#景德镇瓷博会# 【首届景德镇国际设计周开幕】11月9日，由昌江区委、昌江区人民政府主办的首届景德镇国际设计周系列活动在昌江区陶青台文创园隆重举行。此活动为2022中国景德镇国际陶瓷博览会的重要配套活动。
主题展览“手作之道”国际传统工艺设计展，秉承“设计融合，手作创新”的宗旨，邀约来自国内外的艺术家、设计师、工艺美术大师、非遗传承人和知名品牌参展，形成26个系列专题展。其中包括元华堂“建国瓷”、杭州匠铜铜器、印度佳布尔地毯、“物以吸”空间设计展、玲珑星空瓷艺展等，这些来自世界各地、独具设计创意的各类知名创意产品，赚足了来宾们的“眼球”。在随后举行的“手作之道”主题论坛上，多位知名设计师和专家学者分享了设计创作新理念，共同探讨传统工艺与艺术设计融合的理念、思路、建议及实践经验，并通过论坛建立起景德镇传统工艺设计智库，为文化创意产业提升提供智慧支撑。（记者 黄颖）
主题展览“手作之道”国际传统工艺设计展，秉承“设计融合，手作创新”的宗旨，邀约来自国内外的艺术家、设计师、工艺美术大师、非遗传承人和知名品牌参展，形成26个系列专题展。其中包括元华堂“建国瓷”、杭州匠铜铜器、印度佳布尔地毯、“物以吸”空间设计展、玲珑星空瓷艺展等，这些来自世界各地、独具设计创意的各类知名创意产品，赚足了来宾们的“眼球”。在随后举行的“手作之道”主题论坛上，多位知名设计师和专家学者分享了设计创作新理念，共同探讨传统工艺与艺术设计融合的理念、思路、建议及实践经验，并通过论坛建立起景德镇传统工艺设计智库，为文化创意产业提升提供智慧支撑。（记者 黄颖）
上个周末静态体验了一下问界M5 EV，作为问界首款纯电车型还是带来了不少惊喜，问界M5增程版本之前我也出过视频开了个把星期体验了一番，今天和大家聊聊这两款车的区别，以及在如今新势力品牌里面问界M5 EV到底有没有优势？
1；首先外观方面AITO问界M5 EV的颜值相较于M5和M7，在延续家族化元素的同时，又有了一个新的提升，前脸变成一个封闭式的前脸，由于没有发动机前面有了前备箱，别说空间还挺大，动感鲨鱼鼻车灯与鹰翼贯穿式尾灯，更大气、更豪华，当天第一眼看到这个车外观设计就让我有了心动的感觉。配色这一次也是有了很大的一个提升，拂晓粉、陶瓷白、暖星云、天表蓝等，这些配色都很符合当下年轻人。整体看起来更自然，流畅车身线条，勾勒出简约与美好。
2；4个门玻璃都用上了双层夹胶的隔音玻璃，开起来应该噪音也会小很多，坐进车内就看到非常醒目的15.6英寸屏幕，尝试使用了一下感觉比我之前开M5的时候又有了一个提升，增加了超级桌面，刷微博、甚至微信都可以在车机上使用了，刷着我随手点开了一个购物平台发现居然有了平板上面的平行世界的感觉，手机应用不仅可以无缝流转至车载屏幕，还能实现车机双屏协作。能切实感受到了鸿蒙座舱的智能性和便捷性，相比其他新势力品牌问界在系统可玩性和功能性方面是更胜一筹。在我看来在不断的迭代与优化之下，鸿蒙智能座舱正在发挥出越来越大的作用，整个车机的界面布局设计、操作逻辑以及流畅性也都凝聚着华为在移动终端深厚的积淀。
3；由于是静态展示没法开起来，但一番体验下来之后，我觉得问界M5 EV被称为30万纯电豪华SUV新标杆，算是实至名归，做工、用料都很良心，同时在华为的加持下，鸿蒙智能座舱存在又给其增添了更多别样的色彩，相信更加纯熟的问界M5 EV将有着更加出色的市场表现。
4；关于这款车大家有什么想了解的可以评论区互动一波，争取下会我们把车开起来试试实际的驾驶感受，续航怎么样，年底了有购车需求的小伙伴鸭哥强烈推荐去线下体验一下。#大V聊车##车评精选#
1；首先外观方面AITO问界M5 EV的颜值相较于M5和M7，在延续家族化元素的同时，又有了一个新的提升，前脸变成一个封闭式的前脸，由于没有发动机前面有了前备箱，别说空间还挺大，动感鲨鱼鼻车灯与鹰翼贯穿式尾灯，更大气、更豪华，当天第一眼看到这个车外观设计就让我有了心动的感觉。配色这一次也是有了很大的一个提升，拂晓粉、陶瓷白、暖星云、天表蓝等，这些配色都很符合当下年轻人。整体看起来更自然，流畅车身线条，勾勒出简约与美好。
2；4个门玻璃都用上了双层夹胶的隔音玻璃，开起来应该噪音也会小很多，坐进车内就看到非常醒目的15.6英寸屏幕，尝试使用了一下感觉比我之前开M5的时候又有了一个提升，增加了超级桌面，刷微博、甚至微信都可以在车机上使用了，刷着我随手点开了一个购物平台发现居然有了平板上面的平行世界的感觉，手机应用不仅可以无缝流转至车载屏幕，还能实现车机双屏协作。能切实感受到了鸿蒙座舱的智能性和便捷性，相比其他新势力品牌问界在系统可玩性和功能性方面是更胜一筹。在我看来在不断的迭代与优化之下，鸿蒙智能座舱正在发挥出越来越大的作用，整个车机的界面布局设计、操作逻辑以及流畅性也都凝聚着华为在移动终端深厚的积淀。
3；由于是静态展示没法开起来，但一番体验下来之后，我觉得问界M5 EV被称为30万纯电豪华SUV新标杆，算是实至名归，做工、用料都很良心，同时在华为的加持下，鸿蒙智能座舱存在又给其增添了更多别样的色彩，相信更加纯熟的问界M5 EV将有着更加出色的市场表现。
4；关于这款车大家有什么想了解的可以评论区互动一波，争取下会我们把车开起来试试实际的驾驶感受，续航怎么样，年底了有购车需求的小伙伴鸭哥强烈推荐去线下体验一下。#大V聊车##车评精选#
#纪录片# [鲜花] #每日一善#
随便抄抄（3）：大国之材·碳纤维
如果说20世纪是硅材料的时代，那么21世纪毫无疑问将是碳材料的时代。碳纤维、石墨烯、碳纳米管、富勒烯等先进碳材料已经成为新材料家族非常重要的成员。其中，碳纤维的优越性尤为明显！
1962年，碳纤维国产化愿景在大东北黑土地上开始萌芽；1975年，时任国防科委主任张爱萍上将在“7511”会议上将碳纤维推到新高度。1999年，摸了37年石头却还没过河的碳纤维，终于确定了国产化技术路线。一代代默默无闻的材料人，一批批奋不顾身的“碳纤报国”企业，中国碳纤维终于实现了从无到有、从有到优。2005年，中国第一条T300级百吨线建成。此后十余年间，中国碳纤维像是拿到了通关钥匙，相继解锁干喷湿纺、大丝束多种高效工艺，一代“贵族材料”从此走下神坛。但鲜为人知的是这半个世纪历史一路走来，淹没了多少惊心动魄的故事。
中国碳纤维起步比较晚，全球碳纤维市场长期被国外一些企业占据，并一直对中国实行严密的技术封锁，中国想要发展碳纤维，就必须走自主创新的道路。幸运的是，改革开放以来，在国家政策的大力推动下，中国碳纤维取得了重大突破，彻底打破了国外的禁运，催生碳纤维及其制品进入工业化大市场。
其实，除了碳纤维外，有着“新材料之王”称号的石墨烯也只用了短短十几年的时间，就从首次成功分离，发展到了被业内疯狂追捧的高新材料。石墨烯是目前已发现的最轻、最薄、导电性和导热性最好的物质，厚度仅相当于人类头发丝的十万分之一，强度却可以达到钢铁的200倍。对此，中国科学院刘忠范院士说到：实际上，石墨烯就是单层的石墨片，简单的说，石墨烯是一种纯碳材料，一般情况下，大家认为十层以内的大致都可以叫石墨烯。
在碳材料领域还有一种非常奇特的新型材料——碳纳米管。它的强度比石墨烯还要高，可以达到钢材的300倍，热导率为铜的5倍。这也就意味着，如果科研工作者把碳纳米管加入到聚合物、陶瓷或金属基体中，就会显著提高金属材料的物理性质。对于碳纳米管良好的导电性，清华大学化学工程系魏飞教授说：电子在轴向方向上传递是电子没有质量的，输运的速度是光速的300分之一，导电性会很好，强度实际上和金刚石差不多，大家就意识到了这些东西很可能会做下一代的超强材料，或者现在更热闹的是做下一代的半导体材料。
今天，碳纤维、石墨烯、碳纳米管、富勒烯等碳材料已经为材料界和制造业提供了丰富的资源材料。我国科学研究者也凭借自己的勇气和智慧，攻克了碳材料开发应用的一道又一道难关，国产碳材料的品质和产量已经站在了世界的前列。
随便抄抄（3）：大国之材·碳纤维
如果说20世纪是硅材料的时代，那么21世纪毫无疑问将是碳材料的时代。碳纤维、石墨烯、碳纳米管、富勒烯等先进碳材料已经成为新材料家族非常重要的成员。其中，碳纤维的优越性尤为明显！
1962年，碳纤维国产化愿景在大东北黑土地上开始萌芽；1975年，时任国防科委主任张爱萍上将在“7511”会议上将碳纤维推到新高度。1999年，摸了37年石头却还没过河的碳纤维，终于确定了国产化技术路线。一代代默默无闻的材料人，一批批奋不顾身的“碳纤报国”企业，中国碳纤维终于实现了从无到有、从有到优。2005年，中国第一条T300级百吨线建成。此后十余年间，中国碳纤维像是拿到了通关钥匙，相继解锁干喷湿纺、大丝束多种高效工艺，一代“贵族材料”从此走下神坛。但鲜为人知的是这半个世纪历史一路走来，淹没了多少惊心动魄的故事。
中国碳纤维起步比较晚，全球碳纤维市场长期被国外一些企业占据，并一直对中国实行严密的技术封锁，中国想要发展碳纤维，就必须走自主创新的道路。幸运的是，改革开放以来，在国家政策的大力推动下，中国碳纤维取得了重大突破，彻底打破了国外的禁运，催生碳纤维及其制品进入工业化大市场。
其实，除了碳纤维外，有着“新材料之王”称号的石墨烯也只用了短短十几年的时间，就从首次成功分离，发展到了被业内疯狂追捧的高新材料。石墨烯是目前已发现的最轻、最薄、导电性和导热性最好的物质，厚度仅相当于人类头发丝的十万分之一，强度却可以达到钢铁的200倍。对此，中国科学院刘忠范院士说到：实际上，石墨烯就是单层的石墨片，简单的说，石墨烯是一种纯碳材料，一般情况下，大家认为十层以内的大致都可以叫石墨烯。
在碳材料领域还有一种非常奇特的新型材料——碳纳米管。它的强度比石墨烯还要高，可以达到钢材的300倍，热导率为铜的5倍。这也就意味着，如果科研工作者把碳纳米管加入到聚合物、陶瓷或金属基体中，就会显著提高金属材料的物理性质。对于碳纳米管良好的导电性，清华大学化学工程系魏飞教授说：电子在轴向方向上传递是电子没有质量的，输运的速度是光速的300分之一，导电性会很好，强度实际上和金刚石差不多，大家就意识到了这些东西很可能会做下一代的超强材料，或者现在更热闹的是做下一代的半导体材料。
今天，碳纤维、石墨烯、碳纳米管、富勒烯等碳材料已经为材料界和制造业提供了丰富的资源材料。我国科学研究者也凭借自己的勇气和智慧，攻克了碳材料开发应用的一道又一道难关，国产碳材料的品质和产量已经站在了世界的前列。
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