为庆祝GAC米兰设计中心的成立，广汽发布了Barchetta概念车。
GAC米兰设计中心将发挥其地域优势，将使中国、意大利和世界其他地区之间的创意资源和前沿思想进行融会贯通。
Barchetta概念车是现代设计线索和GAC EV技术的结合，展示了全数字工作室流程的敏捷性。
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特斯拉从“第一性原理”出发，摒弃一切燃油车内饰既定的布局形式和繁杂设计，用更先进的交互技术，定义全新的汽车设计。

此前，特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen曾通过远程连线，与中国媒体进行深度交流。Franz表示：在设计特斯拉车辆时，他考虑到了三个问题。一是希望内饰有创新，让车辆变得高效；二是认为智能驾驶是趋势，思考智能驾驶时代的内饰设计的变化；三是考虑乘客在车内怎么样才能拥有更佳的体验。特斯拉内饰取消了纷繁复杂的物理按键，中控屏作为主要的设计部件，让用户更多关注车机系统，一屏承接多种汽车功能，大幅提高功能应用效率。

同时，可升级的车机系统和极简风格，争取让车辆设计“永不过时”，这将提高车辆使用效率。在车机系统的设计上，特斯拉设计师深谙信息展示并不是越多越好，而是突出最主要、最核心的功能，让人能一目了然。这与特斯拉HMI人机交互的信息优先级原则保持一致，证明了特斯拉中控屏的精妙之处。

同时，Franz表示，特斯拉产品的每个车身细节，都是与工程师一起构思出来的创意。这也体现出所有工业设计的真谛——设计为实用而服务，工业设计的主旨就是要满足实用性外还要兼顾美观。“Less is more”的设计理念赋予特斯拉“永不过时”的浪漫，也被越来越多的传统燃油车企接受并跟进。即使在多年后，人们看到特斯拉车辆的设计，仍觉得前卫、富有科技感。这不仅让特斯拉车辆受到众多消费者的青睐，也成为汽车行业设计的风向标，代表着智能汽车的设计形态。

那么，这套内饰会在未来的3和Y系列上出现吗？