【中国两地保税区铜现货库存8.4万吨，较上周四降1.6万吨】据Mysteel，截至9月5日，上海、广东两地保税区铜现货库存累计8.4万吨，较上周一降2.2万吨，较上周四降1.6万吨。其中，上海保税区7.7万吨， 广东保税区0.7万吨。进口窗口再次打开，因此清关持续，且近期到港货源基本不入保税仓库，因此库存持续下降。

保税区围栏及综合保税区围网按照海关保税港区金属丝网围墙验收标准执行

综合保税区是我国目前开放层次高、优惠政策多、功能齐全、手续简化的特殊开放区域。这是我国继苏州工业园、天津滨海新区和北京天竺综合保税区之后设立的第四个综合保税区，保税区围网也是在省会城市设立的综合保税区。综合保税区是经国家批准，以虚拟港口为依托，设立在特定区域内，具有保税港区功能的海关特殊监管区域，由海关参照《中华人民共和国海关保税港区管理暂行办法》进行管理，执行保税港区的税收和外汇政策，即叠加了保税区、保税物流园区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。保税区围栏和海关监管区保税区隔离网标准是安装设计院出具的设计图纸来验收的，尽管有很多设计院出具的围网图纸并不符合实际，但如果监管严格安装设计图纸来，承包单位在生产加工产品时也一定要按照图纸要求来了。港口综合保税区围网要是丝径5mm、孔径5*5cm、立柱是3.8米、框管40圆管、尺寸大小是1.6*2.2米、表面处理浸塑、颜色是草绿色、墨绿色。 为进一步规范海关特殊监管区域围网的管理，统一建设标准和验收标准，以适应新形势的发展要求，总署会同国家发展改革委质检总局及外汇局等九部门联合制定了《海关特殊监管区域基础和监管设施验收标准》（以下简称《验收标准》）。保税区围网验收标准适用于保税港区、综合保税区、保税区、出口加工区、保税物流园区和跨境工业区等经国家批准设立的海关特殊监管区域。现予印发，请各直属海关将《验收标准》转发本关区内各类海关特殊监管区域管委会，并指导他们严格按照《验收标准》进行规划建设海关监管设施。对《验收标准》印发之日起开工建设的各类海关特殊监管区域，各地海关要严格按照《验收标准》做好经国家批准新设立的各类海关特殊监管区域的预验收工作，联合验收小组也将依《验收标准》进行正式验收，《验收标准》印发之日前已按“原标准"建设的隔离围网，仍按“原标准"进行验收。

保税区围栏及综合保税区围网按照海关保税港区金属丝网围墙验收标准执行

保税区也称保税仓库区，级别低于综合保税区。这是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。是经国务批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域，在保税区的外围安装围栏作为综合保税区的防护产品，保税区围网按照国家的设计标准高度2.2米x1.5米，表面通透，防腐使用年限15年，而综合保税区围栏和综合保税区围网的生产工艺比保税区围栏或者保税区围网的制作工艺级别高很多，综合之一涵盖很多防护围栏含义。

#工作动态# 【云南自贸试验区中老铁路“一单制”首单发车】2022年8月30日，“中国（云南）自由贸易试验区中老铁路‘一单制’首单发车仪式”在昆明王家营西集装箱中心站举行，共计23车46箱满载1200余吨、货值120余万美元货物的列车从王家营西站缓缓驶出。此次“一单制”首单经铁路、公路两种运输方式，完成从中国昆明经磨憨口岸到老挝万象跨境陆路运输，采取整列“铁路快通”通关模式，使用一张运输单证，并由金融机构依托该单证提供融资服务，实现“一次委托、一次付费、一单到底”的全程管控服务，标志着中老铁路多式联运“一单制”与国际铁路联运提单融资探索两项改革创新模式成功实践，既是落实《云南省推进自由贸易试验区贸易投资便利化改革创新实施方案》的阶段性成果，也是探索推进多式联运“一单制”和赋予多式联运单证物权凭证功能的重大突破。
为有效承接“一带一路”倡议、RCEP协定和国内国际双循环战略，促进国内、国际物流便捷高效，提升西部大通道软联通水平，云南自贸试验区协同交通、金融、铁路、海关、法院、外事、人行等部门以及重点物流企业和金融机构，构建“一单制”试点实施方案等指导体系，以公铁联运为依托，利用昆明王家营西海关监管场站、集装箱场站、保税仓库等软硬件设施，创新单证物权凭证功能融资模式，推动中国（云南）自由贸易试验区中老铁路“一单制”实现首单。
下一步，云南自贸试验区将在首单测试基础上，研究多式联运单证标准、探索多式联运运营平台、提升多式联运换装转运自动化水平、构建周边国家间规则协同机制，深化与上海、广东、广西、四川、重庆、陕西、湖南、以及海南自贸试验区（港）交流合作，推动构建中西部自贸试验区联动创新联盟，更好服务跨境物流、贸易和产业发展。（来源：云南省商务厅制度创新处）