帖子被审核了，单独发一下这个，因为是限时折扣的，今年大促DU'IT家的活动，可以说是优惠力度真的强。
DU'IT经典滋养手膜150g+护脚足膜50g送化妆包+2只小样滋润礼盒装，5券后20点～22点下单到手90元。
还送足膜小样20g，首页入会有10券，按120去凑满减，实付在60.12元左右；
这个礼盒有多值，平时这个大支150g的手膜，售价就是69，哪怕是主播带货的多支装，均价也没低于55一支，也就是说，这一整个礼盒，都比平时买一支护手霜还便宜。
礼盒里还有足膜50g，店内平时售价也要60，限时下单还加送20g小样，加上还有20g的女士手霜、20g磨砂膏（这俩平时也不需要用太多），我给家里的表姐表妹一人带一盒，新年的礼物嘛。
一般来说，护手霜都宣传味道、质地之类的，而他家这款的，讲究的是保湿、滋养、修复、而且都是安全不刺激的配方，就像包装上这一只有力的大手一样，给人满满的信赖感。味道就是简单的草本香味，有点像大宝，老式香皂，质地就是普通是膏状，偏黏，但是很好推开，抹匀后很快成膜。https://t.cn/A6oWsXvr
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今晚8 点上链接
WX小程序Zhili新市
现货款 /下单后明天配发
之前出现过很多次被大家千呼万唤的包终于出货了！
虽然眼下很多困难，资金的压力让我经常失眠，即便是厂里老是劝我，反正又卖不上设计师品牌的价，还总想做超越他们的品质，尽干些吃力不讨好的事。但我还是没办法说服自己降低品质凑合，因为我想赚快钱的话有的是办法，但是细水长流地做出一个口碑品牌是我最重要的人生目标，有这个目标在我才能熬过一个个的难关。
说正事，介绍一下包的情况：
我们的包袋产品目前由两条生产线负责，一条主要生产修面牛皮产品，比如编织包；
另一条顶奢车间，也就是今天这款包的生产线，他们早年是负责loewe、prada包袋生产的。按照标准需要选用优质进口生皮进行皮鼓摔打40天，一天也不能少，必须是40天，这样出来的皮质细腻柔软，拿在手里似乎可以掐出油脂来，反复使用半年以后会发现包包光泽度更美。
皮料要讲究， 做包的工艺也更是绝了！
这个车间目前都是做欧洲订单为主，生产的包袋在欧洲售价折合RMB都是3-7K不等。
此外车间使用的边油是意大利进口，目前这个边油仅在香港设有代理商出售，每次订购都要花费不少时间，成本也是市面边油的3-4倍，十分舍得用料。
你收到这个包就会发现我们做得比设计师品牌还要细腻，尤其是包包内部增加了奢侈品牌都在用的绒里拼接，这样一是很好的保护包包的皮质，其次是方便更好的打理。日常稍微有点脏了什么的轻微搽一下就可以恢复干净。单单是做绒里拼接就要10个工作日，巨难做，比市面上做包包的时间要慢2倍的时间。 其次是我们每个包都坚持手工缝纫，这样做货的速度自然没法子快，做好一批包一般都要1.5~2个月。
这款包原来是欧洲品牌订单同款，但这次我们又重新定制了皮料，成本自然是上涨不少，但这个包绝对是使用率超高值回票价的一个！规格属于那种刚刚好，不是那种什么都能塞的大托特，如果想装笔记本、A4本什么的不推荐，但是日常上班装手机呀、A5记事本、粉饼以及充电器、墨镜什么的这款是足够。
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此外车间使用的边油是意大利进口，目前这个边油仅在香港设有代理商出售，每次订购都要花费不少时间，成本也是市面边油的3-4倍，十分舍得用料。
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这款包原来是欧洲品牌订单同款，但这次我们又重新定制了皮料，成本自然是上涨不少，但这个包绝对是使用率超高值回票价的一个！规格属于那种刚刚好，不是那种什么都能塞的大托特，如果想装笔记本、A4本什么的不推荐，但是日常上班装手机呀、A5记事本、粉饼以及充电器、墨镜什么的这款是足够。
同样的19.98万元起售，一汽丰田也带来了bZ4X。和广丰版bZ4X产品大致差不多，但一汽丰田bZ4X专门标出长续航PRO及以上配置比兄弟车型多了后排加热功能。
产品方面，bZ4X基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造；整车尺寸4690/1860/1650mm，2850mm轴距，特别是1000mm的后排空间数据很亮眼；bZ4X以“10年后电池容量保持率90%”为目标进行研发，这一点能够给消费者带来不少信心；“TSS 3.0智行安全系统”和8安全气囊都是标配，简单理解为全系都有L2级辅助驾驶；续航方面一汽丰田bZ4X提供50.3kWh和66.7kWh两种容量的三元锂电池包，CLTC续航里程为400km、500km、560km和615km。
聊完产品基本盘，再聊聊我们的观点，和广丰bZ4X一样，入门配置是唯一的小电池版本，拉低售价的目的比较明显，所以我们认为bZ4X还是一款25万级的电动车；整体设计语言颜值在线，吸引有品牌忠诚度的客户没问题；有普锐斯和其他混动车型积累的经验加上e-TNGA平台，丰田对于电动化的技术储备还是有“老店底蕴”的，只是因为在氢能源上的暧昧让产品来得晚了些，所以在bZ4X上市的同时，一汽丰田还同时亮相了bZ3车型。最近接触的传统品牌电动化产品给到我的共同印象是产品力都不错，和自家的燃油车相比能找出挺多产品亮点，但横向比较专注于新能源市场的品牌和产品又总觉得缺了电动车消费者前置看重的产品点，各位小伙伴，丰田的bZ系列，你们看好吗#新车情报局##丰田bz4x#
产品方面，bZ4X基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造；整车尺寸4690/1860/1650mm，2850mm轴距，特别是1000mm的后排空间数据很亮眼；bZ4X以“10年后电池容量保持率90%”为目标进行研发，这一点能够给消费者带来不少信心；“TSS 3.0智行安全系统”和8安全气囊都是标配，简单理解为全系都有L2级辅助驾驶；续航方面一汽丰田bZ4X提供50.3kWh和66.7kWh两种容量的三元锂电池包，CLTC续航里程为400km、500km、560km和615km。
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