#横县# #高速公路# #关注# 【工人加班加点，广昆高速公路兴业至六景段改造加速！】G80广昆高速公路兴业至六景段路面改造工程于6月30日举行项目“云开工”仪式，9月1日开始，正式实施半幅封闭施工，有不少网友关心现在进展怎么样了，一起来看。
“兴六”路面改造工程项目起点位于兴业县山心镇，终点在横县六景与柳南高速公路相接，主线全长100公里，分为两个阶段进行施工。项目工期第一阶段，实施地点为G80广昆高速公路兴业至六景段左半幅，即南宁往玉林行驶方向，期间禁止由南宁东往玉林方向行驶的机动车通行G80广昆高速公路（六景至兴业段），玉林往南宁方向正常通行。记者在建设现场了解到，自9月1日封闭施工以来，项目全线投入1300多人，各项建设进展顺利，施工单位正在加快进行桥梁顶升，桥面铺装层破除，铰缝修复加固、破损路面修复、防撞护栏更新、沥青路面铺筑等工程施工，集中力量优先安排兴业山心至三北高速瓦塘互通段施工，争取先通车山心至瓦塘段高速，保障玉林至南宁高速连接。
福建路桥建设有限公司生产经理林振炜：“我们这一段路线是从兴业到瓦塘，十九公里这段有十一座大中小桥，我们旧路面处置已经完成了80%。我们的重点、难点都是在桥梁这一块，我们从底下的墙面凿毛，凿掉完之后还要铰缝处理，然后顶升作业，这个是我们工程上最难的一个地方，工人是日夜二十四小时加班加点作业。”
广西粤海高速公路有限公司副总经理、兴六高速公路路面改造工程副总指挥梁文峰：“我们这个项目在9月1日采用“半幅封闭、另半幅正常通行”这个交通组织方案以来，还是按制定的目标有序推进。”
据项目部负责人介绍，高速公路进行路面改造一般是采用“分段半幅封闭施工，半幅对向两车道通行”进行。按“兴六”路面改造工程主线长约100公里，预计需要同时封闭9个作业区间，进行9次借道交通转换，每标段需开设2-3处占道施工作业区间。途经车辆需要不停借用对向车道双向通行，道路通行能力下降，极易发生交通事故并造成交通堵塞；因此，项目在广西首先提出“半幅封闭施工，另半幅单向正常通行”施工交通组织方案。项目施工处于封闭环境内，施工作业人员和正常行驶的社会车辆互不干扰，大大降低安全风险，同时施工单位可安排更多人员和施工机械进行施工，有利于项目快速安全推进，施工工期可大幅缩短。（来源：玉林广播电视台）
“兴六”路面改造工程项目起点位于兴业县山心镇，终点在横县六景与柳南高速公路相接，主线全长100公里，分为两个阶段进行施工。项目工期第一阶段，实施地点为G80广昆高速公路兴业至六景段左半幅，即南宁往玉林行驶方向，期间禁止由南宁东往玉林方向行驶的机动车通行G80广昆高速公路（六景至兴业段），玉林往南宁方向正常通行。记者在建设现场了解到，自9月1日封闭施工以来，项目全线投入1300多人，各项建设进展顺利，施工单位正在加快进行桥梁顶升，桥面铺装层破除，铰缝修复加固、破损路面修复、防撞护栏更新、沥青路面铺筑等工程施工，集中力量优先安排兴业山心至三北高速瓦塘互通段施工，争取先通车山心至瓦塘段高速，保障玉林至南宁高速连接。
福建路桥建设有限公司生产经理林振炜：“我们这一段路线是从兴业到瓦塘，十九公里这段有十一座大中小桥，我们旧路面处置已经完成了80%。我们的重点、难点都是在桥梁这一块，我们从底下的墙面凿毛，凿掉完之后还要铰缝处理，然后顶升作业，这个是我们工程上最难的一个地方，工人是日夜二十四小时加班加点作业。”
广西粤海高速公路有限公司副总经理、兴六高速公路路面改造工程副总指挥梁文峰：“我们这个项目在9月1日采用“半幅封闭、另半幅正常通行”这个交通组织方案以来，还是按制定的目标有序推进。”
据项目部负责人介绍，高速公路进行路面改造一般是采用“分段半幅封闭施工，半幅对向两车道通行”进行。按“兴六”路面改造工程主线长约100公里，预计需要同时封闭9个作业区间，进行9次借道交通转换，每标段需开设2-3处占道施工作业区间。途经车辆需要不停借用对向车道双向通行，道路通行能力下降，极易发生交通事故并造成交通堵塞；因此，项目在广西首先提出“半幅封闭施工，另半幅单向正常通行”施工交通组织方案。项目施工处于封闭环境内，施工作业人员和正常行驶的社会车辆互不干扰，大大降低安全风险，同时施工单位可安排更多人员和施工机械进行施工，有利于项目快速安全推进，施工工期可大幅缩短。（来源：玉林广播电视台）
【#济宁# 1条高铁14条高速公路今年通车，这些经过济宁】
山东省政府新闻办召开新闻发布会
介绍全省综合立体交通网建设
和新型基础设施布局情况
今年，山东省将有14条高速公路建成通车
高速公路通车里程将达到7400公里
其中，这些经过济宁
济南至泰安高速公路
济南至泰安高速公路工程全长约55.9公里，其中济南段24.6公里，泰安段31.3公里。起点位于济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处，路线终点位于泰安市徂徕镇东北部，设置徂徕枢纽与泰新高速公路相衔接。主线采用双向六车道标准，设计行车时速120公里。
潍日高速公路
潍坊连接线项目潍日高速公路潍坊连接线，工程起源于荣潍高速公路坊子互通东侧，线路向西南延伸，经坊子、奎文及昌乐，在昌乐县营丘镇与潍日高速公路相接，路线全长16.01公里，概算投资21亿元，双向四车道建设标准，设计速度120公里/小时。
枣庄至菏泽公路工程
日照（岚山）至菏泽公路枣庄至菏泽段（简称枣菏高速）横贯鲁南、鲁西南地区，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“一环”的重要组成部分，也是山东省重点高速项目，东起京台高速滕州北，西至日兰高速牡丹区，连接枣庄、济宁、菏泽三市八区县，全长187公里，双向四车道，设计时速120公里，概算总投资174.84亿元。
山东省埕口（鲁冀界）至沾化公路项目
山东省埕口（鲁冀界）至沾化公路项目起自无棣县埕口镇漳卫新河，北接河北海星县沿海高速，向南依次经过无棣县、北海新区、沾化区，在沾化枢纽互通与荣乌高速相连，全长60.68公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
董家口至梁山（鲁豫界）公路
宁阳至梁山段董家口至梁山（鲁豫界）公路宁阳至梁山段，路线起自泰安市宁阳县磁窑镇石屋村南的京台高速公路，向西联接济广高速和济徐高速，上跨京杭运河（南水北调干渠）和京九铁路，于黑虎庙镇北到达终点，接河南省台辉高速公路，路线全长109.8公里，主线为双向四车道高速公路。
董家口至梁山（鲁豫界）公路
新泰至宁阳段董家口至梁山（鲁豫界）公路新泰至宁阳段是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分，路线起自泰安市泰新高速新泰南互通南约2.5公里，与宁阳至梁山段相接，项目主线全长60.2公里，全线采用双向四车道高速公路标准。
青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程
青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程东接G2京沪高速，止于G3京台高速泰山枢纽立交，主线全长63.86公里，概算投资91.27亿元，新建段采用双向六车道高速公路标准，改扩建段采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，计划2020年建成通车。
青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程建成后将与京沪高速、泰新高速、京台高速及在建的济南至泰安高速相联接，可以有效实现路网之间无缝衔接，建成后将实现青兰高速真正意义上的贯通，对于改善区域路网布局、提高路网通行效率、促进路网整体效益的发挥具有重要作用，对于确保国家主通道畅通，推动沿线地区的经济社会发展具有十分重要的意义。
文登至莱阳公路工程
文登至莱阳公路工程是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分，主线起自威海市文登区西南的宋村镇藏格庄南，顺接荣成至文登高速公路，在烟台莱阳市冯格庄街道办西青埠南与潍莱高速（S16荣潍高速潍坊至莱阳段）顺接，路线全长133.6公里，主线采用双向四车道高速公路标准。
岚山至罗庄公路工程
岚山至罗庄公路工程主线起自日照市岚山区潘庄村东，在徐家林村设徐家林互通联接通达南路，在跨越银杏路和G206后达到路线终点，顺接已建成的枣庄至临沂高速公路，项目全长104.5公里，主线采用四车道高速公路标准建设。该项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分，也是山东省综合运输通道中“菏兖日”通道的重要组成部分。
新泰至台儿庄（鲁苏界）公路
新泰至台儿庄马兰屯段项目全长157.548公里，其中新建130.924公里，双向四车道，工程概算投资154.52亿元。全线为四车道高速公路，设计时速120公里。新台高速处于京台高速和京沪高速之间，新台高速南接江苏省规划的台睢高速，将成为山东省又一条南向出省大通道，有利于进一步完善山东省高速公路网。项目可连接沂蒙山旅游区、台儿庄古城等风景名胜区，有利于带动沿线旅游观光等产业发展，提升周边地区交通运输能力，促进沿线地区经济社会高质量发展。
济南绕城高速公路二环线东环段
济南绕城高速二环线东环段主线全长23.594公里，连接线长4.46公里，项目的建设对于完善区域路网布局，满足城市“东拓”战略发展需求，强化新旧动能转换先行区与济南东部城区连接，促进区域经济社会发展具有重要作用。项目于2017年12月开工建设，将于年内建成通车。
济南至乐陵高速公路南延线工程项目
起点位于济乐高速与青银高速连接的崔寨西枢纽互通立交，顺接济乐高速；向南并入石济客专黄河公铁两用桥（已建成），跨黄河后分离继续向南延伸，终点位于与济广高速交叉点华山立交，顺接济南市荷花路。全线采用双向四车道，设计时速100公里，计划2020年建成通车。
德上线京台高速至G105段项目
德上线京台高速至G105段项目起自德州市陵城区丁庄镇孙家集村北的京台高速公路，终点接德上高速G105至鲁权屯段，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
高唐至东阿高速公路
高唐至东阿高速公路项目全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速120公里，路基宽度27m。全线设置互通式立交10座，其中枢纽互通立交3座，一般服务型互通立交7座；服务区2处、匝道收费站7处，建设周期36个月。该项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“纵八”德州～东阿～单县高速公路的重要路段，也是西部经济隆起带、省会城市群经济圈、中原经济区重要的交通基础设施。项目起于高唐县尹集镇西侧青银高速公路，向南经过聊城市茌平区，终于东阿县南侧接青兰高速。
来源：大众日报
山东省政府新闻办召开新闻发布会
介绍全省综合立体交通网建设
和新型基础设施布局情况
今年，山东省将有14条高速公路建成通车
高速公路通车里程将达到7400公里
其中，这些经过济宁
济南至泰安高速公路
济南至泰安高速公路工程全长约55.9公里，其中济南段24.6公里，泰安段31.3公里。起点位于济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处，路线终点位于泰安市徂徕镇东北部，设置徂徕枢纽与泰新高速公路相衔接。主线采用双向六车道标准，设计行车时速120公里。
潍日高速公路
潍坊连接线项目潍日高速公路潍坊连接线，工程起源于荣潍高速公路坊子互通东侧，线路向西南延伸，经坊子、奎文及昌乐，在昌乐县营丘镇与潍日高速公路相接，路线全长16.01公里，概算投资21亿元，双向四车道建设标准，设计速度120公里/小时。
枣庄至菏泽公路工程
日照（岚山）至菏泽公路枣庄至菏泽段（简称枣菏高速）横贯鲁南、鲁西南地区，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“一环”的重要组成部分，也是山东省重点高速项目，东起京台高速滕州北，西至日兰高速牡丹区，连接枣庄、济宁、菏泽三市八区县，全长187公里，双向四车道，设计时速120公里，概算总投资174.84亿元。
山东省埕口（鲁冀界）至沾化公路项目
山东省埕口（鲁冀界）至沾化公路项目起自无棣县埕口镇漳卫新河，北接河北海星县沿海高速，向南依次经过无棣县、北海新区、沾化区，在沾化枢纽互通与荣乌高速相连，全长60.68公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
董家口至梁山（鲁豫界）公路
宁阳至梁山段董家口至梁山（鲁豫界）公路宁阳至梁山段，路线起自泰安市宁阳县磁窑镇石屋村南的京台高速公路，向西联接济广高速和济徐高速，上跨京杭运河（南水北调干渠）和京九铁路，于黑虎庙镇北到达终点，接河南省台辉高速公路，路线全长109.8公里，主线为双向四车道高速公路。
董家口至梁山（鲁豫界）公路
新泰至宁阳段董家口至梁山（鲁豫界）公路新泰至宁阳段是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分，路线起自泰安市泰新高速新泰南互通南约2.5公里，与宁阳至梁山段相接，项目主线全长60.2公里，全线采用双向四车道高速公路标准。
青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程
青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程东接G2京沪高速，止于G3京台高速泰山枢纽立交，主线全长63.86公里，概算投资91.27亿元，新建段采用双向六车道高速公路标准，改扩建段采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，计划2020年建成通车。
青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程建成后将与京沪高速、泰新高速、京台高速及在建的济南至泰安高速相联接，可以有效实现路网之间无缝衔接，建成后将实现青兰高速真正意义上的贯通，对于改善区域路网布局、提高路网通行效率、促进路网整体效益的发挥具有重要作用，对于确保国家主通道畅通，推动沿线地区的经济社会发展具有十分重要的意义。
文登至莱阳公路工程
文登至莱阳公路工程是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分，主线起自威海市文登区西南的宋村镇藏格庄南，顺接荣成至文登高速公路，在烟台莱阳市冯格庄街道办西青埠南与潍莱高速（S16荣潍高速潍坊至莱阳段）顺接，路线全长133.6公里，主线采用双向四车道高速公路标准。
岚山至罗庄公路工程
岚山至罗庄公路工程主线起自日照市岚山区潘庄村东，在徐家林村设徐家林互通联接通达南路，在跨越银杏路和G206后达到路线终点，顺接已建成的枣庄至临沂高速公路，项目全长104.5公里，主线采用四车道高速公路标准建设。该项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分，也是山东省综合运输通道中“菏兖日”通道的重要组成部分。
新泰至台儿庄（鲁苏界）公路
新泰至台儿庄马兰屯段项目全长157.548公里，其中新建130.924公里，双向四车道，工程概算投资154.52亿元。全线为四车道高速公路，设计时速120公里。新台高速处于京台高速和京沪高速之间，新台高速南接江苏省规划的台睢高速，将成为山东省又一条南向出省大通道，有利于进一步完善山东省高速公路网。项目可连接沂蒙山旅游区、台儿庄古城等风景名胜区，有利于带动沿线旅游观光等产业发展，提升周边地区交通运输能力，促进沿线地区经济社会高质量发展。
济南绕城高速公路二环线东环段
济南绕城高速二环线东环段主线全长23.594公里，连接线长4.46公里，项目的建设对于完善区域路网布局，满足城市“东拓”战略发展需求，强化新旧动能转换先行区与济南东部城区连接，促进区域经济社会发展具有重要作用。项目于2017年12月开工建设，将于年内建成通车。
济南至乐陵高速公路南延线工程项目
起点位于济乐高速与青银高速连接的崔寨西枢纽互通立交，顺接济乐高速；向南并入石济客专黄河公铁两用桥（已建成），跨黄河后分离继续向南延伸，终点位于与济广高速交叉点华山立交，顺接济南市荷花路。全线采用双向四车道，设计时速100公里，计划2020年建成通车。
德上线京台高速至G105段项目
德上线京台高速至G105段项目起自德州市陵城区丁庄镇孙家集村北的京台高速公路，终点接德上高速G105至鲁权屯段，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
高唐至东阿高速公路
高唐至东阿高速公路项目全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速120公里，路基宽度27m。全线设置互通式立交10座，其中枢纽互通立交3座，一般服务型互通立交7座；服务区2处、匝道收费站7处，建设周期36个月。该项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“纵八”德州～东阿～单县高速公路的重要路段，也是西部经济隆起带、省会城市群经济圈、中原经济区重要的交通基础设施。项目起于高唐县尹集镇西侧青银高速公路，向南经过聊城市茌平区，终于东阿县南侧接青兰高速。
来源：大众日报
【#济宁# 山东最新通报：1条高铁14条高速公路今年通车 这些经过济宁】
山东省政府新闻办于10月10日上午10:00召开新闻发布会，介绍全省综合立体交通网建设和新型基础设施布局情况。
有这些好消息！
今年将要通车的14条高速公路具体如下：
今年，山东省将有14条高速公路建成通车，高速公路通车里程将达到7400公里，重回全国高速公路第一梯队，“山东的路”金字招牌也将在今年再次擦亮。
济南至泰安高速公路
济南至泰安高速公路工程全长约55.9公里，其中济南段24.6公里，泰安段31.3公里。起点位于济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处，路线终点位于泰安市徂徕镇东北部，设置徂徕枢纽与泰新高速公路相衔接。主线采用双向六车道标准，设计行车时速120公里。
潍日高速公路
潍坊连接线项目潍日高速公路潍坊连接线，工程起源于荣潍高速公路坊子互通东侧，线路向西南延伸，经坊子、奎文及昌乐，在昌乐县营丘镇与潍日高速公路相接，路线全长16.01公里，概算投资21亿元，双向四车道建设标准，设计速度120公里/小时。
枣庄至菏泽公路工程
日照（岚山）至菏泽公路枣庄至菏泽段（简称枣菏高速）横贯鲁南、鲁西南地区，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“一环”的重要组成部分，也是山东省重点高速项目，东起京台高速滕州北，西至日兰高速牡丹区，连接枣庄、济宁、菏泽三市八区县，全长187公里，双向四车道，设计时速120公里，概算总投资174.84亿元。
山东省埕口（鲁冀界）至沾化公路项目
山东省埕口（鲁冀界）至沾化公路项目起自无棣县埕口镇漳卫新河，北接河北海星县沿海高速，向南依次经过无棣县、北海新区、沾化区，在沾化枢纽互通与荣乌高速相连，全长60.68公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
董家口至梁山（鲁豫界）公路
宁阳至梁山段董家口至梁山（鲁豫界）公路宁阳至梁山段，路线起自泰安市宁阳县磁窑镇石屋村南的京台高速公路，向西联接济广高速和济徐高速，上跨京杭运河（南水北调干渠）和京九铁路，于黑虎庙镇北到达终点，接河南省台辉高速公路，路线全长109.8公里，主线为双向四车道高速公路。
董家口至梁山（鲁豫界）公路
新泰至宁阳段董家口至梁山（鲁豫界）公路新泰至宁阳段是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分，路线起自泰安市泰新高速新泰南互通南约2.5公里，与宁阳至梁山段相接，项目主线全长60.2公里，全线采用双向四车道高速公路标准。
青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程
青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程东接G2京沪高速，止于G3京台高速泰山枢纽立交，主线全长63.86公里，概算投资91.27亿元，新建段采用双向六车道高速公路标准，改扩建段采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，计划2020年建成通车。
青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程建成后将与京沪高速、泰新高速、京台高速及在建的济南至泰安高速相联接，可以有效实现路网之间无缝衔接，建成后将实现青兰高速真正意义上的贯通，对于改善区域路网布局、提高路网通行效率、促进路网整体效益的发挥具有重要作用，对于确保国家主通道畅通，推动沿线地区的经济社会发展具有十分重要的意义。
文登至莱阳公路工程
文登至莱阳公路工程是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分，主线起自威海市文登区西南的宋村镇藏格庄南，顺接荣成至文登高速公路，在烟台莱阳市冯格庄街道办西青埠南与潍莱高速（S16荣潍高速潍坊至莱阳段）顺接，路线全长133.6公里，主线采用双向四车道高速公路标准。
岚山至罗庄公路工程
岚山至罗庄公路工程主线起自日照市岚山区潘庄村东，在徐家林村设徐家林互通联接通达南路，在跨越银杏路和G206后达到路线终点，顺接已建成的枣庄至临沂高速公路，项目全长104.5公里，主线采用四车道高速公路标准建设。该项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分，也是山东省综合运输通道中“菏兖日”通道的重要组成部分。
新泰至台儿庄（鲁苏界）公路
新泰至台儿庄马兰屯段项目全长157.548公里，其中新建130.924公里，双向四车道，工程概算投资154.52亿元。全线为四车道高速公路，设计时速120公里。新台高速处于京台高速和京沪高速之间，新台高速南接江苏省规划的台睢高速，将成为山东省又一条南向出省大通道，有利于进一步完善山东省高速公路网。项目可连接沂蒙山旅游区、台儿庄古城等风景名胜区，有利于带动沿线旅游观光等产业发展，提升周边地区交通运输能力，促进沿线地区经济社会高质量发展。
济南绕城高速公路二环线东环段
济南绕城高速二环线东环段主线全长23.594公里，连接线长4.46公里，项目的建设对于完善区域路网布局，满足城市“东拓”战略发展需求，强化新旧动能转换先行区与济南东部城区连接，促进区域经济社会发展具有重要作用。项目于2017年12月开工建设，将于年内建成通车。
济南至乐陵高速公路南延线工程项目
起点位于济乐高速与青银高速连接的崔寨西枢纽互通立交，顺接济乐高速；向南并入石济客专黄河公铁两用桥（已建成），跨黄河后分离继续向南延伸，终点位于与济广高速交叉点华山立交，顺接济南市荷花路。全线采用双向四车道，设计时速100公里，计划2020年建成通车。
德上线京台高速至G105段项目
德上线京台高速至G105段项目起自德州市陵城区丁庄镇孙家集村北的京台高速公路，终点接德上高速G105至鲁权屯段，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
高唐至东阿高速公路
高唐至东阿高速公路项目全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速120公里，路基宽度27m。全线设置互通式立交10座，其中枢纽互通立交3座，一般服务型互通立交7座；服务区2处、匝道收费站7处，建设周期36个月。该项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“纵八”德州～东阿～单县高速公路的重要路段，也是西部经济隆起带、省会城市群经济圈、中原经济区重要的交通基础设施。项目起于高唐县尹集镇西侧青银高速公路，向南经过聊城市茌平区，终于东阿县南侧接青兰高速。
山东省政府新闻办于10月10日上午10:00召开新闻发布会，介绍全省综合立体交通网建设和新型基础设施布局情况。
有这些好消息！
今年将要通车的14条高速公路具体如下：
今年，山东省将有14条高速公路建成通车，高速公路通车里程将达到7400公里，重回全国高速公路第一梯队，“山东的路”金字招牌也将在今年再次擦亮。
济南至泰安高速公路
济南至泰安高速公路工程全长约55.9公里，其中济南段24.6公里，泰安段31.3公里。起点位于济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处，路线终点位于泰安市徂徕镇东北部，设置徂徕枢纽与泰新高速公路相衔接。主线采用双向六车道标准，设计行车时速120公里。
潍日高速公路
潍坊连接线项目潍日高速公路潍坊连接线，工程起源于荣潍高速公路坊子互通东侧，线路向西南延伸，经坊子、奎文及昌乐，在昌乐县营丘镇与潍日高速公路相接，路线全长16.01公里，概算投资21亿元，双向四车道建设标准，设计速度120公里/小时。
枣庄至菏泽公路工程
日照（岚山）至菏泽公路枣庄至菏泽段（简称枣菏高速）横贯鲁南、鲁西南地区，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“一环”的重要组成部分，也是山东省重点高速项目，东起京台高速滕州北，西至日兰高速牡丹区，连接枣庄、济宁、菏泽三市八区县，全长187公里，双向四车道，设计时速120公里，概算总投资174.84亿元。
山东省埕口（鲁冀界）至沾化公路项目
山东省埕口（鲁冀界）至沾化公路项目起自无棣县埕口镇漳卫新河，北接河北海星县沿海高速，向南依次经过无棣县、北海新区、沾化区，在沾化枢纽互通与荣乌高速相连，全长60.68公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
董家口至梁山（鲁豫界）公路
宁阳至梁山段董家口至梁山（鲁豫界）公路宁阳至梁山段，路线起自泰安市宁阳县磁窑镇石屋村南的京台高速公路，向西联接济广高速和济徐高速，上跨京杭运河（南水北调干渠）和京九铁路，于黑虎庙镇北到达终点，接河南省台辉高速公路，路线全长109.8公里，主线为双向四车道高速公路。
董家口至梁山（鲁豫界）公路
新泰至宁阳段董家口至梁山（鲁豫界）公路新泰至宁阳段是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分，路线起自泰安市泰新高速新泰南互通南约2.5公里，与宁阳至梁山段相接，项目主线全长60.2公里，全线采用双向四车道高速公路标准。
青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程
青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程东接G2京沪高速，止于G3京台高速泰山枢纽立交，主线全长63.86公里，概算投资91.27亿元，新建段采用双向六车道高速公路标准，改扩建段采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，计划2020年建成通车。
青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程建成后将与京沪高速、泰新高速、京台高速及在建的济南至泰安高速相联接，可以有效实现路网之间无缝衔接，建成后将实现青兰高速真正意义上的贯通，对于改善区域路网布局、提高路网通行效率、促进路网整体效益的发挥具有重要作用，对于确保国家主通道畅通，推动沿线地区的经济社会发展具有十分重要的意义。
文登至莱阳公路工程
文登至莱阳公路工程是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分，主线起自威海市文登区西南的宋村镇藏格庄南，顺接荣成至文登高速公路，在烟台莱阳市冯格庄街道办西青埠南与潍莱高速（S16荣潍高速潍坊至莱阳段）顺接，路线全长133.6公里，主线采用双向四车道高速公路标准。
岚山至罗庄公路工程
岚山至罗庄公路工程主线起自日照市岚山区潘庄村东，在徐家林村设徐家林互通联接通达南路，在跨越银杏路和G206后达到路线终点，顺接已建成的枣庄至临沂高速公路，项目全长104.5公里，主线采用四车道高速公路标准建设。该项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分，也是山东省综合运输通道中“菏兖日”通道的重要组成部分。
新泰至台儿庄（鲁苏界）公路
新泰至台儿庄马兰屯段项目全长157.548公里，其中新建130.924公里，双向四车道，工程概算投资154.52亿元。全线为四车道高速公路，设计时速120公里。新台高速处于京台高速和京沪高速之间，新台高速南接江苏省规划的台睢高速，将成为山东省又一条南向出省大通道，有利于进一步完善山东省高速公路网。项目可连接沂蒙山旅游区、台儿庄古城等风景名胜区，有利于带动沿线旅游观光等产业发展，提升周边地区交通运输能力，促进沿线地区经济社会高质量发展。
济南绕城高速公路二环线东环段
济南绕城高速二环线东环段主线全长23.594公里，连接线长4.46公里，项目的建设对于完善区域路网布局，满足城市“东拓”战略发展需求，强化新旧动能转换先行区与济南东部城区连接，促进区域经济社会发展具有重要作用。项目于2017年12月开工建设，将于年内建成通车。
济南至乐陵高速公路南延线工程项目
起点位于济乐高速与青银高速连接的崔寨西枢纽互通立交，顺接济乐高速；向南并入石济客专黄河公铁两用桥（已建成），跨黄河后分离继续向南延伸，终点位于与济广高速交叉点华山立交，顺接济南市荷花路。全线采用双向四车道，设计时速100公里，计划2020年建成通车。
德上线京台高速至G105段项目
德上线京台高速至G105段项目起自德州市陵城区丁庄镇孙家集村北的京台高速公路，终点接德上高速G105至鲁权屯段，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
高唐至东阿高速公路
高唐至东阿高速公路项目全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速120公里，路基宽度27m。全线设置互通式立交10座，其中枢纽互通立交3座，一般服务型互通立交7座；服务区2处、匝道收费站7处，建设周期36个月。该项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“纵八”德州～东阿～单县高速公路的重要路段，也是西部经济隆起带、省会城市群经济圈、中原经济区重要的交通基础设施。项目起于高唐县尹集镇西侧青银高速公路，向南经过聊城市茌平区，终于东阿县南侧接青兰高速。
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