———原耽0418｜谢绝快转————————
书名：全息游戏里的万人迷npc
作者：书怀荒
晋江，工作强强 游戏网游 甜文 爽文
属性：心机很深钓系高级绿茶万人迷受
明知对方是个绿茶依旧被蛊到攻
︿︿︿︿︿︿︿︿︿︿︿︿︿︿︿︿︿︿︿︿
文案：
全息游戏里的万人迷npc》书怀荒
谢霜雪知道自己是一个游戏里的npc。
他身处的《神魔》开服三年，如今是全球范围内最热门的全息游戏。
三周年庆之时，游戏公司无边海宣布版本更新消息，开放新地图浮梦云间，同时向所有玩家发放前置世界剧情任务——浮梦之书，揭开一段以羽族公主和前任魔皇纠结爱恋为主线的前尘往事。
谢霜雪就在这段新的剧情线里出场。
他不是主角，勉勉强强算个男四，纯粹的剧情工具人，人设单薄且low，作为羽族收养的孤儿，单恋公主不成黑化报复，选择背叛，最后被公主亲手绞杀，大快人心。
谢霜雪：……我觉得不行。
npc也有自己的想法。
于是，
肝任务的玩家们见到头一次见到互动性这么强的npc。 初出场时，玩家们只觉谢霜雪这个npc空有皮囊，性格阴郁，为人肤浅，毫无亮点。
后来剧情渐渐展开，才知他无边苦衷，知他深藏爱恋，知他辗转不易，知他在背后默默做了多少事情。
这样复杂的谢霜雪，却在世界任务的最后一环顿悟，微笑持剑自刎，雪夜黑发凌空，赤血如朱砂，成为了开启新地图的那把钥匙。
当天，《神魔》官方账号被玩家冲到崩溃。
“阴间剧情，还我阿雪。”
“wcnm狗策划你tm敢杀霜雪！”
“我看谢霜雪要是死了，你无边海也别想活。”
被骂的狗血淋头的游戏部门：……老天爷这真的不是他们原来设定的剧情！
《神魔》游戏部门连夜开会，同时紧急联系无边海总裁，据说这位在神魔里也有账号，只听电话那头向来冷静的boss声音都不对了，听着咬牙切齿，又有几分说不出来的其他情绪。
“没死。” “全都被他骗了。”
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——⌁ʚྀིɞ⌁—————————————————
❶@喵L喵嗷推文
文图源自网络 侵权立删 图Cr壁纸
内容版权归作者所有，喜欢本文可以多多支持作者
书名：全息游戏里的万人迷npc
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晋江，工作强强 游戏网游 甜文 爽文
属性：心机很深钓系高级绿茶万人迷受
明知对方是个绿茶依旧被蛊到攻
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文案：
全息游戏里的万人迷npc》书怀荒
谢霜雪知道自己是一个游戏里的npc。
他身处的《神魔》开服三年，如今是全球范围内最热门的全息游戏。
三周年庆之时，游戏公司无边海宣布版本更新消息，开放新地图浮梦云间，同时向所有玩家发放前置世界剧情任务——浮梦之书，揭开一段以羽族公主和前任魔皇纠结爱恋为主线的前尘往事。
谢霜雪就在这段新的剧情线里出场。
他不是主角，勉勉强强算个男四，纯粹的剧情工具人，人设单薄且low，作为羽族收养的孤儿，单恋公主不成黑化报复，选择背叛，最后被公主亲手绞杀，大快人心。
谢霜雪：……我觉得不行。
npc也有自己的想法。
于是，
肝任务的玩家们见到头一次见到互动性这么强的npc。 初出场时，玩家们只觉谢霜雪这个npc空有皮囊，性格阴郁，为人肤浅，毫无亮点。
后来剧情渐渐展开，才知他无边苦衷，知他深藏爱恋，知他辗转不易，知他在背后默默做了多少事情。
这样复杂的谢霜雪，却在世界任务的最后一环顿悟，微笑持剑自刎，雪夜黑发凌空，赤血如朱砂，成为了开启新地图的那把钥匙。
当天，《神魔》官方账号被玩家冲到崩溃。
“阴间剧情，还我阿雪。”
“wcnm狗策划你tm敢杀霜雪！”
“我看谢霜雪要是死了，你无边海也别想活。”
被骂的狗血淋头的游戏部门：……老天爷这真的不是他们原来设定的剧情！
《神魔》游戏部门连夜开会，同时紧急联系无边海总裁，据说这位在神魔里也有账号，只听电话那头向来冷静的boss声音都不对了，听着咬牙切齿，又有几分说不出来的其他情绪。
“没死。” “全都被他骗了。”
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名爵6和菲斯塔 谁才是运动家轿首选？
汽势Auto-First|文一
伴随着史上最严国六来袭，绝大部分车企的销量都出现不同程度下滑，中汽协数据显示，1-5月我国乘用车产销分别完成837.9万辆和839.9万辆，产销量同比分别下降15.6%和15.2%，销量降幅还在持续扩大。在这样的背景下，车企和产品之间的分化也愈加明显，无论是车型细分市场的排名还是车企的销量排名都出现了大变动，凸显出产品力以及群众口碑的重要性。
而说到逆势增长的品牌，名爵就是其中一个。继4月销量力压众运动汽车品牌之后，MG名爵5月热度继续攀升，总销量达到23582辆，环比增长14%，同比增长16%。值得注意的是，2019年以来，MG名爵1-5月累计销量达到103294辆，同比去年增长1%。尤其在年轻消费者普遍关注的运动轿车领域，2019款名爵6就稳住了销量。
相比之下，去年一度窜红的运动轿车黑马——北京现代菲斯塔就显现出了疲态，从月销过万跌至不到5千台，下滑幅度较大。除了市场下行的大环境因素外，究其原因菲斯塔的产品力到底有没有问题呢？就拿名爵6来做个对比，看看哪款车型更适合成为年轻人购买运动家轿的首选。
看颜值：各有千秋细节定胜负
作为一款专为年轻人设计的运动家轿，颜值绝对是数一数二的重要，这点对于名爵6和菲斯塔来说，都可以算作优势。尽管设计风格大不相同，但从个性化、运动风以及线条感各方面来看，都是一个不错的选择。菲斯塔的溜背设计更明显，车身腰线也更锋利，而名爵6原厂自带运动套件，熏黑的轮圈、前头灯组、格栅都让它更加动感，更有新鲜感。
2019款名爵6前脸采用盾型中网设计，内部为凹陷的繁星式造型，并处以黑化处理，官方将其称之为Trophy专属黑骑士运动套件，就连前大灯组也是如此，其外部同样采用熏黑式处理。与此同时，新车下唇边、车窗饰条、翼子板两侧标识、大灯组内部等细节之处也都采用了黑化处理，进一步加强整车的运动效果。同时，车身线条流畅优雅，整套设计既呈现了年轻动感，圆润与凌厉的互相搭配又让人觉得非常的协调。
而菲斯塔前脸采用大嘴式中网设计，内部为网状结构，搭配锐利的前大灯组和不规则日间行车灯设计，视觉效果十分个性，运动风格也很明显。但是这样的设计反而未必就好，比如那大嘴进气格栅，很多人就觉得设计用力过猛，甚至说像凤姐的大嘴，喜欢的人会很喜欢，但不喜欢的人却有十足的理由拒绝。
从内饰的设计和风格上来看，名爵6在车内多处细节都采用了高级软质材料包裹，配合红色的内饰颜色，和外观设计一脉相承。而菲斯塔方面，相较于外观的激进内饰则稳重了很多，其采用黑色进行涂装，但不够运动和高级。两者从颜值上来看，虽然各有千秋，但是在细节上名爵6却比菲斯塔用心得多。
比空间：符合中国消费者才是王道
对于运动轿车来说，或许对空间并不难么重要。但在中国市场，名爵6和菲斯塔并不作为一款只玩激情的运动车型，同时还要兼顾家用，在长途自驾旅游，后排的舒适度也不能忽略。因此，空间对于二者来说成了一个非常重要的因素。
车身尺寸方面，全新名爵6长宽高分别为4695、1848、1462mm，轴距为2715mm。而菲斯塔的长宽高分别为4660、1790、1425mm，轴距为2700mm，但从数据上看，菲斯塔从各方面来看都处于弱势，尤其是菲斯塔后排空间局促的弊端已经有很多车主的使用过程中反馈，甚至有人调侃道：“菲斯塔后排之大，两个小孩坐不下”，可见其在空间设计的把握上出现了偏差。
相比之下，名爵6就要好的多，即使是180cm身高的人也能有不错的驾乘体验，将前排座椅调到最低，头部空间剩余“充足”一拳，后排头部有四指，腿部大概两拳半。从储物上来说，名爵6掀背式尾门不仅更能装，摆放大件物品也更加方便。同时，第二排座椅还支持按照4/6比例放倒，让储物空间再上一个台阶，符合年轻人对于颜值与实用性的双重需求。
比配置：人无我有人有我优者更强
在比配置拼性价比之前，先说明我们此次选取的对比车型是：2019款名爵6 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装（以下简称2019款名爵6，扣除上市优惠补贴后售价12.98万元）和菲斯塔2019款280TGDi运动版（以下简称菲斯塔，售价13.38万元）。
根据表格上的对比情况来看，无论是基础配置、互联网配置还是安全配置，名爵6都是全面碾压菲斯塔。名爵6不仅内饰做工细腻，更是搭载了数十项“同级唯一、全系标配”的丰富配置。而菲斯塔做工比较粗糙、“塑料感”很严重以及多项同级标配的基本配置需要选装，导致整车欠缺高级感。
具体来看，名爵6无论是运动外观套件、定速巡航、换挡拨片等驾驶辅助配置，还是真皮方向盘、电动座椅、液晶仪表、带空气净化的自动空调等舒适配置，或还是LED大灯、带车联网和语音识别的车载娱乐系统、远程启动等科技装备，都更加超值也更加符合年轻人的口味。
玩激情：名爵6说年轻不能单调
对于年轻人来说，选择运动家轿的精髓在于性能和驾控乐趣，2019款名爵6 20T车型搭载1.5T发动机与6速双离合变速箱，其最大功率124kW，峰值扭矩250N·m；50T车型搭载1.5T发动机，匹配10速EDU二代智能电驱变速箱组成的混动系统，综合最大功率224kW，综合最大扭矩480N·m，百公里加速仅5.9s。
同时，新车还配备了XDS弯道动态控制系统，通过对内侧驱动轮主动制动，视情况请求发动机轻微提升扭矩，形成横摆力矩帮助转向，抑制转向力不足，提高出完速度，从而实现高速过弯，满足消费者对直线加速和攻弯的双重需求。
此外，对于底盘和悬挂方面，名爵6和菲斯塔都采用的是前麦弗逊后多连杆结构，但名爵6在13万价格区间采用的225/45 R18普利司通轮胎，却明显要优于同价位还在用17寸的菲斯塔。并且，名爵还推出的50T插电混动版本有着5.8秒破百的实力，补贴后的售价却依然只需要14.98万起，不仅有着新能源身份的特殊优势（免税、上绿牌等），在性能上也更加的激情，而菲斯塔就相对单调了一些。
从对比的整体情况来看，名爵6颜值、配置、动力各方面都在线，而且目前优惠后价格很实惠，仅仅需要12.98万元，无论是年轻人的第一辆车还是家庭用车都可以。而从菲斯塔月销过万跌至月销4千这个残酷现状，折射的不只是大环境的冷酷，更反映出本身产品力的不足对销量的冲击。
汽势Auto-First|文一
伴随着史上最严国六来袭，绝大部分车企的销量都出现不同程度下滑，中汽协数据显示，1-5月我国乘用车产销分别完成837.9万辆和839.9万辆，产销量同比分别下降15.6%和15.2%，销量降幅还在持续扩大。在这样的背景下，车企和产品之间的分化也愈加明显，无论是车型细分市场的排名还是车企的销量排名都出现了大变动，凸显出产品力以及群众口碑的重要性。
而说到逆势增长的品牌，名爵就是其中一个。继4月销量力压众运动汽车品牌之后，MG名爵5月热度继续攀升，总销量达到23582辆，环比增长14%，同比增长16%。值得注意的是，2019年以来，MG名爵1-5月累计销量达到103294辆，同比去年增长1%。尤其在年轻消费者普遍关注的运动轿车领域，2019款名爵6就稳住了销量。
相比之下，去年一度窜红的运动轿车黑马——北京现代菲斯塔就显现出了疲态，从月销过万跌至不到5千台，下滑幅度较大。除了市场下行的大环境因素外，究其原因菲斯塔的产品力到底有没有问题呢？就拿名爵6来做个对比，看看哪款车型更适合成为年轻人购买运动家轿的首选。
看颜值：各有千秋细节定胜负
作为一款专为年轻人设计的运动家轿，颜值绝对是数一数二的重要，这点对于名爵6和菲斯塔来说，都可以算作优势。尽管设计风格大不相同，但从个性化、运动风以及线条感各方面来看，都是一个不错的选择。菲斯塔的溜背设计更明显，车身腰线也更锋利，而名爵6原厂自带运动套件，熏黑的轮圈、前头灯组、格栅都让它更加动感，更有新鲜感。
2019款名爵6前脸采用盾型中网设计，内部为凹陷的繁星式造型，并处以黑化处理，官方将其称之为Trophy专属黑骑士运动套件，就连前大灯组也是如此，其外部同样采用熏黑式处理。与此同时，新车下唇边、车窗饰条、翼子板两侧标识、大灯组内部等细节之处也都采用了黑化处理，进一步加强整车的运动效果。同时，车身线条流畅优雅，整套设计既呈现了年轻动感，圆润与凌厉的互相搭配又让人觉得非常的协调。
而菲斯塔前脸采用大嘴式中网设计，内部为网状结构，搭配锐利的前大灯组和不规则日间行车灯设计，视觉效果十分个性，运动风格也很明显。但是这样的设计反而未必就好，比如那大嘴进气格栅，很多人就觉得设计用力过猛，甚至说像凤姐的大嘴，喜欢的人会很喜欢，但不喜欢的人却有十足的理由拒绝。
从内饰的设计和风格上来看，名爵6在车内多处细节都采用了高级软质材料包裹，配合红色的内饰颜色，和外观设计一脉相承。而菲斯塔方面，相较于外观的激进内饰则稳重了很多，其采用黑色进行涂装，但不够运动和高级。两者从颜值上来看，虽然各有千秋，但是在细节上名爵6却比菲斯塔用心得多。
比空间：符合中国消费者才是王道
对于运动轿车来说，或许对空间并不难么重要。但在中国市场，名爵6和菲斯塔并不作为一款只玩激情的运动车型，同时还要兼顾家用，在长途自驾旅游，后排的舒适度也不能忽略。因此，空间对于二者来说成了一个非常重要的因素。
车身尺寸方面，全新名爵6长宽高分别为4695、1848、1462mm，轴距为2715mm。而菲斯塔的长宽高分别为4660、1790、1425mm，轴距为2700mm，但从数据上看，菲斯塔从各方面来看都处于弱势，尤其是菲斯塔后排空间局促的弊端已经有很多车主的使用过程中反馈，甚至有人调侃道：“菲斯塔后排之大，两个小孩坐不下”，可见其在空间设计的把握上出现了偏差。
相比之下，名爵6就要好的多，即使是180cm身高的人也能有不错的驾乘体验，将前排座椅调到最低，头部空间剩余“充足”一拳，后排头部有四指，腿部大概两拳半。从储物上来说，名爵6掀背式尾门不仅更能装，摆放大件物品也更加方便。同时，第二排座椅还支持按照4/6比例放倒，让储物空间再上一个台阶，符合年轻人对于颜值与实用性的双重需求。
比配置：人无我有人有我优者更强
在比配置拼性价比之前，先说明我们此次选取的对比车型是：2019款名爵6 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装（以下简称2019款名爵6，扣除上市优惠补贴后售价12.98万元）和菲斯塔2019款280TGDi运动版（以下简称菲斯塔，售价13.38万元）。
根据表格上的对比情况来看，无论是基础配置、互联网配置还是安全配置，名爵6都是全面碾压菲斯塔。名爵6不仅内饰做工细腻，更是搭载了数十项“同级唯一、全系标配”的丰富配置。而菲斯塔做工比较粗糙、“塑料感”很严重以及多项同级标配的基本配置需要选装，导致整车欠缺高级感。
具体来看，名爵6无论是运动外观套件、定速巡航、换挡拨片等驾驶辅助配置，还是真皮方向盘、电动座椅、液晶仪表、带空气净化的自动空调等舒适配置，或还是LED大灯、带车联网和语音识别的车载娱乐系统、远程启动等科技装备，都更加超值也更加符合年轻人的口味。
玩激情：名爵6说年轻不能单调
对于年轻人来说，选择运动家轿的精髓在于性能和驾控乐趣，2019款名爵6 20T车型搭载1.5T发动机与6速双离合变速箱，其最大功率124kW，峰值扭矩250N·m；50T车型搭载1.5T发动机，匹配10速EDU二代智能电驱变速箱组成的混动系统，综合最大功率224kW，综合最大扭矩480N·m，百公里加速仅5.9s。
同时，新车还配备了XDS弯道动态控制系统，通过对内侧驱动轮主动制动，视情况请求发动机轻微提升扭矩，形成横摆力矩帮助转向，抑制转向力不足，提高出完速度，从而实现高速过弯，满足消费者对直线加速和攻弯的双重需求。
此外，对于底盘和悬挂方面，名爵6和菲斯塔都采用的是前麦弗逊后多连杆结构，但名爵6在13万价格区间采用的225/45 R18普利司通轮胎，却明显要优于同价位还在用17寸的菲斯塔。并且，名爵还推出的50T插电混动版本有着5.8秒破百的实力，补贴后的售价却依然只需要14.98万起，不仅有着新能源身份的特殊优势（免税、上绿牌等），在性能上也更加的激情，而菲斯塔就相对单调了一些。
从对比的整体情况来看，名爵6颜值、配置、动力各方面都在线，而且目前优惠后价格很实惠，仅仅需要12.98万元，无论是年轻人的第一辆车还是家庭用车都可以。而从菲斯塔月销过万跌至月销4千这个残酷现状，折射的不只是大环境的冷酷，更反映出本身产品力的不足对销量的冲击。
"黑化"版本的汉兰达确实让人眼前一亮，“油腻奶爸们”可以不油腻一回了，近几年汉兰达每月的销量都能达到9000辆左右，实属能力体现。但小编预计黑色汉兰达的价格预计要比普通版本汉兰达贵一些，而加价销售预计在所难免。但小编估计还是会有很多大叔会为此买单，毕竟它是一台纯黑版本的Highlander，颜值这东西，有时候就是那么神奇。
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