【进校园 重传承 广传扬——江门翩翩起“武”】“少年智则国智,少年富则国富……”日前,2022年“少年中国说”中国侨都国际武术交流大会在蔡李佛拳发源地——新会区崖门镇京梅村成功举办,9支海内外青少年武术代表队共130多名武术爱好者齐聚侨都,奉献了一场武术盛宴,吸引了全世界的目光,“武”出精彩的江门再次“出圈”。从蔡李佛拳超1000万弟子遍布全球,到鹤山古劳咏春拳传承人武德服四海;从周家拳弟子捐资修建“周家五虎”纪念馆,到佛家拳由防身到健身的转变……在五邑热土上,武术始终以一种低调而踏实的姿态代代传承并发展,这便是“武术之乡”江门的“功守道”。详情点链接→https://t.cn/A6SGPTU7
【电视剧《重中之重》即将播出】近日,由毛卫宁担任总导演,张彤执导,杨烁、侯勇、焦俊艳等主演的电视剧《重中之重》即将登陆荧屏。
该剧讲述了在智造转型的大潮下,国有上市公司麓山重工直面困境、坚守主业,勇与世界工程机械巨头“争峰”,最终实现创新智造、脱胎换骨的故事。该剧旨在以大国重工题材,以恢弘的主流叙事,描摹装备制造业跨越低谷、登临行业之巅的艰荣之路;以昂扬的文化自信和硬核的争峰姿态,以现实主义审美和时代精神,展现湖南智能智造新风貌和“三高四新”战略的落实成果。(石家庄日报客户端)
该剧讲述了在智造转型的大潮下,国有上市公司麓山重工直面困境、坚守主业,勇与世界工程机械巨头“争峰”,最终实现创新智造、脱胎换骨的故事。该剧旨在以大国重工题材,以恢弘的主流叙事,描摹装备制造业跨越低谷、登临行业之巅的艰荣之路;以昂扬的文化自信和硬核的争峰姿态,以现实主义审美和时代精神,展现湖南智能智造新风貌和“三高四新”战略的落实成果。(石家庄日报客户端)
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主要功能
影豹搭载广汽最新“黑科技”超感交互智能座舱,依托ADiGO 4.0(智驾互联)生态系统,包含了运动赋能、知心科技、娱乐生态、智能辅助驾驶四大类功能,覆盖用户多个生活场景。还提供4+X驾驶模式,4个常用驾驶模式。[1]
配置参数
影豹的“运动性”绝不流于外表,搭载全新钜浪动力1.5TGDI发动机+7速湿式双离合变速器,最高可迸发130KW最大功率以及270牛米峰值扭矩,换挡时间仅为0.2秒,同时支持弹射起步,Sport+模式。[1]
外观与内饰
前高后低的内部姿态,加上“经典环抱座舱”正统的跑车格局以及飞机操纵杆式换挡把加持。影豹外观同样以:玩乐化、游戏化的“街头战机”设计语言打造,并采用全新“光塑曲面”设计 外观方面,影豹R-style赛道版与普通版影豹最大的差别就是在外观套件上,前者在前包围、侧裙以及后包围上做改动,通过造型更为夸张的套件、扰流板和灰橙撞色设计,让新车的战斗属性得到了非常充分的展现。如果把影豹比喻成一只“豹子”,那影豹R-style赛道版则是一只“进化后的豹子”。
新车的车身颜色选择了时下流行的灰色,搭配上磨砂的质感,以及制动卡钳那一抹橙色,让新车的运动感再上一个台阶。尤其是前脸中网、翼子板处的橙色“R”徽标,似乎在彰显出车辆的不凡身份以及告诉别人自己并不好惹。熏黑多辐式锻造轮圈搭配上尺寸为225/45 ZR18的米其林PS4轮胎进一步彰显出车辆的不凡性能。
如果说新车前脸只是看起来很运动、很有赛车的感觉,那从车尾看过去,它俨然便是一副赛车的模样,双边共四出的排气、尺寸夸张的扰流板和扩散器十分吸睛,同时,尾标上的橙色“R”徽标也能够与前格栅形成良好的呼应。得益于这套外观套件加持,整车的风阻系数达到更低的0.25Cd。
内饰:熟悉的配方
与哑光皓月灰外观相对应的,是灰橙撞色的内饰设计。新车内饰布局与普通版影豹相比没有太大变化,主要增添了大量的超纤麂皮,相比皮革材质,这种超纤麂皮能增大摩擦力,有助于驾驶员更好地操控方向盘和固定驾驶坐姿。智联科技上,影豹搭载超感交互智能座舱,ADiGO 4.0智驾互联系统搭配上时下流行的双联屏(全液晶仪表盘和中控屏尺寸都是10.25英寸),让新车的科技感与运动感完美交融。
动力:对动力软件进行优化
动力部分,新车依旧采用普通版影豹那台代号为4A15J2的钜浪动力第三代1.5T GDI发动机,最大功率130kW,峰值扭矩270N·m,与之匹配的是7速湿式双离合变速器,悬架形式依旧是前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式独立悬挂。不过新车型由用户共创升级,对动力软件进行优化,在驾驶风格、冷启动、换挡平顺性以及声浪方面都会有一定提升。
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影豹搭载广汽最新“黑科技”超感交互智能座舱,依托ADiGO 4.0(智驾互联)生态系统,包含了运动赋能、知心科技、娱乐生态、智能辅助驾驶四大类功能,覆盖用户多个生活场景。还提供4+X驾驶模式,4个常用驾驶模式。[1]
配置参数
影豹的“运动性”绝不流于外表,搭载全新钜浪动力1.5TGDI发动机+7速湿式双离合变速器,最高可迸发130KW最大功率以及270牛米峰值扭矩,换挡时间仅为0.2秒,同时支持弹射起步,Sport+模式。[1]
外观与内饰
前高后低的内部姿态,加上“经典环抱座舱”正统的跑车格局以及飞机操纵杆式换挡把加持。影豹外观同样以:玩乐化、游戏化的“街头战机”设计语言打造,并采用全新“光塑曲面”设计 外观方面,影豹R-style赛道版与普通版影豹最大的差别就是在外观套件上,前者在前包围、侧裙以及后包围上做改动,通过造型更为夸张的套件、扰流板和灰橙撞色设计,让新车的战斗属性得到了非常充分的展现。如果把影豹比喻成一只“豹子”,那影豹R-style赛道版则是一只“进化后的豹子”。
新车的车身颜色选择了时下流行的灰色,搭配上磨砂的质感,以及制动卡钳那一抹橙色,让新车的运动感再上一个台阶。尤其是前脸中网、翼子板处的橙色“R”徽标,似乎在彰显出车辆的不凡身份以及告诉别人自己并不好惹。熏黑多辐式锻造轮圈搭配上尺寸为225/45 ZR18的米其林PS4轮胎进一步彰显出车辆的不凡性能。
如果说新车前脸只是看起来很运动、很有赛车的感觉,那从车尾看过去,它俨然便是一副赛车的模样,双边共四出的排气、尺寸夸张的扰流板和扩散器十分吸睛,同时,尾标上的橙色“R”徽标也能够与前格栅形成良好的呼应。得益于这套外观套件加持,整车的风阻系数达到更低的0.25Cd。
内饰:熟悉的配方
与哑光皓月灰外观相对应的,是灰橙撞色的内饰设计。新车内饰布局与普通版影豹相比没有太大变化,主要增添了大量的超纤麂皮,相比皮革材质,这种超纤麂皮能增大摩擦力,有助于驾驶员更好地操控方向盘和固定驾驶坐姿。智联科技上,影豹搭载超感交互智能座舱,ADiGO 4.0智驾互联系统搭配上时下流行的双联屏(全液晶仪表盘和中控屏尺寸都是10.25英寸),让新车的科技感与运动感完美交融。
动力:对动力软件进行优化
动力部分,新车依旧采用普通版影豹那台代号为4A15J2的钜浪动力第三代1.5T GDI发动机,最大功率130kW,峰值扭矩270N·m,与之匹配的是7速湿式双离合变速器,悬架形式依旧是前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式独立悬挂。不过新车型由用户共创升级,对动力软件进行优化,在驾驶风格、冷启动、换挡平顺性以及声浪方面都会有一定提升。
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