有小伙伴问天齐锂业啥情况
按猫的纪律的话，任何个股跌破20or30日均线都会无脑清仓，这个纪律再跟大家分享一下
然后天齐的情况，猫搜了下，应该有几个原因。
最主要的原因是澳洲那边表态站队美国，据传矿出口要求附加金额，另外一个原因就是IGO战投进展不顺利，当然了。。。还有说它不回复监管什么的，就不评价了。
$天齐锂业 sz002466$
按猫的纪律的话，任何个股跌破20or30日均线都会无脑清仓，这个纪律再跟大家分享一下
然后天齐的情况，猫搜了下，应该有几个原因。
最主要的原因是澳洲那边表态站队美国，据传矿出口要求附加金额，另外一个原因就是IGO战投进展不顺利，当然了。。。还有说它不回复监管什么的，就不评价了。
$天齐锂业 sz002466$
天齐锂业周末召开股东大会，IGO战投预计在15天左右解决，这个可谓是给了股东一个定心丸，核心问题推进也比较超预期，所以今天迎来强势上涨。
在上周的时候本来了结了，等着回调一下再接回，毕竟这第二波是35块起来的→53块，休息下再来不是挺好。但今天这个事件出来，还是考虑接回了。
在5月18号的时候，我在群里解读过天齐，讲述了多空分歧点在哪，这波赚的是什么钱。
公司层面:同样是债务解决问题
但政治背景却是和11月做第一波的时候大不一样了。
11月份第一波的时候天齐28，到了70块。
这轮35左右→54
年底布局时关注的主要是需求端问题，现阶段主要是关注供给端问题。
这些是不同的地方
截图里放了张一月份的分析，这个逻辑还在持续。
有人说和华为造车的车企有望被重估，我认为重估是有，但是不可能给的太高，因为核心是华为不会参与造车，只是把智能驾驶这套计算机系统放到车上，至于放到哪个车企的车上，这个是没有限定的，所以我是不会给车企多高的估值的，以后车企还是内卷化，只能拿到丁点利润，整车集成没什么技术可言。
[鲜花]我对新能源汽车的定义在最后一图[鲜花]
这个又会联系到上个月的特斯拉事件，可以仔细想想为什么国内汽车产业链会围攻特斯拉？
为什么要支持华为？
除了支持国产这个因素，更重要的是特斯拉压价比较狠，造车环节都拿了35%利润，本来零部件环节就不怎么赚钱，还疯狂压价，简直不让人活。而另一边的华为，不管是硬件端鲲鹏生态，还是软件生态鸿蒙，还是造车环节，都是拉产业链内的伙伴们一起搞，而不是独揽。所以我四月份微博里写的:注定要把特斯拉往死里摁，不能让它发育起来。
这里可以给大家顺便分享下如果特斯拉没有被遏制住，国内会发生什么？
1.最直接的是中间环节汽车制造端的小伙伴被疯狂砍价，没有话语权，赚不到钱。国内有多少合资造车厂？可想而知
2.上游电池端的企业会被特斯拉拿刀砍。一旦被掌握定价权，电池厂受影响外，上游的锂钴镍等资源矿厂也降被连带。
3.下游充电桩特斯拉自己搞超级充电桩。第一充电桩是它来选;第二 充电网的数据会在它那里。
4.下游的智能驾驶软硬件如果也是它的，或者它选的国外供应。
国内的计算机软硬件企业、半导体芯片企业的发展全部被限制，可以说就会丢掉汽车电子市场。软件端丢掉人工智能和大数据市场。车用数据涉及到我们的安全，以后的行车记录摄像头和雷达等等，人与车、车与路、车与车、车与万物智能终端的交互，数据会全在特斯拉手里，这不就成了第二个苹果。。
所以只能长成吉娃娃，成不了金毛
在上周的时候本来了结了，等着回调一下再接回，毕竟这第二波是35块起来的→53块，休息下再来不是挺好。但今天这个事件出来，还是考虑接回了。
在5月18号的时候，我在群里解读过天齐，讲述了多空分歧点在哪，这波赚的是什么钱。
公司层面:同样是债务解决问题
但政治背景却是和11月做第一波的时候大不一样了。
11月份第一波的时候天齐28，到了70块。
这轮35左右→54
年底布局时关注的主要是需求端问题，现阶段主要是关注供给端问题。
这些是不同的地方
截图里放了张一月份的分析，这个逻辑还在持续。
有人说和华为造车的车企有望被重估，我认为重估是有，但是不可能给的太高，因为核心是华为不会参与造车，只是把智能驾驶这套计算机系统放到车上，至于放到哪个车企的车上，这个是没有限定的，所以我是不会给车企多高的估值的，以后车企还是内卷化，只能拿到丁点利润，整车集成没什么技术可言。
[鲜花]我对新能源汽车的定义在最后一图[鲜花]
这个又会联系到上个月的特斯拉事件，可以仔细想想为什么国内汽车产业链会围攻特斯拉？
为什么要支持华为？
除了支持国产这个因素，更重要的是特斯拉压价比较狠，造车环节都拿了35%利润，本来零部件环节就不怎么赚钱，还疯狂压价，简直不让人活。而另一边的华为，不管是硬件端鲲鹏生态，还是软件生态鸿蒙，还是造车环节，都是拉产业链内的伙伴们一起搞，而不是独揽。所以我四月份微博里写的:注定要把特斯拉往死里摁，不能让它发育起来。
这里可以给大家顺便分享下如果特斯拉没有被遏制住，国内会发生什么？
1.最直接的是中间环节汽车制造端的小伙伴被疯狂砍价，没有话语权，赚不到钱。国内有多少合资造车厂？可想而知
2.上游电池端的企业会被特斯拉拿刀砍。一旦被掌握定价权，电池厂受影响外，上游的锂钴镍等资源矿厂也降被连带。
3.下游充电桩特斯拉自己搞超级充电桩。第一充电桩是它来选;第二 充电网的数据会在它那里。
4.下游的智能驾驶软硬件如果也是它的，或者它选的国外供应。
国内的计算机软硬件企业、半导体芯片企业的发展全部被限制，可以说就会丢掉汽车电子市场。软件端丢掉人工智能和大数据市场。车用数据涉及到我们的安全，以后的行车记录摄像头和雷达等等，人与车、车与路、车与车、车与万物智能终端的交互，数据会全在特斯拉手里，这不就成了第二个苹果。。
所以只能长成吉娃娃，成不了金毛
西班牙拨款5000万欧用于试行四天工作制！
#西班牙##西班牙将试行四天工作制#
Más País（西班牙的一个选举联盟）愿意在西班牙实施一周四天的工作制。Íñigo Errejón的政党已开始与其他公司和主要工会组织的一轮接触，以评估该计划，然后继续与工业，商业和旅游部进行谈判。
01
该计划能否实行？
根据一些数据显示，一个世纪前，在具有历史意义的 La Canadiense 罢工之后，西班牙成为世界上第一个正式对所有工人实行八小时工作制的国家。一百年后， 欧洲统计局（Eurostat）的数据显示， 西班牙员工每周平均工作36.4小时，比欧盟（EU）的平均时长多十分之二，与荷兰的29.3小时或丹麦的32.6小时相差甚远。自雇工人的工作时间数值在西班牙达到44.7，比欧洲平均值多两个小时，也远高于其他邻国。
在经济合作与发展组织（OECD）的数据中，差异甚至更大：西班牙在工作时间更长的欧盟国家列表中排名第十，在OECD 36个国家中排名第20， 每年共计1,686个小时，而德国为1,386小时。
02
Más País 的建议什么？
减少每周工作日是Más País在其提案中的主张，并且是在上次选举计划中于2019年10月复选前夕引入的。在该文案中，建议在未来十年的框架内，利用技术进步和生产率提高促进立法改革，以逐步协商的方式，在不损失工资的基础上，将工作日减少到每周32小时或每周4天，是必要的。
03
它的好处是什么？
据其捍卫者称，减少工作时间将提高工人的生产率和福利。他认为，“维持人为抬高工作日的制度，对劳动力市场的分割会有不良影响，目前结构性失业与过度的工作时间并存，最终导致影响职业健康。”
相反，较短的工作时间“可以提高性能及每小时工作的生产率”，并且还可以具有“非常积极的环境影响，因为这将使减少强迫性和可持续性的消费模式成为可能”。
04
西班牙需要提高生产率吗？
几十年来，西班牙由于其经济是整个欧洲生产力最低的国家之一而困扰。根据欧盟统计局的数据，西班牙的生产率相对于欧洲平均水平为98.7％（其中平均水平为100％）；而在德国，这一比例为103.2％。换句话说，一个国家与另一个国家之间的差距为4.5，尽管事实是，正如我们先前所看到的那样，德国每年的工作时间较少。
这意味着，与其欧洲邻国相比，西班牙公司要达到相同的生产率，将需要更多的资源（更多的工人，更多的培训，更多的设备等） 同样，公司的生产率越低，雇用新员工的利润就越少，而员工积累的时间就越多。
05
200家公司试行四天工作制
政府接受提议，并将通过试点项目拨款5000万欧元，以帮助自愿实施每周四天或32小时工作的公司。
200家公司将在不削减员工工资的情况下试行为期4天的工作日，这要归功于欧洲经济复苏后获得的5000万欧元，每家公司平均可获得25万欧元的补偿费用。在与政治团体Más País达成协议后，在政府批准的试点项目中，对疫情影响进行了评估。
该协议将影响公司中的3,000至6,000名工人，这些公司主要是中小型公司。Más País计划负责人Tejero向Colpisa代理机构解释说，这笔钱将专门用于补偿公司减少工作时间的成本，可雇用更多工人或通过数字化的程序，以辅助创新或培训，并且公司将能够选择使用方式。
项目设计完成后，政府将发起电话会议，希望参与的公司可以进行注册。根据Más País的说法，目标是注册的公司拥有6至200名工人。
发起人测试目的是，选定的公司是西班牙生产结构的代表，尽管预测在咨询，编程，法律等行业的公司中试行4天工作制会比较容易。但是，它试图将酒店和旅游公司添加到该试点测试中。
在一年的时间里，将进行后续跟踪，以查看工人的生产率和幸福感是否有所提高。根据El Confidencial的计划，该计划预计将组建一个由大学层次的专家组成的独立专家组，他们将与工会和雇主合作，分析该措施对劳动力市场的影响，旨在促进未来的立法变革。
06
公司员工试行体验
一个月以来，Anabel每个星期五都有放假，她有更多的时间陪伴孩子，去看望家人或出城旅游。她是哈恩省软件开发公司Software Delsol的185名员工之一，该公司因自1月1日起每周工作36小时，成为西班牙第一家每周工作四天的公司。
从1月1日开始，处理内部任务的公司员工从星期一至星期四工作，而为客户执行内部工作的公司员工则轮流工作四天，以使任何一天都有人值班。Anabel是第一批成员。几年前，对技术进步的信念预示着业务生态系统将能够减少人类致力于工作的时间。甚至经济学家John Maynard Keynes预测，生产率的提高将使未来的工作时间每周减少三小时。但是，这些预测并没有实现，而且一百年来，受薪员工一直停留在每周40小时的工作中，这在当时并不容易实现。
在西班牙，巴塞罗那的La Canadiense电力公司的工人在1919年进行了罢工，罢工持续了44天，这触发了政府对工作时间的改变，同意每天8小时，每周40小时的工作时间并对其法律进行监管。现在，这家位于Jaé 的Geolit科学技术园区的公司的这一举措旨在证明减少一天的工作时间而不降低工资，不仅可以缩短一周的工作时间，还能改善员工的“心理感受”。
试行一个月之后，Anabel庆祝了其公司发起的“开拓”计划，并鼓励其他公司可以加入：“我希望他们将我们公司视为一个例子 ”。她说：“对所有人，公司和工人来说，这都是一件好事。”在她看来，为员工提供这种便利可以增强对组织的归属感和承诺感。 https://t.cn/R2WJvzp
#西班牙##西班牙将试行四天工作制#
Más País（西班牙的一个选举联盟）愿意在西班牙实施一周四天的工作制。Íñigo Errejón的政党已开始与其他公司和主要工会组织的一轮接触，以评估该计划，然后继续与工业，商业和旅游部进行谈判。
01
该计划能否实行？
根据一些数据显示，一个世纪前，在具有历史意义的 La Canadiense 罢工之后，西班牙成为世界上第一个正式对所有工人实行八小时工作制的国家。一百年后， 欧洲统计局（Eurostat）的数据显示， 西班牙员工每周平均工作36.4小时，比欧盟（EU）的平均时长多十分之二，与荷兰的29.3小时或丹麦的32.6小时相差甚远。自雇工人的工作时间数值在西班牙达到44.7，比欧洲平均值多两个小时，也远高于其他邻国。
在经济合作与发展组织（OECD）的数据中，差异甚至更大：西班牙在工作时间更长的欧盟国家列表中排名第十，在OECD 36个国家中排名第20， 每年共计1,686个小时，而德国为1,386小时。
02
Más País 的建议什么？
减少每周工作日是Más País在其提案中的主张，并且是在上次选举计划中于2019年10月复选前夕引入的。在该文案中，建议在未来十年的框架内，利用技术进步和生产率提高促进立法改革，以逐步协商的方式，在不损失工资的基础上，将工作日减少到每周32小时或每周4天，是必要的。
03
它的好处是什么？
据其捍卫者称，减少工作时间将提高工人的生产率和福利。他认为，“维持人为抬高工作日的制度，对劳动力市场的分割会有不良影响，目前结构性失业与过度的工作时间并存，最终导致影响职业健康。”
相反，较短的工作时间“可以提高性能及每小时工作的生产率”，并且还可以具有“非常积极的环境影响，因为这将使减少强迫性和可持续性的消费模式成为可能”。
04
西班牙需要提高生产率吗？
几十年来，西班牙由于其经济是整个欧洲生产力最低的国家之一而困扰。根据欧盟统计局的数据，西班牙的生产率相对于欧洲平均水平为98.7％（其中平均水平为100％）；而在德国，这一比例为103.2％。换句话说，一个国家与另一个国家之间的差距为4.5，尽管事实是，正如我们先前所看到的那样，德国每年的工作时间较少。
这意味着，与其欧洲邻国相比，西班牙公司要达到相同的生产率，将需要更多的资源（更多的工人，更多的培训，更多的设备等） 同样，公司的生产率越低，雇用新员工的利润就越少，而员工积累的时间就越多。
05
200家公司试行四天工作制
政府接受提议，并将通过试点项目拨款5000万欧元，以帮助自愿实施每周四天或32小时工作的公司。
200家公司将在不削减员工工资的情况下试行为期4天的工作日，这要归功于欧洲经济复苏后获得的5000万欧元，每家公司平均可获得25万欧元的补偿费用。在与政治团体Más País达成协议后，在政府批准的试点项目中，对疫情影响进行了评估。
该协议将影响公司中的3,000至6,000名工人，这些公司主要是中小型公司。Más País计划负责人Tejero向Colpisa代理机构解释说，这笔钱将专门用于补偿公司减少工作时间的成本，可雇用更多工人或通过数字化的程序，以辅助创新或培训，并且公司将能够选择使用方式。
项目设计完成后，政府将发起电话会议，希望参与的公司可以进行注册。根据Más País的说法，目标是注册的公司拥有6至200名工人。
发起人测试目的是，选定的公司是西班牙生产结构的代表，尽管预测在咨询，编程，法律等行业的公司中试行4天工作制会比较容易。但是，它试图将酒店和旅游公司添加到该试点测试中。
在一年的时间里，将进行后续跟踪，以查看工人的生产率和幸福感是否有所提高。根据El Confidencial的计划，该计划预计将组建一个由大学层次的专家组成的独立专家组，他们将与工会和雇主合作，分析该措施对劳动力市场的影响，旨在促进未来的立法变革。
06
公司员工试行体验
一个月以来，Anabel每个星期五都有放假，她有更多的时间陪伴孩子，去看望家人或出城旅游。她是哈恩省软件开发公司Software Delsol的185名员工之一，该公司因自1月1日起每周工作36小时，成为西班牙第一家每周工作四天的公司。
从1月1日开始，处理内部任务的公司员工从星期一至星期四工作，而为客户执行内部工作的公司员工则轮流工作四天，以使任何一天都有人值班。Anabel是第一批成员。几年前，对技术进步的信念预示着业务生态系统将能够减少人类致力于工作的时间。甚至经济学家John Maynard Keynes预测，生产率的提高将使未来的工作时间每周减少三小时。但是，这些预测并没有实现，而且一百年来，受薪员工一直停留在每周40小时的工作中，这在当时并不容易实现。
在西班牙，巴塞罗那的La Canadiense电力公司的工人在1919年进行了罢工，罢工持续了44天，这触发了政府对工作时间的改变，同意每天8小时，每周40小时的工作时间并对其法律进行监管。现在，这家位于Jaé 的Geolit科学技术园区的公司的这一举措旨在证明减少一天的工作时间而不降低工资，不仅可以缩短一周的工作时间，还能改善员工的“心理感受”。
试行一个月之后，Anabel庆祝了其公司发起的“开拓”计划，并鼓励其他公司可以加入：“我希望他们将我们公司视为一个例子 ”。她说：“对所有人，公司和工人来说，这都是一件好事。”在她看来，为员工提供这种便利可以增强对组织的归属感和承诺感。 https://t.cn/R2WJvzp
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