昨夜的酒，今早的愁！千万别不当回事
为全面贯彻落实公安部“7.27”视频会议精神和省、市公安机关工作部署,深入推进道路交通事故“减量控大”工作，进一步严厉打击酒驾、醉驾等严重交通违法行为，严防重特大交通事故发生，武威市公安局交警支队金沙高速公路大队结合夏季道路交通违法特点，以强担当、除隐患、防事故、保安全为抓手，持续开展酒驾醉驾夜查集中整治行动。
进入夏季以来，天气炎热夜间饮酒消暑人逐渐增多，酒后驾驶违法行为也呈抬头趋势，大队根据辖区酒后驾驶交通违法行为的规律和特点，以收费站出入口和早晚重点时间段为重点，对过往车辆逐车“过筛”检查，严查、严管、严控酒驾、醉驾等道路交通违法行为，有力打击和威慑酒后驾驶机动车的严重交通违法行为。
“喝酒不开车、开车不喝酒”的观念，相信已经在大家心中扎根，但还有一些驾驶人对饮酒驾驶存在误区，认为前一天喝了酒，只需睡一觉，第二天就可以驾车上路。但实际上，睡醒并不等于酒醒。
2021年8月2日09时30分左右，大队民警在武威金武高速武威北收费站执行早间勤务，在排查一辆车牌号甘CB***0号小型普通客车时，发现驾驶人祁某某有酒后驾车嫌疑，民警对其呼气式酒精检测仪器检测，测试结果为28mg/100ml，属于饮酒后驾驶机动车的违法行为。
经询问驾驶人祁某某8月1日晚和三个朋友一起喝酒，期间四个人共喝了两斤白酒，直到2日凌晨。8月2日09时左右，祁某某心想睡一晚上，酒劲应该已散，准备驾车打算到武威市黄羊镇去，行驶到武威北收费站出口处，被执勤巡逻民警当场查获，祁某某对自己饮酒后驾驶机动车的违法事实供认不讳。
祁某某的行为属于饮酒后驾驶机动车的违法行为，根据《道路交通安全法》第九十一条第一款，《甘肃省道路交通安全条例》第一百一十六条，对驾驶人祁某某饮酒后驾驶机动车的违法行为作出罚款1000元，驾驶证记12分，暂扣六个月的处罚。
酒局一散场，蜀黍便出场
风里雨里各大路口等着你
不管是出于何种原因
只要喝酒开车上路
等待你的必定是法律的制裁
如果你不想被蜀黍查到
那最好的办法就是
酒后不开车
小编帮你算算
酒后驾驶的法律成本有多少
一、饮酒驾驶
1.饮酒后驾驶机动车的，处暂扣6个月机动车驾驶证，并处1000元以上2000元以下罚款。
2.因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处10日以下拘留，并处1000元以上2000元以下罚款，吊销机动车驾驶证。
3.饮酒后驾驶营运机动车的，处15日拘留，并处5000元罚款，吊销机动车驾驶证，5年内不得重新取得机动车驾驶证。
二、醉酒驾驶
1.醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；5年内不得重新取得机动车驾驶证。
2.醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；10年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。
三、不得重新取得机动车驾驶证
饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，终生不得重新取得机动车驾驶证。
在此金沙高速公路大队交警温馨提示：
民警蜀黍提醒，这是典型的“隔夜酒”，很多司机往往会忽略，或者抱着一丝侥幸。对于那些没有排空酒精的司机，冒然上路就会变成危险的“马路杀”。酒驾误区，请司机朋友不要“中招”：
汽车发动并发生位移，驾驶人即处于驾驶行为当中。驾驶人饮酒后驾驶车辆即使车速再慢，由于其本人在控制能力和反应能力上已经受到了酒精的麻醉，都会有不同程度的降低，在这种情况下，极易发生危险事故，对周围人群的安全造成威胁。所以对于这种行为，都以酒后驾驶机动车加以惩处。各位驾驶人一定不能心存侥幸铤而走险，要自觉做到饮酒不开车，开车不饮酒。
很多人中午过量饮酒后下午虽然没开车但夜间开车，或是晚上饮酒当晚没开车，次日早上开车，不能就此认为万事大吉了。因血液中仍然含有大量酒精，还是有可能酒驾或醉驾，这就是我们通常所说的“隔餐醉”或“隔夜醉”。其实，“隔夜酒”只是一种通俗的说法，酒驾与否是依据血液中的酒精含量来判定的。我国法律规定，车辆驾驶人血液中酒精含量大于或等于20mg/100ml，小于80mg/100ml为饮酒后驾驶机动车；车辆驾驶人血液中酒精含量大于或等于80mg/100ml为醉酒后驾驶机动车。
有些酒驾司机，看到有交警，会赶紧喝水、抽烟，想让口腔里的酒精含量降下来，其实这种做法是没有用的。交警使用的酒精检测仪，检测的其实是来自肺部的气体，而不仅仅是口腔里的。肺部的气体，不会因为喝几口水就能冲淡，而且喝完酒之后，酒精是一个逐渐代谢的过程，这个过程长达十多个小时，体内酒精含量也呈从低到高再逐渐降低的趋势，所以，司机喝水不但无法冲淡酒精含量，反而会使酒精含量上升。
交警蜀黍温馨提示，每个人因体质不同，酒精在人体内代谢时间长短也不同，不要抱有“自己酒量大，没事！”或者“酒后多喝水”的侥幸心理，我们一定要坚持“喝酒不开车，开车不喝酒”，哪怕是“隔夜酒”也要确定解酒后方可驾驶！不要等到被逮着了才清醒认识到“隔夜酒”的威力！
为全面贯彻落实公安部“7.27”视频会议精神和省、市公安机关工作部署,深入推进道路交通事故“减量控大”工作，进一步严厉打击酒驾、醉驾等严重交通违法行为，严防重特大交通事故发生，武威市公安局交警支队金沙高速公路大队结合夏季道路交通违法特点，以强担当、除隐患、防事故、保安全为抓手，持续开展酒驾醉驾夜查集中整治行动。
进入夏季以来，天气炎热夜间饮酒消暑人逐渐增多，酒后驾驶违法行为也呈抬头趋势，大队根据辖区酒后驾驶交通违法行为的规律和特点，以收费站出入口和早晚重点时间段为重点，对过往车辆逐车“过筛”检查，严查、严管、严控酒驾、醉驾等道路交通违法行为，有力打击和威慑酒后驾驶机动车的严重交通违法行为。
“喝酒不开车、开车不喝酒”的观念，相信已经在大家心中扎根，但还有一些驾驶人对饮酒驾驶存在误区，认为前一天喝了酒，只需睡一觉，第二天就可以驾车上路。但实际上，睡醒并不等于酒醒。
2021年8月2日09时30分左右，大队民警在武威金武高速武威北收费站执行早间勤务，在排查一辆车牌号甘CB***0号小型普通客车时，发现驾驶人祁某某有酒后驾车嫌疑，民警对其呼气式酒精检测仪器检测，测试结果为28mg/100ml，属于饮酒后驾驶机动车的违法行为。
经询问驾驶人祁某某8月1日晚和三个朋友一起喝酒，期间四个人共喝了两斤白酒，直到2日凌晨。8月2日09时左右，祁某某心想睡一晚上，酒劲应该已散，准备驾车打算到武威市黄羊镇去，行驶到武威北收费站出口处，被执勤巡逻民警当场查获，祁某某对自己饮酒后驾驶机动车的违法事实供认不讳。
祁某某的行为属于饮酒后驾驶机动车的违法行为，根据《道路交通安全法》第九十一条第一款，《甘肃省道路交通安全条例》第一百一十六条，对驾驶人祁某某饮酒后驾驶机动车的违法行为作出罚款1000元，驾驶证记12分，暂扣六个月的处罚。
酒局一散场，蜀黍便出场
风里雨里各大路口等着你
不管是出于何种原因
只要喝酒开车上路
等待你的必定是法律的制裁
如果你不想被蜀黍查到
那最好的办法就是
酒后不开车
小编帮你算算
酒后驾驶的法律成本有多少
一、饮酒驾驶
1.饮酒后驾驶机动车的，处暂扣6个月机动车驾驶证，并处1000元以上2000元以下罚款。
2.因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处10日以下拘留，并处1000元以上2000元以下罚款，吊销机动车驾驶证。
3.饮酒后驾驶营运机动车的，处15日拘留，并处5000元罚款，吊销机动车驾驶证，5年内不得重新取得机动车驾驶证。
二、醉酒驾驶
1.醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；5年内不得重新取得机动车驾驶证。
2.醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；10年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。
三、不得重新取得机动车驾驶证
饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，终生不得重新取得机动车驾驶证。
在此金沙高速公路大队交警温馨提示：
民警蜀黍提醒，这是典型的“隔夜酒”，很多司机往往会忽略，或者抱着一丝侥幸。对于那些没有排空酒精的司机，冒然上路就会变成危险的“马路杀”。酒驾误区，请司机朋友不要“中招”：
汽车发动并发生位移，驾驶人即处于驾驶行为当中。驾驶人饮酒后驾驶车辆即使车速再慢，由于其本人在控制能力和反应能力上已经受到了酒精的麻醉，都会有不同程度的降低，在这种情况下，极易发生危险事故，对周围人群的安全造成威胁。所以对于这种行为，都以酒后驾驶机动车加以惩处。各位驾驶人一定不能心存侥幸铤而走险，要自觉做到饮酒不开车，开车不饮酒。
很多人中午过量饮酒后下午虽然没开车但夜间开车，或是晚上饮酒当晚没开车，次日早上开车，不能就此认为万事大吉了。因血液中仍然含有大量酒精，还是有可能酒驾或醉驾，这就是我们通常所说的“隔餐醉”或“隔夜醉”。其实，“隔夜酒”只是一种通俗的说法，酒驾与否是依据血液中的酒精含量来判定的。我国法律规定，车辆驾驶人血液中酒精含量大于或等于20mg/100ml，小于80mg/100ml为饮酒后驾驶机动车；车辆驾驶人血液中酒精含量大于或等于80mg/100ml为醉酒后驾驶机动车。
有些酒驾司机，看到有交警，会赶紧喝水、抽烟，想让口腔里的酒精含量降下来，其实这种做法是没有用的。交警使用的酒精检测仪，检测的其实是来自肺部的气体，而不仅仅是口腔里的。肺部的气体，不会因为喝几口水就能冲淡，而且喝完酒之后，酒精是一个逐渐代谢的过程，这个过程长达十多个小时，体内酒精含量也呈从低到高再逐渐降低的趋势，所以，司机喝水不但无法冲淡酒精含量，反而会使酒精含量上升。
交警蜀黍温馨提示，每个人因体质不同，酒精在人体内代谢时间长短也不同，不要抱有“自己酒量大，没事！”或者“酒后多喝水”的侥幸心理，我们一定要坚持“喝酒不开车，开车不喝酒”，哪怕是“隔夜酒”也要确定解酒后方可驾驶！不要等到被逮着了才清醒认识到“隔夜酒”的威力！
陈雨菲这块金牌，对于中国羽毛球队而言，真的意义非凡！
曾经我们也是羽坛的霸主，但里约奥运会几乎是遭遇滑铁卢，此后5年，中国羽毛球队卧薪尝胆，内部也是做了很多调整，最终在这届东京奥运会上，算是重新找回了自信。虽然男双遗憾在决赛输了有点可惜，但至少我们目前已经拿到了混双金牌，女单金牌，男双银牌，接下来还有一个男单和女双也进入决赛，有很好的机会夺冠。
而这一场女单比赛，陈雨菲面对的是中国台北选手戴资颖，对方实力非常强，能够在决胜局稳住并拿下这场比赛，真的非常艰难，也让这枚金牌变得更加弥足珍贵，因为它不仅仅是一枚金牌那么简单，而是我们羽毛球队重拾信心的开始。尤其是男双输给中国台北选手之后，对方在社交媒体上的一些嚣张言论，更是让这场比赛女单能够赢下同样来自中国台北的选手，变得更加重要，甚至是不容有失，因为这是对对手的最好回击，如果连续两场输给对方，可想而知，我们面临的会是多大的压力。
最后恭喜陈雨菲，也希望接下来的男单和女双决赛能够传来喜讯，希望我们中国羽毛球队能够通过这届奥运会重返巅峰。#陈雨菲羽毛球女单夺冠##围观奥运会#
曾经我们也是羽坛的霸主，但里约奥运会几乎是遭遇滑铁卢，此后5年，中国羽毛球队卧薪尝胆，内部也是做了很多调整，最终在这届东京奥运会上，算是重新找回了自信。虽然男双遗憾在决赛输了有点可惜，但至少我们目前已经拿到了混双金牌，女单金牌，男双银牌，接下来还有一个男单和女双也进入决赛，有很好的机会夺冠。
而这一场女单比赛，陈雨菲面对的是中国台北选手戴资颖，对方实力非常强，能够在决胜局稳住并拿下这场比赛，真的非常艰难，也让这枚金牌变得更加弥足珍贵，因为它不仅仅是一枚金牌那么简单，而是我们羽毛球队重拾信心的开始。尤其是男双输给中国台北选手之后，对方在社交媒体上的一些嚣张言论，更是让这场比赛女单能够赢下同样来自中国台北的选手，变得更加重要，甚至是不容有失，因为这是对对手的最好回击，如果连续两场输给对方，可想而知，我们面临的会是多大的压力。
最后恭喜陈雨菲，也希望接下来的男单和女双决赛能够传来喜讯，希望我们中国羽毛球队能够通过这届奥运会重返巅峰。#陈雨菲羽毛球女单夺冠##围观奥运会#
【NASA警告：气候变化正使大气层收缩 并带来意想不到的后果】
美国宇航局（NASA）警告说，气候变化现在不仅仅造成热浪，而且最终可能导致低地球轨道上的太空垃圾堆积。近三十年的数据表明，由于温室气体排放，我们大气层的一个重要层正在缩小。二氧化碳的增加导致高层大气逐渐收缩，一项新研究首次对这种变化进行了统计。
科学家们意识到这一概念已经有一段时间了，但只有通过对三个不同卫星29年的数据进行分析，才能计算出收缩的程度。在发表在《Journal of Atmospheric and Solar-Terrestrial Physics》上的一项新研究中，弗吉尼亚理工大学的大气科学家Scott Bailey和他的团队计算出，每十年有4-5华氏度的冷却。
这相当于在同一时期内收缩500到650英尺。“由于二氧化碳也有效地排放热量，任何被二氧化碳捕获的热量都会更快地逃到太空，而不是找到另一个分子来吸收它，”NASA解释说。“因此，像二氧化碳这样的温室气体的增加意味着更多的热量流失到空间--高层大气变冷。当空气冷却时，它就会收缩，就像你把气球放在冰箱里会收缩一样。”
NASA表示，中间层并不直接影响地球表面发生的事情，但这并不是说我们星球大气层的这些最外层边缘对我们认为理所当然的事情并不重要。其中一个大的潜在问题是，该层的大气气体在所谓的卫星阻力中起着重要作用：对卫星和低地球轨道上的其他天体产生摩擦。
一方面，卫星阻力是一个问题。对于我们希望保持在轨道上的物体--比如像SpaceX的Starlink这样的卫星--我们需要确保它们的轨道被不断地调整，以防止它们被摩擦力拖出轨道。然而反过来说，卫星的阻力也有助于清除空间垃圾和碎屑，扰乱其轨道，促使其在重返大气层时燃烧起来。
"随着大气层的收缩，卫星阻力可能会减弱，"NASA预测说，"对运行中的卫星的干扰会减少，但也会在低地球轨道上留下更多的太空垃圾。"
虽然收缩的速度相对缓慢，但鉴于目前的二氧化碳排放水平，它似乎是一致的。研究人员表示，现在的目标是继续跟踪大气层的收缩，在地面上努力遏制温室气体的情况下。
美国宇航局（NASA）警告说，气候变化现在不仅仅造成热浪，而且最终可能导致低地球轨道上的太空垃圾堆积。近三十年的数据表明，由于温室气体排放，我们大气层的一个重要层正在缩小。二氧化碳的增加导致高层大气逐渐收缩，一项新研究首次对这种变化进行了统计。
科学家们意识到这一概念已经有一段时间了，但只有通过对三个不同卫星29年的数据进行分析，才能计算出收缩的程度。在发表在《Journal of Atmospheric and Solar-Terrestrial Physics》上的一项新研究中，弗吉尼亚理工大学的大气科学家Scott Bailey和他的团队计算出，每十年有4-5华氏度的冷却。
这相当于在同一时期内收缩500到650英尺。“由于二氧化碳也有效地排放热量，任何被二氧化碳捕获的热量都会更快地逃到太空，而不是找到另一个分子来吸收它，”NASA解释说。“因此，像二氧化碳这样的温室气体的增加意味着更多的热量流失到空间--高层大气变冷。当空气冷却时，它就会收缩，就像你把气球放在冰箱里会收缩一样。”
NASA表示，中间层并不直接影响地球表面发生的事情，但这并不是说我们星球大气层的这些最外层边缘对我们认为理所当然的事情并不重要。其中一个大的潜在问题是，该层的大气气体在所谓的卫星阻力中起着重要作用：对卫星和低地球轨道上的其他天体产生摩擦。
一方面，卫星阻力是一个问题。对于我们希望保持在轨道上的物体--比如像SpaceX的Starlink这样的卫星--我们需要确保它们的轨道被不断地调整，以防止它们被摩擦力拖出轨道。然而反过来说，卫星的阻力也有助于清除空间垃圾和碎屑，扰乱其轨道，促使其在重返大气层时燃烧起来。
"随着大气层的收缩，卫星阻力可能会减弱，"NASA预测说，"对运行中的卫星的干扰会减少，但也会在低地球轨道上留下更多的太空垃圾。"
虽然收缩的速度相对缓慢，但鉴于目前的二氧化碳排放水平，它似乎是一致的。研究人员表示，现在的目标是继续跟踪大气层的收缩，在地面上努力遏制温室气体的情况下。
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