【迈凯伦650sSpider】McLaren650S搭载3.8升V8双涡轮增压引擎,最大马力为650HP,扭力峰值可达69.2kgm,百里加速成绩挺进至3.0秒、由静止加速至时速200km\\\/hr仅需8.4秒、极速可达333km\\\/hr。在McLaren12C身上列为选配的陶瓷碳纤煞车系统、碳纤维饰板与赛车座椅等部品已纳入McLaren650S之标准配备中。
我梦中完美LCD旗舰机:
1、夏普2K IGZO LCD屏幕 1000nit亮度
2、骁龙8+ Gen 1三件套,银管铜箔加石墨烯散热
3、IMX989主+HP3长焦+HP3超广角+766微距+微云台防抖,V1+图像芯片
4、双扬声器,双AK4399音频芯片独立耳放
5、16GB+512GB
6、红外、NFC、先进的3.5耳机插孔
7、5000毫安电池+200瓦快充+50瓦无线
8、IP68防水
9、6000左右我能接受
这算不算超级完美的LCD旗舰机?大家觉得这样的手机咱们这辈子有机会看到吗?要不要梦里把枕头垫高高。
#数码科技评论[超话]#
1、夏普2K IGZO LCD屏幕 1000nit亮度
2、骁龙8+ Gen 1三件套,银管铜箔加石墨烯散热
3、IMX989主+HP3长焦+HP3超广角+766微距+微云台防抖,V1+图像芯片
4、双扬声器,双AK4399音频芯片独立耳放
5、16GB+512GB
6、红外、NFC、先进的3.5耳机插孔
7、5000毫安电池+200瓦快充+50瓦无线
8、IP68防水
9、6000左右我能接受
这算不算超级完美的LCD旗舰机?大家觉得这样的手机咱们这辈子有机会看到吗?要不要梦里把枕头垫高高。
#数码科技评论[超话]#
#汽车# 【再进化,兰博基尼Urus S】
全新一代超级SUV“Urus S”,作为现行Urus 的后继车型,Urus S在动力单元上有了不俗的进化(Urus S performante)。
高性能版本Urus S所搭载的直列V8双涡轮发动机的最高输出功率为666hp/6000rpm,峰值扭矩为850Nm/2300-4500rpm,加上8速AT变速箱和4WD,使得最高车速达到了305km/h,其中0-100km/h加速时间为3.5秒,而100km/h车速下的制动距离也达到了33.7m。
底盘方面,Urus S的自适应空气悬架可以完美匹配STRADA、SPORT、CORSA、EGO四种驱动模式,并且还加入了后轮转向和侧倾稳定系统,以保证Urus S超强性能和驾控稳定的兼顾。
当然,光有内涵也是不够的,既然是超豪华SUV,进化后的Urus S在外观上也进行了一些改进、比如在线条更为丰富的前唇,碳纤维材质的发动机罩和进气口等,并且在车身颜色上还准备了5种不同的风格可选。
车身侧面,依然是棱角分明的肌肉感线条加持,辅以21英寸的合金轮毂非常吸睛,如果车主觉得还是不过瘾,也可以选配22英寸的Nath合金轮毂或直接上23英寸的Taigete钻石抛光合金轮毂,加上大尺寸电动天窗和碳纤维车顶,绝对霸气侧漏。
车尾部分的设计则较为简洁,明显后保险杠换了新的样式,加上运动双排和黑色后扰流加持,的确让人印象深刻。如果不喜欢传统的排气样式也可以选择精加工的镀铬排气,以提升车屁股的亮眼程度。
内饰方面,为了突出Urus S独有的优雅与奢华之感,内装大量运用了洗练的皮革元素,与之搭配的则是科技风的仪表盘和中控屏,不论是在配色上还是主题上,的确可以称得上是锐意创新。
并且,在配色上也支持拼色,不止是官图中的棕/黑主题,也可以选配奶油色和蓝色拼色。
其实在当今的汽车市场,安全性也一直是人们所关注的话题,在这方面Urus S自然也不能例外,除了ADAS软件包可以适配各种路况的需求之外,配置上新车还搭载了语音识别、手势控制和疲劳监测等功能,进一步提上了安全性与舒适性。
据悉,Urus S目前在欧洲市场的裸车起售价为19.5538万欧元(约合人民币135.4万元),海外定价倒没有太让人觉得遥不可及,至于进入国内后定价几何,就只能拭目以待了。#车评精选##兰博基尼urus#
全新一代超级SUV“Urus S”,作为现行Urus 的后继车型,Urus S在动力单元上有了不俗的进化(Urus S performante)。
高性能版本Urus S所搭载的直列V8双涡轮发动机的最高输出功率为666hp/6000rpm,峰值扭矩为850Nm/2300-4500rpm,加上8速AT变速箱和4WD,使得最高车速达到了305km/h,其中0-100km/h加速时间为3.5秒,而100km/h车速下的制动距离也达到了33.7m。
底盘方面,Urus S的自适应空气悬架可以完美匹配STRADA、SPORT、CORSA、EGO四种驱动模式,并且还加入了后轮转向和侧倾稳定系统,以保证Urus S超强性能和驾控稳定的兼顾。
当然,光有内涵也是不够的,既然是超豪华SUV,进化后的Urus S在外观上也进行了一些改进、比如在线条更为丰富的前唇,碳纤维材质的发动机罩和进气口等,并且在车身颜色上还准备了5种不同的风格可选。
车身侧面,依然是棱角分明的肌肉感线条加持,辅以21英寸的合金轮毂非常吸睛,如果车主觉得还是不过瘾,也可以选配22英寸的Nath合金轮毂或直接上23英寸的Taigete钻石抛光合金轮毂,加上大尺寸电动天窗和碳纤维车顶,绝对霸气侧漏。
车尾部分的设计则较为简洁,明显后保险杠换了新的样式,加上运动双排和黑色后扰流加持,的确让人印象深刻。如果不喜欢传统的排气样式也可以选择精加工的镀铬排气,以提升车屁股的亮眼程度。
内饰方面,为了突出Urus S独有的优雅与奢华之感,内装大量运用了洗练的皮革元素,与之搭配的则是科技风的仪表盘和中控屏,不论是在配色上还是主题上,的确可以称得上是锐意创新。
并且,在配色上也支持拼色,不止是官图中的棕/黑主题,也可以选配奶油色和蓝色拼色。
其实在当今的汽车市场,安全性也一直是人们所关注的话题,在这方面Urus S自然也不能例外,除了ADAS软件包可以适配各种路况的需求之外,配置上新车还搭载了语音识别、手势控制和疲劳监测等功能,进一步提上了安全性与舒适性。
据悉,Urus S目前在欧洲市场的裸车起售价为19.5538万欧元(约合人民币135.4万元),海外定价倒没有太让人觉得遥不可及,至于进入国内后定价几何,就只能拭目以待了。#车评精选##兰博基尼urus#
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