专、牡丹江至敦化客专。
谋划：齐齐哈尔至满洲里客专、齐齐哈尔至通辽客专。
新建绥化、鹤岗机场 谋划牡丹江机场迁建
完善以哈尔滨机场为核心的运输机场体系。强化哈尔滨国际航空枢纽功能，建成以东二跑道为主要内容的哈尔滨机场二期扩建工程，推进哈尔滨机场三期扩建工程前期工作。全面提升支线运输机场生产保障能力及服务品质，实施齐齐哈尔、佳木斯、加格达奇等机场改扩建，谋划牡丹江机场迁建。按照“地面交通100公里或1.5小时的车程内享受到航空服务”完善支线机场布局，建成绥芬河机场，新建绥化、鹤岗机场，谋划双鸭山机场。到2025年，全省运输机场旅客和货邮年吞吐能力力争达到5000万人次和40万吨。
完善通用机场布局。强化黑龙江通用航空发展优势，完善通用机场布局，进一步发挥通用航空短途运输、低空旅游、公益服务功能，提升通用航空在全省综合运输体系中的作用。建成富裕、木兰等通用机场，新建呼玛、嘉荫、塔河、同江等一批通用机场项目。到2025年，实现通用航空50公里覆盖所有5A景区、5S滑雪场及主要农林产区，并向部分旅游资源富集、旅游吸引力大的4A级旅游景区延伸。
运输机场能力提升工程
续建：哈尔滨机场T1航站楼安全提升、哈尔滨机场机坪扩建、哈尔滨太平机场扩建工程、绥芬河机场、鸡西机场改扩建、大庆机场改扩建、伊春机场改扩建。
新开工：哈尔滨机场二期（东二跑道）、哈尔滨机场东一跑道及老站坪翻修工程、绥化机场、鹤岗机场、齐齐哈尔机场改扩建、佳木斯机场改扩建、漠河机场改扩建、黑河机场改扩建、加格达奇机场改扩建。
谋划：哈尔滨机场三期扩建、牡丹江机场迁建。
建设哈尔滨4号线一期、5号线一期
贯彻公交优先与绿色出行理念，构建多层次的城市公交服务体系，多措并举提升城市公交服务水平，强化多种形式公共交通系统对城市空间的引导作用。
完善多层次的城市公交服务。持续发挥哈尔滨、牡丹江“公交都市”示范效应，支持大庆、齐齐哈尔、佳木斯创建“公交都市”。持特大城市、大城支市发展大容量公共交通，推进城市轨道交通建设，建成运营哈尔滨地铁2号线一期、3号线二期工程，开工建设4号线一期、5号线一期，启动大庆、恒大文旅城轻轨前期工作，到2025年，城市轨道总规模超过200公里。鼓励中等以上城市因地制宜发展BRT和现代有轨电车等中运量公共交通。鼓励大城市发展城市观光巴士。支持中小城市和县城发展多种形式的特色公交。
推出铁路月票 规划旅客联程运输电子客票
按照规划，我省将加快发展城际铁路客运。发展高速、快速、普速铁路合理匹配的多层次城际客运服务。在哈尔滨都市圈谋划以轨道交通为主的通勤化快速捷运服务，推进铁路和城市轨道无缝衔接，并依托逐步完善的轨道交通网络，发展点对点直达、大站停靠、站站停靠等多种形式轨道客运服务。研究推出铁路月票，研究政府购买公交化运营服务模式，构建高效便捷经济绿色通勤客运服务网络的骨架层。
推动道路客运从“站到站”传统模式向“点到点”和“门到门”定制模式转变，发展满足工业园区、大型企业、大专院校等通勤需求的定制班车，开通针对春运流、暑运流等细分市场的客运专线和衔接机场、高铁站、旅游集散中心的客运专线。
推动旅客联程联运。促进各种运输方式深度融合和系统集成，加快推进客运联程联运系统建设，提供整合多种交通方式的一体化、全流程的智慧出行服务，积极探索旅客联程运输电子客票，实现“一站购票”“一票出行”。统筹不同运输方式在运营时刻、组织调度、运力安排等方面的协调衔接，开展无缝换乘和节点运输，加强传统公共交通、城际客运与个性化、定制化客运服务有效衔接。加快推进公铁联运及铁路“无轨站”建设，引导客运企业提供行李转运等便捷服务。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
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